钢筋混凝土梁斜截面受剪实验
钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法研究的开题报告
钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法研究的开题报告一、研究背景及意义钢筋混凝土结构在建筑领域中应用广泛，是建筑结构中最为常见的结构之一。
而钢筋混凝土梁作为钢筋混凝土结构中的主体构件，其受剪承载能力直接关系到结构的安全性和可靠性，对其进行深入研究具有重要意义。
当前，国内外对于钢筋混凝土梁受剪承载力计算方法的研究已趋成熟，但是对于斜截面受剪承载力计算方法的研究比较少，其研究成果均以理论模型和计算公式为主，缺乏实验验证和应用实践方面的设计规范，因此，本研究旨在探究钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法，为工程应用提供理论依据。
二、研究内容本研究主要针对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法进行探究，具体包括以下几个方面的内容：1. 文献综述：梁受剪承载力计算方法研究历程的回顾，目前研究的主要问题和存在的不足。
2. 研究方法：通过建立梁斜截面受剪承载力计算模型，探讨不同受力条件下的受剪承载力计算方法，并结合实验结果进行验证。
3. 参数分析：基于模型的分析，研究梁斜截面受剪承载力的影响因素，包括梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等。
4. 应用展望：将研究成果应用于实际工程中，针对不同工程条件下梁斜截面受剪承载力的计算提供科学、准确、可靠的设计方法和技术指导。
三、研究方案及进度安排1. 文献综述（1个月）：回顾梁受剪承载力计算方法的发展历程，梳理梁斜截面受剪承载力计算研究的进展和存在的问题。
2. 研究方法（2个月）：利用理论分析和数值模拟相结合的方法，建立钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算模型，并结合实验验证。
3. 参数分析（3个月）：对梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等影响因素进行研究，并分析其对梁斜截面受剪承载力的影响。
4. 应用展望（1个月）：将研究成果应用到实际工程中，针对不同工程条件下梁斜截面受剪承载力的计算提供科学、准确、可靠的设计方法和技术指导。
四、预期研究成果本研究将在理论模型、计算公式和实验验证方面探讨钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法，分析梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等对梁斜截面受剪承载力的影响，得出科学、准确、可靠的设计方法和技术指导，为相关工程实践提供理论依据。
《混凝土结构设计原理》第5章 钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力
斜拉破坏则是由于梁内配置的腹筋数量过少而引起的，因 此用配置一定数量的箍筋和保证必要的箍筋间距来防止这种破 坏的发生；
对于常见的剪压破坏，通过受剪承载力计算给予保证。
《混凝土结构设计规范》的受剪承载力计算公式就是依据剪 压破坏特征建立的。
5.3.1 计算原则
采用半理论半经验方法建立受剪承载力计算公式
F
5.2.2 有腹筋简支梁的受剪性能
梁沿斜截面破坏的主要形态
剪压破坏的特点
弯剪段下边缘先出现初始垂直 裂缝；
F
随着荷载的增加，这些初始垂直 裂缝将大体上沿着主压应力轨迹 向集中荷载作用点延伸；
临界斜裂缝
在几条斜裂缝中会形成一条主要的斜裂缝，这一斜裂缝被称为临界 斜裂缝; 最后，与临界斜裂缝相交的箍筋应力达到屈服强度，斜裂缝宽度增 大，导致剩余截面减小，剪压区混凝土在剪压复合应力作用下达到混 凝土复合受力强度而破坏，梁丧失受剪承载力。
斜裂缝的形成
矩形截面梁
P
P
弯剪斜裂缝
垂直裂缝
P
Ｉ字形截面梁
P
主拉应力超过混 凝土的抗拉强度时， 将出现斜裂缝。 弯剪区段截面下 边缘的主拉应力仍为 水平，在这些区段一 般先出现垂直裂缝， 随着荷载的增大，垂 直裂缝将斜向发展， 形成弯剪斜裂缝。
腹剪斜裂缝
由于腹板很薄，且该处剪应力较大，故斜裂缝首 先在梁腹部中和轴附近出现，随后向梁底和梁顶斜 向发展，这种斜裂缝称为腹剪斜裂缝。
ＶC
斜截面的受剪承载力的组成
s Ｖa
Vd
DC
Vu = Vc + Vsv + Vsb + Vd + Va
《混凝土结构设计原理》实验
《混凝土结构设计原理》实验指导书及报告书专业班级：姓名：学号:实验成绩：土木建筑工程学院结构实验室2017年11月实验一钢筋混凝土单筋矩形梁正截面受弯承载力试验一、试验目的1、观察适筋梁的破坏过程(裂缝出现及开展，挠度变化及破坏特征)。
