绍兴想方设法,尽快让萧山机场成为“自己”的国际机场!
萧山机场三期规划方案-最新版
萧山机场三期规划方案简介萧山国际机场是中国大陆重要的民用机场之一，位于浙江省杭州市萧山区，距离市中心约30公里。
随着杭州市经济的快速发展，机场的客流量和货运量不断增长。
为了满足未来10年乃至20年的发展需求，萧山机场第三期扩建工程已经开始规划，并确定了初步规划方案。
规划方案容量扩充萧山机场三期扩建的核心目标是扩大机场的容量，提高机场的安全性、舒适性和效益。
根据规划方案，机场的新跑道将增加至三条，除现有的北跑道和南连接道外，还将建设一条南跑道。
新航站楼和支线航站楼随着客流量的增长，当前的航站楼已经无法满足日益增长的流量和服务需求。
为此，萧山机场三期扩建工程将建造一座全新的现代化航站楼。
此外，还规划了支线航站楼，主要用于提供支线航班服务。
新航站楼和支线航站楼的建设将极大地提高机场的容量和效益。
岛式停机坪和码头式停机坪停机坪是机场的重要组成部分，其规模和布局影响着机场的航班起降效率。
为了提高机场的停机位供给能力，萧山机场三期扩建工程计划建造两种类型的停机坪：岛式停机坪和码头式停机坪。
岛式停机坪可以提高机场的停机位利用率，适合于大型飞机的服务；码头式停机坪则能更好地服务小型飞机。
其他配套设施萧山机场三期扩建工程还计划建设其他配套设施，包括供电设施、自动化行李输送系统、廊桥系统等。
这些设施将提高机场的安全性和效益，并提高机场的服务水平。
技术标准萧山机场三期扩建工程的技术标准将按照国家标准和国际标准实施，遵循现代科学技术和绿色环保标准，在保障施工质量的同时，最大程度地减少环境污染和对周边居民的影响。
政策和环境萧山机场三期扩建工程将遵守国家和地方的相关政策和法规，加强项目管理，保护周边环境和生态系统，确保工程施工的顺利进行。
对于可能影响周边居民的问题，也将及时采取措施，并向社会公开公示。
结语萧山机场三期扩建工程是萧山机场未来发展的重要基础设施和战略规划，将有力提升机场的服务能力和效益，促进杭州市的经济发展。
我们相信在政府和社会各界的共同努力下，萧山机场的建设将得到成功实施，为人民群众和社会发展做出新的更大贡献。
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施》的通知
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施》的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2024.04.12•【字号】绍政发〔2024〕8号•【施行日期】2024.04.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文绍兴市人民政府关于印发《绍兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施》的通知绍政发〔2024〕8号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：现将《绍兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施》印发给你们，请认真贯彻落实。
绍兴市人民政府2024年4月12日绍兴市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干措施为更好拉动投资、促进消费，提升产业、畅通内循环，根据国务院、省政府关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作部署要求，结合我市实际，提出以下措施。
一、总体目标（一）实施设备更新行动。
到2027年，全市工业、农业、建筑、交通、医疗等领域设备投资规模较2023年增长35%以上。
全市重点行业主要用能设备能效基本达到先进水平，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过95%、80%。
