船机故障与维修(PPT-29)
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(第1章 船机故障与维修)
2020/8/20
1
《动力机械制造与维修》
第一部分 《船舶机械制造工艺学》 教学：32 h；实验：4 h
1) 第一章：工艺过程基本概念
2学时
2) 第二章：机械加工精度
6学时
3) 第三章：机械加工表面质量
6学时
4) 第四章：机械加工工艺规程的制订
4学时
5) 第五章：机床夹具 6) 第六章：机座制造
１. 1965年以前（原六机部，现中国船舶工业总公司的）“舰船修理暂行条例：
１）类别：
坞修
小修
中修 大修
docking repair current repair medium repair overhaul
２）时间间隔： １年
１年
４年
12年
３）费用：
10~12万
25~30万
>60万
Baidu Nhomakorabea100~200万
marine machinery failure and maintenance
§1-1 现代维修概念及我国的修船制度 (contemporary service concept and shiprepair institution)
2020/8/20
6
1 现代维修概念
1. 维修的定义：
维修又叫修理，是指保持或恢复产品的规定功能所采取的技术措施。 也可解释为“使产品保持在或恢复到规定设计状态所需的全部活动”。
要设备使用到预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规 定的维修工作，这是早期实行的一种带强制性的预防维修方式。
3) 视情维修方式(on- condition maintenance)
视情维修又称为按需要预防维修方式，这种维修方式是根据设备实 际情况来确定维修时机。
2020/8/20
8
2 修船制度(the shiprepair institution):
9
船坞（干船坞、浮船坞、船排）
2020/8/20
10
２. 1965年以后（交通部制定的）“修船规定”：
１）航修(voyage repair) 营运中发生影响船舶航行而船员难以自修的故障（必须进
厂修理）。 ２）小修(current repair) 结合坞修和保持船级的“年度检验”的定期修理（海船１
－２年一次）。 ３）检修(overhaul) 在２－３次小修后，技术状况变坏，结合船检局的“定期
检验”进行的较为全面的检验和修理。
2020/8/20
11
３. 修改后的四条规定如下：
１）修船间隔期： 机动船按主机运转一万小时左右安排一次小修，两次小修后，安排
一次中修。港作、交通等辅助船，运行三年不满一万小时，仍安排 一次小修。驳船小修间隔期一般３～４年，港口货驳３年。 ２）机动船一般不进行更机、更炉、更壳，也不安排大修，如有特 殊需要，必须作出技术论证，报管理局或交通部批准。 ３）驳船一般不安排中修，如确有必要，又有价值进行中修的，须 报管理局审批。 ４）维持使用的机动船舶，不再安排中修，只安排小修或维持性修 理。待报废的船舶，只安排维持性或单项针对性的修理，作短期的 使用。
2020/8/20
4
3.内容： １) 船舶机械零件的损伤机理及其基本修复方法； ２) 船舶机械拆验（ examination of opened up
parts ）和主要件修理； ３) 船舶主机、轴系、舵系的安装（fix）和试车
（trial run）。
2020/8/20
5
第一篇 船机零件的损伤及其基本修复方法 第一章 船机故障与维修
2020/8/20
7
3. 现代预防维修方式
(contemporary prevent service form)
1) 事后维修方式(breakdown maintenance) 事后维修也称故障维修，它不控制维修时期，机件发生故障造成停
机之后才进行修理。 2) 定时维修方式(time based maintenance) 定时维修又称为时间预防维修方式，它是以时间作为维修期限。只
４）修理天数： 国内9 (7) 天
1月内
3~6月
1年或1年以上。
国外4天
５）工程量： 艉轴，螺旋桨, 1/3所有工程量 全部修理 包括改装，提高
密封装置，海底阀等。
性能，更新设备
每次修理后船检部门对本船修理的时间、性能等都有记载。主要是４机1炉，救
生设备，通讯设备，灭火设备等，坏者必修。
2020/8/20
2学时 2学时 2学时 2学时 2学时
2学时 2学时 2学时 2学时 2学时
2学时 2学时 2学时 6学时
2020/8/20
3
绪论 introduction
1. 船机维修与安装工艺学定义： 研究船舶机械（主机main engine、辅机auxiliary engine
锅炉boiler、轴系shafting、舵系rudder和螺旋桨propeller） 的损伤规律和修复过程及安装过程的科学叫船机维修与安 装工艺学。 2. 特点： 1) 涉及学科广： 2) 实践性强：
2020/8/20
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1) 修理类别及范围
(1) 航修是船舶在营运中发生影响安全航行的一 般修理工程和一般事故修理。航修应利用航次在 港停泊时间，由航修站、维修点协助进行，如遇 站、点不能解决的工程，船厂应协助解决。必要 时随船抢修，尽可能不影响船舶进行生产。
6学时 2学时
7) 第七章：曲轴制造 11) 第十一章：船舶柴油机的装配
2学时 4 学时
2020/8/20
2
第二部分 《船舶机械修理工艺学》教学：32 h；实验：4 h
1) 第一章：船机故障与维修 2) 第二章：摩擦、磨损 3) 第三章：无损探伤 4) 第四章：机械加工修复法 5) 第五章：金属扣合修复法 6) 第六章：塑料应用 7) 第七章：电镀工艺 8) 第八章：热喷涂技术 9) 第九章：船机拆验 10) 第十章：气缸盖修理 11) 第十一章：气缸套修理 12) 第十二章：曲轴修理 13) 第十五章：主机在船上的安装 14) 第十六章 轴系拆验及安装
2.维修的分类service classify： 1) 预防维修prevent (precaution) service：
a.预防维修：预防发生故障和失效而有计划地进行的维修。 b.失效：因为某种原因使机件失去应有的功能时称为失效。
2) 故障维修fault service：
故障维修：故障发生后进行的维修。
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《动力机械制造与维修》
第一部分 《船舶机械制造工艺学》 教学：32 h；实验：4 h
1) 第一章：工艺过程基本概念
2学时
2) 第二章：机械加工精度
6学时
3) 第三章：机械加工表面质量
6学时
4) 第四章：机械加工工艺规程的制订
4学时
