DZ160、161盾构机组装调试方案

武汉地铁11号线1标工程

盾构机组装调试方案

编制：

审核：

审批：

中国水利水电第八工程局有限公司武汉地铁11号线BT项目一标段项目经理部

2015年7月09日

武汉市轨道交11号线1标盾构机组装调试方案

目录

1 工程概况 (1)

1.1 工程位置 (1)

1.2 施工条件 (2)

2 编制依据 (2)

3 组装准备 (3)

3.1 机具准备 (3)

3.2 技术准备 (3)

3.3 现场准备 (3)

4 人员组织 (3)

5 盾构机组装 (4)

5.1 组装总体要求 (4)

5.2 组装具体安排 (5)

5.3 组装注意事项 (5)

5.4 吊装设备选择 (6)

5.4.1 盾构机主要部件尺寸及重量 (6)

5.4.2 吊装设备的选择 (6)

5.5 盾构机吊装 (8)

5.5.1 盾构机吊装现场平面布置图 (8)

5.5.2 盾构机吊装工序流程图 (9)

5.5.3 下井吊装过程 (10)

6 盾构机调试 (16)

6.1 调试准备工作 (16)

6.2 空载调试 (17)

6.3 负载调试 (18)

6.4 调试内容及方法 (19)

6.4.1 电气部分的调试 (19)

6.4.2 液压部分的运行调试 (19)

6.4.3 各分系统的调试 (19)

7 资源配置 (21)

7.1 盾构机组装设备配置 (21)

7.2 盾构机组装工具配置 (22)

7.3 盾构机组装材料配置 (23)

8 质量控制 (25)

9 安全措施 (25)

10 文明施工 (26)

1工程概况

1.1工程位置

武汉地铁11号线全长19.697km，设车站13座，西起光谷火车站站，东止左岭站，中间设长岭山车辆段一处。本方案适用于单台盾构机在光谷火车站站的组装调试工作。

光谷火车站站位于湖口一路与规划中的光谷二路交叉口，车站沿湖口一路布设，呈东西走向，相邻为教育中路站。

武汉地铁11号线光谷火车站平面位置图

【光谷火车站站～教育中路站】盾构区间线路出光谷火车站后，沿湖口一路东行，在光谷一路路口侧穿天成美雅小区三栋两层楼房，过光谷一路后向北下穿湖北龙泰汽车销售服务中心（1层）、一汽大众4S店（3层）、侧穿湖口还建房（11层在建）后转入高新大道到教育中路站。区间长约1083.3m，线间距约17～13m，隧道覆土厚度约10～17m，区间共设置2处联络通道。区间沿线为三级阶地剥蚀堆积垅岗区，隧道穿越的地层主要有强风化泥岩、中风化泥岩及微风化泥岩。

武汉地铁11号线1标光谷火车站站至教育中路站盾构施工线路图

1.2施工条件

本区间盾构机组装始发的光谷火车站站，处在东湖高新技术开发区湖口一路上，交通较为便利。施工场地较为宽敞，便于盾构机的进场组装以及其他大型设备的进出场运输。

2编制依据

1)武汉地铁11号线1标盾构施工方案；

2)铁建重工提供的DZ160盾构机图纸，性能参数表；

3)现场施工设计资料；

4)光谷火车站站站场地平面布置图；

5)《起重机械安全规程》GB6067-2010；

6)《起重吊运指挥信号》GB5082-1985；

7)《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003；

8)《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91；

9)260T履带吊起吊性能表。

3组装准备

3.1机具准备

1）吊装吊车要进行必要的保养，并且应具有质量技术监督局颁发的特种设备使用许可证。

2）吊装钢丝绳、卸扣必须具有质量合格证。

3）吊耳必须具有材质合格证，吊耳和加固的焊接应可靠，并经过联合检查。

3.2技术准备

1）熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。

2）详细向施工班组进行安全和技术交底。

3.3现场准备

1）现场必须清理出足够的组装场地、吊车行走和作业场地，吊车行走和作业区间的场地必须平整、坚实，满足吊车行走和吊装需要。

2）吊车的停放位置以满足起吊刀盘和盾体为主。

4人员组织

为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备安全的前提下，进行盾构机组装过程，人员组织安排如下表：

表1-人员组织安排表

组织结构：

图

1-组织结构

5 盾构机组装

5.1 组装总体要求

1） 组装开始前把方案向所有参加组装的人员进行技术交底，便于理解和执行。组装前编制有关的基础知识读本并对职工进行培训。

2） 对于机械部件的组装，组装前需要弄清其结构及安装尺寸的关系，螺栓连接紧固的具体要求等机械安装的基本常识，同时自始至终保持清洁的习惯。

3） 清洁工作直接关系到液压件工作寿命。组装前必须检查泵、阀等液压件的封堵是否可靠，如有可疑情况，必须进行现场清洗，管件在组装前如没有充满油液，也必须进行严格清洗。

4） 对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂所提供的有关标准和我国电力电气安装的有关规定和标准。

5）组装前必须对所使用设备、工具进行安全检查，杜绝一切安全隐患，保证组装过程的安全顺利进行。该项工作是组装过程中极为重要的内容。

6）组装前将车站内清理干净，并根据车站内的尺寸，必要时对盾构机上的设备进行内移。

7）组装前对端头进行硬化，并确认其承载能力满足盾构组装时的吊机对地压力要求。

5.2组装具体安排

设备组装进度安排按施组总体计划进行，组装顺序和大件运输计划见后。1）在运输的同时进行设备的组装工作以减缓工作场地的压力，考虑运输和临时场地安排的矛盾，需要在工作现场准备一定的缓冲存储场地，对场地的要求按照设备和现场的情况予以综合考虑。

2）在组装前安装调试好门吊，以减少吊车租用费，同时使组装安排更加灵活，有利于缩短组装时间。

3）人员安排的主导思想是在确保人员和设备安全的前提下，保证组装质量和组装进度。

5.3组装注意事项

1）组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。

2）组装工作必须本着由后向前、先下后上、先机械后液压、电气的原则。3）对每一拖车或部件进行拆包时必须做好标记，注意DZ.工厂组装标记

4）液压管线的连接必须保证清洁，禁止使用棉纱等易脱落线头的洁品擦拭。5）组装过程中严禁踩踏、扳动传感器、仪表、电磁阀等易损部件。

6）组装场内的氧气、乙炔瓶必须定点存放、专人负责。

7）组装工具必须由专人负责，专用工具必须严格按照操作规程进行使用。8）对盾构机所有部件的起吊，必须保证安全、平稳、可靠，严禁野蛮操作。9）必须认真填写交接班记录并作好技术总结。

10）在机器上需进行焊接时，焊把线与焊点的距离不允许超过1m，严防