民航制服
飞行员服装
一百多年前人类开始使用飞机作为出行工具，飞行员作为神圣的职业在人们心目中高大威武，飞行员着装尤为重要。
不仅需要具有防护作用，还展示了每个国家民航货运的发展水平，代表了国家在国际上的发展地位和水平。
早期的民航服装多为简单的制服，随着时间的推移和社会的发展，线绣逐渐占据着飞行员帽徽、帽封带、帽檐、肩章、袖口，普通棉线或人造丝织带作为飞行员帽封带、肩章、袖口的标志性装饰物。
现如今，金属丝制品以及铜丝特有的亮光性被各大航空公司所青睐。
金属丝帽徽通常为两翼翅膀的形状出现在飞行员帽子上，象征着飞行员即将起飞，顺利到达终点的寓意。
中间部分通常绣为不同航空公司的英文简写，帽封带通常为金属丝织带，金属丝织带同样以其铜丝特性闪闪发光，并具有强烈的标志性保护作用。
金属丝织带是有直径为0.02毫米的铜丝与棉线缠绕生产出的织带，多用为军装、航空、警察、海关、公路、银行等标志性服装上。
部分航空公司会选用金属丝帽绳作为航空制服帽的装饰帽带，金属丝帽绳是由铜丝包棉线制成的包芯绳，再手工生产制作而成。
飞行员肩章可直接使用织带做成等级式标志，也可以使用印度丝、刺绣、织带相结合的方式，可做成套式肩章，也可以做成板式肩章。
飞行员帽檐一般是由印度丝或者金线手工刺绣生产而成，因材料特性也可有保护作用，通常飞行员制服袖口会用印度丝刺绣或印度丝织带生产制作，不仅可用为装饰，还具有保护性作用。
上海广晟服装辅料有限公司历经13年产品革新开发及市场分析,为36个国家军队及警察开发设计、生产军装军衔及服饰辅料。
产品包括徽章、绶带、刀带、织带、肩章、领章等。
通过军装军衔设计,军用时尚化的设计理念带入高端时尚服饰设计,另印度丝绣及印度丝结合绣、印度丝珠绣钻绣很大程度上提高了时尚服饰档次。
民航制服知识点总结
民航制服知识点总结随着民航业的快速发展，民航制服作为员工的着装标识，也越来越受到关注。
一套完整、统一的民航制服不仅能够提升员工形象，还能够代表企业的形象和文化。
因此，民航制服的选择、设计、选材都是非常重要的。
本文将对民航制服的知识点进行总结，包括民航制服的历史、设计、选材、搭配和日常保养等方面，希望对读者有所帮助。
一、民航制服的历史民航制服的历史可以追溯到20世纪初，起初，民航制服的设计和选择并不重要，员工们的着装都比较随意，但是随着民航业的不断发展，人们对民航制服的要求也越来越高。
20世纪50年代，随着大型客机的出现，民航制服开始进入了正规化的设计和选择。
不同的航空公司开始对制服进行设计和改良，以适应飞行员、空乘人员、地勤人员等不同岗位的需要。
到了21世纪，民航制服已经成为了一种企业文化的象征，越来越受到重视。
二、民航制服的设计民航制服的设计是非常重要的，一套精美的制服不仅能够提升员工的形象，还能够代表企业的形象和文化。
在设计制服时，需要考虑以下几个因素：1. 舒适性：舒适性是制服设计的首要考虑因素。
特别是对于飞行员和空乘人员，长时间的航班需要穿着制服，因此制服的面料和版型需要考虑到员工的舒适度。
2. 实用性：制服需要考虑员工工作的特点和需要，比如飞行员需要的口袋设计、空乘人员需要的便捷性等。
3. 标识性：制服需要具有一定的标识性，能够清晰地展示出所属航空公司的标识，同时也体现出一定的时尚感和个性化。
4. 安全性：制服的设计需要考虑到员工的安全，比如在飞行员的制服上，需要考虑到飞行操作的特点和安全要求。
在制服设计时，还需要考虑到不同季节的气候变化、员工的身材特点、工作的特点等方面，以确保制服的舒适性和实用性。
三、民航制服的选材选材是民航制服关键的一环，制服的选材直接关系到制服的舒适性、耐用性和保养性。
通常民航制服的面料会选择高档的天然纤维面料，比如丝绸、羊毛、羊绒、棉等。
这些面料具有透气性好、吸湿性强、柔软、光泽等特点，适合长时间穿着。
空乘职业形象之制服篇PPT演示课件
