课题二、车削外圆、平面、台阶和钻中心孔

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课题：车削台阶解析

• 8、用 45 °端面车刀，车台阶处倒角、轴头倒角 1 × 45 °
• 9、用游标卡尺测量、检查已加工的直径尺寸，用直钢尺测量、检查已加工的长度尺寸——合格，卸下工件。
• 七、操作练习 • 1、工量具准备：卡盘板手、刀架扳手、
工件、45°、900车刀各一把，垫片、游标卡尺。 • 2、练习内容：车台阶，并复习车外圆和车端面的方法。 • 3、实习教学方法：先集中演示后分散练习，个别问题个别解决，对于具有普遍性的问题要集中指导解决。学生实训加工操作时，教师在旁指导。
• 五、工艺过程
• （ 1 ）装卡，找正，粗车端面，粗车外圆，精车端面，精车外圆，倒角。
• （ 2 ）调头装卡，找正，粗车端面，粗车外圆，精车端面，精车外圆，倒角。
• （ 3 ）检查。
• 六、操作方法：选取刻线法
• 加工内容：装卡——找正——粗车—— 精车——倒角——检查。
• 加工步骤：
• 1、用三爪卡盘，装夹毛坯工件找正，用 45 °端面车刀，粗车毛坯端面，用 90 °外圆车刀，粗车毛坯外圆
• 四、工艺准备 • （ 1 ）材料准备长度： 95mm , 直径
￠ 30mm ,45 号钢。 • （ 2 ）设备准备 CA6140 普通车床，
三爪卡盘。 • （ 3 ）刃具准备 45 °端面车刀， 90
°外圆车刀。 • （ 4 ）量具准备 150mm 游标卡尺，
直钢尺。 • （ 5 ）辅具准备铜垫片
事项。
• 二、教学重点、难点：尺寸精度的控制 • 三、相关理论知识及实训内容安排
• 1、相关理论知识 • 教学内容：车削台阶。台阶工件的车削，
实际上就是外圆和平面车削的组合，因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。 • ①、车台阶工件的方法 • 车台阶工件，一般分粗、精车进行。粗车时的台阶长度除第一级台阶长度因留精车余量略短些外，其余各级可车至规定要求。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆到近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。

中等职业教育《车工生产实习：台阶轴和中心孔》课堂授课教案

第4页
1、车平面及总长至尺寸要求，钻两中心孔。
2、在三爪卡盘上装夹前顶尖，按逆时针方向转动小滑板30°，把前顶尖车准。
3、装后顶尖，并和前顶尖对准。
4、根据工件长度，调整尾座距离，并紧固。
5、在两顶尖上装夹工件，并把尾座套筒紧固。
6、粗车外圆Φ29㎜，长240㎜及Φ33㎜，长60㎜（留精车余量）。
7、精车Φ25-0.05㎜，长240㎜及Φ33-0.05㎜，长60㎜至尺寸要求，并倒角1×45°。
4、阶台轴的加工方法：
⑴顶尖分前、后顶尖。
前顶尖又分两种，一种是插入主轴锥孔的，另一种是夹在卡盘上的，前者适用于大批量生产，后者适用于小批量生产。
后顶尖又分固定顶尖和回转顶尖两种，现在常用的是回转顶尖。
⑵工件的装夹和车削。
①后顶尖装夹后，向车头方向移动尾座，对准前顶尖中心。
②根据工件长度，调整尾座距离，并紧固。
车工生产实习课堂授课教案
实习课题
课题四②
课题内容
台阶轴和中心孔
教学目的
①掌握游标卡尺的使用方法和千分尺的使用方法
②掌握中心钻的钻削方法
③掌握在两顶尖上加工轴类零件的方法
实习工件
台阶轴
工件图：
实习前准备
工Hale Waihona Puke ：93°偏刀一把材料：
45号钢
45°外圆刀一把
中心钻一个
钻夹一个
千分尺一把
游标卡尺一把
第1页
组织
②中心孔的加工方法；
③尺寸的控制正确与否；
④及时纠正错误的姿势和动作。
结
束
指
导
1、查看工量具收装情况以及工量具擦拭干净与否。
2、检查卫生情况，电源、水龙头是否关闭。

