台海翔鹰-台湾地区新引进的AH-64D攻击直升机
“顶级阿帕奇”首秀台湾!
“顶级阿帕奇”首秀台湾！作者：田聿来源：《航空世界》2014年第02期归仁首秀2013年11月6日，台湾当局向美国军购的首批AH-64E“长弓阿帕奇”武装直升机正式亮相。
据报道，美国波音公司交付的首批6架AH-64E是11月4日由长荣海运公司的货轮运抵高雄港，完成相关的吊装作业后，台军随即进行直升机的简易组装，并进行包括试车、旋翼转动等地面测试及飞行测试等程序，检测合格的“阿帕奇”陆续飞抵陆军航空特战部的归仁基地。
未来，美台将继续沿袭每批6架的交付模式，再陆续运送4批直升机到高雄港，进行组装和完成基本测试后，再从高雄飞抵归仁。
AH-64E是美国“阿帕奇”系列武装直升机的最新型号，台湾是继美国军方之后第二个拥有该机的用户。
为使岛内民众了解AH-64E接装过程，台湾“陆军总司令部”先举办政策说明会，澄清外界的诸多疑问，接着邀请媒体前往归仁基地，参观组装后的直升机飞行测试实况。
在展示当天，台湾“国防部”邀请媒体记者参观一架静态展示的AH-64E，并让飞行员李晞煜和陈龙谦驾驶编号“812”的AH-64E进行动态表演。
该机示范了空中左右横移动作，并转动机首的30毫米航炮。
表演进入尾声时，AH-64E又搭配OH-58D侦察直升机和AH-1W武装直升机，以纵列方式通过基地上空，向观众致敬。
直升机着陆后，2名“阿帕奇”飞行员向航特部指挥官潘其岳中将报到，象征AH-64E正式加入台军序列。
有趣的是，AH-64E服役仪式充满“戏后有戏”的味道。
就在中午送走记者后，归仁基地却更加忙碌起来，据现场目击者指出，台军航特部的各种机型全都起飞，陆续进行两个多小时的演练，且场面之大，吸引许多路人驻足围观。
有军迷透露，当记者参访团离开基地后，台军没有把AH-64E拖回机库，反倒开出油罐车对停机坪上的各式直升机加油。
当最后一辆媒体转播车离开后，基地内就有人开着高尔夫球车在跑道边巡逻，情况有些不寻常。
不久后，各式直升机陆续起飞，以顺时钟方向绕着基地飞行，然后由南向北降落于跑道，旋即再度起飞。
环球军讯
环球军讯作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2014年第1期台湾将于2015年接受2艘“佩里”级护卫舰据报道，台湾订购第一批2艘美制“佩里”级护卫舰有望于2015年交付。
台湾共向美国订购了4艘“佩里”级护卫舰，这两艘舰价值共52亿新台币，将替代2艘老旧的“诺克斯”级护卫舰。
此外，另有消息称，在2015～2018年间，台湾将自行设计建造一艘救援舰试验舰和其他两栖作战舰艇。
同时还计划向美军采购36辆AAV-7两栖战车，由于具有渡河能力，AAV-7将提升台“海军陆战队”的机动性及远征作战能力。
但国民党立委却对这项采购提出了质疑，理由是台湾现役的AAV-7数量已达54辆。
首批AH-64E型“阿帕奇”抵台据报道，台湾官方于近日表示，台湾接收了先前从美国购买的30架中的6架AH-64E型“阿帕奇”武装直升机，6架AH-64E型“阿帕奇”直升机已经运抵高雄市的南部港口，台湾“陆军”将成为继美国之后首支拥有新式直升机的部队。
第二批共6架直升机按计划将于12月交付台湾，并将在2014年底完成交付。
AI-I-64E是“长弓阿帕奇”型武装直升机系列中的最新型号，也是美国陆军服役中的机型，拥有绝佳的空地作战能力。
我北方工业公司研制推出全新的UW1型轻型遥控武器站据外媒报道，我国北方工业公司已经研制推出一种全新的UW1型轻型遥控武器站。
这种武器系统可以安装在各种新制造的或者老式的轮式装甲战车上，以增强它们的火力打击能力；也可以安装在各种主战坦克和沿海巡逻艇上，以提供近距离自卫能力；亦可以应用于在边境站点或前方作战基地执行静态防御任务。
尽管UWI轻型遥控武器站本身为一种全稳定式的系统，但为了使其武器更加稳定，至少有一种型号还特地安装了外部套筒。
据称，该遥控武器站为全电动驱动方式，可以实现360度方位旋转和-5～+60度高低调整。
MIA2 SA型／SE V2型坦克的升级改进据报道，在美国陆军战斗车辆现代化能力组合增强发展蓝图中，特别重视对于MIAl SA（态势感知）型和MIA2 SE（系统增强计划）V2型“艾布拉姆斯”坦克的升级改造。
台湾空军大升级：赚大陆钱扔给美 替美抵挡解放军
台湾空军大升级：赚大陆钱扔给美替美抵挡解放军2013年11月12日15:37来源：中国航空报AH-64“阿帕奇”直升机（资料图）审视台湾地区空中力量升级最近一段时间，台湾当局由于采取较为缓和的两岸政策，台海局势已经没有往日的波谲云诡、风雨欲来的态势。
相反，在2010年9月26日，海协会和海基会签署了《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）后，台湾搭上了大陆经济发展的高速列车。
据统计，2011年1月至2012年7月，大陆自台湾进口适用ECFA早收计划优惠关税产品的金额约为87.2亿美元，关税优惠约26.3亿元人民币；据台湾方面的统计，2011年1月至2012年4月，台湾自大陆进口适用ECFA早收优惠关税产品的金额约为14.68亿美元，关税优惠约3882万美元。
以上数据表明，尽管全球经济持续下滑，但ECFA早收项下台湾产品对大陆的出口却逆势快速增长，充分体现出大陆对台湾地区的善意和诚意。
尽管台湾在与大陆地区的贸易中取得巨额顺差，但台湾防备大陆的想法并没有放松。
近期的军备采购与升级计划，让台湾从大陆获得巨额贸易顺差瞬间又流入美国军火商的腰包。
F-16升级计划据台湾媒体报道，由于台湾推动购买66架F-16C/D战斗机的前景不明，改而与洛克希德·马丁公司谈判，力争达成升级144架F-16A/B战斗机的最终协议。
美国为台湾开出的F-16A/B战斗机升级包已经确定，升级完的F-16A/B战斗机在作战性能上将会产生质的飞跃。
台湾军方现正寻求从美国政府获得的F-16升级包主要包括三个方面：有源相控阵雷达、瞄准吊舱和导弹。
