2离合器及操纵机构的拆装与检修

实训二：离合器及操纵机构的拆装与检修

一、实训目的及要求

1、了解周布弹簧摩擦片及操纵机构的结构组成；

2、掌握周布弹簧离合器工作过程；

3、学会离合器的基本维修作业；

4、掌握离合器及操纵机构的拆装步骤及技术要求；

5、熟悉离合器主要零部件的名称、作用及相互装配关系。

二、实训仪器设备

1、周布弹簧离合器及其操纵机构1套；

2、轿车和大型汽车膜片弹簧式离合器、货车单片离合器及双片离合器1只；

3、常用汽车维修工具1套；

4、专用离合器夹具、工作台1套。

三、实训内容与操作步骤

1、实训内容

（1）周布弹簧式离合器的分解；

（2）周布弹簧式离合器的装配；

（3）离合器的检修；

（4）螺旋弹簧式离合器的调整。

2、操作步骤

（1）周布弹簧式离合器的分解

在离合器盖和压盘上做好记号。用压具将压紧弹簧压缩，拆下分离杠杆支架螺栓，放松压力，取下离合器、压紧弹簧及隔热垫圈；拆下开口销，冲下分离杠杆滚针轴承销，取出支架及滚柱。

步骤及顺序：

1）离合器踏板总成的拆卸。

2）离合器总成的拆卸与分解

3）离合器分离机构的拆卸

（2）周布弹簧式离合器的装配

离合器的装配是离合器修复后的重要工序，它直接影响离合器的正常工作。其装配顺序是，先装离合器盖及压盘总成，然后将总成及从动盘安装到飞轮上。

装配摩擦片要清洁，各活动关节及摩擦面应涂少许润滑脂；周布弹簧式离合器的弹簧应按自由长度分组后同向均匀搭配，以使压紧力均匀。装配时应用专用工具以防离合器变形；为保证从动盘与曲轴的同轴度和便于安装变速器，离合器安装时可用该车型的另一种变速器第一轴或用装用导向轴插入从动盘，并用曲轴后端导向轴承孔定位。

步骤及顺序：

1）离合器总成的安装

2）离合器内操纵机构的安装

3）离合器外操纵机构的安装与调整

（3）离合器的检修

1）从动盘的检修：摩擦片有轻微的油污可用汽油清洗后，用喷灯火焰烘干；

有轻微硬化、烧损，可用砂布打磨；磨损严重，铆钉头埋入深度不符合规定（桑塔纳0.30mm），或有裂纹、脱落、严重烧损或油污时，应更换。在半径微120-150mm 处测量，从动盘的翘曲两不大于0.80mm各铆钉不得松动，从动盘花键毂与变速器第一轴的配合间隙不大于0.60mm。

2）压盘的检修：压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严重时，可用油石打磨光滑。沟槽深度超过0.50mm或平面度超过0.12-0.20mm时应磨削修复，但磨削量不得超过1-1.5mm。磨削后的压盘应重新进行动平衡

3）离合器盖的检修：离合器盖的端面平面度误差超过0.50mm，应予以校正。裂纹应焊修，磨损出现台阶可堆焊。

4）压紧弹簧的检修：压紧弹簧弹力大小符合要求（BJ2023S:压紧至40mm时，其弹力应为467-549N.m）。周布弹簧式离合器各弹簧长度差一般不超过2mm，弹簧外圆柱面的垂直度误差不超过2mm。

5）分离件的检修：分离轴承内孔磨损超过0.03mm或轴向间隙超过0.60mm 时，应更换。离合器踏板轴与衬套磨损、松旷量超过0.50mm时，应更换衬套。分离杠杆内端磨损超过规定应焊修。

（4）螺旋弹簧式离合器的调整

1）分离杠杆高度的调整：

该距离不当，将影响离合器的分离状况。其调整部位及要求与车型有关。

北京BJ2020：调整部位为分离杠内端的调整螺钉，其后端面到飞轮工作面的距离为48.5±0.75mm。

东风EQ1090：调整部位为分离杠杆中部支撑螺栓的调整螺母，要求其分离杠杆内端的后端面到飞轮工作面的距离为56±0.5mm。4个分离杠杆距离的公差为0.20mm。

解放CA1091：调整部位为分离杠杆外端面的调整螺母，要求分离杠杆内端面到飞轮工作面的距离为71±0.5mm。

2）中间压盘行程的调整：

双片离合器应该调整中间压盘的行程。调整时，使离合器处于结合状态，旋入中压盘限位螺钉至中压盘接触，再退回5/6圈，此时，中压盘有1.25mm的移动行程。

四、主要技术要求及注意事项

1、注意离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与飞轮间的装配记号。

2、安装时应注意从动盘的方向。

3、大修的离合器应与飞轮组一起进行动平衡试验。

五、思考题

1、离合器的操纵机构有哪几种？各有何特点？

2、离合器及操纵机构如何进行拆装，技术要求有哪些？

3、绘简图说明离合器主要零部件的名称、作用。

4、离合器有哪些调整部位？

5、单片离合器或双片离合器如何进行调整？

6、液压操纵式离合器踏板自由行程如何进行调整？