科雷傲,自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门
这个想法的产生源自一族长老的贴子“拆洗节气门（不用初始化）”，此贴图文并茂，整个清洗过程变得清晰易懂，有这么好的教材我为何不自己试试，于是在万公里保养时毫不犹豫的否了给的保养方案，决定自己洗节气门。
当时正是冬季，很冷，不好动手操作，嘿嘿，俺耐心等待春天的到来。
在这期间我时不时看看贴子熟悉清洗过程。
哇哈，终于春暖花开的季节到了，准备实施计划了。
第一步是先打印了教材。
第二步是准备工具。
除了棘手扳子和清洗液我自己都有，汽配城搞定。
看看我准备的工具。
第三步，呵呵，清洗开始。
俺是干净人儿，看，家伙事儿放地上都要铺上报纸。
虽然教材看了遍，但为了稳妥还是把教材放边上，操作一步看一页。
看，变成这样了。
嘿嘿，露馅了，假干净，看这机舱里多脏。
一族兄，你是怎么把机舱里搞的那么干净的？拔下了第一个管儿，自己一手照相一手拿管，呵呵，有点虚了。
又拆了一个大粗管，应该是进气管吧，看到节气门里边了，看着好象不咋黑，一会就知道了。
对了，看看我拆下的所有东东，也用报纸垫上，虽然东西比地面还脏。
哈哈该拔节气门上的管儿了，一说到这个管，真是记忆深刻啊，我吃奶劲儿都用上了，出了身汗，都要放弃了。
休息了次终于弄下来了。
照下来留念。
知道这个照片是什么意思么？呵呵，是我把为我照亮的手机照下来了，整个清洗过程多亏它了，虽然车库里的灯够亮了，但机器盖一开，全档住了。
看我的手机小亮点和教材。
有了上面那个管儿的经验，这个管儿拔的容易多了。
要拆主角了，动用花钱买的棘手扳子了。
嘿嘿，有个插曲儿呢，看棘手扳子前面那个连接杆儿没，那个我没准备，机器盖都拆下来后发现的，我又现跑到小区外面的汽修厂借的，小师傅挺大方，呵呵，再次感谢下。
很好拆，看，节气门的另一面。
看着似乎也不那么黑，都万多公里了啊，不知道与我用号油有关系没。
铺垫好，先一层报纸，再一层抹布，看这是喷了清洗剂的样子，有黑水的。
中间那个片上的边儿有点锈迹，怎么擦也擦不掉，唉，可能是时间太长了吧。
洗的过程不细说了，不过结果是洗的挺干净，我是累的腰酸背痛腿抽筋儿啊，手也脏了，没法照相了。
节气门的拆卸清洗流程
节气门的拆卸清洗流程节气门，那可是汽车发动机进气系统里的一个重要部件呢。
要是它脏了呀，汽车就会出现各种小毛病，就像人鼻子不通气儿似的，可不得劲儿了。
所以啊，定期给节气门做个拆卸清洗是很有必要的哦。
一、准备工作。
咱得先把工具都准备齐了。
这就好比做饭得先把锅碗瓢盆准备好一样。
需要用到的工具呢，有螺丝刀，最好是那种大小合适的，能拧动节气门螺丝的。
还有干净的抹布，这个抹布可不能掉毛哦，不然留在节气门上就麻烦啦。
另外呢，节气门清洗剂也不能少，这可是清洗节气门的“秘密武器”呢。
二、找到节气门。
这一步也很关键哦。
不同的汽车型号，节气门的位置可能会有点不一样。
不过呢，一般来说，节气门就在发动机和进气管道连接的地方。
你可以顺着进气管道找，就像顺着线索找宝藏一样。
当你看到一个类似小阀门的东西，上面还有一些电线连着，那大概就是节气门啦。
三、拆卸节气门。
在拆之前啊，一定要先把连接节气门的电线插头拔掉。
这个插头可不能硬拔哦，得看看有没有什么小卡子，先把卡子松开，然后轻轻地把插头拔下来。
就像给小朋友拔奶嘴一样，得温柔点儿。
接下来就是拧螺丝啦，用螺丝刀把固定节气门的螺丝拧下来。
这些螺丝要放在一个小盒子里，可别弄丢了，要是弄丢了，那可就像丢了宝贝一样让人着急呢。
螺丝拧下来后，节气门就可以拿下来了。
四、清洗节气门。
把节气门拿下来后，就可以开始清洗啦。
把节气门清洗剂喷在节气门的内壁上，然后用抹布轻轻地擦拭。
这里要注意哦，不要太用力，不然可能会把节气门表面刮花的。
就像擦自己心爱的小脸蛋一样，要轻轻的。
那些积碳和污垢啊，就会被清洗剂慢慢溶解掉。
如果有一些特别顽固的污垢，可以多喷一点清洗剂，然后再用抹布擦。
擦的时候可以多换几个角度，确保每个地方都能擦到。
五、安装节气门。
清洗干净后，就可以把节气门装回去啦。
先把节气门对准原来的位置，然后把螺丝拧上。
拧螺丝的时候，可不能拧得太紧或者太松哦。
太紧了可能会把节气门弄坏，太松了呢，节气门就可能会漏气。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
自己动手清洗节气门
清洗节气门所需材料对于很多车主来说，“节气门”这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，需要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应.如果去维修店清洗，需要少则数十元多则几百元地花费.不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门地经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门.●节气门是什么？简单地说节气门是汽车发动机地咽喉，位置在空气滤清器和进气歧管中间（具体位置请看下方操作环节图片），是用来控制空气进入发动机地一道可控阀门，踩下油门地深浅直接关系到节气门地开度，因此怠速、动力等表现与节气门地清洁是很有关系地.●一般多久清洗一次？关于节气门多久清洗一次，并没有严格地限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗.从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗.通常情况下店会建议车主万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见.●如果不清洗会有什么后果？长时间不清洗节气门会导致节气门地开度产生误差，同时会导致有杂质地空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门地感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等.