外圆端面台阶的车削

剧烈磨损
5. 切屑的形状及控制切屑的形状车削金属时，被切削层金属经受了较大的塑性变形变成切屑。切屑在流动和卷曲过程中碰到障碍物，切屑将附加变形。因工件材料、车刀几何角度及切削用量的不同，切屑附加变形的程度也不同，车削塑性材料时，常会出现“C”字形切屑、螺旋状切屑和带状切屑等
不同形状切屑形成的原因及特点切屑的形状切屑形成的原因特点
刀具磨损产生以较高的切削速度和较大切削厚度（ac＞0.5㎜）切削塑性材料时较低的切削速度和较小切削厚度（ac＜0.1㎜）切削塑性材料时或切削脆性材料时
表示方法用月牙洼深度KT 表示用棱面高度VB表示
后刀面
前、后刀在前、后量切削塑性材料时刀面上
2．操作步骤及质量检测
操作步骤质量检查内容配分评分标准自检结果实测结果得分
1检查毛坯尺寸
3.切削力、切削热与切削温度
(1)切削力切削加工时，工件材料抵抗刀具切削所产生的阻力成为称为切削力。切削力来源于工件的弹性变形和塑性变形抗力以及切屑对前刀面和后刀面的摩擦力(图a) a）主切削力Fz 主运动速度方向的分力。是最大的一个分力，消耗功率最多，是计算机床功率、车刀强度、设计夹具和选择切削用量的依据。Fz力会使刀杆产生弯曲（图b），因此，装车刀时尽量使刀杆伸出短些。 b）进给抗力Fx 进给方向的分力，纵向车削外圆时又称为轴向力。 c）切深抗力Fy 切深方向的分力，纵向车削外圆时又称为径向力。Fy力会使工件在水平面内弯曲（图c），主要影响工件的形状精度，也是产生车削振动的主要因素。
a
b
c
(2)切削热与切削温度
a）切削热是切削层金属发生弹性变形和塑性变形产生的热量和切屑与前刀面、工件与后刀面摩擦产生的热量。切削热是通过切屑、工件、刀具和周围的介质向外传递的。一般情况下，车削加工时，如不加切削液，切削热的50～86%由切屑带走；40～10%传入工件；9～3%传入车刀；1%左右传入周围空气。 b）切削温度一般是指切削区的平均温度。切削温度的高低与切削热的产生和传递有关。影响切削温度的主要因素有工件材料、车刀几何角度和切削用量等。加工时的切削速度对切削温度的影响最大。切削温度要严格控制在切削刀具承受的最高温度以下，以延长刀具的使用寿命和耐用度。

课题二车削端面与台阶

课题一车削端面与台阶
已知条件：毛坯材料45钢，毛坯尺寸φ24x85 ，
加工要求：①车端面至φ24x80，表面粗糙度Ra3.2。

②车台阶至
二、车台阶（就是车外圆与车端面的组合加工，车削方法与车外圆基本相同）
1．工件的装夹与校正
用三爪自定心卡盘夹持工件，装夹长度40（计算方法：加工长度+15），并校正2．车刀的选用与安装。

车削台阶
①车削低台阶。

用90°偏刀直接车成(见上图(a))，在最后一次进刀时，
束后，需摇动中滑板手柄均匀退出车刀，以确保台阶与外圆表面垂直。

②车削高台阶。

通常采用分层切削(见上图(b))，先用75°偏刀粗车，再用
当车刀刀尖距离台阶位置1mm～2mm时，停止自动进给，改用手动进给。

当车至台阶位置时，车刀从横向慢慢退出，将台阶面精车一次。

三．学生练习。

数控车外圆、端面、台阶和锥度

数控车外圆、端面、台阶和锥度
一、〈组织教学〉
1、整队进入实习场；
2、检查出勤情况；
3、检查学生着装是否符合要求；
4、讲明本次课的内容与任务。

二、〈讲授新课〉课题四车外圆、端面、台阶教学内容：
1、外圆、端面、台阶工件的工艺分析及程序编制。

2、外圆、端面、台阶工件的车削加工操作练习教学建议：
1、注重车刀基本刃磨的方法教学，使学生能刃磨出较好的刀具，这样才能加工出好质量的工件。

2、利用多媒体、投影仪让学生观看所用程序指令的走刀路线及轨迹，这样能加强学生直观认识指令的使用。

实训内容：
1、加工零件如下图，毛坯外径Φ3050的45#钢
2、加工零件如下图，毛坯外径Φ3060的45#钢
三、〈组织学生练习〉
1、组织学生在电脑上模拟仿真对刀及程序加工方法；
2、到数控车床上加工操作，并加工上图零件。

