地铁客运车站成本管理研究
地铁工程项目成本管理
随着城市化进程的加快,地铁工程项目已成为我国基础设施建设的重要组成部分。
地铁工程项目具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、风险因素多等特点,因此,对地铁工程项目的成本管理提出了更高的要求。
以下将从几个方面探讨地铁工程项目的成本管理。
一、成本管理的目标地铁工程项目成本管理的目标主要包括以下几点:1. 严格控制项目投资,确保项目投资在预算范围内;2. 优化资源配置,提高资源利用率;3. 确保工程质量,降低返工率;4. 提高项目效益,实现企业可持续发展。
二、成本管理措施1. 建立健全成本管理体系(1)明确成本管理组织架构,设立成本管理部门,负责项目成本管理工作的组织、协调和监督;(2)制定成本管理制度,规范成本管理流程,明确成本管理职责;(3)加强成本管理培训,提高成本管理人员素质。
2. 优化项目设计方案(1)在满足使用功能的前提下,尽量简化设计,降低工程造价;(2)采用新技术、新材料、新工艺,提高施工质量,降低成本;(3)加强设计优化,提高设计合理性,降低施工过程中的变更率。
3. 严格控制材料采购(1)建立健全材料采购制度,规范采购流程;(2)加强材料采购管理,严格控制材料价格;(3)实行材料招标制度,降低采购成本。
4. 加强施工过程管理(1)合理安排施工进度,确保施工质量;(2)加强施工现场管理,降低施工成本;(3)严格控制施工过程中的变更,降低返工率。
5. 强化合同管理(1)明确合同条款,确保合同内容合理;(2)加强合同执行过程中的监督,防止合同纠纷;(3)充分利用合同条款,争取合理索赔。
6. 做好成本核算与分析(1)建立健全成本核算体系,确保成本核算准确;(2)定期进行成本分析,找出成本控制中的薄弱环节;(3)根据成本分析结果,制定改进措施,提高成本管理水平。
三、成本管理的实施1. 加强成本管理宣传,提高全员成本意识;2. 建立成本管理考核制度,对成本管理工作进行考核;3. 定期召开成本管理会议,总结经验,发现问题,及时整改;4. 加强与相关部门的沟通与协作,形成成本管理合力。
深圳地铁运营标准成本管理探索实践
深圳地铁运营标准成本管理探索实践【摘要】深圳地铁作为国内发展迅速的城市轨道交通系统之一,其运营管理面临着诸多挑战和机遇。
本文围绕深圳地铁运营标准成本管理展开探讨,首先分析了深圳地铁运营的特点和成本管理现状,然后深入探讨了深圳地铁运营标准成本管理的实践情况,并对其效果进行评估。
通过对成本管理的探索与实践,总结出了一些管理经验,并对未来的发展进行了展望。
深圳地铁运营标准成本管理的探索与实践为城市轨道交通系统的管理提供了有益的借鉴,有助于提升运营效率,降低成本,提高服务质量,推动城市轨道交通系统的可持续发展。
【关键词】深圳地铁,运营标准,成本管理,探索实践,效果评估,管理经验,未来展望1. 引言1.1 研究背景研究背景:深圳地铁的运营管理一直是城市发展的重要组成部分。
随着城市人口的增长和交通需求的增加,深圳地铁作为城市主要的交通工具,承担着越来越重要的作用。
而深圳地铁的运营成本管理一直是一个备受关注的话题。
面对日益增长的运营压力和成本挑战,深圳地铁管理部门急需找到一种有效的成本管理方式,以提高运营效率,降低成本支出,保障运营的合理性和可持续性。
在目前的经济形势下,探索和实践深圳地铁运营标准成本管理,不仅有助于提高深圳地铁的运营效率和服务水平,还对其他城市地铁运营管理具有借鉴意义。
对深圳地铁运营标准成本管理的探索和实践,是一个具有重要意义的研究课题。
本文将围绕深圳地铁运营的特点和成本管理现状,探讨深圳地铁运营标准成本管理的具体探索和实践,以及对成本管理效果进行评估和总结,为深圳地铁管理部门提供有益的管理经验和未来发展的展望。
1.2 研究意义深圳地铁作为城市重要的公共交通系统,其运营管理对于城市发展和市民生活都具有重要意义。
而成本管理作为管理的重要组成部分,对于地铁运营的效率和可持续发展至关重要。
深入探索深圳地铁运营标准成本管理的实践意义重大。
通过研究深圳地铁运营的成本管理现状,可以发现其中存在的问题和不足,从而找到提升管理效率和节约成本的有效途径。
浅谈青岛地铁项目成本管理
浅谈青岛地铁项目成本管理发布时间:2023-02-16T07:46:09.902Z 来源:《新型城镇化》2022年24期作者:栾文超[导读] 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目由中国交通建设股份有限公司中标承建。
中交第三航务工程局有限公司宁波分公司浙江省宁波市 315000摘要:本文结合笔者在青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目工作经验,对成本管理存在的部分问题提出思考,并针对解决问题的方案进行探讨,以便更好的运用到类似施工条件下的工程中。
关键词:地铁项目;成本管理;解决措施一、工程概况青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程(13线)项目由中国交通建设股份有限公司中标承建。
本工区施工里程为YCK25+671.828~YCK35+713.5,线路全长约 10.04km,包括5站5区间,车站为泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁世博站和大珠山站,区间为泰山路站~珠海路站高架区间、珠海路站~世纪大道站高架区间和世纪大道站~中铁世博站、中铁世博站~大珠山站、大珠山站~一期终点高架区间。
车站部分,除大珠山站为岛式车站外,其余四座均为侧式车站,车站均采用桥-建组合结构体系,民建部分为整体框架结构;区间部分,为钻孔灌注桩基础,矩形承台,圆端形截面T形墩(含盖梁);上部结构连续梁共计5座,分别为:跨人民路(30+40+30)m连续梁、跨双珠路(31+50+30.919)m连续梁、跨海王路(30+48+30)m连续梁、跨黄山路(30+48+30.365)m连续梁、跨风河(46+65+65+46)m连续梁,除跨风河连续梁采用挂篮悬浇外,其余四座连续梁桥均采用支架现浇。
二、成本管理存在的主要问题(一)定额计价成本管理技术要求高、难度大采用“定额+施工方案”计价法,根据批准的施工图、设计变更、工程洽商、招投标文件及业主下发的造价管理办法,制定全过程造价管理系统编制工程预算后,各方核对及建设单位审核、审批后,最终形成工程预算书“施工图预算”,不仅对计价人员的能力提出了很高的要求,而且对现场签证方面及整个项目部管理的能力要求也高,这项工作直接影响项目的整体收益情况。
地铁项目成本管理特点、存在问题与对策研究
地铁项目成本管理特点、存在问题与对策研究>随着城市发展的迫切需求和建设资金的大量投入,我国地铁建设在各大城市都在申请或修建。
这对于施工企业来说,所面临的机遇与挑战也越来越多。
