面子保全轮 名词解释
国际贸易名词解释
国际贸易名词解释1.象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。
实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方2.询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。
因多数是询问价格，故通常称之为询价。
3.发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。
4.还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。
5.接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。
这在法律上称作承诺。
6.品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。
7.品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。
8.对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其为确认样品或回样。
9.以毛作净：指的是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。
10.标准回潮率：纤维材料及其制品在标准温度、湿度条件下达到吸湿平衡时的回潮率。
11.公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。
12.溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。
（散装货：粮食、矿砂等）13.运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成14.FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。
商务谈判考点
一、名词解释1、谈判：是具有利害关系的参与各方出于某种需要，在一定的时空条件下，就所关心或争执的问题进行相互妥协调和让步，力求达成协议的过程和行为。
2、商务谈判：是买卖双方为了促成交易而进行的活动，或是为了解决买卖双方的争端，并取得各自的经济利益的一种方法和手段。
特点：谈判对象的广泛性和不确定性、谈判双方的排斥性和合作性、谈判的多变性和随机性、谈判的公平性与不公平性3、一对一谈判：指谈判双方各由一位代表出面谈判的方式。
它有多种形式，包括采购员与推销员的谈判、推销员与顾客的谈判、采购员与客户的谈判等。
4、小组谈判:指每一方都是由两个以上的人员参加协商的谈判形式。
小组谈判可用于大多数正式谈判。
特别是内容重要、复杂的谈判，非小组谈判不行，这是由小组谈判的特点决定的。
5、主座谈判：又称主场谈判，它是在自己所在地组织的谈判。
6、客座谈判：也叫客场谈判，它是谈判对手所在地组织的谈判。
7、书面谈判：是指买卖双方利用信函、电报、电传等通讯工具洽谈交易。
8、横向谈判：是指在确定谈判所涉及的所有议题后，开始逐个讨论预先确定的议题，在某一议题上出现矛盾或分歧时，就把这一问题暂时搁下，接着讨论其他问题，如此周而复始地讨论下去，直到所有内容都谈妥为止。
9、纵向谈判：是指在确定谈判的主要议题后，逐一讨论每一问题和条款，讨论一个问题，解决一个问题，直至所有问题得到解决的谈判方式。
10、开局：开局阶段是谈判双方进入具体交易内容的洽谈之前，彼此见面、互相介绍、互相熟悉以及就谈判内容和事项进行初步接触的过程。
11、交锋：交锋即磋商，指谈判双方在原先报价的基础上进行讨价还价的行为过程。
12、让步：通过影响谈判人员印象和影响谈判形势，促进、诱导谈判过程向有利的方向发展。
13、模拟谈判：即正式谈判前的“彩排”，将谈判小组成员一分为二，一部分人扮演谈判对手，并以对手的立场、观点和作风来与另一部分己方谈判人员交锋，预演谈判内容的过程。
14、仲裁：仲裁是指买卖双方达成协议，自愿将有关争议交给双方同意的仲裁机构进行裁决的方式。
商务谈判复习资料
商务谈判复习资料一、名词解释（3′×5＝15′）1.主座谈判：又称主场谈判，它是在自己所在地组织的谈判。
2.客座谈判：也叫客场谈判，它是在谈判对手所在地组织的谈判。
3.通则议程：是谈判双方共同遵守使用的日程安排，一般要经过双方协商同意后方能正式生效。
4.细则议程：是己方参加谈判的策略的具体安排，只供己方人员使用，具有保密性。
5.谈判进度：是指对每一事项在谈判中应占时间的把握，目的在于促使谈判在预定时间内完成。
6.有声语言：是指通过人的发音器官来表达的语言，一般理解为口头语言，这种语言借助于人的听觉交流思想、传递信息。
7.无声语言：是指通过人的形体、姿态等非发音器官来表达的语言，一般解释为行为语言，这种语言借助于人的视觉传递信息、表示态度。
8.谈判客体：是指谈判的议题和各种物质要素结合而成的内容。
9.谈判目标：是对主要谈判内容确定期望水平，一般包括技术要求、考核或验收标准、技术培训要求、价格水平等，当其他条件满足时，则以价格为其代表。
10.商务谈判：是买卖双方为了促成交易而进行的活动，或是为了解决买卖双方的争端，并取得各自的经济利益的一种方法和手段。
三、简答（6′×5＝30′）1.商务谈判的类型。
答：按谈判是否跨国境分：国内商务谈判、国际商务谈判按谈判内容分：商品贸易谈判、非商品贸易谈判按谈判人员数量分：一对一谈判、小组谈判、大型谈判按谈判地域分：主座谈判、客座谈判、主客座轮流谈判、中立地点谈判2.对事不对人原则的具体做法。
答：对事不对人原则是指在谈判中区分人与问题，把谈判对手的态度和讨论问题的态度区分开来，就是论事，不要因人误事。