四、〈巡回指导〉
1、及时发现、纠正学生的不正确操作；
2、对掌握比较慢的学生单独进行指导；
3、对普遍存在的问题集中指导，可请动作规范和不规范的学生分别操作，进行比较，给予纠正，并重新示范演示。

五、〈课堂小结〉
1、总结一天实习的情况，尤其对学生中存在的安全隐患进行强调纠正。

2、实习课堂的纪律情况、文明生产、安全操作的情况。

实习结束后要求学生清理自己的机床，收好工、量具和实习工件，搞好实习场的清洁卫生。

项目三外圆、端面、台阶的车削资料要点

机械工程系实习讲义首页教学过程及教学内容[课前组织]1．检查学生出勤情况，填写教学日志。

2．检查学生装束是否整齐3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记4．宣布本项目的学习任务与目的要求：[设备工量具准备]任务一车削基础知识（1）了解车削加工时切削用量的选择原则。

（2）了解金属车削的过程。

（3）基本掌握车削过程中表面质量的控制方法。

（4）了解车刀切削时磨损的原因与刀具寿命的含义。

任务二外圆、端面、台阶的车削（1）掌握试切法与试测法控制外圆尺寸的方法。

（2）熟练掌握工件找正和安装方法。

（3）掌握零件尺寸的测量方法和对质量进行简单分析。

任务三切外沟槽、切断（1）了解切断刀和车槽刀的种类和用途。

（2）了解切断刀和车槽刀的组成部分和角度要求。

（3）掌握掌握切断刀和车槽刀的刃磨方法。

（4）掌握外沟槽的车削方法和测量方法。

（5）了解车沟槽时产生的问题和防止方法。

（6）掌握直进法和左右车削法切断工件。

[入门指导]任务一车削的基础知识导语：在车削加工时，合理选择切削用量对提高劳动生产率，延长刀具的使用寿命，保证加工质量，降低生产成本有着重要的意义。

一、车削加工时切削用量的选择1．合理选择切削用量的含义衡量切削用量是否合理的标准：①能否保证加工零件的质量要求（主要是加工精度和表面质量）②在加工系统刚性许可的条件下，是否充分利用了车床功率。

③在保证加工质量和刀具寿命的条件下，是否充分发挥了刀具的切削性能。

2．选择切削用量的原则（1）切削深度的选择（2）进给量的选择（3）切削速度的选择•选择切削速度的一般原则如下1）车刀材料使用硬质合金车刀可比高速工具钢车刀的切削速度快。

2）工件材料切削强度和硬度较高的工件时，因为产生的热量和切削力都比较大，车刀容易磨损，所以切削速度应选得低些。

脆性材料如铸铁工件，虽然强度不高，但车削时形成崩碎切屑，热量集中在切削刃附近，不易传散。

因此，切削速度也应取得低一些。

3）表面粗糙度要求表面粗糙度值小的工件，如用硬质合金车刀车削，切削速度应取得高些；如用高速工具钢车刀车削，切削速度应取得低些。

第二单元课题二车外圆、端面和阶台

2、检查学生出勤情况，精神面貌
教案进程：复习旧课
导入新课
一、外圆车刀
1、车刀的种类、特征和用途
2、常用外圆车刀种类：90°75°45°
⑴90°外圆车刀简称偏刀，分为左偏刀和右偏刀。(图2-1)
左偏刀：主要用于由左向右纵向进给(反向进刀)车外圆。
右偏刀：一般用于由右向左从向进给车削外圆，或车削工件的端面和右向阶台(见图2-2)
四、车外圆
1、车外圆的步骤
（1）准备：根据图样检查工件的加工余量，大致确定纵向进给的数。
（2）对刀
（3）摇动中板手柄，使车刀横向进给，共进给量为切深度。
（4）试切削：车刀进刀后作纵向移动2㎜左右时，纵向快退，停车测量，直至符合尺寸后才能正常车削。
（5）正常车削多次进给，直到被如工表面达到图样要求为止。
0＋0.22＝0.22㎜
图2-17b的读数值为
60＋0.48＝60.48㎜
2、千分尺
测量精度：0.01㎜
种类：外径千分尺，内径千分尺，深度千分尺、内测千分尺、螺纹千分尺和壁厚千分尺。
规格：0～25、25～50、50～75、75～100……每隔25㎜为一档规格。
结构形状（实物讲解）
读数方法：
①读出微分筒左面固定套筒上露出的刻线整数及半毫米值。
（3）钻中心孔时应注意以下几点：
1中心钻轴线心须与工件旋转中心一致。
②工件端面必须车平，不允许留凸凹，以免钻孔时中心钻折断。
③及时注意中心钻的磨损情况，磨损后不能强行钻入工件，避免中心钻折断。
④及时进退，以便排层，并及时注入切削液。
（4）顶尖
分类：前顶尖（插入主轴孔式、夹在卡盘上式）见图2-12、后顶尖（固定顶尖、活动顶尖）见图2-13

