汽车结构原理及基本知识共43页
汽车零件大全图解
汽车零件大全图解汽车是现代交通工具的重要组成部分，它包含了数千个零件，每个零件都扮演着重要的功能。
不论是引擎、底盘、车身还是内饰，每一个零件都为汽车的性能和外观提供了基础支撑。
在本文中，我们将以图解的形式介绍一些常见的汽车零件，帮助你更好地了解汽车的构造和工作原理。
1. 发动机发动机是汽车最重要的部分之一，负责产生动力以驱动车辆。
它由多个部分组成，包括汽缸、活塞、曲轴、气门和点火系统等。
发动机的工作原理是将汽油或柴油燃烧转化为能量，推动活塞运动，最终转换为车轮的动力。
2. 底盘系统底盘系统是汽车的支撑和悬挂系统，它由减震器、弹簧、转向机构和悬挂系统等组成。
减震器的作用是减少车身的震动和颠簸，提供平稳的乘坐体验。
悬挂系统则负责保持车轮在路面上的贴合度，提供稳定的操控性能。
3. 刹车系统刹车系统是确保汽车安全的重要部分，它由刹车盘、刹车片、刹车油管和刹车泵等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘摩擦，产生阻力并减速车辆。
刹车系统的有效性对驾驶员和乘客的安全至关重要。
4. 变速器变速器是控制汽车正常行驶和提供不同行驶模式的装置。
它分为手动变速器和自动变速器两种类型。
手动变速器由离合器、齿轮和杆件等组成，驾驶员需要通过换档杆进行操作。
自动变速器则通过液压和电子系统自动完成换档，提供更便捷的驾驶体验。
5. 点火系统点火系统是汽车发动机正常工作的保证。
它由点火线圈、火花塞和点火控制单元等组成。
点火系统的作用是引燃气体混合物，使其在汽缸内燃烧产生动力。
点火系统的正常工作可确保引擎顺畅运转，提供足够的动力输出。
6. 电气系统电气系统是汽车电力供应和控制系统，它包括电瓶、发电机、线束和电动设备等。
电瓶负责储存电能，发电机则负责给电瓶充电。
线束将电能传输到各个电动设备，如车灯、音响和空调等。
电气系统为各种设备和功能提供了稳定的电源供应。
7. 空调系统空调系统是汽车提供舒适驾驶环境的关键部件。
它由压缩机、冷凝器、蒸发器和空调面板等组成。
汽车行驶基本原理结构
汽车行驶基本原理结构
1. 发动机系统
发动机是汽车的动力源,通过内燃机的工作原理将化学能转化为机械能。
发动机的主要部件包括气缸体、活塞、连杆、曲轴以及配气机构等。
2. 传动系统
传动系统的作用是将发动机产生的动力传递到驱动轮,使汽车能够行驶。
主要包括离合器、变速器、万向传动装置、差速器和半轴等。
3. 行驶系统
行驶系统包括车架、悬架系统、制动系统和转向系统。
车架是整车的底盘骨架;悬架系统使车轮与车身相互独立,吸收路面不平整冲击;制动系统能够使汽车减速或停车;转向系统控制车辆行驶方向。
4. 电气系统
电气系统为汽车各电器设备提供电能,包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统和仪表等。
5. 附件系统
附件系统包括空调、音响、安全气囊等,为乘员提供舒适性和安全性。
汽车各系统有机地结合在一起,通过各自功能的协调运作实现汽车的正常行驶。
发动机产生动力,传动系统将动力传递给驱动轮,行驶系统使汽车保持正确方向和平稳行驶,电气系统为各电器提供电能,附件系
统则提高了乘坐质量。
汽车整车结构认识完整版本
底盘的组成：
底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
传动系统示意图
1、离合器；2、变速器；3、万向节；4、驱动桥； 5、差速器； 6、半轴； 7、主减速器；8、转动轴
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
离合器
离合器结构示意图
基础知识篇
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语 产品序号 气缸直径为100mm 指气缸数 企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
发动机的排量为5.9L 水冷中冷 增压 发动机的系列号为B系列 指气缸数 企业名称
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基础知识篇
⑹ 发动机的术语
③ EQ C 300— 2 0
产品序号 发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 发动机的系列号为C系列 企业名称
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汽车基本知识
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基础知识篇
㈠ 汽车的总体构造概述 1、发动机 2、底 盘 3、车 身 4、电 器
㈡ 汽车产品分类及编号规则
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基础知识篇
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基础知识篇
汽车的总体构造
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
3、车 身
EQ1092F EQ1141G7DJ EQ1050KS 独立总成散发