具体做法有：1) 在谈判中，当提出建议和方案时，也要站在对方的角度考虑提议的可能性，理解和原谅对方的观点、看法；2) 让双方都参与提议与协商，厉害攸关。
3) 保全面子，不伤感情。
3.互利互惠原则的含义及应注意的问题。
答：互利互惠原则是指谈判双方在讨价还价、激烈争辩中，重视双方的共同利益尤其是考虑并尊重对方的利益诉求，从而达到在优势互补中实现自己利益最大化。
汽车底盘综合性试题名词解释150题及答案
四、名词解释：1.转向轮定位：2.前轮前束：3.非独立悬架：4.离合器踏板自由行程：5.转向横拉杆：6.液力制动踏板自由行程：7.B—d轮胎：8.汽车制动：9.液力变矩器特性：10.液力变矩器的传动比：11.液力变矩器的变矩系数：12.综合式液力变矩器：13.三元件综合式液力变矩器：14.四元件综合式液力变矩器：15.断开式驱动桥：16.整体式驱动桥：17.单级主减速器：18.双级主减速器：19.准双曲面齿轮式主减速器：20.贯通式主减速器：21.轮间差速器：22.轴间差速器：23.全浮式半轴：24.半浮式半轴：25.转向轮的自动回正作用：26.主销后倾角27.主销内倾角28.车轮外倾角29.车轮前束30.转向驱动桥31.普通斜交胎32.汽车悬架33.悬架刚度C34.横臂式独立悬架35.纵臂式独立悬架36.烛式悬架37.xx式悬架138.汽车转向系39.转向器的传动效率40.转向器的正效率41.转向器的逆效率42.转向中心O43.转弯半径R44.动力转向系45.转向加力装置46.整体式动力转向器47.半整体式动力转向器48.转向加力器49.汽车制动50.行车制动系51.驻车制动系52.液压制动踏板的自由行程53.制动器54.车轮制动器55.中央制动器56.轮缸式制动器57.凸轮式制动器58.领蹄59.从蹄60.钳盘式制动器61.离合器踏板自由行程62.AFT63.自动变速器液压油64.倒档锁65.自锁66.被动式悬架67.前轮前束68.低压胎69.方向盘游隙70.增势蹄71.ABS72.汽车型号后的标记4×273.超速档74.互锁75.等速xx276.主动式悬架77.主销后倾角78.高压胎79.方向盘自由转动量80.减势蹄81.ASR82.制动踏板自由行程83.转向半径84.可逆转向器85.控制通道86.滑动率87.控制通道：88.转向器角传动比：89.正向传动：90.滑动率：91.转向轮定位：92.转向盘自由行程：93.轮胎：94.液压制动踏板自由行程：95.变矩器传动比：96.前轮前束：97.四轮驱动系统：98.转向器操纵机构：99.独立悬架：100.主销内倾角：101.领蹄：102.转向盘的自由行程：103.离合器踏板自由行程：104.承载车身：105.同步器的的功用：106.驱动防滑系统的作用：107.制动防抱死系统的作用：108.液力变矩器特性109.液力变矩器的传动比110.液力变矩器的变矩系数111.综合式液力变矩器112.三元件综合式液力变矩器113.四元件综合式液力变矩器3 114.断开式驱动桥115.整体式驱动桥116.单级主减速器117.双级主减速器118.准双曲面齿轮式主减速器119.贯通式主减速器120.轮间差速器121.轴间差速器122.全浮式半轴123.半浮式半轴124.转向轮的自动回正作用125.汽车悬架126.悬架刚度C127.横臂式独立悬架128.纵臂式独立悬架129.烛式悬架130.xx式悬架131.汽车转向系132.转向中心O133.转弯半径R134.动力转向系135.转向加力装置136.整体式动力转向器137.半整体式动力转向器138.转向加力器139.汽车制动140.行车制动系141.驻车制动系142.液压制动踏板的自由行程143.制动器144.车轮制动器145.中央制动器146.轮缸式制动器147.凸轮式制动器148.领蹄149.从蹄150.钳盘式制动451.答案：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位。
2021年汽车构造名词解释大全
Cultivating ability must be done continuously, improving learning methods at any time, and improving learning efficiency.通用参考模板（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）汽车构造名词解释大全整车装备质量：汽车完全装备好的质量。
它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。
气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。
过量空气指数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。
车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定位。
最小转弯半径：转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆最小直径（mm）。
HFC1083：HFC—江淮汽车，1—货车，08—汽车的吨位为8吨，3—第-四-代产品。
4__2：4—四个车轮，2—两轮驱动。
离合器踏板自由行程：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏板所踩下的行程。
空燃比：空气质量与燃油质量的比值。
最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。
最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。
