柏林交通
柏林城市轨道交通规划与运营研究
柏林城市轨道交通规划与运营研究李得伟【摘要】详细介绍柏林城市轨道交通在线网规划、车辆配置、票制票价及综合交通枢纽建设方面的一些特色,分析提出对我国地铁线网设计和运营方面的建议.%The paper introduces the features of Berlin urban railtransit including network planning, train set configuration, ticketsystem and integrated transfer stations. Some suggestions forChina to develop and operate its metro system in the future areput forward.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2011(024)006【总页数】3页(P104-106)【关键词】柏林;城市轨道交通;线网规划;运营;票制票价【作者】李得伟【作者单位】北京交通大学交通轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044【正文语种】中文【中图分类】F531.11 柏林城市轨道交通概况柏林是欧洲的心脏城市,城市面积883 km2,总人口341万。
柏林城市轨道交通建成运营于1902年,是继伦敦、布达佩斯、格拉斯哥和巴黎之后,世界上第5个建成地铁的城市。
柏林城市轨道交通的线网布局和运营非常有特色,本文试图通过分析研究,提出一些对我国的城市轨道交通规划与运营有借鉴作用的建议。
柏林的城市轨道交通由S-Bahn和U-Bahn两个系统组成。
S-Bahn为轻轨系统,由15条线路组成,营业路线长达331 km,车站166座,系统主要由东西线(高架)、南北线(地下)和环线(高架)组成,其他线路都是这3条线的分支。
如 S25是S2的分支,S41、S42、S45、S46和S47共同构成环线,并在部分区段共轨运行。
S-Bahn的主要作用是将城市中心区和郊区连接起来,服务于郊区往返城市中心的客流。
图示为德国柏林市交通示意图.读图...
答案:(1)B(2)图中有若干条环线把众多的呈放射状的干线线路连接起来,其中有两条环线在城区之外。这样一方面保证 对城市提供良好的运输条件,另一方面可以减轻客、货流对城区交通运输的压力,减缓城市交通问题。 提示: 环形放射式的交通网有利于缓解市中心的交通压力,促进经济增长
柏林城交通智能化管理方便市民出行
交通资讯I omai n r tn f o
也要 先申请到一张许可证 。才能在 府 的措 施 还 是 得 到法 国 民众 的广 泛 及 新 近 完 成 的 高 速 公 路 结 算 中心 。
市中心合法停车 。当然停车费另记。 认 同。
驾驶 者的刑事等处罚手段。现行条 显 示 的绿 色 街 道 表 明 畅通 无 阻 。黄 款 对酒 后驾 驶 的处 罚标准 是 1 以下 色 则 表 明 车流 量 比较 大 ,红 色 则表 年
徒 刑 及 3 万 日元 以下 罚 款 。根 据 已 O
示 发生 拥 堵 。 此 外 。市 民还 可 以在 透 露 的 方 案 内容 。修 改 后 的标 准成 这 里轻 松 查 询 市 内所 有停 车 场 的情 倍 加重 。为3 以下 徒刑 及5 万 日元 况 。了解 到停车场空余停车位 的数 年 O
有史以来最严厉的惩罚条例 。据统 罚 则也 成 倍 提 升到 两 罪 并 罚 的 1 年 汽 车 高 约 2 % 。 其 采 用 的 是 一 个 5 7 计 。1 9 9 8年法国全 国的年度扣分 累 上 限。
t / w c nuc p/ h 积 数 为 2 0 分 。 按 照 新 的 条 例 , 资 料 来 源 :ht:w w. iat. 8万
人 下 降 了 1 .% 。最 近 5 时 间 内 。 日元 以下 罚款 的标 准 。 弓 人 瞩 目的 1 6 年 1
条合理 的路 线 。 公 路 交 通 事 故 死 亡率 连 年递 降 ,较 是 ,该 方 案还 对 酒 后驾 驶 人 的 “ 同 资料来源 :ht:ww cia t. t H w. n uc p h 之于 20 0 2年 ,交 通 死 亡 率 下 降 了 乘 人 员 ” 制 定 了十 分 严 厉 的 罚 则 , c m/ wsNe Deal s ? o me / ws ti. p a
德国公共交通详解
德国公共交通详解德国公共交通详解作为世界上公共交通系统最为发达的国家之一,德国的公共交通网络覆盖范围广,服务系统完善,是游客在德国外出旅游的最佳交通工具。
下面将为您详细介绍德国公共交通的几个方面:一、交通卡种类1.日程票(Tageskarte): 适合在同一城市的公共交通中使用。
一张日程票可以使用一天内的所有公共交通,包括地铁、电车、公交车。
价格因不同城市而异,大约在5欧元至8欧元之间。
2.区域票 (Regio-Ticket): 适合跨越城市或地区的旅行,可以在同一天内不限制次数使用乘坐缆车、地铁、电车和长途公交车等不同交通工具。
价格根据使用区域和时间段的不同有所不同,大致在20欧元至50欧元之间。
3.季票(Jahreskarte):适合需要长期在同一城市居住的人士,使用期限一年。
在其中一些城市,持有季票的人员可以额外享受优惠。
价格根据城市、区域范围和持卡人的年龄等因素而有所不同,普通成年人的价格大约在800欧元左右。
二、主要交通公司德国的公共交通由数十家公司共同组成,以下为主要交通公司:1. 德国国家铁路公司(Deutsche Bahn AG):负责铁路、地铁、有轨电车、客运长途巴士等形式的交通运营。
2. 柏林市公共交通公司 (Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)):负责柏林市内地铁、电车、公交车等交通服务。
3. 慕尼黑公共交通公司 (Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG)):负责慕尼黑市内的地铁、电车、公交车等交通服务。
4. 法兰克福公共运输公司(Frankfurt am Main Verkehrs-GmbH (VGF)):负责法兰克福市内地铁、公交车等交通运营。
三、公共交通的支付方式在德国,公共交通的支付方式有以下几种:1. 现金购票:在车站、火车站或公交站等售票机上购买纸制车票。
2. 刷卡支付:使用信用卡或EC卡在售票机上刷卡付款。
德国柏林交通攻略
翼航空〔Germanwings〕、英国易捷航空〔Easyjet〕等航空公司的基地机 全球最美火车站之一。
场〔目前正在机场旁扩建新机场,建成后将与之合并称为勃兰登堡机场,
每天往返柏林 ZY 火车站的列车特别多,有近两千辆。其中有高速列
也将成为柏林的主机场〕。
车〔ICE〕、城际列车〔Intercity〕、区域快车〔RegionalExpress〕、
长途汽车联盟公司〔Eurolines〕的线路,目的地包括德国境内和境外的 中心,但是班次很少。
很多城市。
柏林公共交通计价〔分区〕:A、B、C 三个环状区;票价类型有:短
线路中有时会有很好的优惠票价,且不用转车,汽车站内有行李寄放 途票(Kurzstrecke)、AB 区单程票、ABC 区单程票、AB 区四次票、AB 区单
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德国柏林交通攻略
每半小时就有一班开往柏林 ZY 火车站的火车;也有多列城际列车从这里 出发前往汉堡、汉诺威、德雷斯顿、慕尼黑和维也纳。车站外还有公交车