（二）实施消费品以旧换新行动。
到2027年，全市新能源汽车年销售额较2023年增长40%，家电年销售额较2023年增长25%。
（三）实施回收循环利用行动。
到2027年，全市建成7处以上土地使用年限至少10年的固定分拣中心，新增再生资源回收站点300个，二手车交易量增长至10万辆以上，报废机动车回收量超3.5万辆。
（四）实施标准提升行动。
到2027年，全市建立符合各方需求的设备更新、消费品以旧换新标准体系，参与制修订国家标准10项以上、“浙江制造”标准15项以上，发布市级地方标准5项以上。
二、主要任务（一）推进重点行业设备更新改造。
深入实施“4151”先进制造业强市计划，聚焦纺织、金属加工、通用设备等体量规模大的传统优势行业，加快淘汰低效设备、超期服役老旧设备；针对光伏、动力电池、新能源汽车等发展迅猛、技术迭代快的新兴行业，鼓励企业适应技术创新和行业发展新要求，更新一批高技术、高效率、高可靠性先进设备；聚焦化工、医药、黄酒、电子信息等重点行业，在设计验证、测试验证、工艺验证等中试和检验检测环节，更新一批先进设备，提升工程化和产业化能力。
绍兴市柯桥区部分机关事业单位编外招聘考试真题及答案2022
绍兴市柯桥区部分机关事业单位编外招聘考试真题及答案2022第一部分常识判断1.2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议在北京人民大会堂开幕。
国务院总理李克强作政府工作报告。
李克强在报告中提出，2022年发展主要预期目标之一是国内生产总值增长（）A.3.5%左右B.5.5%左右C.4.5%左右D.6.5%左右【答案】：B2.2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”获准列入《世界遗产名录》。
这是本届大会我国唯一申报的文化遗产项目，由22处代表性古迹遗址及其关联环境和空间构成。
泉州成功申遗后，我国世界遗产总数达（）A.50处B.40处C.46处D.56处【答案】：D3.2022年4月14日，我国成功研制105亿年偏差不到1秒的（）光频标，成为国际上第五种不确定度指标达到10-18量级的光频标。
A.锌离子B.铁离子C.钙离子D.钠离子【答案】：C4.1931年11月27日中华苏维埃共和国临时中央政府成立，所在地是：A.于都1/ 17B.瑞金C.宁都D.兴国【答案】：B5.积极者说，人生犹如一首歌，有低音也有高调，抑扬顿挫是人生美妙的旋律；消极者说，人生犹如一场戏，有高潮也有低潮，喜怒哀乐是人生无奈的节奏。
这段话反映的哲理是：A.人们对事物的反映具有主体性特点B.人们不可能形成对事物的一致看法C.受知识水平制约，认识具有反复性D.正确的认识产生于激烈的争论之中【答案】：A6.十八届三中全会指出,我国全面深化改革的出发点和落脚点是（）。
A.促进社会公平正义、增进人民福祉B.为人民服务C.实现中国梦D.立党为公、执政为民【答案】：A7.热爱朗诵的农民诗人、喜爱跳大环舞的钢铁厂维修工、大凉山的少年合唱团……登上人民日报新媒体发起的“你好2021”温暖之夜系列演出活动的这些人，与你我一样，有着日常工作、过着平凡生活。
但对责任的坚守、对美好的追求，让他们拥有了自己的一方舞台。
他们用各自的故事表明，只要有梦想、有奋斗，每个平凡的人都能书写自己不平凡的人生。
绍兴市人民政府关于推进低空经济高质量发展的实施意见
绍兴市人民政府关于推进低空经济高质量发展的实施意见文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2024.08.08•【字号】绍政发〔2024〕10号•【施行日期】2024.08.