虽然有源相控阵雷达性能远优于传统机械扫描雷达，但是耗电量、冷却需要的换热量和重量都有相当提升，等于是F-16的机头要增加100多千克重量，为了配平，还需要在尾部加上配重块，整个飞机的自重必须要猛增至少300千克，因为机体老旧无法更换新发动机，还是只能使用老旧的F100-PW220E，飞机的推重比将会急剧下降，严重影响性能。
世界最强十大武装直升机
世界最强十大武装直升机第一名 AH-64阿帕奇武装直升机AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名美国阿帕奇武装直升机第二名卡-52短吻鳄武装直升机。
卡-52武装直升机是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一，该直升机在2011年11月正式服役，卡-52，俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。
与著名的卡-50直升机同属共俄罗斯K—52第三位：俄罗斯米-28NM直升机。
米-28NM保留了米-28N的机体和操纵系统等，主要改进了动力和雷达系统，并采用更先进的导弹武器，拥有更强的空空、空地作战能力俄罗斯米—28N武装直升机第四名中国武直-19在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。
而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。
众所周知，由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产，导致武直-10暂时难以定型服役，无法满足陆航日益迫切的需要。
因此，技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。
武直-19第五名中国武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。
结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力武直-10第六名：俄罗斯米-24武装直升机。
米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，担负护航任务，还可以载8-10名士兵，由于在高原飞行时速度很快，会使得坠落事件发生可能性增大，并且自身目标大，很容易被敌军防空武器击落俄罗斯米-24第七名. 美国AH-1Z蝰蛇AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是H-1升级眼镜蛇直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇美国AH-1Z蝰蛇第八名：虎式武装直升机虎式直升机的初期量产合约在1999年6月签订，生产160架，德法两国各分得80架。
神鹰亦有折翼时
神鹰亦有折翼时2007年4月3日，隶属台湾陆军第601空中骑兵旅的1架UH-1H型通用直升机坠毁，包括该旅正副旅长，参谋主任在内的8名军官全部遇难，使正一门心思准备“汉光”23演习的台湾反斩首部队突遭“斩首”惨祸，第601空中骑兵旅一下子群龙无首。
这一事故引发各界激烈的批评。
人们不能不怀疑台军空中骑兵旅的战斗力到底如何?空中骑兵旅的编制和特点空中骑兵旅是台军实践美军“空地一体”作战理论的产物，它集陆军航空兵、地面装甲兵、炮兵和特种兵单位于一身，具有机动打击和机动反应能力，被台陆军视为最有效的“决战兵力”。
1998年7月1日，台军空中骑兵旅在桃园龙潭成立。
空中骑兵旅由侦察直升机营、武装直升机营、空中运输机营、特战步兵营、支援营、飞机保修厂等单位构成，基本作战装备有：AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机、OH-58D “基奥瓦”战场搜索侦察直升机、UH-1H型通用直升机、CH-47“支奴干”运输直升机和M113、V150装甲车及M41D 轻型坦克等。
这是一支编有油料补给、飞机保修、通信航管等战斗支援和勤务支援分队的诸兵种联合战斗部队，能够依靠自身力量独立遂行火力打击、机动增援、特战破坏等多种作战任务，具有较强的综合作战能力，是台军“参谋本部”直接掌控的战略预备队。
空中骑兵旅自喻为“潜藏深山中的神鹰”。
从编制和布防来说，台军现有2个空中骑兵旅(601旅和602旅)，1个航空训练中心(战时可扩编为603空中骑兵旅)，分别部署在台岛西海岸的北、中、南部，隶属于第3、4、5战区。
601空中骑兵旅编制2124人，602空中骑兵旅编制2148人。
2个空中骑兵旅均编有1个武装直升机营、1个侦察直升机营、2个突击直升机营、1个特战步兵营和1个支援营，各种直升机83架，其中25架AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机、16架OH-58D“基奥瓦”战场搜索侦察直升机(目前实际装备21架AH-1W和13架OH-58D)和42架UH-1H通用直升机。
ah-64a“阿帕奇”——美军的印第安勇士
AH -64A “阿帕奇”当我们把“武装直升机”这个短语输入浏览器中，第一个跳出的结果将会是维基百科上关于AH-64 “阿帕奇”的文章，如果你问为什么，那只能说“阿 帕奇”拥有武装直升机的一切特征。
它可以携带大量的各型导弹，一门大型遥控机炮，而且正处于技术设计的巅峰时期。
它的外观极具攻击性，活跃 于过去30年间的多次战争中，且在战场上显示出压倒性的优势。
此外，这是一架只用于杀戮的直升机，而不是如同其它直升机一样，泛泛的作为多 用途直升机使用。
我非常高兴长谷川（HASEGAWA)于2016年春推出他们新版的AH-64E “阿帕奇卫士”，它是该系列的最新型号，自2013年起一直活跃在战场上。
