液化天然气运输中的翻滚现象及预防(新编版)

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液化天然气的翻滚现象及防止措施

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了下层液体的挥发。当储罐内的ＬＧ现明显的分层Ｎ
现象时，于上层ＬＧ静压的抑制作用，得外界传由Ｎ使
人的热量无法通过下层的ＬＧ液体的蒸发而散失，Ｎ导
及时通过安全释放阀排放，就有可能造成贮槽的机械
层的破坏，液体挥发，生剧烈的扰动，罐内的温度产储上升．力急剧上升，压也会产生翻滚的现象。
２１翻滚现象的产生原因．
（）罐内ＬＧ由于各组分密度不同，致密度１储Ｎ导大的组分在下，密度小的组分在上，密度差会形成分层，时即使仅差１ｋ／，会分层，分层是引发翻滚有ｇｍ也而的第一步。关资料介绍，有如果储罐内的ＬＧ有两层，Ｎ当它们的密度差为６９ｋ／，，存放７．ｇｍ时２ｈ后就会产
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关键词：液化天然气翻滚防止措施密度
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天然气液态储存是将经过脱水、脱烃和脱酸等净
化处理的天然气，在常压下通过制冷降温至一６￣左１２Ｃ

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（LNG）是通过将天然气冷却至极低温度（约-162摄氏度）而得到的液态形式。

当LNG运输时，存在一个重要的问题，即翻滚现象。

翻滚是指在LNG储罐或储运船中，液化气体不断地来回滚动和混合，导致温度不均匀和压力变化。

翻滚的原因主要有两个方面：气体自由体积和热交换。

气体的自由体积是指气体的体积与温度和压力有关。

当温度上升时，气体体积会膨胀，反之亦然。

当LNG储运设备中温度发生变化时，LNG会发生气化和再液化的过程，导致液体的滚动和翻滚。

热交换是指LNG与周围环境之间的热量交换。

在LNG储罐中，气体通常通过蒸发器或冷凝器与外部环境进行热交换。

当外部温度变化时，热量的传递会导致LNG发生相变，引起液体的滚动和翻滚。

针对翻滚现象，有几种常见的处理方法。

首先是减少气体的自由体积。

通过加装气体泡塞或泡沫材料，可以减少LNG储罐中气体的体积变化，从而减少滚动和翻滚的发生。

其次是在储罐或储运船中设置隔板或抑制器。

这些装置可以有效地分离液体和气体相，从而减少滚动的发生。

第三是通过改变储罐或船体的结构设计，减少液体的滚动和翻滚。

改变船体的内部结构，增加船体的稳定性。

第四是控制温度的变化。

通过合理的热交换系统和温度控制设备，可以减少外界温度变化对LNG的影响，从而减少滚动和翻滚的发生。

液化天然气储运中的翻滚现象是一个复杂且常见的问题。

它的发生与气体自由体积和热交换有关。

为了解决翻滚问题，可以采取减少自由体积、增加隔板或抑制器、改变结构设计和控制温度变化等方法。

这些方法可以有效地减少液体滚动和翻滚的发生，确保液化天然气的安全运输和储存。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理一、翻滚现象的定义及原因翻滚现象是指由于气液两相间的阻力差异，或气液两相的密度差异，在受到外部作用力的同时对液体形成的涡流带动而产生的旋转、升降、侧倾等运动。

在储运LNG过程中，翻滚现象是由于船体在海浪中颠簸而导致的，这种颠簸使得液化气体的运动产生不稳定性，造成液化气体波动，并可能产生拉锯力导致船舶倾斜。

倾斜角度超过船体自重与液化气体的重量平衡时，船舶就可能发生翻滚的现象。

二、翻滚现象的影响翻滚现象的出现会对LNG的储存和运输带来很大的影响，主要表现在以下几个方面：1.对储罐的振动和安全造成影响：液体在运动中会产生内部摩擦，振动频率与翻滚频率一致时，可造成局部共振而使罐体振幅增加造成损伤。

2.影响船舶的安全：翻滚会导致船舶倾斜角度过大，影响造船材料的承载能力，从而使得船舶倾覆。

3.能源浪费及环境影响：翻滚会使液化气体波动，从而增加液化气体的损耗，翻滚时液化气体可以泼洒到周围环境中，给环境带来安全隐患和污染。

三、翻滚现象的处理方法针对翻滚现象，国内外学者已经提出了许多处理方法，以下列举几种主要的处理方法：1.控制船舶的航速和航向：合理的航速和航向能有效减少海浪和翻滚的出现。

2.调整液化气体的填充量和配载方式：对于液化气体的填充量和配载方式的调整，能够改变液化气体的重心和惯量矩，从而影响船舶的稳定性。

3.利用控制阀门等设备：通过合理控制船舶上的阀门与泵等设备的工作状态，可以控制液化气体在储存过程中的流动状态，减少翻滚的发生。

4.加装智能化设备：在船舶上增加智能化设备，如滚动抑制系统、惯性舵等，利用现代控制技术，能够实时监测船舶的姿态和波浪状况，从而采取有效的控制措施，减少翻滚的出现。

