预制T梁作业指导书
预制T梁施工作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2现场准备 (1)五、施工要点及施工工艺 (2)5.1施工注意要点 (2)5.2施工工艺 (2)5.2.1制束及穿束 (2)5.2.2张拉工艺要求 (2)5.2.3管道压浆 (4)5.2.4 封锚 (6)六、质量标准 (6)6.1钢筋制安 (6)6.2预制梁尺寸 (7)6.3后张法施工 (7)七、质量控制 (8)7.1材料要求 (8)7.1.1 预应力钢筋 (8)7.1.2锚具、夹具和连接器 (9)7.2质量控制要点 (10)7.2.1预制梁张拉 (10)7.2.2预应力筋的下料 (10)7.2.3预应力筋的张拉 (10)7.2.4压浆封端 (11)八、安全及环保要求 (12)8.1 安全要求 (12)8.2 环保要求 (12)预应力预制T梁作业指导书一、编制目的明确预制施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力T梁工程施工。
二、编制依据(1)、三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段公路工程第7标段的招标文件、合同技术条款、图纸。
(2)、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关文件、标准、规范、规程和指南。
(3)、河南省颁布施行的有关施工管理文件规定。
(4)、河南省收费还贷高速公路管理中心制定的有关施工管理办法。
(5)、本单位对现场的调查。
(5)、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
(6)、中国建筑第六工程局有限公司有关程序文件。
三、适用范围适用于三淅高速LXTJ-7标预应力T梁施工。
四、作业准备4.1技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2现场准备施工便道：预制场施工便道与G209国道较近，进场道路较为方便。
T梁预制施工作业指导书
T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求，指导和规范T梁预制作业施工。
二、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、公路工程质量检验评定标准三、适用范围适用于T梁预制施工作业。
四、施工准备1、梁场选址(1)梁场应尽量设置在桥梁集中的路段，并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、首架方向等因素，优先设置在桥头路基位置。
(2)由于T梁预制台座和存梁台座基础需要较高的承台能力，且不得出现不均匀沉降，预制场和存梁区优先考虑挖方段和填方段，尽量避免设置在斜坡路堤。
(3)交通方便。
场内道路与施工便道不得共用，预制场外设置施工便道。
经过比选，1号预制场设置在红岩水库2号大桥K22+050～K22+339段填方路基上，2号预制场设置在K26+335～K26+580段挖方与填方段路基上。
2、梁场规划梁场主要主要钢筋加工区、制梁区、存梁区、生活区、仓库等组成，详细布置见《预制场平面布置图》。
3、台座数量确定按照本标段施工计划，为满足施工要求，1号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座8个，40m台座8个。
2号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座16个，40m台座8个。
4、模板配置根据制梁流程中模板周转天数与制梁周转天数，每3个底座配套1套模板，1号梁场8个20m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套，8个40m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套；2号梁场16个20m 底座配置中梁模板3套、边梁模板1套（底座略有富余），8个40m底座配置40m中梁模板1套、边梁模板1套及30m中梁模板2套、边梁模板1套。
5、机具准备龙门吊、张拉设备、压浆设备等均已进场，安装调试完成。
6、技术准备现场技术员，施工班组均已接受技术交底和质量、安全培训，特殊岗位人员，均通过培训取证上岗。
五、T梁预制施工工艺1、施工工艺流程（见下施工工艺流程图）2、施工方法(1)清理底模底模采用台座上铺5mm钢板，底模两侧与腹板模板相接拼缝安放双面胶,防止底部漏浆,底模平面高差符合规定要求。
T梁预制梁板作业指导书
T梁预制作业指导书1、工程概况1.1 工程简介大广北第三合同段起点（K23+920）位于麻城市顺河镇安畈村朝阳寺东侧，与第02合同段终点相接。
路线向南过朝阳寺，在后家洼东侧设置罗铺停车区，过宗家冲、王家湾，在李家冲跨越麻顺公路，过解元河，在锁口河南侧跨京九铁路，过老头洼、细夏家湾、放牛出洞水库东侧，过任家冲、细夏家湾，至东家垄与规划中武汉至麻城高速公路交叉。
路线继续向南在邓家磅北侧跨越在建武合高速铁路，过金家湾东侧，跨浮桥河，至官田畈跨越106国道，并设置麻城互通。
过周家湾、卢家湾至本合同段终点K38+701.112,路线全长14.781112公里。
本合同段经过的行政村有：麻城市顺河镇安畈村、新桥村、八大畈村、梅花山村、周家咀村；麻城市中馆驿镇曹坳村、邓家磅村、官田畈村；麻城市黄金桥开发区鼎长岗村。
1.2 预应力T梁工程量本合同段桥梁上构采用预应力T梁的桥梁为：朝阳寺大桥、锁口河大桥、大路冲大桥、麻武分离式立交桥、东家垄大桥、邓家磅合武铁路立交桥、106国道分离式立交桥。
30m预应力T梁共624片，其中正交预应力砼T梁348片，斜交30度预应力砼T梁108片，20度T梁168片，见下表。
2、施工场地布置预制场地设在桥台侧路基下路床上，遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，在预制场施工前，先采用震动碾将路基进行复碾，浇筑龙门吊车轨道砼布置，龙门吊车间预制场地浇筑10cm砼作硬化处理，根据T梁结构浇筑T梁台座，同时注意预制场排水。
2.1 砼拌制和运输混凝土拌合站在预制场右侧布置，采用小型砼运输车运送砼至T梁预制现场，龙门吊车配合立罐浇筑砼。
为避免因停电等因素影响砼浇筑，现场另配备有一台0.5m3搅拌机、30KW发电机一台备用。
2.2 综合加工厂：综合加工厂布置于砼拌和站附近，T梁钢筋加工、T梁模板修整均在综合加工厂进行。
加工成型钢筋采用场内汽车运至T梁台座现场绑扎焊接。
