2×116m大跨连续T构转体施工技术
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第１卷 第１ ０ 期
２ １ 年 ３月 ０１
石 家庄 铁路 职业 技 术 学 院 学报
Ｊ ＯＵＲＮＡＬＯＦＳ ＪＡＺ ＨＩＩ ＨＵＡＮＧＩ ＴＩ ＵＴＥＯＦＲＡＩ ＷＡＹＴＥＣ ＮＳ Ｔ Ｌ ＨＮｏＬ０ＧＹ
ＶＯＬ．０ Ｎｏ１ １ ．
Ｍ ａ ． ０ｌｌwenku.baidu.comｒ２
２ １ 大 跨连 续 Ｔ构 转体 施 工技 术 ×１６ｍ
底 板厚 ３ — ８ ８ １０ｃ ｍ，主墩 中心处加 厚至 ２ ０ｃ ６ ｍ。
＋
２ 总体施工方案
该桥采用平衡转体施工 ，在京广铁路上、下行之间的夹心地带采用支架法现浇梁体 ， 然后水平
转动梁体， 使主梁就位 ， 调整梁体线形、 封固球铰转动体系的上、下盘 ， 张拉并进行全桥体系转换。
束 张拉 、灌浆 、封锚后 方浇筑 边墩顶 帽不等高部 分混凝 土 。
收稿 日期 ：２ １— １２ ０ ０ １—５ 作者简介 ：宁继康 （ ９８ ） ，汉 ，山西芮城人 ，学士 ，工程师 ，研究方向道桥施工 。 １７ 一 ，男
１
第１ 期
宁继康 ２ｘ１６ 大跨连续 Ｔ构转体施工技术 １ ｍ
施 工 ，连 接 ３ 、５与第一二 梁段 ，进 行全桥初 张拉 。 、４
（ ４）主墩及第 １ ～５梁段转 体 ，采用平 面转体 ，核实 主梁平面 、立面线性 与设计线性 完全 吻合 后锁 定转 体球铰 ，浇筑封 绞混凝 土 封 固转盘 ；进 行精调 ，浇注支 撑垫石 ，强度达 到后 落梁 ，进行 全 桥终张拉 ，再浇筑边 墩剩余部 分 。 上述工序 完毕后静 置 ６ ０天后 进行桥 面系等 附属作业 ，连 续梁施工 完成 。
３ 主 要施 工 技 术
本 桥连续 Ｔ构转体施 工 主要关 键技术 主要是 承台施工（ 主要体 现在转体设 施安装 上 ）梁段 浇筑 ， ， 转体施 工 （ 转体 各项参数 计算 ）等 。 ３ １承 台施工 ．
主墩基础 为双层钢筋 混凝土方形 承 台 ，承台高 ６５ｍ （ ． 上下两层 分别 为 ３ 和 ３５ｍ，承 台中 ．ｍ ０ ． 放置球 铰 ）辅 墩承 台单层 一起 浇注到位 ； 台是本 桥施工 技术难点 ， ； 承 重点是 球铰及 滑倒撑脚 等安装 。 下转 盘 （ 承 台 ）为支承转 体结构全 部重量 的基础 ，转体完 成后 ，与上转 盘共 同形 成基 础 。下 下 转盘上设 置转体 系统 的下 球铰 、撑脚 的环形滑道 及转体拽 拉千斤 顶反力 座等 。用 全站 仪在 承台垫层 上放样并 绑扎钢 筋 ，按设 计要求 预埋助推 反力支 座钢筋 ，滑道钢 筋 ，下球 绞定位 钢筋 ，上下 承 台锚 固钢筋 ，在环道下 方设 置定位 骨架 ，确 定无误后 固定 ，开始浇筑 下承 台混凝 土。 上转 盘 （ 承 台 ）分 两次浇筑施 工 。第一次 在上球铰 安装和 钢撑脚完 成后 ，绑 扎上球 铰钢筋 网 上 片及 转 台钢筋 ，浇筑砼 ；第 二次是 在转体 结束后 浇筑上转 盘剩余部 分混凝 土 。第 一次浇筑 注意转 盘 施 工 ，在转 盘混凝土达 到设计强 度后凿 毛 、绑扎 承台钢筋 、预埋墩身钢 筋 ，布设 竖 向振 捣预 留孔 。 上下 承台临时锚 固按 照设计 要求 预埋锚 固钢筋 ，在下承 台顶 面助 推反力 支座 间安装 限位梁 ，限
