起动机不转的电路故障检测
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除
动 机 Ｓ 柱 一 起 动 机 电 磁 开 关 线 圈 一 搭 铁 ．触 盘 前 接
移 ， 起 动 机 Ｂ 、 Ｇ接 柱 导 通 。
３ 蓄 电 池 正 极 一 起 动 机 Ｂ接 柱 一 起 动 机 Ｇ 接 ） 柱 一 起 动 机 线 圈一 搭 铁 ．起 动 机 起 动 。
按 下 电 源 总 开 关 ， 听 电 磁 式 电 源 总 开 关 触 点 有
无 吸 合 声 。 无 吸 合 声 ， 检 查 电 源 总 开 关 、 电 磁 式 电 源 总 开 关 、易 熔 线 （ 白 色 导 线 ） 是 否 损 坏 ， 蓄 电 接
ｊ
３ 《 ２ 汽车电 ２１ 年第２ 器》ｏ２ 期
二 连 — — 用 导 线 连 接 起 动 继 电 器 Ｂ和 Ｓ 柱 接 （ 参 见 图 ３ ，起 动 机 运 转 ，起 动 继 电 器 损 坏 ；起 动 机 仍 ） 不 运 转 ．则 进 入 下 一 步 诊 断 。 三 连 — — 用 导 线 连 接 起 动 机 Ｂ和 Ｓ 柱 接 （ ４的 图 起 动 机 电 磁 开 关 上 的 下 接 柱 和 中 接 柱 ） 起 动 机 运 ， （ 转 第３ 页 ） 下 ５
３） 蓄 电 池 正 极 一 易 熔 线 （ 色 ） 一 起 动 继 电 红 器 Ｂ接 柱 一 起 动 继 电 器 触 点 一 起 动 继 电 器 Ｓ 柱 一 起 接 动 机 Ｓ 柱 一 起 动 机 电 磁 开 关 线 圈 一 搭 铁 ，触 盘 前 接
断 路 ：试 灯 亮 ，则 进 入 下 一 步 诊 断 。
闭 合 电 源 开关 ，蓄 电池 正 极一 易 熔 线
（ 色 ） 白
起动机通电后不转故障排除
开， 分别通电触试 。若开关接线柱有火 ， 说 明接线柱搭 （ ４ ） 起动机直流电动机内部绕组断路或短路 。 铁 。更 换接 线柱 上 的绝缘 胶木 垫 即可 。 （ ５ ） 起动机内部有故障 ， 如 电枢轴弯 曲， 换 向器严 ② 电磁开关 内部线圈 （ 吸合线 圈） 短路后 ， 修理不 重烧蚀 ， 电刷磨损过多 ， 电刷在刷架 内卡住或压刷 弹簧 及时会 因过热致使 线圈短路。所 以接通启 动开关 时如 过 软等 。 发现 电磁 开 关 处 冒烟 、 发烫 ， 应 立 即关 机 ， 并 更 换 电磁 ２ ． 故 障诊 断 开关 。 （ １ ） 按下起动机开关 ， 起动 机不转时 ， 开 大 灯 或 按 ③检查电刷架是否搭铁。从蓄 电池两端极桩上各 喇叭， 检查 电路是否有电。若大灯不亮 ， 喇叭不响 ， 则应 引出一根导线 ， 一根线头 固定在 电刷架上 ， 用另一根线 检查 蓄 电池 及 导线是 否无 电或 断路 。如 电缆头 松 脱 ， 重 头在 端 盖 上 划 火 。如 没 有 火 花 ， 说 明该 电刷 架 绝 缘 良 新 紧 固即可 ， 如 电缆 头 没有 松 脱 ， 说 明蓄 电池 无 电 或 电 好 ， 再依次检查下一个 ， 如有火花出现 ， 说明被检查 的这 流太 弱 ， 应 立 即充 电 。 个电刷架搭铁 。修理时只需要换胶木绝缘片即可。 （ ２ ） 若按喇叭声音 响亮 ， 说明蓄 电池有 电， 应 检查 ④用万用表检查起动机的电枢和磁场 。如短路 ， 进 启动线路是否连接完好 ， 有无短路 、 断路等现象， 这 时可 行更换。用螺丝刀搭接 电磁开关两接线柱后 ， 起动机运 用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接。若起动机空转 ， 则 转 良好 ， 说明起动机 除电磁开关烧蚀外 ， 其余部分均无 系起动机开关有 问题 ； 如果起动机不转 ， 并伴有强烈火 故障。 花， 则 系起动 机 内部有 短 路 或 搭 铁处 。如 果 既 不 转 动 ， （ ２ ） 起动 机 电磁 开关检修 也 无火 花 ， 则 说 明起 动 机 内部 有 断路处 。 将烧 蚀 的触点 拆下 来后 ， 用 ０号砂 纸 将触 点 表 面和 （ ３ ） 用万用表检查 电枢和磁场看是否断路 。通过 电磁开关铜板接触面清除干净。如触点烧蚀 后和钢板 检查如发现电枢断路 ， 应更换电枢 ， 如电枢没有断路 ， 说 间隙变大 ， 可在触点与壳体之 间加垫 ， 使触点和铜板 之 明断路是由磁场造成 ， 应更换磁场。 间的间隙符合规定。 （ ４ ） 新换 的起动机不转 。应 检查起动机上 的火线 当发现是保持线圈搭铁点脱焊或断路时， 如果手边 和电磁开关上的电阻短路线是否接反 了。火线 （ 粉红色 没有电烙铁时 ， 可通过 取 出保持线 圈搭铁 点 的那根线 或红 白两色） 应与电磁开关接线柱中那个与磁场没有导 头 ， 用 电磁开关盖子将线头压到电磁开关壳体上或 固定 电板 的接线 柱相 连。电阻短路线 （ 白色或 蓝色 、 蓝白 在螺钉上并拧紧的方法来修复。 色） 和电磁开关接线柱导 电板连接的那个接线柱相连。 （ ３ ） 起 动机 电枢轴 的轴承 缺 乏润 滑油 注意 ： 这两根线接反后 ， 不但起动机不转 ， 而且用摇 电枢轴的轴承长期缺乏润滑油 ， 工作环境较脏的情 把旋转曲轴或用别的汽车拖车启动 ， 都不能发动车。 况下 ， 有 时会 发 生轴 承 咬死 。应 更 换 新 轴 承 ， 并 在 轴 承 （ ５ ） 起动机不转 除了自身的原因外 ， 发动机水泵轴 内加注 ２号锂 基润 滑脂 。 （ ０ ６ ） 冻结 ； 发 动机 轴承过 紧 ； 活塞 与缸壁 间隙过 小 ； 长期 露 天