总之，液化天然气储运中翻滚现象是一种常见但危险的现象，需要我们认真对待。

针对翻滚现象，通过合理的措施和设备的应用，能够有效减少翻滚的发生，保证LNG的储存和运输的安全和稳定性。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防范文

液化天然气运输中的翻滚现象及预防范文液化天然气（LNG）是一种在低温下冷却成液态的天然气，以方便存储和运输。

在LNG运输过程中，翻滚现象是一个令人担忧的问题，它可能导致液化天然气罐车或船只的爆炸和泄漏。

因此，预防翻滚现象是确保LNG运输安全的重要措施之一。

翻滚现象是指液化天然气中产生泡沫和气泡的现象。

当液化天然气出现翻滚时，将会产生巨大的压力和温度变化，容器可能无法承受这种变化而崩溃。

为了预防翻滚现象，以下是一些常见的措施。

首先，设计和制造强大的容器是预防翻滚现象的重要因素之一。

这涉及到使用耐高压和耐低温的材料来制造液化天然气罐车或船只。

容器的结构应该足够强大，能够承受翻滚产生的巨大压力和温度变化。

其次，控制液化天然气的运输速度也是预防翻滚现象的关键。

当液化天然气过快流动时，容器内部的压力会急剧增加，从而导致翻滚现象的发生。

因此，在液化天然气运输过程中，应采取措施限制液态天然气的流动速度，以减轻翻滚现象的产生。

此外，液化天然气的储存条件也是预防翻滚现象的关键。

液化天然气应该储存在低温和低压的环境中，以防止翻滚现象的发生。

储存设备应该具备良好的绝热性能，以确保液态天然气的温度稳定在合适的范围内。

另一个重要的预防措施是采用液化天然气安全系统，包括泄漏检测和报警系统。

这些系统可以实时监测液化天然气的温度和压力变化，并在发生异常时发出警报。

这可以帮助操作员及时采取措施，以防止翻滚现象的发生。

此外，进行良好的操作和维护也是预防翻滚现象的关键。

操作员应该接受专业的培训，了解液化天然气运输的相关知识和操作规程。

定期检查和维护设备，确保其处于正常工作状态，并及时更换老化和损坏的部件。

最后，严格遵守运输规定和安全标准也是预防翻滚现象的重要措施。

液化天然气运输是一个高风险的行业，因此必须遵守相关的法规和标准，确保运输过程中的安全性。

这包括限制运输员的工作时间和安排充足的休息时间，以防止疲劳驾驶。

综上所述，预防翻滚现象是液化天然气运输中的关键问题。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防范本

液化天然气运输中的翻滚现象及预防范本液化天然气（LNG）是经过特殊处理使其转化为液体状态的天然气。

LNG具有高能量密度和低温的特点，因此在运输过程中需要特别注意避免发生翻滚现象，以确保安全运输。

翻滚现象是指LNG在储存和运输过程中产生的剧烈液体运动。

当LNG的液体温度上升，液体会膨胀并产生气泡，而气泡的聚集会导致剧烈的液体运动，从而引发翻滚现象。

翻滚现象可能导致容器压力的急剧增加，甚至爆炸。

以下是一些预防LNG翻滚现象的范本：1. 合理设计储存和运输设备：储存和运输LNG的设备需要经过严格的设计和测试，以确保其能够承受液体膨胀带来的压力增加。

容器应具有足够的强度和稳定性，并配备安全阀等安全装置。

2. 控制液体温度：LNG的翻滚现象与液体的温度密切相关，因此需要采取措施控制液体温度。

这可以通过使用绝热材料和冷却设备来实现。

此外，运输LNG的车辆或船只也应具备冷却系统，以确保液体保持在安全温度范围内。

3. 定期检查和维护设备：储存和运输LNG的设备应定期进行检查和维护，以确保其运行状态良好。

如发现任何损坏或故障，应及时进行修复或更换。

4. 严格的操作规程和培训：运输LNG的人员必须受过严格的培训，熟悉操作规程，并了解如何应对突发事件。

操作规程应包括对液体温度、容器压力等关键参数的监测和控制要求。

5. 引入安全措施和紧急救援计划：在运输LNG的过程中，应制定安全措施和紧急救援计划，以应对可能发生的事故。

这包括防止事故的预防措施、应急响应措施和事故后的处理措施等。

6. 严格的安全监测：运输LNG的设备应配备各种安全监测装置，如液位传感器、温度传感器、压力传感器等。

这些传感器可以实时监测关键参数，并在异常情况下发出警报，以便及时采取措施。

7. 加强翻滚现象研究和安全技术创新：翻滚现象是LNG运输中的重要安全问题，需要加强研究和技术创新。

通过开展深入的研究，可以更好地理解翻滚现象的机理，从而开发出更安全、可靠的运输方式和设备。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防