●所有车都适合自己清洗节气门吗？如今大部分车型地油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门.二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验地车主来说，建议不要自己洗.●所需工具清洗节气门需要专用地清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右.因为清洗剂有一定地腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤地同时，也可以防止拆装过程中被划伤.对于清洗节气门来说，用到地工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定.不过对于平常喜欢自己动手折腾车地朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺实用地，平时收拾爱车能够用地上演示车辆：我们从同事中选择了一台款福克斯作为演示车辆，福克斯地节气门比较爱脏，通常城市路况下七八千公里就会出现怠速不稳等症状.●操作开始①拆除节气门清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行.开始清洗前首先需要确定节气门地位置，节气门位于进气口地后方，找到空气滤芯就不远了，每个车地位置会有所不同，一些车型地节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观.这里我们多说一句，很多车型为了尽量保证机舱内干净整洁，会配备发动机盖板.大部分盖板都是塑料材质，四周没有卡扣，很多朋友不敢使劲拆卸.其实绝大多数盖板都是通过一个膨胀塑料螺钉固定地，我们只要垂直方向一拔就可以轻松拆卸了.但要记得垂直使劲，斜着拉拽容易损伤螺钉.打开发动机盖板，节气门地位置就清晰可见了.要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接地软管拆下.软管两头是用圆形铁箍固定地，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下.这里我们建议，有条件地话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些.节气门地拆卸方法螺丝拧松以后，双手拉住软管地一头，用力向后一退，软管就被摘下了.有些车软管可能不常拆卸或安装地比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲地同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下.退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏地是里面.要想看里面地情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚地看见节气门内部会有褐色地污物.据我们地了解，为了图省事，一些路边修车铺甚至个别店会在这样地状态下直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们地节气门并不脏，这样地办法也无妨，但若节气门较脏，这样地清洗显然不够彻底，因为单纯地用手往里够，可以清洗地区域是很有限地.当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患地，启动车辆后，收油时地回压很可能将喷进去地液体顶出.正确地流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下.对于不常拆卸插头地车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了.拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了.节气门通常用个螺丝固定，上方地两个螺丝比较好拆，下面地螺丝位置有些尴尬.我们建议先拆卸下面两个不好拆卸地螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加.以我们地经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内.个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出地管道就是进气道了.从下图中不难看出，我们这台演示车进气道明显有很多黑色地积碳，不过关于它地清洗我们未来会介绍.这里我们提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道地入口，防止有杂物进入.摘下节气门以后观察就方便很多了，我们转到背面来看，节气门内部地污物还是很多地，尤其是边角，转轴附近地位置都是藏污纳垢地死角，若不拆除很难彻底清除干净，所以大家若在专业店清理一定要要求工作人员拆除后清洗.②清洗节气门下面我们就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂地喷管，对准节气门内部喷射就可以了.文章开头提到过，这样地清洗剂在网络或汽配城均有销售，价格从十几元到几十元不等，我们随便挑选了一款比较常见地产品，售价元.为了查看清洗效果，我们先向节气门一侧喷射.轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射地同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境.并且清洗剂有一定地刺激性气味，还有一定地腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛.节气门地清洗和安装全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭.为了擦拭地更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定地腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了.这里需要特别强调一点，节气门中间地翻板尽量不要用手去触动，因为翻板本身比较脆弱，也是一个高精度配件，手动很容易影响它地开度，从而影响车辆状况.若真地很脏不得不用手掰动清洗，一定要轻、要小心.清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了.安装节气门地方法就是拆卸时地逆向顺序，不过也有一些经验可以借鉴.③安装节气门固定节气门地四个螺丝可以先用手拧，因为手比较敏感，避免直接用套筒将螺丝拧歪，手拧后可以再用工具固定紧.随后将插头插好，插头地安装需要使点劲，听见“哒”地一声后说明固定住了.节气门安好后就可以安装软管了，软管地两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小地凸起标识处即可.软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动地同时进行安装.待两头凹凸点完全对上后，用手向软管底部摸一摸，确保下方也完全套入后，拧紧铁箍上地螺丝，安装好发动机装饰盖板，清洗工作就完全结束了.关于匹配问题很多朋友担心自己洗完节气门以后地匹配问题，其实清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，即便是在店进行清洗也会出现怠速升高地情况，只不过升高幅度没有自己清洗那么高.但是不用担心，如今地车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间（约公里左右）怠速就会恢复正常，大家不必有过多顾虑.总结：其实很多时候，车上地工作并没有想象中那么复杂，面对一些对环境和设备要求不高地工作，很多是可以自己动手完成地，不仅省钱，还能体会自己动手地乐趣，何乐而不为.（文汽车之家郭骁）。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门
行驶了近一万公里，发现油门有些迟滞、油耗有点大了、怠速有点不稳，决定自己动手。
准备工具：10mm扳手、化油器清洗剂一瓶、8mm扳手、防护眼镜、尖嘴钳、一字和十字螺母刀、不脱毛巾、干净的专用洗车巾等。
一、拆掉电瓶负级。
二、打开空滤盖四个卡扣。
三、将废气管与进气管接头拆开。
五、将连接波纹管的空滤盖拿开。
六、正面看节气门阀体有点脏。
七、拆除阀体的上下回水管（有点水溅出，稍小心）。
八、拆节气门传感器的插头。
九、拆上紧阀体的四颗螺钉。
（注意对角拆，上紧也是对角上紧--常识了，呵呵）
十、将阀体轻轻的移除。
阀体背后太脏了！(照片效果不好）
十一、先清干净阀体座（干擦或喷少量化油器清洗剂再擦）。
十二、用干净的布将口子盖好，不然掉点东西进去就麻烦了。
十三、喷！注意保护眼睛!
用点力将节气门顶开，继续喷！
喷完再擦
终于干净了，但铜片接合处有一圈黑黑的印记清不掉，估计是时间太长
已腐蚀进金属表面了。
清洗节气门的方法三种
清洗节气门的方法三种清洗节气门是保持发动机正常工作的一项重要工作，如果节气门积碳严重堵塞，会导致发动机失去动力，燃油经济性下降，甚至引起发动机故障。
因此，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的必要步骤。
下面将介绍三种常用的清洗节气门的方法。
第一种方法是化学清洗剂。
这是最常见和最简单的清洗节气门的方法。
使用化学清洗剂可以快速溶解节气门上的积碳，清洗节气门。
首先，需要将发动机的进气道暂时封闭，以防止清洗剂进入气缸。
然后，将所选的化学清洗剂喷洒在节气门和周围区域，并让其在表面停留一段时间，使其与积碳反应。
最后，使用水清洗清洗剂，并使用干净的布擦拭节气门，以确保其表面干净。
这种方法简单方便，但可能需要多次清洗才能完全清除积碳。
第二种方法是机械清洗。
机械清洗通常需要将节气门取下，并使用机械工具进行清洗。
首先，需要拆卸节气门以便清洗。
然后，使用钢丝刷或金属刷等工具，将积碳刷下，并确保彻底清洁节气门上的积碳。
另外，还可以使用清洁溶剂来清洗节气门和其他相关部件。
最后，将节气门重新安装，并确保它们处于正确的位置。
这种方法可以完全清洗节气门，但需要更多的时间和专业知识。
第三种方法是使用氢气清洗。
这种方法比较新颖，而且相对安全。
它使用氢气喷射到节气门和进气道里，通过氢气的氢气等离子体反应，将积碳溶解掉，然后由发动机排气排走。
这种方法不需要拆卸节气门，并且对发动机无损。
氢气清洗可以深入清洗节气门和进气道的积碳，并还原发动机的动力和燃油经济性。
它不会破坏发动机内部部件，并且可以在较短的时间内完成清洗过程。
综上所述，清洗节气门有多种方法可供选择。
化学清洗剂是最常用和简单的方法，机械清洗可以完全清洗节气门，而氢气清洗是一种新颖安全的方法。
根据实际情况和需求，可以选择适合自己的清洗方法。
无论选择哪种方法，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的重要步骤。
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门:office:
一,工具:
1,钳子
2,十字改锥
3,一字改锥
4,套头板子8毫米
二,拆卸
1,趁热拆卸进气胶管,粗管,断开电瓶负极
2,稍等,车凉后,打开水箱盖,释放水箱压力,避免拆卸节气门冷却水关时冷却水喷出.
3,用钳子捏住冷却水管箍的卡头,向外褪出管箍
4,拔下冷却水管,可用一字改锥辅助
5,用一字改锥挑起插头的红色保险,然后用手捏住黑色卡子部分向外拔出插头
6,用套头板子卸下节气门固定螺钉,安装时注意四条螺钉应对角安装,预紧力要尽量相同,否则,节气门有可能出现卡涩现象.