（mm）配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时间。
喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。
曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及前后主轴颈。
HFC6782KY3: HFC—江淮汽车，6—客车，78—汽车的车身长度为7.8米，2—第三代产品，KY3—企业自定义代号。
EQ2080E: 第二汽车制造公司生产的8吨第一代越野汽车。
TJ6481: 天津汽车制造公司生产的4.8米的二代客车。
TJ7100: 天津汽车制造公司生产的发动机排量为1.0升的一代轿车。
从《雷雨》对话中透射出的面子保全论
深 层 内 容 ．对 我 们 能 够 更 有 效 地 总 结 人 与 人 之 间 对 话 交
的 、 常 的 、 别 人 支 持 和 有 所 付 出 的交 往 原 则 。负 面 面 正 对
子 也 称 为 消 极 面 子 。 面 面 子 指 不 希 望 别 人 强 加 于 自己 ， 负 自己 的行 为 不 受 别 人 的 干 涉 、 阻碍 。 调 的 是 个 人 的权 利 强
子 上 进 行 合 作 。 因 此 ， 们 会 在 交 际 中“ 面 子 ” “ 面 我 给 、丢
摘 要 ： 国 学者 Ｂｏ ｎ和 Ｌ ｖｎｏ 英 ｒｗ ｅｉｓｎ在 １７ ９ ８年 发 表 了一 篇 题 为《 言 使 用 中 的 普 遍 性 ： 貌 现 象》 文 章 ， 语 礼 的 提 出 了“ 面子 保 全 论 ” 。话 剧 《 雨 》 的 大量 对 白 无 不投 射 出“ 雷 中 面子 保 全 论” 无 论 是 威 胁说 话 人 自己的 面子 ， ， 亦或
至 少 不 全 部 受 其 所 属 群 体 或 其 群 体 的价 值 观 念 所 束 缚 。
而且 不 强 加 于 人 ， 不 受 别人 的 强 制 。 也
流 的 规 律 和 语 言 运 用 的 策 略具 有 重 要 的 意 义 。
“ 子 ” 一 概 念 首 先 是 由中 国的 人 类 学 家 胡 先 缙 介 面 这 绍 到 西 方 的 ， 后 美 国学 者 戈 夫 曼 （ ｒｉｇＧ ｆ ａ ） 这 之 Ｅ ｖｎ ｏ ｍ ｎ 在 个 概 念 的基 础 上 ．于 ２ Ｏ世 纪 ５ ０年 代 从 社 会 学 角 度 提 出 了“ 子 ” 面 问题 。 详 细 地 讨 论 了 人 际 关 系 ， 社 会 语 言学 较 为
汽车设计复习简答题集
简答一、名词解释（每小题3分，共21分）1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
=me/m0。
2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值，m03. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。
4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。
5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。
该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。
6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转向盘手力Fh之比，称为转向系力传动比i。
p7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（M μ/R）与输入力F0之比。
名词解释轴荷分配——指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。
汽车的最小转弯直径——转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径。
汽车整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
商用车——指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车——指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车；汽车的装载质量——指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。
离合器的后备系数β——离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
CVT——速比可实现无级变化的变速器，即无级变速器。
准等速万向节——在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
古钱术语解释
古钱术语解释————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ古钱名词解释ﻫﻫ古钱的面、背、幕、穿、廓、肉：ﻫ古钱的正面称为面,一般铸有文字,叫做面文或者钱文。
面有竖线称竖文,横线称横文。
钱的背面简称背，背有文字称背文,如果既没有文字又没有纹饰的,就叫光背,一般钱背称幕。
ﻫ钱的方孔或者圆孔叫做穿，也可叫做好、函。
穿孔大的叫做广穿,小的称为狭穿,又有花穿。
穿外的钱体叫做肉。
肉的外缘叫做边,或者叫做廓；内缘形成边框的叫做内廓，或称做好廓、函廓；内廓细的叫细廓,非常细的就叫做瘦廓。
汉代以前圆钱背无内外廓，我们称它平背，从汉武帝铸五铢钱开始,钱币就有了内外廓。
外廓双重叫做重轮或重廓;内廓双重就叫做重孔或重穿。
内廓比外廓低些,我们就成为阴廓。
古钱的钱文与形制：钱文即铸在钱面上的文字。
