明挖顺作法施工技术
沈阳地铁重工街-明挖顺作法施工方法
第六节明挖顺作法施工方法该区间隧道共有5段采用明挖顺作法施工，即：CK4+426-CK4+540段，长度114mCK4+630-CK4+905段，长度275mCK4+955-CK5+300段，长度345mCK5+300-CK5+600段，长度300mCK5+860-CK6+207.3段，长度347.3m2.6.1明挖顺作法施工步骤：基坑围护结构基坑内降水自上而下开挖土层边挖边架设横支撑自下而上施作结构回填土方恢复路面交通2.6.2基坑开挖方法基坑开挖遵循“分段分层，由上而下，先支撑后开挖”的原则，根据各段所处的地理环境、隧道埋深、基坑宽度分别确定各自的开挖方法。
2.6.2.1 CK4+426-CK4+540段，CK4+630-CK4+905段，CK5+300-CK5+600段，该三段所处的环境条件相似，仅CK5+300-CK5+600段局部隧道埋深在13.00m左右，其余部分均在10.66m-13.00m之间，基坑开挖以长臂挖掘机为主。
长臂挖掘挖深均为9m，剩余的1-4m厚的土层采用小型挖装机及9t龙门吊配合开挖，15t自卸汽车运输一部分运至堆土场地以备回填用，一部分直接运至市政排土场。
基坑开挖分四层进行，按每 3.0m一道设置横支撑，开挖步骤为：第一步：开挖至第一道钢支撑下0.5m处，掏槽架设第一道钢支撑；第二步：开挖到第二道钢支撑下0.5m处，掏槽架设第二道钢支撑；第三步：开挖到第三道钢支撑下0.5m 处，掏槽架设第三道钢支撑；第四步：开挖至基坑底，施工垫层等。
同一层内先挖中间后挖两端。
基坑分部开挖施工顺序见2.6-图1、图2基坑开挖流程图（2.6-图1）纵断面示意图2.6.2.2 CK4+955～CK5+300段该段隧道进行在沈阳降德信商贸有限公司后院和园林园渡假村后院宽阔的绿地上，具备放坡条件，所以采用先挖土放坡再围护相结合的施工方法，可以降低围护结构的高度和横向支撑数量，较为经济实用，即沿隧道方向向下开挖土层5m厚，按1：1.5向外自然放坡，为防止雨水冲刷，采用单层草袋围堰围护，草袋内填充粘土。
地铁车站明挖顺作法施工技术
地铁车站明挖顺作法施工技术地铁车站明挖顺作法是地铁车站采用的一种基坑开挖施工方法，这种方法不仅在施工过程中有效解决了土方垂直向的支撑和横向水文固结问题，而且在节省土方开挖和安全施工方面也具有很多优势。
下面，本文将详细介绍地铁车站明挖顺作法施工技术。
概述地铁车站明挖顺作法施工技术，简称“明挖法”，常用于车站土方开挖施工。
该方法采用“两面支撑、一面打撑”的方案，即以两面暴露的墙体作为垂直向支撑，以一侧的撑拉杆和拱形钢筋网板作为斜向支撑，以此确保土方的稳定性。
此外，施工过程中还需进行泥浆平衡，加固随时可能发生滑移或暴降的土层，并及时清扫地下水源，保证施工场地的干燥洁净，为下一步工序的顺利进行奠定基础。
施工过程地铁车站明挖顺作法施工是一个复杂的过程，包括了预处理、现场测量、地下水处理、支撑体系的搭建、土方开挖、钢筋加工、混凝土浇注等多个步骤。
下面，将分步骤介绍地铁车站明挖顺作法施工技术的具体过程：步骤一：预处理明挖施工前，需要设置工程标高，根据设计要求确定坑口形式，并对周围的安全隐患点进行研究、分析和评估。
同时，还需要对工地进行严密保卫，加强对周边的交通管制和安全保护。
步骤二：现场测量确定地铁车站明挖顺作法施工的坑口位置和大小后，需要在现场进行测量，以确定坑壁的尺寸和状态，以及坑壁与地下建筑/地下管线的距离关系，路径形状等。
步骤三：地下水处理在地铁车站明挖顺作法施工过程中，地下水是很重要的因素之一，需要及时进行控制和处理。
可采用泥浆法、气泡法等各种处理方式，将地下水从整个挖掘过程中排出来，以确保施工场地的干燥。
步骤四：支撑体系的搭建明挖法中的支撑体系是保证土方稳定性的重要构架，在施工之前需要准备好各种支撑材料、钢筋等基本工具。
支撑材料主要包括异铁皮桩、I型抵抗式钢支撑、箱形支撑、拱形钢筋网板等特殊支撑材料，以及配套的一些附属工具。
步骤五：土方开挖地铁车站明挖顺作法施工的土方开挖是整个工程中的重要环节，需要按照设计要求以及前面的施工准备工作进行实施。
明挖法顺作法施工工艺流程
明挖法顺作法施工工艺流程一、施工准备阶段。
在开始明挖法顺作法施工之前呀，那准备工作可得做足咯。
就像我们出门旅行之前要收拾行李一样，施工前要先把场地给整理好。
这场地可能是一片乱糟糟的空地，或者是有一些障碍物的地方，都得清理干净呢。
而且呀，施工需要的各种设备、材料也得准备好。
