铁路施工过轨管埋设技术交底
铁路工程施工站场综合过轨、电缆井施工作业技术交底
技术交底编号：CRESE/CXJD-015.5基底施工过轨槽底设C30混凝土基础，厚不小于10cm；电缆井底部设10cm厚C25混凝土垫层。
5.6过轨管施工（1）过轨管埋设与电缆井钢筋绑扎、模板安装需要配合施工，过轨管需露出电缆井不小于50mm长度。
埋设时两端采用泡沫填充剂或软布等封堵，管口打磨光滑防止划破电缆，并在每根管中预设两根φ4mm铁丝，每端各预留1m，以便穿缆。
过轨管埋设后，应用木桩或水泥桩等标记引出点位置，并注明所属专业字样。
严格控制铺设位置及高程，以保证与电缆井的预留孔对齐。
（2）过轨管四周回填C30素混凝土，回填至基床底层顶面，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。
5.7电缆井施工（1）钢筋制作①、所用钢筋均有厂家的质量保证书和出厂合格证。
、钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求进行，设计无要求时按如下要求制作。
受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于5d，直钩的弯曲直径不得小于3.5d。
弯起钢筋应弯成平滑曲线，其弯曲半径不得小于14d；用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于90度的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。
、钢筋加工前必须除锈，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（2）钢筋连接①、钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：a、搭接接头的长度单面焊为不小于10d、双面焊时为不小于5d。
b、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
c、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为Ⅰ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d。
（3）模板安装模板采用组合模板。
模板支撑完后，对板缝进行检查，检查平整及顺直度。
过轨管线预埋施工技术交底
4，过轨连续采用管接、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏，不宜采用焊接；
5，过轨管不应有穿孔、裂缝及显著凹凸不平、严重腐蚀等情况，内壁光滑无毛刺，管口应磨光；
6，过轨管埋设时两段应用泡沫填充计或软布等封堵，并在每根管中预设两根Ф4mm铁丝以便穿缆；
四、过轨埋设示意图
三，过轨管施工埋设
1，过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C15混凝土基础，厚度不小于0.1m。基床表层一下的基坑采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以上以后再施工基床表层级配碎石；
过轨管截面圆心距路基顶面设计标高的垂直高度为0.855m。详见附图
2，过轨管伸入电缆井部分不宜超过50mm；
3，《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751--2010）
4，《电力工程电缆设计规范》（TB10008-2006）
5，《铁路工程建设通用参考图》（通路（2008）8401）
二，过轨设计标准
1，DK833+436里程位置设计Ⅰ型井和Ⅲ型井分别各一处，其中Ⅰ型井处过轨2根、Ⅲ型井处过轨10根。DK833+798里程位置设置Ⅲ型井一处，过轨6根；
技术交底记录
HCTJⅠ编号：
工程名称
过轨管埋设
交底地点
施工现场
交底组织单位
中铁二十局集团沪昆客专杭长段湖南一标二分部路基组
交底负责人
施工单位
接收负责人
过轨管埋设施工技术交底
一，参考设计依据及相关标准
1，《高速铁路设计规定》（铁建设函【2010】140号）
2，《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设函【2010】241号）
2，Ⅰ型井处过轨管材料及尺寸为壁厚5mm、内径100mm高密度聚乙烯HDPE管；Ⅲ型井处过轨管材料及尺寸为内径100管数量较少时，过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置。IDK273+436里程多井情况下，相邻电缆井净间距不应小于1m；
铁路施工过轨管埋设技术交底
沈丹铁路客运专线技术交底纪要SDTJ- 3标段
工程项目：
编号：
记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：
交底记录
