锥面及成形面的加工
六七普通刀具切削加工方法综述
无进给运动，其进给靠拉刀每齿升 高量来实现。 （4）加工范围：内表面（各种型孔）、外表面（平面、半圆弧面、 组合表面等）
六、插削加工
1.定义：用插刀对工件作垂直相对直线往复运动的切削加工方法 称为插削加工。
2.机床：插床（“立式刨床”） 3.加工范围：单件小批量生产中零件的某些内表面及外表面。
4.刨削特点（与铣削 相比较）： （1）加工质量一般 同等级，精粗、精 加工后均可达到中等 精度。但二者又略有 区别，加工大平面时， 刨削因无明显接刀痕而优于铣削。 （2）生产率一般铣削高于刨削，但加工窄长平面除外。 （3）加工范围铣削比刨削广泛的多。 （4）工时成本铣削高于刨削。 （5）应用（生产批量）铣削比刨削广泛。
纵磨法：加工精度高，Ra值较小，生产率低， 广泛用于各种类型的 生产中；
横磨法：加工精度低，Ra值较大，生产率高， 只适用于大批量生产中磨削刚度较好、精度较低、长度较 短的轴类零件上的外圆表面和成形面。
2.磨内圆（包括内锥面） （1）机床：内圆磨床、万能外圆磨床 （2）特点： ①由于磨内圆砂轮受孔径限制，切削速度难以达到磨外圆的速度；
工件上精度较高的平面（如导轨面）， 以代替刮削和导轨磨削。
三、研磨
（1）定义：利用研磨工具和研磨剂，从 工件上研去一层极薄表面层的精密加工方法。 （2）研磨剂由磨料、研磨液及辅料调配而成。①磨料一般只用微 粉。②研磨液用煤油或煤油加机油，起润滑、冷却以及使磨料能均 匀分布在研具表面的作用。③辅料指油酸、硬脂酸或工业用甘油等 强氧化剂，能使工件表面生成一层极薄的疏松氧化膜，以提高研磨 效率。
多砂轮磨削是宽砂轮磨削的另一种形式。主要用于大批量生产 中外圆和平面的磨削。近年来，内圆磨床也开始采用这种方法，用 来磨削零件上的同轴孔系。
经济型数控车床上成形面零件的加工
第16卷第1期沙洲职业工学院学报V ol.16,No.1 2013年3月Journal of Shazhou Professional Institute of Technology March,2013经济型数控车床上成形面零件的加工钱袁萍王强（沙洲职业工学院，江苏张家港215600）摘要：对于无循环指令的经济型数控车床加工成形面零件，通过合理规划刀具加工路径可以既方便地加工出成形面零件，又相对简化了程序，同时提高了生产效率和加工质量。
关键词：成形面；加工路径；程序；加工效率；加工质量中图分类号：TH16文献标识码：A文章编号：1009－8429(2013)01－0011－06M achining the Forming Surface Parts on the Economic CNC LatheQIAN Y uan-ping,W ANG Qiang(Sha zhou Professional Institute of T echnology,Zhangjia gang215600,China)Abstract:Machining the forming surface parts on the economical CNC lathe without loop command,through a reasonable planning tool path,such parts can be easily processed,which also relatively simplified the procedure, and at the same time,improved the production efficiency and the processing quality.Key wor ds:the forming surface;machining path;program;machining efficiency;processing quality0引言具有曲线轮廓的回转体表面称为成形面，又称为特形面。
各种表面机械加工方法
各种表面机械加工方法（P93自己总结）
1.外圆表面：是轴类、盘套类零件的主要组成表面。
加工方法：轨迹法、成形法。
多采用车削加工和磨削加工。
技术要求包括：尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度等。
2.车外圆锥面：车刀相对于工件轴线斜向进给实现的。
3.成形回转面：母线为曲线的回转表面。
一般由车刀的纵向与横向进给互相配合实现的。
4.磨削：用砂轮或其他磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法。
属于精加工。
5.内圆表面（内孔）：基本方法：钻削、镗削。
机械加工培训计划及大纲
机械加工操作工培训计划
一、培训目标
1'理论知识根据《中华人民共和国技术等级标准》、《中华人民共和国职业技能鉴定规范》，通过培训，使在岗职工能较全面地熟练掌握车工的基本理论和专业技术知识，同时了解刨、铳、钳、焊等工种的基本理论和专业技术知识，达到国家职业资格初级以上技术理论水平。
2、要求尽快掌握机械加工的基本操作技能，加工符合要求的工件或产品，达到本等
级机械加工国家职业资格水平。
3、根据机械行业的用人单位的实际需要，本次培训主要以车工专业为主，以适应市