7,卸下节气门下面的冷却水管,此时,节气门已完全脱离汽车
8,用清洗剂对节气门进行清洗,清洗时,尽量电机部分在上面(黑色塑料部分),避免清洗剂流入电机轴,
影响润滑.
9清洗后,按反向顺序装回即可
10,接上电瓶负极,即可发动汽车,试车了,
11,重新设置一键式车窗升降,将车窗升起到位后,继续按键3秒,即可,自动升降就设置完成
建议使用节气门专用清洗剂；
也可以把节气门端胶管拆下，移到一边，其余所有插件都不用动，插入钥匙，打到自检状态，不要点火，找人将油门踩到底，也可以用棍子支着油门，然后用节气门清洗剂喷洗，用无纺布擦干净。
第三步拔出车钥匙，断开电瓶三分钟，把胶管安装回原来的位置，上紧螺丝。
第四步就是接好电瓶接线柱，点火，轰几下油门，开车遛一小圈。
第五步就是回复车窗升降功能，回复电台频道、日期时间等等……。
保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件
保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件自10年11月购车以来，为我的a3添置不少零散物品，保养维修的原则也是能自己动手的就自己动手，除为了避免脱保而不得不去4s进行的保养外。
之前一直没有发表过帖子，但是由于本次施工的效果非常突出，因此特意发帖向大家推荐：1、清洗节气门；2、对发动机舱内的换挡部件进行润滑。
先说一下施工完成后的感受吧：总体来说，这个施工我是相当的满意，远远超出我的预期，尤其是对换挡部件喷了润滑剂之后。
1、清洗完节气门：以前2档在怠速状态下急加速时，会出现短暂停顿一下而后猛然窜出去的情况，相信很多人都有这种情况把。
我的清洗完之后，基本上感觉不到这种顿挫的情况，比较满意，也是预料之中的事情；2、对换挡部件进行润滑处理:这个确实给了我一个很大的意外，以前换挡时一档入二档经常感觉到咔咔声，其他档位偶尔也会遇到，但是这次施工完成后居然异常的柔顺，对我来说绝对一个不小的惊喜。
为了解决换挡不太顺畅的问题，我以前仅对驾驶室的换挡总成进行过润滑处理，但是虽然有效果却不是很大，这次的确有效果，推荐大家尝试。
清洗节气门需要准备的工具：1、湿纸巾；2、套筒（如果用普通扳手，操作时间难免要加倍了），本人有一套套筒工具箱；3、一身不担心弄脏的衣服；4、2个小时的时间，新手还要有决心；5、wd-40，也可以是其他润滑剂（顺便喷一喷发动机舱内的换挡部件吧）；我的工具箱和湿纸巾：由于是卸掉空气过滤盒子后拍的照片，你会发现盒子已经飞了；电池上红色的盖子就是正极，也就是第八步需要卸掉的地方。
第一步：打开发动机仓，使用套筒卸下空气过滤盒子，共2个螺丝，明显就能看到。
卸下螺丝后，再把过滤盒子左侧的进气管铁箍松开，用力向上，即可拔出空气过滤的盒子。
此步比较简单，拔出后的效果如图：红圈就是铁箍，这个铁箍貌似是个吕的，最好不要用螺丝刀，而是用套筒；第二步：把进气管的另外一个铁箍也卸掉，如图：亮亮的铝合金的部分就是节气门了，看着亮，其实脏得很。
节气门清洗方法
节气门清洗方法
节气门清洗是汽车保养中非常重要的一项工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，减少油耗，延长发动机寿命。
下面我们就来了解一下节气门清洗的方法。
首先，准备工作。
在进行节气门清洗之前，我们需要准备好一些工具和材料，包括节气门清洗剂、清洁刷、橡胶手套、防护眼镜等。
确保工作环境通风良好，避免清洗剂的刺激气味对身体造成伤害。
其次，拆卸节气门。
首先，需要将空气滤清器和进气管道拆卸下来，然后用螺丝刀将节气门螺丝拆下，取下节气门。
在拆卸过程中，需要注意保持清洁，避免杂质进入发动机内部。
接着，清洗节气门。
将取下的节气门放入清洁剂中浸泡一段时间，然后用清洁刷轻轻刷洗节气门表面和内部，清除积碳和杂质。
清洗时要小心轻柔，避免损坏节气门表面。
然后，清洗进气道。
将进气道内的积碳和杂质用清洁剂和清洁刷进行清洗，确保进气道内部干净无异物。
最后，安装节气门。
清洗干净的节气门和进气道安装回原位，紧固好螺丝，安装好空气滤清器和进气管道。
在进行节气门清洗的过程中，需要注意一些安全事项。
首先，清洗剂具有刺激性，使用时要戴上橡胶手套和防护眼镜，避免清洗剂溅入皮肤和眼睛。
其次，工作环境要通风良好，避免清洗剂的气味对身体造成伤害。
最后，清洗过程中要小心操作，避免损坏节气门和进气道。
总之，节气门清洗是一项非常重要的汽车保养工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，延长发动机寿命。
通过正确的清洗方法和注意安全事项，我们可以轻松完成节气门清洗工作，保持发动机的良好状态。
希望以上内容对你有所帮助，谢谢阅读！。
节气门清洗的方法
节气门清洗的方法
节气门清洗是汽车维修保养中的一项重要工作，可以有效清理节气门和节气门腔内的碳垢和沉积物，恢复节气门的正常工作。