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文绍兴市人民政府关于推进低空经济高质量发展的实施意见绍政发〔2024〕10号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：为全面贯彻落实党中央、国务院及省委省政府决策部署，抢抓低空经济产业密集创新和高速增长战略先机，推进低空经济高质量发展，打造具有绍兴辨识度的低空经济发展高地，特提出如下实施意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照省委省政府关于“高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地”决策部署，坚持规划引领、强化自主创新、夯实设施底座、突出高端制造、拓展应用场景、放大产业能级，到2027年，建成具有绍兴特色的“有人机+无人机”低空空域智能一体化管理服务体系和“先进制造业+现代服务业”一体化协同发展模式，低空经济规模和创新能力达到全国地市级领先水平，形成可复制、可推广的“绍兴经验”。
到2035年，全面建成全国低空经济管理先行区、产业发展标杆区、综合发展示范区。
——基础设施供给能力显著增强。
建设规模适度的低空基础设施，探索低空空域运行管理新模式，搭建便捷高效、智慧精准、融合一体的低空融合运行管理平台和综合应用服务平台。
到2027年，新建通用机场2个、改扩建1个、启动谋划3个；建成各类起降场（点）200个，其中直升机起降点40个、公共无人机起降场20个，实现“县县通”，形成基本完备的低空基础网、低空航线网和低空飞服网。
——重点产业领域能力显著增强。
编制《绍兴市低空经济发展规划》，推进低空产业发展，争取国家低空经济综合产业示范区，力争建设省级低空产业先导区2个。
到2027年，低空产业产值达到500亿元。
低空领域规模以上企业达到50家，培育“链主型”企业2家、单项冠军企业2家、专精特新“小巨人”企业9家。
萧山机场三期规划方案
萧山机场三期规划方案近年来，随着旅游业的兴盛和人们出行的增加，中国各地的机场纷纷进行扩建和升级，以适应日益增长的航空运输需求。
萧山机场作为浙江省的重要交通枢纽，也在积极制定发展规划，为未来提供更好的服务和更高效的运营。
在这个背景下，萧山机场三期规划方案备受瞩目。
萧山机场三期规划方案的主要目标是提高机场的运行能力和航空运输效率。
根据规划，新建一个现代化综合航站区，集中各项航站区功能，并提供更多的机位和航线服务。
此外，还将建立更先进的设施和设备，如航空货运和快递中心，旨在提高货运运输效率。
这一规划方案是为了满足未来十年内预计的客流和货物运输需求，更好地服务于地方经济发展和人民群众的出行需求。
为了实现这一规划方案，需要进行大规模的土地征收和建设工程。
萧山机场三期规划方案涉及大约1000公顷的土地征收，涵盖了机场内外的各个区域。
虽然这会带来一定的社会成本和经济投入，但从长远来看，这对于提升机场的竞争力和地区的发展潜力具有重要意义。
萧山机场三期规划方案的建设过程中，紧密结合环境保护和可持续发展原则，力求做到绿色、低碳、环保。
新航站楼将采用节能环保的建筑材料和技术，减少对能源和资源的消耗。
在机场周边，也将建设绿化带和生态园区，为附近居民和游客提供一个优美的生态环境。
同时，还将推动航空燃料的研发和应用，减少对大气环境的污染，从而实现可持续发展的目标。
萧山机场三期规划方案的实施对于当地经济的发展具有重要影响。
首先，规划中提到的建设项目将为当地创造大量的就业机会，促进经济的就业和产业发展。
其次，机场的升级和扩建将吸引更多的航空公司和国际航线进驻，增加旅客流量和货运量，进一步带动了航空旅游和物流业的增长。
同时，机场的规模和功能提升也将提高当地城市的形象和知名度，吸引更多的投资和人才流入，推动城市的发展。
然而，萧山机场三期规划方案也面临一些挑战和问题。
首先，土地征收和建设工程需要解决与居民之间的权益问题，确保合理的补偿和安置。
萧山机场三期规划方案
萧山机场三期规划方案第1篇萧山机场三期规划方案一、项目背景随着我国经济的快速发展和航空业的日益繁荣，杭州萧山国际机场（以下简称“萧山机场”）作为长三角地区的重要航空枢纽，旅客吞吐量和货邮吞吐量逐年攀升，现有基础设施已难以满足未来发展需求。
为此，萧山机场三期扩建工程应运而生，旨在提升机场综合保障能力，满足航空业务量增长需求，推动地区经济发展。
