鲜活货物运输第8章解析
2016-2017 华东交大鲜活货物运输试卷分析
试卷分析
全卷知识点分值分布如下表所示
试卷各章知识点分布百分比如下：
重点考察章节为第二章，第三章，第四章，第五章，第六章。
第一章占9%，第二章占15%，第三章占11%，第四章占11%，第五章占22%，第六章占11%，第七章占12%，第八章占1%，第九章占2%。
第一章、第二章、第三章、第四章、第八章、第九章考察主要以理论基
础知识为主，第五章、第七章、以运用计算为主，第三章，第五章，第七章，为本科目重点章节。
全书基本原理、基本知识考察题型以填空、选择、名词解释、简答为主，占70%；基础知识灵活运用考察以判断题、选择题、计算题为主。
货物运输实务8.1认识鲜活易腐品
任务1
货源组织
案例导入
【引导思路】 鲜活易腐货物运输有何要求？ 鲜活易腐货物运输关键点在哪？
任务8
鲜活易腐品运输
项目1
认识鲜活易腐品
讲解新知
一、鲜活易腐货物概述
（一）鲜活易腐货物的定义
鲜活易腐货物，指在运输、保管过程中，需要采取一定措施（如制冷、 加温、保温、通风、上水等），以防止腐烂变质或病残死亡的货物。常 见鲜活易腐货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动 物、花木秧苗、蜜蜂等。
小组内部成员评价 20％
第三方评分 组成员评价
20％
• 将三者综合起来的得分为该生在该项目的评价分。
任务8
鲜活易腐品运输
讲解新知
四、技能训练
训练评价表
考评人
被考评人
考评地点
考评内容
运输合同签订
具体内容
分值（分）
实际得分
工作态度
15
考评标准
沟通水平
15
运输合同完成情况
70
合计
100
注：考评满分100分，60分以下为不及格，60-69分为及格，70-79分为中，80-89分为良，90分以上为优。
（2）搞好包装。先在竹筐（笼）内衬以浸湿的蒲包，再把阳澄湖大闸蟹一层层放入筐内。放置时， 应使阳澄湖大闸蟹背部朝上，腹部向下，力求放平装满，加盖扎牢，使阳澄湖大闸蟹在筐内不能爬动。
（3）及时运输。一般情况下，蟹筐内的大闸蟹3～5天以内死亡较少，超过5天死亡就逐日增多。
（4）加强途中管理。运输前，应将装好阳澄湖大闸蟹的蟹筐在水中浸泡一下，或用人工喷水方法 使蟹筐和蟹的鳃腔内保持一定水分。
（二）鲜活易腐货物特点
季节性强、运量变化 大
鲜活货物运输复习·课件
A
冰盐迅速融化，吸收自 身热量，降温直到-t ℃ , 此时 p冰′=p溶汽 ， -t ℃ 即为盐水冰点。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
二.冰盐的产冷量
包括盐的溶解吸热和冰（-t ℃)的熔化吸热
冰盐比：100 ：a -t℃的冰的融化热：q-t -t℃的冰 -t℃的冰 -t℃的水 0℃的冰 0℃的水 0℃的水 两过程 吸热量 相等
对产品的爱护(Care)，保持清洁卫生(Clean)的条件 ，以及低温(Cool)的环境。这是保证易腐货物“ 流通质量”的基本要求。
(4)、“三Q”条件
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
冷链中设备的数量(Quantity)协调，设备的质量(Quality) 标准的一致，以及快速的(Quick)作业组织。。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
快速冻结（在30min内，中心温度从-1℃降到5℃）：可保持良好的货物质量。对快速冻结 货物，要保持温度的稳定性。
四.冷藏链
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
1、易腐货物从生产者到消费者之间的所有环 节，始终保持合适的低温条件，以保证食品的 质量，减少损耗。这种连续的低温环节称为冷 藏链。
无呼吸热
不通风 货物车内不降温
3。未冷却的果蔬 蛋
Q冷=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7+Q8
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
4.夹冰的蔬菜 Q冰菜=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6+Q7 – 335m 5. 夹冰的鲜鱼 Q冰菜=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6 – 335m
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
第八章 特种货物运输的政策与管制