如何在地铁建设过程中项目的成本得以全面控制并降低,提高经济效益和利润最大化,从而积累企业资金,这将对每一个施工企业来讲有着非常重要的现实意义。
1.地铁工程项目成本管理的特点1.1工期把握前松后紧地铁车站和区间都是地下工程,具有隐蔽性、复杂性及不可预见性等特点,往往在实际施工过程中会出现不可预估的征拆、安全、质量、设计等一系列施工问题,存在窝工、待工、停工等现象;在施工中后期,随着问题的逐步解决,而作为民生工程、政治工程的地铁,工期调整几乎不可能,各种节点工期会相继出来,施工单位只能夜以继日的加班加点进行“赶工”,增加的“赶工”费用将对项目成本起着绝对性的影响,在整个组织施工过程中会出现前松后紧、前赢后亏的普遍特点。
1.2安全质量卡控严格地铁施工具有一次性,一旦发生安全、质量问题影响不可估量,处理起来时间长、难度高,因而建设单位对安全、质量的卡控尤为严岢,施工单位在施工过程中将会出现不计成本、不惜代价、增强施工措施来确保施工安全与质量,而在施工合同中的一次性包干费使用将对加大措施不予以调整,由此也为地铁施工单位增加了较高的成本压力。
1.3施工阻力大地铁工程项目下穿路线涉及管线种类多且管线材质、埋深、走向错综复杂的情况,容易受到前期管线改迁及交通疏解困难的影响、以及周边居民影响等原因,不能按时开工或开工后干干停停等原因都会给施工造成意想不到的阻力,从而延误了工期,最终无形的增加了间接施工的成本。
1.4施工难度大(1)地铁施工一般地质结构都较为复杂,施工时将会对地上构筑物扰动大,风险极高,尤其是临近建筑物的深基坑车站施工,将是在挑战城市轨道交通工程施工技术的极限;(2)深基坑施工,施工安全风险较高,因此施工方案须经过专家多次进行论证;(3)区间盾构下穿桥梁、房屋、河流及各种建构筑物时既要保证盾构自身安全,还要确保上部建构筑物的安全;(4)地铁施工涉及专业种类繁多,施工技术要求高、工作量大、周期长,这对项目成本管理也提出了更高的要求。
地铁运营期间成本管理分析
地铁运营期间成本管理分析1地铁运营期间的成本管理1.1完善运营成本管理的基础工作1.1.1健全生产消耗及费用的定额编制,完善地铁运营企业的各项规章制度为了加强地铁运营期间的成本管理,地铁运营企业的管理者首先要充分结合生产、财务、技术安全和物资等各部门的实践经验及建议,努力健全好生产消耗及费用的定额编制。
其中,生产消耗的定额编制参考范围主要包括材料消耗、设备与能耗三方面;生产费用的定额编制,则主要根据地铁运营企业的各职能部门在实际运营期间所产生的各项费用开支、资金占用情况以及库存限额来确定。
其次,还应该完善地铁运营企业的各项规章制度,例如定额领料制度、考勤和统计制度、薪酬管理制度等。
在加强对地铁运营所需生产耗材及费用管理的同时,采取分级归口的办法对地铁运营期间的各项费用进行管理,并不断完善地铁运营企业各项经济指标的管理,进而更好地促进地铁的有序运营和运营企业经济效益的提高。
1.1.2不断建立和健全地铁运营成本的核算管理体系在对地铁运营期间的成本费用进行管理时,还必须要建立健全地铁运营的成本核算体系。
小到地铁车辆或设备的各生产班组,大到地铁运营企业的各职能部门,都应该配备专业的生产成本控制及核算人员,以加强对日常生产过程中产生的消耗和成本进行过程控制。
积极地在企业内部实行成本核算责任制,强化对各级原始台账的建立和健全,并认真做好生产成本的各项原始数据的积累工作和核算工作,以便后期作为地铁运营成本核算及控制时的强有力依据。
此外,地铁运营企业还必须要加强对分公司生产成本的原始记录的管理,并进一步完善对其规范计量。
对分公司购进、领用、耗费等所有过程中所涉及的物资情况都必须要及时、准确地进行计量管理并做好原始记录,以便上属总公司定期对分公司的生产成本管理情况进行检查,进而促进成本核算体系的顺利实行。
1.2强化运营成本的预算管理1.2.1推进全面预算管理体系的实行费用的预算,是指根据前期的预测和决策,按照既定的目标及内容以计划的形式对企业将来的各方面内容都给出一个具体的系统性结果。
城市轨道交通运营成本分析与管理研究
城市轨道交通运营成本分析与管理研究摘要:随着城市轨道交通的迅速发展和轨道运输网络的完善,成本管理和先进的运营服务成为轨道运营商关注的焦点。
为了有效管理和控制运营成本,本文讨论了城市轨道交通运营成本的构成以及影响因素。
根据轨道交通运营管理企业的运营情况,分析了人力成本、牵引和照明成本、设备维护成本、运营管理成本、安全和保险成本等现状。
本文研究分析并提出了运营成本控制措施,以便为提高城市轨道交通运营管理的服务质量和运营单位的可持续发展提供参考。
关键词:城市轨道交通;运营成本;能耗管理;研究分析前言城市轨道交通对城市的可持续发展很重要。
但是,它具有经营成本高的特点。
如果不注意运营中的成本控制,就会给当地财政带来沉重的负担如何做好管理文章确保城市道路的积极健康发展是亟待解决的问题。
对此,本文分析了轨道交通运营成本构成,描述了运营成本管理的现状,最后提出了改进地铁运营成本管理的措施。
1城市轨道交通运营成本构成地铁运营成本是提供地铁运营服务中各种资源的经济价值总和。
地铁运营成本的主要分类:第一,按成本对象分配直接和间接运营成本。
(1)直接运营成本:运营成本可以直接计入成本对象。
直接运营成本主要包括:直接人工成本(2)一般业务费用:不能或不能直接计入某项费用的费用,应按照财务会计原则分组,并在计入有关缔约方的业务费用之前按照规定的费用分摊原则分摊生产部门除直接业务费用外的支出。
第二,运营成本分为可控制或不可控制的运营成本。
(1)可控制的经营成本,即负责单位或个人行为可控制的经营成本。
负责的单位或个人可以使用某些手段和方法达到所希望的状态。
目前,可以控制的主要业务费用是招待费、旅费、会议费用等。
一般来说,大多数间接运营成本都是可控的运营成本。
(2)不可控制的经营成本:指不能由负责单位或个人的行为控制的经营成本。
失控的成本通常是无法控制或未调整的。
目前,失控的运营成本主要包括折旧、能耗等。
大多数直接间接运营成本是无法控制的运营成本。
深圳地铁运营标准成本管理探索实践
深圳地铁运营标准成本管理探索实践深圳地铁是国内运营规模最大的地铁公司之一,为了提高公司效益,许多管理方案被制定出来,其中成本管理探索实践是其中一项重要措施。
本文将从以下三个方面介绍深圳地铁成本管理探索实践。
一、成本管理现状随着经济快速发展,深圳地铁的规模和业务量不断增长,成本的管理变得越来越重要。
为此,公司采取了各种管理手段,如在采购、项目管理及人力资源管理等方面进行成本控制。
同时,公司还注重成本与效益的衡量,通过设定指标体系等手段来衡量成本与效益的关系,以实现真正的成本控制。
二、成本管理思路深圳地铁提出了“精准预算、全过程控制、标准化管理、成本分析、成本评估和效益评价”的成本管理思路。
其中,精准预算是管理成本的关键,通过合理审核费用,避免不必要的花费;全过程控制,注重成本在采购、建设和使用过程中的全过程控制,同时加强监控和统计;标准化管理,通过制定各项成本标准规范,严格执行标准化管理;成本分析,建立各项成本分析指标,对每项成本进行细致分析;成本评估,通过对成本的评估,发现问题、完善管理;效益评价,在成本控制的同时也需要考虑效益的最大化。