液化天然气运输中的翻滚现象及预防液化天然气（LNG）是一种在极低温下（-162摄氏度）将天然气液化的多元化能源。

它具有高能量密度、便于存储和运输的特点，被广泛应用于工业生产和能源供应。

然而，在液化天然气运输过程中，由于液化天然气的特性和运输条件等因素，可能会发生翻滚现象，造成巨大的安全风险。

因此，对液化天然气翻滚现象的预防和控制非常重要。

液化天然气翻滚是指液化天然气在运输过程中由于振荡或外部冲击等原因引起的槽车、集装箱或储罐内液化天然气的波动。

这种波动可能引发气体的快速释放和燃烧，对人员和环境造成严重危害。

液化天然气翻滚主要发生在以下几种情况下：1. 运输设备不稳定: 液化天然气在运输过程中需要稳定的设备和装置来支撑和保护液体。

如果运输设备结构不稳定或安全措施不到位，容易引起液化天然气的翻滚。

2. 外部冲击: 液化天然气运输过程中可能受到外部冲击，如地震、交通事故等。

这些外部冲击可能导致液化天然气产生剧烈波动，并引发翻滚。

为了预防和控制液化天然气的翻滚现象，可以采取以下措施：1. 设备安全设计: 安全稳定的设备是预防液化天然气翻滚的基础。

在设计和制造液化天然气运输设备时，需要考虑设备的稳定性、结构强度和防爆措施等因素，确保设备能够抵御外部冲击和内部波动。

2. 使用振动和冲击传感器: 在液化天然气运输设备中安装振动和冲击传感器，可以实时监测设备的振动和冲击情况。

一旦检测到异常振动或冲击，可以及时采取措施避免翻滚的发生。

3. 适当选择运输路径: 在选择液化天然气运输路径时，需要考虑地质环境的稳定性和安全性。

避免在地震、地质灾害等高风险区域进行液化天然气运输，减少外部冲击的发生。

4. 加强人员培训和安全意识: 运输人员需要接受专业培训，熟悉液化天然气的特性、运输设备的操作和安全措施。

加强人员对翻滚现象的认识和安全意识，做好应急预案和危险品处置准备。

5. 定期检查和维护: 定期对液化天然气运输设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防

液化天然气运输中的翻滚现象及预防液化天然气（LNG）是天然气在极低温下（约-162摄氏度）被冷凝成液体的形式，以便于储存和运输。

然而，在液化天然气的运输过程中，存在着一个重要的安全隐患，即液化天然气运输船舶可能出现的翻滚现象。

翻滚是指船体在波浪作用下沿横向轴线发生的左右摇摆运动。

翻滚过大会给船舶带来安全隐患，甚至导致船舶的倾覆，因此，对翻滚现象进行预防和控制非常重要。

本篇文章将通过详细介绍液化天然气运输船舶的翻滚现象及预防措施，以便读者了解和了解如何减少翻滚风险。

液化天然气运输船舶的翻滚现象主要受到以下几个因素影响：1.海况：海况是船舶翻滚的主要因素之一。

在恶劣的海况条件下，如大浪、风暴等，海浪的作用力容易导致船舶产生剧烈的翻滚。

2.船舶结构和重心：船舶的结构和重心位置对翻滚现象有重要影响。

船舶的结构设计和重心位置应该合理，以减少翻滚的可能性。

3.操纵和舵效：船舶的操纵和舵效也会对翻滚产生影响。

正确的操纵和舵效可以减少翻滚的可能性。

4.船舶载荷：船舶的载荷分布对翻滚现象也有重要影响。

合理的载荷分布可以减小翻滚的风险。

为了预防液化天然气运输船舶的翻滚现象，以下是一些常用的预防措施：1.合理设计船舶结构：船舶的结构设计应该符合各种安全要求和标准，以减少翻滚的可能性。

船舶的结构应该足够强度和稳定，以抵抗海浪和风力的作用。

2.合理安排船舶载荷：在运输液化天然气过程中，船舶的载荷应该合理分布，以减小船舶的倾覆风险。

特别是在液化天然气的装载和卸载过程中，应该注意控制船舶的重心位置，避免集中在船首或船尾，以减少翻滚的可能性。

3.改善船舶操纵和舵效：船舶的操纵和舵效对翻滚现象有重要影响。

船舶操纵系统应该完善，以确保船舶的操纵灵活性和敏感性。

此外，船舶的舵效也应该合理，以确保船舶在行驶中的稳定性和平衡性。

4.预测和避免恶劣海况：恶劣的海况是导致船舶翻滚的主要原因之一。

因此，预测和避免恶劣海况对于减小翻滚风险非常重要。

液化天然气（LNG）存储过程中翻滚现象分析及防止措施

液化天然气（ LNG ）存储过程中翻滚现象分析及防止措施摘要：液化天然气（LNG）除具有天然气作为清洁、高效、热值高等方面的优点外，它还具有其产业链自身特点所带来的在储运、运输、贸易等方面的优势。

本文基于液化天然气的储运，着重就液化天然气(LNG)存储过程中翻滚现象及该现象产生的原因进行了详细分析研究，并提出了相应的防止措施，以减少和消除翻滚现象，提高液化天然气（LNG）在储运中的安全性。