钱文自上、右、下、左而读的，叫做回读或旋读,钱文自上而下，自右而左来读,叫直读或顺读。
钱文的书体有篆、隶、真、草、行、瘦金和宋体等，即使是同一字体,手法也是变化多端的。
形制即是古钱的铸造工艺、币材、造型结构。
各个时代的钱币，都有其特征,出于需要也要规定出同前朝钱币的差异。
比如方孔圆钱有的有廓,有的就没有廓；有的穿孔大,有的穿孔小;钱文有的直读,有的旋读。
因而各个时代的钱币都形成了自己独特的风格，在鉴定古钱真伪时这种方法也是很科学的。
象齐的刀布为了使钱文不易磨损，就把币的轮廓铸得较高，背中间有一高点，如果没有这些特征，那么就应判断是伪品。
即使是同一币制的刀币,由于时间的先后关系也有变化。
这就需要钱币爱好者熟记常在钱文中出现的字及时代特征，以免上伪币之当。
雕母和铁母:ﻫ雕母又叫祖钱。
用铜块或锡、铅块直接雕刻成钱模,铸钱时用祖钱做模,翻铸母钱。
这些母钱颁发到各地,各地则用母钱制范铸币。
祖钱的雕制是很精良的,目前所见雕母都是金黄色的铜质,是质地优良的铜材。
轮胎知识
轮胎知识（转）轮胎的小知识大致说来轮胎除了你们所知道的胎纹，内外胎，胎面及胎外壁外，其实还有很多的构造名称，对消费者来说是团迷雾，现在先让我就各部位名称为大伙解释一下吧！胎面（TREAD）：这是轮胎与地面直接接触的部位，以天然或和成橡胶制成，为了实际用途的不同，以及道路状况的差异，所以胎面上刻着不同形状的花纹，它具有保护轮胎内部的钢丝及纤维的作用，也是轮胎被使用的最频繁，损耗最大的部分，包含的中央部位及胎肩的部分，其具有驱动，制动，排水，减振转向等主要功能。
胎壁（胎边部，SIDEWALL）：这一部分虽然未与地面接触，但却具有吸收地面冲击力，以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用，而轮胎的尺寸，型号和制造厂的名称等，均浮写在这一部位。
胎体（CARCASS）：这是轮胎的主要骨架，可承受甚大的冲击力量，如轮胎的承载压力，内部空气压力及横向的剪力。
它是由人造纤维经上胶后交织与橡胶之内，经过加热处理及张加工等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。
缓冲层（BREAKER）：是介于胎面与胎体中间的“线层”承受来自外面的冲击力，而加以缓和，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不使直接伤及胎体，又具有防止胎面与胎体分离的作用。
盖罩（CAP）：轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹轮胎的。
环带（BELT）：环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密的扣住胎体，提高胎面的强度。
胎唇（BEED）：轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密的扣住钢圈。
胎唇空间（BEED FILLER）：为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者为大。
内罩：则用以保护胎唇并强固轮胎边缘，可有效的帮助胎唇固定在轮圈上。
气密胶：无内胎之车轮，内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的泄露，随时保持轮胎与钢圈的密合，及轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄露降至最低。
(完整版)《汽车构造》名词解释
1.下止点:活塞顶部离曲轴中心最近处。
2.转向梯形：为了产生前展将转向机构设计成梯形(转向机构的形状)。
3.进气提前角：活塞在到达上止点前，排气门开启4.水冷系：通过冷却水在发动机强制循环流动而吸收的多余的热量的一系列装置.5.发动机启动系:发动机从静止状态过渡到工作状态，需要旋转曲轴的一系列装置.6.车轮前束：两前轮轴线与地面平行的平面内车轮的前端略向内束.7.有效转矩：发动机通过飞轮向外输出的转矩8.活塞：与气缸配合承受可燃混和气的压力并将此力传给曲轴9.润滑系：将清洁的压力和温度适宜的润滑油不断的供给发动机的各运动的摩擦表面10.汽车悬架:把路面传给车轮的各种力，传给车身,保证汽车正常行驶的装置.11.活塞行程：活塞上下止点之间的距离12.过量空气系数：燃烧1公斤燃料实际供给的空气质量与理论上1公斤燃料完全燃烧所需的空气质量之比。
13.转动中心：汽车转向时要求所有轴线都应交于一点此点为转动中心14.分泵：将喷油泵的泵油机构称之为分泵15.转向系：用来改变汽车行驶方向的机构称之16.独立悬架：汽车的两侧的车轮分别安装断开的车轴的两侧，每段的车轴和车轮单独的通过弹性元件与车身两连。
17.汽车：具有自身的动力装置，有四个或四个以上的动力装置.18.曲柄半径：曲轴主轴轴心线与该曲轴的连杆轴心线的距离。
19.曲柄连杆机构:将压力变为曲轴的转矩的机构。
20.气门间隙：为保证气门工作时能正常关闭,装配时在气门与摇臂处留有合理的间隙。
21.汽油喷射：是将一定压力和数量的汽油直接喷到气缸或进气管中。
22.附着力：由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的力的最大值.23.活塞行程：上下止点间的距离。
24.气缸体：是发动机的基体和骨架发动机所有部件均安装其上。
25.配气机构:根据发动机的每一缸的工作循环，定时开启和关闭各缸的进排气门，保证新鲜混和气或空气及时进入气缸，并把燃照的废气排出气缸。
26.燃料供給系：根据发动机的工况要求,供给一定浓的可燃混和气，并把燃烧做功后的废气排到大气中.27.燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积.28.气门重叠：由于进气门在上止点前开启，排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内进、排气门同时开启的现象,称为气门重叠。
