长管拖车定期检验辅助工作流程

长管拖车定期检验辅助工作流程：
一、工序
1.接车拍照：接车拍照：前、后仓有无改动，安全装置型号、参数，阀门型号、参数，贴标样式，整车状况（灭火器、备胎、框架有无变形等）
2.资料核对: 资料核对：框架编号、气瓶序号、气瓶编号
3.残气置换:
充装氮气→卸放（附图）:整车接地、设置隔离区、设置警示标识
4.拆管路、附件→对丝、爆破片拆卸→附件清洗→阀门气密校验→阀门维修→阀门、对丝、管路组装→管路水压→爆破片更换（附图）: D.
a)拆管路、附件：将所有阀门关闭，松开管路支架，用两个12”开口扳手(防止1/2”阀门螺母连接处松开)松管路活结头→将阀门和安全装置连体拆下→装小堵头（防止可燃气体泄漏）附图
b)对丝、爆破片拆卸：用台钳夹住对丝，用15”活口扳手卡住阀门螺母拧松→爆破片放于工装上，用加长杆扳手借助工装拧松。

附图
c)附件清洗：用汽油或煤油将附件上油泥清洗干净，用低压空气吹干。

d)阀门气密校验：1”和1/2”球阀需要校验两面，1/4”针阀需校验箭头指出的一面。

将阀门拧上校验台，阀门抹上肥皂水，低压开至0.6MPa,看是否泄漏，如果无，高压开至1.1倍工作压力，看是否泄漏，如无，卸压（将球阀置于开启，卸掉球体内高压气），清洗阀门，气密合格。

（人避免对准阀门）
e)阀门维修：如球阀有泄漏，可以维修（内漏→更换密封圈;阀芯外漏→1.拧紧锁死螺母.2更换阀芯密封圈）附图
f)阀门、对丝组装：用台钳夹住阀门螺母，上对丝（防止上对丝时旋紧阀门螺母，
影响阀门开关）；管路主阀应该先上1”对丝-1”阀门—快装接头这一段，再将这一段上一管路一寸对接头上（注意阀门、快装接头的相对位置）附图
e）管路水压：将组好对丝的阀门装于管路上（装密封圈），用两个15”开口扳手，一个固定阀门，一个拧紧管路活结头。

快装接头接上水压管，升压至20MPa，停30s，看管路、阀门有无变形和漏水，如无且压力表没有降压，继续升压至5/3倍工作压力，停120s, 看管路、阀门有无变形和漏水,如无且压力表没有降压，管路水压试验合格。

（人避免对准阀门）附图
f)爆破片更换：检查爆破片、剪切环、铜垫片有无腐蚀、损伤、缺陷。

检查安全装置支座、旋母、压母密封面、螺纹等。

爆破片安装顺序：剪切环(有剪切台阶的一面与爆破片接触、另一面放于压紧螺母或旋母密封面处)→爆破片→铜垫片（一面放于支座密封面处）。

将安全装置放于工装上用扭力扳手两次加力拧紧，扭力一般在400-500N.M，一般根据爆破片生产厂家规定力矩设置扭力.拧紧圈数一般在2-2.5圈，如果加力圈数过多且没有到设定扭力，则就要查看安全装置是否已经吃牙损坏，如损坏，需更换。

附图
5.拆车→拆前端安全装置→拆端塞（附图）: E．a．拆车：拆掉上横梁和前、后端多孔板螺丝，将枕木垫于气瓶前端，用大锤均匀砸前端多孔板两边（用行车吊住多孔板），拆下前端多孔板。

用一条3米吊带吊住气瓶中心，逐个吊下气瓶（先吊中间气瓶）。

b.用工装依次拆下前端安全装置(附图)
c．用工装依次拆下前、后端塞（附图）
6.气瓶清洗、蒸煮→清理气瓶表面贴标（附图）: F.a.气瓶清洗、蒸煮：将气瓶
内残液倒出，用蒸汽蒸煮气瓶，直到瓶内可燃气体含量符合标准。

b. 清理气瓶表面贴标:气瓶蒸煮后趁热揭去气瓶贴标（在气瓶外抛除漆时难以清除）
7.法兰、瓶口螺纹检查→法兰拆卸→瓶口螺纹加工→法兰更换（附图）: G．法兰、瓶口螺纹检查：用5磅的铁锤砸法兰，看是否松动。

