填石路基试验段施工方案
填石路堤试验路段施工方案
填石路堤试验路段施工方案一、前言填石路堤是一种常见的道路建设方式，通过在道路旁填充石头等坚固材料，以增加道路的稳定性和耐久性。
为了验证该施工方案的有效性，需要在试验路段进行施工，并进行后续监测与评估。
二、施工准备1. 材料准备•石头：选择坚固、耐久的石料作为填充材料，保证填石路堤的稳固性；•沙土：作为填石路堤的基础，需要选择质量优良的沙土；•水泥：用于加固填石路堤的结构，提高路面的承载能力。
2. 设备准备•推土机：用于铺设和整平填充材料，确保填石路堤的平整性；•水泥搅拌机：用于将水泥与其他材料充分混合，以增强填充材料的稳固性；•铲车：用于搬运大块石料和其他重型材料。
3. 人员准备•工程师：负责施工方案设计和施工现场监督；•工人：负责具体施工工作，包括石料填充、水泥浇筑等。
三、施工步骤1. 地基准备在试验路段选定的区域，清理地表杂物，然后开始铺设厚度适当的沙土作为填石路堤的基础。
2. 石料填充将选定的坚固石料逐层填充到设定高度，确保填充均匀、密实，避免石料出现空隙。
3. 水泥加固在石料填充完毕后，利用水泥搅拌机将水泥与适量水混合，然后将混合物均匀浇筑在填石路堤上，并用推土机进行压实。
4. 路面处理待水泥固化后，进一步进行路面处理，确保填石路堤平整、无裂缝，提高路面的美观度和通行舒适性。
四、施工质量控制1. 施工监测施工过程中需要根据设计标准和要求，进行施工质量监测，确保施工过程符合规范。
2. 后续监测施工完成后需要对填石路堤进行长期的监测与评估，检查路堤的稳定性和耐久性，及时修复和加固。
五、总结通过以上施工步骤和质量控制措施，填石路堤试验路段施工方案可以有效确保施工质量，提高道路的稳定性和耐久性。
在实际的道路建设中，可根据具体情况进行调整和优化，以适应不同的道路环境和要求。
路基试验段(填石)施工方案
路基试验段（填石）施工方案一、工程概况：赣定高速公路B5-1合同段全长2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤换填工程量为21915.2m3，共计612847.2m3，而且大部分为高填方。
本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段，该段路基最大填土高度为31.26m。
施工平面图见附图。
二、试验目的：本工程试验的目的主要是如下：1、确定合适的路基填筑材料2、确定路基填筑时的松铺系数3、确定整平与整型的合适机具4、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合6、确定压实度的检测方法7、确定作业队的人员组成和分工8、确定最佳施工工艺三、试验路段所投入的机械、设备、人员投入的机械设备人员见附表四、主要试验程序、方法利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积路基施工。
按设计要求取40cm、45cm、50cm3种松铺厚度，分层进行试验。
根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。
并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。
从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。
确定压实情况方法，以沉降量测定其压实情况，即在试验段布好的方格网内按要求摊铺好填料，在填土表面设置10mm厚表面平整的小块钢板，震压前后的高差小于3 mm则认为压实合格。
五、主要施工方法：1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行地面标高测量，然后根据标高放出施工边线。
并上报监理工程师批准。
见施工放样申报表。
2、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。
3、原地面清表，清表采用TY220推土机进行施工，该段原地面为梯田，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟，以便使地表及时晾晒，疏干地表。
路基填石试验段施工技术方案
路基填石试验段施工技术方案一、工程概述本项目位于某城市主干道，全长约5公里，采用双向六车道设计。
路基填石试验段施工是整个工程的关键环节，对工程质量和进度有着至关重要的影响。
二、施工目标1.确保路基填石施工质量，满足设计要求。
2.提高施工效率，缩短工期。
3.降低施工成本，实现经济效益最大化。
三、施工准备1.人员准备：选拔一支经验丰富、技能过硬的施工队伍，进行岗前培训，确保每位队员熟悉施工流程和技术要求。
2.设备准备：检查施工现场的设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
3.材料准备：选用合格的填石材料，对材料进行试验，确保其满足设计要求。
4.施工图纸和技术规范：熟悉施工图纸和技术规范，明确施工任务和目标。
四、施工流程1.基础处理：对施工范围内的地基进行处理，清除杂物，平整地面，确保地基承载力满足要求。
2.填石施工：采用分层填筑法，每层填筑厚度不大于50厘米。
填石材料要均匀铺设，避免产生空隙。
3.压实：使用压路机对填石层进行压实，确保压实度达到设计要求。
4.排水设施施工：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