2、观察适筋梁纯弯段在使用阶段的裂缝宽度及裂缝间距。
3、验证平截面假定。
4、初步了解正截面科学研究的基本方法。
二、试件设计为了确保梁正截面受弯破坏，试件的剪弯区段配置足够数量箍筋。
纵筋端部锚固也足够可靠。
图1－1和表1－1给出了L－1(适筋梁)的配筋详图及截面参数。
设计时，砼采用C30，架立钢筋HPB300级钢筋，纵向受力筋HRB400级钢筋。
表1－1 实验梁参数图1－1 配筋详图三、试件制作试件采用干硬性砼，振捣器振捣，蒸气养护或自然养护28天，制作试件同时预留砼立方体试块(150mm×150mm×150mm)和纵向受力钢筋试件以测得砼和钢筋的实际强度，所用钢筋不得冷拉。
表1－2 材料强度四、加荷装置采用三等分点加荷，梁中部为纯弯区段，见图1－2。
图1－2 加载装置示意图五、仪表安装1、百分表(φ1～φ3)用来测定梁的挠度，其中φ1、φ2用来测定支座沉降。
123f ()2φφφ＋挠度＝－2、用应变片来测定纵向应变以验证平截面假定。
3、分配梁应与试件在同一平面内，并对中。
4、通过加载系统电脑直接显示所加荷载。
六、安全措施及注意事项为了得到准确可靠的试验数据以及保证试验过程中人和仪器仪表的安全，应做到：1、试验区域必需清洁整齐。
2、加荷系统稳定可靠。
3、为了防止仪表损坏，在安装时应轻拿轻放，用力要适当，并绑好安全绳。
4、在试验中不能够触动仪表，以免影响读数。
5、试验梁下设安全垫块以免梁破坏时伤害操作人员和破坏仪表。
6、试验过程中为避免人员伤害，不得在试件破坏阶段离试件过近（尤其不能在试件底面观察）。
七、加荷制度1、荷载分级不宜超过计算破坏荷载的10％，构件开裂前每级荷载宜取计算破坏荷载的10％，超过计算破坏荷载的90%后，取5％。
斜截面受剪承载力计算步骤
第5章
6. 斜截面承载力计算步骤
⑴ 确定计算截面及其剪力设计值；
⑵ 验算截面尺寸是否足够； ⑶ 验算是否可以按构造配筋； ⑷ 当不能按构造配箍筋时，计算腹筋用量； ⑸ 验算箍筋间距、直径和最小配箍率是否
满足要求。
混凝土结构设计原理
第5章
截面设计：
一般：V
0.7
ft bh0
fyv
解：本例采用C30混凝土，取
as 35mm , h0 h as 550mm 35mm 515mm （1）复核截面的确定和剪力设计值计算
Asv s
h0
0.8 fy Asb sin
特殊：V
1.75
1
ftbh0
f yv
Asv s
h0
0.8 fy Asb
sin
已知 ：b、 h0、 V 、 f c、 f t、 f yv、 f y、 、
求：
Asv s
、Asb
未知数：Asv、Asb、s
混凝土结构设计原理
第5章
例5-1 某宿舍钢筋混凝土矩形截面简支梁，设计使用年限为 50年，环境类别为一类，两端支承在砖墙上，净跨度ln 3660mm 截面尺寸b h 200mm 500mm 。该梁承受均布荷载，其中恒荷 载标准值gk 25kN/m（包括自重），荷载分项系数G 1.2，活 荷载qk 38kN/m ，荷载分项系数Q 1.4 ；混凝土强度等级为 C20；箍筋为HPB300级钢筋，按正截面受弯承载力计算； 已选配HRB335级钢筋为纵向受力钢筋。试根据斜截面受剪 承载力要求确定腹筋。 g q
99
kN
< Vcs
混凝土结构设计原理
第5章
故不需要第二排弯起钢筋。其配筋图如下图(b)所示
混凝土结构设计原理_实验指导书
混凝土结构设计原理实验指导书实验一、梁正截面受弯破坏实验一、实验目的1．了解钢筋混凝土梁正截面受弯破坏过程及破坏形态，观察裂缝的开展情况；2．通过测定混凝土梁侧面应变大小，验证平截面假定，同时测定梁在各级荷载作用下跨中挠度变形值；3．测定钢筋混凝土梁的开裂荷载、极限承载力，验证受弯构件正截面的承载力计算公式。
二、实验装置图1为本课程进行梁受弯性能实验采用的加载装置，加载设备为手动千斤顶。
采用两点集中力加载，在跨中形成纯弯段，由千斤顶及反力梁施加压力，分配梁分配荷载，压力传感器测定荷载值。
梁受弯性能实验，取L=1400mm，a=50mm，b=450mm，c=400 mm。
1—试验梁；2—滚动铰支座；3—固定铰支座；4—支墩；5—分配梁滚动铰支座；6—分配梁滚动铰支座；7—集中力下的垫板；8—分配梁；9—反力梁及龙门架；10—千斤顶；图1 梁受弯实验装置图（a）加载简图（kN）（b）弯矩图（kNm）（c）剪力图（kN）图2 梁受弯试验加载和内力简图三、试件设计（1）试件设计的依据根据梁正截面受压区相对高度ξ和界限受压区相对高度b ξ的比较可以判断出受弯构件的类型：当b ξξ≤时，为适筋梁；当b ξξ>时，为超筋梁。
界限受压区相对高度b ξ可按下式计算：b y s0.810.0033f E ξ=+(1-1)其中在进行受弯试件梁设计时，y f 、s E 分别取《混凝土结构设计规范》规定的钢筋受拉强度标准值和弹性模量；进行受弯试件梁加载设计时，y f 、s E 分别取钢筋试件试验得到钢筋受拉屈服强度标准值和弹性模量。