古钱币入门教程——常用名词解释
古钱币入门教程——常用名词解释关于轮（外郭；缘）的常用名词解释：宽缘——外缘较宽，又称“阔缘”。
狭缘——外缘较窄。
重轮——有两重同心圆状背轮。
额轮——人为将钱边向内挤压、形成外轮边缘过高的情况，又叫“滚边”。
削边——人为将外轮沿一侧削去一圈、形成外轮边缘过低的情况。
磨轮——人为将外轮磨去一圈，使得外轮变窄，钱径变小。
关于地章的常用名词解释：光背——指背面地章上空白。
背星——指背面地章上多出一突起圆点。
背月——指背面地章上多出一突起月牙纹。
面星——指正面地章上多出一突起圆点。
面月——指正面地章上多出一突起月牙纹。
通下星——指正面“通”字下的地章部位多出一突起圆点。
裆下星——指正面“元”字的“裆部”多出一突起圆点。
背星月——指背面地章上既有星纹也有月纹。
月孕星——指背面地章的月牙纹正上方多出一突起圆点，仿佛是月牙纹内孕育出的星纹。
背甲痕——似月纹，但不是月纹，是工匠用刀子修铸钱模型时不小心造成的。
关于内郭的常用名词解释：阴郭——面内郭高度低于文字高度，甚至没有面内郭，这种情况都叫阴郭。
狭郭——内郭较狭。
广郭——指内郭较宽。
四决——内郭四角向外尖出。
四出——内郭四角向外尖出至外郭。
关于穿的常用名词解释：广穿——指方孔较大。
狭穿——指方孔较小。
中穿——比广穿稍小一些。
花穿——合范不准所造成的穿口错位现象。
满穿——穿口被铜液堵死。
关于字的常用名词解释：直读（对读）——读文字的顺序为“上下右左”。
旋读（环读）——读文字的顺序为“上右下左”。
大字——文字个头较大。
小字——文字个头较小。
中字——文字个头比大字稍小。
深字——钱文特别深峻。
隐起文——文字笔画高低不平。
摇头——由于二次合范所造成的钱文重复错位现象。
隔轮——钱文四个字远离外郭。
寄郭——钱文中的几个字紧贴内郭，因此寄郭又被形象的称为“挤郭”。
离郭——钱文中的几个字远离内郭。
接郭——指钱文与内郭相连。
连轮——指钱文与外郭相连。
传形——指刻成正字的阴文范铸成之钱，钱文呈反字状。
名词解释
一．名词解释1．变矩器传动比：涡轮转速和泵轮转速之比，用来描述变矩器的工况。
2．前轮前束：俯视车轮，汽车的两个前轮并不完全平行，而是稍微带一些角度，在通过两前轮中心的水平面内，两前轮的前边远缘距离B，小于两前轮边缘距离A，A-B叫做前轮前束。
3．四轮驱动系统：用于将发动机动力传向四个车轮以增加汽车在道路不好的情况下行驶的牵引力，同时改善汽车转向时的操纵性能。
4．转向器操纵机构：包括转向盘、转向轴、转向管柱等，作用是将驾驶员的操纵力传给转向器。
5．独立悬架：车桥是断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架连接。
6．主销内倾角：在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，主销轴线与垂线之间的夹角成为主销内倾角。
7．主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
8．领蹄：具有制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的属性的制动蹄。
9．转向盘的自由行程：在整个转向系中，各传动件之间必然存在着装配间隙，而且这些间隙随零件的磨损而增大，在转向盘转动过程的开始阶段，首先是消除各传动件间的间隙而尚未驱动转向轮偏转，可认为是转向盘空转。
空转阶段的角行程称转向盘的自由行程。
10．离合器踏板自由行程：驾驶员踩下踏板后，需要先消除操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙，然后才能分离离合器。
为消除这些间隙所需要的离合器踏板行程。
11．同步器的功用：使结合套与带啮合的齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作。
12．驱动防滑系统的作用：即ASR，作用是防止汽车在起步、加速和地附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引力和操纵稳定性。
13．制动防抱死系统的作用：即ABS，就是防止汽车制动时车轮抱死，并把车轮的滑移率保持在一定的范围内，保证车轮与地面有良好纵力、横向附着力，有效防止汽车制动时侧滑、甩尾、失去转向等现象发生，同时将动力保持在最佳的范围内，缩短了制动距离。
二．问答题1．变速器操纵机构的功用及要求？变速器的功用？答：操纵机构的功用：操纵变速齿轮换挡，保证准确可靠的使变速器挂入所需要的档位，并随时退到空挡。
汽车底盘构造与维修复习题库（参考答案）
汽车底盘构造与维修复习题库（参考答案）汽车底盘构造与维修复习题库一、名词解释1、主销在前轴上安装,其上端略向后倾斜,称为主销后倾2、由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。
3、逆效率很高的转向器，即很容易将路面的反力传到转向轴和转向盘上。
4、在离合器分离杠杆与分离轴承之间留有一定间隙,驾驶员在踩下离合器踏板时,首先要消除这一间隙,才能使离合器分离.这一间隙所需要的行程,称为离合器踏板自由行程.5、能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道6、汽车在行驶过程中,滑动成分在车轮的纵向运动中所占的比例称滑动率.7、转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为转向器角传动比.8、转向轮安装后,前两轮的旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为前轮前束。
