关于沥青混凝土路面施工技术的研究
沥青路面施工技术研究
速度 碾压 ， 压时 主动轮 在前 ， 初 防止热 混合 料 被 挤 压 隆起 ， 压 中从 外 侧 向 内侧 ， 低 向 碾 从
高 处 碾 压 ， 压 过 程 中不 得 打 方 向刹 车 ， 碾 碾
确 保 原材 料 质 量 。 首 先抓 集料 检 验 ． 从加 工 性 、结 构 性 两 大 指 标 狠 抓 落 实 粗 集料 要 注 重 颗粒 尺 寸 、形 状 、松 软 质 和 粘
Ｅｃ ａ ｇ ｌｌ ｒ 一 ｘ ｈ ｎ ｅ ］ ａ ｏｍｌ ｉ ｔ Ｐ
施 工 技 术 研 究
口 重庆市渝通公路工程总公 司 姜林 钟志明
足 够 的 强度 、稳 定 度 、平 整 度 ，又要 求 兼顾 高 温 稳 定 性 、低 温 抗 裂性 、 水 稳 定 性 、
盾 的 性 能要 求 ， 因 此 优 质 的 沥 青 路 面施 工 技 术 ，是 保 证 道 路 质 量 的 关 键 。
控 制 的 均 匀 性 ， 种 施 工 温 度 都 稳 定 在 相 各
的 配 备 情 况 和料 车 的 运 输 能 力 ， 摊 铺 的 对
厚 度 、 度 予 以调 整 、 择 。 到 缓 慢 、 宽 选 做 均 匀 不 间 歇 摊 铺 。
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运 输 和摊 铺过 程 发 生离 析 ， 样不 利 于优 良 同 平 整度 的获 得 。 在施 工过 程 中严格 按 照生 产 配 合 比施工 ， 天随 时进 行抽 提试 验 ， 每 做集 料
农村公路沥青混凝土路面施工技术研究
工程技术幸福生活指南108幸福生活指南农村公路沥青混凝土路面施工技术研究席运锋蒙城县通达道路养护工程有限公司摘 要：从沥青混凝土技术的使用优势、注意要点以及施工质量优化措施，三个方面展开了关于农村公路沥青混凝土路面施工的相关技术研究，希望能够顺应国家对于农村道路建设，以及城市发展的重视，为沥青混凝土技术在道路施工中广泛应用提供合理参考。
关键词：农村公路；沥青；混凝土；路面施工引言：我国经济的发展，推动了人们生活水平提高，同时，城市化发展的建设过程也促使农村私家车数量得到增长。
因此，在后续的建设规化过程中，道路建设是重中之重，沥青混凝土技术作为近年来道路施工使用的常见技术，需要经过进一步的研究，提高该技术在农村道路施工当中使用的可行性。
一、在农村公路施工当中使用沥青混凝土技术的优势（一）稳定性强与普通的水泥混凝土道路相比，沥青混凝土道路的优势在于密度更大，因此道路所能承担的压力也更大。
简单来讲是，沥青混凝土道路在承受较大的压力后，不容易产生裂痕，降低路面的稳定性和美观程度。
同时，高稳定性的道路使用寿命也能得到有效延长，不论是从坚固程度还是平整度方面，都更加适合农村的生活和居住环境。
（二）环保效果好 在进行道路施工时，适用普通的水泥混凝土材料会在铺设和使用道路的过程中，产生大量扬尘，对道路周围的生态环境造成影响较大，尤其是农村道路使用率高，大量的扬尘会对人们的身体健康情况产生较大影响。
反之，若使用沥青混凝土材料铺设农村道路，则不会产生过量的扬尘，能够显著降低道路施工对周边生态环境造成的影响[1]。
二、使用沥青混凝土技术建设农村公路需要注意的要点（一）重视施工准备农村沥青混凝土道路的施工前，还需要进行如下准备：首先，需要在施工现场成立监督小组，对工程施工的全过程以及各材料入场进行质量检测，还要负责施工现场的水电供应以及沥青混凝土材料配比是否符合标准要求。
其次，是在铺设沥青混凝土前对路基面进行找平，保障路基面的宽度、厚度等参数，符合工程设计标准。
沥青路面施工关键技术研究与应用
沥青路面施工关键技术研究与应用沥青路面施工技术在我国已经有着几十年的发展历史，随着科技的进步和工程实践的积累，施工技术也在不断的改进和完善。
本文将对沥青路面施工的关键技术进行研究与应用探讨。
一、沥青路面施工关键技术1.沥青混合料的配合比设计沥青混合料的配合比设计是沥青路面施工的关键环节，直接关系到路面的使用性能和使用寿命。
配合比设计要根据交通荷载、气候条件、路面结构等因素进行，确保沥青混合料的稳定性、耐久性和高温稳定性。
2.沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合是保证沥青路面质量的重要环节。
拌合过程中，要注意沥青、矿料、填料的配比和拌合时间，确保沥青混合料的均匀性。
3.沥青混合料的压实沥青混合料的压实是保证沥青路面密实性的关键环节。
压实施工中，要注意压实顺序、压实速度、压实遍数等参数，确保沥青混合料的密实度。
4.沥青路面的施工质量控制沥青路面的施工质量控制是保证路面质量的重要措施。
施工过程中，要加强质量检测和控制，及时发现和处理质量问题，确保沥青路面的施工质量。
二、沥青路面施工技术应用1.SBS改性沥青的应用SBS改性沥青是一种新型的高性能沥青，具有优异的耐高温性能、抗老化性能和耐久性能。
在沥青路面施工中，采用SBS改性沥青可以有效提高路面的使用性能和使用寿命。
2.沥青混凝土路面的应用3.沥青路面施工质量控制技术的应用沥青路面施工质量控制技术是保证路面质量的重要措施。