二 中国各航空公司标志及制服
该图为某航空公 司空警服装
中国有很多航空 公司，下面我们 对它们进行逐一 了解
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中国东方航空公司制服
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中国国际航空公司制服
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中国南方航空公司制服
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海南航空公司制服
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厦门航空公司制服
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台湾远东航空 （FarEasternAirTransport）制服
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2003年1月1日启用至今的国航空姐服装
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2008年中国国际航空公司的空姐服装，已经 走在了世界先进航空公司的前列
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中国空乘人员服装演变史总结
空姐，一直以美貌与智慧深入民心，被广大男士称为有气质有学 识的美女，深受男士们的爱慕，回顾空姐的服装演变过程，我们 可以见证空姐的服装如何走向国际化，时代化。 演变一：30年前，中国民航隶属空军。那时，中国空姐的服装无 论在样式上还是在色彩上，都很朴实，但与国际上先进航空公司 相比有很大差距。 演变二：1980年1月1日，中国民航从空军分离出来，中国空姐的 服装逐步开始走向国际化。 演变三：1988年，中国民航进行体制改革，各个航空公司走上了 企业化的道路，中国空姐统一的服装，也随之不再存在。我国各 个航空公司的空姐，都换上了本公司的空姐的服装。 演变四：1988年7月1日，中国国际航空公司在北京人民大会堂正 式成立，空中小姐们换上了法国著名时装设计师皮尔卡丹设计的 服装，中国空姐服装真正开始走上了国际化的道路。 演变五：2003年1月1日, 国航空姐正式换上了法国著名时装设计 师拉比杜斯设计的新服装。这次国航空姐换上的服装分为两套， 一套为蓝色，一套为中国红色。
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新中国第一代空中小姐王竹报 穿着其中一套服装，苏式呢子 双排大衣、无沿帽、长统靴
国航空乘制服的介绍
国航空乘制服的介绍
国航空乘制服是指中国国际航空公司的空乘人员所穿的标志性服装。
以下是对国航空乘制服的简要介绍：
1. 女性制服：国航的女性空乘制服设计简约而优雅，注重舒适和职业形象。
制服采用深蓝色为主色调，搭配白色的衬衫、蓝色领带和黑色裙子。
制服的设计遵循简洁大方的原则，体现了专业和优雅的形象。
2. 男性制服：男性空乘的制服也采用深蓝色为主色调，搭配白色的衬衫和蓝色领带。
制服的设计简洁大方，彰显了专业和稳重的形象。
3. 标志性特征：国航空乘制服上都印有中国国际航空公司的标志性标志，包括飞机图案和公司名称。
这些标志突出了国航的身份和品牌形象。
4. 区分职级：国航也会通过制服上的细节来区分空乘的职级。
例如，空乘的肩章和徽章可能会有不同的设计和配色，表明其职位和级别的差异。
总体来说，国航空乘制服以简约、优雅和职业形象为设计理念，彰显了专业、稳重和中国航空公司的标志性特征。