二、规划目标1. 优化机场布局，提高机场运行效率；2. 满足航空业务量增长需求，提高机场综合保障能力；3. 提升机场服务水平，增强旅客出行体验；4. 符合国家及地方政策要求，实现绿色可持续发展。
三、规划内容1. 航站区规划（1）新建第三航站楼：综合考虑航空业务量增长需求，新建第三航站楼，总建筑面积约为70万平方米，设计旅客吞吐量为5000万人次/年。
（2）扩建第二航站楼：对现有第二航站楼进行扩建，增加面积约20万平方米，提高旅客吞吐能力。
（3）优化航站楼布局：调整航站楼内部功能布局，提高航站楼运行效率，缩短旅客步行距离。
2. 跑道规划（1）新建第二条跑道：按照4F级标准，新建长3600米、宽60米的第二条跑道，满足大型飞机起降需求。
（2）扩建现有跑道：对现有跑道进行扩建，提高跑道运行效率。
3. 停机坪及机务设施规划（1）新增停机位：根据航空业务量增长需求，新增停机位约60个，提高机场机位保障能力。
（2）扩建机务设施：对现有机务设施进行扩建，满足航空公司业务发展需求。
4. 交通及配套规划（1）优化机场交通网络：完善机场周边道路网络，提高机场对外交通便捷性。
（2）建设机场综合交通枢纽：结合高铁、地铁、长途客运等多种交通方式，打造一体化机场综合交通枢纽。
（3）完善机场配套设施：新建或扩建停车场、酒店、商业设施等，提升旅客出行体验。
四、实施策略1. 分阶段实施：根据航空业务量增长情况，分阶段推进三期扩建工程，确保项目顺利实施。
2. 精细化管理：加强项目管理，确保工程质量、进度、安全、环保等各项指标达到预期目标。
杭州萧山国际机场的发展规划研究
杭州萧山国际机场的发展规划研究杭州萧山国际机场是中国的一个重要机场，也是浙江省的主要航空枢纽之一。
机场原名萧山机场，后于2000年升级改名为萧山国际机场，并于2013年实现扩建提升。
目前，机场建有两条跑道，一座航站楼及一座VIP综合楼。
计划未来几年，杭州萧山国际机场更加重视其发展规划研究，以期将其打造成全球一流的机场，为乘坐飞机的旅客提供更好的服务。
机场已提前制定的十年规划杭州萧山国际机场已经制定了十年规划，指明了在未来的十年中，机场将继续扩建和改善现有设施，提升机场的服务和效率。
十年规划的目标是：将机场的客运容量提升至1亿人次/年，超过北京首都国际机场和广州白云国际机场成为中国第一。
扩建项目的计划机场的十年规划中涉及的扩建项目包括：新跑道、新航站楼、航站楼和VIP综合楼的扩建、更多机位和停车位的建设等。
新跑道将使机场能够容纳更多的航班和飞机，同时，新航站楼将可以更好地服务旅客和处理更多的航班。
提高效率和减少噪音机场在发展过程中也需要考虑环保和节能的问题，加强机场的建设监管和减少二氧化碳排放，同时，为减少对周边居民的影响，相关部门还将改进降噪技术，使机场的运营更加环保。
未来机场服务的改善未来机场的服务将会得到更大的提升，包括安全、便利和舒适性。
机场的服务将会更加周到、高效，为旅客提供更好的体验。
同时，机场还将积极推进自助化登机、安检等服务，大幅提高效率和方便程度。
萧山国际机场的目标是为乘客提供更好的出行体验，为发展促进更广泛的国际和地区经济发展。
十年规划的重点是完备的航线网络、舒适的旅行环境和高效的服务，同时强化环保和节能意识，可持续发展是萧山国际机场十年规划的核心理念。
为实现这些目标，机场管理团队将加大对机场建设的投资，通过与相关部门合作引进先进技术、先进管理和标准服务，推进萧山国际机场的发展和成长。
萧山机场高铁规划方案
-接驳线：规划一条连接机场高铁站与杭州市区的轨道交通线路。
-线路走向：沿机场快速路敷设，途径重要节点，提高出行效率。
5.环境影响评估及应对措施
-评估：对项目可能产生的噪音、振动、生态等环境影响进行评估。
-应对措施：采取隔音屏障、绿化隔离带等措施，降低环境影响。
6.项目投资估算及资金筹措
2.优化区域交通布局，发挥空铁联运优势，提升机场综合交通枢纽功能。
3.符合国家及地方政策要求，实现绿色、环保、可持续发展。
三、规划内容
1.萧山机场高铁站选址及规模