下面是节气门清洗的方法：
1.准备工作：将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，关掉发动机。
准备好材料和工具，包括节气门清洗剂、扳手、刷子、抗拉皮带、橡胶塞等。
2.拆卸节气门：找到节气门的位置，通常位于进气歧管处。
使用扳手解开固定节气门的螺栓，并小心取下节气门。
3.清洗节气门：使用节气门清洗剂喷洒在节气门及其周围的区域，让清洗剂充分浸透和溶解碳垢和沉积物。
然后，用刷子轻轻刷洗，确保彻底清除污垢。
4.清洗节气门腔：将节气门腔盖上橡皮塞，然后用清洗剂喷洒进气歧管，充分润湿节气门腔内的沉积物。
等待10-15分钟，再用刷子彻底清洁节气门腔。
5.安装节气门：清洗完节气门和节气门腔后，取下橡皮塞，将节气门重新安装到原位。
用扳手重新固定节气门的螺栓。
6.检查和测试：清洗完成后，检查节气门是否正确安装，并确保所有螺栓紧固牢固。
启动发动机，观察节气门是否正常工作，确保没有异常现象。
需要注意的是，节气门清洗需要一定的专业知识和技巧，建议交给专业的汽车维修技师进行操作，以确保清洗过程安全有效。
此外，清洗剂的选择也十分重要，建议选择质量可靠的清洗剂。
手把手教你清洗节气门
清洗节气门
工具：M8的套筒价格8元，弯头尖嘴钳子15元，化油器清洗剂7元。
自己动手20分钟完工。
美国威力狮
为什么洗，不说了——TX们都明白！直插主题：
先量量家伙：（西门子的工具——不曾见过吧？！）
启动引擎，怠速3、5分钟后，熄火。
用M7的六方套筒扳手，拧松4枚螺钉，打开空滤盒盖：
二保时换的空滤——基本不脏：
同样，用M7的六方套筒扳手，拧松连接空滤与节气门的胶管的2个卡箍上的螺钉（建议先拧空滤端的：
注意胶管两端上的豁口——窄口接空滤盒；宽口接节气门！
接下来，用淘来的M8的T形加长扳手，拧下（注意：是拧“下”）节气门上的4没螺杆：
还要注意节气门内侧的那个支架——别忘记装回螺杆时，带上它：
节气门里面不是太脏：
对了，节气门的插头是：先提拉橘红色卡子，然后捏住橘红色卡子上的那个带三条竖筋的卡子的同时，向前用力，即可拔下插头：
来一张进气管内部的照片——看来下次要洗洗了：
取下节气门上的密封环，开始洗吧：
顺便擦擦进气管管口：（一定要用无纺布之类的材料，不然可能会有残留物进入发动机腔内）
OK，洗完！按照“先拆后装”的原则，逐一装回！再次启动引擎，关闭所有车窗，怠速3、5分钟，感受一会儿小灰灰平稳、顺畅地“呼吸声”吧. . . . . .。
如何自己清洗汽车节气门
如何自己清洗汽车节气门怎么样才干自己动手清洗节气门呢?.首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,必须要先行拆掉.拆掉了发动机罩盖,一般状况下我们便能够看到节气门了.节气门四周连接着一些空气管路,我们必须拆掉这些管路,并记清楚各管路的位置.拆掉节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了.骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上,我们使用合适的工具很快便能把其卸下.节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹,是我们主要要清洁的部位.清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂.这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时比较好带上手套和口罩.把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟.使用刷子能加快积碳清除的速度.当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂.把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上,然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程.把所有硬件安装好后,我们必须要对节气门进行初始化.2为何要清洗节气门电喷发动机在运行过程中,气缸内燃烧产生的废气,会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积碳.另外,空气经过空气滤清器(特别是使用时间较长的空气滤清器)后,会有杂质残留在节气门中.这些污物积存下来,时间长了就会在节气门体处形成污垢,造成节气门开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障,这时就要注意清洗节气门了.