5.路基防护：在路基表面铺设防水土工布，防止水分渗透，提高路基稳定性。
6.路面施工：在路基施工完成后，进行路面施工，包括混凝土路面、沥青路面等。
五、施工质量控制1.严格把控材料质量，不合格的材料坚决不用。
2.施工过程中，严格遵循施工规范，确保施工质量。
3.定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
4.建立健全的质量管理体系，确保施工质量得到有效保障。
六、施工安全1.加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，确保施工现场安全。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.配备必要的防护用品，确保施工人员的人身安全。
4.定期进行安全检查，发现问题及时整改。
七、施工进度1.制定详细的施工计划，明确施工任务和时间节点。
2.优化施工工艺，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工进度不受影响。
4.及时调整施工计划，应对突发情况。
填石路基填筑试验段施工方案
三、 试验段施工标准及依据
1、东乡至昌傅高速公路施工设计图及设计文件；
2、招标文件；
3、《公路工程路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
4、相关试验标准、试验规程；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801/1－2004）；
对于边角以及与山体交界处，大型压路机不能实施正常碾压的地方，采用人工铺填粒径２５ ｃｍ以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝。然后采用振动压路机开启激振静压，保证石料之间填塞饱满，确保路堤填筑质量。
4、机械设备
序号
机械名称
单位
型号
数量
备注
1
挖掘机
台
小松
4
小松PC200、350、450
（4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。
（5）离近路床顶面以下50cm范围内应填筑砂类土或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
（6）压实机具采用重型的洛阳LT623B羊足碾振动压路机与洛阳LP220B光轮振动压路机碾压，按照石料大小、石料硬度、碾压机具，碾压程序及碾压遍数进行碾压。填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间。振动压路机碾压时，第一遍采用羊足碾振动压路机不振动静压，时速控制在2.0 ｋｍ/ｈ；然后振动碾先慢后快，由弱振至强振振压,压路机的碾压行驶速度开始时采用慢速，最大速度不宜超过４ ｋｍ/ｈ；碾压时从低向高进行，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向式进行；压路机的错轮宽度不小于轮宽的１/３，横向接头振动压路机重叠１．０ ｍ～１．５ ｍ；对路基的边缘碾压时，压路机与线路横断面成４５°角，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
土石混填-路基试验段施工方案
土石混填-路基试验段施工方案一、前言在道路工程建设中，路基是道路的基础部分，对于路基的施工方案选择至关重要。
土石混填是一种常用的路基填筑方式，通过将土石材料混合填充至路基设计高程，以提升道路的承载能力和稳定性。
本文将就土石混填路基的试验段施工方案进行详细阐述。
二、施工前准备1. 材料准备在进行土石混填的路基试验段施工前，需要准备好以下主要材料：•砂石土：用于填充路基。
•石灰：用于土石混合填充过程中的胶凝作用。
•水：用于搅拌土石混合材料。
•路基填料：用于表层修整。
2. 设备准备为保证施工顺利进行，需要准备好如下设备：•推土机：用于土石混合填充的均匀推平。
•水泥搅拌机：用于混合土石材料及石灰的搅拌。
•初期检测仪器：用于监测土石混合填充后的压实情况。
•卡板：用于压实土石混合材料，确保路基密实。
三、施工流程1. 土石混合填充1.将砂石土和石灰按比例混合，并逐步加入适量水进行搅拌，直至形成均匀的土石混合材料。
2.将土石混合材料填充至路基设计高程，并用推土机进行均匀推平，确保填充充实。
3.使用初始检测仪器对土石混合填充进行检测，调整填充密实度，确保达到设计要求。
2. 压实处理1.采用卡板进行压实处理，逐层逐段进行，确保土石混合材料密实度达标。
2.压实完毕后，对路基进行表层修整，确保路基平整度。
四、施工质量控制1. 定期检测在施工过程中，应设置定期检测点，对土石混合填充的压实情况进行监测，并根据检测结果及时调整施工方案。
2. 质量验收施工完成后，应进行质量验收工作，确保土石混填路基试验段的工程质量符合设计要求。
五、总结土石混填路基是路基填筑的一种重要方式，通过本文对土石混填路基试验段施工方案进行详细阐述，希望能为相关从业人员提供参考。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工流程进行操作，保证路基工程质量和施工进度的顺利进行。
填石路基填筑试验段施工方案
基于填石路基填筑试验段的施工方案一、前言填石路基填筑试验段施工是道路建设中的重要环节，其施工方案的设计将直接影响道路的耐久性和使用效果。
本文将针对填石路基填筑试验段的施工工艺和注意事项进行详细介绍，以期为相关工作提供参考。