如松动则切割后换加厚法兰。

用气割割法兰时用铁板或石棉隔热，保护瓶体。

如螺纹严重磨损，则按标准加工外螺纹。

（附图）
8.气瓶瓶颈、瓶口螺纹、密封面打磨→瓶口螺纹渗透、超声（附图）: H．用直磨机、沙轮磨头打磨瓶劲内表面，用直磨机、钢丝轮清理瓶口螺纹，用角磨机、钢丝碗刷清理气瓶密封面。

（附图）
9.气瓶除漆（附图）: J、抛丸：抛丸要注意速度，保护好密封面和瓶口螺纹。

10.气瓶磁粉（附图）:
11.气瓶超声（附图）:
12.气瓶水压:上一端死堵→上密封盖→接高压管→打压→保压→卸压→记录（附图）: M、水压：样瓶：将样瓶放入水套内，密封完成，观看电子称读数，30s 内无变化，小称归零，开始压力试验。

每个试验阶段膨胀量和压力的对应值应符合样瓶设计值。

保压阶段压力表无变化、小称读数无变化。

保压120秒后卸压，小称归零。

水压系统符合压力试验要求。

气瓶：用18”活动扳手扭紧一端死堵（水压试验比较好密封），另一端装上水套密封盖（装密封盖时做好气瓶支撑保护，防止气瓶从密封盖上脱落，法兰和端塞双重保护）附图，将气瓶放入水套，水套和气瓶内加满水,静置2Min后再将水套
排空，等小称读书稳定后归零打压，系统设定在工作压力阶段停留60s，在5/3倍工作压力阶段停留120s, 保压阶段压力表无变化、小称读数无变化。

保压完成卸压，等小称读数稳定后记录数据，气瓶水压完成。

13.气瓶烘干（附图）:
14.气瓶除锈（附图）: O、气瓶除锈：气瓶表面满足喷漆要求
15.气瓶喷漆：表面清理→瓶颈补漆→瓶体喷漆→油漆烘干（附图）: P、气瓶喷漆：油漆按照比例表上的比例调制，调制油漆时可以根据油漆浓稠度加减稀料。

表转动气瓶，用细沙纸打磨气瓶表面，然后用低压空气吹扫气瓶表面。

用手动喷枪将瓶颈部位上一压层漆（自动喷漆时瓶颈部位喷不均匀），喷漆速度调节到1/2-1/3压漆面。

按照标准喷涂油漆厚度。

16.气瓶内、外部宏观检查：内部：清洗情况，有无腐蚀等；外部：有无鼓包，凹陷等。

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17.装密封圈→清洗螺纹→装端塞→涂法兰密封胶→装气瓶→合多孔板→法兰和多孔板内外连接处上密封胶（附图）: R、
a.装端塞：清洗、检查瓶口螺纹和密封面。

端塞装上密封胶圈和密封四氟圈，涂上螺纹防卡剂（氢气瓶禁用），用10磅铁锤砸紧端塞（听到端塞和瓶体一体的声音）。

后端端塞排污管要放于瓶体下部（钢瓶上有最上点记号），一般情况下端塞会上的过量，首先看是否砸的过重，其次可以用较厚的四氟圈补偿差量，如果差量太大，则加工端塞密封面。

（附图）
18.整车补漆→贴标（附图）:
19. 安全装置安装→1/2”阀门安装→1/4”对丝安装→1/4”阀门安装→排污管安装→主管路安装（附图）:T、装附件：安全装置配合排空管安装，注意安装角度。

（附图）1/2”阀门垂直上正，再上1/4”对丝和阀门，安装排污管，（按照顺序组装附件）。

管路换好密封圈，上管路时每个活结头都对准了1/2”对丝后再组装（按照顺序组装附件）。

（附图）
20.整车气密（附图）:整车气密前将装好排空管，防止爆破片起跳伤人。

再看密封点时站好位置，尽量避免正对阀门。

检差两次，一次是边涂检漏水边看，一次是涂后3-5分钟后看（检查微漏，如有，会有细小密集的气泡）。

21.抽真空、充氮、导静电带测量（附图）:符合检验标准。

22.整车清洗（附图）
23.出车:
二、各工序注意事项、工装工具、技术数据参数。