在沥青路面施工中，采用施工质量控制技术可以有效提高路面的施工质量，保证路面的使用性能和使用寿命。
沥青路面施工的关键技术研究和应用对于提高我国沥青路面施工质量、延长路面使用寿命具有重要意义。
希望本文的研究和探讨能够对沥青路面施工技术的发展和应用起到一定的推动作用。
沥青路面施工关键技术研究与应用沥青路面，作为我国交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到路面的使用性能和寿命。
在几十年的发展历程中，我国沥青路面施工技术不断改进和完善，形成了独具特色的关键技术体系。
沥青混凝土的道路施工技术研究论文
沥青混凝土的道路施工技术研究【摘要】以某公路大修工程为例，介绍了沥青混凝土路面现场冷再生技术的施工工艺、特点及其应用前景。
通过施工实践和试验研究，提出了适用于较高等级的沥青混凝土路面的双层冷再生施工技术，对今后沥青混凝土路面冷再生技术的推广应用有着积极的作用，对相关施工规范的制订有一定的参考价值。
【关键词】城市道路；沥青路面；双层冷再生；基层底基层；施工工艺目前，随着我国城市化进程的加快，城市的车流量和重载车辆迅速增加，交通压力越来越大。
这就造成城市道路的损坏日益严重，城市道路的大面积维修和升级改造成为城市建设的重要任务之一。
沥青混凝土路面现场冷再生技术是一种可应用于城市道路维修和改造的先进的施工工艺。
沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外已经形成较完善的技术并且被广泛应用[1,2]。
冷再生技术在我国应用的前期，大多数是在较低等级的道路中采用单层冷再生施工。
应用范围窄，机械利用率低。
下面结合公路大修工程，介绍在较高等级的道路中采用两层冷再生的施工工艺，研究并完善冷再生施工技术，以便扩大冷再生技术的应用范围。
1 冷再生的原理及优点沥青混凝土路面现场冷再生技术是指，在常温状态下，采用专用的施工机械，将原沥青路面按照一定的厚度进行破碎、拌和，同时添加一定比例的稳定剂(如水泥、乳化沥青或再生剂)以及水或路面材料等，然后压实、整形，形成路面基层或底基层的一种道路施工工艺。
与传统的道路维修工艺相比，冷再生工艺具有以下一些优点。
(1) 节约资源。
冷再生工艺可以充分利用旧路面的材料，节约了大量的砂石料和沥青材料。
同时也节约了因开采砂石料和废弃旧沥青材料而占用的土地资源。
(2) 保护环境。
冷再生工艺不产生废弃的旧沥青材料，可以防止废弃的旧沥青材料对弃置场所及其周边环境的污染。
同时，由于减少了石料的开采，可以保护自然景观和生态环境。
(3) 施工速度快。
冷再生技术免去了破除原路面、运出旧路面材料、再运进新路面材料的工序，简化了施工工艺。
沥青混凝土公路施工技术研究
沥青混凝土公路施工技术研究关键词：公路；沥青混凝土；路面施工；配合比设计；一.混合料的配合比设计1.目标配合比设计①首先根据设计图纸要求，确定混合料的种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线，争取所有控制点取中值，对2.36这一档的一定要在中值。
②实验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。
③确定沥青的最佳用量，在混合料中沥青用量波动0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料间配合比后，通过马歇尔试验数据选择最佳沥青用量。
2.生产配合比设计。
①根据目标配合比要求，使用沥青搅拌站进行试拌工作。
运用沥青搅拌站电脑控制冷料仓各种材料的进料速度，同时取样各个热料仓的热集料，进行实验室筛分。
②将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。
③然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
3.生产配合比验证。
通过试拌试验段的铺筑来检验生产配合比的可行性。
从沥青混合料的外观到内在质量及碾压成型后钻芯取样等各种检验所有试验数据整理后进行分析，若有指标不满足规范要求，则应对生产配合比或有关工艺做出调整直到达到设计要求。
二.试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比。
（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式。
（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数。
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。
高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。
在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。
只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。