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基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
编号规则
汽车构造原理范文
汽车构造原理范文汽车是一种以内燃机为驱动力源的交通工具，它的构造复杂而精密，由多个部件和系统组成。
理解汽车的构造原理对修理和维护汽车非常重要。
下面将详细介绍汽车的构造原理。
1.发动机系统：汽车的发动机通常是内燃机，它将燃料燃烧转化为机械能，驱动车辆前进。
内燃机通常分为汽油发动机和柴油发动机两种类型。
发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴和气门等部件组成。
燃料通过喷油器或喷油泵送入气缸内，然后被点火器点燃，产生爆炸，推动活塞向下，通过连杆和曲轴将线性运动转化为旋转运动，最终驱动车辆前进。
2.变速器系统：变速器是将发动机的动力传递到车轮的装置。
在传统手动变速器中，驱动轴和输出轴通过齿轮和离合器连接。
离合器可以使驱动轴和输出轴分离，允许换挡。
自动变速器通过液力传动系统实现换挡，其中液力离合器可以自动调整传动比，以适应不同速度和负载条件。
3.底盘系统：底盘系统由车架、悬挂系统、制动系统和转向系统组成。
车架是汽车的骨架，承受着整个车辆的重量和压力，并提供支撑和稳定性。
悬挂系统通过减震器和弹簧来减少车身对不平路面的冲击，提高车辆的稳定性和舒适性。
制动系统由制动盘、制动碗和制动片组成，通过施加摩擦力减速和停止车辆。
转向系统由转向轴、转向机构和转向器组成，用于控制车辆的转向。
4.电气系统：电气系统是汽车的动力供应和控制中枢。
它包括电池、发电机、起动机、点火系统、照明和仪表等。
电池为整个电气系统提供电能，发电机负责在行驶过程中给电池充电，并为其他电子设备供电。
起动机用来启动发动机。
点火系统通过控制点火时机和点火电流来引燃燃料。
照明系统提供车辆的前照灯、后照灯和转向灯。
仪表板上的仪表用于显示车辆的速度、转速、油量和温度等信息。
5.冷却和润滑系统：冷却系统用于保持发动机的温度在适当的范围内，以防止过热。
它由水泵、散热器、风扇和冷却液等组成。
润滑系统用于减少发动机各部件之间的摩擦，保持良好的工作状态。
它由油泵、油滤器和润滑油等组成。
汽车车桥构造(PPT43页)
3、主销：主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着 主销摆动，以使车轮偏转实现转向。主销中部切有凹槽，带有 螺纹的楔形锁销通过与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔 内，使之不能转动，主销与转向节上下两叉孔是间隙配合。
4、轮毂：轮毂的作用是将车身或半轴传来的各种作用力或 转矩传递到整个车轮以及在车辆行驶过程中随车轮一起旋转的 部件，如制动鼓或制动盘。车轮轮毂通过内外两个轮毂轴承支 承在转向轴颈上。
车桥常见故障诊断
3. 诊断 诊断时先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向
很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在 前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮 与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状 况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无 变形；同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架 有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。
六、支持桥 既无转向功
能又无驱动功能 的桥称为支持桥， 前置前驱轿车的 后桥为典型的支 持桥。
七 车桥常见故障诊断
以前桥为主进行介绍。 一、转向沉重 1. 现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力。 无回正感。 2. 原因 转向节臂变形。 转向节止推轴承缺油或损坏。 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 前轴或车架变形引起前轮定位失准。 轮胎气压不足。
断开式转向桥采用独立悬架，可以有效的减少非簧载质 量，降低发动机高度，从而提高了汽车的行驶平顺性和操纵 稳定性。
四、转向驱动桥 功用：结合转向桥与驱动桥功能于一体。 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上，能实
现车轮转向和驱动。它同一般的驱动桥一样，有主减速器 与差速器。但由于转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个 角度，故与转向轮相相连的半轴必须分成内外两段（内半 轴和外半轴），其间用等角速万向节相连。转向节由壳体 和轴颈组合而成，轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过 其中。 如下图所示：
