桥面湿接缝施工方案
桥面湿接缝作业指导书
绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路土建工程第19合同段桥面湿接缝工程作业指导书文件编号:BYLJ19-2010-02版号: A有效状态:有效修改状态:0编制:周平审核:张斌批准:刘建明受控编号: 01中铁四局集团二公司绥满国道19标项目经理部二○一○年六月~ 1 ~桥面湿接缝作业指导书一、目的:对我公司管段内的桥涵混凝土工程施工进行有效的控制,确保砼施工质量及安全生产满足高速公路桥涵混凝土施工规范和验收标准及安全操作规程的要求。
二、适用范围:适用于本合同段内的桥涵混凝土工程施工。
三、职责:1.主管工程师:认真阅读、审图、理解和掌握设计标准和设计要求,依据设计文件和规范规定做好技术交底和施工放样工作。
2.项目负责人(工地负责人):认真领会和掌握技术交底和规范规程规章的要求实施。
3.砼作业班长:按技术交底和试验要求搞好砼配料、拌制、运输、浇注、振捣和养护工作,严把五关质量,搞好砼施工。
4.搅拌机操作司机、运输车司机、振捣工等,严格执行各种机械操作规程,按技术交底的要求认真做好各环节工作。
5.材料员:按技术部门提出的物资供应计划采购合格产品(并随带检验资料)用于工程施工。
不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施,并加以标识。
6.试验员:按工作职责的要求及时搞好各项检验和试验工作,及时积累有关资料。
7.质检工程师:按规定认真做好对砼工程质量的检验和评定。
四、本作业指导书引用的规范:1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-20002、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ 023-853、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004五、总体方案1、施工方案1.1端隔梁,中隔梁及桥面湿接缝施工全桥有现浇湿接头23道,湿接缝36道,中隔梁29道,端隔梁12道。
采用多梁单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为:1、先预制主梁,张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
T梁-湿接缝-桥面系-施工方案
桥面系施工方案1.工程概况兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。
兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内,地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘,自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘,为欧亚大陆桥的重要组成部分,是新疆与内地联系的主要组成部分。
线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。
自东向西行进跨越甘、新两省交界.共16座桥,共360孔(其中32米358孔,24米2孔)。
附表1(见后)2.主要编制依据和适用范围:2.1编制范围既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。
2.2编制依据2.2。
1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图.2.2.2依据《通桥(2005)2101》施工图;2.2.3引用标准:TB10424—2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》;TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》.GB/T5224—2003《预应力筋》;GB/T14370—2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》;2。
3适用范围2。
3。
1本方案适用于《通桥(2005)2101》梁的横向连接施工。
2。
3。
2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。
3。
施工方案及施工工艺3。
1施工工艺流程穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层.(双线时先施工边梁与中梁间湿接缝,然后施工中梁与中梁间湿接缝)。
3。
2钢筋工程本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋,钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。
下料时应使其平直,无局部折曲.钢筋绑扎后应整体安装就位,垫块应符合规范要求。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工方案
湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩张拉施工技术交底预制箱梁架设完成后,湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩张拉是桥梁施工中的重要部分,尤其施工的先后顺序影响着工程质量。
为了明确施工顺序,了解设计要求及施工质量要求,制定此方案用来指导现场施工。
1、施工流程(1)箱梁逐孔安装后,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
(2)连接接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头段顶板束波纹管并穿束。
在日温最低时,浇筑连续接头,中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,混凝土达到设计强度的85%后,且混凝土龄期不小于7d时,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。
每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。
(3)接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑.2、施工工艺及施工要点2.1、横隔板施工1、钢筋焊接1)、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料;2)、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接,焊缝长度不小于10d;3)、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接;4)、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用内侧水平焊接。