这个改型拥有更快的速度，改进了油耗，因此提高了战场续航时间，各项技术指标也得到了最新 的升级。
例如，AH-64E 的飞行员能够操作无人机——“捕食者系”列的最新版本MQ-1C “灰鹰”。
其目的是在“阿 帕奇”内将无人机的优势发挥到极致，从而取代“奇奥瓦’’直升机。
长谷川推出的最新版“阿帕奇”和之前的D 型共用相同的板件，但同时还附有E 型区别于D 型的新零件。
例如新开的主旋翼桨叶、多种样式的天线、不同的机头传感器和不同形状的排气口。
模型本身质量很好，我觉 得甚至可用完美来形容，它的组合度上佳，几乎用不上补土。
素组过程中我仅仅发现一个问题——挡风玻璃和 机身之间有1毫米宽的间隙，不过用薄胶板和补土就可以轻松解决。
此外，机身和侧面之间以及发动机周围有 出现一些较小的缝隙。
我的制作过程如下：在粗略地组装后，我先喷涂驾驶舱并进一步着色，这是为了确保各 部分都正确地安装在机身上，避免上胶过程中损伤驾驶舱。
接着我购买了牛魔王（Eduard)配套的蚀刻片，这 只是一套内构件而且我只选用了其中部分零件。
说得更精确一点——由于驾驶舱内部射出件已经足够优秀，蚀 刻片并不见得能够增色多少，因此我只选用其中的安全带足矣。
况且，蚀刻片适配的是D 型，而E 型的仪表板还是有些细微差异的。
台军一架阿帕奇坠落民宅
台军一架阿帕奇坠落民宅。
据中国台湾网官方微博消息，25日上午10时多，台陆军一架AH-64E阿帕奇攻击直升机，坠毁在桃园县龙潭乡中正路的民宅屋顶，2名驾驶员被紧急送医急救。
据了解，该架阿帕契直升机编号“808”，当时正在进行例行性的飞行训练，坠毁原因疑似是因为“机械故障”，但军方还要进一步调查厘清。
“阿帕奇”武装直升机简介
波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。
AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。
日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机
日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机日本防卫厅于2001年8月27日声明，日本已经选择美国波音公司的AH-64D 阿帕奇攻击直升机装备陆上自卫队。
日本将在今后4年采购10架阿帕奇直升机，这是2001～2005年“五年中期防卫计划”的一部分。
开始的几架飞机在波音公司梅萨厂生产，其余的将在日本生产，日本陆上自卫队的最终目标是装备60架AH-64D阿帕奇直升机。
日本防卫厅(JDA)27日表示，日本已经选择波音公司的AH-64D“阿帕奇-长弓”攻击直升机来装备其地面部队，贝尔直升机Textron公司的AH-1Z“眼镜蛇”在此次竞标中落选。
防务厅在声明中称，AH-64D直升机将作为2001至2005年中期防务计划的一部分。
日本在未来4年内仅采购10架“阿帕奇”直升机。
日本将以商业直销的方式购入一部分战机，其余将由日本富士重工株式会社以许可证的方式生产。
日本方面最终将总共采购约60架“阿帕奇”直升机。
波音公司拒绝对“阿帕奇”直升机的获选做出评论。
此前富士重工曾以贝尔公司的生产许可证制造出89架AH-1S攻击直升机，于去年完成此种机型最后一架直升机的生产。
根据JDA的声明，日本决定购买“阿帕奇”的部分原因是由于部分装备有“长弓”雷达的60架“阿帕奇”飞行编队所需费用要少于：80架装备有基于“长弓”雷达的“眼镜蛇”雷达系统AH-1Z飞行编队；70架“阿帕奇长弓”飞机编队；或不配置“长弓”雷达的80架AH-64D飞机编队。
“长弓”和“眼镜蛇”雷达由洛克西德-马丁公司与诺斯罗普-格鲁曼公司联合生产。
贝尔公司还向韩国提供其带有“眼镜蛇”雷达系统的AH-1Z直升机，以此来同波音公司的“阿帕奇”战机竞争18亿美元的合同。
波音公司此次获胜使日本成为购入“阿帕奇”战机的第二个亚洲国家。
新加坡政府上周曾表示打算将其AH-64D编队计划扩充至20架战机。
自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。
台军引进“阿帕奇”
台军引进“阿帕奇”近日，台湾从美国购买的首批6架AH-64E“阿帕奇”武装直升机运抵岛内。
台“陆军司令部”认为“阿帕奇”在“武器携带量、精准度、穿甲能力、整体打击能力等，均较大陆‘武直十’更好”。
台湾“今日新闻网”还以“长弓阿帕奇，大陆武直十不是对手”为题进行了报道。
台湾一些人为此上下欢腾，引得笔者不得不说上几句。
那还是十几年前的事，笔者在装甲兵工程学院任院长。
当时我陆军部队即将装备99式和96式主战坦克；同时有传言称台湾即将装备美制M1A1主战坦克和“阿帕奇”直升机。
为验证双方陆军新装备的战技性能，摸索以现有装备克敌制胜的有效战法，学院“装备作战仿真实验室”进行了一场以我99式和96式主战坦克与得到“阿帕奇”加强的敌军海岸坚固阵地防御的分队级作战仿真。
所有仿真模型和数据都在计算机模拟后，用实装实弹加以验证，因此这场仿真战斗可靠性和可信度都较高。
蓝军由学院教员担任，红军由第38集团军装甲部队营以下指战员担任。
战斗仿真的结果是，蓝军在没有“阿帕奇”支援下，仅以现有装备作战，如美制M60A3、M48坦克等，输得相当惨。
换装M1A1坦克、AAV-7两栖输送车后，在我数量占优的情况下，蓝军仍不是对手。
但在我一个坦克连(11辆)进攻约1000米正面阵地，蓝军加强2架“阿帕奇”后，战场态势逆转，在3分钟内红方坦克被敌毁伤大半，失去战斗力。
(但这是二代三代直升机与一代二代坦克的对抗结果，既不是同代装备，也不是体系与体系的对抗。
)面对这样悬殊的差距，学院和部队指战员开动脑筋，挖掘新装备战技性能，创新战法并加强装备操作的熟练程度。
针对蓝方“阿帕奇”，坦克连指定每个排一辆坦克的车长把观察低空目标作为主要任务。