对于少筋梁，设计试件配筋时，需要控制梁受拉钢筋配筋率ρ不大于适筋构件的最小配筋率min ρ，其中min ρ可按下式计算。
tmin y0.45f f ρ= (1-2) （2）试件的主要参数①试件尺寸（矩形截面）：b ×h ×l ＝120×200×1400mm ； ②混凝土强度等级：C20；③纵向受拉钢筋的种类：HRB335（适筋梁和超筋梁），HPB300（少筋梁）； ④箍筋的种类：HPB300（纯弯段无箍筋）； ⑤纵向钢筋混凝土保护层厚度：15mm ； ⑥试件的配筋情况见图3和表1。
建筑结构钢筋混凝土梁的斜截面受剪破坏实验
建筑结构钢筋混凝土梁的斜截面受剪破坏实验下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!建筑结构钢筋混凝土梁的斜截面受剪破坏实验引言在建筑结构中，钢筋混凝土梁是一种常见的承载构件，其受剪性能对结构的安全性至关重要。
钢筋混凝土斜截面受剪实验报告
地方的混凝土开始出现裂缝。在开裂截面，内力重新分布，开裂的混凝土一下子把原来承担绝大部 分拉力交给受拉钢筋，使钢筋应力突然增加很多，故裂缝一出现就有一定的宽度，此时受压区混凝 土也开始表现出一定的塑性，应力图形开始呈现平缓的曲线。此时钢筋的应力应变突然增加很多， 曲率急剧增大，受压区高度也急剧下降，在挠度——荷载曲线上表现为有一个表示挠度突然增大的 转折。内力重分布完成后，荷载继续增加时，钢筋承担了绝大部分拉应力，应变增量与荷载增量呈 一定的线性关系，变现为梁的抗弯刚度与开裂瞬间相比又有所上升，挠度与荷载曲线成一定的线性 关系。随着荷载的增加，钢筋应力应变不断增大，直至最后达到屈服前的临界状态。 钢筋屈服至受压区混凝土达到峰值应力阶段：此阶段初应力只要增加一点，钢筋便即屈服。一旦屈 服，理论上可看做钢筋应力不再增大，截面承载力已接近破坏荷载，在梁内钢筋屈服的部位开始形 成塑性铰，但是混凝土受压区边缘应力还未达到峰值应力。随着荷载的少许增加，裂缝继续向上开 展，混凝土受压区高度降低，中和轴上移，内力臂增大，使得承载力会有所增大，但增大非常有限， 而由于裂缝的急剧开展和混凝土压应变的迅速增加，梁的抗弯刚度急剧降低，裂缝截面的曲率和梁 的挠度迅速增大，所以，我们可以看到受拉钢筋屈服后荷载——挠度曲线有一个明显的转折，以后 曲线就趋向平缓，像是步上了一个台阶一样。
《混凝土结构设计原理》实验报告
实验二 钢筋混凝土受弯构件斜截面试验
土木工程专业 10 级
3
班
姓名
学号
二零一零年十二月
仲恺农业工程学院城市建设学院
目
录
一、实验目的： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 二、实验设备： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 2.1 试件 2.2 实验仪器设备 三、实验成果与分析，包括原始数据、实验结果数据与曲线、根据实验数据绘制曲线· · · · ·3 3.1 实验简图 2 3.1.1 实验简图 3.1.2 斜拉破坏-配筋截面 3.1.3 剪压破坏-配筋截面 3.14 斜压破坏-配筋截面 3.2 斜拉破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·4 3.2.1 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.2.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.2.3 绘制裂缝分布形态图 3.2.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3 剪压破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·6 3.231 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.3.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.3.3 绘制裂缝分布形态图 3.3.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3.5 简述配筋率对受弯构件正截面承载力、挠度和裂缝宽度的影响 3.4 斜压破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·9 3.4.1 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.4.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.4.3 绘制裂缝分布形态图 3.4.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3.5 简述配筋率对受弯构件正截面承载力、挠度和裂缝宽度的影响 四、实验结果讨论与实验小结。 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·11