2、模板施工模板采用钢模,板壁表面光滑,模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂.梁顶面设置方木或工字钢,底模下设2根5×10cm方木,在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上,上部套在梁顶方木上,侧模采用拉杆螺栓固定。
模板接头接缝处贴好双面胶条,保证联接密贴,不得漏浆。
2。
2、湿接缝施工1、钢筋焊接1)、钢筋要严格按照图纸下料;3)、现浇部分钢筋搭接侧朝上,与预制梁板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根,焊接采用单面焊接,焊接长度小于10d。
4)、顶板预埋环形钢筋与桥面板横向钢筋对应绑扎,纵桥向每间隔40cm布设一组。
2、模板施工模板使用厚度15mm的高压形成的竹胶板,板壁表面光滑。
施工中采用吊模施工工艺,模板上预留吊模孔,安装模板时采用吊筋穿塑料管固定模板,以便于拆除模板。
钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法(2)
钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法一、前言钢筋混凝土桥面是桥梁结构中常用的一种,它具有承载能力强、抗震性好等优点,但由于混凝土受温度、湿度等因素的影响,容易发生开裂和变形。
因此,在桥面的纵向接缝处理上,特别是在桥面板连接处,需要采用一种合适的工法,以保证桥面的整体性能和使用寿命。
二、工法特点钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法是一种常用的处理方式,其主要特点如下:1. 采用湿接缝处理,能够有效防止桥面板在使用过程中由于温度变化而引起的开裂和变形。
2. 通过采用特殊的施工工艺,能够确保接缝处的密实性和稳定性,提高桥面的整体性能。
3. 施工简便,可以在工地现场进行施工,无需拆除原有桥面板。
4. 技术成熟,已经在实际工程中得到了广泛应用和验证。
三、适应范围钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法适用于各种跨径和荷载要求的桥梁,特别适用于长跨度、重荷载的桥梁。
它可以处理各种类型的桥面板,包括普通混凝土板、预应力混凝土板等。
四、工艺原理钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面:1. 施工工法与实际工程之间的联系:根据具体的桥梁结构和使用要求,选择合适的施工工法,并考虑与周边结构的衔接问题。
2. 技术措施:采用特殊的施工工艺,包括缝口设计、锚固处理、浇筑材料选择等,以保证接缝处的密封性和稳定性。
3. 理论依据和实际应用:基于科学的原理和实践经验,确保工法的可靠性和可行性。
五、施工工艺钢筋混凝土吊板桥面纵向湿接缝施工工法的施工过程分为以下几个阶段:1. 预处理:对接缝处的桥面板进行清理和修复,确保接缝处的平整度和质量。
2. 缝口设计:根据具体要求和施工原则,设计合适的接缝形式和尺寸。
3.锚固处理:在接缝处设置锚固装置,以提高桥面板的整体性能。
4. 浇筑材料选择:选择适当的浇筑材料,包括填充料和密封材料,以保证接缝处的密实性和稳定性。
5. 浇筑施工:按照施工工艺要求,进行浇筑操作,并对浇筑后的接缝处进行维护和养护。
横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案
阳平河特大桥现浇接头、横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案目录一、工程概况-------------------------------------------------------------- 1二、编制依据-------------------------------------------------------------- 1三、施工准备-------------------------------------------------------------- 11、技术准备--------------------------------------------------------------- 12、人员、机械设备进场----------------------------------------------------- 13、现场施工条件准备------------------------------------------------------- 14、原材料准备------------------------------------------------------------- 1四、施工工艺-------------------------------------------------------------- 11、上部T梁施工流程------------------------------------------------------- 22、现浇接头、接缝--------------------------------------------------------- 23、横隔板施工------------------------------------------------------------- 24、桥面板连接施工--------------------------------------------------------- 25、墩顶横梁施工----------------------------------------------------------- 2 (1)、钢筋的加工---------------------------------------------------------- 2 (2)、钢筋复位------------------------------------------------------------ 2 (3)、钢筋的连接---------------------------------------------------------- 2 (4)、混凝土浇筑---------------------------------------------------------- 3 (5)、拆模工程------------------------------------------------------------ 3 (6)、钢绞线的加工及穿束-------------------------------------------------- 