场用工需求。
二、培训对象：在岗职工
三、课时分配：
四、教学内容及教学方法
（一）理论知识
1、安全文明生产与职业道德
2、机械制图基础理论知识
3、机械加工基础知识及加工工艺
4、工具、夹具、量具的使用方法与维护知识
5、钳工、电工等相尖知识
6、普通机床的操作规程与维护保养知识
7、普通机床的基本知识和结构分析
（二）操作技能
1、轴类零件的加工
2、套类零件的加工
3、内外径、长度、深度、高度检验
4、螺纹的加工
5、螺纹的检验
6、锥面及成形面的加工
7、锥度及成形面的检验
（三）教学方法
1、以车工工艺学为主及其相尖知识。
2、操作技能应会技术
3、理论与实际操作相结合。
五、场地及设备情况：
根据本课程特点，要以在岗职工为主，将部分理论课程安排在实训室进行，适当增加学员的动手操作时间，以便于学员更好掌握机械加工初级技能。
我学校包括钳工实训室、车床实训室、数控车床实训室，各类实训设备齐全，能
保证每个在岗职工参与实际操作。
车工技能考核标准
车工技能考核标准1．职业概况1．1 职业名称：车工。
1．2 职业定义：操作车床，进行工件旋转表面切削加工的人员。
1．3 职业等级：本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4 职业环境：室内，常温。
1．5 职业能力特征：具有较强的计算能力和空间感、形体知觉及色觉，手指、手臂灵活，动作协调。
1．6 基本文化程度：初中毕业。
1．7 培训要求1．7．1 培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：初级不少于500标准学时；中级不少于400 标准学时；高级不少于300标准学时；技师不少于300 标准学时；高级技师不少于200 标准学时。
1．7．2 培训教师培训初、中、高级车工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或相关专业中级以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2 年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3 培训场地设备满足教学需要的标准教室，并具有车床及必要的刀具、夹具、量具和车床辅助设备等。
1．8 鉴定要求1．8．1 适用对象：从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2 申报条件：——中级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3 年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5 年以上。
（3）连续从事本职业工作7 年以上。
（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
1．8．3 鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核。
理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。
车工国家技能鉴定标准
车工国家技能鉴定标准1．职业概况1．1 职业名称车工。
1．2 职业定义操作车床，进行工件旋转表面切削加工的人员。
1．3 职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4 职业环境室内，常温。
1．5 职业能力特征具有较强的计算能力和空间感、形体知觉及色觉，手指、手臂灵活，动作协调。
1．6 基本文化程度初中毕业。
1．7 培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：初级不少于500标准学时；中级不少于400标准学时；高级不少于300标准学时；技师不少于300标准学时；高级技师不少于200标准学时。
1．7．2培训教师培训初、中、高级车工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或相关专业中级以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1．7．3 培训场地设备满足教学需要的标准教室，并具有车床及必要的刀具、夹具、量具和车床辅助设备等。
1．8 鉴定要求1．8．1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1．8．2 申报条件——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）在本职业连续见习工作2年以上。
（3）本职业学徒期满。
——中级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
（3）连续从事本职业工作7年以上。
（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