汽车原理图
汽车原理图汽车原理图是指汽车各个系统和部件的结构和工作原理图解，通过汽车原理图可以清晰地了解汽车的结构和工作原理，对于汽车维修、保养和故障排查都具有重要的指导作用。
下面将对汽车原理图进行详细介绍。
汽车原理图主要包括发动机系统、传动系统、底盘系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等部分。
其中，发动机系统是汽车的心脏，它包括发动机、燃油系统、冷却系统等部分。
发动机是汽车的动力来源，燃油系统提供燃油，冷却系统则保持发动机的正常工作温度。
传动系统包括离合器、变速器、传动轴等部分，它的作用是将发动机产生的动力传递到车轮上。
底盘系统包括车架、悬挂系统、转向系统等部分，它支撑整个汽车的重量并保持车身的稳定性。
悬挂系统则起到减震和支撑作用，保证车辆在行驶过程中的舒适性和稳定性。
制动系统包括制动器、制动液、制动辅助系统等部分，它的作用是使车辆在行驶中能够安全减速和停车。
电气系统包括电瓶、发电机、点火系统、照明系统等部分，它为整个汽车提供电能，并保证汽车的正常运行和驾驶安全。
汽车原理图的绘制需要对汽车各个系统和部件的结构和工作原理有深入的了解，同时需要掌握绘图软件的操作技巧。
在绘制汽车原理图时，需要注重图解的准确性和清晰度，以便于用户能够清晰地理解汽车的结构和工作原理。
此外，汽车原理图需要标注清楚各个部件的名称和作用，以便于用户能够快速准确地找到需要的信息。
对于汽车维修人员来说，汽车原理图是非常重要的工具。
通过汽车原理图，他们可以快速准确地了解汽车的结构和工作原理，从而能够更好地进行汽车维修和保养工作。
同时，汽车原理图也可以帮助他们更快地排查汽车故障，提高维修效率。
对于汽车爱好者来说，汽车原理图可以帮助他们更好地了解汽车的工作原理，增加对汽车的了解和兴趣。
总之，汽车原理图是汽车技术领域中的重要工具，它对汽车维修、保养和故障排查具有重要的指导作用。
汽车原理图的准确绘制和清晰标注可以帮助用户更好地理解汽车的结构和工作原理，对于提高汽车维修效率和提升用户体验具有重要意义。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽车基本构造及原理
汽车基本构造及原理
汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，它的基本构造和原理对于理解汽
车的工作原理和维护保养至关重要。
本文将从汽车的基本构造和原理两个方面进行介绍。
首先，我们来看看汽车的基本构造。
汽车主要由发动机、传动系统、底盘、车
身和电气设备等几大部分组成。
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧汽油或柴油来产生动力，驱动汽车前进。
传动系统包括变速器、离合器、传动轴和差速器等部件，它的作用是将发动机产生的动力传递到车轮上。
底盘是汽车的骨架，它由悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎等组成，支撑着整个车身。
车身则是汽车的外壳，它由车门、车窗、车顶等部分构成，保护乘客和车辆内部设备。
电气设备包括电瓶、发电机、起动机、点火系统等，它们为汽车提供电力支持。
其次，我们来了解一下汽车的工作原理。
汽车的工作原理主要是通过燃烧产生
动力，然后将动力传递到车轮上，最终推动汽车前进。
发动机通过燃烧汽油或柴油产生高温高压气体，驱动活塞运动，产生机械能。
这部分机械能通过传动系统传递到车轮上，使车轮转动，从而推动汽车前进。
底盘则起到支撑和悬挂的作用，使汽车在行驶过程中保持稳定。
车身的设计和制造对于汽车的外观和乘坐舒适度有着重要影响。
电气设备则为汽车提供电力支持，保证各种设备的正常工作。
总的来说，汽车的基本构造和原理是相互联系、相互作用的。
只有了解了汽车
的基本构造和原理，才能更好地进行汽车的使用和维护保养工作。
希望本文能够帮助读者对汽车有更深入的了解，为日常生活中的汽车使用提供一些帮助。
汽车构造知识点
汽车构造知识点1、汽车的定义：有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置，汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开、闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外，它在进、排气门关闭时，保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环：历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次，曲轴转动720度，凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类：按气缸排列方式（直列、对置、v型）；按冷却方式（风冷、水冷）；按燃料（汽油、柴油）；按进气方式（自然吸气、涡轮增压);按行程数（二行程、四行程）；按主要构件不同分：上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等；空气供给装置：包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等；可燃混合气形成装置：包括化油器或进气管及气缸；废气排出装置：包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