德国柏林交通攻略
可以乘坐,后转乘地铁或公交至市中心。
德国柏林的到达交通
公交巴士:巴士站离航站楼很近,可乘坐巴士,后转乘到通往市中心
【德国柏林交通攻略】
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Байду номын сангаас飞机
的.地铁或公交。
柏林泰格尔机场:是柏林目前使用的主要机场,在柏林的西北部,离
出租车:离市区十六公里,乘坐出租车十五分钟左右即到市中心。
市区很近,主要为 Airberlin,Lufthansa 的基地机场。此机场将在勃兰
柏林勃兰登堡国际机场:是在舍内菲尔德机场旁扩建的,将成为柏林
登堡机场启用后关闭,全部航班移至勃兰登堡机场。
德铁(DB Bahn)提供柏林轨道交通地图Berlin RM_7P16ME139394
Your travel folderYour personal travel folder contains useful information about your journey from Nürnberg Hbf to Berlin Hbf (tief). We hope you have a good journey and wish you a pleasant stay.Mobility information at your starting point and destination•Do you want to know how to get to your starting station or away from your destination station? Here you can collect routes and maps.www.bahn.de/maps•Do you need more information about the stations (services and layout drawings)?Station drawings and more station information•Do you need a hire car at your destination?DB Carsharing and hire car stations near your destination stationTaxi serviceDo you want to use a taxi to get to the station or at your destination?Your taxi in Germany: 22456 (0.69€/min, accessible from all German mobile phone networks). A service by Taxi Deutschland e.G.Collect bahn.bonus and fort points with the BahnCard"As BahnCard holder, you can collect valuable points when purchasing tickets with BahnCard discount, and redeem them for attractive prizes. At the same time, with every trip you can collect fort points; on exceeding 2,000 points, you attain the fort status with additional services to make your railway journeys even more comfortable."Look here for more information about bahn.bonus and fort:www.bahn.de/bahnbonuswww.bahn.de/bahncomfortmobile.bahn.de – Services and booking tickets with your mobile phoneYour internet-capable mobile phone keeps you up to date during your journey. DB's mobile travel portal offers useful information about your journey including all important timetable and train information. Or turn your mobile phone into a ticket.Go to DB's mobile travel portal: http://mobile.bahn.de.Call-a-bike, DB's hire bike service"Call-a-bike keeps you mobile and environment-friendly regardless of the timetable. It's easy to use the CallBikes: Simply register just once on the internet or by phone. In town, you just need to place a call to release and use free CallBikes. To return the bike, simply place a call again; your usage of the bike is billed by the minute."For more information, go to www.callabike.de.Mitte Mitte Kreuzberg Wilmersdorf Charlotten-burg Friedrichshain Prenzlauer Berg Wedding Berlin-Moabit Friedrichshain Tie rg ar te ns tr.S c h i l l s t r .Bu da pe st er S tr .K an ts tr .K u r f ür s t e n d a m m H o h e n z o l l e r n d a m m Bunde sallee Li et ze nb ur ge r S tr.Berliner S tr.B r a n d e n b u r g is c h e S t r .J o a c h i m s t a l e r S t r .L ie t z e n b u r g e r S t r .K l e i s t s t r .B ül o w s t r .B u d a p e s t e r S t r .N ür n b e r g e r S t r .F a s a n e n s t r .M a r c h s t r .H e r t z a l l e e K n e s e b e c k s t r .B l e i b t r e u s t r .S c h l üt e r s t r .W üt t e m b e r g i s c h e S t r .Wi lme rsd orf er Str .W il m e rs d o rf e r S tr .Ric har d-W agn er-S tr.O t