外圆、端面、台阶的车削工艺说课稿

《端面、外圆、台阶的加工》说课稿各位老师、各位评委：你们好！现在我向大家讲述实训项目《端面、外圆、台阶加工》的教学设计思路。

下面，我将从教学指导思想、教材分析、学情分析、实训的方法、实训程序设计和实训效果分析六个方面，对实训项目进行说课。

一、教学指导思想：1.本节课注重体现职业教育专业实训课教学的理念,以学生就业为导向，以企业用人标准为依据。

在专业知识安排上，坚持必须、实用、够用的原则。

2.严格执行学校增加实训量的教学要求，加强了技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。

在教学内容结构安排上，由浅入深，由简到难，循序渐进，师生互动密切，学生学习积极性高。

3.体现教室即车间，课堂即岗位的教学思想。

二、教材分析（说教材）“外圆、端面、台阶的加工”实训内容选自教材《车工工艺与技能训练》第二单元“车外圆柱面”，是车工实训的第五个课题。

本项目的实训是在学生反复练习，熟悉车床的性能和各部位功能的基础上进行，通过该项目的实践训练，掌握端面、外圆、台阶的加工方法，使学生的操作技能进一步提高，为后面的车削加工操作打下坚实基础。

教学大纲对本项目的教学要求是：(1) 掌握台阶、外圆的车削方法。

(2) 学会简单轴类工件的车削工艺分析。

根据以上大纲要求，结合项目内容，确定如下实训目标及实训重点、难点。

1.实训目标结合教材和我校学生情况，对本项目的实训教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触实物和亲自动手练习车削，真正感受工件切削的过程。

能力目标：使学生掌握简单轴类工件车削技术，具有相对熟练的操作水平。

素质目标：激发学生的专业学习兴趣，在实习中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。

2.实训重点车削过程就是一个提高尺寸精度的控制能力的过程，而车削时尺寸形成的关键取决于对刀。

因此，本项目的重点是：(1)掌握车削端面、外圆和台阶的方法。

(2)掌握车削端面、外圆和台阶的要领。

确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对金属切削的感性认识上升到实践技能的问题。

实习计划课题图

车工专业实习标准化课题图表
中航工业0一二基地技工学校
国营龙航机电厂
二0一二年二月九日
车工专业实习标准化课题表课题号三、车外圆、平面、台阶和钻中心孔和沟槽
技术要求：倒角C1.5
课题号四、钻、车、绞圆柱孔和车内沟槽技术要求：倒角C1
课题号五、车圆锥
技术要求：倒角C1
课题号六、滚花和车成型面
技术要求：未注倒角C1
滚花花纹的各部分尺寸mm
模数h r
节距P=mm
0.3 0.198 0.09 0.942
课题号七、加工螺纹和蜗杆
4
模数
1
头数
压力角20º
导程角5º42′
旋向右
技术要求：未注倒角C1 课题号八、车偏心件
技术要求：未注倒角C1
课题号十三、车削轴类零件
课题号十四、切槽及螺纹加工
课题号十五、孔加工。

《车工》教案项目8-2 车通孔、台阶孔

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：10节检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习了麻花钻的组成及主要角度；麻花钻的刃磨；麻花钻的装卸；钻孔时切削用量的选择和钻孔的方法。

播放了钻孔、锪孔、车孔和铰孔的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

更加深了对刃磨麻花钻和钻孔的感性认识。

2.提问1）标准麻花钻由哪几部分组成？2）钻孔时的背吃刀量是什么？3）直径越小的钻头，主轴转速应如何选择？3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】多媒体演示齿轮、轴承套、衬套、带轮等机器零件，使学生认识这几种机器零件。