斜截面实验报告
一、实验目的1. 了解钢筋混凝土构件斜截面的受力特点及破坏形态。
2. 掌握斜截面受剪承载力的计算方法。
3. 分析影响斜截面受剪承载力的因素，如配筋率、混凝土强度、箍筋间距等。
4. 培养实验操作技能，提高对钢筋混凝土构件设计原理的认识。
二、实验原理钢筋混凝土构件在承受弯矩的同时，还会承受剪力作用。
斜截面受剪承载力是指构件在斜截面剪力作用下不发生破坏的最大剪力值。
斜截面受剪承载力主要由混凝土的抗剪能力和箍筋的抗拉能力共同提供。
斜截面受剪承载力计算公式如下：\[ V_{u} = \frac{1}{2} \beta \beta_{h} \cdot b \cdot h_{0} \cdot f_{ck} + \phi \cdot \sum_{i=1}^{n} \frac{A_{s,i} \cdot f_{y,i}}{h_{0}} \]式中：- \( V_{u} \) 为斜截面受剪承载力；- \(\beta\) 为截面剪压区影响系数；- \(\beta_{h}\) 为剪跨比影响系数；- \( b \) 为截面宽度；- \( h_{0} \) 为有效截面高度；- \( f_{ck} \) 为混凝土抗压强度标准值；- \(\phi\) 为抗剪强度折减系数；- \( A_{s,i} \) 为第 \( i \) 根箍筋的截面面积；- \( f_{y,i} \) 为第 \( i \) 根箍筋的抗拉强度标准值；- \( n \) 为箍筋根数。
三、实验设备1. 钢筋混凝土梁试验机2. 破坏试验装置3. 量角器4. 刻度尺5. 扭力计6. 传感器7. 计算机及数据采集系统四、实验步骤1. 准备实验梁，确保梁的尺寸、配筋和混凝土强度符合设计要求。
2. 将实验梁放置在试验机上，安装破坏试验装置。
3. 对实验梁进行加载，直至梁发生斜截面破坏。
4. 记录破坏时的荷载值、破坏形态及破坏位置。
5. 测量破坏截面尺寸、箍筋间距等参数。
6. 对实验数据进行整理和分析。
钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能实验
钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能实验2.1 实验目的1.掌握制定结构构件试验方案的原则，简支梁斜截面受剪性能试验的加荷方案和测试方案设计方法。
2.通过钢筋混凝土梁斜截面受剪性能试验，了解受弯构件斜截面分别发生剪压、斜压、斜拉破坏时承载力大小,挠度变化及斜裂缝出现和发展过程、破坏特征。
3.掌握测定受弯构件斜承载力的方法,验证斜截面承载力计算方法。
4.通过对比试验了解剪跨比、配箍率对受弯构件斜截面受剪性能的影响。
5.了解常用结构实验仪器的使用方法。
6.初步掌握结构实验测量数据的整理和分析，实验分析报告的撰写。
2.2试件及测点2.3 实验步骤1.加载方法⑴采用分级加载，在短期荷载值前每级按20％短期荷载值加载，达到短期荷载值后每级按10％短期荷载值加载，在接近开裂荷载及破坏荷载时按5％短期荷载值加载。
⑵试验准备就绪后，首先预加一级荷载，观察所有仪器是否工作正常。
⑶每次加载后持荷时间为不少于10分钟，使试件变形趋于稳定后，再仔细测读仪表读数，待校核无误，方可进行下一级加荷。
加荷时间间隔控制为15分钟，直至加到破坏为止。
在使用状态短期试验值下持续时间不应少于30分钟。
⑷试验结束后，卸下仪器设备，清理现场。
2.实验内容1.采用对钢筋混凝土简支梁实施跨间两点对称集中荷载的加载方式，设计试验的加载制度及测试方案，并根据试验的设计要求选择试验测量仪器仪表。
2.量测并记录梁试件的几何参数。
3.分别进行剪跨比1≤λ≤3且配箍量适中、λ＜1和λ＞3且配箍量很小的钢筋混凝土梁的加载试验，记录梁的破坏过程。
4.实测试验梁混凝土开裂时的荷载TcrP，量测试验梁的最大斜裂缝宽度和临界斜裂缝的水平投影长度，记录试验梁破坏时斜裂缝分布情况。
画出梁的裂缝分布图。
5.量测梁在各级荷载作用下的挠度Tf，作出TT fP~曲线，其中T P为试验梁作用荷载，并与理论计算的试验梁的挠度进行比较分析。
6.实测梁破坏时的极限荷载TuP，并与理论计算结果进行比较分析。
[工学]4-钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力计算
![[工学]4-钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力计算](https://img.taocdn.com/s3/m/c2811922964bcf84b8d57b02.png)
一.基本假定 前已述及，受弯构件沿斜截面可能发生斜拉、斜压及剪压三