3 (7)、负弯矩钢绞线张拉---------------------------------------------------- 4 (8)、张拉常见问题原因及处理---------------------------------------------- 5 (9)、体系转换------------------------------------------------------------ 7五、质量保证措施---------------------------------------------------------- 71、施工质量保证体系------------------------------------------------------- 7 (1)质量目标------------------------------------------------------------- 7 (2)质量保证体系--------------------------------------------------------- 72、施工质量保证措施------------------------------------------------------- 9 (1)、防裂缝措施---------------------------------------------------------- 9 (2)、施工注意事项-------------------------------------------------------- 9六、安全保证措施--------------------------------------------------------- 101、安全生产一般要求------------------------------------------------------ 102、具体安全措施---------------------------------------------------------- 11七、文明施工措施--------------------------------------------------------- 12八、环境保护措施--------------------------------------------------------- 13阳平河特大桥现浇接头、横隔板、湿接缝、负弯矩张拉、压浆施工技术方案一、工程概况本标段RK178+552.96阳平河特大桥全长1260.12m,交角90°,桥梁桥面净宽为19.25m,共25跨,跨径50m,每跨9片,该桥的设计荷载:公路--I级,全桥共分8联(3孔1联的有7联、4孔1联的有1联):(50+50+50)×7+(50+50+50+50)。
【桥梁方案】预制箱梁湿接缝施工技术方案
仙洪高速桥面板湿接缝、横隔梁湿接头施工技术方案仙洪高速苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。
待简支安装后通过现浇连续接头砼,解除临时支座,将预制箱梁转换为连续结构。
全桥总计预制箱梁762跨,25m预制箱梁计4944片,30m预制箱梁计1152片。
同一联预制箱梁架设完成,经验收合格后,方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工,其主要工序的施工工艺如下:一、主要工序的施工工艺1、安装永久支座橡胶支座进场后,需经有资质的检测中心检验合格后方可使用。
安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴,避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。
支座安装步骤如下:⑴、先将垫石顶面去除浮砂,确保垫石表面清洁、平整、无油污。
⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将橡胶支座(支座下钢板)安放在垫石上,使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合,支座就位准确,并采取措施进行固定。
⑶、橡胶支座的调整橡胶支座安装完成后,若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等,应及时对支座进行调整。
调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆(或环氧树脂砂浆),使支座表面(支座下钢板)与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。
边跨梁板安装落位时,梁端支座预埋钢板必须确保与支座重合,落梁前可在支座上钢板上抹环氧树脂砂浆一层,主梁就位后,放置于临时支座上,保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触。
中跨梁板安装落位前,支座需安装就位,在支座上钢板顶部安装湿接缝梁底预埋钢板,预埋钢板上抹环氧树脂砂浆一层,主梁就位后,放置于临时支座上,保证梁板和预埋钢板的接触无缝隙。
2、模板安装现浇桥面板湿接缝、端横梁及中横梁模板采用优质竹胶板,模板表面采用优质机油做脱模剂。
2.1 桥面板湿接缝采用吊模法施工,模板使用竹胶板和木方拼装成1.5m一截,每截模板均匀设置2个吊杆孔。
桥面湿接缝施工方案
目录一、工程概况 (1)二、地质、水文 (1)三、编制依据及编制原则 (2)(一)编制依据 (2)1. 图纸 (2)2. 规范 (2)3. 东南绕指挥部、总监办文件 (2)(二)编制原则 (2)(三)编制目的 (2)(四)施工组织机构 (3)四、施工进度计划 (3)五、施工准备 (3)(一)水、电及现场布置 (3)(二)物资材料准备 (4)(三)技术准备 (4)(四)施工人员及设备准备 (5)六、施工方案及技术控制措施 (6)(一)施工工艺 (6)(二)湿接缝施工 (6)1. 钢筋绑扎 (7)2. 模板安装 (7)3. 混凝土浇筑 (7)4. 混凝土养生及拆模 (8)七、质量控制措施 (9)(一)建立质量管理体系 (9)(二)工艺控制措施 (9)(三)工程材料控制措施 (9)(四)施工操作控制措施 (10)(五)进度和质量关系的控制措施 (11)(六)质量要求检测 (11)八、安全生产保证措施 (11)(一)安全生产保障体系 (11)(二)安全技术措施 (12)(三)机械作业及设备使用安全措施 (13)1. 通则 (13)2. 专则 (14)3. 雨季及夜间施工安全措施 (17)九、文明施工 (17)十、创优措施 (18)十一、附件 (19)一、工程概况第1合同。
本桥为跨越八家村水库出水下游箐沟以及克服地形高差而设,孔跨布置为:左右幅桥各5联,5*30+4*30+4*30+4*30+5*30米。
上部结构采用预应力砼(后张) 简支小箱梁,先简支后连续;全桥桥台位置设置80型伸缩缝,简支端设置160伸缩缝。
