墩柱首件工程总结报告终稿

国家高速徳上线巨野至单县（鲁皖界）段墩柱首件认可总结报告

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德上高速巨野至单县段项目经理部

目录

一、施工说明 (1)

二、施工准备总结 (1)

三、施工工艺总结 (3)

四、墩柱首件工程施工成果整理 (9)

五、首件工程中存在的不足 (10)

六、下步施工注意事项及改进措施 (11)

七、综合评价及总结 (11)

为严格落实标准化施工，精细化管理，保证墩柱施工工程质量，我项目部于2018年 4月2日至2018年4月4日进行了墩柱首件工程施工，在施工中对各个工序进行了控制及检测，其结果均符合设计规范要求。

为进一步优化施工工艺及人员、机械、材料配置，完善质量控制、安全、文明、环保施工等各方面的保证措施，更好的指导墩柱工程大面积施工，现将墩柱首件工程施工总结报告如下：

一、施工说明

我标段墩柱首件工程为K0+093.5主线桥15-0#墩，该桥15-0#墩柱为柱式墩，主要材料为HRB400C25钢筋和HRB300A10钢筋，C30混凝土。开工前根据招标文件、规范及设计要求，编制了墩柱首件工程专项施工方案，并对现场人员进行了详细的技术交底。我项目部经过精心的施工准备，严格按照相关技术规范和施工方案进行了首件工程施工，具体过程如下：2018年4月2日上午完成测量放样，基坑开挖；下午完成桩头凿除、墩柱钢筋制作与安装；2018年4月3日完成接桩施工与模板安装加固并浇筑混凝土现场质检人员、试验人员对施工过程进行了跟踪检测，各项指标符合评定标准，施工中的施工工艺、塌落度、混凝土配合比等控制方法和参数能够为大面积施工提供参考依据，达到了首件施工的目的。

二、施工准备总结

1.机械人员准备

我部根据首件专项施工方案与现场实际施工情况的需求，确定了合适的施工机械和人员的准备方案。安排管理、技术、施工、质检检测、各类机械司机等人员进行墩柱首件工程施工的具体操作。所有参与首件工程施工人员一律持证上岗，挂牌操作，定人、定岗、定责，在监理工程师指导和项目部的统一组织管理下，组织墩柱首件工程的施工。

主要管理人员配置一览表

工作人员配置一览表

机械设备配置一览表

2.现场准备

在施工前我部采用机械与人工配合的方式对施工场地进行整平处理，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，进行开挖基坑。

三、施工工艺总结

1.基坑开挖

我部基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，并安排人员随时对基坑平面尺寸和标高进行测量控制。当挖到离设计标高30cm处时，采用人工清基。

在基坑开挖过程中为防止出现渗水，我部在基坑四周布置排水沟和截水沟，防止地面水对已开挖基坑造成损坏。为防止基坑出现渗水汇集，我部在基坑基础范围内做排水沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水。

2.凿除桩头

在凿除桩头过程中我部首先通过测量确定桩顶标高所在位置，再用油漆做好标识，油漆线上部为需要凿除的部分,采用手持式切割机沿油漆标记环切，切割深度3cm，以免切断桩基钢筋。然后人工配合风镐，沿主筋方向把保护层的混凝土凿除干净，注意凿除中掌握深度和凿除方向，以免造成损伤钢筋。其次沿着主筋两侧、顺着竖直方向采用风镐把主筋从混凝土中剥离出来。

在凿除桩头施工过程中我部现场管理人员严格把控，禁止工人把没有清理干

净并覆盖着混凝土的主筋人工强行拉出来，造成钢筋成麻花状失去力学性能。整个过程安排专人现场负责，以防部分工人野蛮施工，直接把钢筋卧倒甚至折断。

3.钢筋骨架的制作和安装

（1）钢筋下料

我部在钢筋制作时根据图纸严格控制下料尺寸，并在钢筋加工现场悬挂钢筋配料单、大样详图等控制内容。对直螺纹套筒严格按相关规范要求进行检查验收，杜绝了内螺纹出现缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等现象。钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得出现马蹄形或绕曲，现场安装时，确保钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。

（2）骨架成形

骨架成形采用定位架，在定位架上按图纸设计尺寸等间距摆放主筋，安放加劲筋，每两米一道等距布置，采用C30圆形砂浆垫块代替定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4个，匀设于加劲筋四周靠上20cm位置。

（3）在骨架主筋上先按设计间距进行标示，然后按标示位置缠绕箍筋，并用扎丝把箍筋与主筋固定，采用梅花状、八字型绑扎。

（4）在墩柱钢筋笼立笼之前，对桩基桩头钢筋进行除锈、调直，吊铅锤对桩基钢筋进行桩头部分的对中校正，控制在设计位置3mm之内。

（5）钢筋笼安装前，首先将钻孔桩顶预埋钢筋调直，间距调整均匀，符合设计要求。钢筋笼安装采用吊车吊装，用吊车将在钢筋加工区加工成型的钢筋笼吊装就位。现场技术人员配合测量人员检测钢筋笼安装位置和竖直度，经检测无误后将桩柱钢筋采用单面焊，焊缝长度不小于10d，剩余连接部位采用点焊方式连接，焊接时必须每根都要对应焊接，且须符合焊接规范。不可让桩基钢筋和立柱钢筋扭曲焊接，必须保证桩柱的连接顺直。机械连接采用套筒连接，具体施工工艺为：钢筋切割→滚压螺纹→丝头检查→现场丝接；若检查不合格需要返工处理。

套筒连接施工控制要点总结：

1）钢筋螺纹加工

①加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与连接套牙形、螺距一致，且

经配套的量规检查合格。

②加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当温度低于0℃时，应掺入15%—20%亚硝酸钠，不得用机油做润滑液或不加润滑液套丝。

③操作人员应逐个检查钢筋丝头的外观质量并做出操作者标记。

④经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工量随机抽检10%，且不少于10个，如有一个不合格，即对该加工批全数检查，不合格丝头应重加工，经再次检验合格后可使用。

⑤已检验合格的丝头，应加以保护戴上保护帽，并按规格分类整齐待用。

2）钢筋连接

①连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外经应与连接套匹配。并确保钢筋连接套的丝扣干净、完好无损。

②连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套。

③接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露扣数不受限制，但有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度。

（6）为确保钢筋保护层的厚度，钢筋骨架制作要求尺寸合格率为100%，墩柱钢筋骨架安装时在钢筋笼顶部中心点位置处吊铅锤与设计墩柱中心点进行对中，校正桩基骨架的位置。根据设计图纸，墩柱主筋净保护层厚度为5cm，墩柱钢筋的安装位置与设计位置的偏差必须控制在设计位置3mm内，否则墩柱的平面位置与保护层很难同时满足标准要求。

钢筋加工质量标准

4、接桩施工

1）接桩施工

（1）若开挖后发现钢筋损伤时进行植筋处理，我部在破除桩头时，质量控制较到位，故开挖后未发现伤筋。