起动机不转的检查方法
起动机不转的检查方法起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机无法正常工作，汽车就无法启动。
那么，当我们发现起动机不转时，应该如何进行检查呢？下面就为大家介绍起动机不转的检查方法。
当我们发现汽车无法启动时，应该先检查电池是否有电。
可以通过使用电压表来测量电池电压，正常情况下，电池电压应该在12V左右。
如果电压过低或者没有电，那么起动机无法正常工作。
这时，我们可以通过使用电瓶启动器来给电池充电，或者更换新的电池。
如果电池电压正常，那么问题可能出在起动机上。
我们可以先检查起动机的继电器是否正常工作。
继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏或者接触不良，就会导致起动机无法转动。
我们可以通过观察继电器是否有异常烧焦的痕迹，或者使用万用表来测试继电器的导通情况。
如果继电器损坏，需要及时更换。
第三，如果继电器正常，那么问题可能出在起动机的电路连接上。
我们可以检查起动机的电路连接是否松动或者脱落。
可以先检查起动机的电源线和接地线是否牢固连接，如果有松动的情况，需要重新固定。
此外，还可以检查起动机的启动线是否有断裂或者接触不良的情况，如果有问题，需要修复或更换。
起动机的碳刷也是常见的故障点之一。
碳刷是起动机中传导电流的关键部件，如果碳刷磨损严重或者断裂，就会导致起动机无法正常工作。
我们可以通过拆卸起动机外壳，检查碳刷的磨损情况。
如果发现碳刷磨损严重，需要及时更换新的碳刷。
如果以上方法都无法解决起动机不转的问题，那么可能是起动机本身故障。
这时，我们可以考虑将起动机拆下来送修或更换新的起动机。
总结起来，当我们发现起动机不转时，首先应该检查电池电压是否正常，其次检查继电器是否正常工作，然后检查起动机的电路连接和碳刷磨损情况。
如果以上方法都无法解决问题，那么需要考虑更换起动机。
通过以上方法的检查，可以帮助我们找到起动机不转的原因，并及时解决问题，确保汽车的正常启动。
起动机常见故障的诊断与排除
起动机常见故障的诊断与排除
1、起动机不转
故障现象：蓄电池电量充分，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。
故障部位：起动机、组合继电器和连接导线与开关等。
排解方法：
（1）检查导线的连接状况，开关的工作状况。
（2）推断故障在起动机还是在组合继电器：用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，假如起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。
（3）推断故障在电动机还是在电磁开关：用导线短接起动机上两主接线柱，假如电动机运转，故障在电磁开关，否则。
故障在电动机。
起动机不运转推断步骤
2、起动机运转无力
故障现象：起动机转动缓慢无力，带动发动机困难或接通起动开关后，起动机只有“卡嗒”一声并不转动。
故障部位：蓄电池、点火开关、起动机和连接导线等。
检查内容：
l 蓄电池电量、导线连接状况
l 电磁开关主触点的接触状况
l 电磁开关的工作状况
3、起动机空转
故障现象：接通起动开关，起动机空转。
检查内容：
起动机主开关接触盘行程，若过短，则造成电磁开关提前接触，会听到稍微的摩擦声。
驱动齿轮或飞轮齿圈是否严峻磨损，打滑。
单向离合器是否有打滑现象。
简述起动机不运转故障诊断排除步骤
简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机的重要组成部分，起到启动发动机的作用。
但是有时候，起动机可能会出现不运转的故障，导致汽车无法启动。
在这种情况下，我们需要进行故障诊断和排除，以下是一些常用的步骤。
第一步：检查起动机电源和电路我们需要检查起动机电源和电路是否正常。
我们可以用万用表测量起动机的电源电压，确保电源电压达到要求。
同时，还需要检查起动机电路是否有短路或断路现象，如果有，需要修复或更换受损的电路。