清洗节气门的方法如下：1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉,使空滤顶盖与节气门体分开.2、坚持节气门处于关闭状态,将化油器清洗剂喷到门四周,再用纸巾和小塑料签当心擦拭干净.3、用手来回掰动节气门扇形操作盘,看看节气门是否擦干净,是否能开闭自如.再把空滤与节气门体接上,要接到位保证密封,旋紧金属卡子的螺钉.4、注意事项：自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头,它在节气门体上,否则,必须要使用仪器,对油门踏板位置重新初始化;注意不要把化油器清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上,它会腐蚀橡胶圈,影响密封性.3自己可以清洗汽车节气门吗节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功.一旦节气门积碳严重,就会影响到车子的性能.清洗节气门就是一个很好的办法.在很多车主眼里,清洗节气门似乎是很难.但实际上,清洗的过程并不复杂.准备工作：1、准备节气门清洗剂;2、准备一套六角螺丝刀和平口螺丝刀(即常用“一〞字螺丝刀),还要一块干抹布和一小叠纸巾.流程：1、要拔下车钥匙,打开引擎盖,找到发动机的节气门.2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管,拔掉节气门上的电插座;然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝(注意将螺丝放到一定的位置,以免丢失).卸下螺丝后,节气门即可随之取出,接着用干抹布将发动机进气口塞住,以免脏物进入发动机.3、看看取下的节气门黑不黑,然后喷上清洗剂,污垢就会慢慢化解,这时可以用纸巾擦一擦,再喷一遍清洁剂,节气门就变得干净美丽了,之后不必须要再用纸巾擦拭,让残余清洁剂保留在上面.4、把拆装顺序倒过来逐一复位;后,把钥匙开到点火档(别启动),过5秒以后关掉,这是“初始化〞的一道程序.不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体改换周期以汽车厂商要求为准(点击查询厂商规定的保养周期).4节气门清洗剂哪种好市面上有相当一部分4S和快修店，在清洗节气门的时候使用的是这2种清洗剂：1> WD-40 通用润滑防锈剂2> 化油器清洗剂我这里就拿『神油』举个栗子(不是你们想的那个神油)。
清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配)
清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配)1. 先检查节气门是否需要清洗当水温到达90度时，连接5053；1、进01发动机2、进08数据监测选组号03，按“执行”第三列“负荷”即为节气门开启度，值超过5%就该洗了正常值范围应为1%-5%。
2. 清洗前准备工具1. 十字螺丝刀随车工具箱中那把就可以，但俺觉得那把不好用，还是找另外的！2. 化油器清洗剂或者直接用节气门清洗剂，但这个贵很多；3. 石头、剪刀、布：石头(砖头) (为什么要用砖头？看下面的介绍，没有砖头就找个差不多的重物)剪刀透明胶布4. 医用棉签N支、纸巾、手电筒；红色那瓶是化油器清洗剂，价值8元，医用棉签就这个样子，绑在长螺丝刀上是为了清洁节气门深处的地方，买的医用棉签不够长； (下面以1.6 的高6为例，1.4T的节气门在前面，更好拆，节气门更好清洁)打开发动机盖；下面的图就是发动机后面的空气滤清器盒子，如果想自己换空滤的，也可以参考本楼A. 用十字螺丝刀松开图中红圈中的4个螺丝，螺丝不用取出来，松到一定程度就可以B. 拔掉图中青色圈中的胶管C. 图中黄色的4个圈圈，是空滤盒子底座卡住空滤盒盖的卡子，盖子可以绕着卡子转动，D. 从刚松开的4个螺丝这边入手，盖子绕着黄色圈圈那4个卡子转动，向上扳开，注意图中蓝圈中，那个从发动机上伸出来的铁圈，弄开空滤盒盖时会有一定的阻碍，所以要用点暗力往里推一下空滤盒子；E. 拉开盖子后，让盖子与空滤盒子呈90度，然后向发动机方向拉开，手从卡子之间下手，很容易就下来了；(你拉开了盖子后，就可以看到卡子朝发动机的方向开口的，就是给你从这个方向拆开盖子)拆开后的样子，这个就是1.6 的空气滤芯，与polo一样的；零件号： L03C 129 620 F4S价要好像是130多，淘宝价大约45元；换个角度看节气门拿出来的滤芯还不是很脏，还能用；这个光线暗，所以看起来有点黑！4. 