项目15 制动器的拆装
制动器的拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解和掌握汽车制动器的结构、工作原理以及拆装方法。
通过实训，提高学生的动手能力，增强对汽车制动系统故障诊断和维修的实践技能。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具与材料1. 汽车制动系统1套2. 配套工具一套（套筒、扳手）3. 刹车油、刹车油抽排加注工具4. 刹车片5. 相关书籍及资料五、实训内容1. 制动器结构认识2. 制动器工作原理讲解3. 制动器拆装步骤4. 制动器故障诊断与维修六、实训过程1. 制动器结构认识在实训教师的指导下，我们首先对制动器的结构进行了详细的了解。
制动器主要由制动盘、制动鼓、制动片、制动钳、制动油管、制动液等部件组成。
通过实物观察和图纸对照，我们对制动器的各个部件有了直观的认识。
2. 制动器工作原理讲解实训教师详细讲解了制动器的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动油泵将制动液送入制动系统，制动液通过制动油管进入制动钳，使制动钳夹紧制动盘或制动鼓，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止转动。
3. 制动器拆装步骤（1）拆卸前盘式制动器1. 使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，确保汽车可靠地支承起来。
2. 用套筒松开螺栓，拆下车轮。
3. 拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹。
4. 拆下两个定位销盖，拆下定位销。
5. 从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。
6. 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。
7. 从固定板上拆下外摩擦衬块。
8. 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板。
9. 拆下制动盘。
（2）拆卸盘式后制动摩擦块1. 使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，拆下车轮总成。
2. 拆下制动摩擦块磨损指示器。
3. 拆下装有减震弹簧或固定夹。
4. 从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销。
5. 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起。
6. 从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
7-盘式制动器的拆装与检修
八、盘式制动器的拆装与检修（桑塔纳2000型） 1、折装：各零部件的名称：制动盘、制动钳、 制动钳支架，回位弹簧、制动分泵，制动块— 摩擦片，导向支承销，排气螺钉， 2、检修 1）制动钳壳体的检修：制动钳壳体应无裂纹、 损坏和变形，否则应更换、若发现有漏油之处， 应换用新的活塞密封圈。
2）制动盘的检修：用百分表检测制动盘 的端而跳动误差大于0.06mm，制动盘表 面具有明显的磨损白阶及拉伤沟槽，可 进行加工修复。 制动盘的标准厚度为20MM、磨损极限 厚度为17.8mm，厚度过小时应换用新件。 3）检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm4片摩擦片、4片弹簧 片)。
拆装盘式制动器的步骤
拆装盘式制动器的步骤拆装盘式制动器是维修汽车时不可缺少的一个环节，正确的拆装流程能够保证安全行驶和制动系统的正常工作。
下面介绍一下拆装盘式制动器的步骤。
1. 准备工具：在开始拆卸盘式制动器之前，要准备好相应的工具，包括扳手、扭力扳手、钳子、螺丝刀、油液杯、清洁剂等。
2. 停车制动：在进行拆装盘式制动器之前，应该先停车制动，并用千斤顶将车轮抬起，避免车辆滑动和危险。
3. 拆卸制动器组件：使用扳手或钳子，拆卸制动器组件的固定螺丝。
然后用手轻轻拉出制动器组件。
4. 拆卸制动碟：将制动碟从轮轴上取下来。
在拆卸时，应注意不要损坏碟面，同时注意不要让碟面沾上油液或清洁剂。
5. 清洗制动组件：将拆下来的制动组件进行清洗。
用清洁剂将制动器组件、制动碟等表面进行清洗，同时清洗任何污垢和异物。
6. 更换制动组件：如果发现制动组件磨损过度或出现损坏，需更换制动组件。
注意更换时应选用符合要求的配件，同时不要换装过老或过新的配件，以免产生不良后果。
7. 安装制动碟：将制动碟重新安装回轮轴上，并拧紧螺丝。
8. 安装制动器组件：将制动器组件重新装回车辆上，并拧紧螺丝。
确保固定螺丝锁紧力度一致，以免产生偏差。
9. 调整制动系统：在更换零件和复装制动器组件后，需要对制动系统进行调整。
使用扭力扳手按照规定的扭力值调整制动踏板高度和制动力度。
10. 检查制动系统：在完成制动器组件的拆装后，需要对制动系统进行全面的检查，以确保制动系统正常工作，不漏油，不嘶嘶声和其他异常情况。
以上就是拆装盘式制动器的步骤。
在进行拆卸和安装操作时，要注意安全，避免发生意外情况。
如果不熟悉操作，建议寻求专业技术人员的协助。
制动系统的拆检教案