转体 段梁长 ２ １ ×１５ｍ；转体 角度 为 ２ 。 ；转体 总重量 １ ０ ８ ４５０ｔ 中心承重转体 ，形成转 动体系后 ，为 所 有重量都集 中在球铰上 。重点 工艺是转 体结构施 工及转 体平衡措施 。
，
图 １ 主辅墩及梁段划分布置 图
（） １在进行边墩基础及墩身施工的同时进行中墩钻孑 桩施工 ； Ｌ 为避免影响主梁预应力钢束施工， 同时为控制转体精度 ，边墩顶帽不等高部分混凝土及支撑垫石暂不浇注，待主梁转体后 ，预应力钢
宁 继 康
（中铁十一局集团第三工程有限公司 湖北十堰 ４ ２１ ） ４ ０ ２
摘要 ： 家湾上行特 大桥 连续 梁采用 ２ １ ｍ 大跨转体 一次跨越 京广线 ，分析连 续梁 的结构 特 余 ×１６ 点和技术 难点 ，着 重介 绍 Ｔ构 转体施 工技术 。
关 键词 ：大跨度 连续 Ｔ构 转体 施工技术
．
Ｔ形 刚构一次跨越京 广线 。
主梁 为变截 面预应力混凝 土箱 梁 ， 箱单室 ；主墩截面梁高 １．ｍ， 单 １ 边支点梁高 ４４Ｔ， ８ ．Ｉ 底缘按 照 Ｉ
１ 次抛物线进行过渡变化 ； ． ８ 箱梁顶宽 ９ｌ 底宽 ６ 顶板厚 ３ 腹板厚由４ —５ ７—５ １ ， Ｉ ｌ ｍ； ５ ｍ， ｃ ５５ —５８—２ ｃ ０ ｍ；
本桥 地域处 于长江下 游流域 ，地质极 其不 良，倾 斜岩层 及溶洞 空洞众 多 ，同时 上覆十 几米流沙 层 ，考虑 到溶洞极 发育 ，主辅 墩钻孔桩 采用全护 筒跟进 防止细纱下 陷及孔洞塌 陷 的措施 。 （ 转体 系统安装 贯穿主墩 承台施工 ，承 台分 ４次浇 注 ，下承 台分两次 ，先浇 注底层 ，而后安 ２） 装 下转盘 ，浇注剩余 下承 台 ，安装上球 铰后再浇 注上承 台 ，待转体完成后 将球 铰全部用 混凝 土封 绞。 （ 梁段施 工 ，主墩 纵 向中心线在平行 于既有线 ，安装支 架并预压 ，先施 工第一梁 段混凝 土及 ３） 张拉预应 力 ，而后 施工第 二梁段 ，３ 、５梁段混 凝在第 二梁段施 工结束 前现浇完 成 ，进 行合拢 段 、４
中 图分类 号 ： ４ ５ Ｕ ４． ４
文献标识 码 ： Ａ
文章 编号 ：６ ３１１ （ ０ １０ —０ １ ６ １７ —８６ ２ １ ） １ ０ — ０ ０
ｌ 工 程概 况
余 家湾上行 特大桥位 于湖北省 武汉市 洪 山区余 家湾车 站附近 ， 上跨 既有京广 铁路 ， 桥长 １ ８ １ ６ ｍ， 该桥斜 跨既有京 广铁路 ，与 营业线夹 角为 ２ 。 步设计 的跨越 方式是 以一联 （ Ｏ＋３ ２ Ｏｍ ） ８ ，初 ４ ７ ＋４ ｘ 方式 跨越 ， 采用 悬臂挂篮施 工 ； 为减少上 部结构施 工对铁 路运 营及 行车安 全的影 响 ， 用 ２ １５８ 采 ． １ ｍ
２ １ 年 ３月 ０１
石 家庄 铁路 职业 技 术 学 院 学报