-选址：位于机场西侧，与现有航站楼距离适中，便于旅客换乘。
-规模：中型站，站房面积约为3万平方米，满足预测客流量需求。
2.车站建筑设计及配套设施
-交通组织：优化站前道路网络，保障交通顺畅，减少对周边区域的影响。
4.轨道交通接驳线规划
-接驳线：规划一条轨道交通线路，连接萧山机场高铁站与杭州市区；
-线路走向：沿机场快速路敷设，途径重要节点，提高旅客出行效率。
5.环境影响评估及应对措施
-评估：对项目可能产生的环境影响进行评估，包括噪音、振动、生态等；
-应对措施：采取相应措施降低环境影响，如设置隔音屏障、绿化隔离带等。
6.项目投资估算及资金筹措
-投资估算：根据规划内容和规模，项目总投资约为XX亿元；
-资金筹措：通过政府投资、银行贷款、社会资本等多种渠道筹集资金。
7.项目实施及运营管理
-实施周期：项目预计建设周期为3年；
-运营管理：成立专门机构，负责项目运营管理，确保项目可持续发展。
-投资估算：项目总投资约为XX亿元。
-资金筹措：政府投资、银行贷款、社会资本等多渠道筹集。
绍兴市人民政府关于印发绍兴市通用航空产业发展总体方案的通知
绍兴市人民政府关于印发绍兴市通用航空产业发展总体方案的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2012.11.16•【字号】绍政发[2012]59号•【施行日期】2012.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】农业管理综合规定正文绍兴市人民政府关于印发绍兴市通用航空产业发展总体方案的通知（绍政发〔2012〕59号）各县（市、区）人民政府，市政府各部门：现将《绍兴市通用航空产业发展总体方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
绍兴市人民政府2012年11月16日绍兴市通用航空产业发展总体方案通航产业已成为发达国家的重要支柱产业。
随着我国低空空域逐步放开，作为战略性新兴产业的重要组成部分，通航产业必将迎来爆发性增长。
绍兴民营经济发达、民间资本充裕、人均GDP已超过1万美元，具备发展通航产业的良好基础。
抢抓我国通航产业全面启动的历史性机遇，加快发展绍兴通航产业，对于培育绍兴新的经济增长点，推进经济转型升级具有重要意义。
一、发展背景（一）概念内涵。
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，是民航的两翼之一。
通航产业以飞机制造为核心，以公务航空、通勤航空和作业飞行、航空租赁为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，带动性强，是促进产业结构升级的有效途径。
（二）产业特征。
一是未来成长性好。
通航产业是一个发展前景非常广阔的朝阳产业。
据有关预计，随着低空空域逐步放开，未来10年我国通航飞机需求量约10000架，通航产业即将开启15000亿元规模的市场空间，且其外部发展环境日益趋好，有望迎来黄金发展期。
二是产业关联性高。
通航产业的产业链较长，具有较高的前向、后向和侧向关联度。
通航产业的发展将直接带动航空制造、航油生产供应、研发设计、飞行器销售、机场建设、通航运营、人员培训、飞机租赁等众多产业的发展，产业关联度极高。
萧山机场三期规划方案
萧山机场三期规划方案萧山机场是浙江省杭州市的一个重要交通枢纽，随着人们出行需求的增加以及航空业的发展，机场的扩建工程已经成为势在必行的任务。
本文将为您介绍萧山机场三期规划方案，详细阐述其设计理念、建设内容以及对当地区域的影响等。
一、规划背景和设计理念萧山机场三期规划方案是基于未来10年内杭州市航空客流需求的预测，结合机场周边区域的经济发展需求和土地资源状况制定的。
该规划方案旨在提升机场的容量和服务质量，增强机场与其他交通方式的衔接性，更好地满足人们出行需求，推动当地经济的发展。
设计理念方面，萧山机场三期规划将秉承“安全、便捷、可持续”的原则。