第二步：检查起动机继电器起动机继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏，起动机就无法正常工作。
我们可以使用万用表来检查继电器的工作状态。
首先，将万用表的正极连接到继电器的电源端，将负极连接到继电器的触点端，然后将钥匙拨到起动位置。
如果万用表显示电压为0，那么继电器可能损坏，需要更换新的继电器。
第三步：检查起动机驱动齿轮和传动装置起动机驱动齿轮和传动装置是起动机正常工作的关键部分。
如果驱动齿轮损坏或传动装置出现故障，起动机就无法正常工作。
我们需要检查驱动齿轮是否磨损或损坏，并检查传动装置是否松动或断裂。
如果发现问题，需要修复或更换受损的部件。
第四步：检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机损坏，起动机就无法正常工作。
我们可以使用万用表来测试电机的工作状态。
首先，将万用表的正极连接到电机的正极，将负极连接到电机的负极，然后将钥匙拨到起动位置。
如果万用表显示电压为0，那么电机可能损坏，需要更换新的电机。
第五步：检查起动机绕组和碳刷起动机的绕组和碳刷是起动机正常工作的关键部分。
如果绕组损坏或碳刷磨损严重，起动机就无法正常工作。
我们可以使用万用表来测试绕组的电阻值，确保绕组正常。
同时，还需要检查碳刷是否磨损，如果磨损严重，需要更换新的碳刷。
第六步：检查起动机定子和转子起动机的定子和转子是起动机正常工作的关键部分。
如果定子或转子损坏，起动机就无法正常工作。
我们需要检查定子和转子是否有断裂、磨损或其他损坏现象。
起动机不工作故障检修流程
1.启动发动机时，打开大灯或扬声器，观察灯光亮度和扬声器声音是否正常。
如果微弱，检查电池是否缺电，电路连接是否松动；
2.将起动机的电磁开关短接到蓄电池正极，观察起动机的工作情况。
如果工作正常，检查点火开关；
3.将起动机开关短接到转向柱上，观察起动机的工作情况。
如果工作正常，检查起动机的电磁开关；
4.从车上取下起动机，然后取下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器的表面状况。
换向器表面应无烧蚀，电刷应在刷握中自由移动，无卡涩。
电刷与换向器的接触面积不应小于4/5，电刷长度不应小于新电刷的2/3。
5.以上检查都正常。
如果起动机不转，故障是励磁线圈开路；
6.如果起动机不转，故障是励磁线圈短路；
7.如果外电路碰出大火花，故障是励磁线圈或刷握接地；
8.如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；
9.如果输出扭矩小，故障可能是电刷接地不良；
10.故障确认排除后，将起动机放回发动机；
11.再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除EQ1118G型柴油车起动机不运转是一种常见的故障，主要是由于起动电路出现故障或者起动机本身故障导致。
下面将从起动电路和起动机这两个方面逐一进行诊断，并提出相应的解决方案。
一、起动电路故障诊断起动电路是启动发动机的重要组成部分，起动电路出现故障往往是车辆无法启动的主要原因之一。
若发现起动机不转动，应首先检查起动电路。
具体诊断过程如下：1.检查电池检查电池是否极性正确，电极是否接触良好、电压是否足够等。
若电池电压过低或者其他问题引起的起动电机无法正常工作，应及时更换电池或找到其他原因排除故障。
2.检查电路检查电路是否接触良好，电路维修的地方是否有异常等问题。
若出现故障往往是因为电路接触不良或者电路维修的地方存在问题，导致电路无法正常工作，该情况下应及时修复电路。
3.检查继电器检查起动继电器是否损坏或堵塞，若继电器出现问题可能会导致电路无法正常工作，也是引起故障的原因之一。
若发现继电器出现问题，应及时更换继电器。
4.检查保险检查保险等电气元件是否正常，如出现损坏应及时更换。
二、起动机故障诊断起动机是整个起动系统的核心组成部分，起动机本身出现故障也是车辆无法启动的主要原因之一。
应该通过以下步骤来诊断起动机故障。
1.检查电机检查电机本身是否损坏，如有损坏应及时更换电机。
2.检查传动装置检查传动装置的齿轮、链条和连杆是否损坏、裂缝和松动等，若存在问题也需要及时修复和更换。
3.检查电极检查电极接触是否良好，严密性是否好，是否磨损或腐蚀损伤等情况，如存在问题也需要及时修复或更换。
4.检查磁铁检查磁铁磁场是否完全、磁铁是否损坏或磁力不够等问题，如存在问题应及时修复或更换。
总之，EQ1118G型柴油车起动机不运转故障的诊断和排除，需要我们进行详细地检查和定位，查明问题所在，然后根据问题的情况选择合适的解决方案进行修复或更换。
只有这样，才能确保车辆正常启动和运行。
如果在起动电路和起动机中都没有发现明显的问题，那就需要更深一步的诊断。
简述起动机不运转故障诊断排除步骤