东风汽车公司高级技工学校
汽车维修
爱丽舍底盘维修一制动器的拆检
教案
学习任务一：制动器的拆检
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学环节2.信息收集，学习相关知识（5课时）
教学环节3.制定方案（2课时）
教学环节4.实施方案（6课时）
教学环节5.评价反馈（1课时）
教学环节6.总结拓展（1课时）
四、教学环境及资源准备
车型：爱丽舍手动5档轿车
工具：多功能工具扳手游标卡尺，千分尺
资料：《爱丽舍轿车维修手册》《工作页》
劳保用品：工作服、手套
场地：电脑、小组讨论学习区、实操区、设备摆放区、投影仪、实物投影仪五、教学过程
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学目标：1、能与客户沟通、问诊，填写接车单
2、能够找到故障所在位置
六、教学评价设计
七、教学反思。
制动器拆装流程
制动器拆装流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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7.盘式制动器的拆装与检测
盘式制动器的拆装与检测
（1）任务描述
本项考试要求学生能就车对盘式制动器进行拆装与检测。
检查制动盘表面情况，检查轮缸泄漏及防护罩老化情况等，检测制动盘厚度和圆跳动，摩擦片磨损量，并能根据检测结果做出正确的维修结论。
（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。
设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于20平方米，并配置举升设备；
③所有工量具都存放于工具箱内；
④工位明确，准考证摆放位置统一，任何人不得自行调换位置。
工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
（3）考核时量
考核时限：40分钟。
（4）评价标准
《盘式制动器的拆装与检测》评价标准
（5）操作工单
《盘式制动器检查》操作工单一、作业安全/5S
作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
二、拆卸车轮及制动钳
三、盘式制动器检查
四、安装
五、维修结论
根据以上检查做出正确的维修结论（零件和可用性和维修建议，需说明理由）。
制动系拆装实验报告
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
3. 培养实际操作能力和安全意识。
二、实验原理汽车制动系统是保证汽车安全行驶的重要部件，其主要功能是通过制动器将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。
本实验主要针对盘式制动系统进行拆装，包括前盘式和后盘式制动器。
三、实验设备与材料1. 汽车一辆（带有盘式制动系统）。
2. 两柱式举升机。
3. 拆装工具一套（套筒、扳手、螺丝刀等）。
4. 刹车油、刹车片等消耗品。
四、实验步骤1. 准备工作- 将汽车停放在平整的场地上，拉紧手刹，确保汽车处于稳定状态。
- 打开汽车前盖，检查制动液液位，如不足则添加至规定高度。
2. 前盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出前盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
3. 后盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出后盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
4. 安装完成后- 检查制动系统各部件的安装是否牢固，制动液液位是否合适。
- 进行制动性能测试，确保制动系统正常工作。
五、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
2. 了解了制动系统各部件的磨损情况，为日常维护保养提供了依据。
3. 提高了实际操作能力和安全意识。
六、实验总结本次实验对汽车制动系统进行了拆装，通过实际操作，加深了对制动系统结构和工作原理的理解。
盘式制动器拆装与检测操作工单
城口职业教育中心技能竞赛节汽车专业技能竞赛
“盘式制动器的拆装与检测”操作工单
一、作业安全/6S
作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
二、盘式制动器的拆装与检测
作业要求：1、能借助举升设备和常用工具，在30分钟内独立拆卸和安装盘式制动器，且作业流程规范，安装后能正常使用。
2、能借助测量工具，在规定时间内进行制动盘与制动摩擦片的厚度检测。
3、操作步骤规范，动作标准。
4、工具、场地整理清洁，有安全环保意识。
盘式制动器刹车片，制动盘厚度测量作业表
备注：
结论
提示：
1．摩擦片低于极限值必须更换。
2. 摩擦片表面出现沟槽，一般由于摩擦表面进入异物或者摩擦片材质引起，此时应更换摩擦片。
裁判：______________ 裁判:_______________ 年月日。
鼓式制动器的拆装检修