通过改进航站楼设计，优化跑道布局，提升航空安全性；利用现代科技手段，提高行李运输效率，简化旅客安检流程，提供更便捷的服务；在规划建设过程中注重环境保护，倡导绿色出行理念，减少对当地生态环境的影响。
二、建设内容1. 航站楼扩建根据预计的航空客流量增长趋势，萧山机场三期规划方案将对航站楼进行扩建。
通过增加候机厅、登机口、行李提取区等设施，提高航站楼的容量和服务能力。
同时，航站楼设计还将注重旅客的体验感，提供更舒适、便捷的候机环境，设立餐饮、商店等便民设施，满足旅客多样化的需求。
2. 跑道改造与扩建为了适应航空业的发展需求，萧山机场三期规划方案将对现有的跑道进行改造与扩建。
通过优化跑道布局，提高跑道容量，降低航空器起降间隔时间，提高机场运行效率。
同时，改善跑道设施，提升航空安全性。
3. 交通枢纽建设规划方案还将建设与机场交通衔接的交通枢纽。
该交通枢纽将连接地铁、公交、高速公路等多种交通方式，以提供便捷的出行选择。
枢纽设计将注重时间效率和安全性，确保旅客在不同交通方式之间的转换顺畅。
4. 周边设施配套建设为了满足机场发展带动的经济需求，规划方案还包括对机场周边设施的配套建设。
这包括酒店、商业中心、物流园区等。
通过提供综合性的服务设施，促进当地产业发展，推动区域经济的繁荣。
萧山综合交通规划文本
2
杭州市萧山区综合交通规划（2008~2020）——文本
满足全社会多样性的的交通需求。
【第8条】 近期交通发展目标
区域对外交通：通过重大基础设施建设“22262”工程，实现“对外交通高速
化、区域交通一体化” 的发展目标； 全区道路交通：通过全区交通道路“12881”工程，实现“接轨大杭州、畅通 主城区、打通三组团、服务五新城、提升新品质”的发展目标；
【第2条】 规划依据 (1) 《中华人民共和国城乡规划法》（2008） (2) 《城市规划编制办法》（2006） (3) 杭州市城市总体规划（2001-2020） (4) 杭州市综合交通规划（2007-2020），在编 (5) 杭州市萧山次区域规划 (6) 杭州市萧山城区分区规划 (7) 杭州市萧山区交通系统规划 (8) 相关的交通专项规划 (9) 相关的政府文件、法规、标准及统计资料
>10
>20
>15
公交线网密度（km/km2）
>4.0
>2.0
>5.0
>2.5
公交 公交站点 300 米半
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知
绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2024.03.19•【字号】绍政发〔2024〕6号•【施行日期】2024.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文绍兴市人民政府关于印发《绍兴市融杭发展规划》的通知绍政发〔2024〕6号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：现将《绍兴市融杭发展规划》印发给你们，请认真贯彻实施。
绍兴市人民政府2024年3月19日绍兴市融杭发展规划为贯彻实施《杭州都市圈发展规划》《杭州都市圈发展规划实施方案》，推动与杭同城，特编制绍兴市融杭发展规划。
本规划范围为绍兴市域，重点聚焦越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市（以下简称“融杭重点区域”），兼顾嵊州市和新昌县。
规划期限至2027年，展望至2035年。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记考察浙江重要讲话和考察绍兴重要指示精神，以与杭连接的重大基础设施建设为先导，以重大产业项目、重大平台合作、重大城市融合工程为抓手，以同城机制创新为保障，高水平推进八大同城发展行动，深化四大重点联动板块，谋划十大标志性工程，高质量打造全省最具示范意义的同城化实践单元，推动绍兴率先走出争创社会主义现代化先行省的市域发展之路，为杭州都市圈高质量发展贡献绍兴精彩蝶变的样板力量。