汽车基础构造与原理
汽车基础构造与原理汽车是一种由各种部件组成的复杂机械装置，它通过能源转化和传动装置来达到运动的目的。
在这篇文章中，我将介绍汽车的基础构造与原理，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和车身结构。
首先，我们来看一下汽车的发动机。
发动机是汽车的心脏，提供动力使车辆前进。
目前主流的汽车发动机有燃油发动机和电动发动机两种。
燃油发动机通过燃烧汽油或柴油来产生能量，并将能量转化为机械动力。
电动发动机则依靠电能驱动车辆，其能源则来自电池组或燃料电池。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、配气机构和点火系统等部件组成。
当发动机的活塞向下运动时，汽油或柴油在活塞顶部喷入气缸内，然后点火系统产生火花使燃料燃烧，从而驱动活塞向上运动，通过曲轴将线性运动转化为旋转运动，从而提供动力。
为了实现发动机产生的动力顺利传递到车轮，汽车还需要传动系统。
传动系统主要由离合器、变速器和驱动轴组成。
离合器用于连接或断开发动机和变速器之间的动力传递。
当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，发动机与变速器的连接被切断，从而实现换挡操作。
变速器负责根据车速和负载情况，选择合适的齿轮比来实现不同速度的运动。
最后，驱动轴将变速器输出的动力传递给车轮。
在车辆行驶过程中，悬挂系统起到了很重要的作用。
悬挂系统主要由悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等构成。
它的主要功能是吸收静态和动态的荷载，并提供车辆的悬挂感和稳定性。
当车辆经过颠簸不平的路面时，悬挂系统可以减少车身的震动和影响，并保持车轮与地面的接触。
同时，它还可以通过调整悬挂装置的刚度和行程来调整车辆的行驶性能和舒适性。
另外，制动系统在车辆行驶过程中发挥着重要的作用。
制动系统主要由制动盘、制动钳和刹车片组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统会产生摩擦力，将车轮的动能转化为热能，从而减速或停止车辆。
这需要对制动盘施加压力，使制动钳夹紧刹车片，产生摩擦力。
最后，我们来看一下汽车的车身结构。
车身结构是汽车的外部壳体，它提供车辆所需要的空间和保护车辆内部部件的功能。
汽车构造与原理ppt
轿车车身结构 轿车车身结构包括车身壳体、车 前板制件、地板、座椅、仪表板 、顶盖、行李厢等。
SUV和跑车车身结构 SUV和跑车车身结构具有高离地 间隙、大车内空间等特点，以满 足越野和高速行驶的需求。
车身附件的组成与功能
座椅
提供乘坐和支撑人体，具有舒 适性和安全性。
按照冷却方式
发动机可分为水冷和风冷。
按照进气方式
发动机可分为自然吸气和增压进气 。
发动机的工作原理
进气
压缩
吸入空气，并与燃料混合成可燃混合气。
将混合气压缩，提高温度和压力。
点燃
排气
点燃混合气，产生爆炸，推动活塞运动。
排出废气，释放能量。
发动机的性能指标
01
功率
单位时间内所做的功，表示发动 机的有效功率。
转速
发动机每分钟的旋转次数，表示 发动机的运转速度。
03
02
扭矩
发动机输出的转矩，表示发动机 的加速能力。
油耗
百公里油耗，表示发动机的经济 性能。
04
03
汽车底盘构造与原理
底盘的分类与组成
底盘的分类
可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动等类型。
底盘的组成
主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
汽车的基本组成
车身
车身是汽车的外部结构，包括车头、车身 、车尾等部分。
发动机
发动机是汽车的动力源，它可以将燃料转 化为机械能，驱动汽车前进。
底盘
底盘是汽车的底部结构，包括车架、悬挂 系统、传动系统等。
电气设备
电气设备包括起动机、发电机、灯光、音 响等。
汽车基本构造与原理PPT课件
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转向系
• 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向
的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基
本组成：
• a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向 管柱等组成。
• b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动 或齿条轴的直线往复运动， 并对转向操纵 力进 行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或 车身上，转向操纵力通过转向器后 一般还会改 变传动方向。
三个主要系统的介绍