空乘专业制服费用收取通知
航空制服相关费用明细如下∶
1.空乘专业男生航空制服费用如下∶空乘男服装一套（内含外套两件、马甲两件、长裤两条、长短袖衬衫各两件、大衣一件、带logo 手提包一个），金额为1230元/套，男士皮鞋一双168元，实际总价是1398元/人，航空学院空乘专业在新生入学时，每人预交航空制服费1650.00元，结余252元/人。
2.空乘专业女生航空制服费用如下∶空乘女服装一套（内含外套两件、马甲两件、短裙两套、长短袖衬衫各两件、连衣裙两条、大衣一件、帽子一顶、带logo手提包一个），金额为1520元/套，女士皮鞋一双130元，实际总价是1650元/人，航空学院空乘专业在新生入学时，每人预交航空制服费1650.00元，无结余。
结余款项的处理：结余由农业银行发放到每位同学的农行卡上，请注意查收。
第三节空乘职业形象之制服篇
新航空姐之服务，更被视 为机舱服务的教科书：她 们或蹲或跪，以保证旅客 能平视或俯视自己，减少 不必要的压迫感。难怪尽 管转机辛苦，不少商务客 也情愿中转新加坡，以享 受新航之贴心服务。
最具欧洲风情空姐：法国航空
她们来自世界时尚之都，制服堪 称大气、时尚、考究，由克莉丝 汀· 拉克瓦重金打造，素雅端庄又 美轮美奂，被誉为“世界最美空 乘制服”;她们很优雅，无论年轻 与否，个个有型有款;她们很淡定， 无论乘客要求多过分，都能如春 风化雨般满足;她们很有品味，购 买机上免税品时，是你最好的形 象咨询师，在提供餐饮服务时， 能给具最合适的美酒配搭建议。
最具亲和力空姐：美国联合航空
这不是一群普通空姐，她们在最性感的 飞行时代烫过大波浪，穿过热裤，经历 了现代航空业的大风大浪、也经历了人 生的大半段航程，现在，她们是最耐心 也最给人安全感的“空中大妈”。平均 20年以上飞行年龄，高贵冷艳早已放下， 她们将空中服务变成了以随意亲和为本 的美式生活。即使年龄高达80岁，即使 不能为你提行李，但光靠这颗真正爱飞 行的心，便已令人安心。
二 中国各航空公司标志及制服
该图为某航空公 司空警服装 中国有很多航空 公司，下面我们 对它们进行逐一 了解
中国东方航空公司制服
中国国际航空公司制服
中国南方航空公司制服
海南航空公司制服
厦门航空公司制服
台湾远东航空 （FarEasternAirTransport）制服
介绍厦航空乘制服演变史
空中空乘员，代表着航空公司的品牌形象。最早的空 乘制服多是从空军制服演变过来的，在体现女性娇媚中杂 糅了一丝英气。现代的空乘制服则端庄大方，将女性的优 雅知性烘托得更加鲜明。厦航空乘制服经过了岁月的洗礼， 与日益发展壮大的厦航一道，不断创新，带给旅客全新的 视觉感受。
中国东方航空一线服务人员新制服着装规范(试行)
中国东方航空一线服务人员新制服着装规范（试行）目录1. 飞行员着装规范…………………………...… 1.1.1-1.2.42. 客舱服务人员着装规范……………...……… 2.1.1-2.2.2.43. 地面服务人员着装规范……………………... 3.1.1-3.3.2.34. 其他………………………………………... 4.1-4.42.客舱乘务员着装规范2.1客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.1女性客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.1.1 标准着装●海军蓝双排扣西服外套●印花开领衬衫（长袖/短袖）●海军蓝半身裙●海军蓝西裤（仅限于冬季执飞寒冷地区航班穿着）●印花丝质/棉质红色窄边丝巾●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●海军蓝帽●红色窄腰带●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋或●海军蓝连衣裙●红色宽边腰带●印花丝质/棉质红色窄边丝巾●红色8字扣●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋2.1.1.