t o -S u h r -A l l e e S c h l üt e r s t r .Pes tal ozz istr .Mo mm sen str .L e i b n i z s t r .L e i b n i z s t r .C a u e r s t r .K o n s ta n z e r S t r .Xa nt en er St r.G i e s b r e c h t s t r Goethestr.Sc hi lle rs tr .U h l a n d s t r .G r o l m a n s t r .E in e m st r.L üt z o w s t r .Hoh enst aufe nstr .Pa lla ss tr.G ru n e w a ld st r.G o e b e n s t r .S i g i s m u n d s t r .L e n n és t r .Lu is en st r.D or ot he en st r.Scheidemannstr.John -Fos ter-D ulles -Alle e M it te ls tr .Jäg er str .Be hr en str .M ar kg ra fe ns tr.B a c h s t r .Jäg er str .B r e i t e S t r .W a l l s t r .A n n e n s t r .A l t e J a k o b s t r K öt h e n e r S t r .S c h ön e b e r g e r S t r .G .-T e r g i t -P r o me n a d e L i n ks t r .Kr au se ns tr.Zi m m er str .A .-S pr i ng e r -S t r .Ni ed er kir ch en er St r.N i e d e r w a l l s t r .K u r s t r .Ob er wa lls tr.Ge or ge ns tr.B e h r e n s t r .A lt M o a b it P a u l s t r .A l t o n a e r S t r .H o fj äg er allee K li n ge lh öfe rs tr .K u rf ür s t e n s t r .Martin-Luther-St r.L e v e t z o w s t r .Fr an zösis ch e St r.H .-A r e n d t -S t r .B o d e s t r .G lin ka st r.Ch ar lo tt en st r.R a t h a u s s t r .L i n i e n s t r .Johannis str.Zieg elst r.R h e in h a r d t s t r .A u g u s t s t r .G r o ße H a m b u r g e r S t r .L in ie n s t r .H i r t e n s t r .W a d z e c k s t r .S in g e r s t r.A n d r e a s s t r .A m O s t b a h n h o f M i c ha e l i s s t r .E n g e l d a m m A d a lb e r t s t r .W a l d e m a r s t r .K öp e n ic k e r S t r .K öp e n i c k e r S t r .W r a n g e l s t r .S i n g e r s t r .S c h i l l i n g s t r .O r a n i e n b u r g e r S t r .G r u n e r -s t r .St ra ßed es 17. J un i St ra ße d e s17. Ju n i B is m ar ck st r.I n v a l i d e n s t r .T o rs tr .T o r s t r .P r e n z l a u e r A l l e e O .-B r a u n -S t r .G r e i f s w a l d e r S t r .M o l l s t r .C h a u s s e e s t r .C h a u s s e e s t r .B e r n a u e r S t r .G a r t e n s t r .E b e r s D a n z i g e r S t r .D a n z i g e r S t r .G r e l l s t r .S c h a r n h o r s t s t r .A c k e r s t r .A c k e r s t r .G a r t e n s t r .G .-M a y e r -A l l e e H u s s t e n s t r H o c h s t r .G r e n z s t r V o l t a s t r .B e r g s t r .R h e i n s b e r g e r S t r .W e i n b e r g s w e g K a s t a n i e n -a l l e e Z e h d e n i c k e r S t r .G o r m a n n s t r .M a x -B a e r -S t r .R .-L u x e m b u r g -S t r .S c h w a r z e r W e g H a b e r s a a t h t s t r .B r u n n e n s t r .B r u n n e n s t r .U n te r d e n L in d e n Fr ie dr ic hs tr .Fr ie dr ic hs tr .K .-L i e b k n e c h t -S t r .M üh l e n d a m m B r üc k e n s t r .L i c h t e n b e r g e r S t r .H o l z m a r k t s t r .Le ip zi ge r St r.Le ip zi ge r St r.Ko ch st r.R .-D ut sc hk e-St r.L i n d e n s t r .O r a n i e n s t r .H .-H e i n e -S t r .P r in z en s t r .M üh l e n s t r .S k a l i t z e r S t r .W i e n e r S t r .G l o g a u e r S t r .P a n n i e r s t r .Gitsc hiner Str.M e h r i n g d a m m G n e i s e n a u s t r .Y o r c k s t r .H a s e n h e i d e U r b a n s t r .K o t t b u s s e r D a m m S t r e s e m a n n s t r .P o t s d a m e r S t r .V oßst r.E b e r t s t r .W i l h e l m s t r .Tiergarten Neuer See Zoologischer Garten Technische Universität Berlin Museums-insel Volkspark Friedrichshain Viktoriapark Volkspark Hasenheide Mauerpark Brandenburger Tor Reichstag Berlin Hauptbahnhof Bundeskanzleramt Haus der Kulturen der Welt Volkspark am Weinberg Humboldt-Universität M.