2.3 生产用电施工现场用电，由采用系统统一布置，在K24+627人行通道附近变压器引380V动力线路至T 梁预制及拌和站供电，另外施工现场另布置一台30KW柴油发电机以备临时停电使用。
预制T梁混凝土工程施工作业指导书
预制T梁混凝土工程施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速公路预制T梁混凝土工程施工。
2 作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业准备附着式振动器及插入式振捣棒已经全部进场。
混凝土运输车、混凝土输送泵、布料机全部进场。
拌和站拼装完毕，能够正常运行并经过验收。
3 技术要求3.1 预制T梁混凝土采用C50高性能混凝土。
3.2 混凝土坍落度指标为160～200 mm，含气量为2%～4%。
3.3 梁面平整度满足3mm/4m和2mm/lm的要求。
4 施工程序预制T梁的混凝土工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各项性能指标→确定施工配合比→拌制梁体混凝土→将混凝土运送至输送泵→灌筑梁体混凝土→抹面→蒸汽养护→拆模、预初张拉、提梁→自然养护。
5 施工要求5.1 施工准备5.1.1 混凝土施工前必须完成拌和站、试验室的建造并通过建设单位的验收。
5.1.2 每次混凝土施工前必须准备充足的合格的原材料。
5.1.3施工前要完成锅炉房的建造及蒸汽管道的布设，完成蒸汽养护棚罩的制作。
5.2 施工工艺5.2.1 混凝土的拌制1 混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和的混凝土重量）各项材料的实际需用数量进行投料拌和。
施工配合比要根据材料与施工情况，由试验室经试验确定，并书面通知拌和站。
配合比的输入必须经过试验员及混凝土质检员的确认。
2 在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺合料、外加剂的称量应准确到±1%，粗、细骨料的称量应准确到±2%（均以质量计）。
在施工过程中，若JL现称量超差现象，操作工立即上报主管领导或试验室相关负责人，进行分析，并制订解决措施。
T梁施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书编制：审核：批准：预制T梁施工作业指导书1．适用范围适用于某预制梁场T梁预制施工2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行详细的技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
施工前应先对施工现场进行清理。
准备好材料、劳力及机具，方向、标高等各种外部技术数据，做好预制前准备。
3．技术要求T梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。
4．施工程序与工艺流程准备工作4.1 整个场地用水泥砂浆硬化。
4.2 加工预制台座。
预制台座为混凝土台座，必须坚固、无沉陷。
4.3侧模的试拼。
进场的所有侧模都必须经过完整精确试拼，试拼完后，对存在的问题作详细的记录，并要求钢模加工厂家派人到现场改进。
试拼后，必须安装好附着式振动器进行试振，检查拉杆连接情况。
4.4设备及原材料的到位。
施工中用到必须提前到位，并且进行试运转，以保证不影响施工，并且对振动棒等易出故障设备，必须有备用的。
人员按需要分为：钢筋加工及安装班组，模板安装及拆卸班组，混凝土浇注班组，各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。
工艺流程框图55.15.1112、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污，钢筋使用钢筋调直机进行调直，冷拉率不宜大于2%，被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲，并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。
3、T梁钢筋部分的焊接施工不多，但如果发生焊接施工时，对所焊试件抽样进行外观质量检查及力学实验，合格后，方允许其施工。
钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，无条件时，可采用电弧焊。
4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。
5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲，所有钢筋必须冷弯。
T梁预制钢筋工程作业指导书
8、设备机具配置 (7)9、质量控制及检验 (8)10、安全及环保要求 (9)1、 适用范围2、 作业准备3、 技术要求4、5、6、7、 施工程序和工艺流程 施工要求 劳动组织材料要求钢筋工程作业指导书1、适用范该作业指导书适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHPJ-4标段后张法预制T 梁钢筋加工、制作施工的要求及有关注意事项。
本标段预制T梁2897孔，其中32米孔，24 米孔，20米孔，16米孔。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋，配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1进场钢筋应符合设计及规范要求。
3.2钢筋进场后，必须检查产品合格证，附件清单、有关材质报告单和检查报告，并进行外观检查。
3.3本梁场T梁钢筋采用整体绑扎，钢筋的绑扎在专用的胎卡具上施工，T梁钢筋骨架使用专用吊具吊装。
4.4预埋件、预留孔道及预应力管道处的钢筋绑扎首先满足预埋件的准确，当与钢筋位置有冲突时，钢筋适当移位或弯折。
4、施工程序和工艺流程≡II≡Γ㈱加工夕慨髓、缺料、≡≡⅛≡5.1.2经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等）时，应作化学分析。
5.1.3当对钢筋质量或类别有疑问时，应根据实际情况进行抽样鉴定，并不得用于主要承重结构的重要部位。
5.1.4钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计图纸要求。
当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定：5. 1.4.1不同级别、强度等级、直径钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。