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾、手套●风衣、大衣、羊毛围巾、手套仅限户外穿着、佩戴●迎/送客时，在机舱门处的客舱经理或乘务长可着风衣/大衣，同时佩戴帽子和手套；●帽子、手套仅在穿着外套/风衣/大衣同时佩戴●进入客舱服务后，不宜佩戴帽子、手套2.1.1.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在印花衬衫/连衣裙外，或替换标准西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回西服外套，标准着装2.1.1.4 配饰●印花丝质红色窄边丝巾（秋冬季佩戴）●印花棉质红色窄边丝巾（春夏季佩戴）●红色窄边腰带（系于海军蓝短裙外）●金色双线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●银色双线姓名牌（乘务长佩戴）●红色8字扣（佩戴于外套、衬衫或连衣裙首粒纽扣处）2.1.2男性客舱经理/乘务长制服着装规范2.1.2.1标准着装●海军蓝单排扣西服外套●海军蓝西裤●白色衬衫（长袖/短袖）●红色斜条纹领带（身着白衬衫同时须佩戴红色斜条纹领带）●金色/银色双线姓名牌（银色为乘务长佩戴）●黑色皮鞋2.1.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾●风衣、大衣、羊毛围巾仅限户外穿着、佩戴2.1.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在白衬衫外，或替换单排扣西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回单排扣西服外套，标准着装2.1.2.4 配饰●领带夹●红色斜条纹领带●黑色腰带●金色双线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●银色双线姓名牌（乘务长佩戴）2.2普通乘务员制服着装规范2.2.1女性普通乘务员制服着装规范2.2.2.1 标准着装●海军蓝单排扣西服外套●印花斜襟衬衫（长袖/短袖）/长袖印花T恤●海军蓝半身裙●海军蓝西裤（仅限于冬季执飞寒冷地区航班时穿着）●印花丝质/棉质红色宽边丝巾●银色单线姓名牌●海军蓝帽●红色窄腰带●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋或●海军蓝连衣裙●红色宽边腰带●印花丝质/棉质红色宽边丝巾●红色8字扣●接近肤色系丝袜●黑色浅口皮鞋2.2.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾、手套●风衣、大衣、羊毛围巾、手套仅限户外穿着、佩戴●迎/送客时，在机舱门处的客舱乘务员可着风衣/大衣，同时佩戴帽子和手套；●帽子、手套仅在穿着外套/风衣/大衣同时佩戴●进入客舱服务后，不宜戴帽子、手套2.2.