国际货运代理 班轮运费计算(行业内容)
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目的港、按等级查到基本运价。 4、再从附加费率表查出所有应收的附加费数额（或百分比）； 5、根据基本运价和附加费算出实际运价； 6、F=Fb+ΣS
在公式中，F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项 附加费。基本运费是所运货物的数量（重量或体积）与规定 的基本费率的乘积。
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六、习题计算方法
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二、班轮运费的构成
1 基本运费
班轮运费
2
附加运费
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二、班轮运费的构成
在班轮运输中，常将航线 上船舶定期或经常挂靠的 港口称作“基本港口”， 在航线上基本港口间的运 输而制定的运价称作基本 运价或称基本费率。
由于货物、港口及其他方面的 种种原因，引起船公司在运输 货物时增加费用开支或蒙受经 济损失，为补偿这些开支或损 失，船公司除基本费率外，规 定另外收取的费用。
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八、单元教学环节设计
分配任务 明确任务
讲授班轮运费的构成（15）
认知任务
学生自学例题（5）
实践操作
二名学生完成练习（20）
发现问题
同学点评、教师点评（15）
进行总结（5）
课件优选
17
谢 谢！
课件优选
18
国际货运代理理论与实务 ——班轮运费计算
课件优选
1
一、单元教学环节
项目 项目一 项目二 项目三
项目四
任务一了解国际货运性质 任务二货运方式分类 任务三货代岗位认知 任务四掌握货代岗位要求 任务五明确岗位权责 任务一了解国际贸易流程 任务二熟悉贸易术语 任务三熟悉报关操作流程（实训） 任务一了解海运航线及港口 任务二掌握海运主要运输方式 任务三填写海运主要单据 任务四实际操作海运单据流转（实训） 任务五掌握海运运费计算（实训） 任务一认识航空运输特点 任务二了解航空主要运输方式 任务三掌握航空集中托运及快递业务流程 任务四填写航空运单（实训） 任务五计算航空运费（实训） 任务六模拟航空代理业务（实训）
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四、运费计费标准
“W（weight）”表示该种货物应按其毛重计算运费 M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。
“W/M”表示该货物应按其毛重和体积较高者计算运费。 “A.V”表示货物应按其价值计算运费。（FOB价）
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五、运费计算步骤
1、选择相关的运价本； 2、根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等Baidu Nhomakorabea； 3、在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、启运港、
任务
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一、单元教学环节——学习目的
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一、单元教学环节——学习目的
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项目三任务五 海运费计算
课次教学重点
课次教学难点
能方力面训练项目班三轮运任费务计五算
海运运费计算
班轮运费计算
知识层面
货物分级表 班轮运价表 计费标准 海运运费构成
运费吨（包含重量法、 体积法）
基本费率
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七、学生操作习题
• 习题一：某公司出口茶叶100箱，每箱重25千克，每箱尺码为0.075立 方米，费率表规定为M8级，基本运费为80美元，另加港口拥挤附加费 为15%，问该批货物应付运费多少美元？
• 习题二：我国海运出口到贝鲁特油漆一批，重10吨，总体积12立方米， 按运价表规定该货为W/M10级，每运费吨基本费率为100美元，另每 运费吨加收燃油附加费7美元，问该批油漆应付多少运费？
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三、常见的附加运费
燃油价格上涨，使燃 油费用支出超过原来 核定的燃油费。
汇率变动引起货币贬值， 使承运人的收入减少。
港口拥挤，船舶抵港后 需要长时间等泊而产生 的额外费用。
货运量较大，可以直接航 行到非基本港，导致费用 增加。
货方托运时尚不能确定具体 卸港，要求在预先提出的两 个以上港口中选择一港卸货。
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六、习题计算方法
3、根据商品的等级和计费标准。在航线费率中查出这一商品的基本 费率。
“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元， 则基本运费为：443*2.5=1,107.5（港元）
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六、习题计算方法
4、附加运费为： 1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元) 5、上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为： 1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
计费标准是运费构成的基础
确定原因 运费构成是正确进行运费核算
的基础
运费吨和基本费率实际 操练中易产生问题
如何突破
1、通过学生在黑板上动手计算发现难点 2、让其他学生进行计算点评
山东商务职业学院经济管理系
课件优选 《国际货运代理》说课
5
一、习题导入
本章例题： 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批 计100箱。每箱体积为20厘米530厘米540厘米。每箱 重量为25千克。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口 拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
1、查阅货物分级表。先根据商品的英文名称在货物分级表中查 出该商品所属等级及其计费标准。
门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。
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六、习题计算方法
2、计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。 100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。