简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机不运转是车辆故障中相当常见的一种情况。
当驾驶员启动车辆时，如果发现起动机没有正常工作，可能是由于多种原因引起的。
在这篇文章中，我将为您简要介绍起动机不运转故障的诊断排除步骤，帮助您更好地理解并解决这个问题。
一、检查电池电量和电线连接起动机需要充足的电池电量来正常运转。
第一步是检查您的车辆电池是否具有足够的电量。
您可以通过检查电池终端上是否有腐蚀物或松脱的电线连接来确定电池的状态。
确保电池端口和电线连接处干净、紧固，并且没有任何松动的电线。
二、检查起动机继电器起动机继电器在启动汽车时起着至关重要的作用。
通过检查起动机继电器可以确定它是否出现故障。
您可以根据车辆制造商的说明书，在发动机盖下找到继电器的位置。
请检查继电器的外观是否正常，无损坏或腐蚀。
您可以尝试用一个没有问题的继电器替换原有继电器，验证起动机是否运转。
三、检查点火开关点火开关是启动汽车时传导电流的关键组件。
如果点火开关出现问题，起动机可能不会正常运转。
您可以检查点火开关是否存在松动、损坏或腐蚀的迹象。
如发现任何问题，应及时修复或更换点火开关。
四、检查起动机电机起动机电机是驱动起动机主体的关键元件。
如果起动机电机损坏或磨损，起动机将无法正常工作。
您可以通过检查起动机电机的连接线，确保它们没有损坏或松动。
您可以用一个螺丝刀轻轻敲打起动机电机。
如果起动机开始运转，那么很可能是起动机电机本身存在故障。
五、检查起动机齿轮和飞轮起动机齿轮和飞轮之间的配合非常重要。
如果齿轮无法正常咬合飞轮，那么起动机将无法运转。
您可以检查起动机齿轮是否有损坏或磨损的迹象，并清理齿轮上的任何杂物或污垢。
您还应该检查飞轮上的齿轮是否完好无损。
六、寻求专业帮助如果您经过以上步骤的排除，起动机仍然不运转，那么可能是一个更复杂的问题。
这时候，我建议您寻求专业的汽车维修服务帮助。
他们会使用更高级的设备和技术来确诊并解决问题。
总结回顾：起动机不运转可能由多种原因引起，其中包括电池电量不足、电线连接松脱、起动机继电器故障、点火开关损坏、起动机电机故障以及起动机齿轮和飞轮配合问题等。
起动机不转检测流程
起动机不转检测流程
1. 检查电池：如果电池电量不足或电池已损坏，则起动机无法正常工作。
使用电池测试仪检查电池电压，如有必要可更换电池。
2. 检查电机连接：检查起动机的电线连接是否正常、紧固。
电线连接松动，腐蚀或切断也会导致起动机无法转动。
3. 检查传动连接：检查起动机与发动机的传动连接是否正常。
如齿轮、皮带或链条是否损坏、松弛或断裂。
4. 检查起动机电磁铁：检查起动机电磁铁是否损坏或失效。
使用电磁铁测试仪测试电磁铁的电压和电流是否正常。
如有必要，可更换电磁铁。
5. 检查润滑系统：如果起动机的润滑系统出现故障，可能会导致起动机无法正常工作。
检查润滑油管路是否堵塞或泄漏，油量是否充足。
6. 检查起动机马达：检查起动机的马达是否老化或损坏。
使用万用表测试马达的电压和电流是否正常，如有必要，可更换马达。
7. 检查安全控制系统：部分车型装有安全控制系统，如PATS。
如果安全控制系统出现故障，可能会导致起动机无法正常工作。
检查PATS等安全控制系统参数是否正常。
以上为起动机不转检测流程，供参考，如仍无法解决问题，建议前往正规的车辆维修机构进行检修。
起动机不转故障诊断流程
起动机不转故障诊断流程1.检查起动机电源线是否连接良好。
Check if the starter motor power line is well connected.2.检查电瓶电压是否正常。
Check if the battery voltage is normal.3.检查起动机是否有受损。
Check if the starter motor is damaged.4.检查启动电路是否有故障。
Check if there is a fault in the starting circuit.5.检查起动机的继电器是否正常。
Check if the starter motor relay is normal.6.使用万用表检测启动电路是否通电。
Use a multimeter to test if the starting circuit is powered.7.检查起动机传动齿轮是否卡住。
Check if the starter motor drive gear is stuck.8.观察启动时是否有异常噪音。
Observe if there is any abnormal noise during start-up.9.检查起动机的安装是否正确。
Check if the starter motor is installed correctly.10.检查发动机是否有堵塞。