现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。
公路工程沥青混凝土路面施工重点及难点研究
公路工程沥青混凝土路面施工重点及难点研究公路工程中的沥青混凝土路面施工是保证道路质量和使用寿命的关键环节。
在沥青混凝土路面施工中，有一些重点和难点需要研究和重视。
沥青混凝土路面施工的重点是材料的选择和配比。
沥青混凝土是由沥青和骨料混合而成的，沥青负责粘结骨料，骨料负责承受车辆的荷载。
选择合适的沥青和骨料，并合理配比是确保路面坚实、耐久的关键。
在选择沥青时，需要考虑其黏度、软化点等技术指标，以保证沥青的黏结性和稳定性。
在选择骨料时，需要考虑其强度和稳定性，以保证路面的承载能力和耐久性。
还需要注意沥青混凝土配比中的沥青含量、骨料粒径等参数，以保证路面的密实性和平整度。
沥青混凝土路面施工的难点是施工工艺和施工条件的控制。
沥青混凝土的施工工艺包括热拌法和冷拌法两种。
热拌法是在工地上将骨料预热至一定温度后与沥青混合，然后通过摊铺机将混合料铺设在基层上，并通过压路机进行压实。
热拌法的难点在于控制混合料的温度、摊铺机的速度和压路机的压实力度，以确保混合料的均匀性和密实性。
冷拌法是将骨料和沥青混合后在室温下进行施工，施工工艺相对简单，但需要注意混合料的均匀性和充实度。
路面施工还需要考虑施工条件，如温度、湿度、风力等因素会影响沥青混凝土的施工和养护。
需要对施工现场的环境进行监测并根据实际情况做出调整。
沥青混凝土路面施工还需要关注施工质量控制。
施工质量控制包括路面平整度、密实度、厚度等方面。
路面平整度是评判路面质量的重要指标之一，需要通过使用平整度仪等工具进行检测和调整。
路面密实度是保证路面承载能力和耐久性的关键，需要通过选择合适的压路机和调整压实力度来控制。
路面厚度是保证路面的坚实性和稳定性的关键，混凝土铺装时需要控制浇筑层的厚度，并通过测量工具对厚度进行监测和调整。
关于城市沥青混凝土路面施工技术的研究
关于城市沥青混凝土路面施工技术的研究摘要：城市沥青混凝土路面在市政道路建设中的地位日益突出，已成为当前应用最广泛、使用里程最长的高级路面形式。
路面平整度的好坏，对行车舒适和行车的安全产生一定的障碍，对于路面的功能和道路的使用寿命也有较大的影响。
本文主要从如何高沥青混凝土路面的平整度进行了探讨。
关键词：沥青混凝土路面施工技术控制方法沥青混凝土路面的平整与否，对道路功能的正常发挥的影响是巨大的。
从行车的经济性来说，如果路面不平整，则过往的车辆就会造成颠簸，车辆的行驶速度就不能达到经济速度，增加耗油量，加快车辆的磨损，缩减车辆寿命。
从道路的使用功能和寿命来讲，如果道路不平整，道路路面极易造成大面积的积水，若排水不畅，积水自然渗透到路面之下，致使里面的石油分离而构成破坏，就会缩短路面的寿命。
所以，保证沥青混凝土路面的平整度是十分重要的。
1、沥青混凝土路面存在的现状1.1沥青路面平整度达不到设计要求的情况。
如果沥青路面平整度达不到设计要求，就会出现路面的松散，同时，在路面积水一旦渗入，就会导致路面相融的可能性降低，加剧对路面的破坏。
更有甚者冬天就会出现路面结冰，给安全通行造成交通危害。
1.2混合料的搅拌对平整度的影响沥青混合料是泐青混凝土路面的唯一材料，混合料质量能否达到设计要求，其影响因素也较多，第一，混合料的搅拌时间不符合设计要求，其混合料就就不能达到设计要求；第二，沥青混合料的的搅拌时间又受搅拌设备的不同而发生变化，不同的搅拌设备也有不同的搅拌时间。
第三，假若在搅拌设备确定的情况下，如果搅拌时间过短的话，所生产出的混合料就会出现不均匀的情况，这样情况下的平整度是很难控制的。
第四，如果混合料在拌制和摊铺时的温度控制不合理，路面的平整度也得不到很好控制。
1.3摊铺和压实作用对平整度的影响摊铺和压实是路面施工的关健环节，也是平整度控制的关键环节。
所以，在混合料的摊铺过程中，一要全面掌握摊铺机械的性能；要掌握正确的摊铺方法，对摊铺过程应该注意的事项做到了如指掌。
SMA沥青混凝土道路施工技术应用研究
SMA沥青混凝土道路施工技术应用研究摘要：SMA改性沥青混凝土具有较强的抗滑性、高温稳定性以及低温抗裂性，主要应用在公路沥青路面结构的上面层。
但是其施工工艺尤为复杂，施工时必须制定科学、可行的技术方案，并高度重视施工质量控制。
本文以某公路工程项目为例，对SM改性沥青混凝土路面的施工质量控制进行了重点研究。
关键词：SMA改性沥青混凝土;木质纤维;配合比;碾压;引言：路面作为公路施工的重要组成部分，对公路的安全性和使用寿命都有着直接的影响。
当前阶段，大多数的公路路面施工采用的是沥青材料，而改性沥青混凝土能有效提高路面的质量，延长道路的使用寿命。
因此，对改性沥青SMA混凝土路面的施工质量进行研究与分析具有重要的意义。
1.市政道路SMA沥青混凝土道路施工概述市政道路直接接触车辆，承担着巨大的通行压力。
道路道路的强度、抗压性会直接影响通行的安全性。
因此，为了使市政道路的整体性能得到有效的提升，确保车辆可以在安全、稳定的环境中通行，必须对市政道路施工更加关注和重视。
