日系汽车研发质量管控

Prediction
’10/10-’10/12
3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
’10/10-’10/12
3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
Electronics
’10/10-’10/12
Drive train
Drive train
日产产品质量体系（NMQF）
【研发质量推进】 1. 防止产品劣化的质量设计 2. 产品质量偏差的抑制 3. 变更点设计审查 【市场质量改善】 4. 迅速地解决市场的故障 5. 有效地防止故障再发
6. 缩短与客户间的距离
8. 质量技术的积累
7. 持续不断的进行技术开发
2-3. 日产质量技术体系
日产质量改善思路
R&D
Actual
185 160 130
155
150 120 115 100
205 165
70
164
165
65 55
115
MFG
52 Actual
118 37
117
50
Commitment
45
74
72
50
61
34
EUR
200 185 160 130
ex-GOM
250 230 170
255 205
制造
讨论决定是否 移交TC 决定市场处臵 方式
追查故障原因，讨论解决方法
通知 确定 通知 经销商 提交 国土交通部
经营会议
预算措施
用户
通知
2-3. 日产研发质量技术体系
日产研发质量两轮 以超出想象的质量感动顾客！
开发阶段 市场阶段
以有效的方法 杜绝故障/不满
以惊人的速度
解决故障/不满
2-3. 日产质量技术体系
Vehicle element In/Ex-terior Drive train Electronics
Latest
Vehicle element
Vehicle element
In/Ex-terior
In/Ex-terior
Vehicle element
In/Ex-terior
3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
115
209 161 159
60
155 130
179
100
50
100 68 34
70
65
64
FY07
58
FY08
37
FY09 FY10 FY11 FY12 FY07 FY08
FY09
FY10
FY11
FY12
2-1. 质量领域及目标
感知质量 客户对产品通过“看、摸、用”感觉到的品质感 包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉
工序
产品质量偏差的抑制
考虑偏差设定质量目标
顾客期待
不满
顾客期待 产品性能 的偏差 的偏差
>
劣
问题/不满
优
>
满意
产品性能/功能
OK
顾客期待 的偏差
产品性能 的偏差
劣
优
设定产品性能目标一定要考 虑到顾客的期待值的偏差
产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定
力
1. 顾客期待值的把握：目标的设定
座椅锁定问题 主观评价和最大锁定力的关系
2-1. 质量领域及目标
产品质量（Product Quality）
外部指标 MII
3MIS
内部指标 KPI
NEP2
NEP1
C-SPEED
NEP6
12MIS Breakdown (SOFRES)
LCC PPM
NEP7
NEP3
Product Quality External Indicator US Consumer Reports Ratio of ConsumerReports Recommended models INFINITI
力学模型
UPR OT R
利用锁定部位力的关系 做展开
座椅 锁定力 F’: お客様からの操作力成 分 F‘＝(Fh×L4)/L2 W’:重力成分 W‘＝(W×L1)/L2
Fh: お客様からの操作力 L4: 回転中心～操作力作用点の距離 L2: 回転中心～ロック中心の距離 W:シート質量 L1: 回転中心～重心の距離 L2: 回転中心～ロック中心の距離 M:アウターヒンジ回転抵抗モーメント L2: 回転中心～ロック中心の距離 F1:助力スプリング反力 L3: 回転中心～助力スプリング作用点距離 L2: 回転中心～ロック中心の距離
2-1. 质量领域及目标
2-2. 质量体制
2-3. 质量技术体系构成
3. 研发质量的管控方法
3-1. 质量基础知识 3-2. 再发防止型方法 3-3. 预防型方法
3-2. 再发防止型方法
技术开发
持续不断的技术开发 偏差抑制技术 的开发
项目应用
设计
质量技术的积累
偏差抑制 数据库 QVCC 故障率改善 数据库 Good Design 再发防止 数据库 LLR
感知质量
产品质量
顾客满意度
营业/服务质量
管理质量
在ISO9000中，质量：就是一组固有特性满足要求的程度
确保产品质量的必要条件
产品质量
质 量 意 识
顾客第一 全员参与 所有产品/部件
质
量 技 术
技术开发 技术积累 项目应用
质量与组织文化
组织 文化
对于问题
对于失败
A 病态
不希望被知道
看
摸
用
2-1. 质量领域及目标
感知/魅力质量提升活动 1）全面彻底的了解客户注重的事项 2）对于一般不太注意的细节部分也要追求精致 3）预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力
2-2. 研发质量体制
组织机构
TCSX 客户服务 CY0 市场品质调查/评价部 CQ0 山下副社长
KS0
车辆品质推进部 KS1 品质企划 KS2
US NISSAN
3. ’09/12-’10/2 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
EUR
’09/12-’10/2
’10/1-’10/3 Prod.
