生态城慢行系统铺装汇报 ppt课件
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11
方案设计三：效果图3
12
页岩砖+高承载混凝土
方案设计三：效果图4
效果图
13
方案设计三：效果图5
14
方案设计三：效果图6
15
方案对比：原中生大道、起步区方案
原中生大道、起步区方案铺装简洁大方，样式 新颖，经过几年的使用效果比较后，值得借鉴。
16
2.4 细节处理
3米宽人行道与2米宽非机动车道的分隔带处理 混凝土与页岩砖结合处，容易在交界处产生参差不齐，破损现象，效果不佳。
非机动车道： 红色高承载混凝土
侧石：花岗岩侧石
3000
机 非 隔 离 带
6
方案设计一：生态自然 临水优雅
湖水、海洋
波浪、水纹
线形图案
运用“仿生学”手法。由 于水域和邻水的特点；把 抽象的物体具象化，3米 花砖中采用波浪、水纹的 线形图案来表现。分割处 用石汀步分割。
7
3米宽页岩砖+2米彩色混凝土
效果图
22
2.4 细节处理 道路转角铺装：方案3、转角材质为露骨料混凝土与鹅卵石搭配的形式
23
2.4 细节处理
道路转角铺装：方案4、转角材质为鹅
卵石或石材拼装形式
24
2.4 细节处理
道路转角铺装：方案5、转角材质为鹅卵石或彩色混凝土拼装形式
27
2.4 细节处理
井盖设计：推荐采用不锈钢隐形井盖
规格：1m*1m 材质比选：
中部片区是以商务办公及居住为主的综合性片区， 是生态城的城市中心。双威、公安大楼、南开中学 附近道路主要包含七条道路，分别为：华一路、华 二路、华三路、中泰大道、华四路，道路总长约7.3 公里，面积约7.3万平方米。
静湖南路、静湖北路位于生态城03片区，道路 总长约4.1公里，面积约4.1万平方米。
名称
价格（元）
材质
特点
不锈钢隐形井盖
镀锌隐形井盖 复合树脂井盖
900~1200
500~700 850~1200
不锈钢
镀锌铸铁
不饱和聚酯 （SMC）等 化工原料， 辅以钢筋加
强筋
有档次、造价 高
易腐蚀、生锈
新型材料、无 再生利用价值、 防盗、不延年
复合树脂隐形井盖
不锈钢隐形井盖 26
2.4 细节处理
色、咖啡色、灰色等。
3、2米宽非机动车道采用8cm厚红色混凝土。
4、盲道采用黄色（或灰色）混凝土砖，宽度为 缘石：花岗岩缘石
46cm，盲道规定宽度为0.3m~0.6m。 5、非机动车道与人行道分割部位拟采用页岩砖
侧石：花岗岩侧石
、不锈钢条、石汀步、石材等。 6、慢行系统两侧采用花岗岩侧石，铺装完成后 外露10cm。
北部片区城管中心、北部厂房、北部公寓附近 道路主要包括中滨大道、中生、中成等8条道路， 道路总长度12.59公里，面积约10.1万平方米。
2
2
方案设计
2.1 风格定位 2.2 起步区方案回顾 2.3 设计方案比较 2.4 细节处理
3
2.1 风格定位
设计延续起步区的慢行系统方案的总体思路，在材质基本保持一致，结合片区内商务 办公及居住等建筑风格，体现出简约大方、时尚舒适的整体风格，以彰显档次。 材质：非机动车道为红色高承载混凝土；人行道为页岩砖。 原则：铺装样式简洁大气，不设过于繁琐复杂的装饰图案，完善无障碍设计。 协调：与绿化景观相互结合、相互衬托，营造丰富、立体的步行空间。
中新天津生态城慢行系统铺装方案汇报
2015.07
wk.baidu.com
目录
1 项目概况 2 方案设计 3 铺装材料比选
1
1.1 项目概况
2015年拟实施中新大道以西的中部片区道路慢 行系统、生态岛片区静湖南路北路慢行系统、北部 片区部分道路慢行系统，总计约21.5万平方米，实 施原则为绿化已施工完毕，近期有现实需求的慢行 系统。
推荐方案1：
10cm宽花岗岩缘石设计效果图
17
2.4 细节处理
方案2：5mm宽不锈钢板设计效果图
18
2.4 细节处理 方案3： 石汀步设计效果图
19
2.4 细节处理 方案4： 鹅卵石设计效果图
22
2.4 细节处理
道路转角铺装： 方案1、转角材质为 红色高承载混凝土
21
2.4 细节处理 道路转角铺装：方案2、转角材质为高承载混凝土
车挡设计：方案一：石材车档样式
27 28
2.4 细节处理
车挡设计：推荐方案二——可拆卸式不锈钢材质车挡
为便于环保公 司利用清扫车、 清洗车对慢行系 统的清洁，慢行 系统的车档设置 为可拆卸式。
28
2.4 细节处理
车挡设计：花钵式车挡
29
3
铺装材料比选
30
图3
图4
5
2000
2.3 设计方案
1、慢行系统铺装延续起步区“3+2”模式。
即3米的页岩砖加2米的高承载彩色混凝土；道路
人行铺装：
转角部位采用高承载彩色混凝土等，结合绿化街 115*230*50页岩砖
角公园方案进行多样化的铺装设计。
盲道: 230*230*50*2黄色页岩砖
2、人行道采用页岩砖，颜色主要采用红色、黄
4
2.2起步区方案回顾