四、我国发往朝鲜的超限、超长、超重货物的 特殊规定 敞车、平车装运货物时，其装载加固及超限货 物计算宽度等按国内规章办理；装载的货物，其宽 度等于或小于车板宽度时，允许每端各突出300毫 米；大于车底板宽度时，容许每端各突出200毫米； 一件货物使用两辆车运输时，货车间的连接器提钩 杆用铁丝捆绑；我国运往朝鲜的货物装载高度，若 只装原木时高度限度为4 300毫米，其余货物装载 高度可达47 500毫米。侧宽同我国铁路装载限界。
六、积载处所应清洁、阴凉、通风良好。 遇有下列情况，应采用舱面积载： (一)需要经常检查的货物； (二)需要近前检查的货物； (三)能生成爆炸性气体混合物，产生剧 毒蒸气或对船舶有强烈腐蚀性的货物； (四)有机过氧化物； (五)发生意外事故时必须投弃的货物。
第八章演示结束
五、根据危险货物的性质和水路运输的特点，包装应满足以下基本要
求
(一)包装的规格、型式和单件质量(重量)应便于装卸或运输； (二)包装的材质、型式和包装方法(包括包装的封口)应与拟装货物的 性质相适应。包装内的衬垫材料和吸收材料应与拟装货物性质相容，并能 防止货物移动和外漏； (三)包装应具有一定强度，能经受住运输中的一般风险。盛装低沸点 货物的容器，其强度须具有足够的安全系数，以承受住容器内可能产生的 较高的蒸气压力； (四)包装应干燥、清洁、无污染，并能经受住运输过程中温、湿度的 变化； (五)容器盛装液体货物时，必须留有足够的膨胀余位(预留容积)，防 止在运输中因温度变化而造成容器变形或货物渗漏； (六)盛装下列危险货物的包装应达到气密封口的要求： 1.产生易燃气体或蒸气的货物； 2.干燥后成为爆炸品的货物； 3.产生毒性气体或蒸气的货物； 4.产生腐蚀性气体或蒸气的货物； 5.与空气发生危险反应的货物。
货物运输实务项目八 鲜活易腐品运输组织
项目八鲜活易腐品运输组织一、单项选择题1、因司机不懂紧急情况处理的技术造成海鲜本身损失，责任（B）。
A．由司机小李承担B．承运方不承担C．承、托运双方共同承担D．由仲裁机关仲裁2、动物集装箱应该装载在船舶的（ A ）。
A.甲板上B.货仓内C.集装箱最高层D.集装箱最底层3、鲜活易腐物品的运输时限应不少于（B）小时。
A．12 B．24 C．48 D．724、下列物品不能作为零担运输的是（A ）。
A、活鱼B、计算机C、书籍D、棉被5、下列（ B ）不是鲜活易腐货物。
A、瓜果B、新鲜罐头C、牲畜D、花木秧苗6、冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，其运输温度的范围一般在（A ）之间。
A、-20℃～-10℃B、-10℃～-5℃C、-5℃～-0℃D、-15℃～-10℃7、低温货是指货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度调整范围在（B）左右。
A、－1℃～＋5℃B、－1℃～＋16℃C、0℃～＋10℃D、0℃～＋16℃8、下列说法正确的是（ A ）。
A、不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
B、冷冻货物采用的包装要有通风孔。
C、无包装的水果、蔬菜、卤鱼可以用冷藏车装运。
D、装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜，使用铁底货车。
二、多项选择题1、下列说法正确的是（ A B ）。
A、不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
B、冷冻货物采用的包装不能有通风孔。
C、无包装的水果、蔬菜、卤鱼可以用冷藏车装运。
D、装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜，使用铁底货车。
2、鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取（ABCD ）等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物。
A．制冷B．加温、保温C．通风D．上水3、在国际航空货物运输中，下列有关鲜活易腐货物运输方面的说明，正确的是( ABCD )。
A．托运人应提交书面的运输注意事项和允许的最长运输时间B．每件重量以不超过25千克为宜C．为减少货物在仓库存放时间，托运人或收货人可直接到机场办理交运和提取手续D．货运单品名栏应注明“PERISHABLE”字样，并应注明已订妥的各航段航班号和日期4、鲜活货物分为（AB）两大类。
《鲜活货物运输概述》课件
包装材料选择
制作清晰、易读的标识，包括货物名称、目的地、重量、数量等信息，并将其粘贴在货物上或包装上。
标识制作与粘贴
对于易震动的货物，应采取防震措施，如使用泡沫垫、气垫等。
防震措施
如发现包装破损、标识不清等情况，应及时采取措施进行修复或重新标识。
低碳排放
推动循环经济模式在鲜活货物运输中的应用，实现资源的高效利用和废物的减量化、无害化处理。