Check if the engine is blocked.11.检查启动系统的地线是否良好连接。
Check if the ground wire of the starting system is well connected.12.检查起动机的磁铁是否工作正常。
Check if the starter motor solenoid is working properly.13.检查起动机的绝缘是否损坏。
Check if the insulation of the starter motor is damaged. 14.检查起动机的碳刷是否磨损。
起动机不转检测流程
起动机不转检测流程起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不转，就无法启动发动机，导致车辆无法行驶。
因此，我们需要及时检测起动机的故障原因，并及时修复。
第一步：检查电瓶电量起动机无法工作的第一个原因可能是电瓶电量不足。
我们可以通过使用万用表或直流电压表来测试电瓶的电量。
如果电瓶电量低于11伏，那么可能需要更换电瓶或充电。
第二步：检查起动机电路如果电瓶电量正常，但起动机仍然无法转动，那么问题可能出在起动机电路上。
我们需要检查的部分包括起动机电缆、启动电路继电器、点火开关、起动机电机绕组等。
如果发现电路中任何一个部分损坏，我们需要更换或修复它们。
第三步：检查起动机齿轮起动机齿轮也是导致起动机无法转动的原因之一。
如果齿轮损坏或卡住了，那么起动机就无法正常工作。
我们需要拆下起动机，并检查齿轮的状态。
如果齿轮有损坏或卡住，那么我们需要更换齿轮或修复它。
第四步：检查起动机电机绕组起动机电机绕组也是一个常见的故障点。
如果电机绕组损坏或烧毁，那么起动机就无法正常工作。
我们可以使用万用表或绝缘测试仪来测试电机绕组的状态。
如果发现电机绕组有损坏，那么我们需要更换起动机或修复它。
第五步：检查起动机碳刷起动机碳刷是起动机电机的关键部件之一。
如果碳刷磨损或断裂，那么起动机就无法正常工作。
我们需要拆下起动机，并检查碳刷的状态。
如果发现碳刷有损坏，那么我们需要更换碳刷或修复它。
总结起动机不转是个比较常见的故障，但是解决故障的方法也比较简单。
我们只需要按照上述步骤，逐一排查起动机的故障原因，并及时修复问题。
如果您还有其他关于车辆故障的问题，建议及时到专业的维修站点进行检查和维修。
迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断
86 迈腾车的起动控制电路十分复杂，牵涉到的知识点繁多，在大众车系中具有典型的代表意义，学生较难理解和掌握，因此迈腾轿车起动机不转是省级及国家级汽车检测与维修技能竞赛中必考的故障点。
1 迈腾轿车起动控制电路原理1.1 起动控制电路组成如图1、图2所示，迈腾轿车起动控制电路由起动开关（E415，内置防盗锁止系统读取单元D1及电子点火开关D9）、转向柱电子装置控制单元（J527）、舒适系统控制单元（J393，内部集成防盗控制单元）、电子转向柱锁止装置控制单元（J764）、自动变速器控制单元（J743）、车载电网控制单元（J519）、发动机控制单元（J623）、制动开关（F）、端子15供电继电器（J329）、主继电器（J271）、起动继电器（J682）、起动继电器2（J710）、蓄电池、起动机等组成。
1.2 起动控制电路原理1.2.1 点火开关15电、50电的形成过程（1）如图1所示，蓄电池正电经熔丝SA4、SC16作用到E415的端子T16f/3，当钥匙推入第1挡时，P触点断开，S 触点闭合，正电由E415的端子T16f/16作用到J527的端子T16o/7。
（2）J527接收到S触点闭合信号后，通过CAN数据传输总线发出唤醒信号给J393，激活舒适系统控制单元J393。
迈腾车起动控制电路分析及起动机不转故障诊断无锡商业职业技术学院 陈帮陆图1 点火开关15电、50电的形成过程87（3）J393被激活后，通过端子T6an/5将数据信息传送到J764的端子T10k/2，唤醒J764。
（4）J764被激活后，通过防盗锁止系统读取单元（D1）读取钥匙芯片信息。
（5）钥匙芯片信息通过数据传输L I N 线再回传到J393，经内部防盗控制单元验证，确认钥匙的合法性。
（6）钥匙如果合法，系统防盗解除。
J393经端子T6an/3向J764的端子T10k/10提供5 V 电压信号，解除J764内的转向盘电机锁，此时转向盘可自由旋转。
起动机常见故障的诊断与排除
起动机常见故障的诊断与排除起动机是汽车引擎启动的关键零部件之一，它的主要作用是产生足够的转矩使引擎运行。
如果起动机发生故障，汽车便无法启动。
本文将介绍起动机常见的故障及其诊断与排除方法。
起动机不转动如果您的汽车发动机无法启动，那么首先要检查的是起动机是否正常运转。
如果起动机不转动，可能会存在以下问题：1.电路故障可能是由于电路接触不良或者电瓶电量不足引起。