鼓式制动器的拆装检修一、准备工作：1、清洁工位，准备工具，清洁工具；2、将车辆停驻在举升机中央位置；3、安装防护套（方向盘罩、座椅罩、换挡手柄罩、驻车手柄罩）、脚垫；4、将变速器置于空挡位置，放松驻车制动器。
二、制动器的拆卸：1、拆卸车轮：2、拆卸制动鼓总成：①取下制动鼓螺母盖；②凿开螺母锁止装置（锁止销钉），拧出凸缘螺母；③取出垫圈（导向轴承）；④用橡胶锤敲击制动鼓，使其松动，取下制动鼓；⑤取下密封圈；⑥取下制动蹄下拉力弹簧；⑦取下制动蹄间隙自动调整装置（制动间隙调整弹簧）；⑧依次取下左、右制动蹄压力（加紧）弹簧（加紧弹簧帽、加紧弹簧、加紧销钉）；⑨取下调节螺杆总成；⑩取下右制动蹄；①①取下制动蹄下拉力弹簧；①②拆卸左制动蹄；①③拆卸驻车制动蹄拉线；①④拧出拉索固定支架固定螺栓，取下拉索支架，摘下制动拉索。
3、拆卸轮速传感器：①拔出轮速传感器插头；②从制动底板上拔下传感器头；③拧出支架固定螺栓；④取下轮速传感器。
4、拆卸制动轮缸总成：①拆下制动油管；②拧出制动轮缸总成的紧固螺栓，取下制动轮缸总成；③拧出制动底板的紧固螺栓，取下制动底板。
三、制动器的检查：1、用游标卡尺测量制动蹄的摩擦片厚度：参照摩擦片的标准厚度：（5.5mm）;最小厚度：（1.0mm）。
如果测量尺寸＜最小厚度，则应更换全部制动蹄（左、右制动蹄）。
2、用游标卡尺测量制动鼓的内径：参照制动鼓的标准内径：（270.0mm）;最大内径：（272.0mm）。
如果制动鼓出现划伤或磨损，则可用车床将其修正到最大内径。
3、检查制动蹄摩擦片和制动鼓的接触情况：把左右制动蹄分别放入制动鼓内，旋转一周，看制动蹄摩擦片的外边缘与制动鼓的内边缘的接触是否正常。
四、制动器的安装：1、装制动底板总成，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；2、装上制动轮缸，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；3、安装制动油管，拧紧其两端的紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（14-17N.M）；4、安装制动拉索支架紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（9-12N.M）；5、安装制动拉索与左制动蹄，并安装左制动蹄；6、安装左制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；7、安装下拉力弹簧；8、安装右制动蹄下拉力弹簧和调整装置总成；9、安装右制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；10、安装制动蹄上拉力弹簧；11、安装间隙调整装置（调整楔形块，调整弹簧）；12、安装后轮轮毂密封圈；13、安装制动鼓；14、安装垫圈（导销轴承），拧紧凸缘螺母，达到要求的固定扭矩（30-35N.M）；15、安装制动鼓螺母盖，并将其敲紧；16、现在轮速传感器上涂抹润滑油，在放入传感器孔内，拧紧其紧固螺栓；17、安装各支架，卡紧传感器线，拧紧其螺栓，达到要求的固定扭矩（9-13N.M）;18、接上传感器插头，卡紧卡箍；19、安装轮胎，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（90-110N.M）.20、进入车内，拉住驻车制动器，检查制动器的工作是否正常。
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装(1)
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装一、教学内容本节课选自《汽车底盘检修》教材第三章第四节，详细内容为车轮制动器的拆装过程。
主要包括车轮制动器的结构原理、拆装步骤及注意事项。
二、教学目标1. 理解车轮制动器的结构原理，掌握拆装方法。
2. 能够独立完成车轮制动器的拆装操作，提高实践技能。
3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。
三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器拆装过程中的注意事项及技巧。
教学重点：车轮制动器的结构原理和拆装步骤。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、拆装工具等。
2. 学具：拆装工具、防护用品、记录本等。
五、教学过程1. 导入：通过实际案例分析，引出车轮制动器拆装的重要性，激发学生兴趣。
2. 理论讲解：（1）介绍车轮制动器的结构原理。
（2）讲解拆装步骤及注意事项。
3. 实践操作：（1）教师演示拆装过程，强调操作要点。
（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。
4. 随堂练习：针对拆装过程中的关键步骤，设置练习题，巩固所学知识。
六、板书设计1. 车轮制动器结构原理2. 拆装步骤（1）准备工作（2）拆装工具（3）拆装步骤（4）注意事项3. 实践操作要点七、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的结构原理。
（2）写出车轮制动器拆装步骤及注意事项。
2. 答案：（1）结构原理：略。
（2）拆装步骤及注意事项：略。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对拆装过程的掌握程度，以及操作中存在的问题。
