电控发动机期末试卷A

（）

3、空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（）

4、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（）

5、EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。

（）

6、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。

（）

7、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。

（）

8、当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。

（）

9、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。

（）

10、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

（）

四、解释名词（每小题4分，共20分）

1、顺序喷射：

2、开环控制系统：

3、闭环控制系统：

4、点火提前：

5、Ｇ信号：

五、简答题（20分）

1、电子控制单元的功能是什么？（10分）

2、简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理？（10分）

2010-2011学年第一学期汽车09级

《电控发动机维修》期末试卷

一、参考答案

1、ECU、具体执行某项控制功能的装置。

2、信号输入装置、电子控制单元、执行元件

3、开环控制系统、闭环控制系统

4、起动、暖机、加速、怠速

5、减速断油控制；限速断油控制

6、涡轮式、滚柱式、转子式

7、燃料性质、转速、负荷、混合器浓度

二、参考答案

1、C

2、C

3、B

4、A

5、A

6、B

7、C

8、D

9、C 10、B

三、参考答案

1、×

2、√

3、×

4、√

5、√

6、×

7、√

8、×

9、√ 10、×

四、参考答案

答：1、喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。

答：2、通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

答：3、在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。

答4、是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。

答5、指活塞运行到上止点位置的判别信号，是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。

五、参考答案

1、（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；

（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；

（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；

（6）自我修正功能（学习功能）。

2、答：在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。