把空气滤芯拿出来空气滤芯红色的边是橡胶的，很软；拿出来后，空滤底座的样子，左边是节气门进气口，右边是外面空气进气口；外面的空气经过滤芯后，就到了左边部分；注意，目前发现很多车，左边节气门口的位置很多油，那个位置有个从曲轴箱通风管过来的管子，机油加多了后，部分油气受压就有可能走到这个位置；在发动机启动时，节气门进气口的位置吸力比较大的，为负压状态！5. 开始清洗钥匙拧到二档通电，不需要发动，也千万别发动；用砖头压住油门，把油门压到底(不需要压到降挡开关部分) ；这就是砖头的作用的；(不过俺用的不是砖头，俺用了一个摩托车电池)大众4S有专门压油门的工具！如果找不到砖头或其他物体，就找多一个人帮忙踩油门吧下图是油门到底后，节气门的样子；节气门的阀门呈90度打开，方便清洁节气门！现在就拿出准备好的棉签，用化油器清洗剂喷湿棉签头部，然后打开手电，看清楚位置，慢慢的清洁节气门吧！这里一定要小心哦，棉签一定要拿稳扶好，千万别掉进节气门里面了，要不就杯具了！如果这里没把握，就用我前面那个样子，那个加长螺丝刀或其他棍子，把棉签用透明胶绑上去，加长后，就算掉进去也可以拿出来了节气门本身不是很深，再往下面就是进气歧管了；节气门靠里面的位置不好清洁，用加长棉签会比较容易清洁；这是清洁后的棉签，够脏吧？清洁完毕，用了这么多棉签7. 清洁完毕后，按刚才开拆时相反的步骤恢复原状吧A 关闭电门B 装上空气滤芯注意一定要把滤芯的橡胶边压好在空滤底座上C 空滤盒子先呈90度方向卡进底座上的4个卡子中，然后合上盖子，上紧前面那4个螺丝D 插上先头那条软管一定要检查哦，忘了插会有故障码的！E OK，完毕，拉出去试车吧，看看有神马感觉！我拉出去飙了一圈后，明显感觉油门轻了！清洗前数据发动机转速绝对压力负荷点火正时0.09 760 240 5.9 6. 80.24 760 240 5.9 7. 50.4 760 240 5.9 6.8 0.56 760 240 5.9 7. 50.73 760 240 5.9 7. 50.88 760 240 5.9 61.04 760 240 5.9 6. 8清洗后的数据：发动机转速绝对压力负荷点火正时2.05 250 106.33 760 2503.1 62.05 250 106.81 760 2503.1 6.82.05 250 107.29 760 2503.1 5.32.05 250 107.78 760 2503.1 62.05 250 108.25 800 2503.1 5.32.05 250 108.75 760 2503.1 62.05 250 109.25 760 2503.1 6虽然没达到2%以下，但效果还是满意的，下次勤点清洁，估计效果会更好！用本方法清洗的好处：1. 不需要拆空滤盒子，不需要拆节气门2. 不需要重新匹配节气门 (其实拆开清洁也可以不匹配，开一段路后，电脑会自己匹配的)3. 可以经常洗，不担心拆坏如果用拆洗的方法，虽然效果更好，清洁更彻底；但经常拆那一堆东西，不但麻烦，拆多了也容易坏；我更愿意用本方法，勤点洗！最后补充一点：上4S虽然方便，但花钱买来的不一定放心；很多黑心的4S清洗节气门的方法是：像我一样，拿出空气滤芯，然后发动机其，用化油器清洗剂直接喷进节气门；用这方法就杯具了，三元被严重**，报废的日子更快了！1.4T 拆压力管维修手册上的图：a. 拧下固定压力管在涡轮上的2个螺丝b. 压力管靠近节气门那端，有个压力传感器，如果碍事就拔出来来一张真实的图：就是图中的那2个螺丝1.4T 拆压力管下图中，把固定压力管在节气门上的夹子扳开，拉出压力管上一张维修手册中的大图：。
【保养】教你如何自己动手清洗节气门，这学会了可省钱了！
【保养】教你如何自己动手清洗节气门，这学会了可省钱了！现在我们常见的节气门有两种，一种是电子节气门，另一种是拉线式机械节气门。
我们就分开讨论。
上图是一个电子节气门的结构图。
电子节气门没有怠速电机，怠速状况下电脑控制节气门里的翻板转过一个很小的角度让气流经过，提供怠速所需的进气量。
所以我们知道电子节气门是靠翻板转过一个小角度后形成的空隙通过空气提供怠速所需进气量。
电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着，本来怠速状况下进气通道就非常小，被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少。
这时候行车电脑会自动调节，通过控制翻板增加转动角度来增加进气量。
但是这解决不了根本问题。
这时候就需要对节气门进行清洗了。
清洗完以后进气通道畅通，有些人认为需要匹配，实际上大部分车型都不需要匹配，直接开就行了。
开上一段时间后电脑自己会调整好的。
在正常行车过程中当你踩下油门踏板的时候翻板会根据踏板的信号转动相应的角度。
这时候即使节气门脏了，那一丁点的污垢对正常进气是造不成影响的。
所以有些朋友清洗完节气门后感觉车辆动力更好了完全是心理作用。
因为那些污垢只影响怠速状态。
除非的的节气门脏到一半截面都被堵塞。
但是现实中是不可能的。
下面我们来看普通拉线式节气门。