循环经济
智能化服务
通过智能化手段提高服务质量和效率，如智能客服、智能调度等。
定制化服务
根据客户需求提供定制化的鲜活货物运输服务，满足客户的特殊需求。
安全性提升
加强鲜活货物运输的安全管理，提高运输安全性和事故应急处理能力。
时间延误问题
由于鲜活货物对运输时间的要求较高，任何延误都可能导致货物的品质下降甚至死亡。
解决方案
优化运输路线和运输方式，尽量缩短运输时间。同时，加强与承运商的沟通与协调，确保货物能够及时送达目的地。此外，提前了解目的地的交通状况和天气情况，以便及时调整运输计划。
鲜活货物运输成本较高，包括运输费用、保险费用、包装费用等。
装载准备
根据货物特性选择合适的车辆和容器，进行必要的清洁和准备工作。
预冷
温度监测
加温或降温
异常处理
01
02
03
04
在装载前对货物进行预冷处理，使其温度降至适宜运输的温度范围。
在运输过程中实时监测货物的温度，确保温度保持在规定的范围内。
根据需要，对货物进行加温或降温处理，以保持适宜的温度。
如发现温度异常，应及时采取措施，如停车检查、调整温度等。
... FtheCIMPE E
《鲜活货物运输概述》课件
合适的温度是保持货物新鲜的关键，过高或过低的温度可能导致货物损坏。
3 时间压力
鲜活货物需要及时到达，以满足市场需求和消费者的期望。
鲜活货物运输模式
长途运输
将鲜活货物从生产地点运送 到远离的市场，通常使用货 运航班、货运列车或长途卡 车。
短途配送
将鲜活货物从批发市场或生 产基地送往零售店、超市或 餐馆，通常使用小型货车或 冷链配送。
《鲜活货鲜活货物运输
食品运输
鲜活货物运输是指将新鲜的食品、水果、蔬菜等货物从供应地点运送到消费者的过程。
冷链物流
它涉及温度控制、运输容器、包装材料等技术，以确保运输过程中货物的鲜度和品质。
鲜活货物的特点和需求
1 易腐烂
鲜活货物容易受到微生物、腐败和变质的影响，需要尽快运送以保持新鲜。
国际运输
将鲜活货物从一个国家运送 到另一个国家，需要遵守国 际贸易规则和检验检疫要求。
鲜活货物运输的挑战
1
温度控制
确保货物在运输过程中保持适当的温度，以避免损失和质量问题。
2
时间和速度要求
在有限的时间内将货物运送到目的地，以确保货物的新鲜和供应的连续性。
3
产品保鲜和包装
选择合适的包装和保鲜方法，使货物在运输过程中保持新鲜和可食用。
鲜活货物运输的技术和工具
温控设备
使用温控设备如冷藏集装箱、 温度记录器和控制系统，确保 货物在运输过程中保持适宜的 温度。
运输容器和包装材料
使用专门设计的运输容器和高 质量的包装材料，保护货物免 受挤压、碰撞和温度变化的影 响。
跟踪与管理
使用供应链管理系统和物流技 术，实时跟踪和管理鲜活货物 的运输过程。
铁路鲜活货物运输教案PPT课件
第四章 活动物运输
托运活动物时，托运人应按国家有 关规定提出检疫证明，在货物运单 “托运人记载事项”栏内注明检疫 证明的名称和号码，并将随货同行 联牢固地粘贴在运单背面。对承运 的活动物，发站应在货物运单、货 票、封套上注明“活动物
蜜蜂运输时，托运人要按车填写物品清 单（一式三份，一份留站存查，一份随 票递送到站，一份交托运人）。物品清 单要记明蜜蜂的空箱数、有蜂箱数、押 运人所带的生活用品，饲养工具及蜜蜂 饲料等。
1．试运前，托运人应与发站商定运输条 件，提出“铁路易腐货物试运申请表” （附件8）一式三份，托运人、发站、发 送铁路局各一份。
第三章 易腐货物运输
第一节 运输基本条件
2．发站将“铁路易腐货物试运申请表” 报铁路局，经批准后组织试运，铁路局 将有关情况上报铁道部备案并抄送相关 铁路局。
托运人应将试运批准号和运输条件记录 在货物运单“托运人记载事项”栏和 “机械冷藏车作业单”内。
为明确铁路鲜活货物运输承运人、托运人、收货 人的责任、权利和义务，适应鲜活货物对铁路运 输的特殊要求，加强铁路鲜活货物运输管理工作， 依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共 和国合同法》、《中华人民共和国动物防疫法》、 《植物检疫条例》和《铁路货物运输规程》等法 律、行政法规和铁道部规章制定本规则。
第一节 运输基本条件
装运易腐货物应按规定使用冷藏车 （机械冷藏车的基本性能见附件10）。 确因冷藏车不足时，承运人可根据托 运人的要求，按“使用棚敞车运输易 腐货物的措施”（附件4）规定使用 棚敞车运输。
第三章 易腐货物运输
第一节 运输基本条件
第十五条 托运易腐货物时，托运 人应在货物运单“货物名称”栏内 填记货物名称，注明品类顺号及热 状态，同时在“托运人记载事项” 栏内注明易腐货物容许运输期限 （日数）。易腐货物容许运输期限 须大于铁路规定的运到期限三日以 上。
第八章运输方式1
（二）包机运输（chartered carrier transport）