比如说挖掘机呀，这可是挖土的大功臣，还有混凝土搅拌机之类的。
另外，施工人员也要召集齐全，大家就像一个大家庭一样，要为了共同的目标努力。
施工图纸也是非常重要的，就像我们的地图一样，得让大家知道这个工程该怎么挖、怎么建。
二、围护结构施工。
围护结构就像是给这个施工场地建一个保护圈。
有好多方法来做这个围护结构呢。
比如说地下连续墙，这可是个厉害的家伙。
做地下连续墙的时候呀，要先挖槽，就像挖一个长长的沟渠一样，然后把钢筋笼放进去，再浇灌混凝土。
这个钢筋笼就像一个骨架一样，支撑着整个地下连续墙。
还有钻孔灌注桩，用钻机在地上打孔，然后把钢筋和混凝土灌进去，就像种树一样，不过这个“树”是用来保护施工场地的。
这些围护结构做好了，就可以防止周围的土啊、水啊跑到施工场地里面来捣乱啦。
三、土方开挖。
接下来就是挖土啦。
挖土可是个力气活呢。
一般是分层开挖，不能一下子挖得太深。
就像我们吃蛋糕一样，要一层一层地吃。
如果挖得太深，可能会导致围护结构承受不住压力，那就危险咯。
在挖土的时候呀，要把挖出来的土运走，这就需要卡车来帮忙啦。
而且还要注意，不能挖到已经做好的基础或者是其他的设施。
挖土的时候，工人们都得小心翼翼的，就像在考古发掘一样。
四、主体结构施工。
主体结构可是整个工程的核心部分呢。
当土方挖到一定程度之后，就开始建主体结构啦。
这包括做基础，基础就像房子的脚一样，要做得稳稳当当的。
然后就是建柱子、梁和楼板。
这些都需要钢筋和混凝土。
钢筋就像人体的骨头一样，混凝土就像肉一样，两者结合起来，主体结构就变得很结实啦。
工人们要把钢筋按照设计要求绑扎好，这可需要一定的技巧呢。
广州地铁燕塘站明挖顺作法施工
级 护栏 。
入基 底以下约 ８ ｍ： 基 坑 竖 向 设 四 道 支撑 ， 第一 道 为 钢 筋 混 凝
土冠 梁＋ 钢筋混凝土支撑 ， 第二 一 四道为钢筋混凝土腰梁＋ 钢 管 支撑 ． 第 四道 进 行 换 撑 。 车 站 三 号 线 为 地 下 四层 框 架钢 筋 混凝 土 结 构 ， 横 向三 跨 ，
三 号 线地 下 四 层 为站 台 层 、 地 下二 、 三层 均为设备层 。 地 下 一
２ ． ２ 分层开挖 、 分层施作内支撑
（ １ ） 拆除导墙 ， 沿地下连续墙 外边缘线打铜板桩 后 ， 开 挖 第 一层 土方 至 第 一 道 支 撑 下 ５ ０ ｃ ｍ 处后 ， 再 施 作 冠 梁及 第 一 道
支撑 ． 第 一 道 为 钢 筋 混 凝 土 冠 粱＋ 钢 筋 混 凝 土 支撑 ， 第二一 六道
描 述 了地 下 车 站 明挖 顺 作 法施 工 工 艺流 程 ， 对 基坑 地 下 连 续 墙 、 土 方开 挖 、 内支撑、 车 站 结 构 施 工 等 主 要 工 序 技 术 措 施 和 施 工 方法 进 行 了初 步
探讨 及 小 结 。
【 关键词 】 地铁 ； 基坑 ； 明挖 ； 支撑 ； 结构
吊装 钢 筋 笼 ． 双 导 管 水 下 灌 注 混凝 土 。
（ ３ ） 型 钢 立 柱 与 地 下 连 续 墙 同步 施 工 。 型 铜 立 柱 、 抗 拔 桩
型钢 立 柱 采 用 冲 击 成 孔 ， 孔径 １ ２ ０ ０ ｍｍ， 交通 繁 忙 的广 灿 公 路 并 紧邻 广灿 公 路 高 架桥 下 桥 岔 １ ３ ＂ 及 人 行 采 用 钻 孔 灌 注桩 施 工 。 型 钢 立 柱在 成 孔 后 ， 整体 吊装 型钢 及 钢 筋 笼入 孔 ， 再 灌 注 基 础 天桥 。 车 站 三号 线 北 端设 盾 构 顶 板 吊 出井 ， 三六 号 线 节 点 位 置 设轨排基地 ． 六 号 线 考 虑盾 构过 站 。
基坑明挖顺筑法施工
基坑明挖顺筑法施工摘要：采用明挖顺筑法施工可有效利用有限场地，使各工序有序进行，使基坑能在变形前得到有效控，为了防止基坑暴露时间过长发生变形需钢支撑随挖随撑，可避免因支撑不及时造成围护结构过大的变形。
钻孔桩孔口采用人工开挖钢护筒护壁，钻孔采用泥浆护壁施工，配备泥浆循环系统，泥浆储浆池、循环池、废碴池等均采用钢箱，或者根据实际情况现场设置泥浆池，确保场地内的文明施工。
1.工程简介项目为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度12m，站后设单渡线。
车站覆土约为3.8m。
车站中心里程处开挖深度约为17.6m，标准段净宽为19.5m，端头井处宽23米，总长为358.3m，有效站台计算长度为158m。
车站主体采用明挖顺筑法施工，围护结构形式采用钻孔灌注桩+内支撑体系。