横隔板采用C50钢筋混凝土,湿接缝采用C50钢筋混凝土,端横梁采用C50钢筋混凝土,防撞墙采用C30钢筋混凝土;伸缩缝由厂家现场指导安装,槽内采用C50钢纤维混凝土;桥面铺装采用8cmC50冷轧带肋钢筋焊网混凝土+专用防水层+10cm沥青混凝土。
详见下表1:表1.K6+016大桥湿接缝工程数量表二、地质、水文K6+016大桥处于云贵高原中部,区域地形属于高原侵蚀切割地貌,高原面轮廓基本清晰,微地貌高原台地与侵蚀沟谷并存,碳酸盐分布区具有岩溶地貌特征,地形起伏100~400m,区域海拔高程1800~2200m。
桥湿接缝施工方案
目录一、编制依据 (1)二、编制范围和采用的技术标准 (1)2.1 编制范围 (1)2.2 采用的技术标准 (1)三、工程概况 (2)四、工期安排 (2)五、施工方案及施工方法 (2)5.1总体施工方案 (2)5.2绑扎钢筋 (3)5.3穿波纹管、钢绞线 (4)5.4模板安装 (4)5.5混凝土浇筑 (4)5.6拆模养护 (5)5.7横向张拉、压浆、封锚 (6)5.8防水层及保护层施工 (8)六、劳动力组织及施工设备 (10)6.1人员配置 (10)6.2机械设备配置 (11)七、安全保证措施 (11)7.1组织保证措施 (11)7.2高空作业安全技术措施 (12)7.3施工用电安全技术措施 (13)7.4预应力工程中的安全措施 (14)7.5防坠落措施 (15)7.6防火、消防安全措施 (15)7.7吊车安全措施 (16)7.8临近既有线施工安全防护措施 (17)7.9环保措施 (18)八、质量保证措施 (20)8.1技术保证措施 (20)8.2制度保证措施 (20)8.3混凝土外观质量保证技术措施 (24)九、应急预案 (25)9.1应急救援机构及职责 (25)9.2应急领导小组 (26)9.3预案处理程序 (26)9.4救援器材及设备 (27)9.5应急准备中应遵循的原则 (27)9.6重大事故报告及报警原则 (28)新义线桥梁湿接缝施工方案一、编制依据1、保证营业线运输安全的条件下顺利的完成施工。
2、按照路局批复的施工计划严格、准时完成各单项作业项目。
3、严格执行沈阳铁路局营业线作业施工有关规定。
4、本项目采用的现行设计规范、规程、规则、标准等。
5、铁路总公司、地方设计及建设单位有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。
6、设计文件及施工组织调查资料。
7、我单位在以往铁路架桥施工中,尤其是在临近既有线桥梁架设中获得的施工经验。
8、我单位现有的管理人员、技术力量、施工人员、机械设备等资源情况。
桥梁湿接缝施工方案(一)
桥梁湿接缝施工方案(一)引言概述:桥梁湿接缝施工方案(一)湿接缝施工是桥梁工程中非常关键的一项工作,它与桥梁的使用寿命、安全性及整体性能密切相关。
本文将详细介绍桥梁湿接缝施工的方案,以确保施工质量和效果的高标准达到预期。
正文:一、选材准备1. 硅橡胶材料:采用耐候性、耐化学腐蚀性和耐磨性优良的硅橡胶材料,具备较高的伸缩性和耐老化性能。
2. 底盘材料:选择抗腐蚀、耐高温的基材,如不锈钢、钛合金等。
确保底盘具备足够的强度和稳定性。
二、施工准备1. 清理缝隙:在施工前,彻底清理缝隙,确保其干燥、无杂质和油污。
可采用高压水枪进行清洗,配合机械刮削或抛光技术,将缝隙表面处理至光亮、光滑。
2. 基材预处理:根据硅橡胶材料的要求,在缝隙两侧进行基材处理。
常见的处理方式有刷涂底漆、表面光洁度处理和填充树脂等。
三、施工方法1. 调制材料:根据材料说明书,按要求调制硅橡胶胶粘剂。
注意调制比例和搅拌时间,确保胶粘剂具备足够的粘度和延展性。
2. 填缝施工:将调制好的胶粘剂均匀涂刷在缝隙两侧基材上,并确保填充充分、均匀。
接着,用专用工具进行压实,将胶粘剂填满整个缝隙。
3. 合固处理:填缝材料初始凝固后,使用合适的工具对湿接缝进行表面整平,使其与桥面或基材完全贴合。
四、质量控制1. 施工环境控制:施工时要注意环境温度和湿度,以确保胶粘剂正常固化,避免施工过程中的温度变化引起的胶粘剂缺陷。
2. 施工跟踪检测:在施工过程中,定期检测胶粘剂的固化情况,确保施工质量。
可采用质量检测仪器进行胶粘剂的拉伸、撕裂和粘附强度测试。
五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴防护装备,避免湿接缝施工过程中的意外伤害。
2. 施工现场应设置明确的警示标志,并保持施工区域的整洁。
总结:桥梁湿接缝施工是保证桥梁使用寿命和安全性的重要工作。
通过选材准备、施工准备、施工方法的合理操作,以及质量控制和安全注意事项的落实,可以确保湿接缝施工的高质量和效果。
施工团队应密切配合,遵循相关规范和标准,使湿接缝施工方案得以顺利实施。
湿接缝模板安装施工方案
一、工程概况湿接缝模板安装是桥梁施工中的重要环节,主要应用于预制梁板之间的连接。
本方案针对桥梁湿接缝模板安装施工,旨在确保施工质量,提高施工效率,保证桥梁结构安全。
二、施工准备1. 施工材料:湿接缝模板、竹胶板、20mm全丝吊杆、25mmPVC管、C50高性能混凝土、P.O42.5低碱水泥、矿粉、粉煤灰、钢筋、焊条等。
2. 施工工具:吊车、电焊机、切割机、钢筋调直机、水平尺、线锤、钢卷尺、喷枪、喷水器、高压水枪、空压机等。
3. 施工人员:施工人员应具备相关施工技能,熟悉施工图纸和施工规范。
三、施工工艺流程1. 测量放样:根据设计图纸,确定湿接缝位置,进行测量放样。
2. 梁板架设:按照设计要求,将梁板架设到预定位置。
3. 模板安装:(1)模板底面处理:在梁板顶面侧面混凝土凿毛,清除浮浆层和松散层。
(2)模板支立:采用吊模法,利用20mm全丝吊杆,通过预穿25mmPVC管进行吊装固定。
模板每块长2.44m,宽1.22m,吊杆间距50cm。
(3)模板连接:模板连接处缝隙必须密封处理,确保模板的稳定性和防水性能。
4. 钢筋绑扎:按照设计要求,对梁板湿接缝处预留钢筋进行调整,保证钢筋间距及保护层厚度。
5. 钢筋焊接:钢筋焊接前,对钢筋进行调直,焊接时采用J502级以上焊条,保证焊缝长度、宽度和厚度符合规范要求。
6. 混凝土浇筑:按照设计要求,采用C50高性能混凝土进行浇筑,分层浇筑捣实,层厚30厘米左右。
7. 混凝土养护:浇筑完成后,进行混凝土养护,保证混凝土强度达到设计要求。
四、施工要点1. 模板安装前,确保模板底面平整、清洁,无油污、锈蚀等。
2. 模板吊装时,注意吊杆的固定,防止模板移位。
3. 钢筋绑扎时,确保钢筋间距及保护层厚度符合设计要求。
4. 混凝土浇筑时,注意控制浇筑速度和振捣,防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
5. 养护过程中,注意控制养护温度和湿度,保证混凝土强度达到设计要求。
五、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
湿接缝和湿接头施工方案
湿接缝和湿接头施工方案
湿接缝和湿接头在建筑施工中扮演着重要的角色,它们直接影响着建筑物的抗水性能和使用寿命。
下面将介绍湿接缝和湿接头的施工方案。