1、整架包机。又称整包机，是指航空公司或包 机代理公司按照与租机人双方事先约定的条件和 费率，将整架飞机租给租机人．从一个或几个航 空站装运货物到指定目的地的运输方式。
2、 部分包机。指由几家航空货运代理(或发运人) 联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机 的舱位分别租给几家航空货运代理公司。这种部 分包机形式适用于不足一整架飞机的货物，或者1 吨以上运量的货物。
(2)贸易方式的特殊性
对港澳出口的贸易方式也具有其持殊性。它既不同于记帐贸 易．也与一般现汇贸易有所区别。有相当数量的货物，尤其是鲜 活商品，是由我驻港机构根据香港市场的情况进行调节的，并在 内地各发运口岸之间分配一定的配额，按配额发运，如果市场行 情发生变化，须临时调整，反映在运输上必然是计划多变，而且 要求做到数量适量，时间应时。因此，对港澳出口必须是优质、 适量、均衡和应时。
4、报关单证
第三份运单正本由航空公司随机带交收货人，收货人凭 以核收货物，同时作为向海关报关的基本单证和海关验收 的主要凭证。
5、保险证明
如果承运人投保或发货人要求承运人代办保险，航空货 运单即可作为保险的证明。
6、承运人内部业务的交接依据
承运人必须根据运单上记载的各项内容和指示办理货物 的发运、转运、交付等项事宜。如果货物出现漏发、错发 等事故，航空运单是查询和办理交涉的主要依据。
四、空运货物运价
空运货物运价是指承运人为运输货物对规定的重量单 位或体积或货物的价值所收取的费用称为运价。运价包括 起运机场至目的机场间的航空运费，但不包括承运人、代 理人或托运人收取的其他费用。而且只适用于单一的方向。
在确定计费重量时，其原则是：计费重量按实际重量 和体积重量两者之中较高的一个计算。
铁路鲜活货物运输规则(全文)
第一章总则第一条为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。
第二条承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。
第三条本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：(一)易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为(1)冻结货物;(2)冷却货物;(3)未冷却货物。
常见品名见“易腐货物运输条件表”。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。
第四条托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。
使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
第五条承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。
第六条承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。
在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。
第七条托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。
托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。
铁路鲜活货物运输规则
铁路鲜活货物运输规则铁总货﹝2018﹞180号第一章总则第一条为加强铁路鲜活货物运输管理工作，加快铁路鲜活货物运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国食品安全法》《中华人民共和国动物防疫法》《植物检疫条例》《铁路货物运输规程》等法律法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路的鲜活货物整车、集装箱运输，国际联运、军运另有规定的，从其规定。
与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。
与国家铁路接轨的铁路专用线（专用铁路）办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入铁路专用线（专用铁路）运输协议。
运输途中需要控温的其他非鲜活货物运输可比照本规则执行。
第三条总公司负责全路鲜活货物运输组织和统一管理。
铁路局集团公司和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输组织和安全管理，并承担相应的安全责任。