5) 第五章：机床夹具 6) 第六章：机座制造
１. 1965年以前（原六机部，现中国船舶工业总公司的）“舰船修理暂行条例：
１）类别：
坞修
小修
中修 大修
docking repair current repair medium repair overhaul
２）时间间隔： １年
１年
４年
12年
３）费用：
10~12万
25~30万
>60万
Baidu Nhomakorabea100~200万
marine machinery failure and maintenance
§1-1 现代维修概念及我国的修船制度 (contemporary service concept and shiprepair institution)
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1 现代维修概念
1. 维修的定义：
维修又叫修理，是指保持或恢复产品的规定功能所采取的技术措施。 也可解释为“使产品保持在或恢复到规定设计状态所需的全部活动”。
要设备使用到预先规定的时间，不管其技术状态如何，都要进行规 定的维修工作，这是早期实行的一种带强制性的预防维修方式。
3) 视情维修方式(on- condition maintenance)
视情维修又称为按需要预防维修方式，这种维修方式是根据设备实 际情况来确定维修时机。
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2 修船制度(the shiprepair institution):
9
船坞（干船坞、浮船坞、船排）
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２. 1965年以后（交通部制定的）“修船规定”：
１）航修(voyage repair) 营运中发生影响船舶航行而船员难以自修的故障（必须进
厂修理）。 ２）小修(current repair) 结合坞修和保持船级的“年度检验”的定期修理（海船１
－２年一次）。 ３）检修(overhaul) 在２－３次小修后，技术状况变坏，结合船检局的“定期
检验”进行的较为全面的检验和修理。
2020/8/20
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３. 修改后的四条规定如下：
１）修船间隔期： 机动船按主机运转一万小时左右安排一次小修，两次小修后，安排
一次中修。港作、交通等辅助船，运行三年不满一万小时，仍安排 一次小修。驳船小修间隔期一般３～４年，港口货驳３年。 ２）机动船一般不进行更机、更炉、更壳，也不安排大修，如有特 殊需要，必须作出技术论证，报管理局或交通部批准。 ３）驳船一般不安排中修，如确有必要，又有价值进行中修的，须 报管理局审批。 ４）维持使用的机动船舶，不再安排中修，只安排小修或维持性修 理。待报废的船舶，只安排维持性或单项针对性的修理，作短期的 使用。
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3.内容： １) 船舶机械零件的损伤机理及其基本修复方法； ２) 船舶机械拆验（ examination of opened up
parts ）和主要件修理； ３) 船舶主机、轴系、舵系的安装（fix）和试车
（trial run）。
2020/8/20
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第一篇 船机零件的损伤及其基本修复方法 第一章 船机故障与维修
2020/8/20
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3. 现代预防维修方式
(contemporary prevent service form)
1) 事后维修方式(breakdown maintenance) 事后维修也称故障维修，它不控制维修时期，机件发生故障造成停
机之后才进行修理。 2) 定时维修方式(time based maintenance) 定时维修又称为时间预防维修方式，它是以时间作为维修期限。只
４）修理天数： 国内9 (7) 天
1月内
3~6月
1年或1年以上。
国外4天
５）工程量： 艉轴，螺旋桨, 1/3所有工程量 全部修理 包括改装，提高
密封装置，海底阀等。
性能，更新设备
每次修理后船检部门对本船修理的时间、性能等都有记载。主要是４机1炉，救
生设备，通讯设备，灭火设备等，坏者必修。
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2学时 2学时 2学时 2学时 2学时
2学时 2学时 2学时 2学时 2学时
2学时 2学时 2学时 6学时
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绪论 introduction
1. 船机维修与安装工艺学定义： 研究船舶机械（主机main engine、辅机auxiliary engine
锅炉boiler、轴系shafting、舵系rudder和螺旋桨propeller） 的损伤规律和修复过程及安装过程的科学叫船机维修与安 装工艺学。 2. 特点： 1) 涉及学科广： 2) 实践性强：
2020/8/20
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1) 修理类别及范围
(1) 航修是船舶在营运中发生影响安全航行的一 般修理工程和一般事故修理。航修应利用航次在 港停泊时间，由航修站、维修点协助进行，如遇 站、点不能解决的工程，船厂应协助解决。必要 时随船抢修，尽可能不影响船舶进行生产。
6学时 2学时
7) 第七章：曲轴制造 11) 第十一章：船舶柴油机的装配
2学时 4 学时
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第二部分 《船舶机械修理工艺学》教学：32 h；实验：4 h
1) 第一章：船机故障与维修 2) 第二章：摩擦、磨损 3) 第三章：无损探伤 4) 第四章：机械加工修复法 5) 第五章：金属扣合修复法 6) 第六章：塑料应用 7) 第七章：电镀工艺 8) 第八章：热喷涂技术 9) 第九章：船机拆验 10) 第十章：气缸盖修理 11) 第十一章：气缸套修理 12) 第十二章：曲轴修理 13) 第十五章：主机在船上的安装 14) 第十六章 轴系拆验及安装
2.维修的分类service classify： 1) 预防维修prevent (precaution) service：
a.预防维修：预防发生故障和失效而有计划地进行的维修。 b.失效：因为某种原因使机件失去应有的功能时称为失效。
2) 故障维修fault service：
故障维修：故障发生后进行的维修。