2. 拓展延伸：探讨车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决办法，提高学生解决问题的能力。
重点和难点解析：1. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。
2. 实践操作中的安全要点。
3. 学生实践操作中的巡回指导。
4. 课后作业的设计与答案的解析。
详细补充和说明：一、车轮制动器拆装步骤及注意事项拆装步骤：1. 准备工作：确保车辆稳定，拉紧手刹，卸下轮胎。
2. 拆装工具：使用专用工具，如扳手、螺丝刀等。
制动器的拆装的实训报告
一、实训背景制动系统是汽车安全的重要组成部分，其性能直接影响着驾驶安全。
为了提高对汽车制动系统的理解，培养实际操作技能，本次实训旨在通过拆装汽车制动器，了解其结构、工作原理以及维护保养方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车制动器的结构及工作原理。
2. 掌握汽车制动器的拆装方法及注意事项。
3. 提高实际操作能力，为今后汽车维修工作打下基础。
三、实训内容本次实训主要针对汽车前盘式制动器和后鼓式制动器进行拆装。
四、实训步骤1. 前盘式制动器拆装（1）准备工作：准备拆装工具（套筒、扳手、专用工具等），检查制动液是否充足，确保安全。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 用套筒松开螺栓，拆下车轮。
c. 拆卸盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹。
d. 拆卸两个定位销盖，拆下定位销。
e. 从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。
f. 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。
g. 从固定板上拆下外摩擦衬块。
h. 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板。
i. 拆下制动盘。
（3）安装过程：a. 用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。
b. 将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。
c. 把活塞装入制动钳的缸孔。
d. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
2. 后鼓式制动器拆装（1）准备工作：与前盘式制动器拆装相同。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 拆下车轮。
c. 拆卸制动摩擦块磨损指示器。
d. 拆卸装有减震弹簧或固定夹。
e. 从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销。
f. 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起。
g. 从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
（3）安装过程：a. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车制动器的结构、工作原理有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装
汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装教案：汽车底盘教案——车轮制动器检修（一）：拆装一、教学内容本节课的教学内容选自教材《汽车底盘维修》第四章第一节，主要讲述车轮制动器的结构、工作原理以及拆装方法。
具体内容包括：1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。
二、教学目标1. 使学生了解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 使学生掌握车轮制动器的工作原理；3. 培养学生具备车轮制动器的拆装能力。
三、教学难点与重点1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。
四、教具与学具准备1. 汽车制动系统实物模型；2. 拆装工具：扳手、螺丝刀等；3. 教学PPT。
五、教学过程1. 实践情景引入：以一辆出现制动故障的汽车为例，引导学生思考制动系统的作用及其重要性。
2. 理论讲解：通过PPT展示，讲解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能，车轮制动器的工作原理。
3. 实物展示：展示汽车制动系统实物模型，让学生更直观地了解车轮制动器的结构。
4. 拆装实践：讲解车轮制动器的拆装步骤及注意事项，引导学生动手实践，拆装车轮制动器。
5. 随堂练习：让学生回答车轮制动器拆装过程中遇到的问题，巩固所学知识。
6. 答案讲解：讲解随堂练习的答案，分析车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决方法。