Ｊ ＯＵＲＮＡＬＯＦＳ ＪＡＺ ＨＩＩ ＨＵＡＮＧＩ ＴＩ ＵＴＥＯＦＲＡＩ ＷＡＹＴＥＣ ＮＳ Ｔ Ｌ ＨＮｏＬ０ＧＹ
ＶＯＬ．０ Ｎｏ１ １ ．
Ｍ ａ ． ０ｌｌwenku.baidu.comｒ２
２ １ 大 跨连 续 Ｔ构 转体 施 工技 术 ×１６ｍ
底 板厚 ３ — ８ ８ １０ｃ ｍ，主墩 中心处加 厚至 ２ ０ｃ ６ ｍ。
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２ 总体施工方案
该桥采用平衡转体施工 ，在京广铁路上、下行之间的夹心地带采用支架法现浇梁体 ， 然后水平
转动梁体， 使主梁就位 ， 调整梁体线形、 封固球铰转动体系的上、下盘 ， 张拉并进行全桥体系转换。
束 张拉 、灌浆 、封锚后 方浇筑 边墩顶 帽不等高部 分混凝 土 。
收稿 日期 ：２ １— １２ ０ ０ １—５ 作者简介 ：宁继康 （ ９８ ） ，汉 ，山西芮城人 ，学士 ，工程师 ，研究方向道桥施工 。 １７ 一 ，男
１
第１ 期
宁继康 ２ｘ１６ 大跨连续 Ｔ构转体施工技术 １ ｍ
施 工 ，连 接 ３ 、５与第一二 梁段 ，进 行全桥初 张拉 。 、４
（ ４）主墩及第 １ ～５梁段转 体 ，采用平 面转体 ，核实 主梁平面 、立面线性 与设计线性 完全 吻合 后锁 定转 体球铰 ，浇筑封 绞混凝 土 封 固转盘 ；进 行精调 ，浇注支 撑垫石 ，强度达 到后 落梁 ，进行 全 桥终张拉 ，再浇筑边 墩剩余部 分 。 上述工序 完毕后静 置 ６ ０天后 进行桥 面系等 附属作业 ，连 续梁施工 完成 。
３ 主 要施 工 技 术
本 桥连续 Ｔ构转体施 工 主要关 键技术 主要是 承台施工（ 主要体 现在转体设 施安装 上 ）梁段 浇筑 ， ， 转体施 工 （ 转体 各项参数 计算 ）等 。 ３ １承 台施工 ．
主墩基础 为双层钢筋 混凝土方形 承 台 ，承台高 ６５ｍ （ ． 上下两层 分别 为 ３ 和 ３５ｍ，承 台中 ．ｍ ０ ． 放置球 铰 ）辅 墩承 台单层 一起 浇注到位 ； 台是本 桥施工 技术难点 ， ； 承 重点是 球铰及 滑倒撑脚 等安装 。 下转 盘 （ 承 台 ）为支承转 体结构全 部重量 的基础 ，转体完 成后 ，与上转 盘共 同形 成基 础 。下 下 转盘上设 置转体 系统 的下 球铰 、撑脚 的环形滑道 及转体拽 拉千斤 顶反力 座等 。用 全站 仪在 承台垫层 上放样并 绑扎钢 筋 ，按设 计要求 预埋助推 反力支 座钢筋 ，滑道钢 筋 ，下球 绞定位 钢筋 ，上下 承 台锚 固钢筋 ，在环道下 方设 置定位 骨架 ，确 定无误后 固定 ，开始浇筑 下承 台混凝 土。 上转 盘 （ 承 台 ）分 两次浇筑施 工 。第一次 在上球铰 安装和 钢撑脚完 成后 ，绑 扎上球 铰钢筋 网 上 片及 转 台钢筋 ，浇筑砼 ；第 二次是 在转体 结束后 浇筑上转 盘剩余部 分混凝 土 。第 一次浇筑 注意转 盘 施 工 ，在转 盘混凝土达 到设计强 度后凿 毛 、绑扎 承台钢筋 、预埋墩身钢 筋 ，布设 竖 向振 捣预 留孔 。 上下 承台临时锚 固按 照设计 要求 预埋锚 固钢筋 ，在下承 台顶 面助 推反力 支座 间安装 限位梁 ，限