一、湿接缝施工方案
在进行湿接缝的施工时,需要遵循以下步骤:
1.清除旧胶条:先将原有的胶条清除干净,确保接缝表面干燥整洁。
2.填充胶条:选择适合的密封胶或填缝剂,均匀地填充到接缝中,确
保填充到位。
3.抹平处理:使用专用工具将填充好的胶条进行抹平处理,使其与周
围表面平整。
4.保护处理:完成抹平后,需要对接缝进行保护处理,以防止灰尘或
污水渗入。
5.质量检查:最后进行质量检查,确保湿接缝施工质量符合要求。
二、湿接头施工方案
湿接头的施工方案如下:
1.接头处理:首先对接头进行处理,确保表面干燥、无油污和杂物。
2.涂胶处理:在接头表面均匀涂抹胶水或密封胶,涂抹时要确保一致
厚度。
3.接头拼接:将两个接头紧密拼接在一起,并用力按压,确保接头牢
固。
4.封闭处理:将接头周围的空隙用密封胶进行填充,确保接头处无漏
水。
5.涂层处理:最后可在接头处再进行一层涂层处理,增加湿度防护效
果。
6.检测验收:完成施工后需进行检测验收,确保接头施工符合技术标
准和质量要求。
以上就是湿接缝和湿接头的施工方案,希望对建筑施工中相关操作提供一定帮助。
桥梁湿接缝施工方案
混凝土搅拌设备
准备适当规模的混凝土搅拌设备,确保混凝 土质量。
运输设备
选用适当的运输设备,确保混凝土及时运至 施工现场。
振捣设备
准备适当的振捣设备,确保混凝土充分密实 。
施工场地准备
平整场地
对施工现场进行平整,确保施工 顺利进行。
排水设施
设置适当的排水设施,防止施工现 场积水。
安全设施
设置必要的安全设施,确保施工安 全。
定。
定期进行安全演练
03
组织工人进行安全演练,提高工人在紧急情况下的应对能力。
安全检查与应急预案
定期进行安全检查
对施工现场和工人进行检查,及时发现和消除安全隐 患。
制定应急预案
针对可能发生的意外事故制定应急预案,明确应急组 织、救援措施和善后处理方案。
配备应急救援器材
在施工现场配备必要的应急救援器材,如灭火器、急 救箱等,确保在紧急情况下能够及时进行救援。
施工时间安排
合理安排施工时间,尽量避开居民休息时间,减少对周边居民的影 响。
噪音监测与控制
对施工现场进行噪音监测,采取有效的降噪措施,确保噪音符合相关 标准要求。
水资源保护与利用
施工用水控制
合理利用水资源,减少不必要的浪费,同时避免对周边水环境造 成影响。
废水处理
对施工产生的废水进行妥善处理,确保废水达到排放标准8
• 施工准备 • 施工工艺 • 质量控制 • 安全措施 • 环境保护
01
施工准备
施工材料准备
混凝土
模板
根据设计要求,准备适当强度和耐久 性的混凝土。
准备适当尺寸和刚度的模板,确保接 缝成型质量。
钢筋
选用符合规格要求的钢筋,确保质量 合格。
湿接缝施工方案
XXX大桥湿接缝施工方案一、编制依据参考文献有如下:《公路工程技术标准》JTG B01-2003;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
二、工程概况XXX大桥左幅有14跨,其中桥台位置设置80伸缩缝,3#墩、7#墩、11#墩设置160伸缩缝,全长578m,桥梁上部结构为:3*40+4×40+3×40m,上部结构采用预应力砼(后张)先简支后连续40mT梁;右幅桥台位置设置80伸缩缝,3#墩、7#墩、11#墩设置160伸缩缝,全长576m,桥梁上部结构为:3*40+4×40+3×40m,上部结构采用预应力砼(后张)先简支后连续40mT梁。
三.施工工艺施工流程如下:钢筋焊接——支立模板——浇筑砼。
四、施工方法和质量保证措施4.1施工方法T梁顶面负弯矩张拉完毕,临时支座拆除后进行焊接湿接缝钢筋,立模后浇筑砼。
(1)、钢筋施工:钢筋焊接:梁顶负弯矩张拉完临时支座拆除后立即对湿接缝处钢筋进行焊连,焊接前要将钢筋调整到正确位置,钢筋采用单面搭接焊,必须严格控制焊缝长度大于10d,焊缝饱满,焊完后将焊渣清除干净。
(2)、模板施工:1)T梁湿接缝施工模板均采用竹胶板加工而成,包括横隔板底模、侧模。
2)湿接缝底模采用竹胶模板制作,以保证混凝土的外观质量,竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度,模板支撑采用垫木加木楔;湿接缝侧模背面加小型背带,安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。
采用ф25PVC管和ф16全丝拉杆进行上下对拉,顶面用钢管横跨在带环的拉杆上,起到吊模的作用。
(3)砼浇筑:砼标号为C50,坍落度为10~12cm。
砼浇筑完初凝后及时进行砼表面的拉毛处理、养护。
使用插入式振动器时,移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm 的距离,要插入下层混凝土50~100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
湿接缝及调平层施工方案
省道高淄路岔河桥改建工程梁板湿接缝及桥面调平层施工方案省道高淄路岔河桥改建工程一合同项目部二〇〇八年六月四日岔河桥湿接缝及桥面调平层施工方案一、工程概况本桥一联为35+40+35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁,全桥共长110米。
采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
为了减轻安装重量、增加梁板的横向整体性,在各箱间设横向湿接缝。
桥面调平层为均厚7cm的C50水泥混凝土。
二、施工准备1、技术准备:施工前充分熟悉施工图纸、招标文件及施工技术规范标准,并组织施工、技术及质检人员认真学习,深切理会图纸设计意图,熟悉标准、规范要求,以指导施工并控制好施工质量。
2、人员安排现场施工负责人:周流元现场技术员:张方建现场质量负责人:白长峰安全负责人:张珂三、施工顺序:先施工右幅,再施工左幅;先施工负弯矩区内的接头、湿接缝混凝土,待混凝土强度达到95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆;然后浇筑其他湿接缝混凝土。
四、施工方案:总体方案为:设置临时支座(联端无需设临时支座)逐孔安装主梁,主梁置于临时支座上成简支状态;及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋;连接连续接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时,浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计混凝土强度的95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。
接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,浇筑顺序应由跨中向支点浇筑。
浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。