六、板书设计1. 车轮制动器结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器工作原理；3. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。
七、作业设计1. 描述车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 简述车轮制动器的工作原理；3. 列出车轮制动器拆装步骤及注意事项。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思本节课的教学效果，检查学生对车轮制动器结构、工作原理及拆装方法的掌握程度；3. 拓展延伸：研究车轮制动器在不同工况下的工作性能，探讨提高制动效果的方法。
[笔记]如何进行后鼓式制动器的拆装与检查
![[笔记]如何进行后鼓式制动器的拆装与检查](https://img.taocdn.com/s3/m/6e4586cc534de518964bcf84b9d528ea81c72f9f.png)
[笔记]如何进行后鼓式制动器的拆装与检查如何进行后鼓式制动器的拆装与检查?(1)拆卸。
后鼓式制动器的分解如图3-254所示。
其拆卸步骤如下:1)松开轮毂螺母,拆下防尘罩和开口销,拧松轮毂槽螺母,如图3-255所示。
图3-254后鼓式制动器分解1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧(片)4-支承板5-制动蹄回位弹簧(B)6- 杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压簧拉杆升制动轮缸10-橡胶塞 2)用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆。
拆下车轮。
3)拆下开口销,槽螺母和垫圈。
4)检查驻车制动杆是否末拉起。
5)拆下装在制动底板背面的底板塞子,以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的间隙,如图3-256所示。
图3-255轮毂槽螺母的拆卸图3-256拆下底板上的塞子 6)插入起子,直到起子顶端插入支承板1和调整杠杆2的缝隙内为止,如图3-257所示。
将起子向顺时针方向略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移动。
这样就能增大制动蹄与制动鼓间的间隙。
图3-257增大制动蹄与制动鼓同的图3-258拆下制动鼓间隙7)用专用工具拔出制动鼓,如图3-258所示。
8)转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧,如图3-259所示。
9)从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。
10)用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母,如图3-260所示。
图3-259拆卸制动蹄压簧图3-260拆下制动管喇叭口螺母 l-制动底板2-制动蹄3-制动蹄压1-制动底板2-制动管喇叭口螺母簧4-压簧拉杆 3-制动管4-制动轮缸螺栓 11)拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。
l2)制动轮缸的分解按图3-26l所示进行。
l3)拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。
如图3-262所示。
14)从后桥拆下制动底板,如图3-263所示。
图3-261后制动轮缸组件分解l-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧图3-263拆制动底板图3-262 拆制动拉索 l-摆臂2-侧拉杆3-螺旋弹簧 1-驻车制动底板 2-紧固卡 4-制动底板5-制动底板螺栓螺母 (2)零件检查1)每次拆下制动鼓时,都应彻底滑洗,并检查是否有裂纹、擦伤、深沟槽。
汽车制动器拆装步骤
汽车制动器拆装步骤步骤一：准备工作在进行汽车制动器的拆装之前，首先要确保汽车处于停放状态，并拉起手刹，同时，确保车辆处于安全的工作环境中。
然后，准备好需要使用的工具，如扳手、螺丝刀、锤子等。
步骤二：解除制动管路在拆卸制动器之前，首先要排空制动管路中的压力。
首先找到车辆制动主缸，它通常位于发动机舱盖下方，然后找到制动主缸下面的排气螺钉，将其拧松。
在拧松过程中，要用一块布将制动螺钉周围的液体堵住，以防止制动液流到其他地方。
步骤三：拆卸制动器拆卸制动器之前，需要将车轮卸下。
首先，使用扳手或气动扳手将车轮螺母拆卸下来。
拆卸螺母时，要注意将车轮垫木置于地面上，以防止车轮掉落时损坏。
然后，使用扳手拆卸制动器固定螺栓，一般会有两个或四个螺栓。
拆卸时，要小心将螺栓和垫圈放置在安全的位置，以便后续安装时使用。
步骤四：检查制动器零部件在拆卸制动器后，应检查制动器零部件的状况。
首先，检查制动器盘，观察其表面是否有明显的磨损或裂纹。
然后，检查制动器钳，查看其是否有变形或损坏。
同时，还要检查制动器片，观察其磨损程度。
如果发现有任何损坏或严重磨损的零部件，应及时更换。
步骤五：安装制动器在检查完制动器零部件之后，可以开始安装制动器了。