-Gropius-Bau Kaiser-Wilhelm-Gedächtnis-Kirche Fernsehturm Alexander-platz K a r l -M a r x -A l l e e K a r l-M a r x -A ll e e S t r a l a u e r S t r .A l e x a n d e r s t r .H a n n o v e r s c h e S t r .R e i c h s t a g u f e r Potsdamer Platz Leipziger Platz Großer Stern Hardenberg-platz Savigny-platz Olivaer-platz Ludwigkirch-platz L u d w ig k ir c h s tr .H a r d e n b e r g s t r .Ernst-Reuter-PlatzS c h ön e b e r g e r U f e r R e i c h p i e t s c h u f e r T i e r g a r t e n t u n n e l S c h ön h a u s e r A l l e e Zinnowitzer Str.C a r o l i n e -M i c h a e l i s -S t r .In va lid en st r.V e t e r a n e n -s t r .S c h r öd e r -s t r .T i e c k s t r .A n k l a m e r S t r .F e h r b e l l i n e r S t r .S e b a s t i a n s t r .S t a l l s c h r e i b e r s t r .S e y d e l s t r .Ru ng es tr.R i t t e r s t r .R e i c h e n b e r g e r S t r .P a u l -L i n c k e -U f e r Willy-Brandt-Str.Helmholtz-platz Kollwitz-platz Senefelder-platz Svinemünder Str.S c h w e d t e r S t r .T o p s s t r .C a nt i a n s t r .P a p p e l a l l e e O d e r b e r g e r S t r .C h o r i n e r S t r .C h ri s t i n e n s t r .K o l l w i t z s t r .W i n s s s t r .S t r a ßb u r g e r S t r .K n a a c k s t r .M a r i e n b u r g e r S t r .H u f e l a n d s t r .B öt z o w s t r .A m F r ie d r ic h s h a in F r i e d e n s t r R y k e s t r .L y c h e n e r S t r .S t a r g a r d e r S t r .w a l d e r S t r .Arkonaplatz Novalisstr.Tucholskystr.Alte Schön-hauser Str.Am Köllnischen Park D r e s d e n e r S t r .Geschw.-Scholl-Str.Hinter dem Gießhaus Klosterstr.Schloß-platz N e u e R o ßs t r . S c h ön h a u s e r A l l e eLützow-platz Saarbrücker Str.Berlin Ostbahnhof Sre dz kis tr.Oberbaum-brücke Oranien-platz Blücherplatz Kr eu zb er gs tr.B e r g m a n n s t r.Baruther Str.K ör t e s t r .S c h ön l e i n s t r .D i e f f e n b a c h s t r .Südstern Kottbusser Tor Spreewald-platz P e r l e b e r g e r S t r .H e i d e s t r .JANNOWITZBRÜCKE ALEXANDERPLATZ OSTBAHNHOF EBERSWALDER STR.BERNAUER STR.ROSENTHALER PLATZ R.-LUXEMBURG-PLATZ SCHILLINGSTR.FRIEDRICHSTR.HAUSVOGTEIPLATZ STADTMITTE MOHRENSTR.KOCHSTR.MÄRKISCHES MUSEUM SPITTELMARKT H.-HEINE-STR.SENEFELDER-PLATZ WEINMEISTER-STR.HACKESCHER MARKT ORANIENBURGER STRASSE NORDBAHNHOF FRIEDRICHSTR.BELLEVUE TIERGARTEN ZOOLOGISCHER GARTEN SAVIGNYPLATZ BERLIN-CHARLOTTEN-BURG BRANDENBURGER TOR POTSDAMER PLATZ HANSAPLATZKURFÜRSTENDAMM UHLANDSTR.ADENAUERPL.SPICHERNSTR.HOHENZOLLERNPL.KONSTANZER STR.WITTENBERGPLATZ VIKTORIA-LUISE-PL.NOLLENDORFPLATZ BÜLOWSTR.GLEISDREIECK MÖCKERNBRÜCKE HALLESCHES TOR PRINZENSTR.KURFÜRSTENSTR.ERNST-REUTER-PLATZ DEUTSCHE OPER RICHARD-WAGNER-PLATZ BISMARCKSTR.WILMERSDORFER STR.MEHRINGDAMM GNEISENAUSTR.SÜDSTERN KLOSTERSTR.STRAUSSBERGER PLATZ SCHWARTZKOPFFSTR.NATURKUNDE-MUSEUM ORANIENBURGER TOR FRANZÖSISCHE STR.MORITZPLATZ KOTTBUSSER TOR GÖRLITZER BAHNHOF SCHÖNLEINSTR.SCHLESISCHES TOR WARSCHAUER STR.ANHALTER BAHNHOF