2.水文地质条件根据水文地质勘察结果，地下水对本站的影响最大的主要为上层滞水、潜水和承压水。
这三层水水位均位于结构底板以上，对车站基础直接产生浮力作用的地下水为承压水，含水层为圆砾卵石、中粗砂。
地质勘察报告中地下水位高程测量在6月进行，标高13.85～11.48，属于枯水期，水位标高变幅约2～3m。
3.明挖顺筑法施工基坑开挖在完成降水施工的前提下进行施工，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，分层分块开挖，随挖随撑，即时支撑，减少基坑无支撑暴露的时间。
基坑开挖由东向西分三个阶段进行施工，第一阶段为东侧端头井的土方开挖，第二阶段为基坑标准段土方开挖，第三阶段为西侧端头收尾施工。
浅层土方采用普通挖掘机开挖，自卸车直接装车运走；深层土方采用中间开槽的形式，利用2台或多台挖掘机层层倒土然后装入自卸车运走；西端头井处土方分采用多台挖机层层倒土的形式开挖，无法倒运后利用小型挖机配合龙门吊提升出土。
基坑开挖工艺流程如图1对基坑中间土方进行开槽，两侧预留基坑保护平台，槽底运输通道宽7.1m ，纵向放坡15%，第一次开槽深度2.5m 。
开槽结束后进行两侧保护平台的开挖，分层分段开挖，每层开挖深度根据支撑位置确定，但不超过2.5m 。
2 明挖法--明挖顺作法
的抗裂强度，内部可以配置一定的构造钢筋。
基坑边坡设置 混敞口放坡明挖法 ⑷基坑边坡失稳的防止措施
③边坡坡脚抗滑加固。 对边坡抗滑范围的土层进行加
固，采用的方法有：设置抗滑桩 、旋喷法、分层注浆法、深层搅 拌法等。
基坑边坡坡脚抗滑加固
7.2.1敞口明挖法
3.敞口放坡明挖法
⑸基坑开挖施工注意的问题 Ø 放坡开挖常用的方法：人工开挖、小型机械开挖和大
型机械开挖。 Ø 放坡开挖基坑，土方开挖的工程量大，应尽可能采用
大型挖土和运输机械施工。 Ø 机械挖土对土的扰动较大，要求机械挖土挖至基底以
上20~30cm位置，其余采用人工或其他方法挖除。
开挖与设置支撑防护
结构物施工
回填
拔桩及恢复路面
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法
敞口放坡明挖法也称作敞口基坑法 ，可以分为： Ø 全放坡开挖 Ø 半放坡开挖
半放坡开挖
全放坡开挖
半放坡开挖
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法 （1）适用条件
Ø 基坑所处地面空旷，周围无建筑物 或建筑物间距很大
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7.2.1敞口明挖法
本讲小结：
地铁敞口明挖法主要内容： l 敞口明挖法基坑分类； l 敞口放坡施工工序、分类、适用条件、设计计
算方法及其防治基坑边坡失稳的措施。
思考题：
ü 地铁施工敞口半放坡法与有围护结构敞口明挖 法区别？
7.2.1敞口明挖法
2.敞口放坡明挖法 ⑶基坑边坡稳定性的确定方法
确定基坑边坡稳定性有3种方法，即计算法、图 解法和查表法。 I．计算法
地铁车站明挖顺作法施工技术(已读)
地铁车站明挖顺作法施工技术＊***集团有限公司＊＊*项目部目录一工程概况1二地铁车站主要施工工序流程1三地下连续墙施工23.1 导墙制作33。
2 泥浆工艺53.3 成槽施工63。
4 清底及接头处理83.5 钢筋笼的制作和吊放93。
6 水下砼浇注143。
7 锁口管提拔153.8 质量控制及预防措施15四钻孔灌注桩17五高压旋喷桩185.1 二重管旋喷桩工艺流程185。
2 高压旋喷桩的施工及技术要求18六井点降水206。
1 降水目的206.2 基坑抗突涌稳定性验算206。
3 针对⑦层进行基坑抗突涌性验算216。
4 基坑稳定性分析216.5 坑内疏干井设计226.5。
1 疏干井数量的确定226。
5.2 疏干井深度236。
5.3 降水对环境影响的分析和控制236。
5。
4 管井构造246.6 设计要求246。
7 成井施工256。
8 封井方案286。
8.1 封井原则286。
8。
2 封井方案28七基坑开挖及支撑307.1基坑开挖307.2 支撑体系327.2。
1 施工准备327.2。
2 钢支撑安装327.2.3 支撑拆除：34八内部结构358.1 顺作法内部结构施工流程358.1。
1 底板施工358。
1.2 侧墙施工358.1。
3 中板施工368。
1.4 顶板施工368.1.5 施工缝及诱导缝防水措施378。