发现直升机后，立即超越射手，直接操作火炮瞄向直升机，并向其他坦克指示目标。
由于新型坦克都配备计算机火控系统，超远距离的射击命中率大幅提升，每架直升机都会遭到1-2个排(3-6辆坦克)的集火射击，被打掉的概率大为增加。
485_美国眼镜蛇武装直升机
此外，AH-1Z的座舱还装有伸缩式任务握把，上面有与纵杆相同功能的选择与武器发射按键。由于AH-1Z的前、后座驾驶舱配置完全相同，因此必要时前后座可进行任务互换，在单一乘员因突发情况无法完成操作时，另一名乘员可以替代其完成相关工作，这是AH-1Z最大的特色之一。AH-1Z驾驶舱的整体设计优于AH-64D，上述的IHDSS、任务握把、前后舱相同设备都是AH-64D所不具备的。
携带的炮弹值得注意的是，美国海军陆战队并未在AH-1Z上装置被美国陆军AH-64D采用的“长弓”毫米波雷达。更重要的是，美国陆战队的武装直升机的主要任务是在滩头附近上空为友军提供密集的火力支援，而在狭窄而缺乏纵深的滩头地区，敌我交错、战况混乱、战线不明确，而不具备敌我识别能力的“长弓”雷达在此根本无法确定目标是敌是友，也就无法发挥其多目标攻击指示的能力，优势将消失殆尽。再者，“长弓”雷达发射的毫米波很容易受到空气中状况的影响，全天候工作能力较差，天气恶劣时其有效使用距离便会大幅降低，对于重视海上与近岸操作的美国陆战队武装直升机而言十分不便。此外，精密的“长弓”雷达若长期在充斥盐分、风沙的临海环境中操作，其故障率和损耗率也会大幅度上升。综合以上因素，美国海军陆战队没有一味地追求最先进的装备，舍弃了功能强大但不适合自身特点的“长弓”雷达。
美国眼镜蛇武装直升机1990年冷战结束后，美国海军陆战队为了适应未来战场上更严酷多变的环境，以在各种区域冲突中更快速、有效地完成使命，遂决定以AH-1W“超级眼镜蛇”为基础，对配备的武装直升机进行全面性的提升，其成果即为AH-1Z “腹蛇”(Viper)。
AH-1Z首架原型机于2000年试飞成功。虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升，但是纵观整个计划，其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。 美国眼镜蛇武装直升机 研制
世界十大武装直升机
揭秘世界十大武装直升机武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备，因此也可称为攻击直升机。
它的问世使军用直升机从战场后勤的二线走到战斗前沿，由不具备攻击力的“和平鸽”成为在树梢高度搏击猎物的“雄鹰”。
美国AH-64"阿帕奇"武装直升机AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
AH-64“阿帕奇”(Apache)AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，具有很强的战场生存能力，可执行战斗、救生等任务，并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。
AH-64的原型机于1975年9月首次试飞，1984年1月正式交付使用。
目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型，其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名，该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达，并且换装了新的大功率发动机和配电系统。
AH-64具有优秀的作战性能，在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。
在1991年的海湾战争中，美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务，体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。
武器装备：一门XM-230-E1型30毫米机炮，备弹1200发，其外挂点可携带16枚“海尔法”导弹，也可选挂4个19管火箭发射巢，共76枚70毫米火箭弹。
尺寸数据：旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长17.76米，机高(至垂尾)3.52米、(至尾桨)4.30米，短翼翼展5.23米。
重量数据：空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克。
性能数据：最大平飞速度365千米/小时，巡航速度293千米/小时，最大爬升率12.7米/秒(海平面)，实用升限6400米，航程482千米，最大续航时间3小时9分。
AH-64D
பைடு நூலகம்
AH-64D阿帕奇武装直升机
AH-64“阿帕奇”是自AH-1退役后， 美国陆军仅有的一种专门用于攻击 的直升机，它的改型命名为AH64D“长弓阿帕奇”，现今仍然是美 国正规军、国民警卫队和预备役中 的一个强有力的武器。
名称由来
AH-56“夏安”计划被取消以后，美国陆军获准展开AH-56的替代计划，这 项计划就是所谓的“先进攻击直升机”。“先进攻击直升机”计划目的是要 提供陆军一种全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲与其它强 化过的目标。陆军挑选两家主要的国防承包公司参与这项计划，一是贝尔直 升机公司的YAH-63,另一个是休斯公司公司的YAH-64。75年9月和11月，有 休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞，与此同时一架 地面试验机也完成了试验任务。76年5月开始，两种原型机进行对比试飞，美 陆军认为休斯直升机公司设计的机型在飞行表现、驾驶舱配置和系统整合上 都比较优秀，最后正式宣布休斯YAH-64获胜。后休斯公司并入麦道公司，而 麦道公司后又并入波音公司。81年正式命名为“阿帕奇”，Apache音译为阿 帕奇，是北美印第安人的一个部落，叫阿帕奇族，在美国的西南部。相传阿 帕奇是一个武士，他英勇善战，且战无不胜，被印第安人奉为勇敢和胜利的 代表，因此后人便用他的名字为印弟安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上 也以强悍著称。 1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。