三、成本管理实践深圳地铁在成本管理方面的实践是非常成功的。
其中,最为明显的是在管理费用控制方面,如在办公费用和人力成本管理方面进行了大量的控制和优化,通过严格审核费用支出,节约不必要的花费;在采购合同方面,严格控制采购总量和采购单价,大力推行议价制度,实现了采购成本的精细化管理;在建设项目管理方面,设定了严格的预算标准和成本控制标准,同时监管各项建设过程,确保项目按预算顺利完成;在人员管理方面,做到了薪酬合理、人岗匹配、考核正当、利益共享等管理优化,大大提高了工作效率。
综上所述,深圳地铁在成本管理方面进行了很多有益探索,不断完善管理体系,有效管控成本,提高效益,成为国内地铁行业的典范。
不过,当前形势下,深圳地铁还需继续深化成本管理,进一步优化管理模式,提高核算流程,为企业持续稳定发展提供更加坚实的保障。
城市轨道交通运营成本分析与控制研究
城市轨道交通运营成本分析与控制研究摘要:城市轨道交通是城市交通运营的重要组成部分,在人们的生产生活中发挥着重要的作用。
轨道交通运营成本控制能有效提高运营效率。
因此,有必要加强对城市轨道交通运营成本控制的研究。
因此,有必要首先了解城市轨道交通的成本构成,然后寻找有效控制成本运行的手段和途径。
本文首先介绍了城市轨道交通的特点,然后分析了城市轨道交通运营成本结构,并详细探讨了城市轨道交通运营成本的控制措施,以提高城市轨道交通运营成本的管理水平。
关键词:城市轨道交通;运营成本;控制措施一、城市轨道交通具体特点轨道交通是城市公共交通的重要组成部分。
在城市化进程中,增加城市轨道交通系统的客运量可以有效缓解城市公共交通拥堵的问题。
城市轨道交通有固定的线路和轨道,并有相应的运输车辆和服务设施。
城市轨道交通的主要动力是电能,快速运输以轮轨方式进行,通常指地铁,轻轨和电车。
城市轨道交通的运行速度比较快,能耗比较低,服务水平比较高,舒适性也很好,因此推广应用的优势十分明显。
另外,城市轨道交通的运行轨迹,时间和线路是固定的,城市轨道交通的运行需要相应的运输车辆和服务设施。
并且它以电能为主要能源消耗,可以快速在车轮和轨道上运行,这将增加客运的销售量,并且不受交通条件的影响。
因此,各个城市都开通了城市轨道交通,城市轨道交通变得越来越普遍。
二、城市轨道交通运营成本组成城市轨道交通的运营成本包括:运营过程中各种能源消耗所产生的电费,设备系统和基础设施的更新维护成本,人员工资及相关费用以及综合运营管理成本。
1)运行中各种能源消耗所产生的电费。
主要来自车辆牵引能耗、动力照明能耗、通风空调能耗等方面。
2)设备系统和基础设施的更新和维护费用。
主要包括设备系统、基础设施、车辆等的折旧和更新费用、车辆维修费用、设备维修费用等,其中,设备系统、基础设施、车辆等的更新费用占相当大的比例。
3)综合经营管理费。
主要包括运营商办公费、差旅费、广告费、公关宣传费等,这部分费用弹性大,变化幅度大。
浅谈地铁车站项目成本控制
认单 经部 门负责人 复 核后 ,由合 同计量 人 员 面 现场 又需 新 购置 钢筋 ,通 过对 整个 车 站结 出具 验工 计价 单 ,再 由技术 负 责人 及各 部 门 构 钢筋 的整 体 配节 规划 ,改 变原 有 的钢 筋下 负 责人 复核签 字 , 最后 项 目经理 签 字 , 工 委 料 方 式 ,最 终将 结 构 钢 筋损 耗 控 制 在 2 党 %以 书记 会签 工作 后完 成 结算 。项 目经 理 是工 程 内。 成 本控制 第一 责 任人 ,项 目部 要成 立 以项 目 3 . 化 设 备 费用 核 算 制 度 和 设 备 管 .3强 4 经 理为组 长 , 目副经 理 、 目技术 为 副组 长 理 项 项 的成本控 制小 组 ,组 员为 各工 作面 负 责人 和 为 有效 进行 施工 机 械 费用 的控 制 ,项 目 各部 门负责 人 ,并 和 各部 门负 责人 签 订成 本 部 推 行 机 械 设 备 租赁 管 理 和 单 机 车 核 算 制 管理合同, 包括 : 施 工 段成 本 管 理合 同 、 各 后 度 。 是加 强机 械设 备 的合 同化管 理 , 格按 一 严 勤 成本管 理合 同 、 室成 本 管理 合 同 、 运 合 同办 事 。对项 目部 租用 及 外租 的各 类 机械 办公 机 成 本管 理合 同 、 料成 本管 理 合 同 、 务成 本 设 备均 签订 鉴定 租赁 合 同 , 驾人 员 、 材 财 与机 机械 管 理合 同 ; 项 目成本 层层 分解 责 任到 人 , 将 做 设 备操 作人 员 签订 上 岗合 同 ,与 大 型设 备机 到 人人 头上有 成本 。项 目部将 成本 管 理纳 入 长 签订 目标 责任 书是 健 全和 完善 一 系列 管理 到 员工考 核 管理 中 ,使每 个员 工都 能 自觉 控 制 度 ,制 订 《 台班 费 用 定额 》《 班 任务 定 、台 制 成本 ,厉行 节 约并 积极 主动 为创 造 良好 经 额 》 《 械 设备 盈 亏 奖 惩管 理 办 法 》 , 格 、机 等 严 济 效益 而努 力 ,实现 全员 全方 位成 本 管理 控 这 些制 度 的执 行和 落 实力度 ;二是将 机 械设 制 体系 。 备 的运 转 成本 、完 成 台班任 务 与机 驾人 员 的 3 将成 本 管理 遍 普及 到 项 目管理 的每 差 费 、 . 4 奖金 挂钩 , 严格 兑 现对 机械 设 备盈 亏 的 个 过程 奖 惩 ,有效 激发 广 大机 驾人 员 的工 作责 任 心 3. .1加强 对劳务 队伍 的管理 4 和主 动 。通 过加 强 日常 的维 护 、 养 , 保 保证 是严 把 劳务 队伍进 场关 , 场 前从 各 了机 械设备 的完 好率 在 9 %以上 。 进 5 方 面 了解各 劳务 队 的业绩 、 同信 用程 度 等 , 合 3 . 抓质量 . 4严 4 然 后对 劳务 队伍 中人 、机 械及 技术 能 力进 行 工程 质量 是工 程施 工 的重 中之 重 ,是 良 严 格评 审 ,评 审合格 者方 能纳 人 工程 施工 的 好 经 济效益 的前 提 。 桩基 的垂 直度 、 底 的平 基 候 选 队伍 ;二是 在使 用 劳务 队时做 到 先签 合 整度 等均 是精 度越 高 , 越能 节 约材 料和 人工 。 同后进场, 先干活后付款 , 根据合同单价及其 项 目部必 须 以质量 为 中心 ,确保 工 程 优质 合 所 完成 的工 程数 量及 时 结账 付款 ,规 定劳 务 格 , 绝返 工现 象 的发 生 , 杜 有效 控制 了 工程 成 队定期 或在 要求 期 限 内与工程 管 理部 门核 算 本 流 失 。防水 质量 是地 铁施 工 的一 个 关键 质 当期完 成工 程量 , 并及 时签字 认 可 , 过期 限 量指 标 , 同时也 是施 工 的重 、 所 在 。项 超 但 难点 者一律 作废 , 到劳 务 费当月 完成 当月结 ; 做 三 目部从 管 理上 和技 术方 案 上较 好地 解 决 了这 是 严 禁 向劳务 队 伍 提前 支 付 劳务 费 或 借款 。 个 问题 : 先 制定 了 《 首 质量 控制 责任 表 》对 各 , 这一 系 列作 法 都 有 效控 制 了 劳务 成 本 费用 , 分部 分项 工程 有 哪些 工序 、每 道工 序 由谁 来 并 避免 了与劳务 队发 生各类 纠 纷。 负责 、 做到 什 么标 准 、 完成 情况 的考 核 标准 均 进行 了 明确规 定 , 做到 了人人 心 中有质 量 , 人 3 . 格原材 料成 本控 制 .2严 4 众 所 周知 ,项 目施 工 中材料 费 占建设 工 人都 来抓 质量 ; 次 , 其 从施 工方 案上 进 行is n r d cs hn w T c n lge d P o u t a