1.5 结构底板抗浮措施378。
1。
6 顶板防水施工388。
1.7 回填土施工388.2 逆作法重难点388.2。
1 每层板浇筑后的稳定性保证措施388.2.2 侧墙浇筑质量保证措施388.2.2 板底纵向水平施工缝防水措施39九综合接地409.1 施工方法及工艺要求40十施工监测4210。
1 监测主要内容4210.1。
1 监测目的4210.1。
2 监测重点4210。
1。
3 监测内容4210。
2 测点布设4210。
2.1 围护(墙）体测斜孔布设4210.2.2 围护（墙）体顶部沉降、位移测点布设4310。
明挖顺作法的施工流程
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明挖顺作法的施工流程
明挖顺作法的施工流程一、前期准备工作1. 地质勘察：在进行基坑开挖之前，需要对工地进行地质勘查，了解地质情况和地下水位，确保工程施工的安全性。
2. 设计方案：根据地质勘察的结果和工程要求，设计出明挖顺作法的施工方案，包括挖土深度、支撑结构设计等内容。
3. 人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解明挖顺作法的施工要点和安全措施。
4. 材料采购：准备所需的支撑结构材料、机械设备等，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工流程1. 挖掘顺序：按照设计方案确定的挖土顺序，从基坑中心向周边逐步挖土，每次挖掘一定深度后进行支撑。
2. 支撑结构设置：根据设计方案确定的支撑结构类型和参数，及时设置支撑结构，保证基坑周边的稳定性。
3. 土方运输：挖掘的土方需要及时清理和运输，避免对周边环境造成污染。
4. 定期检查：在施工过程中，定期对支撑结构进行检查，保证其完好无损，及时处理发现的问题。
5. 安全措施：施工现场要严格按照安全规范进行管理，确保施工人员和周边环境的安全。
6. 管理和协调：施工过程中需要做好施工计划的管理和协调工作，确保施工进度和质量。
7. 完工验收：施工完成后，进行基坑的验收工作，确保基坑的稳定性和完整性。
三、注意事项1. 在进行挖掘时，要避免影响周边建筑物和管线的稳定性，根据需要进行临时支撑或加固。
2. 在基坑周边设置警戒线和警示标志，确保施工现场的安全。
3. 施工过程中要及时清理工地，保持施工现场的整洁。
4. 施工期间要严格按照管理规定进行管理，确保施工质量和安全。
总之，明挖顺作法是一种常用的基坑支护施工方法，通过合理的施工流程和注意事项，可以保证基坑周边的稳定性和施工安全。
在实际施工中，要根据具体情况进行合理调整，确保工程的顺利进行。
明挖顺作法施工技术
台阶的土方
层土钉墙施
基坑开挖
基工坑完开毕挖后施，工步序 ：（放 坡从段开）挖起点 分段开挖两
侧土方，土
方直接装车
墙同时，从
基开坑挖开挖起点分 基段坑进开行挖中施间工步序 ：（放 坡拉段槽）开挖
（含两侧预
留短台阶的
土方开挖）,
第二层土钉
基墙坑施开挖工完毕 基后坑，开从挖开施挖工步序 ：（放 坡起段点）分段开
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。通常 采用导管灌注方式。混凝 土通过导管连续灌入桩孔 内。为方便混凝土灌注，
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。在灌 注混凝土过程中，导管应 保持埋入混凝土内2m～3m， 并严格控制导管拆卸时间，
基坑开挖
基坑开挖技术要点： ✓ 基坑明挖施工采用“纵 向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ；
钻孔桩施工
螺旋钻机成孔：钻孔灌注 桩成孔步骤
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利 用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎， 并采用泥浆护壁，通过捞
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利 用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎， 并采用泥浆护壁，通过捞
钻孔桩施工
