城市轨道交通车站运作管理共61页

有，两家或两家以上的运营企业通过公开招标方式获得经营权。 有竞争条件下的官办官营模式是一种带有计划性质的市场竞争。
在此模式下，政府作为业主给企业的补助较为优厚；官办性质的企 业不能过分重视赢利，所以票价带有福利性；但是由于创造了一定 的竞争环境，客观上提高了企业的主观能动性。 （二）无竞争条件下的官办官营模式
来源：法制晚报 2009年06月19日 记者李洁
第二章 轨道交通车站管理概述
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第一节 轨道交通运营管理概述
一、城市轨道交通运营管理模式分类
城市轨道交通从规划、设计、投资、建设到运营，各阶段承前 启后，具有不可分割的关联性。由于世界各城市发展轨道交通的历 史条件和经营环境不同，随着轨道交通投资建设模式的不断探索创 新，轨道交通运营管理模式在世界各城市出现了多样化的趋势。
无竞争条件下的官办官营模式，即指轨道交通线路为政府所有， 由一家企业独自经营，或两家以上企业按行政区域划分经营。 （三）官办半民营模式
官办半民营模式，即指轨道交通线路为政府所有，由政府股份 占主导地位的上市公司负责经营。
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（四）官办民营模式
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营集团经营。 在这种模式下能最大限度地激发私人投资者的兴趣，但在票价、
线路走向等敏感问题上政府与私人投资者不可避免地发生冲突，政 府难以保证轨道交通作为公共福利事业的本质。轨道交通的投资回
收周期长，私人投资者要有在头几年亏损的情况下偿还贷款利息的 心理准备。这种模式会激发私人投资者严格控制建设和运营成本。
按资产属性及运营企业性质划分，城市轨道交通的运营管理模 式主要分为6种：有竞争条件下的官办官营模式、无竞争条件下的 官办官营模式、官办半民营模式、官办民营模式、多种经济成分构 成的模式和私办私营模式。
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（一）有竞争条件下的官办官营模式 有竞争条件下的官办官营模式，即指轨道交通线路为政府所
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新闻回放
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北京地铁车站禁带七类物品 不接受安检不能进站 《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的修改决定已于近 日获市政府常务会原则通过。修改后的《管理办法》对禁带物品、 地铁安检、地铁内强行乞讨等内容首次进行明确规定。
拒不接受安检将由公安机关处理 新修改的《管理办法》首次明确了地铁安检的必要性，按照规 定，凡在实施安全检查措施期间不接受安检的，车站工作人员有权 拒绝其进入城市轨道交通车站，拒不接受安检强行进入车站或扰乱 安检现场秩序的，由公安机关依法处理。 同时，新修改的《管理办法》也对安检人员的行为做出了规定 ：文明礼貌，尊重受检查人；不得损坏受检查人携带的合法物品。
案例分析
本章小结
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学习目标
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能力目标：
能解释城市轨道交通运营管理架构； 能解释轨道交通车站管理内容； 能解释车站各岗位的工作职责分工。
知识目标：
了解城市轨道交通不同的运营管理模式； 理解轨道交通运营管理特点； 掌握轨道交通车站运作流程。
动售检票、环控、低压照明、消防、屏蔽门、自动扶梯、给排水等 10多个系统30多个专业，这些系统既自成一体采用不同的实现方式 和原理，又同时服从于“组织行车、服务乘客”的目标，成为一个 大联动机，任一系统的故障都会影响到整个系统的运营安全和服务 质量。
第二章 轨道交通车站管理概述
（二）城市轨道交通运营管理是多目标多层次的综合性组织管理 从运营目标分析，城市轨道交通运营管理有运营成本控制目标、
本章主要讲解轨道交通运营管理概述、车站管理模式以及车站 组织架构、岗位设置、车站运作流程等，让同学们对车站管理有个 概括性了解。
第二章
学习目标
轨道交通车站管理概述
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第一节 轨道交通运营管理概述
第二节 轨道交通车站管理模式
第三节 轨道交通车站组织架构及岗位设置
第四节 轨道交通车站运作流程
第二章 轨道交通车站管理概述
二、轨道交通运营管理的特点
城市轨道交通的运营管理是一个复杂的系统工程，其本质是通 过人员组织管理和设备设施的维护与使用，实现对乘客的承运和送 达，从而创造社会效益和经济效益。
（一）城市轨道交通运营管理是多专业多工种的复合型技术管理 轨道交通运营管理集中了车辆、轨道、信号、供电、通信、自
日均客流量目标、安全管理目标、客运服务质量目标、劳动生产率 目标以及科研技改目标等，其中摆在首位的始终是安全和服务质量。
官办民营模式，即指轨道交通线路为政府所有，由民间股份占
主导地位的上市公司负责经营。
（五）多种经济成分构成的模式 多种经济成分构成的模式即公司合营模式，轨道交通线路归政
府和地方公共团体所有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员 经营。
（六）私办私营模式
私办私营模式，即指轨道交通线路由私营集团投资兴建，由私
第二章 轨道交通车站管理概述
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新修改的《管理办法》明确规定，在地铁中兜售物品、散发广 告或反复纠缠、强行讨要以及以其他滋扰他人方式行乞的行为也将 被明令禁止。
七类物品禁止携入地铁车站 新修改的《管理办法》进一步明确了七类物品禁止携入地铁车 站。增加了相应条款，“禁止携带枪支弹药、管制器具以及爆炸性 、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等可能影响公共安全的物品进 入城市轨道交通设施，对进入城市轨道交通车站人员携带物品可以 实施必要的安全检查措施”。
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第二章 轨道交通车站管理概述
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城市的活力与其公共交通服务质量密切相关，发达的轨道交通 网络成为现代化城市不可缺少的基础设施。随着各城市轨道交通的 网络化、规模化运营，轨道交通的运营安全和服务质量受到市民和 城市管理者的密切关注，其运营管理成为一个重要的研究课题，车 站管理则是观察评价轨道交通经营单位运营管理成效的重要窗口。