第一章 金属切削基本知识
刀具角度对加工过程的影响
1. 前角（0） ① 减小切屑的变形；
作用 ② 减小前刀面与切屑之间的摩擦力。
a .减小切削力和切削热； 所以 0 ： b .减小刀具的磨损；
c .提高工件的加工精度和表面质量。
0
0选择：
加工塑性材料和精加工—取大前角（ 0 ） 加工脆性材料和粗加工—取小前角（0 ）
前角（0）可正、可负、也可以为零。
➢ 偏挤压：金属材料一部分受挤压时 ，OB线以下金属由于母体阻碍，不 能沿AB线滑移，而只能沿OM线滑移
F
B
O
a）正挤压
45° M A F
BO
b）偏挤压
➢ 切削：与偏挤压情况类似。弹性变
M
形→剪切应力增大，达到屈服点→产 生塑性变形，沿OM线滑移→剪切应
O F
力与滑移量继续增大，达到断裂强度
c）切削
后角（ 0）只能是正的。
精加工： 0= 80~120 粗加工： 0= 40~80 3 . 主偏角（kr）
作用：改善切削条件，提高刀具寿命。
减小kr：当ap、f 不变时，则 aw 、ac — 使切削条件得到改善，提高了刀具寿命。
dw
ap
dm
但减小kr
Fy 、
n
Fx ，加大工件的变形
挠度，使工件精度降
化学惰性
低 惰性大 惰性小 惰性小 惰性大
耐磨性 低 加工质量
低
较高
高 最高
最高
很高
一般精度 Ra≤0.8 Ra≤0.8 IT7-8 IT7-8
高精度 Ra=0.1-0.05
IT5-6
Ra=0.4-0.2
IT5-6 可替代磨削
低速加 加工对象 工一般
车床实习实训报告
一、实习背景随着现代工业的不断发展，机械加工技术在各行各业中扮演着越来越重要的角色。
为了提高我国制造业的竞争力，培养高素质的机械加工人才显得尤为重要。
本报告旨在通过车床实习实训，了解车床的工作原理、操作方法和加工工艺，提高自己的实践能力。
二、实习目的1. 了解车床的基本结构、工作原理和加工范围。
2. 掌握车床的安全操作规程和保养方法。
3. 熟悉车床加工工艺，学会编制加工工艺卡。
4. 提高自己的动手能力，培养团队协作精神。
三、实习内容1. 车床基本知识实习期间，我们首先学习了车床的基本结构，包括床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架等部件。
了解了车床的工作原理，即通过工件的旋转运动和刀具的移动来实现切削加工。
2. 车床操作技能在实习过程中，我们学习了车床的基本操作技能，包括：（1）车床的启动和停止（2）车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换（3）车床手动进给（4）刀具的安装与调整（5）车床的润滑与保养3. 车床加工工艺我们学习了车床加工工艺，包括：（1）外圆加工（2）端面加工（3）锥面加工（4）螺纹加工（5）内孔加工（6）成形面加工4. 编制加工工艺卡实习期间，我们学会了如何根据零件图纸编制加工工艺卡，包括加工顺序、刀具选择、切削参数等。
四、实习心得1. 安全第一在实习过程中，我们深刻认识到安全的重要性。
车床操作过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。
2. 熟练掌握操作技能车床操作技能是机械加工的基础，只有熟练掌握操作技能，才能保证加工质量和效率。
3. 注重细节在加工过程中，细节决定成败。
我们要关注每一个细节，确保加工精度。
4. 团队协作实习过程中，我们学会了与团队成员协作，共同完成任务。
五、实习总结通过本次车床实习实训，我深刻认识到车床操作技能的重要性，以及机械加工工艺的复杂性和严谨性。
在今后的学习和工作中，我将不断提高自己的实践能力，为我国制造业的发展贡献自己的力量。
具体实习内容和心得如下：1. 车床操作技能在实习过程中，我熟练掌握了车床的启动、停止、转速调整、进给量调整等操作。
9数控车床加工技能
数控车床加工一体化课程标准一、课程名称：数控车床加工一体化课程（学时600）二、适用专业：数控技术应用专业三、前言（一）制定依据本标准依据国家职业标准《数控车工》、《数控技术专业人才培养方案》中的人才培养规格要求和对数控车床加工课程教学目标要求而制定，用于指导数控车床加工一体化课程教学与课程建设。
（二）课程的性质与地位数控车床加工一体化课程是支撑数控机床操作员（核心岗位）、数控工艺员（核心岗位）的专业核心课程。
数控车床加工课程以典型零件的数控车床加工工作实践为主线，以工作过程（任务）为导向，从加工职业岗位人手，以数控车床操作工国家职业标准为依据，以学生就业所需的车床操作、数控车床加工工艺等实践技能为着眼点，与中煤张家口煤矿机械股份有限公司、中粮张家口机械有限公司等企业联合开发课程，聘请企业的技术人员担任兼职教师，共同培养学生的数控车床加工工艺、数控车床的操作、加工刀具及工装选用等职业核心能力。
本课程的任务是使学生具备从事数控车工加工工作的高技能人才所必需的机床加工工艺、数控车工加工刀具及工装选用、数控车床操作等职业核心能力，使学生具备从事数控车工加工技术的基本专业技能，通过进一步的学习，学生具有数控车工相应职业能力，获取相应的职业资格证书，为今后从事实际工作打下必要的基础，并为后续专业课程学习与学生的顶岗实习作前期准备。