9、轮胎帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致,故称为子午线轮胎10、在不制动时，制动主缸的推杆球头与活塞之间应保持一定间隙，以避免发生制动拖滞，彻底解除制动。
制动时，为了消除这一间隙所需的踏板行程叫制动踏板自由行程。
二、填空1、机械转向系、转向助力装置。
2、保持改变机械转向系动力转向系3、转向操纵机构、转向器、转向传动机构。
4、转向摇臂、转向直拉杆、转向梯形5、循环球式蜗杆曲柄指销式齿轮齿条式6、越小、下降7、常压式常流式9、常规制动保压制动减压制动增压制动10、纯滚动滑动11、整体调整局部调整12、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油泵、转向油罐。
14、浮钳盘定钳盘15、同侧16、行车制动装置、驻车制动装置17、钢球。
18、气压式、液压式。
19、高压、低压。
20、行车制动驻车制动21、旋转部分、固定部分、张开机构、调整装置。
22、制动距离、制动减速度、制动力23、制动不良、制动失效、制动跑偏24、转向车轮25、主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束27、盘式鼓式鼓式28、外侧内侧29、简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式30、车轮转速传感器、制动压力调节器、电子控制单元31、离合器变速器主减速器差速器32、离合器发抖离合器打滑33、泵轮泵轮涡轮34、轴承预紧度的调整啮合印痕调整啮合间隙调整35、差速器壳行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮36、各种反力和弯矩全浮式37、机械热38、变速传动机构变速操动机构39、同步啮合40、圆锥行星齿轮、圆锥半轴齿轮、差速器壳41、互锁装置42、互锁装置倒档锁装置43、转向桥驱动桥支持桥44、压紧弹簧、分离杠杆45、机械式转向系、动力转向系46、行车制动装置驻车制动装置47、分离不彻底离合器发抖48、Z1；Z2；Z349、降速增扭，改变动力传递方向和旋向50、离合器单向离合器51、转向横拉杆52、变速器输入轴53、分离彻底54、左侧56、液压制动气压制动双管路57、有级式无级式综合式59、同步装置锁止装置接合装置60、将发动机发出的动力传给驱动车轮61、机械式液力机械式电力式62、全浮式半浮式63、主减速器、差速器、半轴、桥壳65、减小保持66、独立控制同时控制异轴控制68、液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、冷却滤油装置69、液压油（ATF油）70、转矩比、自动离合器71、六六十二72半轴齿轮差速器壳行星齿轮三、选择1-10 AABBB BAADB11-19 BDCAB CBBC21-30 ABBB BBCAD31-40 ACAAB BBBCA41-50 CBCDB ABDAA51-60 BBACA BCBAA61-70 BABC ACBDB71-79 ABCDB CAAD81-90 AA CD DCABB91-95 BCBBD四、判断1-10 √√√×√×√×××11-20 ×××√×××××√21-30 ×××√√√√××√31-40 √√√×√√√√√×41-50 √√√×√√√××√√51-60 √√√√√√√×××61-70 √√××××××√×71-80 √××√√×√√×√81-90 ×√×√××√×√√91-100 √√×√√√√×√√101-110 √√√√××√ ? ×√五、简答1、①一般无摩擦助势，受摩擦系数影响较小，效能稳定；②进水后效能减低较少；③制动力矩相同情况下，质量和尺寸一般较小；④膨胀量小，不会导致制动踏板行程过长；⑤间隙自动调整，维护较简便。
海商法模拟复习题
海商法模拟复习题海商法模拟复习题1一、判断对错1.提单就是海上货物运输的合同。
（）2.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由托运人负举证责任。
（）3.我国《海商法》海上旅客运输合同一章中的承运人的责任限额不适用于中华人民共和国港口之间的海上旅客运输。
（）4.根据我国《海商法》，海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人财产损失的，承拖方和被拖方负连带赔偿责任。
（）5.为充分体现鼓励救助的宗旨，在救助过程中，若由于救助方的过失导致了被救助方财产的损失，救助方可以免除责任。
（）6.只有作为共同海损行为直接后果的那些损失和费用，才可以列入共同海损受偿。
（）7.《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
（）8.救助报酬请求属于我国《海商法》规定的海事赔偿责任限制中的限制性债权。
（）9.我国《海商法》下，多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。
（）10. 保险标的发生推定全损，保险人按照全损赔偿的前提是接受被保险人的委付。
（）二、名词解释1、滞期费2、船舶留置权3、特别补偿4、共同海损5、国际航运惯例三、单项选择题1、我国《海商法》中规定的船舶优先权担保的海事请求项目不包括（）：A 船员工资请求B 引航费交付请求C 救助报酬请求D 燃油费用请求2、倒签提单是：（）A.承运人在接收货物之前签发的提单B.提单上记载的时间早于实际签发日期的提单C.承运人已经接受货物但尚未将货物装上船时签发的提单D.以上说法均不对3、是( )合同中的一种标准格式A. 航次租船B. 定期租船C.光船租船D. 提单4、两船碰撞，引起一船所载货物的灭失的损失额应按货物的（）计算。