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织开衫添加在印花衬衫/连衣裙外，或替换标准西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回西服外套，标准着装2.2.2.4 配饰●印花丝质红色宽边丝巾（秋冬季佩戴）●印花棉质红色宽边丝巾（春夏季佩戴）●红色窄边腰带（系于海军蓝短裙外）●银色单线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）●红色8字扣（佩戴于外套、衬衫或连衣裙首粒纽扣处）2.2.2男性普通乘务员制服着装规范2.2.2.1标准着装●海军蓝单排扣西服外套●海军蓝西裤●白色衬衫（长袖/短袖）●红色印花领带（身着白衬衫同时须佩戴红色印花领带）●黑色皮鞋2.2.2.2 秋冬季着装●秋冬季（或逢目的地城市秋冬季）执飞航班时，可根据气候条件和自身体感，在标准着装外加风衣、大衣、羊毛围巾●风衣、大衣、羊毛围巾仅限户外穿着、佩戴2.2.2.3 长距离飞行/客舱巡视●5小时（含）以上中远程长距离飞行航班，进入平飞状态且调暗客舱灯光后，可在客舱巡视时，根据自身体感将针织衫添加在白衬衫外，或替换单排扣西服外套●进入服务阶段或到达目的地下机后，须换回单排扣西服外套，标准着装2.2.2.4 配饰●领带夹●红色印花领带●腰带●银色单线姓名牌（佩戴于外套和衬衫左上侧）4.其他4.1岗位说明4.1.1除值班经理和贵宾室服务人员外，其余地面服务各岗位人员标准着装同普通值机员，不再单列。
民航服务人员工作制服的要求
《民航客舱乘务员职业形象规范》是客舱乘务员职业形象管理工作的规范，主要涵盖了制服、配饰、发型、妆容、职业姿态、职业礼仪等六个方面，并强调了服从机长管理、工作场合职业礼仪等维护客舱安全的相关内容。
旨在为民用航空公司设计客舱乘务员职业形象提供基础性和通用性规范。
《规范》要求，民航制服剪裁应合体，套装穿着以方便乘务员工作为主，最大限度地降低不安全因素；空勤登机证在进入候机楼隔离区域或上下飞机时，应规范佩戴；着制服期间不应喧哗打闹等。
同时要求做好自媒体管控，不泄露旅客隐私；仅在工作值勤期间穿着制服，不穿着制服乘坐公共交通工具或进行私人活动等。
中国航协理事长助理、客舱乘务委员会主任冯润娥表示，职业形象是指在公众面前树立的专业形象，民航客舱乘务员的职业形象不仅代表航空公司的企业形象，也是民航行业形象的重要组成部分。
民航职业形象规范上升到行业层面的团体标准尚属首次，在世界范围也处于领先水平。
这一标准兼顾客舱安全，并贯彻落实了“真情服务”理念。
东航：空姐制服变迁
东航：空姐制服变迁方寸之间有大美款款动人含意蕴空姐是航空公司的最前沿代言人，每家航空公司空姐的服装造型和职业形象，都极富个性、特色和设计感，而作为企业形象最直观的表现，每款制服也生动地展现着其独特的企业文化，传递着各自不同的品牌理念。
东方航空的历代乘务员制服史，记载着东航乘务队伍六十年的成长历程。
让我们跟随这些泛黄的老照片和充满回忆的老制服，一起怀旧、一起寻梦，从碎片里寻找久违的记忆，再现东航历代空乘制服风采。
第一代东航空乘制服飒爽英姿爱军装致敬经典系民航1955年8月，中国民航第一次招收女空中乘务员，经过种种严苛的选拔，共有18人成为新中国第一代空姐，她们被称为“空中十八姐妹花”。
50年代，中国民航没有统一的飞行服装。
1957到1985年，东航第一代乘务员身着的是中国民航统一制服，即深蓝色套装，这套制服设计简单大方、剪裁干净利落，走的是英气逼人的军装范儿，肩上配有代表乘务人员岗位责任的肩章，红白相间、标有中国民航英文标识图样的丝巾让这套制服更加优雅。
第二代东航空乘制服明快天蓝新风尚高贵优雅引潮流1986年启用的第二代东航空姐制服主体色调为深蓝色，其设计借鉴了1980年广州民航管理局推出的首套全国统一的墨绿色航空制服。
深蓝色外套、马甲以及纯白衬衣的整体设计，再加上现在仍非常流行的及膝短裙，堪称超前时髦。
第三代东航空乘制服清新俏皮东亚风东方气质尽展现90年代，中国民航进入了高速发展期，各地的民航管理局实现了政企分开，极具特色的制服已成为各家公司的标识和品牌。
至此，不仅空乘的制服有了一年四季的区分，就连飞行包、领带、丝巾等都有了革命性的变化。