二、工程概况1. 工程地点试验段位于XX省XX市XX区域，总长度约XX公里。
2. 设计要求•基层路基填石应符合设计要求和规范要求。
•填石应均匀分布，密实度达标。
•施工过程中需注意保护环境，保障施工质量。
三、施工方案1. 施工准备工作在施工前，需做好以下准备工作：•制定施工计划和施工组织设计。
•确定施工人员和机械设备。
•掌握试验段地质情况，设想工程条件。
2. 施工工艺流程1）清场工作：清除路基表面的杂物和积水。
2）填砂垫层：进行填砂垫层，保证填砂的平整和均匀。
3）填石：按设计要求进行填石，采用合理的方法进行填筑。
4）碾压：利用碾压机进行碾压，确保填石的密实度。
3. 施工注意事项•填石应根据设计标高和截面要求进行搭筑，保证填石的层厚度和坡度符合要求。
•施工过程中要及时修正偏差，保证路面平整。
•施工现场要做好防尘措施，保护环境。
•不得随意更改设计要求，确保施工质量和工期。
四、验收标准1. 外观质量•填石应均匀、平整，无裸露现象。
•路基表面应平整、无坑洼。
2. 技术质量•填石厚度、密实度符合设计要求。
•路基稳定性良好，无波浪等变形情况。
五、总结本文对填石路基填筑试验段的施工方案进行了详细探讨，其中包括施工工艺流程、注意事项和验收标准等内容。
希望这些内容对相关工作提供一定的帮助，确保工程质量和工期的顺利完成。
填石路基试验段路基施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、施工进度计划 (2)四、组织机构及人员分工 (2)五、材料、设备人员、准备情况 (2)六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法 (2)七、质量保证措施 (5)八、施工安全措施 (7)九、附件 (7)填石路基试验段施工组织方案一、编制依据1、xxx设计文件2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第一册4、《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-955、《市政工程施工技术资料管理规定》6、《市政工程质量等级评定标准》7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）8、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393）9、xxx《实施性施工组织设计》10、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）二、工程概况xxx起于xxx，终点xxx），道路等级为城市主干路，全长1840.00m，设计车速60km/h，标准路幅宽度36m。
根据设计文件要求，本标段路基填方材料均为石料，为了保证路基工程的施工质量,我标段在填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工，拟定试验段落为K0+900-K1+000。
三、施工进度计划试验段工期:计划于2014年8月1日开工，2014年8月5日完工。
四、组织机构及人员分工K0+900-K1+000试验段工程由路基施工三组负责实施，现场负责人：xx，施工负责人：xx，技术负责人：xx，测量负责人：xx，试验负责人：xx。
五、材料、设备人员、准备情况1、材料准备工程开工前，已完成路基填筑用料的调查落实，经取样试验合格后，进行了清表及便道整修。
2、设备、人员2.1我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场（详组织机构图）。
2.2本项工程所需主要机械设备，挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、洒水汽车等已全部到达现场（详机械、设备配备表）。
2.3 主要施工材料的运输：试验段所用材料为现场挖方段开采石料，10T自卸汽车运输到场。
填石路基试验段路基施工方案
填石路基试验段路基施工方案
一、背景介绍
填石路基作为路基工程中的重要部分，其施工方案的选择直接影响道路的使用
寿命和安全性。
为了验证不同填石路基施工方案的效果，设计了填石路基试验段路基施工方案。
二、试验段选址及现状分析
试验段选址应选择地质条件较为一致、交通量较大的路段，以便对比不同施工
方案的效果。
对试验段现状进行了详细分析，包括路基材料的类型、厚度、地质情况等。
三、施工方案设计
根据试验段现状分析的结果，设计了多种填石路基施工方案：A方案采用较大
颗粒石料进行填充，B方案采用较小颗粒石料填充，C方案采用分层填充方法，D
方案采用夯实填充方法。
四、施工工艺及要点
针对各种填石路基施工方案，制定了相应的施工工艺和关键要点。
包括路基开挖、石料填充、夯实工艺、路基平整和压实等方面的内容。
五、施工质量控制
在施工过程中，要对填石路基的施工质量进行严格控制。
制定了填石路基的验
收标准，确保施工质量符合规范要求。
六、试验段效果评估
在填石路基施工完成后，将对试验段进行效果评估。
包括路基均匀性、稳定性、承载能力等方面的评估，以便为今后的路基工程提供参考。
七、结论与展望
通过填石路基试验段路基施工方案的实施和效果评估，可以得出不同施工方案
的优缺点。
在今后的路基工程中，将充分利用实验结果，不断改进施工工艺，提高路基质量和使用寿命。
以上为填石路基试验段路基施工方案的详细内容，希望能对填石路基施工有所
启发和帮助。