A. 装船时的价值B. 装船时的价值+运费C. 目的地的价值D. 装船时的价值+运费+保险费5、依据中国《海商法》，下面关于涉外海事关系的法律适用的说法正确的是：（）A. 船舶所有权的取得、转让和消灭，适用合同当事人选择适用的法律，合同当事人没有选择，适用与合同有最密切联系的国家的法律B. 船舶碰撞的损害赔偿适用双方当事人选择适用的法律C. 国际条约优先适用，但中华人民共和国声明保留的条款除外D. 以上均对6、根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的（）所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。
面力的名词解释
面力的名词解释面力是一个富有文化内涵和特色的名词，它涵盖了多种含义和象征。
在中文中，面力常被用来形容一个人的外表和形象，包括相貌、仪态和风度。
同时，面力也可指代个人的社会地位和声望，反映了一个人在社会中的认可程度和影响力。
此外，面力还有一种更深刻的意义，代表了人的内在修养和品格，展现了一个人的文化涵养和修炼深度。
在这个看脸的时代，面力成为了人们对他人的一种评价标准。
人们常常根据面力来判断一个人的人品、能力和魅力。
一个面容姣好、举止得体的人往往会被认为是有面力的，这种评价既包括外貌的美丽，也蕴含着文化修养和气质，是人们对他人的综合认可。
面力的形成既与个人的天赋与基因有关，也与环境的熏陶和教育有关。
因此，对于人们来说，如何提升自己的面力就成为一项重要的课题。
所谓"面子"就是面力的一种表现形式。
面子在中国文化中具有极高的价值，是人们追求的目标和一种社会资本。
传统观念中，面子与个人的尊严和荣誉密切相关，是一个人社会地位的象征。
无论是家庭、职场还是社交场合，面子都是人际关系中的重要因素。
人们常常为了保全面子而付出巨大的努力和代价，甚至不得不牺牲自己的真实感受和利益。
然而，现代社会的发展也逐渐改变了人们对面子的理解和对待方式。
面子不再仅仅是一个外在的体现，更多的人开始追求内在的自信和真实的人际交往，逐渐放弃对面子过于重视的观念。
除了外貌和形象，面力在中国文化中还有着更深远的内涵。
在古代文人墨客的视野中，面力常常与人的文化底蕴和修养相联系。
一个有面力的人不仅要有美丽的外表，更重要的是需要具备丰富的学识、深厚的文化修养和高尚的品质。
面力的提升需要人们在不断学习、修炼和成长的过程中不断提升自己。
而这种提升，不仅仅是对外在的追求，更是对内在的潜力的挖掘和培养。
历史上的许多文人雅士都是以其高尚的品德和卓越的才华成为了代表面力的人物。
然而，在当代社会中，面力的概念正在发生变化。
面子不再仅仅局限于外在形象的印象，而更多地与人的内心和真实性相关。
汽车常见专有名词解释2
汽车常见专有名词解释(2)安全气囊(SRS）安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置.安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别,但一旦车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦"出来，垫在方向盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上.安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命.研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率,大轿车降低了30％,中型轿车降低11％，小型轿车降低14%。
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀,气囊容量约在(50-90)L.同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。
安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
除了驾驶员侧有安全气囊外,有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格),乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些,所需的气体也多一些而已。
另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。
智能安全气囊智能安全气囊就是在普通型的基础上增加传感器，以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度？通过采集这些数据，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现无必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。
智能安全气囊比普通型主要多了两个核心元件,即传感器及其与之配套的计算机软件。
目前使用的传感器主要有：重量传感器,根据座椅上的重量感知是否有人，是大人还是小孩;电子区域传感器.能在驾驶室中产生一个低能量的电子区域,测量通过该区域的电流测定乘员的存在和位置；红外线传感器，根据热量探测人的存在,以区别于无生命的东西；光学传感器。
带轮包角的名词解释
带轮包角的名词解释篇一：带轮包角是指一种工业制造技术，主要用于保护轮轴和轮子免受磨损和损坏。
该技术通常涉及在轮轴和轮子的表面涂上一种特殊的涂层，这种涂层可以防止腐蚀、磨损和氧化，从而提高轮子的使用寿命。
带轮包角通常由一个带有轮子的包角装置组成，这个装置可以将轮子包裹在中间，从而保护轮子不受外界因素的影响。