这也是真正意义上东航乘务员第一套代表自己公司形象和风貌的制服，更标志着东航开始着眼世界。
第四代东航空乘制服中式海派两融合紫气东来韵东方2001年9月，东航推出了包括长短袖衬衣、外套、两侧开衩的西裙、风衣和大衣在内的“高贵紫”中西合璧式制服。
这套匠心设计的“紫气东来”、寓意吉祥的制服，传承中国服饰的意蕴和内涵，沿袭海派文化风格，极富传统东方神韵，引发不少服务行业的效仿。
空乘职业形象之制服篇讲解学习
在千禧年到来之际，厦航推 出了第四代空乘制服。与前 几代空乘制服不同的是，第 四代空乘制服以中国传统旗 袍为基础，颜色也首次引入 紫色为基色的设计。包括深 蓝色、蓝紫色双色对应的旗 袍以及粉紫色的镶花旗袍， 显示出女性优雅的身姿与温 婉如玉的美好气质，令人如 沐春风。
2003年，厦航启用第五代空乘制服，并沿用至今。这套紫色的 西式套装堪称经典，广受旅客好评，更成为诸多行业竞相模仿 的对象。间以暗纹的紫色毛料套装搭配缀有蓝天白鹭标志的白 色衬衫。蓝紫色与明黄色条纹间隔的丝巾，更是成为了厦航空 乘的标志，似流动的波浪又如悦动的音符，仿佛要在美丽的脖 颈间奏出一首《鼓浪屿之波》。
空乘职业形象之制服篇
50年代：中国民航没有统一的飞行服装。
70年代：军便服代替“洋装”
1966年8月前，我国民航机组制服和当时世界各 国航空公司的制服没有太大差距，是挺括、整 齐的蓝色毛料西装，配有中国民航的标志。
十年动乱期间，这套带有“资产阶级”味道的 洋西装被列在“破四旧”之列，取而代之的是 灰色斜纹的军便服。但灰制服没穿多久。
演变四：1988年7月1日，中国国际航空公司在北京人民大会堂正 式成立，空中小姐们换上了法国著名时装设计师皮尔卡丹设计 的服装，中国空姐服装真正开始走上了国际化的道路。
演变五：2003年1月1日, 国航空姐正式换上了法国著名时装设计 师拉比杜斯设计的新服装。这次国航空姐换上的服装分为两套， 一套为蓝色，一套为中国红色。
70年代初，民航重归空军建制，全行业都穿不 戴领章帽徽的军便装，在飞机上依然是穿部队 的绿色胶鞋。
新中国第一代空中小姐王竹报 穿着其中一套服装，苏式呢子 双排大衣、无沿帽、长统靴
1955年冬天，16岁的王竹报走 出北京西城一座小小的四合院， 同18名姐妹一起飞上蓝天，成 为新中国的第一代空姐。这18 姐妹把她们如诗如歌的青春毫 无保留地奉献给了新中国的民 航事业，在辽阔长天描绘了一 道又一道的风景。
空乘制服发展史
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90年代：特色制服成公司标识
90年代，中国民航进入高速发展期，各地的民航管 理局实现了政企分开，民航走上了科学管理的道路。 空勤制服在面料和款式上有了很大变化。各航空公 司纷纷找名师设计，不仅制服有了一年四季的区分， 就连飞行包、领带都有了“革命性”的变化。
1993年，南航成立，广州的乘务员也有了第一套代 表公司的制服。这套蓝色领花的制服，引起了不少 服务行业的效仿，结果不久在地面也出现了"空姐" 的身影。
至今空姐们对这第一套统一的制服还在津
津乐道，认为它的款式是超过了人们的期
待值，把人衬托得很精神，空姐的职业形
象由此建立——高贵、大方、靓丽。这套
空姐制服塑造了空姐的职业形象，也把更
多的人吸引到这个行业中来。即使当不上
空姐，人们也喜欢把制服借来套一下，亚航拍协制作版权所有
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1988年，国航成立，皮尔·卡丹设计 的“宝石蓝”制服问世。1988年7月1 日，国航空姐换上了法国著名时装设 计师皮尔卡丹设计的服装，与皮尔卡 丹在一起。
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80年代：墨绿套装一统“蓝天”