（三）课程的任务本课程任务是以数控技术中的数控加工职业能力培养为重点，以机械制造企业的行业及地域需求为逻辑起点，以工作过程为导向，以典型工作任务分析为依据，以真实工作任务为载体，以校企专家合作开发为纽带，以校内双师教师和企业兼职教师为主导，以与行业企业共建教学环境为条件，以行动导向组织教学。
解构了原有的理论与实践课程体系，重构了体现加工工艺编制、数控程序编制、数控机床加工调整的工作过程性知识与技能体系的课程；并通过教学模式设计、教学方法设计、教学考核改革等，保证专业能力、方法能力和社会能力的培养；形成以工作过程为导向，以学生为中心，教师引导，做中学、学中做一体化的工学结合教学模式。
2016数控加工(数控车工)高级课程标准
目录一、数控加工（数控车工）专业人才培养方案 (2)二、数控加工（数控车工）专业课程标准1.《机械制图与CAD》课程标准 (24)2.《机械基础》课程标准 (32)3.《液压与气压传动》课程标准 (37)4.《电工电子》课程标准 (41)5.《机械加工基础》课程标准 (47)6.《数控编程》课程标准 (55)7.《零件钳加工》课程标准 (62)8.《零件车铣加工》课程标准 (70)9.《机床电气控制》课程标准 (78)10.《PLC与变频器》课程标准 (86)11.《计算机辅助设计与制造》课程标准 (92)12.《零件数控车床加工》课程标准 (98)13.《产品质量检测》课程标准 (108)14.《数控机床故障诊断与维修》课程标准 (115)15.《工学交替》课程标准 (123)16.《顶岗实习》课程标准 (131)17.《零件数控铣床加工》课程标准 (139)18.《零件数控线切割加工》课程标准 (147)19《零件CNC电火花加工》课程标准 (152)数控加工（数控车工）专业人才培养方案一、专业名称与专业代码专业名称：数控加工（数控车工）专业代码：0106-3二、招生对象与学制招生对象：初中毕业生学制：五年制办学层次：高级工三、培养目标面向制造业生产一线，培养德、智、体、美全面发展，熟悉企业本岗位的工作现场管理，能独立完成工艺制定，复杂零件数控车床的编程与加工等常规性工作，并能解决精度调整、常见故障诊断和质量事故分析等现场问题，达到数控车工高级国家职业资格要求，具有职业生涯发展基础的高素质技能人才。
四、培养规格（一）知识结构1、基础知识（1）具备基本的科学文化素养，掌握必需的人文科学基础知识；（2）具有正确的世界观、人生观和价值观，拥护中国共产党的领导，热爱社会主义祖国；（3）了解专业领域范围内的人力资源市场现状，熟悉国家的就业政策及地方创业鼓励措施。
（1）掌握必需的专业英语及计算机辅助绘图（CAD类软件运用）知识；（2）掌握机械制图知识；（3）理解尺寸公差与几何公差和表面精度（粗糙度）知识；（4）理解金属材料及热处理基础知识；（5）理解普通机械加工知识；（6）掌握测量与误差分析基础知识；（7）掌握机械、数控加工工艺及工艺装备的基本知识；（8）掌握数控编程的基本知识；（9）掌握CAD/CAM技术在数控加工应用方面的基本知识；（10）掌握液压与气动的基本原理和相关知识；（11）掌握数控机床日常保养与维护的基本知识；（12）掌握机械加工车间管理基本知识；（13）了解数控机床控制原理的基本知识。
车床加工评估参考
车床加工评估参考车床是利用工件的旋转运动和刀具的相对切削运动来实现加工的，可进行外圆、端面、倒角、台阶、清槽、切断、锥面、孔、螺纹、滚花、成形面等…十余种加工方式。
依车床的功能形能和使用刀具的不同又可分为多种类型。
以下内容结合工模课实际情况，对普通卧式车床加工S45材质（单件）时的工时评估作说明：一、外圆加工：⒈1加工刀具选用硬质合金车床，工件直径设定大于50mm,自动走刀速度设定为每分钟100mm,每次进刀深度（即去除材料余量）依次设定为单边…1mm、1mm、0.5mm。
⒈2加工工时包括:a.识读图纸、材料（或工件）装夹、刀具准备；（5分钟）b.加工外圆依公式：T=（长度÷100）×(进刀次数+1)+1计算时间，进刀次数依加工余量和每次进刀量判断，两个“1”分别表示修正尺寸时加工的一刀和变更加工参数时设定的1分钟；c.测量时间；（1分钟）d.当长径比（长度兴直径的比值）较大，采用顶尖支撑加工时，另增加顶针孔加工时间。
（3分钟）⒈3加工工时评估范列：a.长度50mm,余量5mm,加工工时为9分钟；b.长度100mm,余量5mm,加工工时为11分钟。
⒈⒋细长轴加工不适合以上方式计算工时。
二、端面加工：2.1加工刀具选用硬合金车刀，走刀速度设定为每分钟100mm,进刀次数设定为3次。
2.2加工工时包括：a.刀具调整；（0.5分钟）b.端面依公式:T=(半径÷100)×3+0.5计算时间。
三、倒角加工：3.1加工刀具选用硬质合金车刀，采用手动进刀。
3.2加工工时包括：a.刀具调整；（0.5分钟）b.加工倒角。
（0.5分钟）3.3加工工时评估范列：一次装夹情况下倒0.5mm角，1分钟加工2个倒角1.5mm以上角1分钟加工1个。
四、台阶加工：4.1加工内容包括外圆加工和端面加工两部分。
4.2加工工时包括:a.识读图纸、刀具调整；（2分钟）b.加工外圆依公式：T=(长度÷100)×（进刀次数+1）+1计算时间；c.加工端面依公式：T2=（深度÷100）×3+1计算时间；d.测量时间。