填石路基试验段施工方案
填石路基试验段施工方案一、前言填石路基是道路工程中一项重要的施工工序，对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。
为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性，在实际施工过程中通常会设置试验段。
本文将介绍填石路基试验段的施工方案。
二、施工准备1. 材料准备在填石路基试验段施工过程中，需要准备以下材料： - 填土：选用符合规范要求的填土材料，确保填土质量符合要求； - 大石头：用于填充路基的主要材料，石头应选用质量良好、坚固的石料； - 中石子：用于填充石子之间的缝隙，提高路基的密实度； - 水泥：用于路基的稳定处理。
2. 设备准备在填石路基试验段施工中，需要准备以下设备： - 推土机：用于推平填石路基表面的土层； - 碾压机：用于碾压填石路基，提高路基的密实度； - 水泥搅拌机：用于搅拌水泥和填土，以提高填土的稳定性。
三、施工工艺1. 填石路基施工流程1.挖掘基坑：根据设计要求，在试验段内挖掘合适的基坑，准备进行填石路基施工。
2.填石路基：首先在基坑中倒入大石头，并用推土机将其均匀推平，然后在石子之间填入中石子，最后进行碾压，使路基达到设计要求的密实度。
3.水泥稳定处理：在填石路基完成后，可以通过水泥搅拌机将水泥均匀混合到填土中，提高路基的稳定性。
4.表面处理：最后对填石路基表面进行处理，确保路基平整、无积水。
2. 施工注意事项•填石路基施工过程中，应注意石头的均匀分布，避免出现石子堆积的情况；•在碾压过程中，应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序，保证路基的密实度；•在进行水泥稳定处理时，需严格控制水泥的用量，避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。
四、施工质量检验为了验证填石路基试验段施工的质量，需要进行施工质量检验，包括路基的平整度、密实度和稳定性等方面。
通过专业仪器和设备进行检测，确保填石路基满足设计要求和规范标准。
五、总结填石路基试验段的施工方案对道路工程的质量和安全具有重要意义。
通过合理的施工工艺和注意事项，可以保证填石路基的质量达标，确保道路的安全和稳定性。
路基93区填石路堤试验段施工方案
路基93区填石路堤试验段施工方案一、前言路基填石路堤是城市道路建设中常见的一种工程类型，其施工方案的设计和实施对于道路的质量和使用寿命至关重要。
本文将针对路基93区填石路堤试验段的施工方案进行详细描述和分析，确保施工过程顺利、高效和质量可控。
二、施工准备阶段1.工程资料准备：收集和整理路堤试验段的相关设计图纸、技术规范、工程量清单等资料。
2.物资准备：采购必要的施工原材料，包括填石、路基材料、施工设备等，确保施工过程不受物资短缺影响。
3.人员调配：组织施工队伍，明确各岗位职责，安排好人员的培训和安全教育工作。
三、施工工艺流程1.路基处理：对路基进行清理、整平、夯实等处理，确保路基的稳固性和承载力。
2.填石施工：按照设计要求，将填石逐层填充到路堤体内，采取合适的夯实措施，保证填石的紧密性和稳定性。
3.路堤表层处理：在填石完成后，对路堤表层进行整平、压实和表面处理，确保路面的平整度和使用舒适性。
4.排水系统建设：施工过程中要注意排水系统的建设，保证路堤在降雨等情况下能够有效排水，防止积水引起路基沉降。
四、施工质量控制1.现场监测：设置监测点位，随时监测路堤填石的沉降情况，确保填石的稳定性。
2.质量检测：定期对路堤施工质量进行抽检，测试填石的压实度、承载力等关键指标，确保工程质量符合要求。
3.问题整改：如发现施工过程中存在质量问题，要及时整改并采取有效措施预防同类问题再次发生。
五、安全防护措施1.安全教育：定期组织安全教育培训活动，提高施工人员的安全防范意识和应急处理能力。
2.施工现场管理：严格执行施工现场管理制度，保证施工安全，特别注意高处作业和机械设备使用时的安全防护。
3.应急预案：制定完善的施工安全应急预案，建立应急响应机制，确保一旦发生意外事件能够及时处置。
六、施工后期工作1.验收和移交：施工结束后，进行路堤工程的验收工作，确保工程质量符合设计要求，无安全隐患后，进行移交。
2.维护管理：路堤工程移交后，要建立健全的维护管理体系，定期检查维护路堤，延长路堤使用寿命。
路基填石试验段施工技术方案
路基填石试验段施工技术方案路基石方填筑试验段施工方案一、准备基础1。
编制依据1.1嵩县至栾川高速公路工程sltj.03标招标文件。
1.2嵩县至栾川高速公路工程sltj.03标两阶段施工图设计。
1.3《公路路基施工技术规范》jtgf10-20211.4《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2021二、工程概况松滦高速公路设计速度为80km/h，整体路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.5m。
sltj。
第三标段起止里程为k79+250~k85+400，全长6.15km。
其中K84+000~k85+400段路基设计填方178609m3，本段路基拟采用石方填筑。
三、本填石实验段计划于2021年07月05日开始，2021年07月10日结束。
四、实验段目的1试验段的选择：本合同试验段拟设置在K84+040~+140段。
试验段长100m，宽12.75m，最大填高19.5m。
2填料来源：本段路基填筑料源来自本标段经实验合格后的隧道洞碴。