十一届三中全会之后，中国民航脱离了部 队，并迎来了快速发展时期。1980年广州 民航管理局推出第一套墨绿色航空制服， 这也是第一套全国统一的空姐服装。这套 制服配红丝巾的空姐制服使人眼前一亮， 再加上现在仍非常流行的及膝长皮靴，堪 称超前时髦。只是乘务员认为在飞机上穿 长靴工作太热，因此时髦的长靴很少在客 舱里出现。
依然是穿部队的绿色胶鞋。
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新中国第一代空中小姐王竹报穿着 其中一套服装，苏式呢子双排大衣、 无沿帽、长统靴
航空制服：各大航空公司空姐制服航空制服
航空制服：各大航空公司空姐制服航空制服话题：航空制服企业理念航空飞机作为一个越来越普通的交通工具，已经成为人们出行常用交通工具，上了飞机总会看见美丽而优雅的空姐身影，不同的公司总有不同的制服。
其实空姐作为飞机上的随机人员，主要职责是保护客舱安全，让大家平安顺利的达到目的地。
下面就为大家介绍一下这些美丽而勇敢的空姐以及各航空公司新制服吧。
奥凯航空：奥凯空乘新制服以“祥云呈瑞”为主题，在设计造型上追求简洁、流畅、优雅的线条，展现女性的柔美与时尚感。
通过橙色和蓝色两种色系，分别体现出奥凯空乘的朝气蓬勃与精致素雅的职业美，给人深刻的视觉印象。
寓意着一种恬静温润的生活态度，懂得欣赏平凡人生中的美好之处。
天津航空：天航空姐已悄然褪去昔日的运动装束，换上了一身不失典雅而又活力焕发的灰色制服。
新制服设计兼顾现代及传统元素，在展示空姐职业化形象的同时，也巧妙地融入了天航“时尚、轻松、活泼”等企业理念，让天航乘务员的形象更具国际化特征。
西藏航空：西藏航空6月正式换新装民族大爱展藏式风情西藏航空有限公司宣布，将于6月1日正式推出“民族大爱”系列新版空乘制服。
该系列制服采用“中国蓝”和“中国红”作为主色调，同时吸纳了当今最流行的制服设计理念，将民族化与国际化、时尚与舒适巧妙地融为一体。
山东航空：制服设计基本理念在于展现山航形象，方便乘务员服务航班。
开领白色衬衫简洁、合身，贴身马甲突显出山航乘务人员的“精、气、神”。
蓝色制服，采用山航主体蓝色色调，象征着热爱蓝天。
红色制服，温暖色调，喜庆跳跃。
再配上乘务员精心叠制的丝巾花球，给旅客以干净、清新的感受。
吉祥航空：以中国传统的吉祥色-酒红及紫、金色为基色，以中国传统的旗袍款式为整体服装的基调，大胆配色和圆形剪裁法的运用，在机舱中，两种颜色（酒红色和紫色）的搭配，在男女空乘制服上各有一项特别的设计：“吉祥如意结”和“吉祥如意扣”来起到画龙点睛的效果，意为“云中的龙凤”春秋航空：制服衬衫采用中式立领，暗门襟和七分袖造型，体现出女性端庄、怡静的精神面貌。
海航空姐制服
海航空姐制服
作为世界上最大的航空公司之一，中国海航的空姐的制服被尊为传统的中国标志。
海航旗下的航空空姐以其典雅的外表、流行的设计以及经典的穿着风格一次又一次获得大众的喝彩。
海航空姐制服一直秉承着传统中国文化的精神，以锦绣中华元素为灵感，将其融入独特的空姐uniform，将服务和新兴的穿着潮流完美的融入到一起。
空姐的制服以它的普通和凝聚力表达了海航的价值观和传统文化的精神，让人联想起古典的汉服。
海航空姐的制服的最大特点是它的颜色，从服装的设计上来看，用的是中国传统的红色和白色，这种浅色的搭配使空姐们看起来气质高雅、优雅知性。
服装还融入了细节设计，比如空姐外衣上会有一个精致的金钩纽扣，增加服装的元素感，这使得服装更加有型；白色袖口的穗子设计更让服装变的更优雅、典雅，服装的裤子是白色的紧身牛仔裤，让空姐们看起来更加时尚而自信。
海航空姐制服的设计完美体现了海航空姐服务的精髓，让客人感受到海航空姐们精致服务的热情和智慧，从而受到大众的认可和喜爱。
2010版-中国民航安检职业制式服装标准