第四章车圆锥和成形面
§ 4-2 车圆锥的方法
3.转动小滑板法车圆锥的特点 1）适用范围广。 2）操作简便。 3）表面质量长 的工件。
§ 4-2 车圆锥的方法
三、仿形法
1、原理：
如图4—8所示。当 床鞍做纵向移时，滑块 就沿着靠模板斜面滑动， 由于中滑板与滑块是刚 性连接的，中滑板便沿 着靠模板斜面做横向进 给，车刀就合成斜进给 运动。小滑板转90°， 以代替中滑板横向进给。
图4-8
§ 4-2 车圆锥的方法
2、仿形法的特点：
1）圆锥锥度准确，生产率高。 2）圆锥表面质量好。 3）靠模调整角度范围较小。 一般适用于车削圆锥半角α /2<12°的 工件。 注意：小滑板转过90°，以代替中滑板 横向进给。
平板
量块
§ 4-3圆锥的检测
4.用途色法检验
对于标准圆锥或配合精度 要求高的圆锥件，一般使 用圆锥套规和圆锥塞规检 验。圆锥套规用于外圆 锥，圆锥塞规用于内圆锥。
圆锥套规
圆锥塞规
§ 4-3圆锥的检测
圆锥套规涂色检验步骤：
工件表面 清洁，Ra 小于3.2
（1）在工件表面顺着圆锥素线薄而均匀地泖上周向 均等的三条显示剂； （2）手握套规轻轻地套在工件上，稍加周向推力， 并将套规转动半圈； （3）取下套规，观察工件表面显示剂擦去的情况。 若三条显示剂全长擦痕均匀，圆锥表面接触良好， 说明锥度正确；若小端擦去，说明工件圆锥角小了， 否则，说明工件圆锥角大了。 圆锥塞规检验的步骤与套规相同，只是颜色涂到 塞规上。
初级车工培训计划
2015年城镇失业人员车工（初级工）培训计划一、培训对象：齐齐哈尔市城镇失业人员二、培训时间及人数培训时间为1.5个月，采取全日制脱产学习的方式。
培训人数：每班50人三、培训目标依据《车工国家职业标准》中对初级车工的理论和操作技能要求，通过培训，使培训对象掌握车工技能基础知识，能够运用基本技能独立简单车削工件的工艺准备、工件加工、精度检验及误差分析。
四、教学要求1、理论知识要求（1）职业道德和相关法律知识（2）公共课基础知识（3）专业课基础知识（4）识图与绘图（5）刀具准备（6）制订加工工艺（7）设备使用及维护保养（8）工件的定位与夹紧 2、操作技能要求（1）轴类零件的加工（2）套类零件的加工（3）螺纹的加工（4）锥面及成型面的加工（5）锥面及成型面的检验（6）内外径、长度、深度、高度的检验五、课程设置与课时分配表注：理论60课时实践操作140课时2015年城镇失业人员电焊（初级工）培训计划1.培训目标1.1 总体目标培养具备以下条件的人员：掌握初级焊工的技术理论知识，能运动基本技能独立完成本职业简单金属结构的焊接作业。
1.2 理论知识培训目标依据《焊工国家职业》中对初级焊工的理论知识要求，通过培训，时培训对象掌握职业道德的基本知识、识图知识、金属材料知识、电工基础知识、化学基本知识、焊接知识、安全保护知识及焊工初级工艺理论。
1.3 操作技能培训目标依据《焊工国家职业标准》中对初级焊工的操作技能要求，通过培训，使培训对象掌握初级焊工应具备的气焊、气割、碳弧气刨、焊条电弧焊等操作技能，能进行低碳钢、低合金刚结构的简单焊接作业。
2.教学要求2.1 理论知识要求 2.1.1 职业道德 2.1.2 识图知识 2.1.3 金属材料知识 2.1.4 电工基础知识 2.1.5 化学基本知识 2.1.6 焊接知识 2.1.7 安全保护知识 2.1.8 焊工初级工艺理论 2.2 操作技能要求 2.2.1 焊接准备 2.2.2 焊接 2.2.3 焊后检查3.教学计划安排总课时数：200课时理论知识授课：92课时操作技能授课：18课时操作技能练习：90课时2、课时分配注：理论92课时，实践108课时篇二：初级车工培训计划初级车工培训计划1.培训目标1.1 总体目标培养具备以下条件的人员：具有机械制图基本知识，具有简单工艺编写能力，掌握车工初级技能基础知识，能够运用基本技能独立完成简单工件的工艺准备、工件加工、精度检验及误差分析。
特形表面的加工
（1） 成形法
用与被切齿轮的齿槽形 状相同或非常近似的刀 具切出齿形的方法。如 铣齿、成形法磨齿等。
（2） 展成法（范成法）
利用齿轮的啮合原理 加工齿轮。常用的展 成法齿轮刀具：滚齿 刀、插齿刀、剃齿刀 等
1、铣齿
铣齿(gear
milling)是用成形铣刀 在万能卧式铣床上进行的。
m≤20时，用盘状铣刀；m>20时，用指状铣刀
铣齿的加工精度为9级或9级以下，
齿面粗糙度值Ra为6.3～3.2μm。
2、滚齿
滚齿（gear
hobbing）是利用齿 轮滚刀在滚齿机上加工齿轮的轮 齿，其滚切原理是刀具和工件的 运动相当于一对螺旋齿轮的啮合。
齿轮滚刀
滚齿
播放
1.主运动 滚刀的旋 转运动。 2.分齿运动 滚刀与 齿坯之间强制保持一 对螺旋齿轮啮合运动 关系的运动。 分齿运动由滚齿机的 传动系统来实现，齿 坯的分度是连续的。 3.垂直进给运动 为 切出整个齿宽，滚刀 需要沿工件的轴向作 进给移动，即为垂直 进给运动。