3本工程试验的主要目的如下：3.1确定路基填筑时的松铺系数。
一3.2确定整平与整型的合适机具。
3.3确定压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和碾压次数。
3.4压实检测时确定沉降差的具体值。
3.5确定作业队的组成和分工。
3.6确定最佳施工工艺。
3.7总结试验段施工经验,编写施工总结;确定施工工艺和质量保证措施,为大面积施工提供依据。
4施工平面选点布置图见附图。
五、填石路堤的质量标准根据设计和规范要求，结合本标段具体施工条件。
填料中的石料含量必须超过70%。
填石路堤基床内的填筑要求和压实标准与土质路堤相同。
上下路堤压实质量标准以沉降差为控制指标。
石方路基实测项目项目1234567检查项目压实度（mm）纵断面标高（mm）中线偏差（mm）宽度（mm）平整度（mm）横坡（%）坡度规定值或允许偏差2+10，-2050不小于设计值20±0.3不大于设计值检查方法和频率检查施工记录，沉降观测水准仪：每200m测量4个断面，经纬仪：每200m测量4个点，曲线加hy和YH两点仪尺：每200m测量4个点，3M尺：每200m测量2个点×10英尺水准仪：每200m测量4个断面，每200m抽查4处，重量322112六、机械设备及施工人员配置如下：1。
填石路基试验段方案
填石路基试验段施工技术方案一.工程概况K50+860~K51+370段为填石路基，该段填石方为28.47万m3。
最大的路基填筑高度为15.35米，利用石梯岭隧道弃渣和K50+701～K50+860段路堑爆破开挖出来石方作为路基填料，在路基大面积施工前，按照监理的要求，先铺试验路段。
以了解路基土的工作性能，机械组合对路基施工的有效性，验证路堤施工的工艺，确定适宜的填土松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和不同机具压实填料的最佳含水量。
试验路施工成功后，应编写试验路施工总结，以指导本施工段路基填筑施工。
本施工队填石路基试验段选在K50+980～K51+080段，长度为100m，通过试验段总结填石路堤的最佳机械配置和施工参数，以此来指导填石路基的施工。
二.试验路段的施工目的在满足工程质量的前提下，通过路基试验段来确定填石路堤施工工艺流程、填石路堤压实功率、碾压速度、压实遍数，松铺厚度。
质量检测方法：通过最后振动碾压两遍后采用水袋法测定孔隙率来确定填石路基的施工工艺参数；同时观测到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹；在施工过程中用沉降差、水袋法两种办法来确定碾压遍数。
三.试验安排试验段计划开始时间：2009年7月15日试验段计划完工时间：2009年8月5日四.施工准备（一）、主要人员配备（二）、机械设备配备五、路堤填筑石方试验段的施工方法、施工工艺、施工技术方案1、路堤填筑石方试验段的施工方法：路堤填筑石方试验段按常规的四区段、八流程水平分层法施工。
四区段即：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：施工准备与测量放线、基底处理、分层填石、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整修。
2、路堤填筑石方施工工艺流程如下：3、路堤填筑石方试验段施工技术方案(1)填筑路基施工测量放样：根据监理工程师复测批准的控制导线网点和水准点，依照施工设计图的路线坐标位置，放出路基范围边线，测量原地面高程及横断面。
填石路基试验路段施工方案
填石路基试验路段施工方案一、工程概况本标段位于XX市XX镇至XX镇之间，里程桩号为K22+500-K28+400，本标段路线全长5.9km，路基宽23m。
主要工程量为：路基土石方挖方约80.5万方、填方约94.1万方；浆砌防护排水工程共48589方、7道钢筋混凝土盖板涵187.7米，4道钢筋混凝土圆管长34米，5个钢筋混凝土盖板通道179.05米，小桥5座共150米长，1座箱型跨线桥共长54米，总工程造价约1.278亿元。
二、路段的选定根据《路基施工技术规范》中3.5.2条“试验路段位置应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m”的规定。
我标段拟选择K27+270～K27+400段作为试验路段，该段平均填筑高度为5米左右且地势较为平缓，故选该段为试验路段。
三、试验目的确定在现有的条件下进行石方填筑施工的最佳机械组合方式、施工工艺及有关施工技术参数，为石方填筑的施工和质量控制提供依据。
本试验段主要是确定93区、94区、96区填石路堤施工工艺、机械最佳组合及有关施工技术参数，以便选择最经济符合质量的施工工艺来指导以后的大规模填石路堤施工。
四、工期安排计划开工日期：2014年2月22日计划完工日期：2014年4月5日五、施工准备1．填料准备选定的材料供应点在砂石料场，取石料做崩解试验、抗压强度等各种试验（试验成果附表）。
取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根等地上的附着物，不得将不合格的石料运至试验段填筑，并保证运到施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。
路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。
路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