针对于目前的市政道路现状来说，部分路段已经出现了严重的破坏，为了彻底规避安全风险，从根本上提高市政道路的承载力，必须以SMA沥青混凝土施工技术作为施工的主要技术。
在具体施工过程中，需要对施工中的各项要点有正确的把握，确保市政道路中的SMA沥青混凝土施工技术可以发挥最大化的作用和价值，保证人们的出行安全，从根本提高施工质量。
2.原材料2.1沥青SMA-13选择的是针入度较小、软化点较高、温度稳定性良好的SBS改性沥青。
通过试验检测表明，此沥青技术性能指标稳定，质量良好，能够直接拌和使用。
2.2粗集料粗集料选择的是辉绿岩碎石(规格范围为5～10、10～15mm)、石灰岩碎石(规格为3～5mm)，工程项目现场的石场可以供应，但是必须选择大型反击式多级联合碎石机进行加工制作，同时在反击破碎与振动筛选时通过真空吸尘设备降低碎石粉尘量。
2.3细集料细集料选择的是石灰岩机制砂(规格为0～3mm)，由表面干净、硬度坚硬的石灰岩制备而成。
公路沥青混凝土路面配合比设计与施工研究
公路沥青混凝土路面配合比设计与施工研究摘要：本文详细分析了影响沥青路面的路用性能与使用寿命的沥青混凝土配合比设计过程以及对影响混凝土路面的施工质量的沥青混凝土的拌和、运输、摊铺和碾压等关键工艺过程进行详细分析。
关键词：公路；沥青混凝土路面；配合比设计引言：公路沥青混凝土的配合比设计需要确定级配范围、优选矿料级配、最佳沥青用量、通过马歇尔试验得到各项性能参数合格的试验数据，并对其进行验证后才能用于指导沥青路面的施工，是施工过程中一项十分重要的工作，是规范的核心内容，保证路面使用的性能和安全。
1.沥青混凝土配合比设计1.1原材料控制1.1.1粗集料沥青混凝土用粗集料可以采用碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。
沥青混合料用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、不含杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。
当使用花岗岩、石英岩等酸性岩石轧制的粗集料时，若达不到粗集料与沥青粘附性等级的要求，必须采取抗剥落措施。
工程中常用的抗剥落剂；用干燥的生石灰、消石灰粉或水混作为填料的一部分；或将粗集料用石灰浆裹覆处理后使用等。
1.1.2细集料用于拌制沥青混凝土的细集料，可以采用天然砂、机制砂或石屑。
天然砂可采用河砂或海砂，用量不超过20%。
机制砂或石屑是采石场破碎石料通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，细集料应洁净、干燥、无杂质，并有适当级配范围，应与沥青有良好的黏结能力，如采用粘附性较差的天然砂或花岗岩、石英岩等酸性细集料时，应有抗剥落措施。
1.1.3填充料沥青混凝土中常用的填料大多采用石灰岩或憎水的强基性岩浆岩，加工经磨细得到的矿粉。
填料在沥青混合料中发挥着重要作用，通过沥青和填料之间相互作用形成的结构沥青和组成的沥青胶浆，是沥青混合料中生要的组成部分，对混合料的高温稳定性和水稳性有直接影响。
1.1.4沥青沥青是一种典型的有机胶凝材料，在混合料中起黏结作用，是一种对温度变化极为敏感的感温性材料，在配合比设计中要根据公路等级、气候条件、交通条件、路面类型、在结构层中的层位及受力特点来选择合适的等级标号的沥青。
基于沥青混凝土道路的施工技术研究
３ 具备 良好的 高温稳定性 。 ． 沥青混合料是一种流变材料。 其 强度与劲度模量一般与温度 的变化成反 比，随着温度的升高而 降低。在夏季高温时沥青路 面在重交通 的重复作用下 ， 因为交通 的渠化 ． 形成车辙。这是一种常见的病害 ， 所谓具有 良好 的高温 稳定性也就是要求具有抵抗车辆反复压缩的能力 。
疲 劳特 性 才 能 防止 其 过 早 发 生 疲 劳 破坏 。
（ ）混凝土道路铺设前 的准备工作。混凝土道路在铺设 之 １ 前应该对基层表面进行 清理 ，主要是 对石块 、树枝 等杂物的清 理。 另一方面就是对路基进行检查 。 检查 的内容 主要是路基 的平 整度和牢固度 ，对于不符合 要求 的地段应 当进 行及 时的整理和 修改。 （ ）沥青混凝 土公路路面的摊铺。根据路面 的铺设宽度 ， ２ 合
一
、
沥青 混凝 土 道 路 施 工 技 术 准 备
此外 装 车 后 ，要用 保 温 布覆 盖 ，方 可 出场 。其 中运 输 时 间 小 于 Ｏ ｈ为宜 。 ． ５
１ 研 究 设 计 图纸 、 工合 同 ， ． 施 了解 施 工 的基 本 要 求 。施 工 的
设计 图纸以及施 工合 同是工程施工的根本依据和出发点。工程 的设计 图纸是综 合性 的考察 完工 程 的实地情 况 以后 进行 绘制 的． 期间既考虑了工程 的合理性又考虑了实地的地质条件 。了解 设 计者的真实 意图有助 于在 合适 的地 段选择合理 的施 工技术 ， 从 而提高公 路工程的整体质量 。施工合同是工程开发单位与施 工单位就公 路施工达成的协议 ，期间包含 了工程施工的每一个 方 面 了 解 施 工 合 同 有 助 于 施 工 单 位 根 据 公 路 的标 准 以 及 合 同 要求来具体 的选择施工技术方案和施工方式 。 ２ 组 织施工人 员。 ． 施工人员是公路工程施 工的关键性要素 ， 既包括技术人员也包括管理人员 。沥青混凝土路面铺设 的过程 中需要连续性 的作业 ，提前组织施工人员并实施 明确 的分工 和 责任划分有助于公路工程 的连续作业 和如期完工 。在关键工 序 上还应该 安排技术 素质过硬 的施 工人员并且 行使严格 的监管 ， 这 也 能 很 好 的 保 障 公 路工 程 的 质量 。 ３ 制定沥青道路施工的施工技术方案 。根据施工合 同和设 ． 计 图纸 的具体要求制定 出沥青道路施 工技术方 案 ，为施 工工作