加工时，工件每转一转， 铣刀除旋转外，还沿轴向 移动一个导程，工件转 1.25转，便能切出全部螺 纹（最后的四分之一转主 要是修光螺纹）。 生产率高，螺距精度可达 9～8级，表面粗糙度Ra值 为3.2～0.63μm。 适合成批加工一般精度并 且长度短而螺距不大的三 角形内、外螺纹和圆锥螺 纹。
刀 号 1 12～ 13 2 14～ 16 3 17～ 20 4 21～ 25 5 26～ 34 6 7 8 135以上
加工的齿数范 围
35～ 55～ 54 134
铣齿不但可以加工直齿、斜齿和
人字齿圆柱齿轮,还可以加工齿 条、锥齿轮及涡轮等。
车工(初级)第5章锥面的加工
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
3）铰圆锥孔时的注意事项 ① 铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线 同轴。 ② 铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。 ③ 铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。 ④ 铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 ⑤ 铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。
第五章 锥面及成形面加工知识
Байду номын сангаас
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）偏移尾座法 对于长度较长，锥度较小的圆锥体工件，可将工件装夹在 两顶尖间，采用偏移尾座的车削方法。 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平偏移一个s值，使得装 夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角，这个夹 角就是锥体的圆锥半角α/2，当工件旋转后，与车床主轴轴线平行 移动的 车刀刀尖的轨迹，就是被车削锥体的素线，见图5-9。
(5-4)
图5-30 用钢球测量 圆锥孔的圆锥半角
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）圆锥尺寸的检验 1）用圆锥界限量规检验 （图5-25） 在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻 线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间，且两锥 体表面接触均匀，则表示该锥体大小和形状均合格，见图5-31。
(1) 修磨铰刀 (2) 用百分表和试棒调整尾座套筒 轴线
大小端尺寸不正确
没有经常测量大小端直径
经常测量大小端直径，并按计算 尺寸控制背吃刀量
双曲线误差
车刀刀尖没有对准工件轴线
装刀时，车刀刀尖必须严格对准 工件轴线
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
二、成形面的加工
1. 用双手控制法车成形面
车削加工
第一章车削加工概述车削加工是机械加工中最基本的一种加工方法,它所用的机床是车床，到目前为止已出现了卧式车床、立式车床、多刀车床、自动及半自动车床、仪表车床、数控车床等多种类型的车床。
所用的刀具为车刀，也可以用钻头、滚花刀、铰刀等，利用这些切削刀具与工件的一系列相对运动，可以完成多重切削。
车削加工的加工范围很广，可以加工出各种类型的带有旋转体表面的零件，如内外圆柱面、内外圆锥面、内外成形面、内外螺旋面等，其经济精度达到IT11～IT06，表面粗糙度为Ra12.5µm～0.8µm。
另外，在车床上安装上夹具和附件还可以进行镗孔、铣削、磨削、研磨、抛光等。
随着数字控制技术的发展，出现了数控车床与车削加工中心等现代化的制造设备，虽然目前所占的比例较少，但它以高柔性、高效率、高精度等传统加工所不能及的独特优点，正逐渐成为现代机械加工的重要技术装备之一，占据着越来越重要的地位。
1.1 机械类专业一、机械类专业实习纲要１、教学要求1) 基本知识①了解车削加工基本概念、设备、刀具、工、夹、量具、切削运动和切削用量适用范围及地位；②了解普通车床及其型号、结构、组成、作用、传动系统等并掌握其操作技术；③掌握车刀的组成，形状参数，材料性能及适用条件；④了解车削加工工件的安装夹持方法及所用附件，掌握三爪卡盘的应用；⑤了解车削加工工件的测量方法及量具并掌握其使用技术；⑥掌握基本车削加工方法，如车外圆、端面、锥面、钻孔、滚花、螺纹的加工工艺方法与技术；2）基本技能①熟练正确操作车床，掌握车床各手柄用途；②能独立完成车工作业件的加工；③掌握车工工具、量具的使用方法，正确测量工件；2、教学重点1）切削用量三要素的合理选择；2）车刀的几何参数；3）车床的操作；4）车削加工工艺过程；3、教学难点1）零件加工及操作；2）零件的测量准确程度；3）正确使用各类车刀；二、机械类专业实习总体安排三、机械类专业实习具体安排1、第一天1）上午 7：30～9：00 理论知识讲解（90′）车床与车削一、概述金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机械零件的机器，是制造机器的机器，故又称为“工作母机”，一般简称机床。