观察它们的结构特点，并提出问题：这几种零件与我们前面学过的轴类工件有何不同之处？得到答案——它们共同的特点是比轴类工件多了内孔结构，自然引出套类工件的概念。

设置问题：同学们学习了外圆的车削，那么内孔是怎样加工出来的呢？（1）引发学生的好奇心，并给出几分种的时间让他们发挥想象，进行自由讨论。

（2）播放锪孔、车孔和铰孔的视频，通过观看，明确告诉学生内孔表面在车床上就是用这几种方法加工的，自然比较出内孔加工的4个特点（3）在分析各种加工孔的方法时指出：其中最常用的方法是——车孔，而车孔用的刃具是——内孔车刀，引入内孔车刀和车孔。

【讲授新课】（2课时）项目8 车内孔任务二车通孔、台阶孔一、内孔车刀的种类二、内孔车刀刃磨步骤1．根据刀片固定的形式分类2．根据不同的加工情况分类三、内孔车刀的装夹四、内孔的车削步骤1．通孔的车削步骤2．台阶孔的车削步骤五、测量孔径的方法【技能训练】（6小时）一、目标任务1.了解内孔车刀的种类，学会装夹内孔车刀。

2．掌握内孔车刀刃磨的角度，学会其刃磨方法。

3．学会车内孔。

4．学会用塞规测量孔径。

二、示范操作刃磨内孔车刀、装夹内孔车刀及车削和测量内孔。

车工工艺教学课件任务二车削外圆、端面和阶台

任务二车削外圆、端面和阶台
一、基础知识
• 5．外圆的车削要领 • （1）车刀的选用及安装。 • （2）操作要领。 • （3）外圆的检测。
任务二车削外圆、端面和阶台
一、基础知识
• 6．阶台的车削要领 • 车削阶台时，不仅要车削组成阶台的外圆，还要车削环形的
端面，实际上是外圆车削和平面车削的组合。因此，除了应兼顾外圆直径和阶台长度两个方向的尺寸要求外，还必须保证阶台平面与工件轴线的垂直度要求。 • （1）刀具和加工余量的选择。 • （2）控制阶台长度的方法。 • （3）车阶台的质量分切削时间最短，劳动生产率最高，生产成本最低。 • （1）总体要求。 • （2）切削深度的选择。 • （3）进给量f的选择。 • （4）切削速度选择。
任务二车削外圆、端面和阶台
一、基础知识
• 3．刻度盘的原理和应用 • （1）刻度盘的原理。 • 车削工件时，可以利用中滑板上的刻度盘准确迅速地控制背
• （2）阶台轴的结构。 • 大部分轴类零件由不同直径的轴段组成，各段轴径呈阶台式
变化，称为阶台轴，在生产中应用最为广泛，其典型零件图如图所示。
任务二车削外圆、端面和阶台
一、基础知识
• 轴类零件上的各组成部分的用途如下。 • ① 圆柱表面：用于支承传动工件（齿轮、带轮）和传递扭矩。 • ② 阶台面和端面：用于确定安装在轴上的工件轴向位置。 • ③ 退刀槽：能方便磨削外圆或车螺纹时退刀，并可使工件装配时轴向
吃刀量。 • 如果中滑板丝杆螺距为4 mm，当手柄转一周时，刀架就横
向移动4 mm。若刻度盘圆周上等分200格，则当刻度盘转过一格时，刀架就移动了0.02 mm。
任务二车削外圆、端面和阶台
一、基础知识
• （2）使用中滑板刻度盘控制背吃刀量时的注意事项。 • ①若不慎多转过几格，不能简单地退回几格，必须向相反方