YORCKSTR.VOLTASTR.HUMBOLDTHAIN BUNDESTAGMENDELSSOHN-BARTHOLDY-PARK 500500 Meter 0111211141132113311431147114412091145114612141207116511551154115811511156116411621161114211341131114111521153113511931194119211151116111711961195119111061105110711041182118711861185118311711108112011971175116311741176117211731184117711671166130011031101131017001710171317301731173317111763171217611762170217031704132113311332133313511361136613711381135312111210121612121217121912151213120811811118i Aktive StationDie Ausleihe und Rückgabe der Räder in Berlin ist an diesen Stationen möglich.i Call a Bike und Flinkster Stadtbüro Stand: 14.02.2013 Änderungen vorbehalten Station in Planung Diese Stationen befinden sich im Aufbau. In Kürze ist auch hier die Entleihe und Rückgabe der Räder mörmationen zu fertiggestellten Stationen sowie neuen Standorten erhalten Sie unter www.callabike.de/berlin。
柏林的城市交通规划
公交车
北京的人口密度约为3390人/平方公里,柏林的人口度 为3818人/平方公里大体相当甚至超过北京;而北京 汽车保有量约为450万辆,柏林若按人均占有量大 于1来计算,也应该是在400万左右,但柏林并无尾 号限行一说,并且主要道路的宽度远远小于北京。 但是柏林交通很少会发生堵塞,这要得益于其发达 的甚至远远超过轨道交通的公交车系统。柏林的公 交车线路与它的轨道交通线路是互补的,基本没有 重合。很多重要的线路,只有一条或两条公交车, 特别是在市中心区域,公交车与地铁虽然会有相同 的站点,但线路绝对不会重合。并且大部分的公交 车都是在某一区间内行驶,很少有从城市一头开到 另一头的情况,这大大减轻了地面交通压力
铁路
• 动物园火车站和火车东站是柏林最主要的两个火车站,提供国内和国 际长途运输服务,大多数火车在这两个车站都会停靠。高速火车(ICE) 定时发车开往汉堡、汉诺威、多特蒙德、莱比锡、魏玛、法兰克福、 维腾堡、纽伦堡和慕尼黑等城市。而欧洲快速火车(EC)和德国快速火 车(IC)的目的地包括施普雷瓦尔德城镇、德累斯顿、华沙、布拉格、 布达佩斯和维也纳。开往施特拉尔松和吕根岛的火车只从火车东站出 发。这两个火车站的设施都很完备,有行李寄存服务、投币储物柜、 汽车出租机构和零钱兑换处。动物园火车站比较大。在这里你可以找 到很有帮助的EurAide办公室,还可以在那里洗澡,正门就是BVG公共 交通信息亭。 • 进出柏林的德国铁路局(DB)火车票在城市中所有的城铁车站都有效, 这意味着到了柏林以后你可以利用城铁(S-Bahn)网络到达你的最终目 的地。反过来,如果你提前订了票的话,可以搭乘城铁前往你要搭乘 去另一个城市的火车的地方。铁道通行证也可以用来乘坐地铁。
柏林泰戈尔机场
• 在新时期交通建设阶段,柏林主要通过两个手 段来整合城市交通系统: • • 一方面,继续大力发展和完善原有的市郊铁路 网络,加快两个板块之间的联系; •
北京、东京、巴黎、柏林、伦敦交通100年对比
1960—1969年的交通
35
天桥(1960年,北京)
36
交通拥堵的银座(1963年) 东京奥运会前夕
37
1965年的巴黎交通
38
柏林,六十年代
39
1970—1979年的交通
40
七十年代的磁器口(1974年,北京)
41
上世纪七十年代东京交通拥堵
42
1976年巴黎街道上的自行车停车
7
1910—1919年的交通
8
前门外商业街混合交通
10
1914年的巴黎混合交通
11
柏林,1910年
12
1913年的伦敦交通(1913年,伦敦)
13
1920—1929年的交通
14
王府井大街
15
1925年11月1日 山手线环形开通(东京)
16
1920年的巴黎交通
17
柏林,1927年
18
1930—1939年的交通
19
东四牌楼(北京)
20
1938年 东京街道上烧木炭的汽车
21
1934年巴黎地铁站与公交车站
22
柏林,1939年
23
1940—1949年的交通
24
正阳门外牌楼(1940年,北京)
25
1941年 东京的自行车交通
43
1980—1989年的交通
44
八十年代长安街小汽车交通明显增加。(1988年,北京)
45
1985年 巴黎艾菲尔铁塔前的交通
46
1990—1999年的交通
47
九十年代的长安街并没有多少高楼大厦。(1995年,北京)
48
交叉路口渠化设施(东京,1995年)
德国警察介绍
德国警察介绍柏林交通特勤队柏林警察有一个形象代言人,那就是享誉国际警界的柏林警察摩托车特技队,被称为"摩托车上的艺术家"。
特技队员都是现职警察,身着全绿色连体皮质交警警服,将摩托车骑得变幻莫测,每年到世界各地巡演。
特技队有五十余年的历史,成员主要来自柏林各交通特勤队。
虽然德国因实行"一警多能"的大交管警务模式,不存在普遍意义上的交通警察,但柏林警方另设有交通特勤队完成特殊使命。
特勤队分为两个层次,其一是隶属于中心任务分局的交通特勤总队,其二是各分局的交通特勤支队。
交通特勤总队柏林交通特勤总队主要负责国事访问的交通警卫和柏林范围内的高速公路交通安全管理。
总队一共有250名警力,其中高速公路交警80人,其余均为交通警卫特勤队的警力。
作为德国首都,柏林平均每年有300次交通警卫勤务。
警卫特勤队共有4个中队,每个中队40余人,其工作模式类似与我国以前的摩托车国宾护卫队,平常没有警卫任务时,进行交通检查,有时还派出便衣警力驾驶民用车型进行巡逻。
交通警卫特勤队经常接待各级别的外宾,曾多次完成了我国国家领导人访德期间的交通警卫任务。
特勤队配发了10辆警车和30辆宝马摩托车,最有看点的是由数辆摩托车依次排成的雁形护卫队。
作为柏林市为数不多的税收来源之一,德国宝马的摩托车厂就建在柏林,警用宝马摩托车为3缸750,最高时速可达到200公里/小时,车型宽大舒适,稳定性极好,摩托车上装置了数字对讲系统,还可作为车载电话使用,面板上有充电接口,液晶显示屏,还配备了高音扬声器等,一辆宝马摩托车价值15万元人民币。
作为柏林特色景观之一,摩托车护卫队受到市民及国宾的好评。
其护卫的规模有严格的等级规定,国家元首及领导人的国事访问为15辆摩托车护卫,国家领导人非正式访问为5-7辆,部长级的访问为3辆。
护卫队在执行任务时不仅要将国宾安全准时送达目的地,还要做到队形美观,"人"字形的护卫队首车的把握并不困难,主要是尾翼特别难把握。
德国柏林铁路客运枢纽特点分析
德国柏林铁路客运枢纽 特点分析□ 司耀旺 顾保南随着我国铁路客运专线的大规模建设,许多大城市的铁路客运站越来 越多,大城市铁路车站的分布与规模问题日益突出。