第四条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应充分发挥铁路运输优势，不断完善设施设备，积极应用新技术新装备，为鲜活货物运输提供便捷、优质、可靠的服务保障，不断拓展鲜活货物运输市场，提高铁路市场份额。
第五条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应建立健全鲜活货物运输组织和安全管理制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强从业人员培训，确保鲜活货物运输安全。
第二章基本要求第六条本规则所称鲜活货物，是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：（一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果、花卉植物等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。
常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。
冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第八章 铁路鲜活货物运输组织
易腐货物的发送作业
主 要 内 容
易腐货物的途中作业 易腐货物的到达作业
要求掌握易腐货物在运输作业过程中，与 普通货物的不同之处。
鲜活货物特点：
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
生产具有区域性、季节性、波动性及容易腐烂变 质的特点。 一. 鲜活货物运输的基本要求
热季：t 平均≥20℃
温季： t 平均为 1~6 ℃ 寒季： t平均为0 ℃以下 7~12 ℃ 13~19 ℃
（1~19 ℃）
t平均=
∑lt L
全程
相邻地区月平均气 温的平均值 相邻地区的运价 里程
例8-1
四. 鲜活运输方法选择
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
1.冷藏运输
2. 保温运输 3.防寒运输 4.加温运输
附录5 6
7.商定条件运输及试运
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
托运人如要求不按规定条件运输或运输未列名的易腐货物时， 应按下列规定办理： ⑴托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在确认货物 不致腐烂变质的条件下，应事先与车站另行商定运输条件， 并将商定的条件在运单“托运人记载事项”栏内注明。 ⑵托运易腐货物运输条件表内未列名的易腐货物，托运 人应事先与车站商定运输条件，报铁路局审批后方 可试运，并将商定的运输条件在运单“托运人记载 事项”栏内注明。 ⑶不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托 运人应签订运输协议。货物质量由托运人负责。使 用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在乘务报单和 机械冷藏车作业单内注明。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
未冷却的甜椒（要求车温6~9℃） 未冷却的番茄（要求车温2~6 ℃ ） 上限为3 ℃ ，可以拼装。
冷却的香蕉（11~15 ℃ ） 冷却的荔枝（1~7 ℃ )
上下限超过3 ℃ ，不可以拼装。
2.运单填写
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
(1) 货物品名 托运易腐货物，托运人应在运单“货物名称”栏内填写具体 的货物品名，并注明其品类顺号及热状态。
提交运输时，易腐货物的温度必须符合规定。 冻结货物的承运温度：除冰为0℃外，其他在－10℃以下，对 温度敏感的货物（如速冻产品，冰淇淋等）应-15 ℃以下。
冷却货物的承运温度：除冷却的香蕉为11~15℃、菠萝为 7~11℃外，其他在0~7℃之间。
易腐货物的包装分为箱类(1~5号）、筐类 （6~7）和袋类包装（8~9）
5.通风运输
铁 路 鲜 发送作业： 活 货 物 运 输 途中作业：
到达作业:
8.2 易腐货物的运输组织
车辆的选择
特殊要求 车辆的预冷与加冰 货物的装卸 快速挂运
通风
加冰 温控
卸货
车辆的清扫卫生
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
一. 易腐货物的发送作业 (一). 托运的特殊要求:
1. 按一批托运的规定
1.良好的环境、卫生条件
保持车内适当的温度、湿度 ；