路基预留过轨管处两侧均设置电缆井（I电缆井），过轨管的两端分别进入电缆井内，过轨管管头距离电缆井底部100mm过轨管采用内径为100mm热浸塑（或镀锌）钢管，过轨管连接方式采用管箍连接。
2、隧道内过轨管均采用内径为100mn热浸塑钢管，钢管一端与通信（电力）电缆槽沟通，钢管底部与电缆槽底部平齐另一端伸至线路对侧通信（电力）电缆槽内，钢管弯度应不小于120°（过轨管打弯处采用120°弯头连接）。
二、专业要求
1、隧道进出口的通信和电力电缆井，四电要求通信电缆井靠里（靠着隧
道方向）；
2、轨道管没有穿直径4MM铁丝（或采用钢丝），两端各留1M管口用软布或泡沫填充剂进行圭寸堵，防止碎石等杂物进入管内，造成堵塞；
3、过轨钢管垂直于线路平行排列，间距50mm通信过轨管要求距电力过轨管净距在1m以上；
4、光管埋设深度需保证过轨管在施工后不断裂、不变形、不堵塞。
注：此表写不下可用附页。
接底单位及签字。
过轨管埋设施工 技术交底
/
万历郎大桥南台
23
IDK186+910
右侧
轴温探测站
2
/
4
/
24
IDK187+950
左侧
信号中继站
10
8
中继站3
25
IDK187+950
左侧
基站
2
26
IDK188+750
右侧
分区所
2
/
4
/
含道路用地
注：表中未列隧道进出口应急照明电力过轨管（对电力电缆槽）以及许村隧道综合洞室过轨管。
6、区间牵引供电回流及接触网远动隔离开关过轨里程，详见下表：
4
IDK176+682
/
/
/
2
/
6
大岭1#隧道出口
5
IDK176+708.1
/
/
/
2
/
6
大岭2#隧道进口
6
IDK176+852.1
/
/
/
2
/
6
大岭2#隧道出口
7
IDK177+2ຫໍສະໝຸດ 0右侧AT所2
/
4
/
8
IDK177+489.5
/
/
/
2
/
6
岑冲口进口
9
IDK177+771.72
左侧
直放站
4
8
岑冲口出口
10
交底补充细节:
1、工程科交叉核对设计相关图纸：“站前战后接口说明”、“铁路路基电缆槽通路（2010）8401”、“铁路综合接地系统通号(2009)9301”、“设计联系单中铁咨南广指通[2011]01”、“设计联系单中铁咨南广指供[2011]01”、“设计联系单中铁咨南广指供[2011]02”。
过轨管技术交底
工程技术交底书
图4 过轨管侧视图
三、路基段、过渡段过轨管
本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径为φ100），并预留电缆井（II型）。
在路基区间设置的 GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、线路两侧均设置通信 I型电缆井，每 2 根过轨管两端设置1对电缆井，共计4个电缆井；2对过轨管间隔在30－50米左右。
图6 路基区间接入点通信过轨示意图
路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区间无线。
铁路过轨管道安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路过轨管道施工安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与铁路过轨管道施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工环境及条件- 确认施工地点、周边环境、地质条件等，确保施工安全。
- 了解施工期间可能遇到的天气、季节等因素对施工的影响。
2. 施工工艺及流程- 介绍过轨管道的施工工艺流程，包括前期准备、管道制作、管道运输、管道安装、管道验收等环节。
- 详细讲解各环节的操作要点和安全注意事项。
3. 安全措施- 人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
- 设备安全：- 严格按照设备操作规程进行操作，确保设备正常运行。
- 定期对设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
- 环境安全：- 施工现场应保持整洁，防止物品滑落伤人。
- 做好排水、防滑、防坠落等措施。
- 消防安全：- 施工现场应配备足够的消防器材，定期进行检查。
- 施工人员应了解消防器材的使用方法。
4. 应急处置- 遇到突发事件，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
- 人员受伤，应立即进行现场急救，并迅速送往医院。
- 火灾发生，应迅速报警，并组织人员进行灭火。
5. 质量要求- 确保过轨管道的施工质量，严格按照设计要求进行施工。
- 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工人员应掌握安全技术交底内容，并在实际操作中严格执行。
3. 管理人员应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