在目前我国大城市铁 路客运站的规划建设中,铁路客运站的规模有扩大的趋势。
2006年建成的 上海南站有11股道, 2008年改建完成的北京南站有24道,在建的广州新 站有 28 股道,在建的上海虹桥站有 30 股道。
大客站虽然增大了铁路客运 能力,但是也带来了旅客换乘距离长、客流过度积聚、占地面积大、防灾 应急困难、车站选址主要在郊区离市中心较远等缺点。
为了提高大城市铁 路枢纽的客运能力,除了扩大单个车站规模的途径之外,还可以通过在枢 纽网络内增加适度规模的车站数量来实现。
柏林铁路客运枢纽就是这类做 法的一个典范。
在 19 世纪中期,柏林铁路枢纽由 5 个尽端式客运站及一条半环形联 络性构成,如图 1。
由于尽端式车站的接发车能力较低,铁路旅客不能直接进入市中心 区,1871 年,建筑师 August Orth 提出了一个通过柏林市中心的铁枢纽 的构想,如图 2。
该构想包括高架形式的东西线、隧道形式的南北线及一 条环线。
该构想得到主管部门的认可,随后开始建设。
1877 年环线建成通车,1882 年东西线建成通车。
1910 年开始规划修 建南北线,由于受地质条件、施工技术等因素的限制,至二战前这条线路 仍未修通。
二战之后柏林被分为东柏林和西柏林,柏林东、西部之间交通 被隔断,直至1989年柏林墙推倒后才使得柏林重新成为一个完整的城市。
1990 年,柏林开始考虑重新进行柏林铁路枢纽的规划整合,1996 年 开始兴建柏林中央火车站及南北铁路线,2006 年建成通车,如图 3。
79长途火车站 短途火车站 高速铁路线路 其他铁路线路 S-Ba hn 线路图 1 1851 年的柏林铁路网图 2 1871 年提出的柏林铁路枢纽构想柏林共有 12 个区,面积 892 平站至ostbahnhof 站为双线,并与S- Bahn (Stadt Bahn 的简称,意为 城市铁路)共通道,共车站;南北可行性较大。
欧洲最大的轨道交通立体枢纽站在柏林开通
一
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广州柏林地铁比较
广州柏林轨道交通之比较前言当前,我国城市化进程不断深入,城市轨道交通的建设也进入高峰期。
截至2009年9月,我国有27个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。
至2015年,北京、上海、广州、深圳等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长度为2259.84公里,计划总投资8820.03亿元。
如果根据近期我国轨道建设的实际投资情况测算,其实际总投资将超过1.2万亿。
自1863年英国的伦敦建成世界上首条地铁,人们就开始关注和探索城市轨道交通的社会经济属性问题,特别是我国香港地区地铁运营模式的成功,使这一问题越来越受到人们的关注。
作为地铁建成较早的城市之一,德国柏林在地铁建设、规划、运营方面也有着自己的特点。
广州城市概况广州市是广东省省会,广东省经济、科技、教育和文化中心,是中国第三大城市,国家中心城市,华南地区第一大城市,华南最大交通枢纽,中国南方经济交通贸易航运中心,中国历史文化名城。
广州市总面积为7434.4平方公里。
10个区、2个县级市。
市区面积3843.43平方公里,2个县级市面积为3590.97平方公里。
人口:935.28万人广州市财政收入702.58亿元,GDP超过9000亿元柏林城市概况柏林(德语:Berlin),德国首都,也是德国最大的城市,位于德国东北部.柏林位于欧洲的心脏,是东西方的交汇点。
城市面积883平方公里,其中公园、森林、湖泊和河流约占城市总面积的四分之一,整个城市在森林和草地的环抱之中,宛若一个绿色大岛。
总人口341万,人口密度3,818人每平方千米.柏林市的GDP为1017亿美元,折合人民币约7000亿人民币。
广州轨道交通概况广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统,于1997年6月28日开通。
现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线及8号线在运营中。
每天平均客流量约300万人次。
但远远无法满足交通需求。
为解决拥阻的道路交通,广州地铁正在大规模扩建中从2004年开始,广州地铁每年将平均开通35公里的线路;目前,除即将开通的线路外,还有6号线一期、二期,7号线一期,9号线,13号线,广佛二期等在建或即建线路。
柏林轨道交通的工程新技术
战就是 要加快 工程进度 以确保 2 0 06
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些特殊 问题 以及为 了加强安全和
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柏林轨道
向线 路 上 安 装 了 架 空 式 导 电 轨 以 代
替 传统 的 接 触 网 。 它有 以 下 优 点 : 通 电截 面 较 大 , 设 时 不 产 生 张 力 , 架
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须 比采 用石 碴 轨道 更早 地 做 出 计划 , 有6 月 。用 了 专 门 的支架 把 这 些信 个 因为 板 式 轨 道 一 旦 安 装 完 毕 ,它 就 号 设 备 固 定 在 隧 道 壁 上 。安 装 时 要 不 可 能 再 改 变 了 。 因此 电缆 的 走 向 小 心 , 入 混 凝 土 内不 要 太 深 , 则 插 否 必须要提前计划好 。 会 发生 透 水 问题 。为 了加快 进 度 , 所
柏林到桥口轻轨的站点及换乘流程
柏林到桥口轻轨的站点及换乘流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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柏林Tegel机场 前往市区 交通
2天行程柏林WelcomeCard 48 h AB的用户可以购买并打票后48 小时内使用柏林AB区公共交通,包括泰格尔机场Tegel Airport内。
但请注意:费尔德机场不在柏林AB区.
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柏林welcome card在机场问讯处Information买。
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从泰格尔机场往市区:
1、从Tegel机场去Kudamm商业街、动物园等市中心,可乘车109路公共汽车,或直达动物园的快车Jet Express Bus X9路。
20分钟内即可抵达动物园火车站;
2、到Schonefeld 乘近郊列车9路、45路可到达(可以到达柏林三个机场)
3、Jet Express Bus TXL快车机场——波茨坦广场Potzdamer Platz—菩提树下大街Unter den Linden—亚历山大广场Alexanderplatz,中间会停靠中央火车站,全程约半小时。
经典路线
第1天: 勃兰登堡门-国会大厦-波兹坦广场-亚历山大广场-柏林大教堂-博物馆岛-御林广场
第2天: 弗里德里希大街-波兹坦广场-查理检查站-犹太人纪念馆-东边画廊。
柏林地铁路线图
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4: Turmstr.