种剪截破坏形态，而斜拉、斜压破坏将通过构造要求来予以 避免，剪压破坏则通过计算来避免。因此，下面的计算公式 是用来计算剪压破坏时斜截面承载能力的。 影响受剪承载力的因素很多，很难综合考虑，而且受剪破 坏都是脆性的。《规范》是根据大量的试验结果，取具有一 定可靠度（95%）的偏下限经验公式来计算受弯构件抗剪承 载力。
桥梁工程系－杨 剑
Vc ft bh0
¼ô ¿ç ±È
(a) ¼¯ ÖÐ ºÉ ÔØ
桥梁工程系－杨 剑
Vc ft bh0
0.7
ô¼ ¿ç ± È =L0/(4h)
(b) ¾ù ²¼ ºÉ ÔØ
桥梁工程系－杨 剑
三.混凝土强度等级 ◆ 剪切破坏是由于剪压区应力达到复合应力（剪压）状态下 强度而发生的，故混凝土强度对受剪承载力有很大影响。 ◆ 试验表明，随着混凝土强度的提高，Vu与 ft 近似成正比。 ◆ 事实上，斜拉破坏取决于ft ，剪压破坏也基本取决于ft，只 有在剪跨比很小时的斜压破坏取决于fc。 ◆ 而斜压破坏可认为是受剪承载力的上限。
桥梁工程系－杨 剑
Vc/bh0(MPa)
fcu(Mpa)
桥梁工程系－杨 剑
三. 纵筋配筋率 纵筋配筋率越大，受压区面积越大，受剪面积也越大， 并使纵筋的销栓作用也增加。同时，增大纵筋面积还可限 制斜裂缝的开展，增加斜裂缝间的骨料咬合力作用。
Vc f c¢
s
桥梁工程系－杨 剑
四. 箍筋的配筋强度 sv fsv
P
斜拉破坏
f
桥梁工程系－杨 剑
无腹筋斜拉破坏试验录像
桥梁工程系－杨 剑
二. 剪压破坏
5混凝土结构实验项目任务书、指导书
扬州大学建筑科学与工程学院实验任务书1.1 钢筋混凝土简支单筋梁的设计1.1.1 实验目的1.在学习钢筋混凝土受弯构件正截面受力性能的基础上，通过钢筋混凝土简支梁的设计，进一步加强对钢筋混凝土梁受弯性能、正截面承载力计算理论的理解。
2.学习适筋梁、超筋梁和少筋梁的配筋设计，计算破坏荷载。
3.学习钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力验算的方法。
4.了解并掌握钢筋混凝土构件的制作过程。
1.1.2 实验内容1.设计钢筋混凝土简支单筋梁，使之在实验室提供的加载条件下能按照预定的破坏形态实现少筋、适筋和超筋破坏中的一种。
2.确定该试件的混凝土强度等级、跨度及截面尺寸、纵筋、箍筋。
3.根据前期“土木工程材料”试验中混凝土配合比设计，确定水泥、砂、石子的用量及水灰比。
4.绘出详细的简支梁的模板图、钢筋下料图。
5.验算该试件的斜截面受剪承载力。
1.1.3 实验设备及材料1.加载设备在加荷架中，用千斤顶通过分配梁在实验梁跨间实现两点同步对称加载，使简支梁在跨中形成一段纯弯区段（梁的自重影响小）。
2.材料⑴钢筋：纵筋及箍筋同“材料力学”实验模块中的“拉伸实验”的试件，钢筋的力学性能数据取“拉伸实验”的测试结果。
⑵水泥： P.O 32.5普通硅酸盐水泥（或复合硅酸盐水泥）⑶粗骨料：粒径10～15mm碎石⑷细骨料：中砂（含水率待测）3.模具⑴实验室提供高150mm，宽100mm，长度1200mm的模具，用以制作试件；⑵标准立方体试件模具3个。
1.1.4 实验要求1.混凝土的配合比采用“土木工程材料”实验模块中混凝土配合比的设计结果。
2.提交设计计算书一份每人提交设计计算书一份，应包括自己设计试件的详细计算内容以及计算方法、参考文献等（破坏形式选用少筋、适筋和超筋破坏中的一种）。
3.独立完成，严禁抄袭、“参考”。
1.1.5 参考文献1.《混凝土结构与砌体结构》2.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20003.《土木工程材料》，湖南大学等四校合编，中国建筑工业出版社4.《土木工程结构试验与检测》，周明华主编，东南大学出版社，2002年5.《混凝土结构实验方法标准》GB50152-921.2 钢筋混凝土简支单筋梁的制作与养护1.2.1 实验目的1.通过对钢筋混凝土简支梁的制作与养护，了解并掌握混凝土构件制作的工艺过程、养护方法以及技术要求。
钢筋混凝土斜截面实验总结
钢筋混凝土斜截面试验是木工程专业最经典的试验之一, 本组选择“斜拉破坏”试验入手，通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测量，熟悉掌握了钢筋混凝土受弯构件的一般破坏过程及特性，加深了对书本理论知识的理解和深化，进一步掌握了常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法，培养自己试验基本技能，学会实验数据的整理、分析和表达方法，提高了自己分析和解决问题的能力。
本次实验，我们成功完成了钢筋混凝土梁斜截面应力应变及裂缝出现和发展情况数据记录，并根据数据绘制了钢筋混凝土梁斜截面荷载应变曲线图、斜截面荷载应力曲线图，以及钢筋混凝土梁荷载挠度曲线图，根据数据及图表，我们组讨论并分析了梁的破坏形态和特征如下：斜裂缝一旦出现就很快形成临界斜裂缝，并迅速上延至构件顶集中荷载作用点处，直至将整个截面裂通，构件被斜拉为两部分而破坏。