地铁车辆维修成本因素及控制研究
技术与检测Һ㊀地铁车辆维修成本因素及控制研究邦小华摘㊀要:地铁运营环境作为我国城市轨道交通的重要组成部分,环境具有自己的特点㊂如果发生故障,不仅威胁乘客的人身安全,还可能导致巨大的经济损失㊂因此,有必要加强地铁车辆的安全管理,找出故障原因,并采取预防措施,及时消除隐患,提高车辆的安全性和稳定性㊂关键词:地铁车辆;维修因素;控制策略一㊁引言伴随着我国城市化进程的加快,地铁车辆的出现,使城市交通压力得到了充分缓解㊂在地铁车辆投入使用过程中,随着使用的不断进行,必然会出现磨损㊁疲劳等问题,对乘客的人身安全构成威胁㊂所以,为保证地铁车辆的安全运行,并使其使用寿命得以延长,有必要深入研究地铁车辆的维护因素㊂通过对影响维修效果的因素进行分析,以期对我国地铁车辆维修技术的发展有所帮助㊂二㊁地铁车辆维修的基本模式(一)日检车辆日常检查主要检查与车辆紧密相关的通用安全部件,例如车身㊁司机室控制器㊁各种电气设备㊁转向架㊁基础制动单元㊁车钩缓冲装置㊁贯通道装置㊁车门㊁照明装置等㊂各种威胁驾驶安全的缺陷将在第二天确保地铁车辆的正常运行㊂每天检查一次,通常是在地铁运营结束后准备并进行的,没有时间限制㊂(二)月检每月一次的检查主要是检查和维护地铁车辆主要部件的技术状况,更换接近使用寿命的部件,清洗和必要的检查,例如:受电弓㊁空调㊁牵引电机㊁控制装置㊁各种电器装置㊁车钩缓冲装置㊁转向架㊁车门㊁客室照明㊁前照灯㊁尾灯等部件,对危及安全的各种故障进行全面维修㊂每月检查通常安排在检修库进行,每月检查一次或10,000公里,以先到为准,大约1天左右维护结束㊂(三)架修主要是地铁车辆的全部拆卸㊁清洁㊁检查,转向架零件的修理㊁整车电路的改造㊁轮对㊁电动机㊁齿轮箱和轴箱的清洁和检查㊁制动系统维护测试㊁车辆外饰维修㊁车辆内饰完成静态调整测试㊁包括维修,恢复地铁车辆的整体主要性能并符合车架维修标准㊂通常安排5年或500,000公里(以先到者为准),以在运行时间内在维护仓库或制造商中进行维护㊂(四)厂修工厂维护,也称为大修,主要涉及车辆的改装㊁车身的改装㊁转向架的改型以及工厂维护的检查㊂主要进行车辆的改型㊁车体的改型㊁转向架的改型以及检查车体的电线㊁车轮维修㊁电机维修㊁联轴节维修㊁轴箱维修㊁制动系统维修㊁车身维修㊁车身喷漆维修㊁车身维修㊁车身维修㊁车身维修㊁本地技术创新维修,恢复车辆基本性能,达到或接近新车水平的静态调整和安装维修工作,包括调试,达到固定维修标准等,通常将在运营时间内每10年或100万公里在大型维修一次㊂三㊁影响车辆维修模式的因素(一)人力因素缺乏人力资源仍然是地铁车辆运营过程中最大的问题,同时也是地铁车辆运营管理的重点㊂因为目前大多数地铁车辆维修人员数量不足,所以地铁车辆的维修管理职能在最大程度上调动了维修人员的工作积极性,使其能力得到充分发挥,使地铁车辆维修工作质量得到提高,减少停运所造成的经济损失㊂(二)物资因素开展地铁车辆维修物资配置工作,主要包括地铁车辆维修过程中涉及的主要零部件㊁消耗品等㊂普通零件及消耗品需要保证充足的库存,如专业零件采购周期较长或价值较高,则需根据地铁车辆的实际使用寿命对采购时间进行调整㊂(三)设备因素设备配置包括维护设备㊁施工设备和施工现场环境三个方面㊂维护器材要按要求保养,施工器材要保证完好,为施工现场环境保持整洁㊂施工设备齐全,使地铁车辆的维修效率大大提高㊂四㊁地铁车辆故障的维修技术(一)地铁车辆故障维修模式针对某城市范围内的地铁车辆进行故障维修,主要是为了方便地铁管理部门和维修单位对地铁车辆进行管理㊂目前国内大部分采用的是全效维修模式,主要涉及的是地铁内的拆分维修工作㊂采用这一维修模式,可以有效地减少因高峰时段地铁维修而造成的交通容量不足的问题,同时又能更好地配置现有资源,使地铁车辆的维修更加安全㊁高效㊂(二)地铁车辆故障维修方案地铁车辆正式维修前,应根据地铁车辆出现故障的情况,进行方案设计,研究一套安全㊁合理的维修方案,同时尽量降低维修费用㊂一个可行的维护方案能使地铁车辆的故障降至最低,同时又能使车辆运行的安全性大大提高㊂(三)地铁车辆故障维修技术轨道交通车辆故障分析的目的还是要靠维修技术来实现,所以维修技术是整个环节的关键㊂一般情况下,地铁车辆发生故障后,可通过以下几步进行维修㊂第一,根据实际分析结果,确定下一步需要进行的维修目的和实际的技术维修要求;第二,对需要维修的部件进行分解,并分配维修任务;第三,要根据地铁的故障信息,科学㊁合理地分配维修人员,以提高维修效率;四是要结合实际故障情况进行数字化分析,以确定合理的维修方法㊂(四)维修技术的效果评价维护技术的效果评估主要包括维护方案的评估和整体维护技术的效果评估等,需要地铁车辆的维护人员对车辆的故障进行全面记录,对维护方案进行更好的优化,以便于日后对同类故障做出更好的处理㊂五㊁结语综上所述,随着中国城市化进程的不断推进,地铁作为城市主要的交通工具,以其独特的运行特性受到了广泛的关注㊂所以,在地铁发生故障时,需要进行深入的故障分析,找出各种故障的原因,及时采取维修措施,以保证地铁车辆的运行效率,降低故障对乘客的影响㊂参考文献:[1]王锡辉.浅谈地铁车辆维修模式[J].技术与市场,2016(7):246,248.[2]王宝杉.浅谈地铁车辆维修成本因素及控制[J].科技传播,2016(11):69,75.[3]孙若愚.地铁车辆维修工对车辆维修与管理的认识[J].工业设计,2016(3):137-139.[4]刘志龙,王红,杜维鑫,等.基于效费比的地铁车辆设备预防性维护决策优化[J].铁道科学与工程学报,2016,13(1):146-151.作者简介:邦小华,南昌轨道交通集团有限公司运营分公司㊂761。
深圳地铁运营标准成本管理探索实践
深圳地铁运营标准成本管理探索实践引言地铁作为城市重要的公共交通工具,在现代城市发展中起着至关重要的作用。
深圳地铁作为中国领先的城市轨道交通系统之一,其运营管理对于保障城市的交通运输安全和顺畅具有重大意义。