具体施工方案为:1、现浇墩顶连续段接头及负弯矩区内桥面板湿接缝混凝土:1)首先清理干净盖梁上的杂物,准确安装好永久支座,用水准仪对支座顶标高进行校核,确保支座安装符合规范要求。
其次对梁板接缝处旧混凝土进行凿毛,并且在浇注混凝土时涂刷一层水泥净浆,以保证新老混凝土的良好结合。
2)支底模板:沿支座四周纵、横向铺设方木,上面铺设模板,模板上顶略高于永久支座2-3毫米,用木楔进行支撑以便拆模。
桥面现系(湿接缝、横隔板、湿接头)施工方案
G235大田德州至溪柏林A2合同段桥面现浇施工方案编制:复核:审核:中铁十七局集团第六工程有限公司G235大田德州至溪柏林A2合同段项目经理部2020年4月目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工进度计划 (1)4. 施工准备工作及施工布署 (2)5. 主要分部分项工程施工方法 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 钢筋施工 (4)5.2.1 钢筋检验 (4)5.2.2 钢筋加工及安装 (5)5.2.3 钢筋安装 (5)5.2.4 钢筋连接 (5)5.3 砼施工 (6)5.3.1 原材料质量控制 (6)5.3.2 砼的拌和与运输 (6)5.3.3 砼的浇筑 (7)5.4 湿接头施工 (8)5.4.1 旧砼凿毛 (8)5.4.2 安装底模 (8)5.4.3 钢筋加工及安装 (9)5.4.4 安装预应力管道 (9)5.4.5 安装湿接头侧模 (9)5.4.6 连续接头砼施工 (10)5.5 横隔板施工 (11)5.5.1 钢筋加工及安装 (11)5.5.2 模板安装 (11)5.5.3 砼浇筑 (11)5.6 负弯矩张拉及压浆 (11)5.6.1 预应力钢铰线张拉 (12)5.6.2 后张法的操作程序及应力控制 (12)5.6.3 注意事项 (13)5.6.4 压浆、封锚 (13)5.7 湿接缝施工 (14)5.7.1 钢筋加工及安装 (14)5.7.2 模板施工 (14)5.7.3 砼施工 (15)6.质量保证措施 (15)6.1 建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构 (15)6.1.1质量保证体系 (15)6.1.2、强化全员创精品意识 (15)6.1.3、建立创优组织和质量管理网络 (16)6.1.5 落实各项规章制度 (16)6.1.6 推行标准化施工作业 (17)6.1.7 组织技术攻关 (17)6.1.8 严格把好材料的质量关 (17)6.1.9 严格把好设备质量关 (17)7. 安全保证措施 (18)7.1 成立安全组织机构 (18)7.2 安全生产方针 (18)7.3 安全生产目标 (18)7.4 安全教育和检查制度 (19)7.5 工程施工安全措施 (19)7.5.1 现场施工安全措施 (19)7.5.2 用电安全措施 (20)7.5.3 消防措施 (20)7.5.4事故处理 (21)桥面系施工工艺框图 (22)桥面现浇施工方案1. 编制依据(1)、G235大田德州至溪柏林A2合同段招标文件、两阶段施工设计图纸等。
桥梁湿接缝施工方案
桥梁湿接缝施工方案⑴湿接缝模板安装采用吊模法,底模采用双层竹胶板,吊杆采用Ф20mm 全丝吊杆,通过预穿25mmPVC管进行吊装固定,模板每块长2.44m,宽1.22m,吊杆间距50cm,采用螺母固定在横担在梁面的横杆上。
⑵湿接缝钢筋绑扎时,要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛,环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行,每个环筋自行封闭处必须焊接,(搭接长度为15cm,单面焊长度为10d),与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处,及每个钢筋的焊接(或帮扎)点数为5个。
绑扎和焊接要牢固,然后穿纵向钢筋。
跨梅七铁路湿接缝钢筋焊接时可先将湿接缝底模先安装好,方可进行钢筋焊接,可避免焊渣掉落既有线设备上,损坏既有线设备。
按照设计要求,将钢筋进行焊接。
⑶湿接缝为C50混凝土,采用拌和站集中拌和,混凝土罐车运输到梁面,然后采用自卸小车将混凝土水平运输至待浇筑混凝土部位,必要时采用手推车配合。
浇筑混凝土时,振动棒振捣要均匀密实,要防止漏振、过振,要保证层与层之间的联结。
跨梅七铁路湿接缝混凝土浇筑前对湿接缝底模做好防水措施,用干硬性砂浆封堵接缝,防止水或水泥浆滴落到铁路上;每次施工完毕后,供料、机具全部收回。
⑷混凝土在浇筑完毕达到终凝后,应洒水养生,保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
在夏季气温较高时,混凝土表面应加以土工布覆盖,现场设置养生桶。
⑸模板拆除时用高强度尼龙绳吊住吊杆,将模板水平慢慢放下。
混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面,防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。
模板拆除完毕后,应通知现场监理工程师到场检查,未征得监理工程师同意,不得擅自对混凝土进行装修。
拆模时桥下应设专职安全员,防止模板坠落造成人员伤害。
在跨梅七铁路拆除模板时,将模板由水平改为竖向,放落至既有线上;必要时,在桥下方安排工人用竹竿(上端绑扎一铁钩)钩住模板下方,以避开铁路轨道等。
模板拆除过程中,桥上和桥下作业人员配备对讲机,及时进行联系(桥上人员听从桥下人员指挥)。
湿接缝,桥面板施工方案
现浇桥面板、现浇横梁施工方案一、工程概况五德大道桥跨径1x20米,桥长24.86米,角度0度。
起止桩号K2+387.57~K2+412.43,桥梁面积882.53平米。
上部结构采用1x20米预制小箱梁结构,梁高1.2m,顶板18cm,底板18~25cm,腹板18~28cm,最大吊装重量为56吨。
桥梁基础均采用钻孔灌注桩,桩径1.2米,桩长30m,采用单排桩桩接边盖梁的布置形式。
桥台采用边盖梁形式,盖梁梁高1.2米。
桥面宽度:桥梁位于道路交叉口拓宽段,按单幅桥设置,横断面布置为:0.25m (人行道栏杆)+4.5m(人行道)+5.5m(非机动车道)+2.0m(两侧带)+21.75m (车行道)+2.0m(两侧带)+5.5m(非机动车道)+4.5m(人行道)+0.25m(人行道栏杆),桥梁全宽为46.25m。
桥梁布置表桥梁名称桥长m 跨径布置m 梁高m 上部结构形式小箱梁数量备注五德桥24.86 1×20 1.2m 预制小箱梁15本次施工部位为:现浇桥面板、现浇横梁,采用C50混凝土浇筑,共计36.4m3混凝土。
计划开工日期:2013年6月23日计划完工日期:2013年7月1日二、编制依据和原则1.1编制依据1、公路工程桥涵施工技术规范《JTJ041-2000》。
2、公路工程质量检验评定标准《JTGF80/1-2004》。
