当前无砟轨道技术发展分析

王相民邢士波李同华邹翔

【摘要】随着我国国民经济持续不断快速发展，为适应我国铁路高速、重载运输的需求，无砟轨道技术正成为我国目前及今后时期主要的采纳形式，这是我国高速铁路和客运专线轨道结构未来发展的目标和方向，该文首先介绍了无砟轨道技术的概念和国内外发展情况，并对无砟轨道板技术发展中存在的问题做了初步的探讨。

【期刊名称】科技创新导报

【年(卷),期】2014(000)030

【总页数】1

【关键词】无砟轨道板技术发展

根据我国铁路的《中长期铁路网规划》，为满足我国国民经济和社会发展的需要，我国新一轮的铁道建设正在进行，我国新线铁路建设已经进入了新一轮发展高潮，建设高等级的高速铁路是我国新线铁路建设的发展方向，高速铁路要求作为基础的轨道结构具有高顺平性、高稳定性。而轨道工程则是高速铁路建设中的重要环节之一，相对于有碴轨道，无砟轨道体系可有效减少养护维修工作量、降低作业强度、改善作业条件。所以我们可以看到无砟轨道的背后蕴含了很大市场。随着各条高速铁路的相继开通，我国高速铁路以无砟轨道为首选的技术路线逐渐成为共。相比于有碴轨道，无砟轨道具有良好的整体性、稳定性、受力性能和耐久性等优点，已成为世界高速铁路轨道结构的主要发展方向，而截至到目前，我国高速铁路发展迅速，通车里程居世界第一位。与国外相比，我国高速铁路线路长，沿线自然环境复杂，近年来投入运营的京沪高铁和京广高