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Baubedingte Unterbrechung der S-Bahnlinie S1 Nikolassee <> Wannsee vsl. bis 4. November 2012. Umfahrung mit der S-Bahnlinie S7 möglich.
4: Heidelberger Platz Rüdesheimer Platz
Service service
AB
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) www.BVG.de BVG Call Center: 030 19 44 9
www.s-bahn-berlin.de S-Bahn Kundentelefon 030 29 74 33 33
RE3R. RE4. RE5. RE7. RB10. RB21
0A 0b
Baustelle Construction site
Bus-Anbindung zum Flughafen Bus service to airport
Fernbahnhof Long-distance railway station
ZOB Zentraler Omnibusbahnhof Main bus station
德国柏林中央车站.
德国柏林中央车站分析一、德国柏林中央车站简介2006年5月28日,德国第二次世界大战后最大的建筑工程,历时十余年精心打造的柏林中央火车站正式建成并投人运营,德国总理亲自参加了开通仪式。
车站位于柏林市中心的施普雷河河畔,毗邻1994年德国重新定都柏林时新建的总理府和议会大厦建筑群,离著名的勃兰登堡门、帝国议会大厦和菩提树大街也都很近(见图一)。
可以看出该车站位于市中心,毗邻政治、经济、旅游中心。
图一中央车站所在位置车站占地1.5万平方米,总建筑面积达到17万平方米,是一个综合性的大型立体化换乘中心。
主体是一个上下5层贯通的换乘大厅,最上面一层是东西方向的高架站台,最下面一层是南北方向的地下站台,中间三个换乘层(包括进出大厅的地面层)还分布着各类商铺和餐饮服务设施。
车站两侧则有一对各12层、70米高的双塔楼,成为柏林市中心目前最高的建筑物。
目前该站已开通包括6股道的3个高架站台和包括8股道的4个地下站台。
从东西方向来的列车从地面以上12米处的高架线路进出,高架站台长450米,天棚长320米,宽27米;而从南北方向来的列车则在地下15米深处通过,地下月台长度也为450米。
新建的9公里南北干线铁路包括3.5公里8线4洞隧道,一条2.4公里的双向4车道公路隧道也可直通地下车场。
图2 中央车站立体剖面图二、中央车站车站布局1、平面布局整个枢纽由东西向的高架轨道交通线和南北向的地铁线构成,主要出入口布设在2条交通线交汇处,地面层为路面交通,港湾式停车场,在高架桥西侧设置地面、地下四层私家车停车场,提供方便的停车设施;在轨道桥东西两端建造办公楼,提供商业活动,吸引客流(见图3) 。
站台大厅为东西走向,长430m,为大尺度的轻型玻璃顶覆盖,大厅横穿两座长条形办公建筑。
两座办公楼在空间定位和方向上彰显了位于地下的南北向火车站在城市空间中的位置。
图3 平面布局图2、立面布局该枢纽总共分为5 层(见图4)。
图4 立面剖面图(1)地上一层:售票以及换乘大厅。
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响应版主的绿页计划,给大家介绍一下柏林
如何抵达柏林?
这个就有点儿麻烦了,取决于从哪里出发,大家还是多参照廉价航空和火车或者汽车的特价票吧,时不时的还都是有很多特价的。
这里想说明的就是,柏林总共有三个飞机场,Tegel,Sch?nefeld,Tempelhof。(Tempelhof机场已于2008年10月30日正式关闭 -- vaquita08年11月5日注)三个飞机场离柏林都不是很远,大家飞到哪里都可以,都可以很方便的抵达市中心。大部分的飞机都是抵达Tegel或者Sch?nefeld的,只有极少数飞机飞到Tempelhof。除了Sch?nefeld必须要乘坐火车或者轻轨(Sbahn)外,另外两个都有直通巴士抵达市中心。如果当天并不游玩的话,推荐大家可以买两小时的柏林2小时票(Einzelfahrausweis),现在的价钱是AB区2.1欧、ABC区2.8欧,凭此票亦可以在柏林室内乘坐火车,不过仅限慢车。需要注意的是此票不能往反方向乘坐,意思就是说,如果你已经乘坐了A到B的车,那么再用这张票从B往A坐就是犯规了,同样绕圈回到起点也是不允许的。(感谢一个同学提醒)
除了上述这些,还想特别为大家介绍一点旅游中可能会用到的交通信息。
1 城市环游巴士(Berliner Citytour)
和其他城市一样,柏林也提供环游巴士,在主火车站门口就是发车地点和售票点(其实售票的就是导游 ),我没有做过,价钱不是很清楚,大概在十几欧元左右。会有不同的路线供大家选择,途中提供现场讲解,我估计不会有中文 ::bs ,不过英文肯定是有的 ,但是请您看清楚,自助游的话,我不推荐坐这个,原因请参看下边
公交系统把柏林分成了总共三个区A B和C区,一般的旅游的话,在市内可以只买AB区的票,去波茨坦才需要ABC区的票。公交票分为短程,2小时,天票,周票,月票等等,具体价格可以参照
http://www.bvg.de/index.php/de/3786/name/Tarifuebersicht.html
需要注意的是,2小时票,天票,周票,团体票都需要打票(entwerten),就是在车站中到处都有的黄色小机器上把票插进去,把开始使用的时间注明(坐bus的话,车上就有这种机器)。
柏林的交通如其他德国城市一样,并没有检票的过程,全靠自己自觉买票,近些年由于土耳其人等违法乱纪之徒日渐增多,不得已bus从前年开始只能从前门上车同时要向司机出示车票。另外地铁上会有便衣查票,逃票会被罚款40欧元左右。
