速关阀

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速关阀也称为主汽门,它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构,在紧急状态时能立即节断汽轮机的进汽,使机组快速停机油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。在通过启动调节器的操作开启速关阀时,油缸部分相应如下动作:启动油F通至活塞(13)右端,活塞在油压作用下克服弹簧(14)力被压向活塞盘(16),使活塞与活塞盘的密封面相接触,之后速关油E通入活塞盘左侧,随着活塞盘-后速关油压的建立,启动油开始有控制的泄放,于是活塞盘和活塞如同一个整体构件在两侧油压差作用下,持续向右移动直至被试验活塞(12)限位,由于阀杆右端是与活塞盘连接在一起,所以在活塞盘移动的同时速关阀也就随之开启。D- d5 ? 速关阀的关闭由保安系统操纵,如果保安系统中任何一个环节发生速关动作,都会使速关油失压,在弹簧力作用下,活塞与活塞盘脱开,活塞盘左侧的速关油从T1排出,活塞盘连同阀杆、阀碟即刻被推至关闭位置。t( b( ?% t# V" x8 W 油缸部分还装有试验活塞(12),如图2所示,由试验活塞,试验阀及压力表等构成速关阀试验机构,其作用是在机组运行期间检验速关阀动作的可靠性。) Z试验阀是手动换向阀(或电动换向阀),它可装接在管路上,也可组装在速关组件中,通过操作试验阀使压力油经节流孔进入试验活塞右端腔室,由于试验活塞面积大于活塞面积,因此当实验油压P2达到某一值后,在油压力作用下试验活塞推动活塞、活塞盘、阀杆、阀碟同时向关闭方向移动,行程为h,这一行程不会影响机组的正常运行,所以试验可在包括额定工况在内的任意负荷下进行。当试验阀切换至图示位置时退出试验。

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