拉线式节气门比电子节气门多了一个怠速电机和旁通气室。
怠速状况下空气经过旁通气室进入发动机，提供怠速所需的进气量。
怠速电机通过控制阀芯的移动来控制进气量多少从而实现电脑对怠速的精准控制。
上图表示了怠速状态下空气的路径。
可以看出空气是经过旁通气室进入发动机的。
所以翻板和内壁结合处即使有污垢也影响不到怠速。
所以如果你的车是拉线式节气门，你看到节气门内壁很脏，不用担心，根本没有任何影响。
因为怠速时候空气不经过这里。
而正常行驶的时候翻板开启角度很大，也不会对进气造成太大影响。
但是并不是说拉线式节气门就一定不需要清洗，在一定条件下旁通气室里也有可能集聚一些污垢，从而影响到怠速电机对怠速的控制，这时候也是需要清洗的。
清洗节气门的步骤
清洗节气门的步骤
嘿，朋友们！今天咱来聊聊清洗节气门这档子事儿。
你可别小看这
节气门，它就好比汽车的“呼吸阀门”，要是它不干净了，那汽车开起
来可就不顺畅啦！
清洗节气门，第一步，咱得先把发动机舱盖给它打开。
就像咱人要
呼吸新鲜空气，得先把窗户打开一样。
然后找到节气门的位置，一般
就在发动机进气歧管的前面。
这时候你就瞧吧，那上面可能沾满了黑
乎乎的脏东西。
接下来，第二步，要小心地把连接节气门的进气管拆下来。
这可得
有点耐心和技巧，不能使蛮劲，不然弄坏了可就麻烦喽！拆下来后，
你就能更清楚地看到节气门里面的情况啦，那真叫一个脏呀！
第三步，就是清洗的关键时刻啦！可以用专门的节气门清洗剂，对
着节气门一顿猛喷。
就好像给它洗了个舒舒服服的澡，把那些脏东西
都给冲跑。
不过要注意哦，别喷到其他地方去了，不然会损伤其他部
件的。
第四步，拿干净的布或者纸巾，把清洗出来的脏东西擦干净。
这就
跟咱洗完脸得擦干一个道理，得让它干干净净的。
第五步，把进气管重新安装回去。
嘿，这就好比把窗户又给关上了，让一切都恢复正常。
第六步，启动发动机，让它运行一会儿。
你听听，这声音是不是都感觉不一样了，更顺畅了呢！
清洗节气门其实并不难，只要你按照步骤来，自己在家也能搞定。
这不就省了去修车店的钱嘛！而且自己动手，还特别有成就感呢！你想想，你让你的爱车又能欢快地跑起来了，多棒呀！所以啊，别再犹豫啦，赶紧动手试试吧！咱可不能让这小小的节气门影响了咱开车的好心情呀！。
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自己动手清洗节气门，坚决不去4S
前提概要：车车快4年，8万公里，一年多以前就已经有节气门脏污的症状了,具体表现是猛加油行驶一段距离停车等红灯啥的时候，怠速发动机会猛烈得抖动几秒钟，然后正常，只要不猛加油，基本不会有怠速不稳症状，所以一直没有理会。
节前用自己DIY的高压洗车机好好的给车洗了个澡，顺便把发动机仓也给冲了一下，基本干净了，看看天色还稍早，干脆把节气门给拆开清洗算了，其实节气门清洗剂啥的早两年就已经准备好了的，太懒了，一直没动手
记住，清洗电喷机头节气门一定要买：节气门清洗剂，千万莫买化油器清洗剂，那东西会损坏橡胶零件的，而节气门清洗剂不会。
第一步，首先断开电瓶的负极：
断开负极而不是正极
第二步,使用10号套筒扳手打开发动机左边的塑料罩，有2颗螺丝
然后向左旋转开塑料罩，不用取下。
这下就能看见右边塑料罩的第3颗固定螺丝用套筒同样取下。
取下进气管以后就可以用内六角扳手松掉节气门上的4颗螺丝
为防止出错，不需要取节气门上的防冻液加热管道和电路连接，直接松掉螺丝后就可以用清洗剂清洗节气门
用手板开节气门，用清洗剂和不掉毛的毛巾擦洗
前后洗干净以后的节气门
看看毛巾就知道有多脏
进气岐管内有废气机油沉积，可见机油废蒸汽量不少
顺便用手机拍一下进气歧管内情况
本想顺便检查一下火花塞的情况，奈何科雷傲火花塞规格小，我的工具太大不配套，只得作罢
清洗完毕后依次复原，最后装上电瓶负极，准备恢复自检并匹配节气门开度：上车，打火：
顺利启动，发动机怠速转速维持在2500转左右，很奇怪的是排气管冒出很大的白烟并伴有浓重的臭味，这种情况按道理是清洗剂喷入了发动机以后才会出现的啊？没搞懂。
运行了约3分钟以后待水温正常后用脚踩油门，一脚踩到5000转，然后松开，往复数次，怠速仍然在2000转以上，没关系，歇火几秒钟，重新打火，发动机怠速恢复正常，维持在800转以下很稳定，最后你会发现4个玻璃门的一键升降全部失灵，没关系，把4个玻璃门的开关按住到底维持几秒，再全部升到顶维持几秒学习，全部搞定，结束战斗！！！
几天下来，怠速和行驶效果非常棒！
清洗之前先断开电瓶负极就是为了能让汽车发动机电脑在清洗之后能够自行匹配，通电之后第一次打火，节气门会工作在原先的状态，也就是我上面说到的2000转之上，待水温趋于正常之后，发动机电脑会尝试自行匹配，但由于误差较大，有可能不会成功，没关系，按我文中所说，等发动机工作几分钟待水温正常后用脚踩几次至5000转，然后熄火，重新启动后电脑会完成匹配。