T梁预制作业指导书
T梁预制施工作业指导书一、工程概况：T21标段位于贵州省兴义市内境内，高速公路从T20标段的乌沙隧道引出后，进入21标段起点（右线桩号K106+630、左线桩号ZK106+590），沿路经由乌沙镇老鹰岩村的左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴村的大兴寨高架桥、这打村的这打高架桥、大坪子村的大坪子大桥、下分田村的下分田1#桥、2#桥，止于下分田村（K111+500）后，进入T22标段。
此段高速公路与G324国道相伴而行，直向西南，一路紧坡而下，里程范围K106+630（左线ZK106+590）～K111+500，线路长度4.870Km。
本标段共有7座大桥，分别是左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴寨高架桥、这打高架桥、大坪子大桥、下分田1#大桥、下分田2#大桥，本标段拟设臵两处预制梁场。
为减少临时征地，两处预制梁场在路基成型后，在路基内设臵。
其中：1#梁场位于位于K107+645～K107+845段填方路基上，该梁场拟设16个T梁台座；2#梁场位于这打高架桥桥头K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场拟设12个T梁台座。
全线总计633片T梁，其中40mT梁313片、30mT梁320片。
40mT梁预制梁高2.5m,最大吊装重量1426KN、30mT梁预制梁高2m,最大吊装重量767KN；由于本段桥均位于曲线上，通过改变梁长来适应,通过调整边梁外悬臂长（△H）来适应曲线变化；预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95×105MPa。
预制梁正弯矩区钢束采用M15型系列锚具及配套设备，预应力管道采用抽拔棒成型。
二、施工前准备工作：1、预制场平面布臵梁场场地按要求碾压密实硬化，面层用10cm的C15混凝土硬化，在面层施工时，设臵排水坡和排水沟，保证预制场内无积水。
预制场周围设臵栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布臵图等标示牌。
T梁施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书为保证预制T梁的施工质量，特制订T梁的施工作业指导书：一、模板施工1、模板的制作1）模板采用定型钢模，由专业模板厂制作，模板面板厚度为5mm，外侧水平方向间隔30 cm加密布置50*100*50mm槽钢，以保证模板的侧向刚度，坡度由梁体两侧定型模板高度控制。
2）底模为制梁台座上表面钢板。
3）侧模采用定型专用钢模分段拼装结合，模板上下用对拉杆加固，对拉杆采用φ18螺丝，侧面以可调M36螺帽固定。
侧模板安装采用整体式拼装，每次就位前要对模板内表面仔细打磨，并检查接缝位置平整度，不符合规范要求的模板要经过校定后使用。
侧模安装后进行整体检查，重点检查模板长、宽、高及对角线，以及是否出现漏焊现象。
特别注意模板支护要牢固，在两侧梁翼缘处间隔6m设一支撑点，可选用10cm ×10cm方木做支柱。
4）根据梁端各部尺寸制作专用钢模，并准确预留锚具安装孔，固定采用螺栓固定。
拼缝位置用高压海绵或加厚双面胶填塞，以避免漏浆。
重点检查端模板斜度是否和设计一致。
5）横隔梁板模板固定要注意位置的准确，保证和相邻模板连接要有足够的刚度，接缝位置要密封好，不得漏浆。
2、模板的拆装1）在整个T梁施工过程中注意始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
2）模板在调运中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
3）模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，除锈采用钢丝刷清锈垢，然后进行涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。
4）装拆时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝处紧密、不漏浆。
5）模板的安装允许偏差梁(板)预制实测项目表6）待砼强度达到12.5mpa且保证不损伤砼表面及棱角的情况下可以进行模板的拆除，模板拆除时可以采用门吊及手拉葫芦配合，模板拆除时严禁猛砸硬撬，损伤砼结构，影响外观质量。
二、钢筋的制作及安装1）钢筋在预制场加工篷内加工，钢筋的加工严格按照设计施工图纸加工制作，钢筋的弯曲、焊接严格按照施工技术规范进行操作，钢筋加工完毕后，分类置放，做到下料准确，加工精确。
T梁预制施工作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、编制依据 (2)四、T梁预制施工工艺流程 (2)五、预制梁施工技术方案 (4)1、清理台面，涂脱模剂 (4)2、绑扎钢筋 (4)3、预应力管道的埋设 (6)4、模板制作与安装 (8)5、混凝土浇注 (9)6、拆除模板 (11)7、混凝土的养护 (11)8、T梁预应力智能张拉 (12)9.智能大循环压浆 (15)10、封端、移梁 (19)T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求，指导和规范T梁预制作业施工。
二、工程概况本合同段工区位于昆明市宜良县和玉溪市澄江县境内，途径宜良县沙河村、葡萄村、腊介村，止于澄江县黄草脯，起止里程为：K71+470.08—K75+759.62，路线全长4.29公里，桥梁总长2.32公里，路基1.97公里。
桥梁总共6座，上部结构均采用T形梁桥，下部结构采用薄壁墩或双柱式墩、重力式台、桩柱式桥台，盖板涵3座。
T 梁预制917片（一跨单幅7片），其中，40米T梁434片，30米T梁483片。
30米T梁几何尺寸：T梁预制高度2米，T梁间距2.3米，中梁预制顶宽1.8米，翼板间留有0.50米的横向湿接缝；跨中段预制T 形梁梁肋宽度20cm，马蹄宽度50cm，靠近梁端时梁肋宽度由20cm变为50cm，与马蹄同宽，其渐宽段长度3.6米，然后梁肋宽度由50cm 变为60cm，其渐变长度1.2米，在端部1-1.4米范围内梁肋宽度为60cm，位于曲线范围内的桥跨用预制边T梁外悬臂板调整形成曲线线形，每孔设3道中隔板，连续梁靠简支端设1道端隔板，简支梁有2道端隔板。
