低碳概念下的城市发展方向

总 结
现 阶 段 中 国 城 市 迅 速 发 展 ．需 要 合 理 整 合 城 市 形 态 ．控 制
Ｃ 排 放 ，达 到 建 设 低碳 城 市 的 目标 ，创 建 出富 有 中 国特 色 的 和 Ｏ
模 效 应 ．但 是 交 通通 勤 距 离 的 拉 大 ，使 得 交通 用 地 不 断增 多 、扩 大 ，不符 合 城 市 土地 集 约 使 用 的原 则 。 同 时 也 为 城 市 的资 源 消 耗 以及居 民的 日常 出行 带 来 了极 大 的 不 便 。交 通 距 离 的增 加 ，使
区的保 留 。
之 间 ．城 镇 人 １ ３由３ １ ３ 猛增 至 ６ １ ６ ，年 平 均 增 长 率 达 到 ３７ 万 ２８ 万
４３ ．％ 城镇 化率 由１ ９ 年 的２ ．％提 高到 ２ ０ ９３ ８Ｏ ０ ９年 的４ ６ ．年 平 ６．％
均 增长 率 达 到３５ 。城镇 化 的 速 度加 快 ．使 得 越来 越 多 的 乡村 人 ．％
．
中 国 园林 ，２ １ （ ６ ． ０ ００ ）
针对 上 述 弊 端 职 住 结 合 的 布 局 模 式 体 现 出 自 己 独 特 的优 势 ．一 方 面是 减 少 了出 行距 离 ．不 仅给 人 们 带 来 了方 便 ．同 时极
［】 杨 风 ２
陶 斯 文 ． 中国 城 镇 化 发 展 的 历 程 、特 点 与趋
目前 城 市 发展 形 态 严重 有 悖 于 低碳 城 市 的建 设 ．一 方 面 是 功
城 市 居 民的绿 色交 通 出 行 应 当贯 穿 于整 个 城 市 ．而 不 仅仅 是
局 部 地 区简 单 化 的设 计 ，所 以 要 求我 们 在规 划 中要将 绿 地 系统 看
做 整体 的连 贯 的 系统 来 对 待 。使 得 居 民 的绿 色 出 行方 式 可 以很 好 的贯 穿于 整 个城 市 这 是 低碳 城 市 建设 的关键 之 一 。只 有使 得 绿
对于 城 镇 发展 ，功 能 的 混合 往 往 并 不代 表 土 地 利 用不 合理 ． 只 要 创造 出来 更好 的物 质 环境 条 件 ．往 往可 以规 避混 合 布 置 的 问 题 ，达 到 低碳 城市 建 设的 要求 。
２ 充分 发 挥 园林 植 物 的 碳 汇 效 果 ，建 设 连 贯 的 绿 地 系 统 。 引导 绿 色 交 通
口向城 镇 转移 ．为城镇 的产 业 发展 提供 了源源 不 断 的动 力。 同 时 ，城 镇化 的进 程 虽 然速 度 加快 ．但 是 在 空 间上 发 展 不平 衡 ．主要 表 现 在 东 中西 三 大 区域 发 展 的不 协 调 。东 部 的城 镇 化 速 度 明显 快 于 中部和 西部 ，同时 差距 在不 断 拉大 。
得现 阶 段 小汽 车 的 拥 有 量持 续 攀 升 ＣＯ 放主 要 来 源 于 汽 车 尾 排 气 城 市发 展成 为主 要 的碳 排放 源 。
谐美好的生态城市。 国
参 考文 献 ：
【】 赵 彩 君 刘 晓 明 ． 市 绿 地 系 统 对 于 低 碳 城 市 的 作 用 ｔ 城
低 碳 城 市 ； 城 市 形 态 ；职 住 结 合 ； 绿 地 系 统
近 些年 中 国城 镇 化 进 入 了高 速 发 展 时 期 。 １ ９ 年 一 ２ ０ ９３ Ｏ ９年
大 减 少 了小 汽 车 的 需 求量 ．建 立 更加 健 康 的 出行 模 式 ．另一 方面 职 住 结 合 形势 下 产 生 了 大量 本 土 重迁 的 老 员 工 ，老 住 户 ．并 提 wenku.baidu.com 方 便 ．健全 的社 区 服务 基 础 设 施 也 将 极 大 的有 利 于 历史 文 化街
能 分 区 的设 计 模式 ，导 致相 关碳 排 放 加 大 ；另 一 方面 绿 地 系统 往
往 忽视连 续 性 ．对于 绿 色交 通缺 乏 足够 的 引导 。 １ ．由 明显 的 功 能 分 区走 向 职住 结 合 性 的功 能 区划 当今 城 市 规 划 中 往 往 将 工 业 区 与 居 住 区 进 行 明显 的 分 区 设
低 碳 城 市 相 关 概 念
面 对 着全 球 气 候 变暖 的 严 峻趋 势 ．一 方 面是 城 镇 化 水平 迅 速 提 升 ，城 镇建 设质 量 的总 体提 高 ．另一 方面是 地 区 差异 的扩 大 。
建 设 低碳 城 市 成 为 当今 学 术界 讨 论 的 热 点 。所 谓 低碳 城 市 目 前 各 国 尚 未给 出 明确定 义 ，概 括起 来 可 以认 为低 碳 城 市指 以低 碳 经 济 为 发展 模 式 及 方 向 ，市 民 以低 碳 生 活 为理 念 和 行 为特 征 、政 府 公 务管理 层 以低 碳社 会 为建 设标 本 和蓝 图 的城市 。
色 出行畅 通便 捷 ，低 碳 的 目标 才有达 到 的可 能 。
计 ．考 虑 集 中布 置 ，产 生 良好 的 经 济社 会 价 值 这 也 是城 市 内部 级差 地租 原理 要 求 产生 一定 的 经济 效益 。
这 样 明确 的 功 能 分 区 虽 有 助 于 工 业 企 业 集 中 设 置 形 成 规
势 ． 州学 刊 ，２ １ （６ ． 兰 Ｏ ００ ）
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低 碳 概 念 下 的城 市 发 展 方 向
口 华中科技大学建筑与城市 规划学院 张衔春
低 碳 城 市 建 设成 为 全球 目前 讨 论 的热 点 话 题 ， 本文 系统 探 究 了在 目前 城 市 化 高速 发展 的 时期 如 何 合 理优 化 城 市 形 态 ， 最终 有利 于 我 国的 低碳 城 市建 设 。
绿 色 出行 方式 。
目前城 市 生 态 廊道 设 计 往 往过 于单 一 和 孤立 ．设计 的绿 地 系 统 缺 乏 系统 性 ．建 立生 态 廊 道 也往 往 忽 视 其 生态 价值 ．更 多停 留 在 景观 审 美层 面 ．对 于交 通也 缺 乏 引导措 施 。
未 来 城 市 形 态 发 展 的 主 要 方 向
城 市 绿地 系统 在 低碳 城 市 建 设 中发 挥 着 不可 替 代 的作 用 ，城 市 中往 往 依托 于 主 要 交通 干 道 形成 天然 的生 态廊 道 ．植物 生 态 廊 道 可 以有 效 的 引导 城 市绿 色 交 通 。 在天 然 的 生态 廊 道 下 ．可 以使 得使 用 者 有效 避 免 使 用 机动 车 ．远 离 交通 噪 声 和 交通 污 染 ．倡 导