其特点是整个破坏过程急速而突然，破坏荷载比斜裂缝出现时的荷载增加不多。
它的破坏情况与正截面少筋梁的破坏情况相似。
就其破坏的三个阶段而言，从加载到出现裂缝，应力应变曲线基本是直线，属于弹性阶段；从出现裂缝到钢筋屈服，应力应变曲线基本是屈服状态曲线，属于屈服阶段；直到混凝土压碎，属于混凝土材料破坏阶段。
总之，斜拉破坏主要是因为主拉应力超过混凝土的抗拉强度，因此梁的受剪承载力低，或者是破坏载荷等于或略大于主要斜裂缝出现的载荷，致使斜截面破坏的产生。
所以影响斜截面破坏的主要因素是混凝土的抗剪强度、纵向配筋率以及配箍筋率和箍筋强度等等。
就本次试验而言，我们组基本完成了实验的基本要求和目的，准确记录了荷载、应力、应变及挠度等实验数据，并根据数据绘制了荷载应力曲线图、荷载应变曲线图及荷载挠度曲线图，明白了斜拉破坏的三个阶段及破坏现象，得出了斜拉破坏的一系列相关结论，属于一次成功的试验!。
钢筋混凝土梁斜截面受剪实验总结一千字
钢筋混凝土梁斜截面受剪实验总结一、引言钢筋混凝土梁斜截面受剪实验是土木工程领域中一项重要的实验，旨在探究钢筋混凝土梁在斜截面受剪作用下的承载能力和破坏机理。
本实验通过具体的实践操作，加深了对钢筋混凝土梁斜截面受剪性能的理解，为工程实践提供了重要的理论依据和实践指导。
二、实验目的1. 探究钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的影响因素，如混凝土强度、配筋率、箍筋间距等。
2. 掌握钢筋混凝土梁斜截面受剪破坏的机理及破坏过程，了解破坏形态和裂缝发展规律。
3. 为工程实践中钢筋混凝土梁的设计和加固提供实验依据。
三、实验原理钢筋混凝土梁的斜截面受剪承载力主要取决于混凝土的剪切强度、箍筋和弯起钢筋的抗剪能力。
当梁受到剪力作用时，斜裂缝的产生与发展将影响梁的承载能力。
通过调整混凝土强度、配筋率、箍筋间距等参数，可研究其对梁斜截面受剪承载力的影响。
四、实验步骤1. 准备不同参数的钢筋混凝土梁试件，包括不同的混凝土强度等级、配筋率和箍筋间距。
2. 将试件安装至试验装置，确保加载装置与试件正确固定。
3. 对试件施加逐渐增大的斜向剪力，记录试验过程中的应变、裂缝发展、承载能力等信息。
4. 观察并分析实验结果，得出各参数对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的影响。
5. 根据实验结果，提出工程实践中提高钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的措施。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们获得了不同参数下钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的实测数据。
数据分析表明：1. 混凝土强度对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力具有显著影响。
随着混凝土强度的提高，梁的承载能力明显增大。
这主要是因为高强度混凝土具有更高的抗剪切强度。
2. 配筋率对梁的受剪承载力也有较大影响。
适当增加配筋率可以提高梁的承载能力，但过高的配筋率可能导致箍筋间距过大，反而降低梁的承载能力。
3. 箍筋间距对梁的斜截面受剪承载力具有重要影响。
随着箍筋间距的减小，梁的承载能力逐渐提高。
箍筋可以有效约束混凝土，提高其剪切强度。
钢筋混凝土受弯构件斜截面静力性能试验
混凝土结构及砌体结构实验报告
实验二钢筋混凝土受弯构件斜截面静力性能试验
学生姓名：班级：学号：实验成绩：
一、实验目的
1．了解受弯构件斜裂缝的出现及发展特征。
2．观察斜截面“剪压破坏”和“斜压破坏”的破坏过程及破坏特征。
3．根据试验结果，验证斜截面承载力计算公式。
二、试验方法
1．试件特征
（1）材料
混凝土强度等级：C20；受力钢筋Ⅱ级。
（2）试件尺寸及配筋
试件尺寸及配筋如图1所示（纵向受筋的混凝土净保护层为25mm）。
2．加荷装置
（1）试件置于加荷架简支支座上。
（2）用千斤顶通过传力梁进行加荷。
（3）“剪压破坏”和“斜压破坏”试验加荷点及支座布置如图2及图3所示。
3．加荷方法
（1）先进行梁的斜截面剪压破坏加荷试验，然后再利用梁的另一端做斜压破坏加荷试验。
（2）两种试验均采用分级加荷，每级加荷重约取15%破坏荷载。
（3）每次加荷后，对裂缝进行认真观察，测量标记完毕后，再加下一级荷载。
加荷时间间隔按10分钟控制。
三、测试内容
1．仔细观察裂缝出现部位，在试件的裂缝旁边标出其延伸长度。
2．用刻度放大镜测定主要斜裂缝扩展宽度，并注于裂纹顶端。
3．记录破坏荷载，详细记录试件的破坏特征。
四、试验报告
1．绘制裂缝分布图，分析斜裂缝形成发展特点。
2．分析剪压破坏和斜压破坏的破坏特征。
3．分析剪跨比对斜截面抗剪能力的影响。