钻孔灌注桩混凝土配置： 混凝土应按设计配合比配 制；坍落度为：水下混凝 土18cm～22cm，干作业混
明挖顺作法概述
明挖顺作法概述
在选择基坑类型时， 应根据隧道所处位置、隧 道埋深、工程地质和水文 地质条件，因地制宜地确
明挖顺作法概述
如果因场地限制，基坑 放坡坡度稍陡于规范规定时， 则可采用适当的挡土结构， 如土钉加混凝土喷抹面对边 坡加以支挡，即使如此，该
钻孔桩施工
钻孔灌注桩一般采用 机械成孔。明挖基坑中所 用的成孔机械多为螺旋钻 机和冲击式钻机。
论明挖顺作法专项施工技术的应用
论明挖顺作法专项施工技术的应用作者：吕玉华来源：《科技资讯》 2015年第6期吕玉华江苏环绿园林市政建设有限公司江苏省南京市210000摘要：主要论述明挖顺作法专项施工技术的工艺流程、施工顺序、技术要点、检测方法、应急措施。
关键词：基坑支护、明挖顺作法、施工组织设计、测量、支撑、混凝土浇筑、后浇带、分层放坡开挖。
中图分类号：U231.4 文献标识码：A文章编号：1672-3791(2015)02(C)-0000-00一、工程概况：南京九霄商业广场（NO.2013G26地块）项目位于南京市地铁二号线学则路站北侧，原学则路停车场内。
现场周边地面相对标高-0.500～+0.500m,基坑开挖面相对标高-15.600m,基坑开挖面积约1.04万平方米，基坑开挖深度15.1～16.10米，支护周长约407米。
基坑支护的主要内容为：围护、立柱工程、支撑梁体系等。
基坑内采用“明沟加集水坑”辅助排水;支护结构的施工方法为明挖顺作法施工；支护结构安全等级为一级。
二、明挖顺作法施工工艺流程：基坑采用明挖顺作法施工，总施工工艺流程为：平整场地-测量放线-工程桩、旋挖灌注桩、立柱桩-土方开挖-第一层支撑体系-第二层支撑体系-垫层-承台-底板-负二层楼板-拆第二层支撑体系-负一层楼板-拆第一层支撑体系-地下主体结构-基坑侧壁回填。
三、基坑土方开挖、地下室底板、主体结构专项施工技术要求（1）开挖土方前，施工单位需对土方开挖的施工组织设计进行编制，并经基坑支护设计相关部门和单位的认可；施工要严格按方案进行，制订详细、可行的施工方案以及应急措施；对周围各有关管线、道路、工程桩等设施的保护要求了解要充分。
（2）开挖时，对基坑监测数据足够重视，并根据监测数据对施工方案或流程及时进行调整，重视信息化施工。
该工程基坑有较大的开挖面积，针对后浇带位置和平面布置，土方开挖的分块要合理。
开挖要分块分层进行，避免开挖面积大形成过大的位移，使基坑开挖的风险降低。
明挖法的施工工艺
明挖法的施工工艺【明挖法的施工工艺】一、明挖法的历史其实啊，明挖法可不是什么新鲜玩意儿，它的历史那可是相当悠久啦。
早在古代，人们建造一些简单的地下设施，比如地窖、水井的时候，就已经在使用类似于明挖法的方式了。
随着时间的推移，特别是在近现代，明挖法得到了更为广泛的应用和发展。
比如说，城市里修建地铁，很多时候就会采用明挖法。
像北京、上海这些大城市的早期地铁线路建设，明挖法就立下了汗马功劳。
二、明挖法的制作过程1. 施工准备在正式开始施工之前，得做好一系列的准备工作。
说白了就是，要把场地清理干净，弄清楚地下的管线分布，别一不小心把水管、电线啥的给挖断了。
还要规划好施工的范围和出入口，就好比你出门前得想好走哪条路，带什么东西。
比如说建一个地下停车场，得先把要施工的那片地围起来，设置好警示标志，告诉大家这里要施工啦，别随便靠近。
2. 开挖基坑这一步就像是在地里挖个大坑。
不过可不是随便乱挖，得按照设计好的深度和形状来。
可以用挖掘机、铲车这些大家伙来帮忙。
打个比方，就像你挖个大坑准备种棵大树，得挖得够深够大，树才能长得稳当。
3. 支撑防护挖了大坑，得防止它塌了。
所以要进行支撑防护，一般会用钢梁、钢柱、木板之类的东西。
这就好比你在坑边上搭了一圈篱笆，让坑边不会轻易垮掉。
4. 主体结构施工坑挖好了，支撑也做好了，就可以开始建造主体结构啦，比如浇筑混凝土、铺设钢筋。
想象一下，这就像是给大坑盖房子，得把房子的框架先搭起来。
5. 回填和恢复主体结构完成后，要把挖出来的土填回去，把路面啥的恢复原样。
这就跟你种完树，得把周围的土填好，让地面恢复平整一个道理。
三、明挖法的特点1. 优点（1）施工简单直观明挖法的施工过程相对简单，大家一眼就能看明白是在干啥。
说白了，就是挖个坑，建个东西，再填上，没那么多弯弯绕绕。
就像你在家搭积木，步骤清晰，容易操作。
（2）施工速度快因为操作相对直接，所以能比较快地完成工程。
好比你跑步走直线肯定比绕弯子跑得快。
明挖顺作法施工技术.