标准成本管理是一种有效的成本管理方法,在深圳地铁的运营中进行标准成本管理的探索实践,将有助于提高地铁运营效率、降低成本、提高服务质量。
1. 标准成本管理的概念及方法标准成本管理是指通过建立和使用标准成本来评估和控制成本的一种管理方法。
它通过制定预定标准成本来衡量实际成本,并对差异进行分析和管理,以达到合理控制成本的目标。
标准成本管理包括以下几个步骤: - 制定预定标准成本:根据实际情况和目标设定,制定合理的标准成本。
- 计算实际成本:对实际发生的成本进行详细记录并计算。
- 分析差异:比较实际成本与预定标准成本之间的差异,并进行分析原因。
- 管理差异:针对差异原因进行合理的管理,以达到控制成本的目标。
2. 深圳地铁运营中的标准成本管理深圳地铁运营中的标准成本管理主要包括以下几个方面的内容:2.1 人力资源成本管理人力资源是深圳地铁运营中不可或缺的一部分,但也是成本的主要来源之一。
通过制定预定标准成本来评估和控制人力资源成本,对深圳地铁人力资源的使用情况进行合理的分析和管理,可以高效地运营地铁,同时降低人力资源成本的支出。
2.2 设备维护成本管理地铁设备的维护是保障地铁正常运营的重要环节,但也是成本的重要来源。
通过制定合理的设备维护标准成本,对设备维护工作进行评估和控制,可以减少设备故障的发生,降低维护成本的支出。
2.3 能源消耗成本管理地铁运营过程中,能源消耗是不可避免的。
通过制定能源消耗标准成本,对能源消耗情况进行评估和控制,可以有效减少能源的浪费,降低能源消耗成本。
2.4 故障维修成本管理地铁故障会对运营造成不可忽视的影响,同时也会产生一定的维修成本。
通过制定故障维修标准成本,对故障维修工作进行评估和控制,可以提高故障维修效率,降低维修成本的支出。
地铁成本管控方案(一)
地铁成本管控方案一、实施背景:随着城市化进程的加快,地铁作为一种高效、便捷的交通工具,受到越来越多城市的青睐。
然而,地铁建设和运营成本高昂,一直是制约地铁发展的重要因素。
因此,为了有效控制地铁成本,提高地铁项目的经济效益,制定一套成本管控方案势在必行。
二、工作原理:地铁成本管控方案通过对地铁建设和运营过程中的各个环节进行细致的分析和管理,从而实现成本的控制和降低。
具体来说,工作原理包括以下几个方面:1.制定合理的成本预算:在地铁建设前期,根据项目规模、功能需求等因素,制定合理的成本预算,确保项目的可行性和经济效益。
2.优化设计方案:通过对地铁线路、车站、设备等方面的设计进行优化,降低建设和运营成本。
3.精细化施工管理:通过引入先进的施工技术和管理方法,提高施工效率,降低施工成本。
4.严格控制采购成本:对地铁设备、材料等采购进行严格控制,确保采购成本的合理性和透明度。
5.提高运营效率:通过优化运营计划、提高列车运行速度等措施,提高地铁的运营效率,降低运营成本。
三、实施计划步骤:1.制定成本管控方案:根据地铁项目的具体情况,制定成本管控方案,明确目标和措施。
2.建立成本管控团队:成立专门的成本管控团队,负责方案的实施和监督。
3.分析成本结构:对地铁建设和运营过程中的各个环节进行细致的成本分析,找出成本高的环节和原因。
4.制定具体措施:针对成本高的环节,制定具体的管控措施,包括优化设计方案、精细化施工管理、控制采购成本等。
5.实施方案:按照制定的成本管控方案,逐步实施各项措施,并进行监督和评估。
6.调整和改进:根据实施过程中的情况,及时调整和改进成本管控方案,提高成本管控效果。
四、适用范围:地铁成本管控方案适用于地铁建设和运营过程中的各个环节,包括规划设计、施工建设、设备采购、运营管理等。
五、创新要点:1.引入先进技术和管理方法:通过引入先进的技术和管理方法,提高地铁建设和运营的效率和质量,降低成本。
无锡地铁运营成本的有效和持续控制研究
无锡地铁运营成本的有效和持续控制研究摘要 2022年,无锡地铁在四线稳定运营的基础上,正加速掀起“四线共建”的热潮,随着地铁事业的快速发展,地铁运营过程中的能耗和基础设施完善工作使得运营成本增加。
通过研究无锡地铁运营有限公司组织层面、指标层面和执行层面正在进行成本管理措施,结合财务和生产视角,探讨运营成本的有效和持续控制。
关键词成本控制财务视角生产视角浴盆曲线1 背景概况2021年12月17日,随着无锡地铁4号线投入运营,由1号线、2号线、3号线一期、4号线一期组成,覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区5个市辖区,运营里程113.53千米,共设车站85座的无锡地铁正式迈入网络化运营新时代。
地铁为公益性基础设施,目前各项收入、补贴已经不能够弥补各项成本支出,缺口极大。
在收入、补贴受制于客流和政府拨款不可能显著增加的背景下,成本的有效和持续控制就尤为重要,关乎企业生命线。
2 现状调查回顾2022年,围绕无锡地铁运营有限公司的既有成本控制是否有效,是否持续,从公司、部门和个人三个维度,就组织层面、指标层面和执行层面进行现状调查。
2.1 组织层面无锡地铁运营有限公司目前已经建立了预算与成本控制管理委员会,负责公司经营活动预算、成本控制的分析、考核,并对控制成本、降低成本提出建议等工作:1、全面负责公司预算与成本控制管理工作,研究制定预算与成本控制规划、目标、制度及考评办法,建立健全预算与成本管理体系。
2、原则上每年召开一次委员会会议,审议年度财务预算方案、决算方案、影响企业年度目标完成的预算调整方案,审议超预算的资金调动使用事项。
3、负责总结、分析预算与成本管理情况,研究、协调和解决执行中的问题,审议决定成本控制成效和激励方案,批准预算考核结果。
同时,以月和季为单位组织开展公司生产经营会,分析当月/季度公司年度经营目标完成情况,对下月/季度重点事项进行了预警和布置可以说,从年到月的来自组织层面的管控是目前成本控制的核心。
深圳地铁运营标准成本管理探索实践
深圳地铁运营标准成本管理探索实践【摘要】深圳地铁作为城市重要的交通工具,其运营标准成本管理一直备受关注。
本文从研究背景和研究目的入手,分析了深圳地铁运营标准成本管理的现状及面临的挑战。
在此基础上,探讨了深圳地铁成本管理的实践探索,并对其效果进行评估。
提出了优化策略,为深圳地铁成本管理的改进提供参考。
文章最后指出深圳地铁运营标准成本管理对城市发展的意义,并展望了未来的研究方向。
总结认为,深圳地铁运营标准成本管理的完善将对提升城市交通效率和服务水平起到重要作用,值得进一步研究和推广。
【关键词】关键词: 深圳地铁, 运营标准, 成本管理, 实践探索, 挑战, 效果评估, 优化策略, 意义, 研究展望, 结论总结1. 引言1.1 研究背景深圳地铁作为快速发展的城市轨道交通方式,在城市交通中扮演着重要角色。
随着城市的不断扩张和人口的增加,深圳地铁的运营管理面临着越来越大的挑战。
在这种情况下,对地铁运营成本管理的研究变得尤为重要。
深圳地铁运营标准成本管理探索实践的必要性逐渐凸显出来。
目前,深圳地铁的成本管理面临着多方面的问题和挑战。
人工成本的增加、能源成本的波动等问题都对地铁运营的成本带来影响。