路床填料粒径应小于100mm。
对超过规定尺寸的石料采用人工配合挖掘机破碎头破碎或剔除的办法处理。
2. 人员机具组合3.测量放样在试验路段开工前，根据设计图纸放出试验段的中桩O点、边桩a1、a2并测出高程。
填石路基试验路段施工方案[1]
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填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。
填石路基试验段方案(P22)
填石路基试验段施工方案目录第一章编制依据 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 编制范围及原则 (3)第二章工程概况 (4)2.1 项目概况 (4)2.2 试验段概况 (4)2.3 地质水文及周边概况 (5)第三章施工部署及施工计划 (6)3.1 施工组织机构 (6)3.2 施工进度计划 (6)3.3 劳动力及机械设备配置 (6)第四章施工工艺及方案 (8)4.1 试验段施工工艺流程 (8)4.2 施工准备 (8)4.3 地基处理 (9)4.4 测量放样 (9)4.5 计算材料用量 (9)4.6 填料准备 (10)4.7 填料运输及摊铺平整 (11)4.8 试验段碾压方法 (12)4.9 压实度检测 (13)4.10 碾压遍数及检测 (13)4.11 整理试验结果及总结 (14)第五章质量保证措施 (15)5.1 质量保证体系 (15)5.2 质量保证措施 (15)第六章安全、文明施工保证措施 (17)6.1 安全保证体系 (17)6.2 安全教育及培训 (17)6.3 安全保证措施 (17)6.4 文明施工及环境保护 (18)第七章冬季施工保证措施 (20)7.1 冬季路基施工 (20)7.2 雨季路基施工 (20)第八章环境保护、水土保持保证措施 (21)8.1 水土保持及生态环境的保护措施 (21)8.2 水环境保护措施 (21)8.3 大气环境及粉尘的防治措施 (21)8.4 噪声环境的防治措施 (21)第九章附件 (22)第一章编制依据1.1编制目的按照《公路路基施工技术规范》的要求，在路基土石方大面积开工前应选择一段有代表性的路段进行填筑试验。
以了解路基填筑料的物理力学性能，机械组合对路基石方填筑施工的有效性，验证路基施工的工艺，确定适宜的碾压遍数、碾压速度，最佳的机械配置与组合及不同机具压实填料的最佳含水率和相应的压实度，以指导后续路基大范围土石方填筑施工。
路基填筑石方试验段施工方案
填石路基试验段施工方案依据施组安排，在路基工程全面展开施工前，需做填石路基施工试验段,以测定路基填筑施工全过程的技术参数,指导全段路基施工。
一、选定的试验段地点：由于我标段内整幅施工的路基段受结构物和即有道路的限制,经现场多次查验选择，在与有关部门协商后，选定在K124+032-K124+200，长度168m。
该段填方高度在5m～10m 之间，符合做试验段基本要求.二、主要工程量1、K124+019-K124+168耕地填前夯（压）实数量144m，夯实面积：4936.32m3，增补土方:1481 m3。
2、K124+145-K124+170开挖台阶25m，宽6m，开挖面积150m2。
3、K124+019—K124+163清除表土144m，平均宽37.2m,厚0。
3m清除土方1608 m3。
三、路基填筑施工所选定的机械设备1、国产SK330挖掘机1台;日产PC220挖掘机1台。
2、洛阳50T拖式震动碾1台；洛阳光轮压路机1台;徐州C30A振动压路机1台。
3、TY220推土机1台。
4、天津PY—160B平地机1台。
5、12T国产交通自卸车6辆.6、5T洒水车1辆.7、检验试验设备（见附表）四、施工组织机构及劳力安排为做好路基试验段，取得可靠的技术参数,正确指导路基施工，选配能力强、有经验的施工技术人员,操作手，施工员负责此项工作，具体人员安排如下：施工负责人:张先海技术负责人：邱勇测量负责人：苗保胜、文宏军试验负责人:赵建丽、张玲质检员：钟安涛安全负责人：胡长永工人：30人五、拟定的主要施工方法1、基底处理1。
1、用挖掘机配合推土机对试验段进行基底清理整平工作，清除死角。
对淤泥、杂草、垃圾、落石等一切不适合做路基填料的东西全部清除路基施工范围外，做废弃处理.（附填前碾压压实度检测记录表）1。
2、清平范围：该试验段征地全范围。
2、复核放样基底处理完成后，进行复核放样工作，每10m一个中心桩点，按实测标高计算基底面填筑宽度。
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填石路基试验段施工方案一、填石路基试验段施工段工程概况我部承建的遵义市新蒲新区5号路道路工程施工段起止桩号为K1+413.3〜K7+743.16。
路线经过区域地形起伏不大，相对最大高差约43m道路中心线最大挖方高度为20.231m,最大填方高度为12.872m。
该段路基土石方工程数量主要有挖方约131.55 万方、填方约84.97 万方（其中石方占据30%）。
拟开展进行试验施工的段落为：K2+62C〜K2+720 （长100米）做石方填筑试验。
该段左幅存在淤泥、暗塘等地质,右幅为半填半挖设计。
经设计院要求对该段范围内路基全部采用石方填筑。
本次试验工程量按平均填筑6〜10层计划。
二、进行所属试验段的目的2.1通过路基试验段施工, 摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