起步区慢行系统方案布置： 非机动车道为红色沥青混凝土； 人行道为页岩砖； 道路转弯处为彩色压印地坪。
问题：
1、彩色压印地坪易开裂、掉色，
且雪天易滑倒。
2、页岩砖与沥青混凝土之间无材
质分隔，导致局部边缘不整齐。
图1
图2
图1 和风路 （中天—和畅）东侧 图2 和风路（中天—和畅）西侧、 中天大道（和风—和畅）、和畅路 （中津—和风）、和畅F路段、中 生大道（中天—中宾） 图3 和风路（和畅—和韵）西侧、 和风路（和韵—中新）两侧、和惠 路、和定路、和意路、和韵路 图4 道路转角
8
方案设计二：休闲宜居 活泼自然
根据和谐、自然的特点 ；3米花砖中采用树叶 的图案来表现休闲、怡 然的情趣。
9
方案设计二：效果图1
12
方案设计三：庄重内敛 古朴大方
南开中学老校址考察
南开中学是一个具有悠久历史的 学校，整体铺装也是选择古朴大方 的浅灰色砖材和石材，砖材采用错 缝排布，两侧有黄色装饰带。校园 铺装风格整洁内敛。中天大道、中 泰大道的铺装可借鉴该风格。
方案设计三：效果图3
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页岩砖+高承载混凝土
方案设计三：效果图4
效果图
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方案设计三：效果图5
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方案设计三：效果图6
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方案对比：原中生大道、起步区方案
原中生大道、起步区方案铺装简洁大方，样式 新颖，经过几年的使用效果比较后，值得借鉴。
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2.4 细节处理
3米宽人行道与2米宽非机动车道的分隔带处理 混凝土与页岩砖结合处，容易在交界处产生参差不齐，破损现象，效果不佳。
非机动车道： 红色高承载混凝土
侧石：花岗岩侧石
3000
机 非 隔 离 带
6
方案设计一：生态自然 临水优雅
湖水、海洋
波浪、水纹
线形图案
运用“仿生学”手法。由 于水域和邻水的特点；把 抽象的物体具象化，3米 花砖中采用波浪、水纹的 线形图案来表现。分割处 用石汀步分割。
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3米宽页岩砖+2米彩色混凝土
效果图
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2.4 细节处理 道路转角铺装：方案3、转角材质为露骨料混凝土与鹅卵石搭配的形式
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2.4 细节处理
道路转角铺装：方案4、转角材质为鹅
卵石或石材拼装形式
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2.4 细节处理
道路转角铺装：方案5、转角材质为鹅卵石或彩色混凝土拼装形式
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2.4 细节处理
井盖设计：推荐采用不锈钢隐形井盖
规格：1m*1m 材质比选：
中部片区是以商务办公及居住为主的综合性片区， 是生态城的城市中心。双威、公安大楼、南开中学 附近道路主要包含七条道路，分别为：华一路、华 二路、华三路、中泰大道、华四路，道路总长约7.3 公里，面积约7.3万平方米。
静湖南路、静湖北路位于生态城03片区，道路 总长约4.1公里，面积约4.1万平方米。
名称
价格（元）
材质
特点
不锈钢隐形井盖
镀锌隐形井盖 复合树脂井盖
900~1200
500~700 850~1200
不锈钢
镀锌铸铁
不饱和聚酯 （SMC）等 化工原料， 辅以钢筋加
强筋
有档次、造价 高
易腐蚀、生锈
新型材料、无 再生利用价值、 防盗、不延年
复合树脂隐形井盖
不锈钢隐形井盖 26
2.4 细节处理
色、咖啡色、灰色等。
3、2米宽非机动车道采用8cm厚红色混凝土。
4、盲道采用黄色（或灰色）混凝土砖，宽度为 缘石：花岗岩缘石
46cm，盲道规定宽度为0.3m~0.6m。 5、非机动车道与人行道分割部位拟采用页岩砖
侧石：花岗岩侧石
、不锈钢条、石汀步、石材等。 6、慢行系统两侧采用花岗岩侧石，铺装完成后 外露10cm。
北部片区城管中心、北部厂房、北部公寓附近 道路主要包括中滨大道、中生、中成等8条道路， 道路总长度12.59公里，面积约10.1万平方米。
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方案设计