4．根据试验结果，验证现行梁的斜截面承载力计算公式。
钢筋混凝土斜截面受剪实验报告
sq
1.1 0.65
Wmax
（4）简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理。
弹性阶段：再此阶段混凝土的受拉应力应变曲线和受压应力应变曲线都近似直线，因此，基本上可 看成混凝土在弹性范围内工作。而钢筋此时也工作在弹性范围内，所以整根钢筋混凝土梁可看似一
te sq
As 1413 0.0256 Ate 0.5 210 525
MK F a 220.5 103 1000 370.6 N / mm 2 h0 As h0 As 0.87 484 1413
1.1 0.65
Bs
te sq
计算极限剪力： 由Vcs acv f t bh0 f yv Vcs acv f tk bh0 f stk
（2）绘出试验梁 p-f 变形曲线。 （计算挠度）
-6-
极限荷载时，最大挠度的计算：
h0 484mm
As 1413mm 2
Es As 2 105 1413 E 0.099 4 Ec bh0 2.8 10 210 484
《混凝土结构设计原理》实验报告
实验二 钢筋混凝土受弯构件斜截面试验
土木工程专业 10 级
3
班
姓名
学号
二零一零年十二月
仲恺农业工程学院城市建设学院
目
录
一、实验目的： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 二、实验设备： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 2.1 试件 2.2 实验仪器设备 三、实验成果与分析，包括原始数据、实验结果数据与曲线、根据实验数据绘制曲线· · · · ·3 3.1 实验简图 2 3.1.1 实验简图 3.1.2 斜拉破坏-配筋截面 3.1.3 剪压破坏-配筋截面 3.14 斜压破坏-配筋截面 3.2 斜拉破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·4 3.2.1 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.2.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.2.3 绘制裂缝分布形态图 3.2.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3 剪压破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·6 3.231 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.3.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.3.3 绘制裂缝分布形态图 3.3.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3.5 简述配筋率对受弯构件正截面承载力、挠度和裂缝宽度的影响 3.4 斜压破坏： · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·9 3.4.1 计算的开裂剪力、极限剪力与模拟实验的数值对比，分析原因 3.4.2 绘出试验梁 p-f 变形曲线 3.4.3 绘制裂缝分布形态图 3.4.4 简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理 3.3.5 简述配筋率对受弯构件正截面承载力、挠度和裂缝宽度的影响 四、实验结果讨论与实验小结。 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·11
同济大学混凝土基本原理试验报告梁受剪斜拉破坏(优)
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊《混凝土结构基本原理》试验课程作业L ENGINEERING梁斜拉破坏试验报告试验名称梁斜拉破坏试验课教师姓名学号手机号理论课教师日期2012年12月7日┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊1. 试验目的（1）参加并完成规定的实验项目内容，理解和掌握钢筋混凝土梁受剪斜拉破坏的实验方法和实验结果，通过实践掌握试件的设计、实验结果整理的方法。
（2）观察混凝土梁的受剪斜拉破坏过程，记录钢筋混凝土梁的应变、绕度及裂缝的发展情况。
2. 试件设计2.1 材料选取混凝土强度等级：C20 纵向受拉钢筋种类：HRB335 箍筋的种类：HPB2352.2 试件设计（1）试件设计的依据根据剪跨比λ和弯剪区箍筋配筋量的调整，可讲试件设计为剪压、斜压和斜拉破坏。
进行试件设计时，应保证梁受弯极限荷载的预估值比剪极限荷载的预估值打。
