青岛胶州湾海底隧道污染物基准排放量研究
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能 一 汲
前
青 胶州 海 道污 物 排 量研 岛 湾 底隧 染 基准 放 究
朱祝龙 田 峰
环
摘要
（ 中铁 隧道勘 测设 计 院 有 限公 司 第五 设 计 分 院 天 津
３０３ ） ０ １３
针 对 特 长 隧 道 通 风 系统 设 计 中 污 染 物 基 准 排 放 量 的 问题 ． 青 岛胶 州 湾 海 底 隧 道 污 染 物 基 准 排 放 量 为 研 究 对 象 ． 以
关 键 词 海底 隧 道 Ｃ 烟雾 Ｏ 排放 限值 排 放 因子 基 准排 放 量
中图分类号 ： ４ ９５ Ｕ５．
文献标识码 ：Βιβλιοθήκη Baidu Ａ
文章 编号 ：６ ２ ９ ６ （ １）１０ ４ ０ １ ７ — ０ ４２ ２０ — ２ — ２ ０
时 中 国 汽 车 的 Ｃ ＨＣ 排 放 水 平 仅 相 当 于 欧 美 汽 车 未 进 行 Ｏ、 排 放 控 制 之 前 的 水 平 １９ ９ ６年 原 西 安 公 路 交 通 大 学 的 研 究 结 果 表 明 ． 国 汽 车 污 染 物 排 放 因子 的 排 放 量 在 ２ 中 Ｏ世 纪 ９ ０ 年 代 中 期 几 乎 是 美 国 和瑞 士 的 ８ １ ～ ０倍 由 于 一 些 影 响 因
模 和 经 济 效 益 ． 汽 车 污 染 物 基 准 排 放 量 是 隧道 通 风 方 案 设 而 计 与交通环境评 价的基本依 据… 隧 道 通 风 系 统 的设 计 以 隧 道 需 风 量 计 算 为 基 础 ． 隧 道 污 染 物 基 准 排 放 量 的 选 取 则 是 而 需 风 量 计 算 中 的关 键 环 节 如 何 定 性 地 分 析 机 动 车 通 过 隧 道 的 污 染 程 度 ． 取 合 理 的 污 染 物 排 放 量 ． 确 而 科 学 地 计 算 选 准 隧道需风量 ． 隧道通 风系统设计 具有十分重要 的意义 。 对
素还难 以估 计 ． 慎重采用较低 的排放值 这些影 响因素包 应
括 ： 对 于 标 准 测 试 条 件 的 真 实 工作 状 态 影 响 、 护 水 平 、 相 维 汽
车和发 动机 使用年 限等
经 过 大 量 资 料 调 研 、 中 国典 型 城 市 实 际 道 路 行 驶 工 况 对 测 量 以及 考 虑 了在 正 常 使 用 下 的机 动 车 劣 化 情 况 ． 实 验 室 经 模 拟 验 证 调 整 ． 国家 环 保 总 局 机 动 车 监 控 中 心 于 ２ ０ ０ ６年 发 布 了 第 １ 用 于 计 算 城 市 机 动 车 尾 气 排 放 量 的机 动 车 排 放 版
近 年 来 ． 着 中 国基 础 建 设 的 快 速 发 展 和 道 路 等 级 的 逐 随
渐 提高 ． 隧道 建设规模及其 技术要求也越 来越高 在整个 隧
道 建 设 以 及 运 营过 程 中 ． 道 通 风 设 施 的 建 设 及 运 营 费 用 占 隧
了 很 大 比例 ． 风 系统 设 计 的 优 劣 直 接 关 系 到 隧 道 的 建 设 规 通
２ 国 内各 阶段 车辆 综合 排放 因子
１９ ９ ５年 清 华 大 学 对 美 国 和 欧 洲 轿 车 不 同 时 期 、采 用 不 同 的 排 放 控 制 技 术 时 的 排 放 因 子 以 及 北 京 市 在 用 车 实 际 运 行 条 件 下 的 排 放 因 子 基 准 排 放 量 进 行 了 计 算 。结 果 表 明 ， 当
表 １ 我 国各阶段汽车尾 气排放 限值 （ Ｏ） Ｃ ｇｋ ・ ／ｍ 辆
注： 国Ⅲ标准的机动 车 Ｃ Ｏ排放因子为递减 率计 算值 ， 国Ⅳ 标准机动
车 排 放 因子 为规 范 限值 。
表 ４ 在用车综合排放因子（ Ｍ） Ｐ
ｇ ｋ 辆 ／ ｍ・
表 ２ 我 国 各 阶段 汽 车 尾 气 排 放 限值 （ Ｍ） Ｐ
