站台雨棚钢结构安装安全保证措施
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12
《建筑工程施工现场供用电安全规范》
GB 50194-93
13
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
14
《**工程施工组织设计》
15
《**工程站台雨棚钢结构施工专项方案》
三、本工程施工安全主要特点
（一）、高空作业多
1、站房屋盖网架结构支座标高为17.6m，网架矢高2406mm～2900mm，操作平台的搭设高度为与网架支座标高平齐，操作平台的搭设、网架上弦球安装、网架上弦杆敢安装、屋面维护系统安装均为高空作业。。
（七）、施工任务重，工期紧
四、
必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。坚持“安全第一，以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。明确职责、落实责任，切实搞好安全生产，保证生产顺利进行，保障劳动者在生产中安全和健康。。
（一）、安全目标
1、控制和杜绝因公负伤、死亡事故的发生；
站台雨棚钢结构安装安全保证措施
一、编制原则
以“精心组织，科学管理，加强安全管理，确保行车安全，做到工程运输、施工统筹兼顾”的原则，根据“东南沿海铁路福建有限责任公司”东南铁安字【2008】615号文件，对施工生产单位的有关要求、规定及强性性标准，结合我公司企业内部制订的安全管理体系及标准，针对本工程实际情况，编制此“站台雨棚钢结构安装安全专项方案”。。
1.2、三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭“惯性事故”。。
1.3、一创建：创建安全文明示范工地。。
2、施工安全目标管理控制程序：
提出目标→控制措施→组织实施→监督检查→改进措施→考核评价→奖罚
五、
（一）、组织机构
建立以项目经理为第一责任人，以项目部安全管理部门和安全管理专业人员为基础的安全管理组织，在项目形成纵横网络管理体制见下图：
铁办【2007】186号
7
南昌铁路局《营业线施工及安全管理实施细则》
南铁办字【2008】2号
8
《温福铁路（福建段）铺轨与站前工程工序交接暂行办法》
9
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ 46-2005
10
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
11
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2001
（五）、动火作业多
本工程中，钢框梁与钢框柱的连接、钢桁架与钢框梁、钢框柱的连接、钢屋架与钢桁架、钢框梁的连接、钢框柱、钢框梁、钢桁架的分段拼接均采用焊接连接，动火作业频繁。。
（六）、跨线施工
站台雨棚钢框架施工时，结构下部的轨道Ⅰ、轨道Ⅱ、轨道4已铺设完成并投入使用，这给站台雨棚钢框架施工带来了较大的难度。。
1.5、健全和完善用工管理手续制度。认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证职工的健康和安全。。
1.6、组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。。
1.7、领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。对上级提出的生产与管理方面的问题要定时、定人、定措施予以解决。。
（三）、作业面较大
站房屋盖结构投影面积达9450㎡，站台雨棚钢框架结构总长度为458m，总的作业面较大，且与其他专业交叉施工较多，给安全管理工作带来较大的难度。。
（四）、重型设备使用多
1、钢框柱吊装需使用25T、50T汽车吊。。
2、钢框梁吊装需使用100T履带吊。。
3、钢桁架吊装需使用25T、50T汽车吊。。
4、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动；
5、安全生产达标合格率100％，优良率80％以上。。
（四）、施工安全管理目标控制
1、施工安全管理目标实施的主要内容
1.1、七杜绝：杜绝因公负伤、死亡事故的发生；杜绝坍塌伤害事故；杜绝物体打击事故；杜绝高处坠落事故；杜绝机械伤害事故；杜绝触电事故；杜绝铁路交通一般B类责任事故及客运列车一般C类及以上责任事故。。
1.8、不打折扣地提取和用好安全防护措施费，落实各项安全防护措施，实行工地安全达标。。
1.9、每天亲临现场巡查工地，发现问题通过整改指令书向工长或班组长交待。。
2、站台雨棚钢框柱GKZxx采用分段吊装的安装方法，钢框柱第二段、第三段吊装均为高空作业。。
3、钢框梁与钢框柱对接，钢框梁在高空分段拼接。。
4、钢桁架安装中，钢桁架与钢框的连接。。
5、钢屋架的安装。。
6、站台雨棚屋面维护系统的安装。。
（二）、临边作业多
站房屋盖网架结构长210m，宽45m，在网架安装和屋面维护系统安装时，临边作业多。。
二、工程文件及国家、行业的有关技术、验收的标准、规范
序号
编制依据
备注
1
《东南沿海铁路（福建段）工程线运输、临时道口及施工安全管理办法》
2
《工程线运输及施工安全管理办法》
【ZTYJ-WFFX（技）031-2008】
3
《铁路技术管理规程》
4
《铁路工务安全管理规则》
5
《营业线施工安全管理办法》
6
铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》
（三）、工作目标
1、施工现场安全教育实现全员教育，要求特种作业人员持证上岗率达到100％，操作人员三级安全教育率ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ00％；
2、按期开展安全检查活动，隐患整改达到“五定”要求，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人。。
3、必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；
（二）、各管理人员安全生产岗位责任
1
1.1、负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规。。
1.2、督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。。
1.3、组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。。
1.4、在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。。
2杜绝铁路交通一般B类责任事故及客运列车一般C类及以上责任事故。。
3、一般事故频率控制在6‰之内；
4、无重大设备、火灾和中毒事故；
5、无环境污染和严重扰民事件。。
（二）、管理目标
1、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100％；
2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100％；