第五空间里说的世界十大武装直升机介绍和插图
一：世美国AH-64“阿帕奇AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
二：1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH —66。
如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。
然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机项目。
三：米—28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。
机翼桨叶由复合材料制成，并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力；采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机，具有掠地飞行能力。
机载武器为一门23毫米机炮，可装载16枚AT—6反坦克导弹，另载4~8枚红外制导的SA—14改型空对空导弹四：AH-1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。
AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。
改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气侯条件下发射“陶”式导弹的能力。
俄罗斯卡-50/52武装直升机五：和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。
她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。
AH-64D“长弓阿帕奇”
弹链—～ 、 ．
旋转 挂架
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弹箱
航 炮
一 门 Ｍ２３０型 ３０ 毫 米 口 径 链 式 航 炮 被 安 装 在 驾 驶 舱 的 正 下 “ 方 ，它 几 乎 可 以 向 任 意方 向射击 。
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“地 狱 火 ”导弹 ·
５６ Ｊｕｌｙ ２０１８ 选 自北 京联 合出版 公司 《现代尖端军械大 阅兵 》
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ＡＨ－６４ “阿帕奇 ”是现役最 先进 的 “长弓”式火控雷达 武 装直 升机 之一 ，于 １９８１年设计 完成 ，
薯有 重型装甲保护，能抵御２３毫米口径炮 ￣ ｅａ３， 攻 ＿＇＿＇＿
ＡＨ－６４Ｄ 可 搭 载 两 名 机 组 人 员 。 驾 驶 员 坐 在纵 列 式 驾 驶 舱 的后 排 座 位 上 ．副 驾 驶 兼 射 手 坐 在正 前 方 。依 靠 目标 截 获 系 统 和 夜视 设 备 ，飞 行 员 在 漆 黑 的 夜 间也 能 进 行 精准 的攻击 。
盘点美军现役武装直升机型号
盘点美军现役武装直升机型号指挥控制与仿真科技期刊/新媒体6月12日，美国国防安全合作局（DSCA）宣布政府已批准通过对外军售、以9.3亿美元向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“阿帕奇”（Apache）武装直升机及其相关设备。
此举引发了印度国内媒体的广泛关注，其认为该直升机是目前最优秀的武装直升机，将大大增强印度抵御地面装甲威胁、实现武装防御力量的现代化。
下面我们来盘点一下美国现役的武装直升机型号：1）AH-64“阿帕奇”攻击直升机；2）AH-1“超级眼镜蛇”攻击直升机；3）AH-1Z“蝰蛇”攻击直升机；4）AH-6“小鸟”攻击直升机；5）UH-60“黑鹰”攻击直升机。
首先介绍的是阿帕奇武装直升机。
AH-64“阿帕奇”AH-64“阿帕奇”，是美国陆军目前最先进的攻击直升机，属于攻击直升机，一共有4种型号，D型机也称长弓阿帕奇，该机曾参加过海湾战争和阿富汗战争，科索沃战争中曾参加部署，但没有参战。
伊拉克战争32架阿帕奇在卡巴拉误入伊军高炮陷阱，导致2架被击落，多数被击伤。
幸好因AH-64的良好防护乘员没有身受重伤。
AH-1武装直升机，绰号眼镜蛇，是美国一型专门研制的反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机，研发的航母改进型起降的黑鹰系列叫超级眼镜蛇王。
AH-1Z“蝰蛇”首架原型机于2000年试飞成功。
虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升，但是纵观整个计划，其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。