首先，将制动器片安装到制动器钳上，确保它们的位置正确。
然后，使用扳手将制动器固定螺栓拧紧，确保制动器固定牢固。
接下来，使用扳手将车轮螺母拧紧，以确保车轮安装稳固。
步骤六：连接制动管路在安装制动器后，需要连接制动管路。
这时，可以将排气螺钉拧紧，将制动液回流到制动主缸中。
然后，使用扳手将制动管路与制动钳连接起来，确保连接处没有松动。
步骤七：测试刹车效果完成以上步骤后，就可以测试刹车效果了。
首先，将车轮安装回原位，并拆掉手刹。
然后，启动发动机，踩下刹车踏板，观察制动器的工作情况。
如果发现刹车效果不理想，可以通过调整制动器钳或更换制动片等方式进行修正。
课题1鼓式制动器的拆装
模块四：汽车制动系统课题一：鼓式制动器的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳 2000 轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091 整车一台、3、场所：实训中心4、分组：现有学生按每 3 人一组二、复习导入：发问高速跑偏，由车轮导入新课题三、讲课内容：<一 >、制动系的作用与构成：汽车制动系的功用是：依据需要使汽车减速或在最短离内泊车；下坡行驶时保持车速稳固；使停驶的汽车靠谱驻停。
为达成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系：1．行车制动系2．驻车制动系3．应急制动、安全制动和协助制动系汽车上设置有相互独立的制动系统，它们起作用的时辰不一样，但它们的组成倒是相像的。
它们一般由以下四个构成部分：供能装置：包含供应、调克制动所需能量以及改良传能介质状态的各样部件。
如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。
控制装置：包含产生制动动作和控制制动成效的各样零件，如制动踏板等。
传动装置：将驾驶员或其余动力源的作使劲传到制动器，同时控制制动器的工作，进而获取所需的制动力矩。
包含将制动能量传输到制动器的各个零件，如制动主缸、制动轮缸等。
制动器：产生阻挡车辆的运动或运动趋向的力的零件。
<二 >、对制动系的要求：为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系一定满足以下要求：1．拥有优秀的制动效能——快速减速直至泊车的能力。
2．操控轻巧——操控制动系所需的力不该过大。
3．制动稳固性好——制动时，前、后车轮制动力分派合理，左右车轮上的制动力矩基真相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。
4．制动平顺性好——制动力矩能快速而安稳的增添，也能快速而完全的排除。
5．散热性好——连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温惹起的摩擦系数降落要小；水湿后恢复要快。
6．对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。
制动器拆装检测实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握制动器的拆装、检测方法，了解制动系统的工作原理，提高学生对汽车制动系统的认识，培养学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 制动器拆装（1）拆卸步骤1）安全地举升并支撑汽车，拆下前轮。
2）拆下制动钳总成，将其挂于一边。
3）拆下开槽螺母、螺旋弹簧及中间件。
4）将一杠杆插入中间缝隙并轻轻敲击，从而将中间件拆下。
5）用手将轮毂及制动盘总成从半轴上拆下。
（2）安装步骤1）在驱动桥半轴上安装轮毂及制动盘总成。
2）安装锥形弹簧及开槽螺母并暂时拧紧，确保锥形弹簧装在正确方向。
3）安装制动钳总成，并按技术要求拧紧螺栓。
4）以145 lbf·ft（196N·m）力矩拧紧开槽螺母。
5）安装车轮并放下汽车。
2. 制动器检测（1）检查制动盘1）观察制动盘表面是否凹凸不平，如有异常，需更换制动盘。
2）检查制动盘厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动盘。
（2）检查制动钳1）检查制动钳活塞是否灵活，如有卡滞，需更换活塞。
2）检查制动钳密封圈是否老化，如有老化，需更换密封圈。
（3）检查制动片1）观察制动片厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动片。
2）检查制动片表面有无油污，如有油污，需清洗或更换制动片。
3）检查制动片是否存在偏磨现象，如有偏磨，需更换制动片。
（4）检查制动液1）检查制动液是否清洁，如有污染，需更换制动液。
2）检查制动液液位是否正常，如液位过低，需添加制动液。
三、实训过程1. 准备工作1）准备好实训所需的工具和设备，如举升机、扳手、套筒等。
2）熟悉实训内容，了解制动系统的结构和工作原理。
2. 拆装过程1）按照拆卸步骤，安全地拆下制动器。
2）按照安装步骤，将制动器安装到位。
3. 检测过程1）按照检测步骤，对制动器进行详细检查。
2）根据检查结果，判断制动器是否存在问题，并提出相应的维修措施。
四、实训总结通过本次实训，我对汽车制动系统的拆装、检测方法有了更深入的了解。
简述前轮盘式制动器的拆装步骤