浅谈公路沥青混凝土路面施工技术研究
计 文件及规范要求选择好各类材料 ，沥青混合料 中使用 的粗集 在 凹陷处 预先铺 上一层混合料 ， 并予 以压实 ， 不必考虑摊铺厚度
料， 通常是两三类不 同规格 的石料经掺配组成。在施工过程中要 保证 有稳定的合格矿料级配 ，就要求在石料 的供料和收料 过程 中， 保证不 同规格碎石颗粒要有一致性 。 保持沥青混合料级配组 成的一致性对 沥青混合料各项技术指标的稳定非常重要 。 实践中认 识到 ， 同一个工程从 多个 厂家购进 石料 ， 会 出现很 多规格 ， 而且规格上参差不齐的现象 。 名义上是 同一规格粒径的 石料 ， 出 白不同厂家 ， 甚至是一个厂家 由不 同型号机器 加工 的石 料， 材料级配也是有差异的。用这些碎石 直接掺配后生产的沥青 混凝土混合料 ， 由于不同规格集料级配 的不均匀性 ， 常导致 混凝 土的质量难以保证 。 路 面施 工所用 的矿料数量较大 ， 加之施工单 位更换频繁 ， 施工单位很少有 自己组织 的石料加工厂 。同时按照 “ 因地制宜 ， 就地取材” 的原则利用 当地生产 的材料 。 现在社会上 生产 碎石材 料 的厂家都 属于 建材 部 门或 地方 的集体 或个 人所 有， 生产的材料又是常用于水泥混凝 土。而水 泥混凝土对集料规 格 的要求与沥青混凝 土对集料 的要求是 不同的 ，沥青 混凝土路 面材料对砂 、 石料的质量和规格要求更高 ， 因为它在相当程度上 要依靠集料的嵌挤作用 形成路而强度并保证结构的稳定 。
、
施 工前 的 准 备工 作
米切缝铺设 土工格栅 或土工布撒布沥青 处理 。在原有路面上铺
筑 沥青 混凝土也应严格 验收 ， 对沥青混 凝土路 面有坑槽 、 沉陷、 泛油 、 混凝 土路 面碎裂等病害加以处理。对有较 大波浪 的地方应
公路施工中的沥青路面施工技术研究课题
公路施工中的沥青路面施工技术研究课题
公路施工中的沥青路面施工技术是保证公路质量和使用寿命的
关键，因此有许多研究课题可以探讨。
以下是一些可能的研究课题: 1. 沥青路面施工技术的应用研究：探讨不同的沥青路面施工技术，包括施工工艺、材料配方、设备改进等，以提高施工效率和质量。
2. 沥青路面施工质量控制研究：研究如何有效地控制沥青路面的施工质量，包括施工参数的调控、材料检测、设备改进等，以提高施工质量。
3. 沥青路面耐久性研究：探讨沥青路面的耐久性，包括材料老化、裂缝控制、抗滑性能等，以提高沥青路面的使用寿命和安全性。
4. 沥青路面养护技术研究：研究如何有效地进行沥青路面的养护，包括养护材料、养护设备、养护工艺等，以提高沥青路面的性能和使用寿命。
5. 沥青路面施工环保研究：探讨沥青路面施工对环境的影响，包括噪音、粉尘、有害气体等，并提出环保措施，以保护环境和人民健康。
这些研究课题的深入探讨可以为公路施工的沥青路面施工技术
提供有益的指导和借鉴，以提高公路施工的质量和效率，为公路交通的发展提供有力的支持。
沥青混凝土路面施工技术探讨
沥青混凝土路面施工技术探讨摘要：公路工程建设中的路面铺筑作业，经常选择沥青混凝土为面层材料。
沥青混凝土路面施工有严格的技术规范，对质量控制也有很高要求。
本文结合具体工程案例，就沥青混凝土应用于公路路面铺筑作业的技术流程和质量控制进行深入探讨，希望施工企业和人员能够严格按照设计方案，规范化落实技术要点，结合切合实际的质量控制措施，保障沥青混凝土路面施工质量，为社会奉献安全舒适的公路交通设施。
关键词：沥青混凝土；路面；施工技术引言：沥青混凝土材料已经广泛应用于公路工程的路面铺筑作业中，它的技术流程看似简单，但是非常繁琐，从沥青混合料配比测试开始，后续的试料、路段试铺、施工检查、情况总结、摊铺作业、碾压作业、平整度控制以及养护作业，都要一丝不苟规规矩矩执行。
同时，施工企业要通过组建施工团队，制定并深化施工方案，加强监理管理等措施，切实做好沥青混凝土路面施工的质量控制，打造质量性能优良的公路工程，回馈社会和民众关切。
1.工程概况某工程为市政道路改建项目，设计方案是在混凝土原来路面上加装铺设一层沥青混凝土材质的面层，路面结构层组成部分包括：上面层，层间构造包括：表面层为细粒式改性沥青混凝土材质，厚度4厘米；黏层为改性乳化沥青PCR材质，每平方米用量0.5升；下面层为中粒式沥青混凝土材质，厚度6厘米；黏层为改性乳化沥青PCR材质，每平方米用量0.5升，玻纤材质格栅路面满铺；黏层和基层以及处理完毕的旧路面。
2.施工技术2.1.沥青混合料配比设计沥青混合料配比须符合工程建设目标和具体需要，确定材料用量，结合筛分结论设计集料比例，通过马歇尔试验测算沥青用量最佳值，开展混合料高温抗车辙测试。