与AH-1W比较，AH-1Z在航电系统、旋翼、动力系统方面全面翻新，尤其是其航电系统的科技水平已经达到世界最先进水平，与AH-64D“长弓阿帕奇”不相上下，部分方面甚至超过了AH-64D，和AH-1W已经完全不可同日而语。
AH-6武装直升机，代号小鸟，它凭借小巧的结构尺寸和较低的噪声水平，显示出独特的战术优势，在YUENAN战争中完成了空中观测、目标识别、指挥与控制等任务，表现堪称完美。
台湾F16进化记--台湾为何引进F16战机
2010年1月29日，美国宣布了新一轮的巨额对台军售清单。
虽包含有爱国着3导弹，不过这份清单却并没将台军最急需的F-16C/D型战机列入其中，是否对台出售F-16C/D型战机也成为了美中台关注的焦点。
事实上，F-16C/D型战机的确性能优异也是正处在过渡期的台湾空军的最佳选择。
台湾地区空军二代兵力的“全家福”。
前不久台湾地区进行了一次两岸空战模拟，结果就是F-16A/B-BLOCK20独占螯头，被称为台湾地区“防卫战力的中坚”，其实这个模拟实际上是为台湾地区所谓过渡性防卫战力也就是所谓的二代半战机选型所作的宣传，也反应了两岸实力的此消彼长。
质高量足的台湾空军我们知道，从上世纪90年代开始，台湾地区空军开始进行所谓二代兵力的构建，到本世纪初完成，其主要项目包括；引进4架E-2T预警机（本世纪又追加2架E-2C-2000型），130架F-CK-1A/B型ID（配备于台南空军基地的433联队和清泉岗空军基地的437联队）、150架F-16A/B-BLCOK20（配备于嘉义空军基地的455联队、花莲空军基地401联队）、60架幻影-2000-5EI/DI战斗机（配备新竹空军基地499联队），此外还有大约90架F-5E/F 战斗机作为二线备用和训练（配备于台东空军基地737联队），这样台湾地区空军就拥有超过400架作战飞机，其中三代战斗机为340架，这个规模已经超过当时大部分国家和地区的空中作战力量，也高于当时大陆的三代作战飞机机队，当时大陆空军拥有苏-27SK/-30MKK 系列大约200架左右。
只能挂载AIM-7M的F-16A/B-BLOCK20有敬陪末座敬陪末座的F-16A/B在引进二代战机服役之初，在三种飞机中台湾地区评价最高的是幻影-2000-5，主要是因为该机配备的RDY火控雷达是当时两岸性能最好的雷达，探测距离远达150公里左右，配合米卡主动雷达制导空空导弹，其在超视距拦截能力比其当时仍旧以半主动雷达制空空导弹为主流的作战飞机有较大的优势，所以当时号称“翱翔台海的天空飞龙”，499联队的成军典礼也被称为“龙腾操演…，IDF的金龙-53火控雷达虽然性能比RDY要低的多，但是凭借天剑-2主动雷达制导空空导弹，其超视距拦截能力也是不容轻视的，并且由于属于自制战斗机，因此在零备件供应上比较方便，号称拥有当时“最高的妥善率”。
AH-64阿帕奇武装直升机(A
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基本信息
中文名:AH-64阿帕奇武装直升机
外文名:AH-64 Apache helicopter gunships
首飞时间:1975年9月30日
目前数量:1200余架
生产:波音、阿古斯塔、富士重工
服役时间:1986年4月
历史沿革
原型机计划
AH-64机头的航电舱
AH-64武装直升机是1973年提出的“先进武装直升机计划”(Advanced Attach Helicopter，AAH)的产物。在AAH计划之前，美国陆军执行过“先进空中火力支援系统”(AAFSS)计划，参与竞标的三种机型分别是洛克希德的AH-56夏安(Cheyenne)、贝尔的眼镜蛇王以及西科斯基的S-67。但是此计划过于好高骛远，而且未能确定对此一计划的真正需求，于是在历经冗长且昂贵的研发过程后，在1972年8月9日遭到取消。AAFSS计划停止之后，美国陆军检讨了其失败的原因，在AAFSS取消后不久后便提出一个切合实际的替代的方案，此即为AAH。不同于以往AH-1等武装直升机以伴随地面部队并提供火力支援为首要之务，AAH考量到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的不足，并消弥欧陆战场上北约国家相对于华约国家在装甲武力数量上的巨大劣势，定义为一种能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标与多目标接战能力的专业反装甲武装直升机。最初参与竞标AAH的共有洛克希德、休伊直升机（Hughes Helicopters，1985年8月与麦道合并）、贝尔、波音以及西科斯基等五家厂商。
详解阿帕奇直升机
• 台湾媒体称,台陆军AH-64E阿帕奇直升机采购案与空军“经国号” 战机性能提升案,遭到监察部门调查发现,军方事前明知不符作战 需求,却仍继续执行,以致过程中...
• 台湾陆军将接收首 架AH-64D长弓阿 帕奇直升机。这是 AH-64D直升机的 第3批次,被誉为全 球唯一第四代攻击 直升机
• 我们也应该清醒的看到武直10的作战能力距离当今最 先进的直升机如美国的长弓阿帕奇AH-64D武装直升 机可能还是有一定的距离,需要我们在今后进行改进
这是ah64d直升机的第3批次被誉为全球唯一第四代攻击直升机15我们也应该清醒的看到武直10的作战能力距离当今最先进的直升机如美国的长弓阿帕奇ah64d武装直升机可能还是有一定的距离需要我们在今后进行改进16直升机最关键的部翼阿帕奇采用的是四片桨叶全铰接式旋翼系统
详解阿帕奇 直升机
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直升机最 关键的部 件是旋 翼,“阿帕奇” 采用的是 四片桨叶 全铰接式 旋翼系统... 并可以通 过目标探 测和分类 设备将雷 达探到的 目标信号 特性与数 据库的资 料...
• “阿帕奇”武装直升机在海湾战争中肆意猎杀伊拉克 坦克时,中国却拿不出...此外,直升机对起降条件要求低 的特性,也让国产武装直升机能在岛屿等特殊...
