重大危险源的分类与判定

重大危险源的分类与判定
（一）、施工重大危险源
1明挖法施工重大危险源
（1）开挖深度超过5米（含5米）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程、军便梁的使用与维护。

（2）开挖深度虽未超过5米。

但地质条件，周边环境和地下管线复杂，影响毗邻建（构）筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

2、矿山法施工重大危险源
隧道开挖与支护、大断面隧道二次衬砌的施工，降水工程。

3、起重吊装及安装拆卸工程
（1）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程
（2）起重量300KN及以上的起重设备安装工程。

4、模板工程及支撑体系
（1）混凝土模板支撑工程：搭设高度8米及以上；搭设跨度18米及以上，施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上。

（2）承重支撑体系；用于钢结构安装等满堂红支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。

（二）、环境重大危险源
1、地铁工程邻近或穿越的既有轨道线路、河流。

2、地铁工程邻近或穿越的重要保护性或永久性建（构）筑物，重要市政管线、道路及桥梁。

3、地铁施工穿越的不良地层
4、其他判断定为环境重大危险源的环境。

第四章重大危险源的控制措施及管理
第十条施工单位应结合施工实际编制重大危险源控
制措施，包括（不限于）以下内容：
1、控制目标、指标、安全评估；
2、专项施工方案；
3、管理程序与规章制度；
4、针对性的教育培训与安全技术交底；
5、现场监测、报告、预警与报警制度；
6、应急预案；
7、监督与检查制度；
8、其他应包括的内容。

重大危险源控制措施应报标段监理单位审核，总监办审
批。

第十一条重大危险源控制措施中的安全专项施工方
5 案必须通过施工单位本部（中标单位）的审核和专家论证，
并根据论证审查意见进行补充和完善。

安全专项施工方案经
论证后需要做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修
改，并重新组织专家论证。

安全专项施工方案应经施工单位
技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字
后，方可组织实施。

安全专项施工方案实施前，编制人员或
技术负责人应当向现场作业人员进行安全技术交底。

第十二条安全专项施工方案编制应当包括以下内容：
1、工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平
面布置、施工要求和技术保证条件。

2、编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规
范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

3、施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

4、施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检
查验收等。

5、施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

6、劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员
等。

7、计算书及相关图纸。

第十三条施工单位负责重大危险源控制措施的具体
落实，负责设立重大危险源排查治理组织机构、专职领导和6 专职安全员。

施工过程中应指定专人对安全专项施工方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测，发现不按照安全专项方案施工的，应当要求其立即整改，发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。

第十四条施工单位应根据工程进展情况和相关状态
的变化情况，对重大危险源实施动态管理控制，建立重大危险源信息库（见附表2），并于每月20日前将重大危险源信息库报标段监理审核、总监办审批，同时更新《沈阳市地铁工程安全监督管理信息系统》中的重大危险源信息库。

第十五条施工单位应对重大危险源情况予以公示，公
示内容包括重大危险源名录、可能导致发生的事故类别和控制时间，并在重大危险源位置悬挂醒目的警示牌；每周开展一次重大危险源安全状况的检查，作出书面检查记录；专职安全员每天对重大危险源安全状况进行检查，建立检查记录（见附表6）。

第十六条施工单位应在进入施工现场前向作业人员
进行重大危险源、安全防护方案及应急预案等内容的教育和培训，适时组织应急预案的演练，并做好记录；在作业前，应明确作业特点和重大危险源，对具体预防措施、安全标准及应急预案进行书面安全技术交底。

第十七条施工单位和第三方监测单位应将每日监测
信息录入《沈阳市地铁工程安全监督管理信息系统》，对异
常监测信息应以书面形式及时上报总监办和安监办，总监办7 将治理情况上报沈阳地铁有限公司安监处和工程管理部门备案。

附表1：
重大危险源清单
附表2：
地铁号线重大危险源信息库（施工单位）
标段名称：施工单位：
案的编制；是否经过专家论证；是否经过审批（以上措施有的打√，没有的打×）；方案中具体的技术控制措施（文字描述）；2、措施落实情况：是否按方案执行；技术措
施是否到位；监测情况等；3、措施落实情况可另附页。

附表6：
重大危险源日常检查记录标段名称：施工单位：
检查人：年月日
审核人：年月日。