包角装置可以通过多种方式安装，例如使用螺钉、粘合剂或安装工具等。
带轮包角技术在许多工业领域得到广泛应用，例如汽车制造、航空航天、医疗设备和工业自动化等。
该技术可以提高轮子的使用寿命，减少维护成本，同时还可以提高生产效率和产品质量。
拓展:带轮包角技术在一些特殊环境下的应用:1. 航空航天领域：在航空航天领域中，带轮包角技术可以用于保护飞机轮子，防止磨损和损坏。
这样可以延长飞机轮子的使用寿命，减少维护成本，同时可以提高飞机的安全性和可靠性。
2. 医疗设备领域：在医疗设备领域中，带轮包角技术可以用于保护医疗设备的轮子，防止磨损和损坏。
这样可以延长医疗设备的使用寿命，减少维护成本，同时可以提高医疗设备的安全性和可靠性。
3. 工业自动化领域：在工业自动化领域中，带轮包角技术可以用于保护工业轮子，防止磨损和损坏。
这样可以延长工业轮子的使用寿命，减少维护成本，同时可以提高工业自动化系统的效率和可靠性。
篇二：带轮包角是指一种工业制造技术，主要用于保护轮子免受外部伤害，同时也能提供更加稳定的行驶体验。
该技术通常应用于各种车辆和工业设备中，例如汽车、卡车、拖拉机、工业车辆和机床等。
带轮包角通常由高强度材料制成，例如不锈钢、碳钢、铝合金或塑料等。
它们可以通过各种方式安装，例如焊接、铆接或螺接等。
包角通常成对安装，以确保轮子周围的保护均匀，同时提供足够的支撑，以保护轮子免受损坏。
带轮包角的主要优点是可以提供更加坚固的保护，同时减少轮子的磨损和损坏。
它们还可以提高行驶稳定性和舒适性，使车辆更加耐用和可靠。
由于带轮包角技术在工业制造中得到广泛应用，因此被认为是一种重要的工业制造技术。
一 汽车理论名词解释
一名词解释1.汽车型号后的标记4×2离合器踏板自由行程自锁互锁倒档锁超速档三轴式变速器两轴式变速器AFT等速万向节整体式驱动桥断开式驱动桥前轮定位主肖后倾角主销倾角前轮外倾车轮前束斜交轮胎子午线轮胎应急轮胎高压胎低压胎超低压胎扁平率(轮胎) 负荷指数负荷级别独立悬架非独立悬架被动式悬架主动式悬架对称式钢板弹簧非对称式钢板弹簧方向盘自由转动量方向盘游隙领蹄从蹄增势作用减势作用高压胎低压胎超低压胎扁平率(轮胎) 负荷指数负荷级别独立悬架非独立悬架被动式悬架主动式悬架对称式钢板弹簧非对称式钢板弹簧方向盘自由转动量方向盘游隙领蹄从蹄增势作用减势作用增势蹄减势蹄ABSASR滑移滑转车轮滑动率二填空1.汽车底盘由传动系、_______行驶系、转向系、_________制动系四个系组成。
2.东风EQ6100发动机输出的动力传输路线是离合器→__________变速器→万向传动装置→主减速器→_______差速器→半轴→驱动轮。
3.EQ1090汽车其中1表示___________载重车,09表示总质量________9吨。
4.摩擦式离合器可分为主动部分、___________从动部分、__________压紧装置和_____________操纵机构四个部分。
5.摩擦式离合器的人力式操纵机构有____________机械式和______________液压式两种。
6.当轿车离合器摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于__________0.3时,可不必更换衬片。
轻度油污可用__________汽油清洗,表面烧焦__________轻度可用纱布打磨,出现裂纹_____________更换衬片。
7.国产货车摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于__________0.5时,可不必更换衬片。
8.东风EQ6100发动机离合器的压盘由________传动片驱动旋转。
9.离合器液压操纵机构有离合器踏板、__________离合器主缸、油管、____________离合器工作缸,分离叉和分离轴承等组成。
带轮的包角名词解释
带轮的包角是指带轮轮缘与传动带或皮带之间的接触角度。
包角的大小对传动效率、传动力和带轮寿命等方面都有影响。
以下是几种常见的带轮包角形式：
全包角：传动带或皮带完全包围轮缘，接触角度为360度。
这种包角形式提供了最大的传动力和传动效率，适用于高负载和高速度传动系统。
半包角：传动带或皮带仅包围轮缘的一半，接触角度为180度。
这种包角形式适用于中等负载和速度的传动系统，可以降低传动带的弯曲疲劳。
部分包角：传动带或皮带仅与轮缘接触一小部分，接触角度小于180度。
这种包角形式适用于低负载和速度的传动系统，常用于轻型机械装置或轻负荷传动。
包角的选择要根据具体传动系统的要求和设计考虑。
较大的包角可以提供更好的传动力和传动效率，但可能会增加带轮和传动带的磨损。
较小的包角可以降低磨损和弯曲疲劳，但传动力和效率可能会受到限制。
因此，在设计和选择带轮时，需要综合考虑传动要求、负载条件、传动带类型和使用寿命等因素来确定适当的包角。
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面子保全轮名词解释
“面子保全轮”是一个社会心理学概念，它指的是人们在面对冲突或尴尬情境时，会尽力维护自己的面子和尊严，以避免陷入尴尬或被羞辱的境地。
这种行为通常表现为人们会采取一些策略来掩饰自己的错误、避免被揭露或批评，或者通过其他方式来保持自己的尊严和形象。
在人际交往中，“面子保全轮”也常常被用来解释人们为什么会选择撒谎、掩饰自己的真实想法或行为，或者选择避免直接冲突和争论。
这种行为背后的动机是为了避免伤害他人的感情、保持和谐的人际关系，以及维护自己的形象和尊严。
然而，“面子保全轮”也可能导致一些负面影响，例如人们可能会选择逃避问题、掩盖真相，或者为了维护自己的面子而做出不理智的行为。
因此，在人际交往中，我们需要保持诚实、坦率的态度，同时也需要学会尊重他人的感受和尊严，以建立健康、和谐的人际关系。