40米T梁几何尺寸：T梁预制高度2.4米，T梁间距2.3米，中梁顶预制宽1.8米，跨中段预制T形梁梁肋宽度20cm，马蹄宽度50cm，靠近梁端时梁肋宽度由20cm变为50cm，与马蹄同宽，其渐宽段长度3.6米，然后梁肋宽度由50cm变为70cm，其渐变长度1.55米，在端部1-1.45米范围内梁肋宽度为70cm，位于曲线范围内的桥跨用预制边T梁外悬臂板调整形成曲线线形，每孔设5道中隔板，连续梁靠简支端设1道端隔板，简支梁有2道端隔板。
T梁预制施工作业指导书
江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制作业指导书单位: 四川路桥江习古高速项目经理部TJ9分部编制:审核:批准: 2015年10月23日发布 2015年10月25日实施目录【1】适用范围 (1)【2】作业准备 (1)〖2.1〗内业准备 (1)〖2.2〗外业准备 (1)【3】技术要求 (1)〖3.1〗模板 (1)〖3.2〗钢筋绑扎 (2)〖3.3〗混凝土拌制 (2)〖3.4〗混凝土浇筑 (2)〖3.5〗T梁养护 (2)〖3.6〗T梁场内运输 (2)【4】施工程序与工艺流程 (2)〖4.1〗施工程序 (2)〖4.2〗工艺流程 (3)【5】施工要求 (4)〖5.1〗施工准备 (4)〖5.2〗施工工艺 (4)【6】劳动组织 (9)【7】材料要求 (10)【8】设备机具配置 (10)【9】质量控制及检验 (11)〖9.1〗模板 (11)〖9.2〗预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求 (12)【10】安全及环保要求 (13)〖10.1〗安全要求 (13)〖10.2〗环保措施 (13)T梁预制施工作业指导书【1】适用范围适用于江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制施工。
【2】作业准备〖2.1〗内业准备1、开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2、制订施工安全保证措施，提出应急预案。
3、对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
〖2.2〗外业准备1、生产设备具备使用条件。
2、原材进场并经检验合格。
3、了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
【3】技术要求〖3.1〗模板底模支承在底座上面，由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件组成。
侧模由紧贴于混凝土表面的侧板，支承侧板的水平肋、竖向肋，支托竖向肋的直撑、斜撑，紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件组成。
T梁预制作业指导书
T梁预制作业指导书目录1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)3、T梁预制施工工艺 (3)4、施工要点 (10)1、编制依据1.1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ；1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50—2022；1.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95；1.4、《贵翁高速公路项目招标文件》；1.5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95；1.6、贵瓮高速4标2分部两阶段施工图。
2、编制原则2.1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2.2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
2.3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
3、T梁预制施工工艺3.1、工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→安装波纹管→模板安装→混凝土浇筑→张拉、压浆→养护→移运、存梁3.2、钢筋制作、加工首先按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。
钢筋加工及安装允许偏差项次 检 查 项 目 规定值或者允许偏差1受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 梁板、拱肋 ±102 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±103钢筋骨架尺寸（mm）长 ±10 宽、高或者直径±54 弯起钢筋位置（mm） ±205保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 板 ±33.3、 底板模型放线根据设计要求和存梁时间设置预拱度，预拱度不得低于设计要求的最小值。
绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶带，然后在底板上每隔一定距离放置垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
预制T梁施工(作业指导书)
预应力T梁作业指导书一、编制目的本作业指导书适用于公司承建的预应力T梁施工工艺。
二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）4、施工图设计文件三、适用范围适用预应力T梁施工。
四、施工工艺施工工序：清理底模--绑扎底板、腹板钢筋骨架--安装波纹管--安装侧模--绑扎顶板钢筋--浇注砼--养护、拆模--预应力筋穿束-- 张拉预应力钢束--管道压浆--浇筑封锚混凝土--移梁存放1、制梁台座制梁台座设在桥台路基上，先测量放线开挖台座基槽（深度30cm、宽度1m），放置一层钢筋骨架，用C20砼浇筑。
台座两端设3m×3m×50cm加筋混凝土补强。
在底模上预设设计规定的预拱度（3CM）。
制梁台座高30cm，在表面铺设一层3 mm厚的钢板。
台座两端头的钢板可自由滑动，防止张拉时梁端部应力过大，导致砼的破坏。
2、钢筋绑扎钢筋直接在台座上绑扎，在钢筋绑扎之前，先在台座上准确地进行定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。
钢筋绑扎时，自下而上依次进行，先绑扎马蹄及腹板钢筋，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性，模板立好后再绑扎顶板。
钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸制作。
3、波纹管的固定采用预埋塑料波纹管成孔工艺，波纹管厂家统一定制。
①、波纹管存放波纹管要求无损伤、无变形。
到场的波纹管检验合格后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水腐蚀。
②、波纹管接头处理对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为300mm。
将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。
按图纸给定的坐标设置钢筋定位骨架。
定位骨架沿梁长方向每50cm在钢筋骨架上定一道，使波纹管在浇筑混凝土时不能上下左右移动，保证波纹管位置准确。
30米T梁预制施工作业指导书
30米T梁预制施工作业指导书作业指导书：30米T梁预制施工作业指导书一、概述本作业指导书旨在对30米T梁预制施工进行详细说明，包括施工前准备、材料及设备准备、施工步骤、安全注意事项等。
二、施工前准备1. 确定施工计划：根据工程要求和进度安排，制定合理的施工计划。
2. 确定施工队伍：组织具备相关经验和技能的施工人员，确保施工质量。
3. 安全措施：制定安全施工方案，包括安全警示标识、安全防护设施等。
三、材料及设备准备1. 预制梁：根据设计要求，按照预制梁的尺寸、强度等要求进行制作。
2. 模具：准备适合于30米T梁预制的模具，并进行检查和修复，确保模具的准确性和稳定性。
3. 钢筋：根据设计要求，准备所需的钢筋，并进行检查和修复。
4. 混凝土：准备符合设计要求的混凝土材料，并进行试验检测。
5. 施工设备：准备所需的起重机械、搅拌设备、模具安装设备等。
四、施工步骤1. 模具安装：按照设计要求和施工图纸，安装好模具，确保模具的水平度和垂直度。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模具内部进行钢筋的绑扎，确保钢筋的正确位置和连接坚固。
3. 浇筑混凝土：在模具内部进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑的速度和压实程度，确保混凝土的均匀性和密实度。
4. 养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护，包括覆盖保湿、温度控制等，以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 拆模：混凝土达到设计强度后，进行模具的拆除，注意操作的谨慎性，以避免损坏梁体。
6. 检查验收：对预制梁进行检查验收，包括尺寸、强度等方面的检查，确保梁体符合设计要求。
五、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全防护设施。
2. 施工人员应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
3. 施工人员应经过相关培训，具备相关的技能和经验，严禁无证上岗。
4. 施工过程中，严禁吸烟、乱丢乱倒垃圾等行为，保持施工现场的整洁和卫生。
5. 施工过程中，严格按照操作规程进行，禁止违章操作和超负荷作业。
T梁预制施工作业指导书
T梁预制施工作业指导书1、施工前，仔细熟悉图纸、《技术规范》及有关规范，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《T梁预制施工组织设计》及业主与监理的要求施工。
模板进场后用钢尺仔细量测模板几何尺寸，使其与梁的截面设计尺寸一致。
然后用2m直尺检查模板平整度与拼缝，模板平整度偏差不大于5mm，接缝高差不超过2mm。
接缝塞海棉条防止漏浆。
2、采用C25混凝土台座，高出地面15cm以上,底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用2mm 厚铁皮或其它形式，接缝焊接后用砂轮机打磨平整，使用手提抛光机除锈，然后均匀涂刷隔离剂。
制作时用经纬仪放线并检测，留2cm反拱,按抛物线布置,支座范围内保持水平，并用水准仪准确测量确定，吊孔下设活动钢板底模，距梁端1。
0m，在台座上准确留出穿孔。
侧模板使用定型钢模板，面板厚5mm，背肋竖向采用[10槽钢,每80cm一道，横向采用[6槽钢，每33cm一道,通长布置，竖架采用［10槽钢通过焊接与面板连接成为整体，上下拉杆固定,间距80cm.在模板下部两侧马蹄形槽口安装附着式振捣器,间距为80～130cm。
3、施工前，调试机械,搅拌站配备电子计量装置，计量器具、千斤顶、油表定期标定,检查起重龙门架，检查机具，备用振捣器，按试验室理论配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比，雨期加强测试及时调整，搅拌站必须严格按调整后配合比进行拌合。
料斗与混凝土运输车施工前后清洗干净，备料充分，材料合格后方准使用,做好备用电源(发电机组），布置好电线插头，检查用电，现场预先试验（坍落度、试块）,确定施工配合方式，准备完备充分。
4、先对钢筋进行力学与焊接试验，合格后方可使用。
钢筋在预制场钢筋制作场加工,主筋采用双面电弧焊，搭接长度严格按《技术规范》400章进行施工，搭接长度大于5d，并保证主钢筋在同一直线或同一垂线,同一截面钢筋接头面积小于50％，接头设置在1/4跨径应力较小处，错开距离大于50cm且大于35d（d为钢筋直径）。
T梁预制施工作业指导书
预制T梁预制施工作业指导书1 适用范围适用于新建兴国至泉州铁路预制T梁的施工作业指导。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,包括线路整体走向、桥梁位置、运梁通道等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸,并有总工程师批准的施工图。
(2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱－骨料反应性能。
由于线路所处环境处于寒冷地带，故T梁生产还得考虑其抗冻性能.(3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标.（4)普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