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AH-64是目前攻 击直升机的最终极表 现，它的强大火力与 重装甲，使它像是一 辆在战场上空飞行的 重坦克。不管白天或 黑夜，也不管天气有 多恶劣，它都能够随 心所欲地找出敌人并 摧毁敌人，而且几乎 完全无惧于敌人的任 何武器。
பைடு நூலகம்
• 是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升 机”（AAH）计划研制的先进攻击直升机。该机能在 恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务，并有很强的战 斗、救生及生存能力
台湾拟购买AH-64
台湾拟购买AH-64
蔡
【期刊名称】《直升机技术》
【年(卷),期】1996(000)002
【摘要】台湾已从美国购买了AH-1W“超眼镜蛇”武装直升机,还打算向美国购买更先
【总页数】1页(P42-42)
【作者】蔡
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F426.5
【相关文献】
1.财政部:拟进一步规范政府购买服务行为严禁以政府购买服务名义违规举债 [J],
2.AH-1还是AH-64，台湾将决定选购何种武装直升机？ [J],
3.财政部:拟进一步规范政府购买服务行为严禁以政府购买服务名义违规举债 [J],
4.2财政部拟进一步规范政府购买服务行为严禁以政府购买服务名义违规举债 [J], 无;
5.购买保险享受税收优惠——大陆、台湾所得税法对个人购买保险的优惠措施比较[J], 万晴瑶
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台湾地区首架AH-64D-BLOCK3攻击直升机近日，有新闻报道台湾地区向美国采购的AH-64D-BLOCK3型攻击直升机下线，不久可能将付给台湾地区陆军航空兵。
2007年根据台湾地区陆军根据所谓的“天鹰案“。
向美国采购30架AH-64D武装直升机，价值超过20亿美元，同时还将引进新一代黑鹰通用运输直升机，以提高台湾地区陆军航空兵的作战能力。
上世纪80年代以后，台湾地区出于所谓的“独立固守…战备的需要，将“制空、制海及抗登陆”作为战力发展的三大重点，作战思想上强调“滩头决战”，在这种情况下，机动作战能力强的攻击直升机就成为台湾地区陆军“反船团、反装甲”战力的中坚，1992年台湾地区陆军航空兵向美国采购了42架AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机和配套的28架OH-58D侦察直升机，以这些直升机为核心，台湾地区陆军成立空中骑后旅它标志着台湾地区陆军航空兵由原来的附属兵种跃升为“滩头决战”的主力兵种，此后台湾地区在1997年又向美国采购了21架AH-1W攻击直升机和10余架OH-58D，目前台湾地区陆航共有601、602两个空中骑旅，另外有一个训练中心。
每个旅装备AH-1W 攻击直升机21架、OH-58D侦察直升机13架，以及UH-1通用直升机42架，具备较强的综合作战能力，在历次汉光演习中发挥了重要的作用，特别是去年台湾地区还首次进行了AH-1W编队由本岛直接飞赴澎湖的跨区支援演练，体现了台湾地区对于空骑旅的重视。
台湾地区现役的AH-1W攻击直升机台湾地区陆航目前装备的AH-1W直升机是上世纪80美国在AH-1J“海眼镜蛇”基础上研制的，主要加大了发动机功率，配备全天候探测系统，具备更好的高温、高原和昼夜全天候作战能力，它采用了两台T-700-GE-401涡轴发动机，功率1285KW，最大起飞重量6.7吨,机头安装NTS-夜晚瞄准系统，NTS综合了前视红探测、激光指示与测距仪、电视摄像机等设备，具备昼夜全天候目标探测能力，配备NTS后，AH-1W具备了发射ALG-114“海尔法”反坦克导弹的能力，作战能力进一步增强。
台湾地区认为随着大陆陆军机械化建设的发展，主力战车、两栖战车的性能日益提高，象ZTS-99已经迈入世界一流主战坦克行列，对台湾地区陆军目前的M60A3、M48H“勇虎”等坦克具备绝对的优势，ZBD05式两栖坦克的火力、火控系统、机动性能和防护也得到较大的提高，具备与台湾地区主力战车对抗的能力，因此凭借目前台湾地区的装甲部队尤其是一线守备部队的反装甲能力难以和大陆装甲部队正面对抗，所以其一线反装甲能力更多的寄托在攻击直升机上面，希望能够发挥攻击直升机机动灵活的特点，快速投入到相关地点，执行反登陆和反装甲任务，减轻一线守备部队的压力。
台湾地区陆军主力M48H勇虎坦克AH-1W是目前台湾地区滩头决战的主要武器不过随着时间和推迟，AH-1W的战术技术指标已显老态，在本世纪初，台湾地区陆航对AH-1W进行了改进，升级了电子战系统、导航和通信设备，作战能力有进一步的提高，但是其探测性能有限、攻击能力弱的缺点并没有得到根本的改进，更重要的是大陆陆军航空兵开始奋起直追，新型直升机开始不断服役，尤其是随着新世纪大陆第一种专用武装直升机-武直-10的服役，更是让AH-1W相形见绌，根据海外资料武直-10配备先进的光电探测系统和玻璃化座舱，通过数据总线将直升机的相关系统有机相连，形成一个完整的网络，做到数据的统一处理和综合显示，特别是武直-10还可以配备大陆发展的第一型天燕-90直升机格斗空空导弹，天燕-90导弹采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，射程可以达到6公里，，具备体积小、重量轻、威力大等特点，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务，因此武直-10的主要战术技术指标要优于AH-1W，在这种情况下，台湾地区陆航感觉有必要引进新一代武装直升机，以提高自己的作战能力。