（2）试件的主要参数试件尺寸：b×h×l＝120×200×1800mm；纵向钢筋混凝土保护层厚度：15mm；试件的配筋情况见表1和图1 如下：试件编号试件特征配筋情况加载位置b（mm）预估受剪极限荷载P uQ (kN)预估受弯极限荷载P uM (kN)①②③QC 斜拉破坏φ6@250(2) 218 210 600 50 691232.3 试件制作试验试件在室内浇筑制作，并于养护室与材料试验试件同条件进行试件养护。
在实验前宜将时间表面刷白，并分格画线。
材料试验试件的制作与养护均根据国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2002规定，试件尺寸为100mm×100mm×300mm，将试件在20±3℃的温度和相对湿度90%以上的潮湿空气中养护，试块留设时间：2012年9月20日，试验时间：2012年11月7日。
钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的影响因素研究
钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的影响因素研究
曹锋;杜宇阳
【期刊名称】《建筑安全》
【年(卷),期】2024(39)1
【摘要】影响钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的因素较多,斜截面受剪承载力大小对梁的斜截面的破坏形态有着重要影响。
基于斜截面受剪承载力计算方法,通过工程实例分析,对各因素作用下梁斜截面受剪承载力的变化规律进行研究,并进一步探讨了各因素对梁斜截面受剪承载力的影响程度。
结果表明:随着混凝土强度等级、纵筋的配筋率及截面高度的增加,梁斜截面受剪承载力随之增加,两者表现出显著的线性正相关关系。
剪跨比与梁斜截面受剪承载力之间呈现明显的线性负相关关系,梁斜截面受剪承载力随箍筋配筋率增加而显著提高。
箍筋配筋率对梁斜截面受剪承载力的影响最为显著,是在截面尺寸受限的情况下提高梁斜截面受剪承载力的首要措施。
【总页数】4页(P6-8)
【作者】曹锋;杜宇阳
【作者单位】青海民族大学土木与交通工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU375.1
【相关文献】
1.受火冷却后钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力分析
2.钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力各国规范公式对比
3.中、美规范钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的计算对比
4.Mathcad在钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算中的应用
5.锈蚀钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢筋混凝土梁斜截面受剪实验
（一）实验目的
1.了解钢筋混凝土梁受剪破坏的过程，加深理解箍筋在斜截面抗剪中的作用。
2.了解对钢筋混凝土结构进行试验研究的方法。
（二）实验记录
1、斜拉破坏：当剪跨比λ>3且箍筋配置过少，间距太大时，斜裂缝一旦出现，该裂缝往往成为临界斜裂缝，迅速向集中荷载作用点延伸，将梁沿斜裂缝劈成两部分，而导致梁的破坏斜拉破坏，实际上是混凝土被拉坏。
2、剪压破坏：当剪跨比1≤λ≤3且配筋量适当故金间距不大发生剪压破坏。
当斜裂缝中的某一条发展成为临界斜裂缝后，随着荷载的增加，斜裂缝向荷载作用点缓慢发展，剪压区高度逐渐减小，斜裂缝宽度变大，最后剪压区混凝土被压碎量，丧失承载能力。
3、斜压破坏：当剪跨比λ很小（一般λ≤1）时，发生斜压破坏。
首先在荷载作用点与支座间的梁腹部出现若干条平行的斜裂缝，随着荷载的增加量，梁腹被这些斜裂缝分割为斜向“短柱”，最后因
混凝土短柱被压碎而破坏。
（三）实验结果
1.整个斜拉破坏的过程急速而突然，破坏荷载与出现斜裂缝时的荷载相当接近，破坏前梁的变形很小，且往往只有一条斜裂缝，斜拉破坏具有明显的脆性。
2.剪压破坏有一定的预兆，破坏时箍筋屈服，破坏荷载比出现裂缝时的荷载高，承载力随配箍筋配箍量的增大而增大，但与适筋梁的正截面破坏相比，剪压破坏仍属于脆性破坏。
3.发生斜压破坏时，破坏荷载很高，但变形很小，箍筋不会屈服，属于脆性破坏。
为什么出现正截面破坏?
受弯构件正截面破坏性质与其配置的纵向受拉钢筋的多少有关，当配筋率大小不同时，受弯构件正截面可能产生三种不同的破坏形式。
为什么出现斜截面破坏?
弯矩和剪力的共用作用。
1.当剪跨比较大，且箍筋配置过少，间距太大时的斜拉破坏。
2.当剪跨比适中及配骨量适当箍筋间距不大时的剪压破坏。
3.发生在剪跨比很小或腹版宽度很窄的T形梁或I型梁上的斜压破坏。