简述前轮盘式制动器的拆装步骤
前轮盘式制动器是汽车上非常重要的安全装置之一，它主要由制动盘、刹车蹄、刹车片、制动油管路等组成。
为了保证制动器的正常运行和维修保养工作的顺利进行，时常需要进行拆装。
拆装前轮盘式制动器的步骤如下：
1. 准备工作：首先，需要将车辆停放在平整坚固的地面上，拉紧手刹，并将车辆前轮抬起，以便更好地进行工作。
2. 拆卸轮胎：使用适当的工具将轮胎螺母解开，将轮胎取下，以便更好地操作制动器。
3. 卸下刹车蹄：使用适当的工具拆卸刹车蹄，通常需要拧下螺栓或螺母来松开刹车蹄。
4. 卸下制动盘：在卸下刹车蹄后，可以看到制动盘，使用适当的工具将固定制动盘的螺栓解开，然后轻轻拿下制动盘。
5. 更换刹车片：如果需要更换刹车片，可以在卸下制动盘后将旧刹车片取下，然后使用适当的工具安装新的刹车片。
6. 清洁和润滑：在拆卸制动器的过程中，可以对刹车蹄、制动盘等部件进行清洁和润滑。
使用清洁剂清洗刹车蹄和制动盘，确保没有油污和灰尘。
然后在适当的部位涂抹一些制动油或润滑剂，以确保刹车蹄和制动盘的运动顺畅。
7. 安装制动盘和刹车蹄：按相反的顺序将制动盘和刹车蹄安装回去。
确保制动盘和刹车蹄的安装位置正确，螺栓和螺母紧固牢固。
8. 安装轮胎：将轮胎安装回轮胎螺母上，并使用扳手将螺母拧紧，确保轮胎安全。
需要注意的是，拆装前轮盘式制动器需要一定的专业知识和经验，建议在汽车维修专业人员的指导下进行操作。
并且在进行拆装前轮盘式制动器时，必须保持安全意识，确保操作过程中的安全。
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项目15：制动器的拆装
教学目标：
1、掌握盘式制动器的拆卸和安装
2、掌握鼓式制动器的拆卸和安装
教学重点：
鼓式制动器的拆卸和安装
教学内容：
一、盘式制动器的拆装
1、拆卸
1)制动钳组件装配关系如图1所示。
2)拧松但不拆下前轮螺母,拆下传动轴开口销。
3)用千斤顶将车辆顶起离地,用安全支架支承稳定车辆。
4)拆下前轮。
5)踩动制动踏板,并保持在制动位置,拆下传动轴槽螺母;松开制动盘螺栓,但不拆下,如图2所示。
6)拆开制动软管与制动钳体的连接,并用塞堵装入软管接头中,防止制动液流出。
7)拆下制动钳螺栓(2件),取下制动钳。
注意：拆卸时应小心,不要损伤制动软管,也不要踩动制动踏板。
8)拆下摩擦块。
9)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。
图1 制动钳组件的装配关系
1-制动钳总成（右） 2-制动钳总成（左） 3-制动钳轴销 4-制动钳轴销螺栓5-摩擦块 6-弹簧片 7-放气螺塞 8-放气螺塞罩9-轮缸活塞 10-活塞防尘罩11-活塞防尘罩 12-轴销套13、16-螺栓 14、17-垫圈 15-制动盘防尘罩
图2 松开制动盘螺栓
1-开口销 2-槽螺母 3-制动盘螺栓 4-制动钳螺栓
10)制动轮缸的分解,如图3所示。
擦净制动钳。
从动轮缸上拆下制动软管.在轮缸接头上装上导气管，向轮缸内吹入压缩空气,并用此空气压力,将活塞推出轮缸缸外。
注意:不得使用压力高的压缩空气,压力高的空气会使活塞从轮缸射出而伤入或损伤活塞。
应使用适中的压缩空气逐渐把活塞推出,当用压缩空气推出活塞时,不允许将手指放置在活塞的前方。
用平口旋具,拆下活塞密封,如图4所示。
注意不要损伤轮缸孔内表面及密封圈。
图3前单活塞式制动轮缸的分解
l-防尘罩2-活塞扣皮碗4-缸体5-齿形螺母6-制动间隙调整螺栓
7-护罩8-放气螺钉9-螺钉10-垫片11-锁止簧片
图4拆活塞密封圈
11)拆下制动盘与轮毂的连接螺栓,将制动盘和轮毂拆开,如图5所示。
图5轮毂的拆卸
1-传动轴2-转向节3-制动盘4-轮毂
2、安装
l)用制动液洗净制动钳缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。
然后用制动液涂抹上述零件。
2)将活塞密封圈装人制动钳缸孔环槽内。
3)把活塞装入制动钳缸孔。
注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。
4）将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。
在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸端约10mm,如图6所示。
这样有助于安装。
5)将轴销套外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。
6)把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。
螺栓的拧紧力矩为70～100N.m。
7)将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。
图6装防尘罩时活塞的位置
8)用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活。
然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22～32N.m。
9)安装制动软管。
并注意不要扭曲软管,确保软管不与任何部件干涉。
软管接头螺栓的紧固力矩为20～35N.m。
10)安装好后,储液筒应加制动液,并排除制动系统的空气。
进行制动试验,检查所装各零件是否漏油。