3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。
1.2编制原则(1)坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。
(2)坚持精心组织、精心施工的原则。
(3)坚持标准化施工、精细化管理的原则。
三、资源配置现浇桥面板5套模板为1个作业面进行施工。
.现浇横梁5套模板为1个作业面,进行施工。
3.1人员配置人员配置一览表序号工种人员数量工作内容1 钢筋工8 钢筋下料、加工、绑扎等2 模板工8 模板安装3 混凝土工4 浇筑、振捣、养护等4 测量员 4 现场测量5 实验员 2 现场试验6 现场负责人 3 现场指挥、协调7 技术员 3 现场施工质量控制8 安全员 2 现场安全控制9 电工 2 现场用电管理10 焊工 23.2机械设备配置机械设备配置一览表序号种类单位数量备注1 混凝土运输罐车辆2 8方2 运输车辆辆 2 运输钢筋和预制件3 振捣棒根4 插入式4 桥面板模板套 55 横梁模板套 5序号种类单位数量备注6 钢筋加工设备套 1 加工钢筋7 塌落度筒个 28 发电机台 2 50KW9 水准仪台 110 全站仪台 1四、施工工艺4.1施工顺序按设计要求连接横梁和湿接缝钢筋→自检合格后上报监理验收钢筋→监理验收钢筋合格后安装横梁和湿接缝模板→自检模板合格后,上报监理验收模板→模板验收合格后,浇筑砼(浇筑横梁砼后再浇筑湿接缝砼)4.2横梁施工焊接预制横梁伸出的钢筋,现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接,其焊缝长度不能少于10d。
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目录一、工程概况 (1)二、地质、水文 (1)三、编制依据及编制原则 (2)(一)编制依据 (2)1. 图纸 (2)2. 规范 (2)3. 东南绕指挥部、总监办文件 (2)(二)编制原则 (2)(三)编制目的 (2)(四)施工组织机构 (3)四、施工进度计划 (3)五、施工准备 (3)(一)水、电及现场布置 (3)(二)物资材料准备 (4)(三)技术准备 (4)(四)施工人员及设备准备 (5)六、施工方案及技术控制措施 (6)(一)施工工艺 (6)(二)湿接缝施工 (6)1. 钢筋绑扎 (7)2. 模板安装 (7)3. 混凝土浇筑 (7)4. 混凝土养生及拆模 (8)七、质量控制措施 (9)(一)建立质量管理体系 (9)(二)工艺控制措施 (9)(三)工程材料控制措施 (9)(四)施工操作控制措施 (10)(五)进度和质量关系的控制措施 (11)(六)质量要求检测 (11)八、安全生产保证措施 (11)(一)安全生产保障体系 (11)(二)安全技术措施 (12)(三)机械作业及设备使用安全措施 (13)1. 通则 (13)2. 专则 (14)3. 雨季及夜间施工安全措施 (17)九、文明施工 (17)十、创优措施 (18)十一、附件 (19)一、工程概况第1合同。
本桥为跨越八家村水库出水下游箐沟以及克服地形高差而设,孔跨布置为:左右幅桥各5联,5*30+4*30+4*30+4*30+5*30米。
上部结构采用预应力砼(后张) 简支小箱梁,先简支后连续;全桥桥台位置设置80型伸缩缝,简支端设置160伸缩缝。
横隔板采用C50钢筋混凝土,湿接缝采用C50钢筋混凝土,端横梁采用C50钢筋混凝土,防撞墙采用C30钢筋混凝土;伸缩缝由厂家现场指导安装,槽内采用C50钢纤维混凝土;桥面铺装采用8cmC50冷轧带肋钢筋焊网混凝土+专用防水层+10cm沥青混凝土。
详见下表1:表1.K6+016大桥湿接缝工程数量表二、地质、水文K6+016大桥处于云贵高原中部,区域地形属于高原侵蚀切割地貌,高原面轮廓基本清晰,微地貌高原台地与侵蚀沟谷并存,碳酸盐分布区具有岩溶地貌特征,地形起伏100~400m,区域海拔高程1800~2200m。
桥位地处高原台地岩丘陵区,总体地势平缓,起伏高差20~50m。
桥位区域覆盖层主要为第四系残坡积粉质黏土、黏土、碎石土,下伏基岩泥盆系宰格组灰岩、石岩系大统大唐阶上司段灰质页岩。
线路区水系发育,水资源较丰富,河流、鱼塘等分布较多;整个线路区水文地质条件较为复杂,各种含水层(组)均有分布,地下水类型齐全。
三、编制依据及编制原则(一)编制依据1.图纸《第1合同段两阶段施工图设计-工程地质勘察报告第二册》《第1合同段两阶段施工图设计第三册、第一分册》2.规范(1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准(JTG B01-2003)》;(2)中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范(JT G/TF50-2011)》;(3)国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007);(4)国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 1499.1-2008);(5)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003);3.东南绕指挥部、总监办文件(1)招标文件(二)编制原则1、根据合同工期,确保建设单位要求的总工期。
2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。
4、确保安全资金的投入,保证施工安全。
(三)编制目的1、制定合理的施工工艺、施工进度计划和有效的施工工序与方法,用于指导现场施工;2、制定组织机构与人员组成方案、施工技术方案、工程质量目标、安全管理措施、材料与物资保障措施、环保措施等,建立完整的施工管理体系,以求实现工程项目优质、安全、高效、低耗,取得最大的经营效果,全面地完成施工任务;3、进行物资筹备计划;4、编制施工预算。
(四)施工组织机构根据本桥施工的特点,工区经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对大桥桥面工程施工进行组织机构编排。
详见“图1.施工组织机构图”。
四、施工进度计划K6+016大桥湿接缝首件工程施工计划于2016年4月20日开工,2016年5月20日完工。
五、施工准备(一)水、电及现场布置施工用水:施工水源来自八家村水库泄水渠,由罐车运输至施工现场,采用水箱储存,水质良好。
施工用电:现场搭接八家村水库大桥2号变压器。
现场布置:进行场地整理与场地布置,清除施工区域的杂物。
施工便道能保证晴雨通车,以方便施工机械材料、混凝土等的运输。
施工场地四周已做好排水工作。
在靠近桥面边缘一侧施工现场做好防护标示、标牌,并进行围挡施工,同时作好现场安全等工作。
(二)物资材料准备1、为了桥面施工的顺利进行,已对所需材料进行调查,并签署协议,保证能及时供应,并能顺利进场。
根据业主和项目部指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源均取样检验合格并上报监理组同意后使用。