• 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节 温器、水温表和放水开关组成。汽车 发动机采 用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般 汽车发动机多采用水冷却。
• 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油 滤清器、油道、限压阀、机油表、感 压塞及油 尺等组成。
• 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油 管、汽油滤清器、汽第油3页/泵共47、页 化油器、 空气滤清
• 差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允 许两边半轴 以不同的转速旋转， 满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不 等距行驶， 减少轮胎与地面的摩擦。
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汽车的悬挂系统
• 悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传
力连接装置的总称。
第34页/共47页
• 悬架的主节 整车
• 一、汽车一般由发动机、底盘、车身和电 气设备等四个基本部分组成。
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汽车发动机
• 发动机是汽车的动力装置。由 两大机 构 五大系组成： • 两大机构: 1.曲柄连杆机构；2.配气机 构； • 五大系: 1.燃料供给系；2.冷却系；3. 润滑系；4.点火系；5.起动系.
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• 2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能， 带动曲轴旋转， 起动发动机。 起 动机使用时， 应注意每次起动时间不得超过 5 秒，每次使用间隔不小于 10-15 秒，连续使用不得超 过 3 次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和 起动机线圈过热冒烟，极易 损坏机件。
汽车构造知识点总结图解
汽车构造知识点总结图解汽车是现代社会中常见的交通工具，它通过内燃机或电动机带动车轮，从而实现人员和货物的运输。
汽车是由许多不同的部件构成的，每个部件都起着重要的作用，下面将对汽车的构造知识点进行总结。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它通过燃油的燃烧来产生动力，驱动汽车运行。
发动机按照燃料的不同可以分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
汽油发动机通常采用点火式燃烧，柴油发动机则采用压燃式燃烧。
而电动发动机则是通过电能转化为机械能驱动车轮。
发动机又可以按照气缸数分为多缸和单缸发动机，多缸发动机包括4缸、6缸和8缸等。
二、变速箱变速箱是用来调节发动机转速和车轮转速之间的比例关系，从而适应不同的行驶速度和路况。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，而自动变速箱则是通过液力传动或机械齿轮传动实现自动换挡。
三、传动系统传动系统是连接发动机和车轮的部件，它主要包括离合器、传动轴、差速器和驱动轮等。
离合器用来分离和连接发动机和变速箱，传动轴将动力传输到车轮，而差速器则可以让左右车轮有不同的转速，以适应车辆转弯时的需要。
四、底盘底盘是汽车的支撑框架，它支撑着车身和各个部件，同时也起到减震、隔音和保护作用。
底盘由车身、悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎组成，每个部分都对汽车的性能和安全性起着重要作用。
五、车身车身是汽车的外部壳体，它由车门、车窗、车顶、后备箱等部件组成。
车身不仅起着保护和美观的作用，还可以通过空气动力学设计来影响汽车的空气阻力和稳定性。
六、电气系统电气系统是车辆的电子控制中枢，它包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、照明系统、导航系统、音响系统等。
电气系统可以为汽车提供电能，同时也可以控制车辆的各种功能和性能。
七、安全系统安全系统是汽车的重要组成部分，它包括安全带、气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统等。
这些系统可以保护驾驶员和乘客的安全，同时也可以帮助车辆在紧急情况下保持稳定和避免事故发生。
行车基础知识.pptx
二、行车各部分名称：
升降机构细节图：
滑杆 拨叉
钢丝绳
导绳器
断火限位器
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二、行车各部分结构