11)安装后应检查轮胎转动是否灵活,如轮胎转动沉重,应检查车轮轴承是否损伤;制动盘的平面度是否符合要求。
二、鼓式制动器的拆装
1、拆卸。
后鼓式制动器的分解如图7所示。
其拆卸步骤如下:
1)松开轮毂螺母,拆下防尘罩和开口销,拧松轮毂槽螺母,如图8所示。
图7后鼓式制动器分解
1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧(片)4-支承板5-制动蹄回位弹(B)
6-杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压簧拉杆升制动轮缸10-橡胶塞
2)用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆。
拆下车轮。
3)拆下开口销,槽螺母和垫圈。
4)检查驻车制动杆是否末拉起。
5)拆下装在制动底板背面的底板塞子,以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的间隙,如图9所示。
图8轮毂槽螺母的拆卸图9拆下底板上的塞子
6)插入起子,直到起子顶端插入支承板1和调整杠杆2的缝隙内为止,如图10所示。
将起子向顺时针方向略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移动。
这样就能增大制动蹄与制动鼓间的间隙。
图10增大制动蹄与制动鼓同的间隙图11拆下制动鼓
7)用专用工具拔出制动鼓,如图11所示。
8)转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧,如图12所示。
9)从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。
10)用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母,如图13所示。
图12拆卸制动蹄压簧图13拆下制动管喇叭口
l-制动底板2-制动蹄 1-制动底板2-制动管喇叭口螺母
3-制动蹄压簧4-压簧拉杆 3-制动管4-制动轮缸螺栓
11)拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。
l2)制动轮缸的分解按图14所示进行。
l3)拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。
如图15所示。
14)从后桥拆下制动底板,如图16所示。
图14后制动轮缸组件分解
l-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧
图15 拆制动拉索图16拆制动底板
1-驻车制动底板 2-紧固卡 l-摆臂2-侧拉杆3-螺旋弹簧
4-制动底板5-制动底板螺栓螺母
2、安装
l)在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。
螺栓紧固力矩为18～28N.m,如图17所示。
图17 涂胶部位
2)在制动底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶,将拉索穿过制动底板,装上固定卡。
3)组装轮缸。
在轮缸活塞和密封圈上涂清洁制动液。
把密封圈安装在活塞上,并注意密封圈的安装方向。
按图14所示的顺序,将活塞、弹簧装入轮缸内。
将防尘罩装于轮缸壳体上。
4)安装轮缸。
更换新的轮缸安装衬垫。
用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。
如图18 所示。
螺栓紧固力矩为l0～13N.m。
5)把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺母。
螺母的紧固力矩为14～18N.m。
6)按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、调整机构、回位弹簧、驻车制动拉索摇臂、压簧、拉杆等制动器零件,如图19所示
图18安装轮缸
1-制动底板2-制动轮缸3-制动管喇叭口螺母4-制动管
图19组装制动器零件图20调整两蹄片之间距离
7)将驻车制动拉索与驻车制动摇臂连接起来。
8)用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离,使两蹄片收缩,便于安装制动鼓。
如图20所示。
9)检查制动鼓和制动蹄内有无脏物,清洁后装上制动鼓。
l0)装垫圈和后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母。
然后装好开口销,弯折开口销。
槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。
11)装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。
其拧紧力矩为40～70N.m。
注意：如轴盖的配合部位变形或有损伤、或配合松动时,应换用新件。
12)排除制动系统内的空气。
13)在完成所有工作后,用约294N的力踩动制动踏板4～5次,以使制动鼓与蹄片间的间隙正确。
14)调整驻车制动拉索符合要求。
15)检查制动鼓是否无卡滞、制动是否正确。
然后降下车辆进行制动试验。
制动器拆装工作页
班级姓名学号成绩。