关键词：液化天然气；存储翻滚；影响原因；防止措施前言将天然气液化，其体积将缩小到原来的1／625有利于储存和运输，故液化天然气(LNG)已成为天然气储运的一种重要方式。

但是在LNG储运过程中存在着翻滚现象、涡旋振动、泄露扩散、爆炸燃烧等安全性问题。

这其中的翻滚现象如果实际操作中没有预防措施，会导致严重的事故。

因此有必要将液化天然气（LNG）储运过程中发生翻滚现象的原因和规律进行详细分析，并及时做好预防防止措施。

1液化天然气（LNG）翻滚现象LNG在储存过程中，由于外界热量的传入会产生蒸发，低沸点组分先于高沸点组分蒸发。

因此，储罐中LNG的组成会随时间而略有变化，较重的碳氢化合物的含量有所增加。

一般由外界传入热量导致储罐内LNG蒸发的速度很小，所蒸发的天然气可以再次进行液化或送入下游天然气管网。

当储罐内的LNG用得差不多时，就需要及时补充。

由于LNG的密度、蒸气压等参数与温度有关，当新注入储罐LNG的密度与储罐内剩余LNG的密度不同时，就会暂时形成分层现象。

由于层与层之间的传热和传质，层与层逐渐混合，在这过程中LNG蒸发速度也在变化，在一些特定条件下，蒸发速度会剧增，出现翻滚现象，导致LNG储罐内的压力超过设计要求。

LNG的翻滚实际上是一种剧烈蒸发的过程。

当储罐内的LNG出现明显的分层现象时，由于上层LNG静压的抑制作用，使得外界传人的热量无法使下层的LNG及时蒸发，造成下层LNG处于过饱和状态。

当储罐内上层的LNG密度大于下层时，下层LNG突然上升，导致迅速蒸发。

液化天然气储运中的翻滚现象分析

液化天然气储运中的翻滚现象分析摘要：天然气是一种清洁优质能源,近年来,世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。

目前,国内许多城市已采用管道天然气作为气源,并采用液化天然气作为应急气源或调峰气源。

由于液化天然气的特殊性质,对它的储存技术要求较高,现分析其中存在的一些问题。

关键词：天然气液化储存1 液化天然气的性质1.1 LNG的温度极低其沸腾温度在大气压力下约为-157～-166℃,并与其组分有关,在这一温度条件下,其蒸发气密度高于周围空气的密度,沸腾温度随蒸汽压力的变化梯度约为1.25×10-4℃/Pa。

LNG的密度取决于其组分,通常在430kg/m3～470kg/m3之间,但是在某些情况下可高达520kg/m3。

密度还是液体温度的函数,其变化梯度约为1.35kg/m3.℃;1个体积的LNG可以转变为约625个体积的气体。

1.2 天然气易燃易爆1)压力波的发展和后果。

在拥挤的或受限制的区域(如密集的设备和建筑物),可以产生较高的压力。

2)池火。

SEP随着烟尘炭黑的增加而降低。

2 液化天然气储存液化天然气的储存是天然气储存方式之一。

LNG储罐通常为双层金属罐,与LNG接触的内层材质为含9%Ni低温钢,外层材质为碳钢,中间绝热层为膨胀珍珠岩,罐底绝热层为泡沫玻璃。

LNG低温储罐采用绝热保冷设计,由于有外界热量或其它能量导人,例如储罐绝热层、附属管件等的漏热,储罐内压力变化及输送泵的散热等,故会引起储罐内少量LNG蒸发。

正常运行时,罐内LNG的日蒸发率约为0.06%--0.08%。

储罐储气前必须进行净化处理。

净化的目的是要用惰性气体将储罐内的空气或天然气置换出来,避免形成天然气与空气的爆炸性混合气体。

这种净化处理也称“惰化”。

惰化用的气体通常采用氮气或二氧化碳。

3 液化天然气的溢出3.1 LNG溢出物的特征当LNG倾倒至地面上时(例如事故溢出),最初会猛烈沸腾,然后蒸发速率将迅速衰减至一个固定值,该值取决于地面的热性质和周围空气供热情况。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（LNG）是天然气经过冷凝和液化处理后的产物，具有高能量密度和便于储运的优势，被广泛应用于天然气输送和储存领域。

在LNG的储运过程中，由于温度变化、压力波动等因素的影响，可能会产生翻滚现象，这对储运操作和设备安全带来一定的挑战。

本文将就液化天然气储运中的翻滚现象进行分析，并提出相应的处理措施。

一、翻滚现象的原因分析1. 温度变化引起气液相变LNG在储运过程中，会受到外界环境温度的影响，温度的变化可能导致LNG内部的气液相变，从而产生气体膨胀和LNG液体涌动的现象，形成液体的搅动和波动，称为翻滚现象。

2. 压力波动引起气体释放在LNG储运系统中，由于设备操作、管道泄漏等原因，可能导致系统内部的压力波动，释放出少量的气体。

这些气体在液体表面聚集，形成气带，造成表面波动和液体翻滚。

3. 流体动力学效应引起振荡在LNG储运设备中，流体动力学效应是不可避免的，在流体内部可能存在涡旋和液体振荡等现象，这些效应可能会导致液体翻滚，影响设备的稳定性和安全性。