可以通过以下几种方法来检测和解决电路故障：•检查电瓶是否有足够的电量，如果电瓶电量不足，建议将电瓶充电或更换新电瓶。
•检查电路连接是否牢固，有没有腐蚀或损坏现象。
•检查发动机及电路上的保险丝是否熔断或损坏，如有，更换即可。
2.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
这会导致电机不能正常工作。
可以使用以下几种方法来检测和解决电机故障：•检查电机碳刷是否磨损，如碳刷磨损，建议更换碳刷。
•检查电机滑环是否损坏，如滑环出现磨耗或腐蚀，建议更换滑环。
•检查电机绕组是否断路或短路，如有，需更换电动机绕组。
3.传动故障起动机的齿轮与发动机的齿轮之间通过一个皮带传动或一个齿轮传动相连。
可能存在皮带松弛或脱落，齿轮磨损、损坏或卡住等问题。
可以通过以下几种方法来检测和解决传动故障：•检查皮带张力是否正常，如松弛或脱落，建议更换皮带。
•检查起动机齿轮与发动机齿轮是否正常，如齿轮磨损或卡死，建议更换发动机齿轮或起动机齿轮。
4.组装问题在原厂或维修时，可能由于组装不当导致起动机故障。
可能存在安装位置不正确、连接不牢固或零部件损坏等问题。
可以通过打开起动机检查以下问题：•检查零部件是否齐全，有没有损坏现象。
•检查起动机连接是否牢固，有没有松动。
•检查安装位置是否正确，调整起动机位置。
起动机噪音过大起动机在工作时发出噪音是正常的，但是如果听起来异常大并且持续时间过长，则可能存在以下故障：1.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。
任务八 起动机电磁开关控制电路故障诊断与检修
蓄电池电压不足
1
4
起动机自身故障。
2
起动机控制电路故障
3
起动机主电路故障
诊断过程
第一步：测量蓄电池电压 开大灯，测量蓄电池电压，应该为+B，实
测为+B，正常。
诊断过程
第二步：使用解码器，读取故障码 打开点火开关，使用解码器，选择发动机管理，
读取故障码，故障码为P3054：起动机不转动，卡住 或发生电气故障。
诊断过程
综合上述实测结果，J710继电器 的87端对搭铁电压正常，而起动机电磁 开关的T1v端对搭铁电压异常，说明起 动机电磁开关的T1v端子到J710的87端 子之间故障。
诊断过程
维修故障线路，恢复所拆卸的部件。
第五步
第 六
检查故障码，验证发动机运转状况
步 ➢ 清除故障码，读取故障码，无故障码显示。
➢ 起动发动机，再次读取故障码，无故障码显示，发动机运转
正常。故障排除。
本次课我们学习了起动机电磁开关控制电路故障造成起动机不转的故障 诊断与检修。该故障现象是由于起动机电磁开关的T1v端子到J710继电器的 87端子之间故障，导致起动机电磁开关控制电路无法工作，从而起动机不转。
谢谢观看
诊断过程
第四步
测量J710继电器的 87端对搭铁电压
关闭点火开关，拔下J710继电器，用 自制的继电器在线跨接器连接J710继电器 插座，插入J710继电器。打开点火开关， 起动发动机，用万用表测量J710继电器的 87端对搭铁电压，应该为0V到+B，再变为 0V，实测为0V到+B，再变为0V，正常。
诊断过程
根据故障码显示内容，可能的故障原因为：
(1) 起动机电磁开关
东风EQ1118GA柴油车起动机不运转故障诊断与排除
空 调 压 力传 感 器 Ｇ ６ ５线 路 故 障 ， 同
时高 压 压 力 为 ７ ｂ ａ ｒ ， 用 示 波 器 检 查
五 、总 结
轿 车 自动 空 调 维 修 体 会 ： 维修 自
故 障现 象 ：
空调 无冷风 ， 电子 风 扇 不 转 。 原 因分析 ：
Ｇ６ ５无 信 号 ，证 明 压 缩 机 没 有 工 作 ， 故 障 应 该 在 Ｇ６ ５或 Ｇ６ ５相 关 线 路 ， 拔下 Ｇ ６ ５插 头 发 现 插 头 接 触 不 良 ，
东 风 Ｑ １ 一 一 ∞ 柴 油 车 起 动 机 不 运 转 故 障 诊 断 与 排 除
因此 ， 很 快就 被 电 力起动 机 所代 替 。
电力起 动机 结 构 简单 、 起动迅速、 操 作 安 全 方 便 ，在 现 代 汽 车 上 得 到 了
成 电 源 电路 部 分 ，在 发 动 机 起 动 时
动 空 调 时 ， 要 全 面 理 解 空 调 系 统 的 工 作 原 理 ，特 别 是 空 调 控 制 系 统 的 控 制 原 理 ，例 如 文 章 第 三 点 谈 到 “ 分 析 速 腾 轿 车 自 动 空 调 系 统 压 缩 机 工 作 条 件 ”， 明 确 各 传 感 器 及 执 行
该 故 障 产 生 后 ，首 先 我 们 要 从 故 障 现 象 入 手 ， 通 过 故 障 现 象 判 断 故 障 类型 ， 然 后 进 行 诊 断 排 除 。起 动