结合以上两幅图，分析一下吊钩的如何上升及停止的。当吊 钩上升或下降时，钢丝绳在辊筒上卷入或卷出，从而带动导绳器左 右滑动，当导绳器到达左边或右边的极限位置（即两端的拨叉位置） 时，导绳器上端的铁片对两端的拨叉施压，因拨叉是固定在滑杆上 的，所以滑杆开始动作，带动断火限位器动作，切断吊钩葫芦的电 源。总之一句话总结吊钩停止上升的原因是：通过断火限位器切断 上升电机的三相电源。车间单梁及半龙门行车吊钩葫芦的限位都是 以这种方式来实现的。从以上分析可知，断火限位器是否动作还有 以下几个外部原因：1.滑杆滑动是否灵活2.固定在滑杆上的拨叉是 否松动3.导绳器上的铁片是否弯曲或丢失，螺栓是否松动4.钢丝绳 是否排列整齐，有无紊乱5.操作时是否歪拉斜拽6.滑竿与导绳器连 接是否可靠等。
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四、行车日常点检保养
半龙门行车 大车行走防撞块
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四、行车日常点检保养
单梁及半龙门行车 小车行走防撞块
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四、行车日常点检保养
5.行车集电器无脱落、打火现象
单梁行车集电器
半龙门行车集电器
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四、行车日常点检保养
6.小车及升级电机电源线无缠绕，运行顺畅，牵引绳无断裂。
三、行车操作时的安全注意事项
行车工必须做到“十不吊” 1. 指挥信号不明确或违章指挥不吊： 2. 超载不吊： 3. 工件或吊物捆绑不牢不吊： 4. 吊物上面有人不吊： 5. 安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊： 6. 工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊： 7. 光线隐暗视线不清不吊： 8.棱角物件无防切割措施不吊： 9.斜拉歪拽工件不吊： 10.六级以上强风不吊;
机动车结构原理
机动车结构原理
机动车结构原理是指汽车整体的组成和工作原理。
一辆机动车通常包括底盘、车身、动力系统和控制系统。
底盘是机动车的基本组成部分，包括底板、车架和悬挂系统。
底板是车辆的底部结构，承载车身和动力系统的重量。
车架是连接底板和车身的骨架，具有稳定车身和承受车辆重力的功能。
悬挂系统负责支撑车身和减震，提供平稳的驾驶体验。
车身是机动车外部的覆盖部分，包括车门、车窗、车顶等。
车身的主要功能是提供乘坐空间和保护乘客。
车身结构通常由钢铁、铝合金等材料构成，以保证车身的强度和抗撞性能。
动力系统是机动车的动力来源，主要包括发动机、变速器和传动系统。
发动机负责产生动力以驱动车辆，常见的发动机类型包括汽油发动机和柴油发动机。
变速器负责调节发动机的输出转速以及传递动力给车轮。
传动系统将发动机的动力传递到车轮，使车辆能够前进或后退。
控制系统是机动车的操作和管理系统，包括操纵系统和电子系统。
操纵系统由驾驶员使用，包括油门、刹车、转向等控制装置，用于操纵车辆的速度和方向。
电子系统包括计算机控制单元、传感器和执行器等，用于监测和控制车辆的各种功能，如发动机控制、制动控制和稳定控制等。
总之，机动车结构原理涉及底盘、车身、动力系统和控制系统等方面，它们协同工作以提供安全、舒适和高效的驾驶体验。
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4）、电气设备
电源
– 发电机 – 蓄电池
用电设备
– 点火系（汽油机）、起动系、照明、仪表信号系统、 空调以及其他用电设备等
1）、发动机
发动机组成： 两大机构
– 曲柄连杆机构 – 配气机构
五大系统
– 燃料供给系统 – 点火系统（汽油发动机） – 起动系统 – 冷却系统 – 润滑系统
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1）、发动机工作原理
吸
压
爆
排
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KNOWLEDGE
滚动阻力系数f
路面类型
滚动阻力系数
路面类型
滚动阻力系数
良好的沥青或混凝土 路面
一般的沥青或混凝土 路面
0.010～0.018 0.018～0.020
雨后的压紧土路 泥泞土路(雨季或解冻期)
0.050～0.150 0.100～0.250
碎石路面
0.020～0.025
发展期（1980至2000年）
– 1985年，“七五”计划提出把汽车工业作为支柱产业 – 三大三小基地的建设
蓬勃期（21世纪）
– 加入WTO，国外大汽车厂商关注中国汽车市场
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二、汽车行驶的基本原理
1）、汽车的行驶阻力 2）、汽车的驱动力 3）、驱动力与总阻力的关系 4）、汽车的附着力
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3）、车身
三厢式轿车车身结构图主要零部件:
1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板
13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前
1）、发动机 2）、底盘 3）、车身 4）、电气设备 5）、汽车的布置型式