车工实习课题二：台阶轴车削

绍兴市中等专业学校实训教案
No2
课题名称
台阶轴车削
课题号
课题二
授课班级
授课日期
目的与要求
（1）了解车刀的材料和种类；
（2）初步掌握车刀的刃磨方法；
（3）用游标卡尺测量外圆，用游标深度尺检查长度及平面凹凸；
（4）熟练掌握试切试测的方法车外圆。
课时安排
刀具刃磨讲解及注意事项：2课时刀具刃磨：4课时
车削台阶轴讲解：1课时外圆、台阶车削：8课时课后小结：1课时
（5）精车各档外圆，最后倒角去毛刺；
（6）复查，打号，送检。
四、操作演示
学生分组，教师边讲解边示范，加深学生动手操作印象；
五、学生实训
六、巡回指导
1、指导学生如何装刀、对刀；
2、指导学生如何去车削台阶外圆（掌握试切试测方法）；
3、指导学生如何去测量工件。
七、批改工件
检测评分表（见附件2）
八、课后小结
Φ31.5mm，长为60mm，Φ29.5mm，长为40mm，Φ27.5mm，长为20mm；
教学过程：
（3）精车各档外圆和长度（要从大到小，并运用试切试测法），倒角去毛刺；
（4）调头装夹，夹住Φ31mm外圆，长为20mm，车端面，控制总长140㎜；粗车外圆Φ30.5mm，长约70mm，Φ28.5mm，长为40mm，Φ26.5mm，长为20mm；
硬质合金主要分三种K类、P类、M类三种：
（1）K类（钨钴类）硬质合金：由碳化钨和钴组成，其分为YG3、YG6、YG8等多种牌号，适用于加工脆性材料；
（2）P类（钨钛钴类）硬质合金：由碳化钨、碳化钛和钴组成，其分为YT5、YT15、YT30等几种牌号，适用于加工塑性材料；
（3）M类{钨钛钽(铌)钴类:这类合金是在P类与K类之间,故又称通用合金。

项目三外圆、端面、台阶的车削

机械工程系实习讲义首页教学过程及教学内容[课前组织]1．检查学生出勤情况，填写教学日志。

（2）了解金属车削的过程。

（3）基本掌握车削过程中表面质量的控制方法。

（4）了解车刀切削时磨损的原因与刀具寿命的含义。

任务二外圆、端面、台阶的车削（1）掌握试切法与试测法控制外圆尺寸的方法。

（2）熟练掌握工件找正和安装方法。

（3）掌握零件尺寸的测量方法和对质量进行简单分析。

任务三切外沟槽、切断（1）了解切断刀和车槽刀的种类和用途。

（2）了解切断刀和车槽刀的组成部分和角度要求。

（3）掌握掌握切断刀和车槽刀的刃磨方法。

（4）掌握外沟槽的车削方法和测量方法。

（5）了解车沟槽时产生的问题和防止方法。

（6）掌握直进法和左右车削法切断工件。

③在保证加工质量和刀具寿命的条件下，是否充分发挥了刀具的切削性能。

2）工件材料切削强度和硬度较高的工件时，因为产生的热量和切削力都比较大，车刀容易磨损，所以切削速度应选得低些。

脆性材料如铸铁工件，虽然强度不高，但车削时形成崩碎切屑，热量集中在切削刃附近，不易传散。

因此，切削速度也应取得低一些。

3）表面粗糙度要求表面粗糙度值小的工件，如用硬质合金车刀车削，切削速度应取得高些；如用高速工具钢车刀车削，切削速度应取得低些。

项目3车削外圆、平面、台阶和钻中心孔教案.doc

实习课题教案实习课题项目3车削外圆、平面、台阶和钻中心孔实习时间第2.3周主讲教师彭艳教研组别模具教研组教研组长杨涛2016年3 月20 日课题车削外圆、平面、台阶和钻中心孔授课时间第2.3周计划课时 6 入门指导时数 2 实习操作时数 4 实习班级15模具学生人数32 辅助教师教学内容：车削外圆、平面、台阶和钻中心孔教学要求：1、合理组织工作位置，注意操作姿势。