混合料生产期间的配比测试操作流程是：依据生产配比在拌和机中试验性拌和，选择合适路段试验性铺设，提取样品开展马歇尔试验，路面钻芯得到空隙率参数。
2.2.施工技术流程1）试铺路段的材料拌和与铺筑：①试料。
反复测试混合料试拌成效，结合使用标准适度调整直至达标；②路段试铺。
沥青路面的施工技术研究马会林
沥青路面的施工技术研究马会林发布时间：2023-06-15T00:38:58.238Z 来源：《建筑创作》2023年7期作者：马会林[导读] 随着我国基础建设的不断深入化，沥青路面因自身舒适、减燥、耐损等优势，得到公路领域的广泛应用。
保证沥青路面的施工技术，是沥青路面质量保证的前提。
本研究根据工程实例，提出了沥青路面的具体施工技术，主要包括施工准备、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺及碾压，以及路面的养护。
沥青路面的施工技术应根据工程项目的实际情况，有针对性的实施，并在过程中形成实时检测，保证沥青路面的施工质量达标。
期待通过本研究，为沥青路面的施工技术有效实施，提供一些有价值的参考资料。
黑龙江省虎林市庆丰农场 158421摘要：随着我国基础建设的不断深入化，沥青路面因自身舒适、减燥、耐损等优势，得到公路领域的广泛应用。
保证沥青路面的施工技术，是沥青路面质量保证的前提。
本研究根据工程实例，提出了沥青路面的具体施工技术，主要包括施工准备、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺及碾压，以及路面的养护。
沥青路面的施工技术应根据工程项目的实际情况，有针对性的实施，并在过程中形成实时检测，保证沥青路面的施工质量达标。
期待通过本研究，为沥青路面的施工技术有效实施，提供一些有价值的参考资料。
关键词：沥青；路面；施工技术沥青路面作为一种无接缝的连续式路面，因其具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修的特点，而在公路路面铺筑中占有很大比例[1]。
我国现有公路中，20世纪 80 年代中后期 90 年代进行大规模的高等级公路建设，大部分已经接近使用年限，陆续进入大、中修阶段[2]。
公路养护事业的快速发展与日益紧张的资源供应之间的矛盾越来越突出，再加上人们环境保护意识的增强，从而沥青路面的各项节能减排技术越来越引起公路养护部门的重视。
近年来，许多新建的高等级公路沥青路面出现了一些早期损坏现象，大多是沥青面层的损坏，诸如泛油、车辙、推移等[3-9]。
高速公路沥青混凝土路面施工技术研究
一
材料 配 合 比的设 计具 体 涉及
况 和需 求来 进行 确 定 细集 料 需
要 保证 洁净 、无 风 化 、无有 害 杂
质 ．颗 粒 组 成 也 要 尽 可 能 的合
理 ．最 重要 的是 要 和改 性沥 青有 比较 好 的粘 附性 ．否则对 沥 青混 合 料 最 终 的 使 用 性 能 影 响 比较 大 填充 料 的基 本要 求是 保 证洁
摘 要 ：在 高 速公 路 建设 中 ，路 面技 术是 对 工 程 质 量 影 响 较 大 的 因素 之 一 。 结合 工 程 实 际 ．对 高 速 公路 沥青 混凝 土 路 面施 工 中一 系列 的 工 艺技 术进 行 阐 述 ， 并提 出从 建设 的各 个环 节和 方 面 来 保 证 整 个 工程 建设 的质 量
１ 高速 公路 施工 背 景
中 ，要求 干燥 、无 风 化状 况 ，在
沥青混凝土路面道路施工技术研究
沥青混凝土路面道路施工技术研究【摘要】伴随着我国城市化的不断深化,有关城市的交通量以及车辆荷载也得以明显的增长,相应的车辆的平均速度大大提高,这就要求确保城市沥青混凝土路面的高质量,而对于我国的沥青混凝土路面,特别是一些重交通路面,发生了严重的破坏,常常在有关道路建成后三年至四年内发生大面积的破坏现象。
本文主要围绕沥青混凝土路面的施工技术进行研究，希望从施工的角度提出改善沥青混凝土路面的措施。
【关键词】沥青混凝土路面；施工技术；施工质量一、沥青混凝土路面的质量影响因素分析沥青材料具有相当强的粘结力，这就使得所使用的矿料间的粘结力得以明显提升，进而有效提高混合料的稳定性以及强度，确保沥青混凝土路面的耐久性以及质量。
沥青混凝土路面质量主要表现在有关道路的强度、刚度以及平整度等方面，其影响因素众多，即有建筑材料因素、设计方面的因素，也存在着施工人员的技术素质以及施工技术等方面的因素。
本文主要从沥青混凝土路面道路施工技术方面进行论述。
二、沥青混凝土路面道路施工技术研究（一）选择以及检验沥青混凝土路面材料1.沥青。
在实践操作中，为保证沥青的质量，往往采取由施工单位公开进行招标，业主进行有效监督的措施，此外，还要注重物资供应商的实力、信誉以及资格条件等，确保沥青来源可靠、供应及时以及品质稳定。
2.碎石。
对于沥青面层碎石往往也采取上述措施，由相关的施工单位组织有关的公开招标事宜，业主进行监督，同时选取具有较丰富碎石生产经验的供应商，以有效保证碎石的规格稳定、质量可靠，充分满足施工进度的要求。