以便及时提升和拆卸导管。
CML铁路隧道
14
基坑开挖
基坑开挖技术要点： 基坑明挖施工采用“纵向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ； 土方开挖到分层位臵时，及时施作钢管支撑或土 钉墙；
CML铁路隧道
15
基坑开挖
基坑开挖技术要点： 土方开挖过程中及时封堵边墙上的渗漏点，并注 意保护坑内降水井，确保降水、排水系统的正常运 转；基坑开挖过程中严禁超挖，开挖时掏槽放坡不 得大于安全坡度，对可能受暴雨冲刷的放坡采用喷 水泥浆封闭的保护措施，严防滑坡； 基坑开挖做到无水条件下开挖，在开挖过程中， 做好降水施工，确保水位在基坑底500mm以下，并 及时排除基坑内积水。
配合，起吊到位。先不松开吊钩，将一端的活络头
拉出顶住钢围檩，再将2台液压千斤顶放入顶压位臵，
为方。
CML铁路隧道
38
基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： d.钢支撑吊装：千斤顶一端顶在钢围檩上，一端顶
撑因受横向荷载而造成失稳。
CML铁路隧道
40
基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装的保证措施 ： a.钢支撑托架安臵标高必须准确，安装时要把接头
清理干净，确保焊接质量，钢支撑托架里外均涂油
漆，以防生锈影响其力学性能。对成品钢支撑应进
行检查和检测。
CML铁路隧道
段进行中间拉槽开挖
（含两侧预留短台阶的
土方开挖）, 开挖至基
坑底部位臵，土方直接 装车从马道运走。
CML铁路隧道
28
基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ）
明挖顺做法地铁车站快速施工技术
明挖顺做法地铁车站快速施工技术根据西安地铁一、二、三号线地铁车站施工经验，单端开挖的明挖顺做法车站主体结构施工月均工效为4～5块板。
在建四号线含元路站自2015年8月份开始主体结构施工，至12月25日封顶，月均完成8块板。
其中，9月份完成9块板，10月份完成12块板，不断刷新西安地铁车站施工进度记录，实现了快速施工。
文章以如何做好含元路站车站结构快速施工为例，探讨地铁车站施工安全、质量控制及进度控制技术等。
标签：地铁明挖车站施工；快速施工；安全、质量控制1 工程概述含元路站位于含元路与太华南路丁字路口附近，沿太华南路南北向布置；西临大明宫遗址公园；含元路站为地下二层岛式车站，车站长244.9m，标准段宽度19.2m。
车站底板埋深16.41m，顶板覆土厚度约3m。
车站采用明挖顺做法施工。
车站设两组风亭和五个出入口。
车站总的建筑面积为14660m2，围护结构为Φ1000@1500灌注桩+钢管内支撑，车站沿基坑竖向布3道Φ600mm钢管内支撑，支撑水平间距第一道6m，第二、三道3m。
土方采用从北向南分层、分段开挖。
主体结构为为双层单柱二跨箱型框架结构，结构外设全包防水层。
车站土方总量约为77238m3，钢筋总量约为4595t，混凝土总量约为25115m3。
2 快速施工技术策划2.1 施工场地布置结合工程施工特点，施工流水段划分及开挖方向，对施工场地进行策划及布置，充分考虑流水作业，在含元路站南端设置钢支撑堆放区、网喷原材及设备堆放区；北端设置主体结构钢筋堆放区及加工区。
2.2 施工段落划分根据施工缝留置的设计要求间距控制在12～18m及诱导缝设置要求间距控制在24～36m，含元路站主体结构合理分段：施工纵向分段共13段，竖向分层共3层。
2.3 资源配置车站结构施工涉及钢支撑架设、土方开挖、网喷作业、防水层作业、主体结构施工等工序，根据各工序特点及工程量大小，成立含元路站组织管理机构，精心组织施工，合理配置劳动力、周转材料及机械设备。
深基坑明挖顺做法施工方案资料整理
深基坑明挖顺做法施工方案资料整理一、工程背景二、施工步骤1.基坑测量和标定：根据设计要求，使用测量仪器对基坑进行测量和标定，确定基坑的大小和形状。
2.挖槽：在基坑的四边挖掘一条槽，用于设置挡土墙和地下连续墙，同时保护基坑四壁不受破坏。
3.锚固：根据设计要求，在挡土墙和地下连续墙中设置锚杆或锚索，加固挖槽的支撑结构，提高挖掘开挖的安全性。
4.支护：根据土体情况和设计要求，采用合适的支护结构和材料进行基坑的支护，如钢支撑桩、钢模板等。
5.挖掘开挖：在完成挖槽、锚固和支护后，开始进行基坑的挖掘开挖工作。
挖土采用机械掘进的方式，根据设计要求和土体情况进行适当的挖掘。
6.土方处理：挖掘后的土方根据工程要求进行运输和处理，可用于填方或弃方等。
7.后续处理：施工完成后，根据设计要求进行基坑的后续处理工作，如基坑地面的回填、修复等。
三、施工注意事项1.施工前需要进行详细的地质勘察和力学参数测试，以确保施工过程的安全可靠。
2.挖槽和锚固的设置需要根据设计要求进行，严格按照施工图纸和规范进行操作。
3.支护结构和材料的选择需要根据土体情况和设计要求进行合理的选择，确保基坑的稳定和安全。
4.在挖掘开挖过程中，需要对周边建筑物和地下管线进行保护，采取相应的措施避免破坏。
5.挖土过程中需要定期检查基坑的支护结构和土体的稳定性，及时采取措施处理施工中遇到的问题。
6.施工期间需要加强安全管理，做好施工现场的防护工作，保护施工人员的人身安全。
四、工程成果总结：深基坑明挖施工是一项复杂的工程，需要充分考虑土体情况、水文地质条件和周边环境影响等因素。
施工过程中需要进行详细的勘察和测试，并严格按照设计要求和规范进行操作，确保施工过程的安全和稳定。
同时，还需要加强安全管理，保护施工人员的人身安全。
明挖顺作法的施工流程
明挖顺作法的施工流程英文回答：The construction process of open cut method involves several steps. Here is a general outline of the construction flow:1. Site Preparation: The first step is to prepare the construction site. This involves clearing the area, removing any obstacles or structures that may hinder the excavation process.2. Excavation: After site preparation, the excavation process begins. A trench is dug using excavation equipment such as backhoes or excavators. The size and depth of the trench will depend on the specific project requirements.3. Shoring and Sloping: To ensure the stability of the trench walls, shoring or sloping techniques are employed. Shoring involves installing temporary support systems suchas steel sheets or hydraulic jacks to prevent cave-ins. Sloping, on the other hand, involves