(5)预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用.4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎梁体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程工艺流程见下图所示：图4-1 T 梁施工工艺流程5 施工要求5。
1 钢筋制安5.1.1 钢筋加工5。
1。
1。
1 钢筋下料及质量要求 台 座 清 理主体钢筋就位 钢筋下料与弯曲 钢筋笼绑扎支座板安装制孔管安装立 侧 模 混凝土灌注蒸 汽 养 护穿 钢 绞 线初 张 拉移梁存放终张拉压 浆成品梁全面检查 封 锚防水层施工立 端 模 强度、弹模到设计值，龄期不少于14d道碴槽钢筋就位 拆 模 砼强度到设计值 保护层施工安上、下部拉杆梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯,试弯合格并经负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
T梁预制作业指导书.doc
3. 适用范围4. 施工概况T梁预制作业指导书1.目的明确T梁预制的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范T梁预制作业施工。
2.编制依据1)《施工承包合同书》2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4)《DI 1合同段总体施工组织设计》适用于达陕高速公路D11合同段T梁预制施工。
本合同段T梁共1040片，其中25mT梁80片，30mT梁670片，40mT梁290 片。
5. 预制场布置5.1.总体布置本合同段拟建三个预制场。
第一个预制场修建在泥溪沟2#桥，该预制场预制的梁用于葫芦颈大桥、泥溪沟1号大桥、仰天窝中桥、仰天窝大桥及泥溪沟2#大桥T梁的预制，共计300片•，该预制场占地面积3000m2o第二个预制场布设在新华2号大桥桥台处，用于新华1、2#桥，赵家河坝屮河大桥，俞家坝中河大桥T 梁预制，共计405片，该预制场占地面积4000in2o第三个预制场布设K76+050-K76+350处，用于石子坝中河大桥、唐木坪大桥、转角坝1#、2#大桥、俞家坝1#、2#桥、五里坡半边大桥的T梁预制及互通的小箱梁的预制，共计335片T梁，该预制场占地4000m2o三个预制场用地面积均包括拌和场、堆料场、生产工人住地。
5. 2.预制场地的施工5. 2.1.台座施工1）平整场地，设置台座、轨道施工控制点。
2）放样、开挖台座基础，其中梁端5m范围内局部加深，浇筑台座C20 基础栓，并埋置预埋钢筋。
3）绑扎台座钢筋，安装模板并支撑稳定，确保其顶面高差W2nnn,纵向轴线偏位控制在+2nmi,同时按设计要求在底模上设置向下的二次抛物线反拱度，在台座顶面两侧预埋角钢，浇筑C30台座栓。
4）在台座顶面铺设5 =8mm钢板，并与台座预埋角钢焊接形成整体。
5）浇筑横坡为1%〜1.5%的C20栓进行场内硬化，设置好排水沟，以保证场内排水良好。
5. 2. 2.轨道施工1）放样、开挖轨道基础，检查地基持力层，符合要求后浇筑80cm厚C20 栓基础，埋置轨道螺栓，并严格控制碗顶面高程，其纵向高差不超过+2nini,横向两轨道高差不超过3mm,且轨道纵向偏移不大于3mm。
桥梁工程施工之预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书-模版
桥梁工程施工之预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书-模版预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于公路预制后张法T形简支梁（角钢支架方案）预制工程。
2 作业准备2.1 公路预制后张法T形简支梁预制作业准备，包括对技术、场地、材料、人员和机械的要求。
2.2 技术准备2.2.1 对公路预制后张法T形简支梁预制施工图进行学习：使所有技术人员熟识图纸，了解钢筋的尺寸，数量、位置，把握各种预埋件的尺寸、位置。
2.2.2 对技术条件及检测办法的学习：了解原材料的技术要求，为进场原材料的检验做好技术准备；掌握生产过程控制的技术要求，确保产品的质量及施工进度；熟悉产品质量要求，为施工过程中产品质量保证提供可靠的数据依据。
2.3 场地准备2.3.1 本着保护生态环境、满足均衡生产需要、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划布置预制梁场。
配备相应的人员及机械设备。
2.3.2 根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布，合理选择、布置梁场施工场地。
2.3.3 梁场布置满足生产、生活的基本需要，尽量少占用土地。
2.3.4 梁场布置充分考虑环境保护、文明工地建设的要求，注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。
2.3.5 维持原有交通、不封锁交通。
做到方便地方交通、节约施工运输成本。
2.4 材料准备2.4.1 T梁预制生产主要材料有：钢筋、钢绞线、锚具、支座板、金属螺旋管、水泥、活性矿物掺合料、碎石、砂、外加剂及其他预埋件。
2.5 人员配备2.5.1 梁场管理人员配备为了满足施工计划，确保施工质量，梁场设经理1名，副书记1名，副经理1名，总工程师1名及各部室负责人各1名，整个梁场制梁期管理人员不少于30人，具体见表1梁场管理人员配备表。
表1 梁场管理人员配备表2.5.2 梁场施工人员配备为满足施工进度，确保施工质量，梁场除相应的管理人员外，另有170人左右的人员负责梁场生产期间的各工序的作业。
高速公路预制T梁施工作业指导书
高速公路预制T梁施工作业指导书目录一、概述 (1)1.1、目的 (1)1.2、编制依据 (2)1.3、适用范围 (2)二、施工方法及工艺 (2)2.1、施工准备 (2)2.1.1、人员 (3)2.1.2、主要机具、仪器、设备计划 (3)2.2、施工方法 (4)2.2.1、施工工艺 (4)三、安全注意事项 (29)四、文明施工措施 (34)五、环保措施 (35)预制T梁施工作业指导书一、概述1.1、目的预制T梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制T梁施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《高速公路三阶段施工图设计文件》⑶、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于高速公路承德段TJ16合同滦河5号大桥预制T梁施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工准备⑴、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。