二、翻滚现象的风险1. 设备运行不稳定LNG储运设备在出现翻滚现象后，液体的波动会影响设备的稳定性和运行状态，可能会导致设备振动、噪音增加等现象，影响设备的正常运行。

2. 安全隐患增加翻滚现象可能导致液体的波动和振荡，从而增加了设备和管道的振动和冲击力，可能导致设备损坏、管道破裂等安全隐患的产生。

3. 生产效率降低翻滚现象会影响LNG储运设备的正常运行，可能导致生产效率降低，增加了维护和维修成本，影响了企业的正常生产。

三、翻滚现象的处理措施1. 规范操作流程在LNG储运过程中，操作人员应严格按照标准操作流程进行操作，规范设备的运行和维护，减少操作失误和设备故障的发生，降低翻滚现象的风险。

2. 控制温度和压力通过对储运设备和环境进行温度和压力的监测和控制，及时调整工艺参数，保持LNG 的温度和压力稳定，减少气液相变和气体释放，降低翻滚的发生概率。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理
液化天然气是一种可再生资源，具有高效、清洁、安全等优点，已经逐渐成为国际市场的主流能源之一。

在液化天然气的储运过程中，由于气体密度变化导致的翻滚现象是一个非常重要的问题。

本文将就液化天然气储运中的翻滚现象进行分析及处理。

液化天然气是在极低温度和高压环境下储存和运输的，它的密度比空气大约600倍。

在液化天然气储存和运输过程中，会发生气体密度变化而引起的翻滚现象。

翻滚指的是液化气体罐内的液态部分因为气体小球向上升起而发生的波动现象。

当液化天然气的储运温度变化时，其密度也会发生变化，从而导致气液两相的重心产生变化。

如果气液两相重心偏离罐体重心达到一定幅度，液化天然气罐体就会发生翻滚现象。

而液化气体的翻滚现象会引起气液两相之间的相互渗透，使得液相中的固体脱落，进而对贮罐产生损伤。

为了解决液化天然气储运中的翻滚现象，采取了如下措施：
1.采用稳定液位的液位计控制液位的高低来保持罐体内液态气体的平衡。

2.利用热力学计算，计算液态气体罐体中气液两相的重心，并确定气液界面的位置。

3.设置流进和流出管道的口径，控制罐内气体流动的速率，减少气液混合的时间，降低气体密度变化造成的压力波动。

4.对液态气体罐体的设计进行改进，提高其稳定性和抗风格力能力。

5.加强液态气体罐体的维护管理，定期检验罐体的质量和安全性，及时进行维护和修缮。

综上所述，液化天然气储运中的翻滚现象是一个非常重要的问题，需要采取多种方法来解决。

通过采取措施来控制液态气体罐体内气液两相的重心，设置合适的管道口径，改进罐体的设计及加强维护管理，可以有效地防止液态气体罐体的翻滚现象。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（LNG）储运是将天然气经加工压缩或冷冻，将其转化为液态，方便储存和运输。

但是，在LNG储运过程中，翻滚现象是一种常见的问题，它会影响到LNG储罐的安全和稳定。

为了避免这种问题，在实际应用中，需要对LNG翻滚进行充分的研究和处理。

1. 翻滚现象的原因LNG的翻滚现象是由于LNG中所含的气体在储存和运输过程中逐渐挥发，并随着温度的变化压力也会发生变化。

当压力下降到一定程度时，液体中的气体会变成气泡并上升到液面上，使液面迅速上升，从而产生液体的搅动和翻滚现象。

这种现象在LNG储罐中尤其严重，因为在储罐中液面的上下运动不仅会使罐体不断震动，还会导致液面的快速变化和液体的喷溅。

LNG翻滚现象的影响非常严重，对LNG储罐及储运安全有着巨大的危害：（1）翻滚现象会导致LNG储罐的振动加强，增加了储罐发生疲劳裂纹的危险性；（2）翻滚现象会使液面的高度发生急剧变化，造成液面的暴涨和喷溅，使储罐附近的设施和人员受到危害；（3）翻滚现象可能会导致LNG储罐爆炸，使整个储运系统遭受重创。

为了确保LNG储运的安全和稳定，必须采取措施来处理LNG翻滚现象。

下面是一些有效的处理方法：（1）采取温度控制措施控制LNG储存和运输过程中的温度是减少翻滚现象的有效方法。

通过调整温度来控制LNG内部的气体压力，可以使LNG液面保持稳定，防止液面的剧烈抖动。

（2）增加减压口数量在LNG储罐上增加更多的减压口，使LNG压力得到均衡散发，减少压力的不平衡因素。

这样可以有效地减少翻滚现象的出现。

（3）增加罐体支撑在LNG储罐的底部加装支撑钢架，以增加罐体的支撑力，减少罐体因液面抬高而产生的振动。

（4）采用液位控制系统通过采用先进的液位控制系统，实现对LNG的液位和温度进行精确的监控和控制，减少LNG在储存和运输过程中的不稳定因素，降低翻滚的发生率。

总之，LNG翻滚现象是一种非常危险的现象，需要在LNG的储存和运输过程中做好相应措施的预防和处理。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防示范文本