大陆陆航已经列装武直-10攻击直升机经过选择，台湾地区选择了AH-64D武装直升机，根据海外资料，台湾地区此次引进的是AH-64D-BLOCK3型，它是AH-64D的最新改进型，主要改进包括；采用新一代航空电子系统，包括探测系统、任务计算机和通信系统，其中AH-64D早期型号仍旧延用了AH-64A 的TADS/PNVS光电探测系统，前者包括前视红外探测系统、电视摄像机和激光测距/目标指示系统等组成，由于研制年代较早，因此元器件水平有限，昼夜恶劣气候条件下的作战能力受到限制，这个在伊拉克及科索沃等战争已经暴露出来，所以AH-64D-BLOCK3换装了绰号为箭头的新一代光电系统，与TADS/PNVS相同，箭头系统由先进操纵系统-APS和先进制导系统-ATS组成，前者包括前视红外探测系统和微光增强探测系统，后者包括前视红外探测系统、CCD摄像机和激光测距/目标指示系统等，采用了更先进的器件，让箭头系统的探测能力、分辨率比以前的系统有大幅度提高，甚至可以分辨地面的电线及电话线等物体，有效的增强了AH-64D的作战能力和低空飞行的安全性能。
作为AH-64D最重要的探测系统，长弓毫米波机载雷达也进行了升级，采用了更为先进的接收机及信号、数据处理系统，探测距离进一步提高，并且可以采用更细的雷达电波，对目标的识别和抗干扰能力进一步提高。
可以在更远的距离上使用AGM-114导弹攻击目标。
AH-64D攻击直升机以火力强著称为了支持更为先进的探测系统，AH-64D-BLOCK3的航空电子也进行了升级，它采用的是RAH-66科曼奇直升机的航空电子系统，后者是第一型采用高速数据总线的直升机，根据相关资料，RAH-66配备了高速光纤数据总线，它的数据传输速率是现有1553B数据总线的上千倍，不仅仅可以传递处理后的数据，还可以传递各种信号和中间数据，因此可以在更深、更广的范围内实现航空电子系统的综合，同时AH-64D-BLOCK3还对任务计算机进行了更新，新的任务技术用了商用现成组件技术，使用了商用处理器来提高任务计算机的运算速度和处理能力，以应付海量增加了战术信息，同时由于采用商用处理器，让相关系统的成本更低，可维护性更好，同时也为以后的升级打下了良好的基础。
除了探测系统及任务计算机等更新以外，AH-64D-BLOCK3还对座舱显示系统进行了改进，以提高飞行员的战场态势感知能力，它用多功能液晶显示器替代了原来的CRT显示器，因此显示屏幕更大、分辨率更高，这样当飞行员跟踪和锁定目标的时候，仍旧可以维持对战场态势的掌握，而以前AH-64的飞行员必须将头部紧靠CRT的光学接目镜，这样在攻击目标的时候就会失去对周围环境的掌握能力。
AH-64D的座舱实现了玻璃化AH-64D-BLOCK3还是美国第一种以网络战为中心攻击直升机，我们知道从上世纪90年代起，美国陆军开始着手数字化建设，打造新一代战场指挥控制系统与作战单元，其中比较有代表性的就是未来作战系统-FCS，AH-64D虽然不是FCS的作战单元之一，但是作为美国陆军航空兵作战能力的骨干，AH-64D的网络作战能力自然也是美国陆军网络战的重要一环，根据美国陆军的规划；AH-64D-BLOCK3将会采用以联合战术无线电系统为基础的通信、导航、识别系统，覆盖高频、超高频、甚高频乃至卫星通信等多种功能，通过软件的更换，可以改变无线电波形，以便融入不同的战术网络，利用新的通信系统，AH-64D-BLOCK3可以迅速接收和分发战术信息，比如可以利用外界传递来的信息低空隐蔽接近对方，然后突然发起攻击，也可以把本机探测系统获得的战术信息传递给其他火力单元，后者据此进行攻击，从而实现更为严密的联合网络作战系统，AH-64D-BLOCK3的通信系统最大一个特点就是可以实现直升机与无人机之间的信息交换，也就是说AH-64D-BLOCK3的飞行员可以通过数据链遥控无人机进行作战，实现所谓的猎人-猎狗模式，也就是说AH-64D 可以让无人机执行侦察任务，这样就可以避免接近对方防空系统，大大提高了飞机的安全性能，同时通过加大双方的通信距离，也可以提高AH-64D的战场侦察能力，甚至可以在无人机上面安装反坦克导弹等武器，让AH-64D的飞行员遥控无人机，对目标进行远距离识别、跟踪、锁定，并进行攻击，这样就可以大大提高AH-64的攻击能力和范围，这种有人机/无人机混合作战模式也是未来作战飞机发展的一个趋势。
联合战术无线电提高了直升机的网络战能力考虑到机载设备的升级，飞机空重的增加，AH-64D-BLOCK3还对发动机进行了升级，功率有所增加，同时采用了低成本、高寿命的复合材料旋翼，同时对传动系统进行了升级，以保证飞机的飞行性能。
AH-64D列装以后，将会大大提高台湾地区陆军航空兵的作战能力，前面说过AH-64D的最大起飞重量10吨，航程1800公里，而AH-1W的只有8吨，航程700公里左右，述样就意意味着AH-64D的作战半径和滞空时间远大于AH-1W，因此台湾地区空骑旅的控制范围也得到大幅度增强，特别是远程战场支援、跨海作战等能力，可以更加有效的执行分散布置、统一使用的运用原则，特别是AH-64D配备有先进的通信系统，而台湾地区陆军也在发展“陆资”指挥自动化系统，如果完成两者的联合，那么就可以更加有效的发挥出AH-64D的作战能力，这一点也是AH-1W所不具备的，就攻击能力方面，AH-1W虽然也可以发射AGM-114导弹，但是一次最多只可以挂载8枚，以一个空骑旅21架飞机，完好率80%计算，一次出动可以发射128枚导弹，而AH-64D最多可以挂载16枚AGM-114导弹，一次出动发射的导弹数量是AH-1W的两倍，同时还要考虑到AH-64D的探测系统远比AH-1W先进，因此它的作战效能显然要远远高于AH-1W，尤其需要指出的是在新的长弓雷达中增加了水面搜索模式，同时台湾采购的一些AGM-114采用了破片式战斗部，主要用于对付小型舰艇这样的目标，相比较只能采用光电探测系统的AH-1W，显然AH-64D可以更加有效的对付小型舰艇和登陆舰艇编队，这个需要我们重视和认真对待的。
不过从此次采购30架AH-64D来看，大约只够一个空骑旅的换装，（21架飞机，另外9架给飞行训练中心），所以有消息说台湾地区有可能再采购一批AH-64D，以实现空骑旅的全部换装。
AH-64D的入役将会有效的增强台湾地区陆军空骑旅的作战能力为了抵消台湾地区陆航AH-64D的威胁，对于大陆方面来讲，需要进一步改进武直-10攻击直升机，包括换装更大功率的发动机，配备毫米波雷达和更先进的机载武器等，以夺取第五空间的制空权。
当然从最根本上来讲，还是要发展新一代空战体系，包括预警机、先进作战飞机有数据链系统，夺取制空权，那么这个时候，再先进的攻击直升机可能也只是一个摆设而已。