2、用手动进给均匀的移动床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按图样要求车削工件。

3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。

4、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。

5、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。

教学重点：了解外圆、端面的车削教学难点:外圆、端面的组合车削教学过程:一、集中讲授一、实习教学要求：1、合理组织工作位置，注意操作姿势。

2 、用手动进给均匀的移动床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按图样要求车削工件。

3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。

4、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。

5、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。

二、相关工艺知识1、45º和90º外圆车刀的安装和使用。

（1）、45º外圆车刀的使用：45º车刀又两个刀尖，前端一个刀尖通常用于车削工件的外圆。

左侧另一个刀尖通常用来车削平面。

主、副切削刃，在需要的时候可用来左右倒角。

（见下图）车刀安装时，左侧的刀尖必须严格对准工件的旋转中心。

否则在车削平面至中心时会留有凸头或造成车刀刀尖碎裂，刀头伸出的长度约为刀杆厚度的1—1.5倍，伸出过长、刚性变差，车削时容易引起振动。

（2）90º车刀又称偏刀，按进给方向分右偏刀和左偏刀，下面主要介绍常用的右偏刀。

右偏刀一般用来车削工件的外圆、端面和右向台阶，因为它的主偏角较大，车外圆时，用于工件的半径方向上的径向切削力较小，不易将工件顶弯。

车工工艺学与技能训练ppt课件

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车刀刀尖与工件回转中心应等高 a）刀尖对正中心 b）刀尖过高 c）刀尖过低
d）留有凸头 e）刀尖崩碎
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2. 车刀对中心的方法
车刀对中心的方法
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3. 车刀的夹紧
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ห้องสมุดไป่ตู้
三、刻度盘的原理及应用
车削工件时，为了准确和迅速地掌握背吃刀量，通常利用中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上，若横向进给丝杠的螺距为5 mm，刻度盘一周等分100格，当摇动中滑板手柄一周时，中滑板移动5 mm ，则刻度盘每转过一格时，中滑板的移动量为：
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Ⅰ型游标卡尺
Ⅲ型游标卡尺
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2. 游标卡尺的读数方法读数方法以0.02 mm精度为例，读数时先读出游标零线左
边在尺身上的整数毫米值，接着加上游标尺上与尺身刻线对齐的刻线左侧的数字× 0.1，再加上该数字右侧刻线数×0.02，即为被测表面的实际尺寸。
读数方法
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3. 游标卡尺的使用方法
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5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。
6）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行折断，应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和圆弧形两种，断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。
倒棱
倒角刀尖
5
（2）精车刀工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面
在切削过程中，刀具推挤工件，首先使工件上的一层金属产生弹性变形，刀具继续进给时，在切削力的作用下，金属产生不能恢复原状的滑移（即塑性变形）。当塑性变形超过金属的强度极限时，金属就从工件上断裂下来成为切屑
切屑形状的分类

车工技能训练(劳动版)教案：车削台阶轴

实验（实训）指导（任务）书实训课题（项目）练习车削台阶轴
实训目标
1.掌握车端面时由于车刀运动方向的变化而引起零件端面加工质量的变化，以及车端面车刀接近中心时，车刀进给速度的变化。

2.掌握三爪卡盘以及三爪卡盘车顶尖配合的一夹一顶的装夹方法。

3.掌握车刀的正确安装。

4.选择合理的切削三要素，独立完成台阶、外圆的车削。

5.掌握粗车、精车的概念和要领。

6.掌握正确的测量方法（游标卡尺、千分尺）。

7.掌握打中心孔的方法
实训准备45钢205
45⨯
φ、CA6140A、90°车刀、45°车刀、切断刀、中心钻B3、游标卡尺、千分尺、钢板尺
过程与方法
一、老师讲解：
1、讲解分析图纸
2、分析所用刀具
3、讲解加工步骤：
二、示范步骤：
1、装夹工件
2、平左右端面未注倒角
1
c。

实训课题一车端面、外圆、台阶的车削

实训课题一.车端面、外圆、台阶的车削端面、外圆、台阶的车削
1.端面的车削
图1-17车端面
2.外圆的车削
3.倒角 .
4.外圆端面台阶的车削练习
(1)加工图样及相关说明加工如图1-18所示工件。

图1-18外圆端面台阶的加工图样(2)加工分析：
1.工件夹紧后，必须随手拿下卡盘扳手，不允许去摸旋转的工件和铁屑。

2.安装刀具时，一定要擦净各接合表面。

车端面时，刀尖要严格对准工件的旋转中心，以免车出的端面留下小凸台。

3.启动主轴前，应注意刀具是否与工件相撞；应启动主轴对刀；
4..进给途中严禁接触和测量工件；
5.操作时必须先停车，后变速，不允许用量具测量旋转中的工件和清理铁屑，也不准用手清除铁屑，以防割破手指，要用专用的铁屑钩。

6.不允许用工具敲击床身导轨及其他部位，装夹校正工件时，外圆和端面两者兼顾, 加工时，不允许擅自离开车床。

7.夹紧力是否恰当，加工深度的正确选取。

五、思考题
1.车削加工必须具备哪些运动？
2.工件和车刀的安装应注意是什么？
3.粗、精车的概念试切的方法与步骤如何选择粗、精车的切削用量？
4.试切的方法与步骤是什么？
5．车削加工必须具备哪些运动？
6.在车床上车一直径为60mm的轴，现要一次进给车至直径为52mm。