转体 段梁长 ２ １ ×１５ｍ；转体 角度 为 ２ 。 ；转体 总重量 １ ０ ８ ４５０ｔ 中心承重转体 ，形成转 动体系后 ，为 所 有重量都集 中在球铰上 。重点 工艺是转 体结构施 工及转 体平衡措施 。
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图 １ 主辅墩及梁段划分布置 图
（） １在进行边墩基础及墩身施工的同时进行中墩钻孑 桩施工 ； Ｌ 为避免影响主梁预应力钢束施工， 同时为控制转体精度 ，边墩顶帽不等高部分混凝土及支撑垫石暂不浇注，待主梁转体后 ，预应力钢
宁 继 康
（中铁十一局集团第三工程有限公司 湖北十堰 ４ ２１ ） ４ ０ ２
摘要 ： 家湾上行特 大桥 连续 梁采用 ２ １ ｍ 大跨转体 一次跨越 京广线 ，分析连 续梁 的结构 特 余 ×１６ 点和技术 难点 ，着 重介 绍 Ｔ构 转体施 工技术 。
关 键词 ：大跨度 连续 Ｔ构 转体 施工技术
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Ｔ形 刚构一次跨越京 广线 。
主梁 为变截 面预应力混凝 土箱 梁 ， 箱单室 ；主墩截面梁高 １．ｍ， 单 １ 边支点梁高 ４４Ｔ， ８ ．Ｉ 底缘按 照 Ｉ
１ 次抛物线进行过渡变化 ； ． ８ 箱梁顶宽 ９ｌ 底宽 ６ 顶板厚 ３ 腹板厚由４ —５ ７—５ １ ， Ｉ ｌ ｍ； ５ ｍ， ｃ ５５ —５８—２ ｃ ０ ｍ；
本桥 地域处 于长江下 游流域 ，地质极 其不 良，倾 斜岩层 及溶洞 空洞众 多 ，同时 上覆十 几米流沙 层 ，考虑 到溶洞极 发育 ，主辅 墩钻孔桩 采用全护 筒跟进 防止细纱下 陷及孔洞塌 陷 的措施 。 （ 转体 系统安装 贯穿主墩 承台施工 ，承 台分 ４次浇 注 ，下承 台分两次 ，先浇 注底层 ，而后安 ２） 装 下转盘 ，浇注剩余 下承 台 ，安装上球 铰后再浇 注上承 台 ，待转体完成后 将球 铰全部用 混凝 土封 绞。 （ 梁段施 工 ，主墩 纵 向中心线在平行 于既有线 ，安装支 架并预压 ，先施 工第一梁 段混凝 土及 ３） 张拉预应 力 ，而后 施工第 二梁段 ，３ 、５梁段混 凝在第 二梁段施 工结束 前现浇完 成 ，进 行合拢 段 、４
中 图分类 号 ： ４ ５ Ｕ ４． ４
文献标识 码 ： Ａ
文章 编号 ：６ ３１１ （ ０ １０ —０ １ ６ １７ —８６ ２ １ ） １ ０ — ０ ０
ｌ 工 程概 况
余 家湾上行 特大桥位 于湖北省 武汉市 洪 山区余 家湾车 站附近 ， 上跨 既有京广 铁路 ， 桥长 １ ８ １ ６ ｍ， 该桥斜 跨既有京 广铁路 ，与 营业线夹 角为 ２ 。 步设计 的跨越 方式是 以一联 （ Ｏ＋３ ２ Ｏｍ ） ８ ，初 ４ ７ ＋４ ｘ 方式 跨越 ， 采用 悬臂挂篮施 工 ； 为减少上 部结构施 工对铁 路运 营及 行车安 全的影 响 ， 用 ２ １５８ 采 ． １ ｍ