磁 式 电源 总 开 关 常开 触 点 闭合 ， 蓄 电池 负 极 搭 铁 ， 此 时全 车有 电。 主 起 动 电路 部 分 的 工 作 情 况 ： 将点火锁转至起 动挡 “ Ｓ Ｔ” 挡， 电 流
１ ． 检 查制 冷剂 正常 。 ２ ． 用 专 用＂ ｆ Ｓ Ｌ 器 ５ ０ ５ １检 测 ， 存 在
起动电路的常见故障诊断
使 驱 动 齿 轮 与 飞 轮 齿 圈 不 能 啮 合 ，可 通 过 调 节 拉 杆 长度 或 拨叉 杠杆 的偏 心 轴销 位 置进 行 调 整 ； 若 铁 芯 拉 杆 和 拨 又 杠 杆 的 挂 钩 脱 开 ，应 检 查 挂 钩 的 磨损 和安 装情 况 ， 要 时可将 挂 钩点 焊增 高 ， 加 必 并
检 查 单 向离 合 器 和 起 动 机 驱 动 齿 轮 组 件 能 否 在 轴 上 滑动 ， 不 能滑动 ， 明花键 与 轴卡滞 或 弹簧 折 若 说
断 。对 于打滑 故 障 ， 是 滚柱 式离 合器 ， 重点 检 若 则
接 连 接 起 动 机 ， 起 动 机 转 动 ， 检 查 充 电指 示 控 若 则 制 继 电 器 常 闭 触 点 ，若 能 在 点 火 开 关 转 到 起 动 挡
说 明 起 动 机 内 部 有 断 路 ；若 短 接 时 有 强 烈 火 花 而
起 动 机 不 转 ， 表 明 起 动 机 内 部 短 路 或 搭 铁 ， 予 则 应 折检 。 对 于 装 有 充 电 指 示 控 制 继 电器 的 车 辆 ， 当起 动 开 关 转 到 起 动 挡 时 若 起 动 机 不 转 ，则 用 导 线 直
主 要 原 因 ： ） 动 齿 轮 与 飞 轮 齿 圈 未 啮合 ； １驱 ２） 单 向离合 器 打滑 ， 能 传递 转矩 。 不 故 障诊 断 ： 先检 查驱 动齿 轮是 否正 常 啮合 。 首 若 未 啮 合 ，对 于 采 用 电 磁 式 开 关 的 电 起 动 机 应 检
查铁 芯 和接触 盘顶 杆 的间 隙是否 适 当 ，间 隙过大
（ 接第 ２ 上 ４页 ） 错 位 置 ， 造 成 传 动 组 件 运 转 不 装 将 稳 或抖 动 。 ３ 安 装 时 ， 合 器 壳 应 对 准 定 位 销 ， 合 器 壳 、 离 离 与 机 体 的结 合 面 应 平 整 ，离 合 器 壳 固定 螺 栓 用 合 金钢 制 成 ， 栓头 部 有 铸造 环 标 志 ， 可错 装 ， 螺 不 且 螺 栓 应 按 规 定 的顺 序 和 扭 矩 分 次 交 替 拧 紧 。
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操作不熟悉各扣5-10 分 漏做或做错一项各扣 10分
60
判断
打开点火开关，验证是否调整合格
若不能正常启动，不 给分
20
结束工作 装复、整理场地、工具
未做或质量差扣1-10 分
10
安全实习 文明、有序操作
考评员：
学员：
酌情扣分
5
合计
设计意图：
• 规范学生的操作 流程
• 提升学生的职业 能力
3. 学习任务六﹥评价反馈
个性特点： 1.理解能力和分析能力较弱，主动性较差。 2.好奇心强，乐于动手实践。
1. 教学分析﹥学习目标
情感态度与价值观
• 培养学生认真严谨的学习态度 • 树立学生团队合作意识 • 锻炼学生的职业能力
过程与方法
• 通过故障案例分析，提升学 生分析问题解决问题的能力
• 通过自主查阅资料，动手实 践，提升学生职业能力
方法能力和社会能力
任务三
3. 学习任务五﹥检查控制
考核内容 起动机不转的电路故障检测
考核要求
学习资料、工作页、维修手册及工具 准备工作
评分标准 未齐备扣3-5
分数 得分 5
操作 考核细则
工量具准备及使用是否合理。 整个操作过程中是否按照维修手册标准方法及要 求。 起动机的电路检测操作是否达到要求。操作动作 要求认真仔细熟练。
设计意图： • 结合中职学生的职业特点 • 锻炼学生的语言表达能力，树立其团队合作意识
3. 学习任务一﹥情景模拟，明确学习任务
学生按照小组分工， 进行接车单的填写。明 确本节课的学习任务。
设计意图：
在此环节中，需要学生 保持认真严谨的工作态度, 熟悉工作流程
客户姓名
联系地址
客户联系电话
车牌号
车型
车辆VIN码
起动机不转的电路故障检测 QICHEXIULI
说课设计
说课流程
1 教学分析 2 教学方法 3 教学过程 4 教学反思
1. 教学分析﹥教材分析
单元四起动系统，课题五起动系统常见故障检 测。在此之前，学生对起动机的基本结构特点以及 控制电路有了初步了解。
承上:复习巩固，启下：锻炼实际操作能力，更快适 应职业角色
以工作页问题为引导
结合课前预习，学生 通过查阅学习资料，组内 共同探讨来自主完成起动 机不转的电路故障检测工 作页的相关基础知识。
任务三
驾轻就熟
设计意图：
• 依据一体化教学理念，以 学生为中心
• 形成学生自主学习，自主 管理的习惯
3. 学习任务二﹥信息收集，学习相关知识