⑵、施工场地应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况进行合理布置。
⑶、从事预制T梁施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。
⑷、预制T梁施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。
⑸、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。
⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。
2.1.1、人员人力资源计划表2.1.2、主要机具、仪器、设备计划主要机具、仪器、设备计划5 手拉葫芦2~10t 个20 满足施工要求6 变压器400KV A 台 1 满足施工要求7 电焊机BX1-500 台10 满足施工要求8 全站仪徕卡TS1202 台 1 满足施工要求9 水准仪徕卡NA2 台 1 满足施工要求10 平板车25t 辆 1 满足施工要求11 振捣棒φ50 个8 满足施工要求12 振捣棒φ30 个 2 满足施工要求13 低频振动器台30 满足施工要求说明：以上为1个梁场的主要机具、仪器、设备计划2.2、施工方法2.2.1、施工工艺总体施工工艺流程见下图。
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35省道桐桥至官路段公路改建工程第四合同段预制T梁作业指导书浙江华通路桥工程有限公司编写： _______________审核： _______________批准： _______________ 一．编写目的1.明确T 梁预制、张拉、压浆施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准；2.指导、规范场T 梁预制、张拉、压浆施工作业；3.规定本项目T梁预制、张拉、压浆施工作业必须满足的质量标准，安全、文明要求等。
二．编写依据《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )；《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/TF50-2011 )；《公路工程技术规范》 (JTGB01-2003) 三．适用过程本项目梁场T梁预制、张拉、压浆施工过程。
四．施工操作的作业步骤及作业依据、质量标准1.施工前提条件(1)设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复。
(2)分项工程开工报告已得到批复，施工现场的协作队伍满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。
(3)所需机械设备已准备就绪，材料( 砂、碎石、水泥、钢筋、模板等) 已进场，并检验合格。
(4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。
(5)对班组进行了详细的安全、技术交底。
(6)混凝土配合比已确定。
(7)预制场建设完成。
(8)龙门吊已经安装完成，并经过安监部门标定发放合格证书(9)张拉设备已经相应资质部门标定。
2.施工工艺流程后张法预制梁施工工艺流程3.施工技术与工艺3.1钢筋制作及安装3.1.1钢筋存放钢筋存放严格按照上盖下垫的要求进行。
钢筋存放场地设置支垫平台，平台间距4米，高0.3米，共3道，钢筋覆盖采用彩条布覆盖。
盘圆钢筋和钢绞线存放区域用彩条布垫底，在彩条布上放置方木，盘圆和钢绞线整齐的摆放在方木上，并用篷布覆盖。
3.1.2钢筋加工钢筋下料严格按照设计图纸及规范要求进行。
对T梁主筋连接采用双面焊，焊缝长度、深度和质量满足要求；其他钢筋连接可采用绑扎连接和电弧焊接，当采用绑扎连接时，绑扎长度应满足下表要求：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度3.1.3钢筋骨架施工钢筋绑扎宜在定位架上进行，定位架上的钢筋间距与主梁钢筋间距一致，定位架必须牢固地支撑在地面上。
梁肋及马蹄钢筋若与横梁钢筋发生干扰，可适当挪动梁肋及马蹄钢筋位置，顶板纵向钢筋宜采用绑扎搭接，所有钢筋安装时特别注意同一截面上的接头面积不超过50%钢筋绑扎必须牢固，为使钢筋骨架牢固，避免变形，骨架要间隔点焊。
钢筋绑扎完毕后，按设计要求设置保护层垫块。
钢筋保护层垫块采用水泥砂浆垫块，其强度与T梁的混凝土强度一致，按梅花型布置，间距1m左右，且要求与主梁钢筋绑扎牢固。
安装钢筋时，要特别注意预埋内、外侧护栏钢筋及其它预埋件的制作与安装，不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。
预应力管道采用塑料波纹管成形，安装时必须严格按设计坐标定位，确保管道的线性准确。
锚垫板必须与预应力钢绞线垂直，垫板中心应对准管道中心。
在管道密集区及锚固区，应特别注意加强混凝土的振捣，确保混凝土的浇注质量。
钢筋安装实测项目后张法实测项目3.2模板制作及安装T梁模板采用定型钢模板，安装时龙门吊与人工配合进行。
使用前须打磨、抛光，彻底除去铁锈、灰尘等杂物，并刷上脱模剂。
模板安装必须有牢固的加固措施，模板安装时在模板与台座接缝处、模板与模板拼接处、外露钢筋与模板交叉处用密封胶条进行密封处理，防止漏浆现象。
3.3 混凝土浇筑3.3.1 混凝土开盘前的准备工作检查集料、水泥质量，取得施工配合比通知单，检查混凝土搅拌机、运输设备、浇筑设备，保证设备状态良好，保证水电系统运行正常。
3.3.2 混凝土的拌制混凝土的配料及计量，必须按试验室通知单，并有人员值班，开盘前要对自动计量仪器进行校核，开盘后如发现有异常情况或坍落度与配合比相差较大时，必须由试验人员查明原因后加以调整。
混凝土搅拌时间不低于120 秒，且要搅拌均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土坍落度宜控制在100〜140mm3.3.3 混凝土的浇筑混凝土的浇筑应一气呵成，混凝土浇筑办法采用1:3 斜层浇筑。
梁体横向布料，振动要对称进行，振捣时应注意防止撞碰波纹管、模板。
浇筑过程中各工序要连续进行，并要随时检查定位钢筋情况。
浇筑方法是从梁一端进展至另一端，在接近另一端时为避免梁端混凝土蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反的方向投料，并在距该端4〜5m处合拢。
