巴尔福

关于英国巴尔弗·贝蒂公司的管控模式分析

梁晨辉

(华侨大学土木学院建设管理系，福建厦门361021)

摘要：本文主要对英国巴尔弗·贝蒂公司进行介绍，通过运用管理学、组织学原理、项目管理学等学科知识分析了该公司的组织架构，管理模式，市场策略，战略定位等，并对该公司的下属子公司、孙公司的管控模式进行分析；同时插入一些巴尔弗·贝蒂公司的经营范围、市场主要分布情况以及市场的竞争策略，从而总结了巴尔弗·贝蒂公司的先进经验供我国建筑企业借鉴学习。

关键词：巴尔弗·贝蒂公司；组织架构；管控模式；竞争策略

The Management Control Mode of British Balfour Betty

Liang Chen hui

(School of Civil Engineering，Huaqiao University, Fujian, Xiamen 361021) Abstract: This paper introduces the British Balfour Betty, through the using of management science, organizational principles, project management and other disciplines to analyze the company's organizational structure, management model, marketing strategy, strategic positioning, and the management and control model of the company's subsidiaries; at the same time, insert some Balfour Betty company's operating range, market distribution and market competition strategy to summarize Balfour Betty advanced experience for China's construction enterprises to learn.

Key word: the British Balfour Betty; organizational structure; the management and control model; competition strategy

1.集团概况分析：

巴尔弗·贝蒂公司(Balfour Beatty) 成立于1909年, 至今历史已逾百年,是英国最大的工程设计、建筑施工和资产管理集团公司之一.该公司拥有雇员26,000人，营业范围覆盖多个地理市场和产品服务市场，但明显侧重于基础设施的工程设计，融资，施工，维护和资产管理。该公司每年为铁路客户承担6亿英镑的工作量, 是英国最大的铁路固定基础设施承包服务公司，是世界上最大同类公司之一。

1909 -巴尔弗·贝蒂成立

公司的第一个合同是为在法夫郡丹弗姆林的一个新的电车系统。价值£141450,它涉及到铺设新的跟踪和照明电缆和安装额外的发电设备的动力室。

1920年

1920年12月至1921年3月失业率翻了一番多。由于认识到新的电气行业拥有更好的就业。乔治·巴尔弗和安德鲁·比蒂注册一家新公司——电力证券有限公司,在1922年,增加金融资源基金越来越大的项目包括水电项目在苏格兰。

1929年

随着铁路和电车系统的发展，到1929年全世界都在建电力设施。这些包括一个铁路在

百慕大,巴尔弗·贝蒂办公室都保存在布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚

1951年

在英国以外巴尔弗·贝蒂仍然是成功的。这包括建设项目在伊拉克Tharthar小河。£600万的项目是由国王费萨尔在1956年开放。

1957年

核能是一个令人兴奋的新挑战。

1960年

在1960年代, 巴尔弗·贝蒂在泰晤士河建造了第二吊钩隧道。它也带来了重要的新发电

和输电能力到马来西亚、肯尼亚和尼日利亚,坦噶尼喀,那里的Kainji大坝于1969年开业。在约旦河谷也提供了至关重要的新水系统。

1975年

在1970年代的主要项目进行了在伊朗、印度和英国的项目。直到今天, 在世界上大部

分的隧道,都是由巴尔弗·贝蒂知道他们建设电气化铁路。同时也开始了在迪拜杰贝阿里港的£3.5亿项目。巴尔弗·贝蒂也参与了英国的主要扩张道路网络和城市交通管理方案。1976年巴尔弗·贝蒂建设赢得在诺森伯兰郡基尔德合资建设大坝的£3000百万

1983年

巴尔弗·贝蒂成为英国最高承包商,营业额达£6.8亿

1996年

巴尔弗·贝蒂是一个英国PPP市场的早期进入者,被授予1995年的第一个项目。通过十年交替的,该公司已经确立了自己作为一个在这个快速增长市场的领导者。

1999年

巴尔弗·贝蒂在美国运输市场的快速增长中，其签署的合约主要在德克萨斯、加利福尼

亚和南卡罗莱纳。而在香港,签署一个价值22亿美元的合同用于构建九龙--南昌火车站。

2004年

巴尔弗·贝蒂集团在香港扩大它的存在，从Skanska公司购买50%的金门建筑。英国政府宣布贝尔福比蒂是伯明翰的优先竞购方，其他项目则位于斯托克,罗瑟勒姆,北拉纳克郡和

诺丁汉郡

2007/8

在美国主要收购建设施工管理公司,并注重军事市场，创建了一个在美国的主要业务。

2009年

巴尔弗·贝蒂是现在排名19日在国际上的排名承包商。这个集团是中国最大的固定铁路

基础设施承包公司，在世界上,领导在道路、支持服务、电气和机械工程和其他学科。巴尔

弗比蒂拥有优秀的财务业绩,鲜明的优势,明确的战略和强劲的实力。

2010/11年

在2010年的ENR225强中排名第16位, 2011年排名19位，仅2010年的营业额就为17561.5万美金，其中海外业务为5161.5万美金。如图为2007~2011年内的Revenue (including share of joint ventures and associates)

20072008200920102011

企业收入包括股权合资企业和联营企业