cutting the trench walls at an angle to reduce the risk of collapse.4. Utility Installation: Once the trench is excavated and stabilized, utility lines such as water pipes, sewer lines, or electrical conduits are installed. This may involve laying the pipes or conduits in the trench and connecting them to the existing network.5. Backfilling: After the utility installation is complete, the trench is backfilled with suitable materials such as soil or gravel. This helps to restore the ground surface and provide support to the utility lines.6. Surface Restoration: The final step is to restore the surface to its original condition. This may involve paving or landscaping work to ensure that the area looks aesthetically pleasing and is safe for public use.中文回答：明挖顺作法的施工流程包括以下几个步骤：1. 场地准备，首先需要对施工现场进行准备工作。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解）
内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： d.钢支撑吊装：千斤顶一端顶在钢围檩上，一端顶 在底座上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应 力施加到位后，用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。 然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根 支撑的安装。
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钻孔桩施工
螺旋钻机成孔：钻孔灌注桩成孔步骤
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钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎，并采用泥浆护壁，通过 捞碴将钻孔内的大部分泥土清出孔外。其操作要点 为： 钻孔前，先在孔口处埋设护筒，然后使钻机就位， 并使钻头中心对准护筒中心；钻进过程中当深度在 护筒底以下3m～4m时，应低锤冲击，锤高控制在 0.4m～0.6m，并及时加泥浆护壁，保持孔壁稳定；
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明挖顺作法概述
明挖顺作法是先从地表面向下开挖基坑至设计标 高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结 构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
明挖顺作法施工中的基坑可分为：敞口放坡基坑 和有围护结构的基坑两类，在这两类基坑施工中，又 采用不同的围护基坑边坡稳定的技术措施和围护结构。
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明挖顺作法概述
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明挖顺作法概述
在选择基坑类型时，应根据隧道所处位置、隧 道埋深、工程地质和水文地质条件，因地制宜地确 定。若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物 间距很大，地面有足够空地能满足施工需要，又不 影响周围环境，则采用敞口放坡基坑施工是可取的。 因为这种基坑施工简单、速度快、噪音小、无需做 围护结构。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ）
1第一层土方开挖： 从开挖起点分段开挖， 开挖至地面下3m处， 并在两侧边坡处留设 短台阶，施作土钉墙， 土方直接装车从马道 运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 2第二层土方中间拉槽： 在施做第一层边坡土钉 墙同时，从开挖起点分 段进行中间拉槽开挖(含 两侧预留短台阶的土方 开挖)，开挖至放坡中间 平台高程，土方直接装 车从马道运走。
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钻孔桩施工
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。明挖基坑中所 用的成孔机械多为螺旋钻机和冲击式钻机。
螺旋钻机一般只适宜于干作业钻进，其施工程 序：钻孔至孔底--随压浆随提升钻杆--吊放钢筋笼后 并灌注石子，以形成钢筋混凝土桩。此种钻孔方法， 因随提钻随压水泥(砂)浆护壁，解决了螺旋钻机水 中钻进问题。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
1第一层土方开 挖：从两端起 分段开挖,至第 一道支撑下 1.0m设计高程。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
2第二层土方中间拉槽： 从两端起分段进行中间 拉槽开挖，至第二道钢 支撑下1.0m设计高程， 紧跟其后施作第一道钢 支撑，土方直接装车从 马道运走。
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明挖顺作法概述
如果因场地限制，基坑放坡坡度稍陡于规范规定 时，则可采用适当的挡土结构，如土钉加混凝土喷抹 面对边坡加以支挡，即使如此，该方法的造价仍然是 较低的。
如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别 是又处于城市繁华的市区，地面建筑物密集，交通繁 忙，无足够空地满足施工需要，没有条件采用敞口放 坡基坑，则可采用有围护结构的基坑。
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钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。通常采用导管灌注方式。混凝 土通过导管连续灌入桩孔内。为方便混凝土灌注， 导管顶部应放置漏斗。第一次灌注混凝土时，导管 应事先在地面组装好，经检查合格后吊入桩孔，并 在导管底部装隔水塞，但不能妨碍混凝土顺利排出。 导管底距桩孔底高度不宜超过500mm。