2.2通过试验,摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及填前碾压、回填及碾压、填石料填筑松铺厚度、固定机具组合的碾压遍数、碾压速度、沉降差和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。
2.3摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
2.4通过本试验段施工, 收集相关数据, 指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
三、施工人员组织及设备投入计划拟投入到该试验段的施工管理人员和设备详见以下表格3.1试验段管理人员、施工人员配备表3.2试验段施工主要机械配置表四、施工进度计划安排试验段施工计划起止时间：2009年7月15日〜2009年7月31日，在K2+62C H K2+720长100米）做石方填筑试验，按平均填筑6〜10计划。
五、施工准备计划5.1技术准备A、试验室有关填石粒料的试验，包括填料在硬度分区（硬质、中硬质、软质石），不同粒径所占的比例等；B、导线点复测无误后进行现场放线，以及准备在试验段施工时所采用的测量、试验原始记录表格等。
C、进行安全施工技术交底，下达施工任务与计划。
5.2现场准备A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；B、试验段施工机械配备已到位；C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业；D对原地面清除表面杂物，达不到承载力的按设计进行基底处理。
六、施工方案6.1 试验路段总体施工方案1 、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；旱地先清表大致整平或挖台阶，或翻松晾晒碾压，或换填碾压至规范要求，总之基底处理要达到设计与规范要求。
2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按该层填料松铺厚度（不同层的松铺厚度试验数据不同）要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。
3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法如下：土方（本次试验不将采用）: 推土机（D6 型）推平—压路机（YZ18 型）静压—平地机（PYI60型）整平一压路机（YZ18型）振压一压路机（YZ18型）静压收光；土石混填（本次试验不将采用）：推土机（D6型）推平一压路机（YZ18型）静压一平地机（PY160型）整平一压路机（YZ18型）振压一压路机（YZ18型）静压收光；石方:破碎锤改小石料粒径一推土机推平一压路机静压、振压各一遍一羊脚碾碾压一平地机（PY160型）整平一压路机（YZ18型）振压一遍一静压一遍收光。
4、压实度:土方压实度检测以环刀法、灌砂法为主；土石混填以灌砂法、灌水法为主；石方以沉降差法（在石方填筑质量监控中详述）及碾压数遍。
填石路堤压实质量标准、填石路堤施工质量标准分别见下表（具体参见规范）：填石路堤上、下路堤压实质量标准填石路堤施工质量标准6.2清表与基底处理对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线。
根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核。
然后对试验段和挖方段进行清表。
根据地形特点，清表采用挖掘机与人工结合方式进行，将横坡大于1:5 的地段按要求做成台阶。
右侧沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深0.8m），在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深30〜50cm将路基水引入纵向排水沟并排到路基外，该工作已经完成。
经过2〜3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于监理工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。
对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外监理工程师指定处堆放并用指定材料进行换填。
最后将表面按填筑要求进行整平与压实。
压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。
6.3路基填筑计划及方案1、填筑试验计划填石试验路段分层松铺厚度计划：在试验段施工时，分别按42cm 44cm 46cm 48cm 50cm 52cm几种虚铺厚度，每2cm 一个级差分别进行试验，并记录填料每次振压后的沉降量、碾压遍数等。
机械组合与压实计划：由于我部的填方量不大，投入到路基填方施工的压路机、推土机、平地机等仅一套设备，所以试验中仅需要确定最理想的松铺厚度与压实遍数，达到“填筑表面无明显轮痕，且最后一遍的振压下沉量不大于3mm的总碾压遍数。
填石路基采用YZ-18振动压路机进行碾压，先静压一遍，然后振压5〜7遍。
碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25〜30Hz（1500-1800次⑸，振幅一般在1.5mm〜2.0mm范围内。
碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。
2、清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填石面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm填石路基最大粒径不大于500mm并不超过层厚的2/3 ，当层最大松铺层厚不超过计划的层厚，根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。
3、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。
4、填筑过程中的机械组合及质量监控计划：当填料为石料时，先对运至现场粒径过大的填料进行解锤，再用推土机粗平，并用人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。
每个断面准备7〜11 个测量点，后用压路机（YZ18 型）静压、振压，测量人员进行跟踪测量即（每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次标志的高程，得出前后沉降差）直到前后沉降差小于5mm标准差小于3mm表面无明显轮迹为止，再用平地机（PY160型）平地机整平，最后再用压路机（YZ18 型）振压一遍、静压一遍收光。
当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石碴、石屑，再以压力水冲入下部，反复数次，使空隙填满。
如果填筑料为土、石混填（本试验段拟不将采用，如果采用方案可作参考），当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机（D6 型）粗平后，再用压路机（YZ18型）静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机（YZ18型）碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（YZ18 型）静压一遍收光。
6.4 整理试验结果施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等。
拿出实施性指导方案上报监理办和管理处，指导全线段石方施工。
七、质量保证措施1 、施工时严格按设计图纸和施工规范进行施工。
2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
八、安全保证措施1 、设立专职安全员并建立施工全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，高度距离地面不小于1.5m。
九、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。
3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
十、附表1、路基石方试验段成果汇总表2、水准测量原始记录表（略）路基石方试验段成果汇总表监理工程师:美文欣赏1、 走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。
秋天，虽没 有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋天，没有夏 日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。
清风落叶舞秋韵， 枝头硕果醉秋容。
秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。
2、 人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储 存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景； 在微笑的时候储存了快乐。
聪明的人 善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途质检工程师: 日期: 路基工程师:试验工程师:日期:中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。
我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。
4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。
人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。
5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。
月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。
人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。
沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。
6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。
阑珊灯火，映照旧阁。