液化天然气运输中的翻滚现象及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月液化天然气运输中的翻滚现象及预防示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

引言目前，国际石油价格仍处于高位，各国将能源消费纷纷转向天然气，不少国家准备大量进口天然气。

因此，对天然气的海上运输工具--液化天然气(LNG)船的需求量将显著增加，对液化天然气船舶管理的要求也越来越高。

天然气液态储存是将经过脱水、脱烃和脱酸等净化处理的天然气，在常压下通过制冷降温至-162℃左右进行液态储存。

液态储存天然气可以将天然气的体积缩小600多倍。

【1】LNG在充注和储存过程中，由于其中组分密度的不同，就有可能出现翻滚(rollover现象。

发生翻滚现象时，根据现有设备能力，应该可以将汽化气输出，而事实上，由于这种汽化是在瞬间产生的，并且量极大，很难将其及时排出，这样就会造成储罐瞬间超压，对设备造成损害，影响其使用寿命。

所以，预防翻滚现象的发生，对保障船舶安全营运具有很大的意义。

1 翻滚现象及产生的原因1.1 翻滚现象分析及分类翻滚现象是指两层不同密度的LNG在储罐内迅速上下翻动混合，瞬间产生大量的汽化气的现象。

在发生翻滚现象时，罐内LNG的汽化量为平时自然蒸发量的10～50倍，这样将会导致储罐内的气压迅速上升并超过设定的安全压力，使储罐出现超压现象。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防

液化天然气运输中的翻滚现象及预防液化天然气（LNG）是一种将天然气冷却至低温（约-162℃）下使其液化的过程，使得天然气在体积上大大减少，方便储存和运输。

然而，LNG运输过程中可能会发生翻滚现象，即气液相的剧烈运动，可能导致运输船只的失稳和事故。

因此，预防液化天然气运输中的翻滚现象至关重要。

LNG运输过程中翻滚现象的主要原因是由于液化天然气中的气体在运输过程中逐渐汽化，产生了大量的气体。

由于气体比液体的密度小得多，这将导致船只的重心发生变化，从而引起翻滚。

为了预防翻滚现象，有几个重要的方面需要考虑。

首先，设计上的预防措施是至关重要的。

设计LNG运输船只时，需要确保船只具备足够的稳定性和强度。

这意味着要考虑船只的航行速度、船体形状、底部重心位置等因素。

此外，还需要考虑船只中液体和气体的分布，以确保船只在液体与气体变化时能够保持平衡。

其次，操作和管理方面的预防措施也非常重要。

操作人员应受过专门培训，并严格按照操作规程进行操作。

他们应该了解LNG 的性质和特点，并熟悉船只的动力系统和控制系统。

此外，应定期检查和维护船只的设备，确保其正常运行。

第三，通过使用高级技术和监测系统来预防翻滚现象。

例如，可以使用液位监测系统来实时监测液体的位移和分布情况，以及气体的生成情况。

根据监测结果，可以及时调整船只的姿态和重心，以确保船只的稳定性。

另外，应该在设计和运输过程中采取一些附加的预防措施。

例如，可以在船只底部安装抗滚球和平衡水箱，以增加稳定性。

此外，还可以通过改进系统设计，减少气体的生成，以降低翻滚的风险。

总而言之，预防液化天然气运输中的翻滚现象需要从设计、操作和管理、技术和监测等多个方面综合考虑。

只有通过科学有效的预防措施，才能确保LNG运输的安全性和可靠性，降低翻滚现象带来的风险。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（LNG）储运涉及到将天然气冷却至极低温度（约-162°C）并转化为液体形式，以便进行长距离的运输和储存。