如何有效管理这些成本,提高地铁的运营效率,成为当前亟待解决的问题。
本研究旨在探索深圳地铁运营标准成本管理的实践经验,分析其效果和存在的问题,为深圳地铁成本管理提供优化策略和改进建议。
通过深入研究,我们希望可以为地铁运营管理提供更科学、更精准的参考,为城市交通发展贡献力量。
1.2 研究目的深圳地铁运营标准成本管理探索实践的研究目的是为了探讨深圳地铁运营中存在的成本管理问题,并寻求有效的解决方案。
通过对深圳地铁运营标准成本管理现状的调研分析,我将深入挖掘深圳地铁成本管理中的挑战,并对深圳地铁运营标准成本管理的实践探索进行深入研究。
研究将对深圳地铁成本管理的效果进行评估,探讨可能的优化策略,为提升深圳地铁的运营效率和管理水平提供参考和借鉴。
轨道交通项目成本管理特征与策略研究
2021.2A64财务管理轨道交通项目成本管理特征与策略研究◎文/水亚辉摘 要:经济发展和社会进步极大地促进了城市轨道交通工程的发展,截至2018年底,中国城市轨道交通运营里程已达5700余公里,已经成为全球城市轨道交通运营里程的第一大国。
而成本管理涉及轨道交通项目管理活动的方方面面,能有效降低轨道交通的运营成本,实现成本精细化管理的目标,进而为工程建设顺利进行提供强大支持。
文章分析了轨道交通项目成本管理的特征和影响因素,并就如何提高成本管理水平提出了几点建议,仅供参考。
关键词:城市轨道;交通项目;成本管理;特征;对策0 引言相对于公路交通而言,城市轨道交通有其自身特性,如快速准时、安全舒适、承运能力大、消耗能源较小、对环境造成的污染较轻等,是保证城市交通顺畅的关键,也是城市经济发展中的重要组成部分。
但是,城市轨道交通成本高,运营和维护费用大,对交通项目成本管理有较高要求。
因此,各施工主体应重视成本管理工作,特别是轨道交通项目的成本控制,同时要使用合理的支出和最少的投入实现资源最大化利用,做好科学降本增效工作,为项目争取更多利益,促使企业健康发展。
1 轨道交通项目成本管理的概念和特征随着国内城镇化进程的不断推进,各城市的交通压力逐渐增大,为了解决城市人口出行问题,必须大力发展轨道交通。
城市轨道交通工程项目成本管理是以轨道交通项目为对象,以价值规律为指导,以成本预测、计划、控制、核算、分析和考核为内容,通过专业的管理方法对轨道施工项目的生产经营活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。
成本管理工作有其自身特点,以地铁工程项目成本管理为例:首先,工程项目基本是地下作业,有一定的隐蔽性、复杂性和不可预见性。
施工过程涉及设计、安全、征拆、质量等各种问题,而工期又有不可调整性,一旦出现工期缓慢则面临赶工,产生的各项费用都影响着成本管理工作的顺利开展,施工过程存在前松后紧、前赢后亏的特点。
其次,对地铁项目施工质量上的把控尤为严格,很多单位在施工过程中会不计成本、不惜代价地加强施工措施,以确保施工安全和工程质量,因此而产生的费用也增加了施工成本。
城市轨道交通企业的成本管理现状与问题分析
城市轨道交通企业的成本管理现状与问题分析城市轨道交通是指在城市内建设的地下、地面或高架的轨道交通系统,通常是指地铁或轻轨。
随着城市化进程的加快,城市轨道交通的发展成为了改善城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市形象的重要方式。
城市轨道交通企业在成本管理方面面临着诸多问题,影响着企业的运营效率和经济效益。
本文将围绕城市轨道交通企业的成本管理现状与问题展开分析。
一、成本管理现状1.人工成本高城市轨道交通企业的运营需要大量的人力资源,包括车站工作人员、列车驾驶员、值班人员等。
这些人力资源对企业来说是不可或缺的,但是人工成本占据了企业总成本的很大比重,给企业带来了较大的经济压力。
2.设备维护成本大城市轨道交通的列车、信号系统、轨道等设备需要定期维护和保养,这些维护成本也是企业不可避免的支出。
而随着设备老化和更新换代的需求增加,设备维护成本也在不断上升。
3.能源成本增加随着城市轨道交通的运营规模不断扩大,能源成本也在不断增加。
列车的运行需要消耗大量的电力,而且目前国内电力价格也在不断上涨,这给企业的经营增加了一定的成本压力。
二、成本管理问题分析1.管理方式滞后目前城市轨道交通企业的成本管理方式相对滞后,主要还是依靠传统的财务管理手段进行成本控制,对成本的动态管理和成本结构的优化还不够充分。
2.成本分析不够深入企业在成本分析方面存在一定的不足,例如对各项成本的动态变化未能及时、准确地进行分析和评估,往往只是停留在表面的数据汇总和统计分析,对于成本结构的深入剖析不够。
3.成本控制不力管理者对于成本的控制力度不够,企业内部存在许多不必要的浪费和成本资源的挥霍现象,虽然企业有成本控制的意识,但是在实际操作中并不够到位。
三、成本管理现状与问题的原因分析城市轨道交通企业的成本管理现状和问题主要源于以下几个方面的原因:1.管理人员素质不高由于城市轨道交通企业的特殊性和复杂性,需要具备一定的专业知识和管理能力的管理人员,但是目前企业的管理人员素质普遍不高,他们对于成本管理的重要性和技术方法了解不够,导致成本管理工作不够高效。
地铁客运车站成本管理研究
Engineering Management | 工程管理 |·161·(中铁十六局集团有限公司,北京 100018)摘 要:随着经济社会的不断发展,各种交通运输方式也在不断出现,地铁作为当今社会的一种全新的交通运输方式,对于城市的发展和群众的出行具有重要的意义。
无论什么行业,只要有投资就会寻求相应的回报,地铁车站的经营也毫不例外。
在地铁发展建设的过程中,如何保证地铁车站整体的市场竞争力,如何保证地铁车站能够平衡投入与产出的相关关系,如何把控好地铁车站运营的各方面的成本管理,这对地铁车站的长远发展而言是至关重要的。
以地铁车站成本管理作为主线,明确地铁车站成本费用的构成,探求地铁车站成本管理存在的问题及原因,提出地铁车站运营成本控制的相关措施。
关键词:地铁车站;成本管理;交通运输中图分类号:F532 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2019)01-0161-02作者简介:谢磊(1986—),男,中级经济师,一级造价工程师,研究方向:地铁工程。
1 地铁客运车站成本费用的构成1.1 前期一次性建设成本地铁车站作为一个城市具有标志性的建筑物,其承载着城市对外窗口与形象的重要作用,因此地铁车站的前期一次性投入成本较多。
地铁站的建设、运营等相关设施的投入,无论在人力、物力、财力等各个方面都有巨大的消耗。
1.2 后期运营成本除了前期巨大的运营成本外,地铁站的后期运营成本的投入也是不可小觑的,无论是地铁站人工费用、地铁站水电支出费用、地铁站日常其他运营费用等,共同构成地铁站的后期运营成本。
地铁站作为一个城市的交通运输服务的枢纽,是一座城市对外服务的重要窗口,因此对于服务人员的需求较大,产生的人员成本也相应较大,约占车站运营成本的三分之一以上。