3MIS(%)
3. ’10/10-’10/12 Prod. 5 3. 0 2. Commitment 5 2. Target 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
设计值
产品
设计 阶段
在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数
能够提高系统特性的部 件参数
部件参数 SN 比 (db)
性来自百度文库/功能
品质工学
能够有效抑制系统特性 偏差的部件参数
部件参数
将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性
Contribution ratio Cum. contribution ratio
出图
先行试制
试制
量产
初期流动
阶段会议
★
★
★
★
★
★
偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术 的应用 重要管理项目工序能力的确认
故障率改善技术 的开发
故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计 的采用 实物确认
有效的故障 再发防止
再发防止的项目应用
再发防止事项的全部采用
对标准以外的变更点/变化点进行防患于未然 风险评估
GQLT 专业领域
内外饰 车身 电子电装 底盘 车辆要素 发动机 变速箱
重要品质保证部 CC0
市场品质改善部
市场品质改善 KS0 组织机构 KS3
品质提升推进
2-2. 研发质量体制
市场质量问题解决程序
用户 经销商 收集消费者质量信息提高产品质量
质量报告书 补偿申请 请求调查及对策 研发 答复
法规适用性 安全性 扩大性
日系汽车公司
研发质量管理方法简介
内容目录
1. 质量基本思路
1-1. 质量理念 1-2. 质量工作方式
2. 日产质量体系
2-1. 质量领域及目标
2-2. 质量体制
2-3. 质量技术体系构成
3. 研发质量的管控方法
3-1. 质量基础知识 3-2. 再发防止型方法 3-3. 预防型方法
影响顾客满意度的质量因素
Product Quality
Meet target Neither met
JPN
Monthly Guide 3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
US INFINITI
’09/11-’10/1 3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
Electronics
Electronics
Chassis
Chassis
Chassis
Engine
Engine
Engine
Body
Body
Body
Drive train
Chassis
Engine
Body
Internal Indicator
JPN
日数
C-Speed
NA
200
Product Quality
100% 80% 60% 40% 04MY 05MY 06MY 07MY 08MY 09MY 10MY 11MY
NISSAN
Recommended models of 11MY
EX FX35 G M
Altima 4- Frontier V6 Sentra cyl Altima Maxima Versa HB HEV Altima V6 Murano Versa Sedan S
100%
判定率
75% 50% 25% 0%
216 216
255 255
196
206
235
245
265
座椅不能锁定
锁定负荷„N‟
OK 1次锁上 2～3次锁上 锁不上
锁定力的目标值
Target：216N Commitment：255N
CA
NG
274
294
产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定
力
2. 功能展开
Internal Indicator Global 3MIS
3MIS
Product Quality
Actual
实际值 目标值
Target
Prediction
’07/1~3 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12
Global 3MIS Scorecard by GQLT
3MIS(%)
3. 5 3. 0 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0
D
C
A
B
E
F
G
重要管理特性
重要管理特性的工序能力的达标情况确认
制造 阶段
工序
累计影响度 (%)
影响 度 (%)
部件
Cum. contribution ratio 90%
产品质量偏差的抑制
偏差四要素
顾客
性能/功能 部件
体格，性别，嗜好，使用方 法（输入/环境）
相对于输入的输出特性 部件特性（尺寸/材料特性） 设备，夹具，工具，制造环 境，操作人员
处罚和隐瞒
B 官僚
不去发掘
修正 有来则问 使之模糊化
C 活力
积极发掘
作为教训 报酬奖励 共同承担
对于警告者 打击，干预 对于责任 回避
对于新思路 明确拒绝
引起问题
大力欢迎
产品质量的保证思路
在产品的研发阶段，不设计问题产品是现在质量保 证的基本思路
不流出 问题产品 不制造 问题产品 不设计 问题产品 产品质量的基础 以检查保证质量
故障率改善 数据库
故障率改善设计 的采用
实物确认
有效的故障 再发防止
再发防止的项目应用
再发防止 数据库
再发防止事项的全部采用
对标准以外的变更点/变化点进行防患于未然 风险评估
技术标准
全过程设计审查 快速设计审查
★ 评审时期
内容目录
1. 质量基本思路
1-1. 质量理念 1-2. 质量工作方式
2. 日产质量体系
Quality leadership
服务质量
管理质量
Top level CS in Japan, U.S., Top level industry norm Europe & 4 main regions
2-1. 质量领域及目标
产品质量
外部评价指标：MII（Most Influential Indicator）
2-1. 质量领域及目标
2-2. 质量体制
2-3. 质量技术体系构成
3. 研发质量的管控方法
3-1. 质量基础知识 3-2. 再发防止型方法 3-3. 预防型方法
2-1. 质量领域及目标
感知/魅力质量
No. 1 position in 50% of all segments
产品质量
Top level in all Most Influential Indicators
故障率
持续改善
防患于未然
2-3. 日产质量技术开发与应用
技术开发
持续不断的技术开发 偏差抑制技术 的开发
项目应用
设计
质量技术的积累
偏差抑制 数据库
出图
先行试制
试制
量产
初期流动
阶段会议
★
★
★
★
★
★
偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术 的应用 重要管理项目工序能力的确认
故障率改善技术 的开发
故障率改善设计的项目应用
以工程管理保证质量
从研发源头保证质量
质量问题的解决方式 问题解决
对于实际中发生的问题，进行的原因分析，对策实施
再发防止
为了使同样的问题不再发生所进行的防止活动
防患于未然
对于还没有发生的问题进行预测，并进行预防的活动
内容目录
1. 质量基本思路
1-1. 质量理念 1-2. 质量工作方式
2. 日产质量体系
技术标准
Full Process DR：全过程设计审查 Quick DR：快速设计审查
★ 评审时期
产品质量偏差的抑制
产品质量偏差的抑制方法概要
目标设定 阶段 期待
顾客
功 能 展 开 设 计 参 数 解 析 偏 差 影 响 度 解 析 重 要 管 理 特 性
在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性