因子 ． 用 小 客 车 的 排 放 因子 摘 录 如 表 ３ 表 ４ 在 、
表 ３ 在 用 车 综合 排 放 因子 （ Ｏ） Ｃ ｋ ・ ｍ 辆
１ 国 内各 阶段汽 车污 染物 排放 限值
为了保护 环境 ． 制大气 污染 ． 控 国家 环 保 总 局 根 据 国 情 制 定 了一 系列 的 汽 车 污 染 物 排 放 标 准 ． 阶 段 执 行 的标 准 为 现 国 Ⅲ标 准 ［ 根 据 Ｐ Ａ Ｃ车 辆 使 用 年 的 计 算 习惯 ． 执 行 年 ２ ］ ＩＲ 将 限 进 行 取 整 处 理 ． 各 阶 段 执 行 年 度 分 别 为 １９ 即 ９ ３年 （ Ｉ以 国 前 排 放 标 准 ， 称 为 国 ０标 准 ）２ ０ 简 ，０ １年 （ Ｉ标 准 ）２ ０ 国 ，０ ６年 （ Ⅱ标 准 ）２０ 国 。０ ９年 （ Ⅲ标 准 ） ２ １ 国 和 ０ １年 （ Ⅳ 标 准 ） 各 国 。 阶 段 小 客 车排 放 限 值 见 表 １ 表 ２ 、
采 用 理 论 及 对 比 分 析 的 方 法 ， 究 了 国 内外 隧 道 污 染 物 基 本 排 放 量 的 计 算 方 式 ， 析 了 各 计 算 方 法 之 间 的 差 异 ， 定 了适 合 研 分 确
青岛胶 州 湾海底 隧道污 染物基 准排放量 的计算方法 研 究成果 对合 理确定 隧道污染物基 准排放 量具有重要 意义 ． 可以为从事 隧道研 究的 学者和设计者提供 参考和依据
ｇｋ ・ ／ｍ 辆
注 ： Ⅲ及 国 Ｉ 标 准 的机 动 车 Ｐ 排 放 因子 为递 减 率 计 算值 。 国 Ｖ Ｍ
３ 隧道污 染物基 准排 放置分 析及计 算
由 于 汽 车 污 染 物 基 准 排 放 量 对 隧 道 需 风 量 计 算 起 着 决 定 性 作 用 ．很 多 国 家 及 相 关 协 会 都 进 行 了 较 为 深 入 的研 究 。
随 着 汽 车 排 放 标 准 越 来 越 严 格 ．汽 车 尾 气 排 放 逐 渐 得 到 改
前
青 胶州 海 道污 物 排 量研 岛 湾 底隧 染 基准 放 究
朱祝龙 田 峰
环
摘要
（ 中铁 隧道勘 测设 计 院 有 限公 司 第五 设 计 分 院 天 津
３０３ ） ０ １３
针 对 特 长 隧 道 通 风 系统 设 计 中 污 染 物 基 准 排 放 量 的 问题 ． 青 岛胶 州 湾 海 底 隧 道 污 染 物 基 准 排 放 量 为 研 究 对 象 ． 以
关 键 词 海底 隧 道 Ｃ 烟雾 Ｏ 排放 限值 排 放 因子 基 准排 放 量
中图分类号 ： ４ ９５ Ｕ５．
文献标识码 ：Βιβλιοθήκη Baidu Ａ
文章 编号 ：６ ２ ９ ６ （ １）１０ ４ ０ １ ７ — ０ ４２ ２０ — ２ — ２ ０
时 中 国 汽 车 的 Ｃ ＨＣ 排 放 水 平 仅 相 当 于 欧 美 汽 车 未 进 行 Ｏ、 排 放 控 制 之 前 的 水 平 １９ ９ ６年 原 西 安 公 路 交 通 大 学 的 研 究 结 果 表 明 ． 国 汽 车 污 染 物 排 放 因子 的 排 放 量 在 ２ 中 Ｏ世 纪 ９ ０ 年 代 中 期 几 乎 是 美 国 和瑞 士 的 ８ １ ～ ０倍 由 于 一 些 影 响 因
模 和 经 济 效 益 ． 汽 车 污 染 物 基 准 排 放 量 是 隧道 通 风 方 案 设 而 计 与交通环境评 价的基本依 据… 隧 道 通 风 系 统 的设 计 以 隧 道 需 风 量 计 算 为 基 础 ． 隧 道 污 染 物 基 准 排 放 量 的 选 取 则 是 而 需 风 量 计 算 中 的关 键 环 节 如 何 定 性 地 分 析 机 动 车 通 过 隧 道 的 污 染 程 度 ． 取 合 理 的 污 染 物 排 放 量 ． 确 而 科 学 地 计 算 选 准 隧道需风量 ． 隧道通 风系统设计 具有十分重要 的意义 。 对