同时,由于地铁车站为地下建设,而且规模庞大,人流量较多,对于水电的需求量较大,因此地铁车站的相关水电支出也是不可忽略的后期经营成本。
此外,地铁车站的后期经营离不开车站的日常维修、保洁等方面,这些方面是车站运营过程中不可或缺的相关服务,也是车站后续运营成本的重要组成部分。
地铁工程项目施工成本控制研究论文[推荐五篇][修改版]
第一篇:地铁工程项目施工成本控制研究论文近几年,随着我国经济发展速度不断加快,再加上国家政策的支持,我国地铁事业发展迅速。
但与此同时,也存在一些影响地铁发展的制约因素:如项目工程需要较大的投资,工程造价偏高等,这些因素的存在,一定程度上阻碍了地铁事业的发展。
因此,当前地铁项目最重要的任务是在保证工程质量的前提下,加强施工成本管理,特别要从根本上解决不同因素对成本控制的影响,以便提高当前资源的利用率,减少资金投入,为国家节约资源。
一、地铁工程项目施工成本控制现状及问题分析(一)尚未构建完善的成本控制体系目前,在地铁施工项目管理工作中,其成本控制体系尚不完善。
毫不客气地说,目前地铁成本根本谈不上科学有效的管理和控制。
更进一步说,其成本控制还处在一个较为原始的阶段。
笔者认为,务必下大力气加强成本控制管理,并将其融入到施工管理工作的每个环节。
但必须注意,这种控制和管理绝不是随意臆想的几个数据,必须弄清处构成成本的关键因素,以及缩减成本的关键控制点。
在此基础上,制定和完善相关制度,从而形成科学有效的成本控制体系。
此外,地铁施工项目经理在地铁成本控制体系中也较为关键。
但工作中,他们还存在责权利不统一的问题,并且相关的成本管理制度、项目预算工作等方面,也需要进一步加强。
工作中,我们一定要认清项目经理在项目管理中的决策地位,同时,明确他们的责任,做到权利与义务以及利益的统一。
(二)忽视全过程动态的成本控制1.地铁施工企业对工程项目进行成本控制之前,最好确定合理的总目标成本,并按照施工项目不同阶段将其划分为不同的小目标成本。
施工单位要全程监控施工项目的成本管理过程,准确了解不同施工阶段完成目标成本的情况,并分析没有完成目标成本的原因,更重要的是,必须针对原因提出合理的改进策略。
另外,施工单位也可以将小目标成本目标确立为考核项目成本控制成效的标准,同时还要加强对项目成本控制管理过程的监督力度,保证工程项目成本控制目标顺利完成。
地铁车辆成本管控方案
地铁车辆成本管控方案随着城市轨道交通建设的快速发展,地铁车辆成本管控越来越受到关注。
对于地铁公司来说,管理车辆成本是确保其经济效益的重要保障。
本文将分析地铁车辆成本结构,探讨地铁车辆成本管控方案。
地铁车辆成本结构地铁车辆成本主要包括以下方面:1. 购买成本购买成本是指购买地铁车辆所需的费用,包括采购、运输、保险和检测费用等。
2. 维护成本维护成本是指车辆日常维护、保养、检查、修理、更新装备等产生的费用。
3. 能源成本能源成本是指车辆行驶所需能源的费用,包括电力、柴油等费用。
4. 人员成本人员成本是指车辆驾驶员、维修人员、管理人员等所需的工资、福利、保险等费用。
5. 折旧及摊销成本折旧及摊销成本是指地铁车辆经过使用后所产生的价值减少、磨损、降价等费用。
地铁车辆成本管控方案为有效管控地铁车辆的成本,地铁公司需要采取以下方案:1. 降低购买成本对于地铁公司而言,购买成本是一项重要的支出。
为降低购买成本,可以采取以下措施:•采购多个车辆或批量采购,以获得更优惠的价格。
•寻找不同厂商的客户进行比价,以获得最合适的价格和质量。
•按需采购,避免大规模采购过多车辆导致资金浪费。
2. 加强维护管理车辆的好坏对于地铁公司的经济效益影响很大,因此加强车辆的维护管理是成本管控的重要方案:•建立完善的车辆检测体系,增加检测的频率和深度,及时发现车辆问题并进行修整。
•制定严格的维修计划并按计划实施,避免因车辆故障影响正常运行。
•按照车辆使用年限及时更新装备,避免老旧车辆的维护费用过高。
3. 优化能源成本能源成本是地铁车辆成本中的重要费用,因此优化能源成本,降低成本是管控成本的重要方案:•采用新技术、新材料,降低车辆的能耗。
•通过科学规划和优化线路,减少车辆运行里程,降低能源消耗。
•统一能源供应商,通过集中采购、集中储备等方式,以获得更优惠的价格。
4. 精简人员成本人员成本是地铁车辆成本中的重要支出,合理精简人员成本是管控成本的重要方案:•在人员岗位分配上,避免出现重复岗位,避免重复的人员支出。
地铁车站施工成本控制分析
关键词:工程项目;成本控制;过程
1、概述
随着城市的快速发展,交通基础设施建设成为关乎民生的大事。城市轨道交通以它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源及减少污染等诸多优点成为现代化大都市最重要的交通工具之一。因此,各大城市都在大力发展地铁建设。然而,地铁市场竞争日趋激烈,在低价中标、微利润的情况下承揽施工任务已经司空见惯。如何控制成本,实现经济效益最大化成为项目管理的核心环节。这就要求项目以成本管理为中心,建立全项目覆盖、全过程控制、全员参与的管理体系,并遵循过程控制、开源与节流并举等原则严控项目成本,提升盈利能力。结合某地铁车站成本控制取得较好效果的经验,在这里针对如何控制地铁施工过程中的成本谈一些做法及想法。
2.4.2严格原材料成本控制
众所周知,占地铁工程总造价的60%-70%项目施工中材料费,它的重要程度自然是不言而喻。成本控制的关键是原材料价格,对工程项目也是确保取得良好经济效益的核心。项目部在保证原材料质量的前提下,实行公开招标制度各主要原材料,依据报价由项目部择优选购,做到质比三家、货比三家、价比三家,这样不仅达到了降低工程成本目的,也对原材料质量能够保证,实现良好的经济效益。
材料进场后,下一步就要对材料消耗进行严格控制。项目部每月都要召开成本分析会,重点进行分析每月的材料消耗情况。对比设计消耗量与实际消耗量,若在合理消耗范围则说明现场控制非常有效果;否则就要对原因进行深一步分析:是项目部管理制度有问题,还是劳务队伍管理不善造成的。则可以原因找到后针对性的采取措施,后期即可减少或避免相关的材料消耗。
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地铁客运车站成本管理研究
发表时间:2019-06-20T11:46:19.803Z 来源:《基层建设》2019年第9期作者:黄文花[导读] 摘要:随着经济社会的不断发展,各种交通运输方式也在不断出现,地铁作为当今社会的一种全新的交通运输方式,对于城市的发展和群众的出行具有重要的意义。
深圳市地铁集团有限公司广东深圳 518000
摘要:随着经济社会的不断发展,各种交通运输方式也在不断出现,地铁作为当今社会的一种全新的交通运输方式,对于城市的发展和群众的出行具有重要的意义。
无论什么行业,只要有投资就会寻求相应的回报,地铁车站的经营也毫不例外。