002车工典型表面的加工(四大件)
锥度的常用车削方法: 锥度的常用车削方法:
（1）转动小刀架法 （2）偏移尾架法 （3）靠模法 （4）宽刀法 （5）数控法
• 刀具用样板安装，以保证刀尖分角线与工件轴线垂 刀具用样板安装，
直
车床运动调整和工件的安装
• 首先根据螺距大小确定手柄位 •
置，脱开光杠进给机构，改由 脱开光杠进给机构， 丝杠进给，调整好转速。 丝杠进给，调整好转速。 车削过程中，工件必须装夹牢 车削过程中， 固，以防止工件因未夹牢而导 致牙型或螺距的不正确。 致牙型或螺距的不正确。
图6-19
（２）偏移尾架法
工件安装在前后顶尖之间,将后顶尖向前 (或向 后)移动一个偏移量s，使锥面的母线平行于车刀 的进给方向，利用车刀纵向进给，则可加工出所 需的锥面．如图6-20所示。尾架偏移是采用 sina≈tga的近似方法来计算，即： s≈L*tga/2=L*c/2=L(D-d)/2l 由于s较小，中心孔与顶尖配合不良，故一般用 于车削小锥体的长锥面． 因此当圆锥半角a/2＞６°时误差就较大，且移 动量过大后中心孔与顶尖配合变坏，使工件装夹 中心孔与顶尖配合变坏，使工件装夹 不可靠．
加工特型面的方法： 加工特型面的方法：
（１）双手控制法 （２）样板刀法 （３）靠模板法
（１）双手控制法
左手摇动中刀架手柄，右手摇动小刀架手柄， 左手摇动中刀架手柄，右手摇动小刀架手柄， 两手配合， 两手配合，使刀尖所走过的轨迹与所需的特形面 的曲线相同。如图3-19所示。 所示。 的曲线相同。如图 所示 当车好以后，如果表面粗糙度达不到要求， 当车好以后，如果表面粗糙度达不到要求， 可用砂布或锉刀进行抛光． 可用砂布或锉刀进行抛光． 优点：不需要其它附加设备 优点： 缺点：不容易将工件车得很光整， 缺点：不容易将工件车得很光整，需要较高的 操作技术， 操作技术，生产率也很低
443切(磨)工艺特点和加工表面类型
机械工程师资格考试 第四部分 机械制造工艺
1. 车削加工 （1）常用车削方式
4.4.3 切（磨）工艺特点和加工表面类型
外圆车削、端面车削、内孔车削、 螺纹车削、成形车削和切槽等
（2）车削加工表面类型
外圆柱面、端面：车端面、车外圆、外圆滚压、外圆滚花。 内圆柱面(孔)：钻孔、扩孔、铰孔、锤孔、内圆滚压。 螺旋面：车外螺纹、车内螺纹、旋风切螺纹、攻内螺纹、绕制弹簧。 切断、切槽：切外槽、切内槽、切断。 锥面、球面、椭圆柱面：车锥面、车外球面、车内球面、车椭圆柱面。 特殊型面：成形车削、仿形车削、曲面车削。
按照用途和结构分类（p217) 卧式车床，数控卧式车床和车削中心 单轴自动车床，卧式多轴自动(半自动)车床 数控卧式多轴车床，立式多轴半自动车床，转塔车床和回轮车床 仿形车床，卡盘多刀车床 立式车床、数控立式车床，立式车削中心 曲轴车床，凸轮轴车床，铲齿车床
金属切削机床型号编制方法（GB/T15375-94）
（5）砂轮 砂轮的组成 磨料——是制造砂轮的主要原料。担切削作用 结合剂——将磨料固结成一定形状的多孔体
砂轮的特性 磨料、粒度、硬度、 结合剂、组织、 形状和尺寸
砂轮的特性: 磨料
作用：切削 对磨料的要求
高硬度、高耐磨性、高耐热性、 足够的强度和韧性
常用磨料
刚玉类
类
型
应用
棕刚玉（A）、白刚玉（WA） 碳钢、合金钢
② 端铣
由分布于铣刀盘端面上的刀齿加工工件表面的方法
对称端铣
不对称顺（端）铣
不对称逆（端）铣
对称端铣
工件安放在端铣刀的对称位置上
其特点包括： ➢具有最大的平均切削厚度； ➢刀齿在切入和切出处的切削厚度相等，但小于铣削宽度中心线处的切削厚度； ➢铣刀耐用度高； ➢加工表面粗糙度较低； ➢宜用于切削淬硬钢和精铣机床导轨面 。
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第三节 成形面加工技能训练实例 训练1 三球手柄的加工 训练2 锥套球体的加工 训练3 链轮坯的加工
复习思考题
第一节 锥面及成形面加工知识
一、圆锥面的加工
1. 圆锥概念及各部分尺寸计算
（2）莫氏圆锥
莫氏圆锥分成7个号码，即0、1、2、3、4、5、6， 最小的0号，最大的是6号。
（3）工具柄自锁圆锥配合
第一节 锥面及成形面加工知识
3. 车圆锥面方法
（1）转动小滑板法 车削长度较短、锥度较大的圆锥体或圆锥孔时(图5-3)，可 以使用转动小滑板的方法。
图5-3 转动小滑板车圆锥面 a)车外圆锥 b)车内圆锥
图5-9 偏移尾座法车圆锥体
第一节 锥面及成形面加工知识
1）尾座偏移量的计算 尾座偏移量，不仅和圆锥部分的长度L有关，而且还和两顶 尖间的距离有关，这段距离一般可近似看作工件总长L0。偏移量 可根据下列公式计算
s [( D d ) /(2L)]L0
s (C / 2) L0 CL0 / 2
图5-17 用靠模车圆锥的方法 1—底座2—靠模3—丝杠4—滑块5—靠模体 6、7、11—螺钉8—挂脚9—螺母10—拉杆
第一节 锥面及成形面加工知识
（5）铰圆锥孔
直径较小的圆锥孔可以使用锥形铰刀铰削加工。