柏林的火车站
柏林由于过去东西德割据的原因,市内有很多火车站,自从2006年6月新的主火车站启用之后,基本上大部分的火车都会到主火车站停靠的。不过从主火车站只能换乘巴士或者轻轨,新的到达主火车站的地铁还在挖洞中(U55按照路线图分析已经投入使用,直达柏林心脏地带) ,其他的比较重要的火车站还有 Zoologische Garten (原西德中央火车站,可以换乘轻轨,地铁2号线,地铁9号线以及巴士 ),Alexanderplatz(原东德的火车站,可以换乘轻轨,地铁2号线5号线8号线以及巴士),Ostbahnhof(过去大部分快车在柏林的终点,可以换乘轻轨)。
200路的路线和时间
http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/22250/file/1-1 Leabharlann 3 Schifffahrt
柏林中心也有很多河流经过,著名的博物馆岛就是被施普雷河围绕着的,所以相应的,也有游船用来游览柏林。主火车站门口的桥头就有码头。同样,由于我没有坐过,所以具体的价格和路线暂时不明,需要进一步研究下,回来有空写给大家。
大家可以参照自己的情况购买。公交票可以在Sbahn,Ubahn站里的售票窗口购买(仅部分较大的车站中有售票窗口),或者在每个站台上都有的自动售票机上购买,另外BUS司机那里亦可以购买车票,价钱都是一样的。
一个可以省钱的办法是买团体票(Kleingruppenkarte),如果有3-5个人的话。团体票ABC区16.1欧元每天,AB区15.9欧元每天。团体票只有天票提供,而且只能在售票窗口或者自动售票机上购买,不能在BUS司机那里买。
而且100路和200路用普通的柏林公交票就可以坐了。大家可以先坐100路或者200路粗略的看下柏林,然后再有目的的寻找感兴趣的地点下车参观。
100路的路线和时间
http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/22168/file_future/1-1
柏林公交地铁以及轻轨路线图
晚上夜班车的线路图
http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/21113/file/1-1
Tram图
http://www.bvg.de/index.php/de/binaries/asset/download/21111/file/1-1
地铁和轻轨每天运行到大概凌晨1点,早上一般最早是4点多第一班车,bus会早些,一般12点左右就没有车了。周五和周六的晚上所有地铁和轻轨会通宵都有,部分bus也会加开夜车。
一般来柏林旅游,除了市内一般还都会去下波茨坦,这个时候大家就要象上边说得那样买ABC区的票了,ABC区公交票对波茨坦市内的bus也生效。波茨坦的乘车路线从 www.bvg.de 上也可以查到。其实还忘了说一点儿,就是bvg的主页上,右上角有个Journey planner,输入起点终点还有时间日期,点击确定,会自动帮你设计好几条可能的乘车路线,连换乘时间都是算好的。直接输入景点名称也行,大家可以查一下景点的名字,然后自己设计行车路线。
柏林的公共交通系统
柏林的公共交通系统非常发达,可以极其方便快捷的抵达城市的每个角落。整个系统总共分为4部分:轻轨(Sbahn),地铁(Ubahn),有轨电车(Tram,基本仅出现于原东德部分),巴士(Bus)。虽然他们不属于同一个公司,但是在柏林买的所有公共交通的票都是可以通用于这些交通工具上的,因为他们属于一个联盟叫做VBB。一般来说,大家可以乘坐轻轨或者地铁到目的地附近,然后再换乘需要的bus或者Tram,这样会快捷很多。关于市内的交通,如果不知道如何乘车的话,可以到网站 www.bvg.de 上,输入起点和终点的地址或者附近的站名,都可以得到详细的乘车路线说明,同时也可以得到起点或者终点附近的地图,直接为大家指明下车之后应该如何走到终点。网站有英文版供大家使用。
重新更新了路线图的地址,很郁闷的发现,由于道路施工等原因,线路图经常会有些小改动,而按照BVG的链接格式分析,到时候这个链接可能就又不一样了,如果遇到这种情况,还请大家到www.bvg.de上直接查询,不懂德语不要紧,有English版。
这些线路图都可以从BVG售票点或者从车站工作人员或者bus司机那里免费索取,BVG售票点亦有简单地图供免费领取
4 听说,柏林还有直升飞机和水上飞机的体验旅行,几十分钟,高空游览柏林,确有此事,因为欧见过广告,如果大家有兴趣,撞到之后可以试试看,印象中价钱不贵。
总的来说,柏林的交通是很方便的,价钱嘛,貌似不是很便宜,如果在柏林停留的久的话,可以买那个welcomecard,用此卡还可以得到很多景点的门票打折。
最后,柏林很大,想走路逛基本不可能,除非你就住在市中心 。而且不买天票买单程车票也便宜不了,可能还会贵很多,所以还是推荐大家根据自己的行程,买合适的车票。
2 100路和200路巴士
作为自助游来说,我们追求的就是廉价与自由,环游巴士一方面太贵,另一方面只适用于走马观花的看看而已。如果大家想对柏林留下一个总体印象的话,可以去乘坐100路和200路bus,基本上就会看到市内大部分的著名景点。两辆bus都是从Zoologische Garten出发,一直到Alexanderplatz,沿途会经过动物园(zoo),胜利女神纪念碑或者叫胜利柱(Gro遱tern下车),德国总统府,首相府,帝国议会大厦(Reichstag/Bundestag 下车),勃兰登堡门(Brandenburgtor),菩提树下大街(Unter den Linden),洪堡大学,博物馆岛(Museuminsel),柏林大教堂(Berliner Dom),电视塔,亚历山大广场,红色市政厅(Rote Rathaus)。。。。。