（二）主要目标。
到2027年，绍兴融杭发展取得显著成果，初步实现融杭重点区域与杭州中心城区同城发展，成为全省最具示范意义的同城化实践单元。
1.综合实力显著提升，成为都市圈重要增长极。
借力融杭发展不断深化，综合竞争力进一步增强，通道顺畅度、贸易开放度、消费活跃度、要素集聚度、城市融合度全面提升，在地区GDP突破万亿基础上，“四进争先”目标全面实现，发展进位、产业进阶、城市进级、民生进步“四个10强”地位更加稳固，融杭重点区域人均GDP达到18.9万元以上。
萧山机场高铁规划方案
萧山机场高铁规划方案随着交通网络的不断完善和城市发展的快速推进，萧山机场作为浙江省重要的交通枢纽，其地位日益凸显。
为了进一步提升机场的服务能力和便捷性，专家们经过深入研究和论证，制定了萧山机场高铁规划方案。
一、规划背景萧山机场是位于浙江省杭州市区的主要民用机场，也是浙江省乃至长三角地区重要的空中客货运输枢纽。
由于机场所在区域的经济发展迅速，进出机场的人流量和货物运输量持续增加，交通压力愈加明显。
因此，规划萧山机场高铁项目，将是提升机场交通能力、改善乘客出行体验的重要举措。
二、规划目标1. 提升机场与周边城市的交通连接性。
高铁项目的实施将缩短机场与杭州主城区之间的行车时间，方便乘客快速、高效地到达机场，同时也会带动周边城市的经济发展。
2. 提高机场的服务能力。
通过优化交通枢纽规划和建设，使得机场的运输能力、服务水平得到显著提升，能够更好地满足旅客的需求。
3. 推动地区的协同发展。
萧山机场高铁项目将为周边区域带来更多的商业机会和就业机会，推动地区的形成发展合力，助力区域经济腾飞。
三、规划内容1. 高铁线路规划萧山机场高铁项目将建设一条从杭州主城区通往萧山机场的高速铁路，线路全长约30公里。
沿途设有多个车站，包括机场大站和中途站。
该线路将与现有的地铁网络有所衔接，进一步提升机场和城市之间的交通便利性。
2. 高铁站设施规划机场大站将是高铁线路的重要交通枢纽，设计将充分考虑旅客出行需求。
为了提供更好的服务体验，大站将配备现代化设施，包括舒适的候车大厅、先进的自动售票系统、餐饮和商业设施等。
中途站则设计合理，以满足周边地区的乘客出行需求。
3. 其他规划要点为了确保高铁线路的安全和运行效率，规划方案还包括相关的道路改造、桥梁建设和安全设施的建立。
同时，还将进行环境保护措施的规划，确保工程建设的可持续性发展。
四、实施步骤1. 前期调研和论证。
制定规划方案之前，需要充分了解周边道路交通状况、乘客流量和市场需求，并进行综合评估和论证。
萧山机场工程建设方案
萧山机场工程建设方案一、机场扩建1. 航站楼扩建随着旅客数量的增加，萧山机场的现有航站楼已经无法满足日益增长的需求。
因此，必须对现有航站楼进行扩建，增加候机室、登机口、行李接收区、安检通道等设施，以提高旅客的舒适度和便利性。
2. 延长跑道萧山机场的现有跑道长度已经无法满足大型客机的起降需求，因此需要对跑道进行延长。
新的跑道长度应能够适应各种类型的飞机起降，以满足未来的发展需求。
3. 增加停机位随着客流量的增加，停车位的需求也在不断增加。
因此，必须增加机场停机位的数量，以满足日益增加的飞机停靠需求。
4. 增设设备设施为了提高机场的安全性和便利性，必须增加相关设备设施。
这包括新增巡航道、单线以及其他地面交通设备。
二、机场改造1. 机场道路改造为了提高机场的交通运输效率，必须对机场内部的道路进行改造。
这包括改善机场道路的平整度和承载能力，提高道路的标识和照明设备，以及增加通行道路的数量和宽度。
2. 机场停车场改造随着客流量的增加，机场停车场的停车位数量已经无法满足需求。
因此，必须对停车场进行扩建和改造，以增加停车位数量，提高停车场的便利性和舒适度。
3. 机场航站楼内部改造为了提高旅客的舒适度和便利性，必须对机场航站楼内部进行改造。
这包括增加候机室的数量和面积，提高登机口和行李接收区的效率，改善安检通道的顺畅度，以及增设更多的餐饮、购物和休息设施。
三、设施更新1. 更新机场设备随着科技的发展，机场设备也在不断更新。