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钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔：利用悬吊着的钻头的冲击力， 将钻孔内的土或岩层冲碎，并采用泥浆护壁，通过 捞碴将钻孔内的大部分泥土清出孔外。其操作要点 为：
钻进中，每冲击3m～4m掏一次碴，并及时加 水保持孔内水位高度，防止坍孔。掏完碴后向孔内 加护壁泥浆并保持正常浓度。这样反复冲孔、掏碴、 注浆，直至设计深度。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： e.施工时要注意防止施工机械碰钢支撑，避免钢支 撑因受横向荷载而造成失稳。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装的保证措施 ： a.钢支撑托架安置标高必须准确，安装时要把接头 清理干净，确保焊接质量，钢支撑托架里外均涂油 漆，以防生锈影响其力学性能。对成品钢支撑应进 行检查和检测。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ）
5第三层两侧土方开挖： 第二层土钉墙施工完毕 后，从开挖起点分段开 挖两侧土方，土方直接 装车从马道运走，并在 两侧边坡处留设短台阶， 施作土钉墙。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 6第四层土方中间拉槽： 在施做第三层边坡土钉 墙同时；从开挖起点分 段进行中间拉槽开挖 （含两侧预留短台阶的 土方开挖）, 开挖至基 坑底部位置，土方直接 装车从马道运走。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装的保证措施 ： b.水平钢支撑中心轴线标高满足设计要求，两端同 钢支撑托架顶紧，钢支撑系统的拼装、焊接质量执 行钢结构工程施工及验收规范(GB50205—2001)的 要求。
明挖顺作法施工技术
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主要内容
✓ 明挖法概念 ✓ 明挖顺作法总体概况 ✓ 围护桩施工 ✓ 基坑开挖 ✓ 基坑支护
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明挖法施工概念
明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施 工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工 程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许 的地方，尽可能采用。按其主体结构的施工顺序，明 挖法可分为：明挖顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、 盖挖半逆作法等，后三种方法又可统称为明挖覆盖施 工法。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
5第三层土方两侧 土方开挖：向开挖 起点分段开挖第三 层两侧土方,紧跟其 后施作三层钢围檩， 土方直接装车从马 道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（围护桩标准段 ）
6第四层土方开挖： 从车站车站两端分段 开挖第四层土方, 基 底以上30cm人工捡 底，紧跟其后施作第 三道钢支撑，土方直 接装车从马道运走。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 7第四层土方两侧土方开挖：
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 本工程用的钢支撑用φ600mm，t=12mm的钢管制做， 钢管采用法兰连接。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解） 内支撑体系的安装 ： 钢围檩安装 ： a.钢围檩采用双拼I45型钢，安装时要与围护桩紧密 相贴，标高由支撑轴线进行控制。 b.斜撑段围檩与围护桩预埋通长钢板焊接。
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解）
内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： a.根据土方开挖的速度，提前配齐所需要的钢支撑 及垫块等，并将管装配成设计长度，等待工作面挖 出后进行安装。钢支撑施工按“支撑一段挖一段” 的原则进行，使其能及时发挥支护作用减小围护桩 的变形。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 3第二层土方两侧土方 开挖：第一层土钉墙 施工完毕后，从开挖 起点分段开挖两侧土 方，土方直接装车从 马道运走，并在两侧 边坡处留设短台阶， 施作土钉墙。
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基坑开挖
基坑开挖施工步序 ：（放坡段 ） 4第三层土方中间拉槽： 在施做第二层边坡土钉墙 同时，从开挖起点分段进 行中间拉槽开挖（含两侧 预留短台阶的土方开挖）, 开挖至放坡平台到基坑底 部中间位置，土方直接装 车从马道运走。
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钻孔桩施工
钻孔灌注桩混凝土配置：混凝土应按设计配合比配 制；坍落度为：水下混凝土18cm～22cm，干作业 混凝土12cm～18cm；强度要达到设计要求，基坑 开挖后桩身无蜂窝、麻面、断桩、夹泥等不良现象 。 钻孔灌注桩混凝土灌注：分干孔和水下灌注两种 。 ✓ 干孔灌注。采用直接由孔口倾倒入孔方式。由于 桩身较长，依靠混凝土的自重即可以将其振实。
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钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。在灌注混凝土过程中，导管应 保持埋入混凝土内2m～3m，并严格控制导管拆卸 时间，一般不超过15min，混凝土灌注要连续进行。 在灌注混凝土的同时，应测量混凝土的上升高度， 以便及时提升和拆卸导管。
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基坑开挖
基坑开挖技术要点： ✓ 基坑明挖施工采用“纵向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ； ✓ 土方开挖到分层位置时，及时施作钢管支撑或土 钉墙；
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基坑支护
基坑钢支撑施工：（以某基坑工程为例讲解）
内支撑体系的安装 ： 钢管支撑安装 ： c.钢支撑的一端为活络头。钢管拼装时按设计长度 分节通过法兰盘和螺栓连接，拼装偏差不大于 20mm。预先在支撑要加预应力的一端焊好千斤顶 底座，底座由三块钢板焊接而成，钢筋两边对称各 焊一个座底。如下页图。