五、交底时间[填写交底时间]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、记录人[填写记录人姓名及职务]八、备注本安全技术交底内容仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
隧道过轨管施工技术交底
技术交底
编号：
工程名称
新建黔张常铁路项目
隧道工程
接受交底队
各架子队
交底项目
隧道过轨管施工
交底日期
交底依据：
《隧道附属洞室、洞室接地、过轨设计参考图》（图号：黔张常施隧参211）。
交底内容：
1.适用范围
适用于新建铁路黔江至张家界至常德9标二分部隧道工程过轨管施工。
2.隧道过图）
专用洞室过轨管平面布设图
1、电力过轨：在电力电缆槽里设10根过轨钢管，连接对侧正洞电力电缆槽
2、电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管和φ100浸塑钢管，钢管均需抗震抗压；过轨钢管与线路成45度夹角，过轨管间中至中距离为50cm；钢管一端与电力电缆槽沟通，钢管底部应高出电缆槽底3～5cm，另一端伸至线路对侧电力电缆槽内，钢管两端用布包好，以防异物进入，管口高出沟底3～5cm，过轨管设置时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度，电力电缆过轨保护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45°夹角以满足电缆敷设要求。
2.2专业洞室及无线直放站过轨布设（具体布设见下图）
专用洞及无线直放站过轨管布设图
1、电力过轨：在电力电缆槽里设10根过轨钢管，连接对侧正洞电力电缆槽。
2、电力过轨钢管采用直径为φ150的热浸塑钢管和φ100浸塑钢管，钢管均需抗震抗压；过轨钢管与线路成45度夹角，过轨管间中至中距离为50cm；钢管一端与电力电缆槽沟通，钢管底部应高出电缆槽底3～5cm，另一端伸至线路对侧电力电缆槽内，钢管两端用布包好，以防异物进入，管口高出沟底3～5cm，过轨管设置时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度，电力电缆过轨保护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45°夹角以满足电缆敷设要求。
铁路扩能改造工程隧道综合接地及过轨管线技术交底
技术交底(三级交底)单位名称：中铁二十二局金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第三分部主送单位大沃山隧道进口班组编号交底名称隧道综合接地及过轨管线技术交底日期2014.3.17交底内容：大沃山隧道进口目前已经开始进行电缆沟槽施工，为避免综合接地及过轨管线埋设“错、碰、漏”等现象发生，确保综合接地系统及过轨管线施工质量，现将隧道内所有接地端子预埋位置、过轨管线设置位置及相关技术要求、工艺标准对施工班组进行交底。
1、隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采用砂防护措施。
2、在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘上部的两根φ10结构钢筋作为纵向接地钢筋，每100m断开一次。
用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
3、隧道内接地极的设置（1）II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极：隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
（2）III级围岩隧道，利用锚杆和Φ16专用环向接地钢筋做为接地极，以约2倍锚杆间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置环向接地钢筋。
专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽靠线路侧侧墙上部的两根φ10纵向接地拱架上下交错连接。
（3）IV、V级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极：锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
4、隧道内接地钢筋设置（1）在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接；（2）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。
2、信号过轨管预埋管技术交底
编制
复核
签收
技术交底书签认单
序号
姓名
职务
签认时间
备注
2、施工里程:DＫ１41+1９6~172.05
二、施工要求:
1、两端水沟电缆槽底钢管按倾斜4５。三维弯曲接底部波纹管，弯曲要圆顺,不允许出现死弯。
2、在浇注混凝土时,严禁把混凝土灌入管内,管头加防水堵头,防止混凝土和水渗入。
3、管内一定要预留３＃铁线2根、便于穿线.
