铁路货物超限等级计算及机车车辆限界图

铁路超限计算规则

为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止其撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线叫限界。

限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、设备限界、建筑接近限界。

机车车辆限界、是机车车辆横断面的最大极限。当机车车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。所以，机车车辆不是造得越高越宽越好，尽管高而宽的车辆，可以装更多的货物，可以拉更多旅客。

建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆相互作用的设备除外）都不得侵入限界之内。

铁路限界

铁路限界

机车车辆限界

机车车辆限界系指机车、车辆在设计制造时，各部位距轨面的最高尺寸和距线路中心线的垂直面最宽尺寸的轮廓图，它是新造和使用中的机车车辆，除升起的受电弓外，任何部位在任何情况下都不得超过的轮廓尺寸。使用平车或敝车装载货物时，除超限货物或另有规定者外，不得超过此轮廓尺寸。所以，机车车辆限界也是一般货物的装载限界。

高度在3600～4300 mm间的任一高为H处的机车车辆限界半宽的计算公式为“1700-（H-3600）×1／2”；高度在4300～4800 mm间的任一高为H处的机车车辆限界的半宽的计算公式为“1350-（H-4300）×9／5”。

车辆停留在水平直线上，其的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，装备的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

根据货物的超限程度，超限装备分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

1、一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；

2、二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；

3、超级超限：超出二级超限限界者。

附件1 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表

的基本建筑限界

注：

货物超限等级的计算方式：货物的高度Xmm+车底板高度1250mm=货物装载在车底板上的静止高度H(H即为自轨面算的高度)；同时计算出货物的高度H对应的半宽Y/2,以计算出来的高度H参照附件1 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表查找出对应的与高度H最接近的数值，查看半宽度Y/2是否在机车车辆限界内，在在机车车辆限界内即为不超限，超出机车车辆限界的而未超出一级超限限界的货物超限等级为一级超限，超出一级超限限界而未超出二级超限界的货物等级为二级超限，超出二级超限限界而未超出建筑限界的货物超限等级为超级超限，货物尺寸超出建筑限界的铁路就无法运输。

货物装载限界图

上图为国内铁路机车车辆限界图