静载荷

静载荷: 静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化，而构件本身各点的状态也不随时间而改变，就是构件各质点没有加速度。如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变，即发生了较大的加速度，研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。

动载荷 :

动载荷包括短时间快速作用的冲击载荷（如空气锤）、随时间作周期

性变化的周期载荷（如空气压缩机曲轴）和非周期变化的随机载荷如汽车

发动机曲轴）。

静载荷和动载荷对于构件的作用是不同的。例如起重机中以加速度提

升的绳索。当物体静止不动或以等速上升时，绳索所受拉力等于物体的重量，物体的重量对绳索为静载荷作用。但是如果绳索吊着物体以加速度上升，绳索就要受到较大的拉力。这时物体的重力便引起了动载荷作用。

在工程中，构件受动载荷作用的例子很多。例如，内燃机的连杆、机器的飞轮等，在工作时它们的每一微小部分都有相当大的加速度，因此是动载荷问题。当发生碰撞时，载荷在极短的时间内作用在构件上，在构件中所引起的应力可能很大，而材料的强度性质也与静载荷作用时不同，这种应力成为冲击应力。此外，当载荷作用在构件上时，如果载荷的大小经常作周期性的改变，材料的强度性质也将不同，这种载荷作用下的应力成

为交变应力。冲击应力和交变应力的计算也是动载荷问题。

交变载荷:物体受到大小、方向随时间呈周期性变化的载荷作用，这种载荷

称为交变载荷。周期性变化，可以是力，也可以是方向，也可以现时是力和方向的变化。

比如工作中的转轴、齿轮、连杆和弹簧等机械零件就受到交变载荷。

冲击载荷:塑料制品在使用或运输过程中，经常或偶然的撞击会使其变形或断裂。

冲击失效是高速负载作用下发生的力学现象。瞬时施加的冲击载荷的冲击载荷使塑料件具有很高的应变速率。塑料件的抗冲性能、冲击试验和抗冲保护。至今还是相当复杂的技术问题。

主要分塑性和脆性两大性。在冲击下的塑性断裂有明显的屈服的现象，有

颇在应变，是在颈缩中断裂。脆性断裂是一种多裂口断裂，有细小尖片，

并有表面光滑的区域。冲击中首批活动裂纹，瞬时转变成不稳定生长的裂缝，触发断裂。无定形聚合物的断裂断面上，除光滑的镜面外，其余为较

粗糙的指纹状。结晶型聚合物的断裂断面，多数呈麻纹状态。

落锤式冲击仪能改变落锤重量和高度，将板状或片状试样击成开裂或断裂，也适用于泡沫塑料的抗冲击性能分析。它是一种平板弯曲的冲击试验。仪器化的落锤冲击仪，能测出冲击能量，还能落得试样材料的冲击应力-应变曲线。