4、仰拱填充面上的预留管采用Φ16定位钢筋加固,仰拱面上的预埋管应紧贴仰拱顶面并用短钢筋支撑在管的两边夹紧加固处理。
工程技术交底书
单位：渝利铁路胡家坡隧道出口共３页
交底班组
二衬班
编号
交底名称
信号电缆过轨管技术交底
交底日期
20０９-6—23Leabharlann 交底内容:一、设计要求
1、隧道洞内距洞口2米处,设置一组通信信号电缆过轨管（通信一根,信号4根）,过轨管采用Φ1０0高密度聚乙烯双壁波纹管。要求在电缆槽露头1厘米，加防水堵头．管内预留穿线用3＃铁线2根.过轨管设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中,两端水沟电缆槽底钢管按倾斜４５。三维弯曲接底部波纹管。
过轨管埋设技术交底
5.注意事项
过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预埋两根Ø4mm铁丝以便穿缆，过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆，过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗水，不宜采用焊接。
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
工程项目
拌合站
合同号
LXS-17
单位工程名称
临建工程
施工单位
二工区
里程
二工区所有拌合站
交底日期
2010年6月13日
页数
第2页共3页
根管中预设两根Ø4mm铁丝以便穿缆，每根铁丝的长度为12.8米。
4.过轨管的埋设方法
过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C25混凝土基础，厚不小于10cm，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩挖除后埋设，基床表层以下的基坑应采用C25素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70％以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C25素混凝土回填。
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号：
工程项目
拌合站
合同号
LXS-17
单位工程名称
临建工程
施工单位
二工区
里程
二工区所有拌合站
交底日期
2010年6月13日
页数
第3页共3页
6、要求
①场地应设置完善的排水设施，保持排水畅通。
②要求场地硬化必须达标，若载重汽车破坏混凝土路面，必须三天内进行修复。
路基过轨管埋设三级技术交底
过轨管两端用油麻或软布封堵，并用铁丝绑扎进行封口，以防杂物进入。
四、注意事项
1、根据过轨管根数确定开槽底部宽度=10+（N-1）*15+10（cm），N为过轨管根数；过轨管的中心距离路肩67.5cm，开挖时注意预留10cm垫层深度；单根过轨管长度为12.28m。
2、各类过轨管的埋设深度应置于基床表层底面以下。
(4)过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆。
(5)当预埋过轨管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度。
(6)过轨管道埋设完成后应记录其埋设位置的精确里程，以便在切割手孔时能准确定位。
编制者：复核者：接收者：
6、安放管道
基础达到强度后，即可安放管道，管道内预穿两根Ф4.0mm铁线，两端各预留1m。管道连接为套接，不宜焊接，要保证内壁光滑无毛刺。管Βιβλιοθήκη 安放好后，采用插打钢筋的方式固定位置。
7、采用C25混凝土封顶，两端需支立模板。
8、回填
待混凝土强度达到设计强度的70%以后，方可施工基床表层级配碎石（详见下图）。
3、各类过轨管道埋设应保证轨管底面以下不少于100mm的素混凝土，过轨管中心间距为150mm，同时过轨管应满足以下要求：
(1)电力过轨管直径为120mm，通信、信号、牵引供电过轨管直径为100mm。
(2)电力、牵引供电与通信、信号过轨管净距应不小于1.0m。
(3)当一根钢管长度不够需要接续时，严禁采用对焊方式，应采用套焊方式进行续接，并应保证不渗漏水。
2、测量放线
路基填筑到基床底层顶面后，用全站仪测出具体里程，水准仪测量标高，确定开挖深度。
3、施工前碾压
在预埋管道处用压路机碾压3～6遍，要求大于路基相应的压实标准。
4、开挖沟槽
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