3.细集料。
对于沿线的细集料的选择，要建立在沥青混凝土路面对细集料的具体技术要求上，进行相关的试验、检测以及分析。
要按照碎石加工厂的有关石屑级配以及有关天然砂级配的特点，对天然砂与石屑进行有效掺配，充分利用天然砂与石屑各自的特点，确保混合料的级配质量。
[1]4.填料。
在对原材料进行有效质量控制的过程中，要注意以下几点：对于拌合场堆料场地要做好相关的硬化分割处理工作，确保原材料不混杂，整洁干净；配备专门的原材料质检员对材料质量情况进行相应的定期分析，做好及时纠偏，保持原材料质量的可靠，同时还应该加大对进入现场的原材料的检验频度，动态管理材料质量。
高模量沥青混凝土路面施工方法研究
高模量沥青混凝土路面施工方法研究身份证号：摘要：高模量沥青混凝土（high modulus asphalt concrete，HMAC）是一种具有较高强度的路面材料，随着轴重水平的不断提高，许多公路在短时间内就达到了设计寿命的总轴重当量，成为了建造长寿命路面的理想材料，并逐渐受到行业的关注。
本文就高模量沥青混凝土路面施工技术要点进行相关探究，以便于为后续相关工作开展提供有效支持参考。
关键词：高模量沥青；沥青混凝土；沥青路面；施工技术；技术要点引言传统的沥青材料在长期受到车辆碾压后容易出现裂缝、变形等问题，并且容易受到自然条件的影响。
为了提高路面的综合质量水平，近年来人们开始使用高模量沥青混凝土替代传统沥青材料。
高模量沥青混凝土材料具有优化的抗损性能、提高的防水性能和抗裂性能，能够显著提高路面施工的质量水平。
采用高模量沥青混凝土材料在公路施工中可以为路面的耐久性和可靠性提供更好的保障。
同时，高模量沥青混凝土材料还能够提高路面的防水性能，减少水分侵入和损害。
因此，高模量沥青混凝土材料为公路施工工作提供了更加坚实的基础，有助于延长路面的使用寿命，减少维修和养护成本。
在公路项目中，采用高模量沥青混凝土材料可以提高路面的质量和可靠性，为交通运输提供更加安全和顺畅的道路条件。
1高模量沥青混凝土的概念高模量沥青混合料是一种具有高模量、高沥青含量、低孔隙率和密实级配等特点的道路材料。
它的独特特性赋予了它在解决现代重载交通和平交道口车辙问题方面的重要作用。
高模量沥青混合料具有较高的强度和刚度，能够有效抵抗车辙形成和车轮荷载带来的变形。
这使得它在承受重型交通负荷时表现出色。
高模量沥青混合料中的沥青含量较高，能够提供良好的粘结和柔性，确保路面的耐久性和可靠性。
高模量沥青混合料采用低孔隙率和密实级配的设计，能够减少水分侵入和损害，提高路面的抗水损害能力。
高模量沥青混合料在高温抗车辙、水损害、低温抗裂和疲劳性能方面表现出色，能够满足重载交通和平交道口的需求。
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关于沥青混凝土路面施工技术的研究
发表时间：2019-09-21T21:54:52.313Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：孙丽丽
[导读] 摘要：沥青混凝土施工技术是我国道路工程施工中应用比较广泛的技术之一，这种施工技术的应用大大地推动了我国道路工程的发展，特别是道路运输压力大、我国城市化进程不断加快的关键时期。
南湾街道建设管理中心 518000
摘要：沥青混凝土施工技术是我国道路工程施工中应用比较广泛的技术之一，这种施工技术的应用大大地推动了我国道路工程的发展，特别是道路运输压力大、我国城市化进程不断加快的关键时期。
沥青混凝土技术是利用了沥青和混凝土材料的优点，其中包含了材料平整性好、强度大、防损性强等，特别是在一些高级的道路路面施工中，沥青混凝土施工技术更是成为了核心技术。
本文主要探究了沥青混凝土路面的施工准备以及施工技术要点，以供参考。
关键词：沥青混凝土；路面施工；施工准备；技术要点
引言：沥青混凝土路面作为我国公路工程主要的路面结构形式，具有施工作业进度快、施工技术成熟、行车舒适安全等一系列的优点，应用非常普遍。
然而，沥青混凝土路面无论是在原材料、混合料配比设计还是拌和、生产、摊铺方面，质量控制标准要求较高。
因此，为了确保沥青混凝土路面施工质量，延长沥青混凝土路面使用寿命，必须加强对沥青混凝土路面施工作业中各个环节的质量控制，提高公路工程的整体建设水平。
一、沥青混凝土的概述
沥青混凝土指的是采用沥青材料以及混凝土，根据一定比例配合所形成的混合材料，被广泛应用于公路工程施工中。
沥青混凝土的种类比较多，包括煤沥青、天然沥青以及石油沥青等等，在具体的施工过程中，应结合实际情况合理选用沥青混凝土材料。
传统的公路工程施工中，选用砂石路面形式，路面结构稳定性和强度比较低。
对此，通过应用沥青混凝土路面施工技术，能够提升路面施工质量，并且不需要进行接缝处理，车辆在沥青混凝土路面行驶过程中所产生的噪音比较小，同时也不会对周边环境造成较大不良影响。
沥青混凝土路面结构施工方式便捷，并且养护周期短，是公路工程路面施工中的优质材料。
二、沥青混凝土路面的施工准备
在我国公路事业稳定发展的背景下，当进行公路工程的施工时，沥青混凝土路面逐渐成为其主要构成部分，施工技术水平更是关系到公路整体质量，因此，为了提升公路工程施工质量，要求施工企业认真做好前期准备工作，以促进公路工程施工的有序进行，提高公路施工质量。