萧山机场必须更新现有设备，包括登机桥、行李传送带、安检设备、照明设备等，以提高机场的安全性和便利性。
2. 更新通讯设备机场通讯设备也需要不断更新，以满足日益增长的通讯需求。
这包括更新航空通信、导航、气象、雷达等设备，以提高机场的通讯效率和安全性。
3. 更新环境设施为了提高机场的环境质量，必须更新环境设施。
这包括更新机场的绿化、清洁、噪音控制、空气质量等设施，以提高机场的环境舒适度和可持续发展能力。
浙江省交通运输厅对省十一届人大二次会议绍23号建议的答复
浙江省交通运输厅对省十一届人大二次会议绍23号建
议的答复
文章属性
•【制定机关】
•【公布日期】2009.06.18
•【字号】浙交提[2009]55号
•【施行日期】2009.06.18
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
浙江省交通运输厅对省十一届人大二次会议绍23号建议的答
复
（浙交提〔2009〕55号）
陈显明、吕小奎、周凤娟、庞宝根等4位代表：
你们提出的关于加快绍兴市区至高速铁路站至萧山机场快速路规划建设的建议悉。
经研究，现答复如下：
绍兴市区至杭甬客运专线高速铁路站至萧山机场快速路连接绍兴市区、高速铁路站以及杭州萧山国际机场，对加快绍兴市融入杭州大都市圈，促进沿线经济发展具有重要意义。
因此，该项目的建设是非常必要的。
关于该项目的路线规划方案，根据我省普通干线公路布局原则，结合杭州、绍兴两市需求，我厅初步考虑将该路线纳入普通国省道调整方案中。
下一步，我厅将积极与杭州、绍兴两市一起做好公路对接的相关事宜，并根据轻重缓急和资金筹措、土地报批等情况，适时开展项目前期工作。
感谢代表们对交通事业的关心和支持！
二○○九年六月十八日
联系单位：浙江省公路管理局
联系人：陈立异电话：*************邮编：310009。
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绍兴想方设法，尽快让萧山机场成为“自己”的国际机场！
日前，市交通运输局发布2018全市综合交通建设计划，今年我市将投入228亿元，开工一批、建成一批、续建一批、储备一批交通工程项目。
值得关注的是，在储备项目里，有几项对接杭州萧山国际机场的研究方案，如何通过铁路、轨道交通、快速路等通道连接萧山机场成为我市交通运输部门下阶段重点研究的课题。
民用航空机场对城市和区域经济的拉动明显，毗邻杭州萧山机场是绍兴交通的一大优势，如何进一步拉近与杭州萧山机场的时空距离，利用杭州萧山机场打通绍兴人的国际出行直通圈，成为我市交通区位优势提升发展中，一个迫切需要解决的问题。
目前，绍兴市民前往萧山机场的途径有很多，除了走高速公路半个小时可快速抵达外，诸暨市、柯桥区、上虞区去年也先后建成了城市航站楼，市民可在本地办理登机牌、托运行李等航空业务，可以说已经把机场“搬到”了家门口。
前段时间，萧山机场将建高铁站的消息令人振奋。
绍兴的高铁站如何与萧山机场高铁站对接呢？目前，我市交通运输部门正在研究杭绍台铁路二期项目对接萧山机场高铁站
的方案，也就是说，今后新昌、嵊州市民也有望乘高铁直达萧山机场。
此外，公路、轨道交通对接萧山机场的方案，也将成为未来一段时间里我市交通运输部门重点研究解决的
问题。
除了研究多通道对接萧山机场，今年我市交通运输部门还将深入推进综合交通建设大会战，着眼全市域协同、大市区融合，全面推进开放外联、组群互通、美丽乡村等功能通道建设。
今年将安排实施类项目66个，前期研究类项目18个，计划完成投资228亿元。
2018年，力争开工一批建设项目。
主要包括杭绍台高速西线、杭甬高速孙端互通、329国道上虞盖北至道墟段改建工程、527国道新昌大市聚至黄泽段、曹娥江上浦船闸及航道、绍兴南部综合交通枢纽等项目。
续建一批交通建设项目，主要是续建金甬铁路、杭绍台铁路、杭绍城际铁路、轨道交通1号线一期、杭绍台高速公路、527国道嵊州黄泽至甘霖段、31省道北延柯桥至萧山段、解放路南延、兰亭至店口快速路、诸暨官庄至弦腔公路等项目。