利用已有的教学资源， 观看起动系统控制电路视 频，根据工作页的指导问 题，以小组讨论的方式分 析可能存在故障部位
知识与技能
• 理解起动系统控制线路电流走向 • 完成对起动系统控制线路的检测，
并且成功排除故障
1. 教学分析﹥重点难点
学习起动系统电路工作 原理图，确定可能出现 的故障点
通过分析电路图结 合故障现象，确定 故障检测方案
维修手册、工作页、学习视频突破重难点
2. 教法学法
小组合作
多媒体
任务驱动 案例教学
学习任务
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
评价内容 安全操作规程
自我评价20%
积极主动勤学好问
交流、沟通能力 设备摆放、保养 场地清洁现场6S
正确使用工具设备
检查步骤、方法 制定工作计划 故障排除 工作页填写 小计 总评
教师：
评分标准： 10-8-7-5-0
小组评价50%教师评价Fra bibliotek0%学生：
继电器87号端子至电磁开关 50号端子，线路损坏
无
有
电源线路或者点火开关损坏
继电器故障
设计意图：
• 梳理本节课学习任 务，强调重难点
3. 教学过程﹥任务拓展
设计意图：
• 巩固本节课所学 知识点 • 更进一步培养学生 解决实际问题的能力
3. 教学过程﹥板书设计
任务 三 学会正时链条盖总成拆装的顺序与扭力要求
处理与创新：以教材所学知识为出发点，展开工作 任务驱动的一体化教学，让学生边思考边动手，做 中教学，习得新知。
1. 教学分析﹥学情分析
班级：17-6 汽车维修专业
能力基础： 1.学生对汽车电气设备、起动机的结构及 工作原理有了初步的了解。 2.会使用万用表、试灯等电路检修工具。 3.有一定查阅资料，自我归纳的基础。
4. 教学反思
知识形象化
提高学习效率 视频教学
信息共享
学习平台 学习情况实时反馈
一体化教学
学生理论知识缺乏
自我约束力不够 存在不足
任务驱动 角色扮演
激发学习兴趣
QICHEXIULI
（如有损伤，在相应部位作标记）
服务顾问 提醒
本次检查出的故障如在本站维修，检查工费不另收取；如不在本站维修，则检查工 费 应由用户支付，本次检查费为：____元。维修旧件处理：□ 用户要求带走 □ 用户选择不带。本站已提醒用户将车内贵重物品带离车辆妥善保管，如丢失恕与本 站无关。
服务顾问
用户确认
3. 学习任务二﹥信息收集，学习相关知识
设计意图：
• 知识形象化，激发学生 学习积极性
• 突出本节课教学重点
任务三
驾轻就熟
3. 学习任务三﹥制定计划
学生通过查阅维修手 册，老师结合起动线路实 训台进行启发式讲授。确 定检测方案的关键点。
借助微课以及教材，小 组讨论制定诊断计划，随 后各小组代表上台进行检 测计划展示。
教师启发式引导学生
任务三
教法
自主参与
学法
动手实践 合作交流
自主探究 合作交流
相互评价 角色扮演
一体化教育理念
3. 教学过程﹥课前准备
▪ 学习平台
•QQ学习交流群
▪ 学生分组
•组长职责 •合理安排分工
▪ 学习设备
•通用工具 •万用表、测试线 •实车：科鲁兹
▪ 学习资源
•多媒体课件 •起动线路实训台 •维修手册、工作页
3. 教学过程﹥学习任务设计
用户描述的故 障现象
里程数 发动机型号
服务顾问诊断 得出初步意见
任务
服务顾问建议
任务三
功能确认：（正常√ 不正常×）
□ 音响系统
□ 点烟器□ 中央门锁
（防盗器） □ 后视镜 □ 天窗
□ 四门玻璃升降
外观确认：
接车日期
驾轻就熟
物品确认：（有√ 无×） □ 贵重物品已提醒用户带 离车辆 □ 随车工具 □ 千斤顶 □ 备胎 □ 灭火器
学生展示本组检测方案
设计意图：
• 充分发挥学生的主体作用 • 锻炼学生敢于表达，善于
表达的能力 • 突破本节课教学难点
驾轻就熟
3. 学习任务四﹥实施计划
实施计划阶段，老师指 导学生安全操作，学生根据 分工分别进行查阅资料、实 施检测、记录数据直至找到 故障点，再进行岗位轮换。
设计意图：
• 体现职业教育一体化教学 • 让学生同时具备专业能力、
年
月日
设计意图：
• 让每一位学生都 能学有所思，学 有所得
3. 教学过程﹥课程小结
故障现象：起动机不转
打开点火开关至起动档，测量起动机电磁线圈50号端子有无电压
此次检测关键点
有
无
短接起动机30号端子与C端子
检测继电器87号端子有无电压输出
电动机正常运转 电磁开关故障
电动机不反应 电动机故障
无
有
检测继电器86号端子、30号端子有 无电压输入
接待客户
获取车辆 信息
实际工作流程
车辆诊断
车辆维修
严格质检
跟踪服务
明确任务 10min
信息收集 30min
制定计划 30min
实施计划 90min
学习任务流程
检查控制 10min
评价反馈 10min
3. 学习任务一﹥情景模拟，明确学习任务 任务 客户报修一辆13款科鲁兹轿车，根据驾驶人反映 描述 接通点火开关起动档后，起动机不运转、无反应。