分层下料振捣，振捣采用附着式振动器和插入式振动棒配合进行。
在模板外侧每1 米设置一附着式高频振动器。
模板内侧的砼用插入式振动棒振捣，振动棒要均匀布点，振动点间距不大于1.5 倍的振动半径，一般以30cm为宜，振动棒要快插慢拔，插入下层砼5〜10cm振动时间不能不足或过长，以砼表面泛浆、不下沉和不冒气泡为宜，避免砼因过振或少振而出现蜂窝、麻面、流砂和气泡现象。
附着式高频振动器每次振动时间一般为20~ 30s,浇筑时每层厚度不宜超过30cm在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，上层与下层混凝土前后浇筑距离保持在 1.5m以上，下层混凝土振捣密实后方能浇筑上层。
当浇筑间歇时间超过规定时间，混凝土连接按施工缝处理。
浇筑完成后，梁顶收浆后用木模压实。
桥面正常情况下横坡为2%，施工时应注意按桥梁实际坡度设置T 梁顶面及横隔梁顶、底面横坡，当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸要求。
3.3.4混凝土养护、拆模梁体砼浇筑完毕后，应及时进行养护，养护时制定严格的养护制度，养护由专人负责，具体措施如下：养护必须设置专人（每个梁场至少2 人），不能兼职，并报项目部备案，项目部质检部不定期检查。
养护确定为拆模后喷淋养生7 天即可。
梁体砼强度达到设计强度的30％时即可进行拆模，拆模顺序与安装顺序相反，拆模时应避免损伤混凝土的边角。
3.3.5制孔埋设波纹管，管内穿入芯管，当该段波纹管混凝土浇筑完一定时间后，即可抽拔该段芯管。
抽拔顺序宜先上后下、先曲后直，或根据混凝土各层凝固情况确定并按设计规定或施工需要预留排气孔、排水孔和灌浆孔通孔器是检查制孔质量的仪器，用圆钢制作、长10〜12cm中间一段呈圆形，直径比预应力筋孔道小4〜7cm两端为截头圆锯形，并各钻一小孔、通过小孔来固定牵引钢丝，若孔道堵塞、应采取一定的措施疏通。
3.3.6钢绞线制作预应力筋用国产© S15.2高强低松弛钢绞线，钢绞线下料长度根据梁体的长度，张拉设备及锚具的工作长度确定，将钢绞线在距下料尺寸5mn用铅丝绑扎牢固后，用切割机将钢绞线切断（严禁使用电弧烧割），钢绞线下料长度按设计给出长度（已考虑工作长度）3.3.7穿束全面检查垫板和孔道，垫板应位置正确，并垂直孔道中轴。
孔道内应畅通、无水分和杂物，孔道应完好无损，制好的钢丝束应检查是否绑扎牢固，端头有无弯折现象，钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号插入孔道，一般由人工直接穿束。
3.3.8张拉砼强度达到设计强度的90％且时间不短于14天后时方可张拉预应力钢束。
张拉程序为0〜10%8K〜20%S K〜100%8K,持荷5min 张拉以应力控制为主，伸长量复核，如果（实际伸长值-理论伸长值）/理论伸长值w士6%即可将张拉端锚具锚固，张拉即告完毕。
如果（实际伸长值-理论伸长值）/理论伸长值>± 6%，则要更换钢绞线，重新张拉并分析原因。
3.3.9 孔道压浆孔道压浆采用C50硅酸盐水泥浆，水灰比为0.28，外加剂为江苏博思通新材料有限公司生产的BST-4B预应力孔道压浆料。
孔道压浆采用大循环智能压浆系统，该工艺完全能排除管道内空气、精确控制浆液质量、即时调控灌浆压力大小和稳压时间，从而确保预应力管道压浆密实。
大循环智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环回路系统组成。
浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除导致压浆不密实的因素。
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。
主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。
3.3.10 非连续端封锚非连续端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除垫块锚具上及端面混凝土的污垢并将端头的混凝土凿毛。
在非连续端要对梁体进行封端，其封端混凝土的浇筑程序如下：（1）设置端面钢筋网。
（2）妥善固定封端模板，以免模板走动而影响梁长，立模后校核梁体全长，长度允许偏差符合规范要求（3）封端混凝土要按要求进行养护，强度符合设计要求3311梁体检查3.3.12移梁移梁采用龙门吊进行，板梁的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态，尽量保持梁的平衡，避免发生倾覆等情况。
梁在存梁区采用两点平稳搁置，编码喷号，注名孔号和梁号，注意在梁的两侧设置横向支撑，防止梁体侧倒。
同一结构物同一孔的梁体存于同一地方，存梁期应密切注意板体的累计上拱值，其值与设计计算值相差较大时，应分析原因，宜尽量控制在计算值之内，同时，存梁期不宜大于60天，且同一联预制梁的施工龄期相差不得过大，以免挠度相差较大。
若超过1.5cm应采取控制措施。
五.安全措施a、在施工前对施工人员做好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。
b、合理安排各种机械设备、车辆等的行车路线，避免交通事故的发生。
c、施工机械进场前应进行检修，确保机械的安全运转。
同时操作人员须具有相关的上岗资格，严禁无证操作。
d、施工过程中由专人指挥机械，协调施工。
e、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
f 、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
g、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。
六. 环境保护措施施工时严格遵守国家和浙江省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染，防止扬尘、汽油等物质对环境安全的污染。
将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。
建立健全管理组织机构。
成立以项目经理为组长，各业务部门和生产班组为成员的环保管理组织机构。
加强教育宣传工作，提高全体职工的环保意识。
制定各项规章制度，并加强检查和监督。
对现场施工进行合理安排，增加白天施工工程量比例，减小施工中的噪音和振动对周边居民的影响。
对施工现场的便道经常洒水，以减少粉尘污染。
对生活垃圾要定点存放，定期清理外运。
施工废弃物禁止乱扔乱放, 要存放在指定的地点，由专人清理。