在LNG的储运过程中，翻滚现象可能会出现，这可能对储罐、管线和设备的安全性和可靠性产生负面影响。

本文将对LNG储运中的翻滚现象进行分析，并提出相应的处理方法。

我们需要了解翻滚现象的原因。

翻滚现象通常是由于LNG内部的气体形成汽泡，在储罐或管道中移动并聚集，最终导致液位突然下降和剧烈波动。

这可能是由于以下几个因素引起的：1. 非均匀的冷却。

LNG在冷却过程中，如果冷却速度不均匀，会导致液体中的气体不均匀地释放，从而形成汽泡，引起翻滚现象。

2. 不完全的气体去除。

LNG中气体的去除通常是通过设备内的减压阀和去汽器进行的，如果去除不彻底或不均匀，会导致气体在储罐或管道中聚集，从而引起翻滚现象。

3. 不适当的流动控制。

LNG在储运过程中需要通过管道和设备进行流动，如果流动控制不当，例如管道截面积过小或阀门控制不准确，会导致液体流动不畅，气体聚集，从而引起翻滚现象。

为了解决翻滚现象，我们可以采取以下处理方法：1. 完善冷却系统。

确保LNG的冷却速度均匀，并合理设计冷却设备和系统，防止过快或过慢的冷却引起翻滚现象。

2. 加强气体去除。

提高气体去除设备的效率，确保去汽器的使用和维护良好，并根据实际需要进行调整和优化。

3. 优化流动控制。

合理设计管道和设备的流动控制系统，确保流体的流动畅通，避免过小的管道截面积和不准确的阀门控制。

我们还可以采取以下措施来减轻翻滚现象的影响：1. 使用缓冲装置。

在储罐或管道中设置缓冲装置，用于吸收翻滚过程中产生的液位波动和压力变化。

2. 增强监测与控制。

通过安装传感器和监测系统，实时监测LNG储存过程中的液位和压力变化，并根据实时数据调整控制参数，及时采取措施进行处理。

3. 强化运维管理。

加强对LNG储运设备和系统的运维管理，定期检查和维护设备，及时升级和替换老化设备，确保设备和系统的安全可靠运行。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（Liquified Natural Gas，LNG）是将天然气经过冷却至极低温度（-162℃）后液化储存和运输的一种形式。

由于LNG的体积大约是天然气的1/600，因此液化天然气储运成为了利用天然气资源的重要方式之一。

在液化天然气储运过程中，常常会出现翻滚现象，称为“rolling”现象，可能对储运安全造成威胁。

本文将对液化天然气储运中的翻滚现象进行分析，并介绍处理方法。

翻滚现象的原理是由于LNG储罐内大气压力的波动引起液位的波动，进而导致LNG液体在储罐中翻滚。

大气压力的波动可以由气象条件、管道气体的流量变化、储罐泄漏等因素引起。

液位的波动会导致储罐内液体产生激荡，进而引起滚液现象。

翻滚现象可能会导致LNG储罐内产生过高的液位压力，进而造成储罐火灾、爆炸等安全事故的风险。

针对翻滚现象，可以采取一些措施来进行处理。

对于气象条件引起的大气压力波动，可以通过密封LNG储罐，防止外界温度变化对内部压力的影响。

还可以根据气象预报提前调整储罐内的气体和液体的充注量，减缓液体的波动。

对于管道气体流量的变化，可以通过增加储罐的储存容量，平滑气体供应量的变化，从而减少液位的波动。

也可以在液体出口处设置调节阀门，控制流出液体的速度，减少液位的波动。

当发生储罐泄漏时，应立即对泄漏口进行修复，防止大气压力进入储罐导致液位的波动。

在修复过程中需要采取安全措施，避免火灾、爆炸等危险事故的发生。

液化天然气储运公司在运营过程中应建立完善的安全管理体系，加强对液态运输过程的监控和控制。

及时采取安全措施，确保储罐内液位的稳定，有效预防翻滚现象带来的安全风险。

总结而言，液化天然气储运中的翻滚现象是由大气压力波动引起的液位波动导致的，可能对储运安全造成威胁。

在液化天然气储运中应该重视翻滚现象的分析和处理。

通过密封储罐、平滑气体流量变化、修复泄漏等措施，可以有效地处理液化天然气储运中的翻滚现象，确保储运过程的安全。

LNG翻滚及预防

LNG翻滚及预防翻滚是一种热不稳定性现象，这种热不稳定性是由密度变化引起的，其产生的必要条件是分层界面受到扰动。

界面扰动既包括“边界层穿透”，也包括界面的“涡旋混合”。

分层界面的破坏首先出现在流动边界层，因为此处的流动最为活跃，但是由于边界层流动只局限在分界面附近，因此它对分层界面的直接破坏仅仅发生在流动边界层内。

除边界层穿透破坏之外，上层液体的射流作用也会破坏分层循环流动，因为上层液体的射流冲击作用既可以直接破坏分层界面，又可通过“涡漩混合”不断扩大其破坏范围。

也就是说，LNG的翻滚实际上是一种剧烈蒸发的过程。

在储罐中，密度小的液体会集聚在密度大的液体之上，抑制了下层液体的挥发。

当储罐内的LNG出现明显的分层现象时，由于上层LNG静压的抑制作用，使得外界传人的热量无法通过下层的LNG液体的蒸发而散失，导致下层LNG处于过饱和状态，下层液体就会温度升高，少量的N2就会首先汽化，破坏两层液体的界面，使得LNG储罐内出现扰动，也就是翻滚现象。

如果储罐内上层的LNG 密度大于下层，下层LNG突然上升，导致边界层破坏，液体挥发，产生剧烈扰动，储罐内的温度上升，压力也急剧上升，使翻滚现象进一步加剧。

翻滚现象产生的原因(1)储罐内LNG由于各组分密度不同，导致密度大的组分在下，密度小的组分在上，密度差会形成分层，有时即使仅差1 kg/m3也会分层，而分层是引发翻滚的第一步。

有关资料介绍，如果储罐内LNG有两层，当其密度差为6.9kg/m3时，存放72h后就会产生翻滚现象。

(2)LNG进储罐的温度有细微变化，引起LNG的密度稍有变化，温度高的LNG密度较小，温度低的LNG密度较大，密度小的液体上浮，密度大的液体在下，产生分层的现象。