1）锥形铰刀： 锥形铰刀一般分粗铰刀（图5-20a）和精铰刀（图 5-20b）两种。 2）铰圆锥孔的方法： ① 当圆锥孔的直径和锥度较大时，钻孔后先粗车成锥孔，并 在直径上留铰削余量0.2～0.3mm，然后用精铰刀铰削。 ② 当圆锥孔的直径和锥度较小时，钻孔后可直接用锥形粗铰 刀粗铰，然后用精铰刀铰削成形。
第五章 锥面及成形面的加工
第五章 锥面及成形面的加工
了解三角形螺纹的用途，掌握三角形螺纹的各 部分尺寸计算、刀具刃磨方法、车削方法以及测量 方法。通过技能训练实例，进一步巩固和第五章 锥面及成形面的加工
目 录
第一节 锥面及成形面加工知识 一、圆锥面的加工 二、成形面的加工
（3）宽刃刀车削法 圆锥面也可以用宽刃刀直接车出，见图5-16。车削时，锁紧 床鞍，开始时中滑板进给速度略快，随着切削刃接触面的增加而 逐渐减慢，图5-16用宽刃刀车削圆锥面当车到尺寸时车刀应稍作 停留，使圆锥面粗糙度值减小。
第一节 锥面及成形面加工知识
（4）靠模法车削 对于长度较长、精度要求较高的锥体，一般采用靠模法车削。 图5-17是一种车削圆锥表面的靠模装置。
第一节 锥面及成形面加工知识
(3) 圆锥的各部分尺寸计算 圆锥可分为圆锥体和圆锥孔，它们各部分的概念及尺寸 计算相同。 各部分尺寸计算见表5-1。
第一节 锥面及成形面加工知识
2. 标准圆锥
（1）米制圆锥 米制圆锥共有八个号码，即4号、6号、80号、100 号、120号、140号、160号和200号。
转动小滑板车削圆锥面，不能机动进给而只能手动进给车 削，劳动强度大，工件表面粗糙度难控制。同时工件锥度受小 滑板行程的限制，只能车削较短的圆锥工件。
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）偏移尾座法 对于长度较长，锥度较小的圆锥体工件，可将工件装夹在 两顶尖间，采用偏移尾座的车削方法。 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平偏移一个s值，使得装 夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角，这个夹 角就是锥体的圆锥半角α/2，当工件旋转后，与车床主轴轴线平行 移动的 车刀刀尖的轨迹，就是被车削锥体的素线，见图5-9。
第一节 锥面及成形面加工知识
2）用角度样板检验： 成批和大量生产时，可使用专用的角度样板测量工件， 如图5-24所示。
图5-24 用样板测量锥齿轮坯的角度
第一节 锥面及成形面加工知识
3）用圆锥量规涂色法检验：
第一节 锥面及成形面加工知识
4. 圆锥的精度检验
（1）角度和锥度的检验 1）用游标万能角度尺检验： 结构原理见图5-22a。 读数原理见图5-22b。
图5-22 游标万能角度尺 a）结构原理 b)读数原理 1—主尺 2—角尺 3—游标 4—制动器 5—基尺 6—直尺 7—卡块 8—捏手 9—小齿轮 10—扇形齿轮
第一节 锥面及成形面加工知识
3）铰圆锥孔时的注意事项 ① 铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线 同轴。 ② 铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。 ③ 铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。 ④ 铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 ⑤ 铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。
（6）车圆锥面时的装刀要求 车刀刀尖必须严格对准工件旋转轴线，以保证车削后的圆 锥面素线的直线度及圆锥直径和圆锥角的正确。
(1) 圆锥面的形成 (2) 圆锥的四个基本参数 圆锥的各部分名称见表5-1图。
1) 圆锥半角( / 2 )或锥度（C）。
2) 最大圆锥直径（D）。 3) 最小圆锥直径（d）。 锥度是两个垂 直圆锥轴线截面的 圆锥直径差与该两 截面间的轴向距离 之比。 即
4) 圆锥长度（L）。
C＝(D-d)/L
(5-1) (5-2)
式中 s ——尾座偏移量（mm）； D ——最大圆锥直径（mm）； d ——最小圆锥直径（mm）； L ——圆锥长度（mm）； L0——工件全长（mm）。
第一节 锥面及成形面加工知识
2）控制尾座偏移量的方法 ① ② ③ ④ 应用尾座下层的刻度值控制偏移量。 应用中滑板刻度控制偏移量。 应用百分表控制偏移量。 应用锥度量棒或样件控制偏移量。
第一节 锥面及成形面加工知识
1）小滑板转动角度原则：
小滑板转动角度应是圆锥素线与车床主轴轴线夹角，即就 是工件圆锥半角，使车刀进给轨迹与所要车削的圆锥素线平行 即可。如果图样上没有注明圆锥半角α/2，可查表计算。
2）找正小滑板角度方法：
根据小滑板上的角度来确定锥度，精度是不高的，当车削 标准锥度和较小角度时，一般可用锥度量规，用涂色检验接触 面的方法，逐步找正小滑板所转动的角度。车削角度较大的圆 锥面时，可用角度样板或用游标万能角度尺检验找正。