3、保证施工现场达到湛江市文明安全工地
《建筑工程施工现场供用电安全规范》
GB 50194-93
13
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
14
《**工程施工组织设计》
15
《**工程站台雨棚钢结构施工专项方案》
三、本工程施工安全主要特点
（一）、高空作业多
1、站房屋盖网架结构支座标高为17.6m，网架矢高2406mm～2900mm，操作平台的搭设高度为与网架支座标高平齐，操作平台的搭设、网架上弦球安装、网架上弦杆敢安装、屋面维护系统安装均为高空作业。。
（七）、施工任务重，工期紧
四、
必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。坚持“安全第一，以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。明确职责、落实责任，切实搞好安全生产，保证生产顺利进行，保障劳动者在生产中安全和健康。。
（一）、安全目标
1、控制和杜绝因公负伤、死亡事故的发生；
站台雨棚钢结构安装安全保证措施
一、编制原则
以“精心组织，科学管理，加强安全管理，确保行车安全，做到工程运输、施工统筹兼顾”的原则，根据“东南沿海铁路福建有限责任公司”东南铁安字【2008】615号文件，对施工生产单位的有关要求、规定及强性性标准，结合我公司企业内部制订的安全管理体系及标准，针对本工程实际情况，编制此“站台雨棚钢结构安装安全专项方案”。。
1.2、三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭“惯性事故”。。
1.3、一创建：创建安全文明示范工地。。
2、施工安全目标管理控制程序：
提出目标→控制措施→组织实施→监督检查→改进措施→考核评价→奖罚
五、
（一）、组织机构
建立以项目经理为第一责任人，以项目部安全管理部门和安全管理专业人员为基础的安全管理组织，在项目形成纵横网络管理体制见下图：
铁办【2007】186号
7
南昌铁路局《营业线施工及安全管理实施细则》
南铁办字【2008】2号
8
《温福铁路（福建段）铺轨与站前工程工序交接暂行办法》
9
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ 46-2005
10
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
11
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2001
（五）、动火作业多
本工程中，钢框梁与钢框柱的连接、钢桁架与钢框梁、钢框柱的连接、钢屋架与钢桁架、钢框梁的连接、钢框柱、钢框梁、钢桁架的分段拼接均采用焊接连接，动火作业频繁。。
（六）、跨线施工
站台雨棚钢框架施工时，结构下部的轨道Ⅰ、轨道Ⅱ、轨道4已铺设完成并投入使用，这给站台雨棚钢框架施工带来了较大的难度。。
1.5、健全和完善用工管理手续制度。认真做好专业队和上岗人员安全教育，保证职工的健康和安全。。
1.6、组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。。
1.7、领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题组织制定措施，及时解决。对上级提出的生产与管理方面的问题要定时、定人、定措施予以解决。。
（三）、作业面较大
站房屋盖结构投影面积达9450㎡，站台雨棚钢框架结构总长度为458m，总的作业面较大，且与其他专业交叉施工较多，给安全管理工作带来较大的难度。。
（四）、重型设备使用多
1、钢框柱吊装需使用25T、50T汽车吊。。
2、钢框梁吊装需使用100T履带吊。。
3、钢桁架吊装需使用25T、50T汽车吊。。
4、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动；
5、安全生产达标合格率100％，优良率80％以上。。
（四）、施工安全管理目标控制
1、施工安全管理目标实施的主要内容
1.1、七杜绝：杜绝因公负伤、死亡事故的发生；杜绝坍塌伤害事故；杜绝物体打击事故；杜绝高处坠落事故；杜绝机械伤害事故；杜绝触电事故；杜绝铁路交通一般B类责任事故及客运列车一般C类及以上责任事故。。
1.8、不打折扣地提取和用好安全防护措施费，落实各项安全防护措施，实行工地安全达标。。
1.9、每天亲临现场巡查工地，发现问题通过整改指令书向工长或班组长交待。。
2、站台雨棚钢框柱GKZxx采用分段吊装的安装方法，钢框柱第二段、第三段吊装均为高空作业。。
3、钢框梁与钢框柱对接，钢框梁在高空分段拼接。。
4、钢桁架安装中，钢桁架与钢框的连接。。
5、钢屋架的安装。。
6、站台雨棚屋面维护系统的安装。。
（二）、临边作业多
站房屋盖网架结构长210m，宽45m，在网架安装和屋面维护系统安装时，临边作业多。。
二、工程文件及国家、行业的有关技术、验收的标准、规范
序号
编制依据
备注
1
《东南沿海铁路（福建段）工程线运输、临时道口及施工安全管理办法》
2
《工程线运输及施工安全管理办法》
【ZTYJ-WFFX（技）031-2008】
3
《铁路技术管理规程》
4
《铁路工务安全管理规则》
5
《营业线施工安全管理办法》
6
铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》
（三）、工作目标
1、施工现场安全教育实现全员教育，要求特种作业人员持证上岗率达到100％，操作人员三级安全教育率ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ00％；
2、按期开展安全检查活动，隐患整改达到“五定”要求，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人。。
3、必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；
（二）、各管理人员安全生产岗位责任
1
1.1、负责贯彻执行国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规。。
1.2、督促本项目工程技术人员、工长及班组长在各项目的职责范围内做好安全工作，不违章指挥。。
1.3、组织制定或修订项目安全管理制度和安全技术规程，编制项目安全技术措施计划并组织实施。。
1.4、在组织项目工程业务承包，确定安全工作的管理体制，明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。。
2杜绝铁路交通一般B类责任事故及客运列车一般C类及以上责任事故。。
3、一般事故频率控制在6‰之内；
4、无重大设备、火灾和中毒事故；
5、无环境污染和严重扰民事件。。
（二）、管理目标
1、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100％；
2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100％；
3、保证施工现场达到湛江市文明安全工地