2010版-中国民航安检职业制式服装标准2010版-我国民航安检职业制式服装标准一、概述我国民航安检职业制式服装标准是根据国际民航组织（ICAO）的标准和要求，结合我国特色和国情而制定的，旨在统一安检人员的着装标准，提高形象和专业形象，增强安检服务的权威性和规范性。
二、制式服装标准的基本要求1. 衣着整洁、得体根据我国民航安检职业制式服装标准，安检人员的服装应该整洁得体，不得有皱褶、破损等情况，穿着要得体，不得暴露身体的任何部位。
这些要求体现了对于安检人员形象和专业形象的重视，也符合对于安全检查工作的要求。
2. 颜色统一制服颜色一般采用暗色系，如深蓝色、深灰色等，这样的颜色不仅有利于凸显安检人员的专业形象，也更容易保持整洁和清洁度，从而提升了整体形象。
3. 功能性和舒适性制式服装还要求具备一定的功能性和舒适性，要适应安检工作的特殊环境和要求，例如要求具备抗静电、防水、透气等功能，以适应安检工作的特殊环境和要求。
也要求服装的设计和面料能够保证安检人员的舒适性，避免影响工作效率和工作状态。
4. 细节处的考量在制式服装标准中，还对服装的细节进行了严格的规定，包括领结的打法、袖口的宽窄、鞋子的选择等，这些细节的要求体现了对于整体形象的重视和专业素养的要求。
三、个人观点和理解通过对2010版-我国民航安检职业制式服装标准的深入了解，我认为这一标准的制定是十分必要和重要的。
这些标准的制定不仅有利于统一安检人员的形象，也有利于提升整个安检服务的专业形象和规范化水平，体现了对于安检工作的重视。
这些要求也有利于规范化安检服务的流程和要求，提升了安检服务的效率和质量。
这些标准的制定也有利于确保安检人员的工作环境和工作条件，保障了他们的权益和舒适度。
总结回顾2010版-我国民航安检职业制式服装标准的制定，不仅有利于提升安检人员的形象和专业素养，也有利于规范化和提升整个安检服务的水平和质量。
这一标准的细化和具体要求，体现了我国民航对于安检工作的重视和关心，也有利于提升整个行业的形象和水准。
空乘人员的着装标准
二、 男性空乘人员着装标准
34.鞋.领袜 带
(2) 皮鞋。 穿西装一定要穿皮鞋，且要
上油擦亮，保持鞋子洁净、光 亮，皮鞋的颜色为深色，不能穿 皮凉鞋、网眼皮鞋等裸露脚趾的 非正装皮鞋。
三、 饰物佩戴标准
男性空乘人员除正装手表、眼 镜及婚戒可以佩戴外，其他饰物 一律不允许佩戴。女性空乘人员 可佩戴婚戒、项链、耳钉及正装 手表，其他饰物一律不允许佩 戴。
四、 工牌佩戴标准
空乘人员上 班时必须佩戴工 牌，工牌不能佩 戴歪斜或被遮 挡；要爱护工 牌，保持工牌的 干 净 ， 如 图 7-3 所示。
图7-3 工牌的佩戴
一、 女性空乘人员着装标准 二、 男性空乘人员着装标准 三、 饰物佩戴标准 四、 工牌佩戴标准
一、 女性空乘人员着装标准
1.制服套装 2.衬衣 3.鞋袜
一、 女性空乘人员着装标准
1.制服套装
女性空乘人员的制服套装（见图7-1）要用匀称、 平整、柔软、丰厚、悬垂、挺括、手感较好的面料制 成。
图 7-1 女 士 制 服 套 装
一、 女性空乘人员着装标准
3.鞋袜
(2) 袜子。女性空乘人员如穿套裙， 其袜子的颜色应与肤色相同，袜子的款 式必须是长筒袜，不能穿破损或脱丝的 丝袜；不能赤脚；丝袜的袜口不应低于 裙子的下缘；不能穿黑色网格带点的丝 袜。穿西裤时袜子的颜色应是深色或与 肤色相同颜色。
二、 男性空乘人员着装标准
1.西装套装 2.衬衣 3.领带 4.鞋袜
一、 女性空乘人员着装标准
2.衬衣
女性空乘人员衬衣必须合身，袖长 至手腕。衬衫的领围以插入一指大小 为宜，衬衫应轻薄柔软。不挽袖，不 漏扣，不掉扣，领口与袖口处尤其要 保持干净。
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