（4）隧道过轨管线施工时，要从隧道中心水沟下面通过，并且保证施工后管线畅通。
（5）过轨管线的间距不能小于设计要求。
（6）请按照图纸对过轨管的材质要求进行施工。
铁路客运专线隧道过轨管线技术交底
技术交底书
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第一项目部
主送单位
一项目部各架子队
编号
SDGGGX
项目名称
隧道过轨管线技术交底
日期
2010.6.2
交底内容：
一、编制目的：为了满足项目部各隧道工程施工图设计需要，根据相关规范、标准及通用图，特编制本技术交底。
二、过轨管所需材料：电力电缆过轨管采用Φ150镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，通信、信号过轨管采用Φ100镀锌钢管，钢管壁厚不小于3mm，接触网过轨管采用Φ100高强度PVC管。
编制人
复核人
签收人
见后附签到表
施工技术交底接收人名单
序号
接收人姓名
接收人职务 （工种）
接收日期
备注
三：过轨管具体设置：
（1）电力过轨管设置：每个一般综合洞室设置过轨管4根；
（2）通信过轨管具体设置：每个一般综合洞室设置2根；
（3）信号过轨管具体设置：在线路前进方向右侧的每个综合洞室设置3根；
（4）接触网过轨管设置：每个综合洞室设置2根。
四：过轨管线预埋数量表（一处）
项目
材料规格
根数
长度（m）
电力过轨
Φ150镀锌钢管
4
59.36
接触网过轨
Φ100高强度PVC管
过轨管技术交底
技术交底书
工程名称合武铁路施工单位/队四经理部一项目队工程部位过轨防护管安装开工时间
技术交底内容及要求：
1、基地段每间隔500米左右设置通信（2根）、电力过轨镀锌钢管（2根）、信号过
轨镀锌钢管（2根）、横向连接（2根）；其中信号过轨.通信过轨.横向连接底而
距路肩顶面为40cm,过轨管应穿进电缆槽2-5cm；电力过轨管顶面应比电缆槽底板
顶面底l・3cm,穿出电缆槽底板10cm,并在预埋处做记号，以便后续信号施工单位
查找。
并在路肩两侧对称设置手孔。
2、铺设过轨管前要保证每根过轨管底部平整、密实，铺设过轨管时要封堵过轨管确
3、电力预埋过轨防护管采用直径为150mm的镀锌钢管，并满足不同电缆转弯半径
不小与15D的弯曲要求，管内预埋2根直径2mm钢丝用于穿管，防护管不应有穿孔, 裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。
且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
电力过轨与信号过轨和通信过轨间隔1米以上，手孔应分别设置o
4、每处信号.通信过轨防处敷设2根外径不小于100mm的镀锌钢管，其中信号过
轨与通信过轨合设，过轨防护管应有足够的强度，不应有穿孔，裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。
信号过轨管与信号电缆槽应平顺连接并应满足信号电缆的弯曲要求（电缆弯曲半径不小于外径的15倍, 信号电缆最大外径按42mm 考虑），两侧设置手孔。
每根电缆过道钢管均需要穿两根铁丝，直径不小于4mm,且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
后附：过轨管里程表
交底人/时间审核人
/时间
接收人
/时间
过轨防护管里程表。
过轨管技术交底 - 副本
过轨管与线路两侧通信电缆联通，在两侧电缆槽安装时预留Ⅰ型通信信号电缆井，过轨管数量为每处6根内径为100mm的镀锌钢管，壁厚不小于4mm，我分部有8处，详见附表。
2、有线通信
过轨管与线路两侧通信电缆联通，在两侧电缆槽安装时预留Ⅰ型通信信号电缆井，过轨管数量为每处4根内径为100mm的镀锌钢管，壁厚不小于4mm，我分部有1处，详见附表。
m，各专业设置的电缆井位置相互冲突时，相应调整电缆井位置，两电缆井净距不小于1m。
附表：
过轨里程
项目
规格型号
根数
每根长度
单位（长度）
用途
备注
DK229+284
镀锌钢管
内径Φ100壁厚不小于4mm
6
13.6
m
无线通信
DK230+255
镀锌钢管
6
13.6
m
位于金盆屋0#-1#墩之间
DK230+785
镀锌钢管
DK230+785.72
镀锌钢管管
10
13.6
m
信号过轨
DK229+279
镀锌钢管
内径Φ150壁厚不小于4mm
3
13.6
m
电力过轨
DK230+250
镀锌钢管
6
13.6
m
DK230+783
镀锌钢管
3
13.6
m
DK230+795
镀锌钢管