在公式中，F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项 附加费。基本运费是所运货物的数量（重量或体积）与规定 的基本费率的乘积。
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六、习题计算方法
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二、班轮运费的构成
1 基本运费
班轮运费
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附加运费
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二、班轮运费的构成
在班轮运输中，常将航线 上船舶定期或经常挂靠的 港口称作“基本港口”， 在航线上基本港口间的运 输而制定的运价称作基本 运价或称基本费率。
由于货物、港口及其他方面的 种种原因，引起船公司在运输 货物时增加费用开支或蒙受经 济损失，为补偿这些开支或损 失，船公司除基本费率外，规 定另外收取的费用。
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八、单元教学环节设计
分配任务 明确任务
讲授班轮运费的构成（15）
认知任务
学生自学例题（5）
实践操作
二名学生完成练习（20）
发现问题
同学点评、教师点评（15）
进行总结（5）
课件优选
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谢 谢！
课件优选
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国际货运代理理论与实务 ——班轮运费计算
课件优选
1
一、单元教学环节
项目 项目一 项目二 项目三
项目四
任务一了解国际货运性质 任务二货运方式分类 任务三货代岗位认知 任务四掌握货代岗位要求 任务五明确岗位权责 任务一了解国际贸易流程 任务二熟悉贸易术语 任务三熟悉报关操作流程（实训） 任务一了解海运航线及港口 任务二掌握海运主要运输方式 任务三填写海运主要单据 任务四实际操作海运单据流转（实训） 任务五掌握海运运费计算（实训） 任务一认识航空运输特点 任务二了解航空主要运输方式 任务三掌握航空集中托运及快递业务流程 任务四填写航空运单（实训） 任务五计算航空运费（实训） 任务六模拟航空代理业务（实训）
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四、运费计费标准
“W（weight）”表示该种货物应按其毛重计算运费 M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。
“W/M”表示该货物应按其毛重和体积较高者计算运费。 “A.V”表示货物应按其价值计算运费。（FOB价）
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五、运费计算步骤
1、选择相关的运价本； 2、根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等Baidu Nhomakorabea； 3、在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、启运港、
任务
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一、单元教学环节——学习目的
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一、单元教学环节——学习目的
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项目三任务五 海运费计算
课次教学重点
课次教学难点
能方力面训练项目班三轮运任费务计五算
海运运费计算
班轮运费计算
知识层面
货物分级表 班轮运价表 计费标准 海运运费构成
运费吨（包含重量法、 体积法）
基本费率
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七、学生操作习题
• 习题一：某公司出口茶叶100箱，每箱重25千克，每箱尺码为0.075立 方米，费率表规定为M8级，基本运费为80美元，另加港口拥挤附加费 为15%，问该批货物应付运费多少美元？
• 习题二：我国海运出口到贝鲁特油漆一批，重10吨，总体积12立方米， 按运价表规定该货为W/M10级，每运费吨基本费率为100美元，另每 运费吨加收燃油附加费7美元，问该批油漆应付多少运费？
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三、常见的附加运费
燃油价格上涨，使燃 油费用支出超过原来 核定的燃油费。
汇率变动引起货币贬值， 使承运人的收入减少。
港口拥挤，船舶抵港后 需要长时间等泊而产生 的额外费用。
货运量较大，可以直接航 行到非基本港，导致费用 增加。
货方托运时尚不能确定具体 卸港，要求在预先提出的两 个以上港口中选择一港卸货。
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六、习题计算方法
3、根据商品的等级和计费标准。在航线费率中查出这一商品的基本 费率。
“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元， 则基本运费为：443*2.5=1,107.5（港元）
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六、习题计算方法
4、附加运费为： 1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元) 5、上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为： 1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
计费标准是运费构成的基础
确定原因 运费构成是正确进行运费核算
的基础
运费吨和基本费率实际 操练中易产生问题
如何突破
1、通过学生在黑板上动手计算发现难点 2、让其他学生进行计算点评
山东商务职业学院经济管理系
课件优选 《国际货运代理》说课
5
一、习题导入
本章例题： 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批 计100箱。每箱体积为20厘米530厘米540厘米。每箱 重量为25千克。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口 拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
1、查阅货物分级表。先根据商品的英文名称在货物分级表中查 出该商品所属等级及其计费标准。
门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。
Page 12
六、习题计算方法
2、计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。 100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。