汽车结构原理及基本知识共43页

加速阻力
Fj
m du
dt
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2）、汽车的驱动力
驱动力：
行驶方向
Ft
Tt r
Tt
Ft
Fra Baidu bibliotek
F0
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3）、驱动力与总阻力的关系
匀速行驶时： F F f Fw Fi Ft 加速行驶时： F F f Fw Fi F j Ft 减速行驶时： F F f Fw Fi Ft
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车 产生运动，保证正常行驶。
【发动机】→【离合器】→【变速器】→【万向节轴】 →【驱动桥】→【半轴】→【驱动轮】
– 传动系
• 离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥
– 行驶系
• 车架、车桥、悬架、车轮和轮胎
2）、国外汽车工业概况
主要汽车生产国家
– 日、美、德、法、俄、意、加、英 – 汽车工业特点：垄断
发展中国家
– 西班牙、巴西、韩国 – 汽车工业特点：CKD、SKD
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3）、我国汽车工业概况
初期（1949年至1980）：
– 1949年开始发展汽车工业 – 1953年一汽兴建，1956年出车
支撑板
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4）、电气设备
电源
– 发电机 – 蓄电池
用电设备
– 点火系（汽油机）、起动系、照明、仪表信号系统、 空调以及其他用电设备等
Ff
Ff
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滚动阻力系数f
路面类型
滚动阻力系数
路面类型
滚动阻力系数
良好的沥青或混凝土 路面
一般的沥青或混凝土 路面
0.010～0.018 0.018～0.020
雨后的压紧土路 泥泞土路(雨季或解冻期)
0.050～0.150 0.100～0.250
碎石路面
0.020～0.025
发展期（1980至2000年）
– 1985年，“七五”计划提出把汽车工业作为支柱产业 – 三大三小基地的建设
蓬勃期（21世纪）
– 加入WTO，国外大汽车厂商关注中国汽车市场
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二、汽车行驶的基本原理
1）、汽车的行驶阻力 2）、汽车的驱动力 3）、驱动力与总阻力的关系 4）、汽车的附着力
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空气阻力系数CD
形状 立方体
薄板 球 直方体 厢式货车
CD值
形状
CD值
约2.8 方框货箱车
0.7
2.0
带空气导流板 厢式货车
0.6
1.2
轿车
0.4
1.1
运动车
0.25
0.8 PRODUCT KNOWLEDGE
坡道阻力 Fi Gi
G Fi
Fi
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一、汽车总论
1）、汽车发展 2）、国外汽车工业概况 3）、我国汽车工业概况
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1）、汽车发展
汽车发明人：
卡尔 ·奔驰 戈特利布 ·戴姆勒
世界首辆汽车诞生日： 1886年1月29日
奔驰1号，最高车速为15km／h。现 陈列在德国斯图加特市的奔驰博特馆
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1）、发动机 2）、底盘 3）、车身 4）、电气设备 5）、汽车的布置型式
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1）、发动机
汽车的动力源， 是将某一种形式的能 量转变为机械能的机 器。其作用是使供入 其中的燃料燃烧而发 出动力，然后通过底 盘的传动系驱动汽车 行驶。
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1）、发动机分类
内燃机和外燃机 活塞式内燃机和燃气轮机 往复活塞式和旋转活塞式 点燃式发动机：汽油机 压燃式发动机：柴油机 汽油机：化油器和电喷 二冲程和四冲程发动机 水冷式和风冷式发动机
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1）、发动机分类
汽缸数
直列四缸
V形六缸
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干砂
0.100～0.300
良好的卵石路面 0.025～0.030
湿砂
0.060～0.150
坑洼的卵石路面 0.035～0.050
结冰路面
0.015～0.030
干燥的压紧土路 0.025～0.035
压紧的雪道
0.030～0.050
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空气阻力
Fw
Fw
CD Aua2 21.15
1）、发动机
发动机组成： 两大机构
– 曲柄连杆机构 – 配气机构
五大系统
– 燃料供给系统 – 点火系统（汽油发动机） – 起动系统 – 冷却系统 – 润滑系统
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1）、发动机工作原理
吸
压
爆
排
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2）、底盘
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4）、汽车的附着力
附着力： F G
路面状况
附着力系数φ
干燥的混凝土或沥青路面 0.7～0.8
潮湿的混凝土或沥青路面 0.5 ～0.6
干燥的碎石路
0.6 ～0.7
干燥的土路
0.5 ～0.6
湿的土路
0.2 ～0.4
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三、汽车的基本构造
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3）、车身
三厢式轿车车身结构图主要零部件:
1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板
13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前
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1）、汽车的行驶阻力
滚动阻力：F f wf
空气阻力：F w
C D Au
2 a
21 . 15
坡度阻力：F i Gi
加速阻力：F j
m
du dt
阻力公式： F F f F w F i F j
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滚动阻力
Ff wf
– 转向系
• 转向操纵机构、转向器和转向传动机构
– 制动系
• 行车制动、驻车制动
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3）、车身
轿车和客车
– 车身整体式
• 承载式车身 • 非承载式车身
货车
– 驾驶室、车前钣金件、货箱
其它
– 车门、窗、车锁、内外装饰件、附件、座椅 及车前各钣金件