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1）、发动机
汽车的动力源， 是将某一种形式的能 量转变为机械能的机 器。其作用是使供入 其中的燃料燃烧而发 出动力，然后通过底 盘的传动系驱动汽车 行驶。
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1）、发动机分类
干砂
0.100～0.300
良好的卵石路面 0.025～0.030
湿砂
0.060～0.150
坑洼的卵石路面 0.035～0.050
结冰路面
0.015～0.030
干燥的压紧土路 0.025～0.035
压紧的雪道
0.030～0.050
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空气阻力
Fw
Fw
CD Aua2 21.15
加速阻力
Fj
m du
dt
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2）、汽车的驱动力
驱动力：
行驶方向
Ft
Tt r
Tt
Ft
F0
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3）、驱动力与总阻力的关系
匀速行驶时： F F f Fw Fi Ft 加速行驶时： F F f Fw Fi F j Ft 减速行驶时： F F f Fw Fi Ft
2）、国外汽车工业概况
主要汽车生产国家
– 日、美、德、法、俄、意、加、英 – 汽车工业特点：垄断
发展中国家
– 西班牙、巴西、韩国 – 汽车工业特点：CKD、SKD
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3）、我国汽车工业概况
初期（1949年至1980）：
– 1949年开始发展汽车工业 – 1953年一汽兴建，1956年出车
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1）、汽车的行驶阻力
滚动阻力：F f wf
空气阻力：F w
C D Au
2 a
21 . 15
坡度阻力：F i Gi
加速阻力：F j
m
du dt
阻力公式： F F f F w F i F j
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滚动阻力
Ff wf
一、汽车总论
1）、汽车发展 2）、国外汽车工业概况 3）、我国汽车工业概况
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1）、汽车发展
汽车发明人：
卡尔 ·奔驰 戈特利布 ·戴姆勒
世界首辆汽车诞生日： 1886年1月29日
奔驰1号，最高车速为15km／h。现 陈列在德国斯图加特市的奔驰博特馆
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– 转向系
• 转向操纵机构、转向器和转向传动机构
– 制动系
• 行车制动、驻车制动
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3）、车身
轿车和客车
– 车身整体式
• 承载式车身 • 非承载式车身
货车
– 驾驶室、车前钣金件、货箱
其它
– 车门、窗、车锁、内外装饰件、附件、座椅 及车前各钣金件
内燃机和外燃机 活塞式内燃机和燃气轮机 往复活塞式和旋转活塞式 点燃式发动机：汽油机 压燃式发动机：柴油机 汽油机：化油器和电喷 二冲程和四冲程发动机 水冷式和风冷式发动机
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1）、发动机分类
汽缸数
直列四缸
V形六缸
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PRODUCT KNOWLEDGE
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空气阻力系数CD
形状 立方体
薄板 球 直方体 厢式货车
CD值
形状
CD值
约2.8 方框货箱车
0.7
2.0
带空气导流板 厢式货车
0.6
1.2
轿车
0.4
1.1
运动车
0.25
0.8 PRODUCT KNOWLEDGE
坡道阻力 Fi Gi
G Fi
Fi
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4）、汽车的附着力
附着力： F G
路面状况
附着力系数φ
干燥的混凝土或沥青路面 0.7～0.8
潮湿的混凝土或沥青路面 0.5 ～0.6
干燥的碎石路
0.6 ～0.7
干燥的土路
0.5 ～0.6
湿的土路
0.2 ～0.4
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三、汽车的基本构造
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车 产生运动，保证正常行驶。
【发动机】→【离合器】→【变速器】→【万向节轴】 →【驱动桥】→【半轴】→【驱动轮】
– 传动系
• 离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥
– 行驶系
• 车架、车桥、悬架、车轮和轮胎