2.1 风格定位 2.2 起步区方案回顾 2.3 设计方案比较 2.4 细节处理
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2.1 风格定位
设计延续起步区的慢行系统方案的总体思路，在材质基本保持一致，结合片区内商务 办公及居住等建筑风格，体现出简约大方、时尚舒适的整体风格，以彰显档次。 材质：非机动车道为红色高承载混凝土；人行道为页岩砖。 原则：铺装样式简洁大气，不设过于繁琐复杂的装饰图案，完善无障碍设计。 协调：与绿化景观相互结合、相互衬托，营造丰富、立体的步行空间。
中新天津生态城慢行系统铺装方案汇报
2015.07
wk.baidu.com
目录
1 项目概况 2 方案设计 3 铺装材料比选
1
1.1 项目概况
2015年拟实施中新大道以西的中部片区道路慢 行系统、生态岛片区静湖南路北路慢行系统、北部 片区部分道路慢行系统，总计约21.5万平方米，实 施原则为绿化已施工完毕，近期有现实需求的慢行 系统。
推荐方案1：
10cm宽花岗岩缘石设计效果图
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2.4 细节处理
方案2：5mm宽不锈钢板设计效果图
18
2.4 细节处理 方案3： 石汀步设计效果图
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2.4 细节处理 方案4： 鹅卵石设计效果图
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2.4 细节处理
道路转角铺装： 方案1、转角材质为 红色高承载混凝土
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2.4 细节处理 道路转角铺装：方案2、转角材质为高承载混凝土
车挡设计：方案一：石材车档样式
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2.4 细节处理
车挡设计：推荐方案二——可拆卸式不锈钢材质车挡
为便于环保公 司利用清扫车、 清洗车对慢行系 统的清洁，慢行 系统的车档设置 为可拆卸式。
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2.4 细节处理
车挡设计：花钵式车挡
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3
铺装材料比选
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图3
图4
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2000
2.3 设计方案
1、慢行系统铺装延续起步区“3+2”模式。
即3米的页岩砖加2米的高承载彩色混凝土；道路
人行铺装：
转角部位采用高承载彩色混凝土等，结合绿化街 115*230*50页岩砖
角公园方案进行多样化的铺装设计。
盲道: 230*230*50*2黄色页岩砖
2、人行道采用页岩砖，颜色主要采用红色、黄
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2.2起步区方案回顾
起步区慢行系统方案布置： 非机动车道为红色沥青混凝土； 人行道为页岩砖； 道路转弯处为彩色压印地坪。
问题：
1、彩色压印地坪易开裂、掉色，
且雪天易滑倒。
2、页岩砖与沥青混凝土之间无材
质分隔，导致局部边缘不整齐。
图1
图2
图1 和风路 （中天—和畅）东侧 图2 和风路（中天—和畅）西侧、 中天大道（和风—和畅）、和畅路 （中津—和风）、和畅F路段、中 生大道（中天—中宾） 图3 和风路（和畅—和韵）西侧、 和风路（和韵—中新）两侧、和惠 路、和定路、和意路、和韵路 图4 道路转角
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方案设计二：休闲宜居 活泼自然
根据和谐、自然的特点 ；3米花砖中采用树叶 的图案来表现休闲、怡 然的情趣。
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方案设计二：效果图1
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方案设计三：庄重内敛 古朴大方
南开中学老校址考察
南开中学是一个具有悠久历史的 学校，整体铺装也是选择古朴大方 的浅灰色砖材和石材，砖材采用错 缝排布，两侧有黄色装饰带。校园 铺装风格整洁内敛。中天大道、中 泰大道的铺装可借鉴该风格。