6
13.6
m
位于冷家坳0#台上，移至台背后
DK231+325
镀锌钢管
3
13.6
m
DK231+687
过轨管埋深技术交底
交底人
交底接受人
注：本交底一式5份，分部各1份，工程部存档2份。
工程名称：新建郑州至万州铁路湖北段站前工程ZWZQ-3标编号：JD-XMB-20181025-01
技 术 交 底 书
单位工程名称
东津站路基D1K385+214.34-D1K388+261.100
1、当过轨管与线间水沟交叉时，水沟顶面距水沟底面深度H小于1.35m时，过轨管埋设于水沟沟底以下30cm。详见图1。
图1：当H＜1.35m时，过轨管埋设示意图
2、当过轨管与线间水沟交叉时，水沟顶面距水沟底面深度H大于等于1.35m时，过轨管埋设于基床表层底面从线间水沟沟壁穿过，过轨管横跨水沟部分采用混凝土包裹防护。详见图2、图3。
分部工程名称
过轨管
交底部位
过轨管
交底单位
中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部
接受单位
2分部
交底日期
2018年10月25日
交底地点
项目部Байду номын сангаас
交底事项：明确路基过轨管埋设深度
内容：
图3：当H≥1.35m时，过轨管跨水沟保护层钢筋图
交底人
交底接受人
注：本交底一式5份，分部各1份，工程部存档2份。
技 术 交 底 书
单位工程名称
东津站路基D1K385+214.34-D1K388+261.100
分部工程名称
过轨管
交底部位
过轨管
交底单位
中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-3标项目经理部
接受单位
2分部
交底日期
2018年10月25日
铁路工程预埋施工技术交底
铁路工程预埋施工技术交底1. 引言本文档旨在对铁路工程预埋施工技术进行交底，以确保施工过程中的高效性和安全性。
2. 施工准备施工前需要进行充分的准备工作，包括但不限于：- 确定施工范围和工期- 编制施工计划和施工图纸- 准备所需的施工设备和工具- 安排施工人员并进行培训3. 材料选择选择合适的材料对于预埋施工至关重要。
以下是一些常用的材料选择原则：- 耐腐蚀性能好的材料- 承受高压和重荷的强度材料- 绝缘性能良好的材料- 耐高温和低温的耐候材料4. 预埋施工方法根据具体情况，可以采用以下预埋施工方法：- 槽式预埋施工：在铁路基础中挖槽，将管道或电缆等材料预埋其中。
- 孔式预埋施工：通过钻孔的方式将材料预埋于地下。
- 泵送预埋施工：使用泵送设备将材料注入地下预埋。
5. 施工注意事项在进行铁路工程预埋施工时，需要注意以下事项：- 遵守相关法律法规及施工标准- 严格控制施工质量，确保预埋材料的密实性和稳定性- 合理安排施工进度，确保施工的连续性和高效性- 注意施工现场的安全，采取必要的防护措施，避免事故发生6. 施工验收施工完成后，需要进行施工验收工作，确保施工质量符合要求。
验收内容主要包括：- 验收施工图纸和计划是否符合实际施工情况- 检查预埋材料的安装是否合格- 进行必要的试验和检测，确认设施的可靠和安全性7. 总结铁路工程预埋施工技术交底对于施工质量的保证至关重要。
通过合理准备、材料选择和施工方法的掌握，可以有效提高施工效率和安全性。
在施工过程中，需要严格遵守相关法律法规和标准，注重安全和质量，确保铁路工程的可靠性和持久性。
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铁路施工过轨管埋设技术交底
沈丹铁路客运专线
技术交底纪要
SDTJ－ 3 标段
工程项目：
编号：
记录者：（签字）
交底者：（签字）
技术负责：（签字）
技术部门：（盖章）
日期：
交底记录
路基预留过轨管处两侧均设置电缆井（I电缆井），过轨管的两端分别进入电缆井内,过轨管管头距离电缆井底部100mm。
过轨管采用内径为100mm 热浸塑（或镀锌）钢管，过轨管连接方式采用管箍连接。
2、隧道内过轨管均采用内径为100mm热浸塑钢管，钢管一端与通信（电力）电缆槽沟通，钢管底部与电缆槽底部平齐另一端伸至线路对侧通信（电力）电缆槽内，钢管弯度应不小于120°（过轨管打弯处采用120°弯头连接）。
二、专业要求
1、隧道进出口的通信和电力电缆井，四电要求通信电缆井靠里（靠着隧道方向）；
2、轨道管没有穿直径4MM铁丝（或采用钢丝），两端各留1M，管口用软布或泡沫填充剂进行封堵，防止碎石等杂物进入管内，造成堵塞；
3、过轨钢管垂直于线路平行排列，间距50mm；通信过轨管要求距电力过轨管净距在1m以上；
4、光管埋设深度需保证过轨管在施工后不断裂、不变形、不堵塞。
注：此表写不下可用附页。