在地铁发展建设的过程中,如何保证地铁车站整体的市场竞争力,如何保证地铁车站能够平衡投入与产出的相关关系,如何把控好地铁车站运营的各方面的成本管理,这对地铁车站的长远发展而言是至关重要的。
以地铁车站成本管理作为主线,明确地铁车站成本费用的构成,探求地铁车站成本管理存在的问题及原因,提出地铁车站运营成本控制的相关措施。
关键词:地铁车站;成本管理;交通运输
引言
“新北京交通体系”和北京市“十一五”发展规划对北京地铁提出了新的要求并带来了战略机遇。
根据北京地铁的总体发展目标,要建成安全可靠、高效便捷、功能完善、低耗环保的“新地铁”。
因此,要以先进可靠的技术设备为坚实基础,以现代企业的科学管理为支撑,研究制定企业发展战略,完善内部管理体制和运行机制,创新运营管理模式,并建设“以人为本”的企业文化。
1影响地铁车站客运服务质量的因素
地铁在给市民带来出行方便的同时,有效缓解了和减小了城市交通的压力,但是,许多地铁车站客运服务还在存在设施不完善,人性化设计缺乏,乘客对地铁车站的满意度不高等问题,从而导致地铁车站的运用效率较差。
从乘客角度来看,以下因素会影响地铁车站的客运服务质量。
1.1先进的地铁车站服务理念
树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。
能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。
首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个性化需求,可以不断用新的理念来指导地铁车站的工作,从而有目的的改进传统的工作方法与工作流程,使乘客享受到更高效快捷的服务。
其次,针对特殊重要照顾人群,有必要的关爱与体贴,有特殊的设施保障和专门的服务人员。
第三,有高效的乘客自助服务系统使乘客能进行个性化选择,是促进以乘客为本理念有效贯彻落实的必要手段。
1.2必要的地铁车站硬件设施
地铁车站从本质上来说属于公共设施的范畴,地铁车站的硬件水平直接决定了乘客的感受度和舒适度,而且随着时间的推移,地铁车站的硬件设施会越来越陈旧,乘客对地铁车站的要求会越来越高,这就需要地铁车站从乘客的实际需要出发,不断的完善和更新硬件设施的标准,地铁车站的硬件设施应当从安全性、完善性和舒适性三个角度来提高质量。
首先,要保证乘客的安全。
其次,要提供完备全面的基础性服务和针对特殊群体的特殊服务。
第三,要不断增加地铁车站的舒适性,要使地铁车站更符合城市的文化氛围,使从使大多数乘客都感觉到满意。
1.3全面的地铁车站建设标准
乘客对地铁的最基本要求就是准时准点的运行,因此地铁车站要充分全面的做好列车的高度工作,要保证地铁车站能提供充足有效的运力,这需要地铁车站能达到相应的运行标准。
首先,地铁车站要对列车的时间间隔、换乘时间有全面准确的预告。
其次,地铁车站的服务要有统一的标准,在同城市的车站要遵循共同的服务原则,从而使所有乘客享受到无差别的服务。
第三,对地铁车站内的所有设施要施行标准化建设,要充分满足本地乘客和外地乘客的乘车需求,从而使所有乘客都能得到基本的服务。
2地铁车站成本管理存在的问题
2.1相关业务部门对于成本管理度不够
地铁车站的成本管理主要由相关的业务部门负责,目前地铁车站成本管理业务部门的工作积极性不高是普遍存在的问题。
虽然我国一直在积极改善地铁管理模式,但是却一直无法提供一种可以真正提升地铁基层单位自主经营能力的管理方式。
在这些管理制度下,地铁基层单位对于成本管理的意识逐渐淡化,而地铁车站也无法真正地如同现代企业一样,对车站日常的运营成本进行管理。
相关部门对于地铁车站运营成本管理力度的匮乏,直接导致车站成本管理只存在于表面,而无法成为现实。
2.2传统成本管理体制存在着较大的缺陷
地铁车站传统的成本管理方式是依靠各种提前规划好的业务指标进行的,在市场经济发展的今天,事先的业务指标已经不能够完全反应市场的未来发展。
而提前计划等方式,也会造成在成本管理的过程中脱离实际,计划中断无法继续实施等问题。
地铁车站在日常运营的过程中,如果完全按照计划进行,就会造成无法适应日益多变的市场,同时也因为成本控制等方面的限制,无法将最好的服务呈现给广大群众,地铁车站在前进的道路上也会受到由成本计划带来的一系列阻碍而无法发展壮大。
2.3成本管理脱离地铁车站运营的实际
中国地铁车站成本控制理念的引入相对较晚,因此地铁车站成本控制起步晚,发展慢,同时这也导致了在地铁车站日常的工作进展的过程中,使成本管理与车站运营脱节的现象。
现如今,地铁车站的成本管理一直停留在口号阶段,而没有与员工自身的工作岗位相结合,地铁车站工作人员没有从根本上将自身的工作与成本管理相结合,思想上对于成本管理的认识还不够深刻。
3新地铁”以优秀现代企业的科学管理为支撑
3.1研究制定企业发展战略
战略是统领一切工作的核心,是为达到企业发展目标的指导性原则,是有助于企业把握发展机遇和其行动过程并在企业内部形成组织合力的思想体系。
为此,通过企业发展战略研究,确立了企业发展愿景、企业定位和使命、阶段发展目标,制定了企业发展战略举措和战略实施的保障措施,为企业持续健康发展奠定了基础。
3.2加强各部门之间的协调,使成本控制始终以实际
运营情况为基础成本管理和控制的过程,也是各部门之间相互配合,共同运营的过程。
在地铁成本控制的而过程中,无论是成本预算的编纂,还是相关措施的制定,亦或者成本控制过程中相关问题的解决,都离不开各部门之间的相互配合。
每个部门在地铁车站运营方面所做的工作不同,所起的作用不同,因此所承担的地铁成本管理的责任也不同,对于同一个问题也会出现理解方式与解决方式上的偏差,各部门之间的沟通与协调是必须的也是必要的。
要将控制成本以实际运营状况为基础,就必须实现各部门的积极沟通和配合,将所有涉及的成本管理问题归纳总结,作出最符合实际情况的成本管理计划,让地铁车站成本管理成为一项集众人的力量,促伟大成就的事业。
3.3实现成本管理的相关考评和鼓励激励机制
传统的成本管理方法,缺少相应的考评和激励机制,从而导致地铁车站成本管理处于不温不火的状态,无法实现真正的成本控制。
在接下来的工作中,以公平、公正、高效、有效的考核方法,对地铁车站各部门成本控制进行相关考核。
同时,考核的目的在于提高全体工作人员对于成本管理与控制的认识,并非故意为难,因此考核办法要始终以实际情况作为基础,提高地铁站区全体工作人员对于成本管理工作的工作热情和工作积极态度,让成本管理真正成为一种自下而上的企业成本控制方式。
结语
地铁车站客运服务质量管理应当从乘客的实际需求出发,采用先进的管理理念,切实解决地铁车站运行中存在的问题,从而不断完善地铁车站的软硬件设施,使地铁车站客运服务向着标准化、规范化和高效化方向迈进。
参考文献:
[1]宋民生.企业预算管理常见问题及对策[J].中国经贸刊,2011,5(4):175-190.
[2]赵铁军.企业全面预算管理中的问题及对策研究[J].现代经济信息,2010,2(11):31-35.。