素还难 以估 计 ． 慎重采用较低 的排放值 这些影 响因素包 应
括 ： 对 于 标 准 测 试 条 件 的 真 实 工作 状 态 影 响 、 护 水 平 、 相 维 汽
车和发 动机 使用年 限等
经 过 大 量 资 料 调 研 、 中 国典 型 城 市 实 际 道 路 行 驶 工 况 对 测 量 以及 考 虑 了在 正 常 使 用 下 的机 动 车 劣 化 情 况 ． 实 验 室 经 模 拟 验 证 调 整 ． 国家 环 保 总 局 机 动 车 监 控 中 心 于 ２ ０ ０ ６年 发 布 了 第 １ 用 于 计 算 城 市 机 动 车 尾 气 排 放 量 的机 动 车 排 放 版
近 年 来 ． 着 中 国基 础 建 设 的 快 速 发 展 和 道 路 等 级 的 逐 随
渐 提高 ． 隧道 建设规模及其 技术要求也越 来越高 在整个 隧
道 建 设 以 及 运 营过 程 中 ． 道 通 风 设 施 的 建 设 及 运 营 费 用 占 隧
了 很 大 比例 ． 风 系统 设 计 的 优 劣 直 接 关 系 到 隧 道 的 建 设 规 通
２ 国 内各 阶段 车辆 综合 排放 因子
１９ ９ ５年 清 华 大 学 对 美 国 和 欧 洲 轿 车 不 同 时 期 、采 用 不 同 的 排 放 控 制 技 术 时 的 排 放 因 子 以 及 北 京 市 在 用 车 实 际 运 行 条 件 下 的 排 放 因 子 基 准 排 放 量 进 行 了 计 算 。结 果 表 明 ， 当
表 １ 我 国各阶段汽车尾 气排放 限值 （ Ｏ） Ｃ ｇｋ ・ ／ｍ 辆
注： 国Ⅲ标准的机动 车 Ｃ Ｏ排放因子为递减 率计 算值 ， 国Ⅳ 标准机动
车 排 放 因子 为规 范 限值 。
表 ４ 在用车综合排放因子（ Ｍ） Ｐ
ｇ ｋ 辆 ／ ｍ・
表 ２ 我 国 各 阶段 汽 车 尾 气 排 放 限值 （ Ｍ） Ｐ
因子 ． 用 小 客 车 的 排 放 因子 摘 录 如 表 ３ 表 ４ 在 、
表 ３ 在 用 车 综合 排 放 因子 （ Ｏ） Ｃ ｋ ・ ｍ 辆
１ 国 内各 阶段汽 车污 染物 排放 限值
为了保护 环境 ． 制大气 污染 ． 控 国家 环 保 总 局 根 据 国 情 制 定 了一 系列 的 汽 车 污 染 物 排 放 标 准 ． 阶 段 执 行 的标 准 为 现 国 Ⅲ标 准 ［ 根 据 Ｐ Ａ Ｃ车 辆 使 用 年 的 计 算 习惯 ． 执 行 年 ２ ］ ＩＲ 将 限 进 行 取 整 处 理 ． 各 阶 段 执 行 年 度 分 别 为 １９ 即 ９ ３年 （ Ｉ以 国 前 排 放 标 准 ， 称 为 国 ０标 准 ）２ ０ 简 ，０ １年 （ Ｉ标 准 ）２ ０ 国 ，０ ６年 （ Ⅱ标 准 ）２０ 国 。０ ９年 （ Ⅲ标 准 ） ２ １ 国 和 ０ １年 （ Ⅳ 标 准 ） 各 国 。 阶 段 小 客 车排 放 限 值 见 表 １ 表 ２ 、
采 用 理 论 及 对 比 分 析 的 方 法 ， 究 了 国 内外 隧 道 污 染 物 基 本 排 放 量 的 计 算 方 式 ， 析 了 各 计 算 方 法 之 间 的 差 异 ， 定 了适 合 研 分 确
青岛胶 州 湾海底 隧道污 染物基 准排放量 的计算方法 研 究成果 对合 理确定 隧道污染物基 准排放 量具有重要 意义 ． 可以为从事 隧道研 究的 学者和设计者提供 参考和依据
ｇｋ ・ ／ｍ 辆
注 ： Ⅲ及 国 Ｉ 标 准 的机 动 车 Ｐ 排 放 因子 为递 减 率 计 算值 。 国 Ｖ Ｍ
３ 隧道污 染物基 准排 放置分 析及计 算
由 于 汽 车 污 染 物 基 准 排 放 量 对 隧 道 需 风 量 计 算 起 着 决 定 性 作 用 ．很 多 国 家 及 相 关 协 会 都 进 行 了 较 为 深 入 的研 究 。
随 着 汽 车 排 放 标 准 越 来 越 严 格 ．汽 车 尾 气 排 放 逐 渐 得 到 改