2、进场材料如下:表2.施工材料准备表(三)技术准备1、组织工区经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
2、作好施工图纸及设计说明会审工作,对工区施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。
3、测量放样工作:施工测量采用莱卡TS06-2全站仪。
导线点、水准点已经复核、加密,并据此进行定线放样,上报监理工程师审批。
4、试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。
施工的混凝土C50配合比设计已完成。
按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好,坍落度控制在12~16㎝,混凝土试件28天强度满足要求。
(四)施工人员及设备准备1、施工人员、机械表如下:表3.主要管理人员一览表表4.施工人员一览表表表5.主要机械、设备一览表六、施工方案及技术控制措施(一)施工工艺湿接缝施工的模板统一采用15mm 厚精硬质竹胶板,模板加固采用砼色的钢纤维拉杆和方木结合实际情况加固;钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工,钢筋下料后现场安装和绑扎;混凝土采用砼罐车送料,下料采用汽车吊吊住漏斗,进行浇筑;混凝土采用自卸车运输,人工下料浇筑。
(二)湿接缝施工1.钢筋绑扎a按照设计图纸连接梁体预留湿接缝钢筋,连接钢筋前先对预制梁翼缘板进行凿毛,钢筋接头采用电弧焊,接头单面焊焊缝的长度不小于10d,双面焊焊缝的长度不小于5d(d为钢筋直径)。
弯曲成型的钢筋在运输时,应谨慎装卸,避免变形,存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害的腐蚀。
同种钢筋长度的各种钢筋编号先按顺序填写配料单,再根据调直后的钢筋长度统一配料,以减少钢筋断头废料和焊接量;钢筋加工成型后,应详细检查尺寸和形状,并注意有无裂纹;b 凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证,焊条型号采用502或506,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。
c、所有钢筋的加工与安装均须经自检合格并通过监理工程师检验认可后方可进入下一工序施工。
2.模板安装现浇湿接缝的模板采用竹胶板,支撑系统采用吊模形式。
湿接缝宽度为0.65m,上面采用并排两根Φ25钢筋作为横担在预制箱梁上,间距0.6m设置一道,底部纵向采用3道Φ16的螺纹钢,通过竖向拉杆与Φ25横担钢筋连接,拉杆与底部钢筋焊接,螺纹钢上再铺设2cm竹胶板。
模板表面要求光滑、平整、顺直,接头处用双面胶密封,保证不漏浆不错位;模板在安装前,内侧清理干净后涂抹脱模剂或鲜机油,不得使用废机油。
3.混凝土浇筑a混凝土采用拌和站集中拌合,由混凝土罐车运输至施工现场。
浇筑混凝土时要注意,由于湿接缝厚度较小(20cm),混凝土振捣困难,所以采用振动棒30 型振动棒;振动棒与模板保持一定距离,防止过振或漏振,以混凝土停止沉陷、表面呈现平坦、泛浆为宜。
b 砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间,若超过规范规定时间,应预留施工缝。
c混凝土达到初凝后要及时养生,以防止气温过高引起混凝土面开裂,影响砼质量。
湿接缝浇筑高度和箱梁翼缘板顶平,严禁浇注过高或过低,影响后续桥面铺装施工钢筋网片的帮扎和混凝土浇注。
4.混凝土养生及拆模(1)养生,混凝土表面修整完毕后,应进行养生,使湿接缝混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化,以免混凝土板产生过大的温度应力;须管制交通,以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。
混凝土的养生,可根据施工工地的情况及条件,选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。
其养生时间,通常使用普通硅酸盐水泥时约为14d。
在养生初期,为减少水分蒸发,避免阳光照射,防风吹和暴雨等,可以用土工布全部遮盖。
(2)拆模,拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细,不得损坏混凝土的边、角,尽量保持模板完好。
拆模后不能立即开放交通,只有混凝土达到设计强度时,才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土的强度应达到设计强度80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板允许拆模时间表注:①允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算。
七、质量控制措施(一)建立质量管理体系工区经理部建立以项目经理为组长,副经理及总工程师为副组长的质量领导小组。
工区经理部设专职质检员,工班设兼职质检员。
(二)工艺控制措施1.工程开工前,认真编制施工组织方案,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工。
2.在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。
(三)工程材料控制措施工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品),都将构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
因此,对采购的原材料、购(配)件、半成品等材料,建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。
1.水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后按规定抽检,合格后方可使用。
2.地方材料先调查料源,取样试验,试验合格经监理工程师认可后方可进料。
3.现场设专人收料,不合格的材料拒收。
施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
(四)施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者。
工程质量的好坏,单就工序质量来说,施工操作者是关键,是决定因素。
1.施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应的操作技能,必须做到考核合格、持证上岗。
2.施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工。