一般的，当温差为0.79 K时，存放72 h后将产生翻滚现象。

(3)由于不同阶段添加的LNG的组分不同，导致新日LNG的两层液体密度不同，罐内液体存在密度差，产生分层现象，在存储和运输过程中就会有扰动现象，剧烈的扰动就是翻滚现象。

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理

液化天然气储运中的翻滚现象分析及处理液化天然气（LNG）是一种重要的清洁能源，广泛应用于工业、交通和家庭供暖等领域。

液化天然气的储存和运输是其应用的重要环节，而储运过程中的翻滚现象是一个重要的问题。

本文将对液化天然气储运中的翻滚现象进行分析及处理。

一、液化天然气的翻滚现象1. 翻滚现象的原因液化天然气在储运过程中由于温度、压力等外部因素的变化，容器内的LNG会产生温度梯度和压力差，从而导致翻滚现象的发生。

翻滚现象会导致LNG中的气态成分大量释放，从而影响容器内的稳定性和安全性。

翻滚现象会导致LNG容器内温度和压力的不均匀分布，从而使得LNG处于不稳定状态。

一旦出现爆炸或泄漏等事故，将对周围环境和人员造成严重的危害。

翻滚现象还会导致LNG的浪费和能源资源的损失。

二、翻滚现象的处理1. 控制储运条件为了减少翻滚现象的发生，我们可以通过控制液化天然气的储运条件来降低容器内温度和压力的变化。

可以采用保温隔热措施、改善容器的结构设计等方式来减少温度梯度和压力差，从而降低翻滚现象的发生。

2. 研究翻滚规律通过对液化天然气的翻滚规律进行深入研究，可以更好地理解翻滚现象的发生机制，从而提出更加有效的处理方法。

可以通过数值模拟和实验分析等手段来研究翻滚现象的规律，从而为翻滚现象的处理提供科学依据。

3. 采用防护措施在实际液化天然气的储运过程中，还可以采取一些防护措施来减少翻滚现象的发生。

可以对液化天然气的储存容器进行加固处理，采用安全阀和泄压装置等设施来及时释放压力，从而避免容器内压力的过高积累，减少翻滚现象的发生。

4. 完善安全管理制度针对液化天然气储运中的翻滚现象，我们还应加强安全管理制度的建设，严格执行安全操作规程，加强现场安全监管，提高人员的安全意识和应急处置能力，及时处理翻滚现象引发的安全隐患。

三、结语液化天然气的储存和运输是一个复杂而又重要的环节，而翻滚现象是储运过程中的一个重要问题。

通过对翻滚现象的分析及处理，可以有效地保障液化天然气的安全储运，减少能源资源的浪费，实现清洁能源的可持续利用。

液化天然气运输中的翻滚现象及预防模版

液化天然气运输中的翻滚现象及预防模版液化天然气（Liquefied Natural Gas, LNG）是通过降低天然气的温度和压力来将其冷凝成液体状态的形式，以便更便捷和经济地运输。

然而，在液化天然气运输过程中，翻滚现象是一个常见的问题。

它指的是液体在运输容器中发生剧烈的波动和搅动，可能导致容器内的液体溢出，造成安全隐患。

为了预防和控制翻滚现象，需要采取一系列措施。

本篇文章将介绍翻滚现象的原因、影响及预防模版。

一、翻滚现象的原因翻滚现象的主要原因是液化天然气内部的气泡或气体的聚集和运动。

当液化天然气被装入运输容器中后，在运输过程中由于容器的振动和温度变化等因素的影响，气体会聚集在液体顶部形成气泡，而气泡的运动会引起容器内液体的波动和搅动，进而导致翻滚现象的发生。

二、翻滚现象的影响翻滚现象的发生会带来一系列的问题和影响：1. 安全隐患：翻滚现象可能导致液体溢出，引发火灾、爆炸等安全事故，对人身安全和财产安全造成威胁。

2. 运输效率下降：翻滚现象会导致液体的不稳定运动，增加了能源消耗和运输成本，同时也降低了运输效率。

3. 设备磨损：翻滚现象引起液体的剧烈波动和搅动，容器内壁和介质接触面较大，长期运行会导致设备表面磨损，增加维护成本。

三、翻滚现象的预防模版为了预防翻滚现象的发生，可以采取以下模版和措施：1. 设计优化：在运输容器的设计阶段，应考虑翻滚现象的防范。

可以采用减少液体容积和增加内壁的阻挡物等手段来降低液体的波动和搅动。

2. 温度控制：控制容器内部的温度变化可以减少气态物质的形成和运动，从而降低翻滚现象的发生。

可以采用保温措施和温度控制装置来控制温度变化。

3. 液位控制：合理控制液化天然气的液位可以减少气泡或气体的聚集和运动，减小翻滚现象的概率。

可以使用液位传感器和控制装置来实时监测和调节液位。

4. 震动控制：减少运输容器的振动可以降低翻滚现象的发生。

可以采用减震装置、振动降噪技术等手段来控制振动。