如果选用切削速度Vc＝80m/min,求切削深度和车床主轴转速各是多少？
6．实训总结、填写实训报告
11．剖析出现问题的原因。

2. 就本课题学习效果进行作记录并总结，以利于今后教学改革。

3。

填写实训报告和填写好教学日志。

车工实训课题四车外圆端面和台阶

课题四：车外圆端面和台阶教学目的:1.让学生撑握车外圆,端面和台阶的加工方法2.让学生学会编制车外圆,端面和台阶的加工工艺重点难点：重点:通过学习使学生能熟练加工出图纸要求的外圆,端面和台阶.难点:如何保证工件的尺寸公差和形位公差教学内容：一:分析图纸:看好图纸的最大直径,总长,形位公差,尺寸公差,确定所加工的零件需要用到的工具,刀具,量具等.二:安装车刀:车刀要安装牢固,刀杆伸出长度尽量短些,垫片要少用(2~3片),刀尖要与主轴中心等高CY6140:210MM;CA6140206MM.三:准备:根据图纸检查加工余量,大至确定进给次数.装夹工件.四:对刀:启动车床使工件旋转,使车刀的刀尖轻轻地接触工件待加工表面.a: 如车端面或是要确定台阶长度，则此时要在端面对刀，对好后大滑板不动，把中滑板退出来后再确定纵向进给尺寸。

b:车削外圆要在外圆处对刀，对好后中滑板不动，反向摇动床鞍，使车刀离开工件2~3mm。

再确定中滑板进给尺寸。

五：进刀：摇动滑板，车外圆进中滑板。

车端面进大滑板。

六：试切削：试切削的目的是控制切削深度。

进刀车削3~5mm后，中滑板不动，大滑板快速退后，停车检测，如尺寸还大，则再进刀，若尺寸过小，则应退刀（消除间隙）致符合尺寸要求。

七：正常车削：通过试切调整好切削深度便可正常车削。

台阶轴的加工加工工艺（注：切削用量不能写入加工工艺、但学生第一次加工零件、为安全考虑本工艺附有切削用量）1.夹持毛坯，伸长约为50mm。

车平端面（45°车刀），钻中心孔。

（n=1000r/min）,车装夹基准￠42X38mm(n=500r/min)2.调头夹持毛坯，车平端面，控制总长143mm,夹持夹位钻中心孔（n=1000r/min）3.一夹一顶粗车￠42X39mm；￠40X19mm.4.调头一夹一顶粗车￠41X38mm；￠39X18mm.车￠44。

n=500r/min t 8 B5.精车￠43-0.05mm；￠40-0.05X39mm; ￠38-0.05X19mm倒角。

2.1车外圆、平端面、钻中心孔

2、外圆车刀的种类及其正确安装，讲清车刀安装注意事项
(1) 锁紧方刀架。
(2) 车刀刀头部分伸出不能过长。一般为刀杆厚度的1.5～2倍。
(3) 车刀刀尖应与车床主轴轴线等高，可在刀杆下面加垫片调整，刀杆垫片应平整，垫片数量不宜多，一般不超过2～3片。
(4) 车刀刀杆应与主轴轴线垂直。
(5) 用两个螺钉轮流上紧
二．示范：
（1）工件的安装
（2）外圆车刀的安装
（3）车外圆
（4）车端面
（5）钻中心孔
三．学生操作练习：
指导人员巡回指导，随时纠正同学的操作及不安全因素。
【教法设计】：
【教学思路】：
****【思考提升】
四．课堂小结
五．布置作业
【板书设计】
【教后反思】
课题
第二章实习实训
共_____课时
2.1车外圆、平端面、钻中心孔
备课人
教学目的
1.掌握正确安装外圆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ刀的方法；
2.掌握车削端面、钻中心孔的方法．
教学重点和难点
重点：掌握车削端面、钻中心孔的方法
难点：正确使用刻度盘，注意消除间隙
教学设备
课前准备
教学过程
个案补充
一．讲解：
1、工件的安装：三爪卡盘安装，（卡盘扳手用后马上取下，防止甩出来）
3、车床切削用量的选择：
简述切削用量的含义，选择的一般原则切削深度ap，进给量f，切削速度vc，称为切削用量。切削用量的选择是根据加工材料，刀具材料，以及零件的尺寸精度和表面粗糙度决定的。
4、车外圆步骤，试切、试测的方法（边讲边示范）
使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。