应注意及时通风换气，排除热量、有害气体 和多余水汽，补充新鲜空气； 并保持良好的卫生环境，防止易腐货物受到 污损和被微生物侵染。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
2.有相应的鲜货运输设备
包括车辆和站段提供的上水和供料服务。
3. 冷藏运输组织方法 应积极组织快速运输，尽量缩短运输时间， 以利于保持易腐货物的初始质量
（1）不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
一般情况下，下列货物不得混装运输： （a）具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物 (b）易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物； （c）水果和肉类，蔬菜和乳制品。
铁 路 （2） 按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一 鲜 品名。但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保 持或要求的温度上限（或下限）差别不超过3℃时， 活 允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。 货 物 运 输
6.易腐货物的质量、温度和包装
承运温度：装车时的货物温度； 理论上应相同， 但实际运输温 度达不到储藏 温度，国际制 冷学会推荐： 承运温度不高 于运输温度。
运输温度：运输途中冷藏车内 的空气温度；
储藏温度:适合货物长期储存的温度。
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
易腐货物的质量、温度和包装要求 托运的易腐货 物应有良好的初始质量，必须品质新鲜
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
第二十八条 机械冷藏车乘务组应按规定保持车 内温度。对未冷却的易腐货物应在最短时间内 把车内温度降到规定的度数。在运输途中，每 隔２ｈ应记录一次各车内的温度，每６ｈ填写 一次“机械冷藏车作业单”
三. 鲜活货物的运输季节
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
外温不同，鲜活运输的方法不同，铁路根据运程的平 均温度分为三季 ：
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
(2)运输标记 发站承运易腐货物后，应在运单、货票、票据封套上分 别填记红色 K 标记（表示须快速挂运的货车）
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
3.易腐货物的检疫证明
托运需检疫运输的易腐货物，托运人应按国家有关规定提出 检疫证明，并在运单“托运人记载事项”内注明检疫证明 的名称和号码，将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车 站凭此办理运输。
例如：快运班列
行包快运等
二.《铁路鲜活货物运输规则》
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
ห้องสมุดไป่ตู้
是指导鲜活货物运输组织的规章， 对运输条件 装车 与卸车 车辆选择 车辆运行组织 加冰作业 运输责任等做出明确的规定。
第十九条 用冷藏车冷藏运输易腐货物时，在装车前 必须预冷车辆，待车内温度降低后，才能装车。 加冰冷藏车装运冻结货物，车内应预冷到６℃以下， 达不到时，可预冷６小时；装运冷却或未冷却货物， 车内应预冷到１２℃以下，达不到时，可预冷３小 时。 机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物为－３～０℃； 香蕉为１２～１５℃；菠萝、柑桔为９～１２℃； 其它易腐货物为０～３℃
冻结货物品类顺号：1~3 冷却货物品类顺号：4~7
未冷却货物品类顺号：8~25
托运人应按易腐货物运输条件表或按运输协议商定的条件确 定运输方式和途中服务要求，（在运单“托运人记载事项” 栏内具体注明“途中加冰”、“途中制冷”、“途中加 温”、“途中通风”、“途中不加冰”、“途中不制冷”、 “途中不加温”、“不加冰运输”等字样，）以便铁路按 要求组织运输。
⒋加冰冷藏车途中加冰的运输经由
需要在途中加冰的冷藏车，发站应在运单的“经由”栏 内按加冰所分工依次填记应加冰的各加冰所站名。
5 . 容许运输期限
铁 路 鲜 活 货 物 运 输
托运易腐货物时，托运人应如实提出并在运单“托运人记载 事项”栏内注明易腐货物容许运输期限（日）。易腐货物 的容许运输期限至少须大于铁路规定的运到期限3日时， 发站方可承运。