在公路沥青混凝土路面的建设初期，其施工准备具体包括以下几项工作：第一，沥青混凝土的配合比。
在进行沥青混凝土的施工时，对其配合比的设计，通常需要经过三个阶段，即目标、生产、已经生产等几个阶段，要求施工人员严格按照沥青混凝土路面的施工要求，对其施工材料进行配合比的制定，确保材料具有较高的质量标准。
第二，检测试验。
一般情况下，在对沥青混凝土路面进行检测试验时，其试验段是以150m长度为准，通过试验段的相关操作，以便获取有效数据，例如：混合料的初压与复压、终压温度等；在施工过程中，对于摊铺速度和系数等相应设定，确保各项验证均满足生产标准，能为更好的施工奠定基础。
三、沥青混凝土路面施工技术要点
1、沥青混凝土拌和
首先，根据设计需要选择搅拌设备，必须保证沥青混凝土搅拌机的性能，使搅拌站的生产能力与公路工程所需的混合料规模相匹配。
合格的沥青混合料搅拌站应能自动开展整个搅拌过程。
能够分析数据，计算核定的生产量，进行搅拌质量分析，然后选择沥青加热设备和装载机等辅助设备，以确保与搅拌机达到完美配合，以使搅拌机的生产率达到最大化。
另外，沥青搅拌站以搅拌机为中心，要求搅拌站的位置空旷、干燥和便于运输。
从搅拌站到施工现场运输车的运输时间不超过60分钟。
2、沥青混凝土材料运输
沥青混凝土材料运输是继沥青混凝土拌和之后的工作，也就是将拌和好的材料运输到路面施工现场，这个过程看似很简单，但是也有许多需要注意的问题。
具体来说就是在材料运输时应该采用有金属底板的载重量较大的自卸车，而且还要在车厢底板及侧板内面涂刷一薄层油水混合液，目的是为了防止灰尘污染、且保温隔热；在运输车的车厢侧面设置小孔，这样可以方便对运输材料温度的检查；运输材料的车辆的运输量需要计算得当，一定要保证时时刻刻都有运输车等待卸料，而且在运输车装料时一定要避免混合料发生离析，另外运输车在运输材料的过程中需要注意一些细节工作，比如说停车时不能撞到摊铺机、停车的位置要恰当等。
3、沥青混凝土摊铺
在沥青混合料摊铺期间，需要从以下几个方面进行技术控制：（1）路面基层和下面层必须保持清洁、没有污染和松散体，并安排专人进行清扫，压实松散体。
在下雨天或雨后路面出现积水的时候，不可进行摊铺。
（2）准确测量路基层的中线和高度，并将其作为基层的验收依据和面层的施工标准。
路面基层需要洒透油层，在结构物的表层洒粘层。
摊铺机在行驶期间要匀速直线行驶，不能拐弯，也不能长距离行驶。
在摊铺机熨平板安装期间，需要进行反复调整，直到所有熨平板都在同一个平面为止。
（3）摊铺之前，在摊铺机与沥青混合料有接触的地方都要喷少量的柴油进行润滑。
需在路基的两侧每隔200m处设置临时水准点确保摊铺的精度。
此外，摊铺机的两侧还应挂紧钢铰线，需每隔10m设置一个支架，钢铰线的实际垂度不能大于3mm/10m。
第四、在沥青混合料的摊铺过程中，沥青混合料的实际温度不能低于75℃。
在沥青混合料摊铺完成之后，应彻底清理摊铺机，并喷润滑油进行合理保养。
4、沥青混凝土碾压
常用的沥青路面碾压机械有钢筒式、轮胎、振动三种。
而碾压又分为三个阶段：初压、复压和终压。
初压时，沥青路面要求要整平稳定。
复压时，则要求沥青路面密实、稳定和成型。
终压，则要求消除路面的轮距。
初压主要是为了提高沥青路面的平整度，起到稳定作用。
初压一般采用钢轮振动压路机进行静压1-2遍，复压通常采用振动压路机和不小于25吨轮胎压路机碾压，提高路面的密实度。
与此同时，应掌握碾压时间，碾压的有效时间是从摊铺开始直到降温到80摄氏度之间的时间。
刚开始摊铺时，沥青混合料的温度下降较快，约每分钟下降4-5摄氏度。
终压主要是消除沥青路面上的轮轨痕迹，使表面平整度达到设计标准，通常是采用双钢轮压路机碾压2遍。
5、沥青混凝土接缝
沥青混凝土路面接缝，通常是指路面在建设过程中对于不同路段接壤部位进行处理的施工过程，它直接影响到路面的平整度，而这个位置往往也是路面出现塌陷等问题的路段。
路面接缝主要有两种方式：纵向接缝和横向接缝。
纵向接缝是借助机器对已经形成的冷热料层
进行碾压，让冷热层紧密结合；横向接缝在纵向接缝之后，机器沿着成型的路幅进行碾压。
而在接缝过程中，首先要做的是将摊铺的混合料内留适当的位置，对于这些位置，没必要进行压实处理，因此产生的重叠部分，在之后应用相应的接缝方式进行跨接碾压，以此消除缝隙。
四、结束语
综上所述，公路工程的重要性可以说是不言而喻的，直接关系着人们的日常出行，乃至影响着经济发展，但沥青混凝土路面施工周期较长，且施工技术质量要求高、施工过程复杂，所以，在工程实践过程中，相关人员应当立足施工实际，结合公路工程施工特点，不断完善公路沥青混凝土路面施工技术，积极采取有效的施工措施，以进一步提高沥青混凝土路面施工质量水平。
参考文献：
[1]李凤霞，赵群林.刍议如何提高沥青路面施工质量[J].科技创新与应用.2017（17）
[2]辛本鹏.如何控制沥青混凝土路面施工质量[J].民营科技.2016（04）
[3]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化.2017（08）。