十 主发电机系泊试验程序

十主发电机系泊试验程序

1.试验目的：

检验柴油发电机组及其为其服务的辅助系统及设备安装的完整性、准确性和工作可靠性，验证发电机组和辅助系统能够满足设计的要求。

2试验条件：

1）主发电机机组、相关管系安装正确完整

2）机组及配电板的安装和接线验收合格

3）安全保护装置及报警校验合格

4）发电机及配电板的绝缘电阻测量合格

5）发电机燃油日用系统管路串油清洗交验结束并将管路恢复到正常工作状态。

6）淡水冷却系统管路已经清洗干净。

7）机舱压缩空气系统应能够投入使用（部分）。

8）柴油机在额定负荷下各缸的负荷均匀性调试合格。

9）安全保护装置及报警装置调试合格。

10）排气管绝热包扎合格。

3．试验内容及方法：

3．1动车前的试验、测量

为发电机组服务的各系统及设备在发电机组试验前应预先运转，检查其可靠性。

3．2测量发电机组的冷态绝缘电阻（包括定子、转子、励磁、空间加热器绕组）。

3．3机组报警系统和安全装置模拟试验，模拟试验方法如下：

用手动液压泵校对并整定报警及停车压力开关或传感器的设定值。

用手动液压泵或电加热杯模拟进行传感器效应试验。

人为造成柴油发电机超速，检查超速停车保护功能。

3．3．1报警系统（详见10-1 主发电机组安全报警试验记录表）

3．3．2安全装置模拟试验

滑油低压报警并停车（设定值0.3Mpa）

冷却水出口高温报警并停车（设定值为95℃）

超速停车（设定值为1130rpm）

3．4起动试验动脉

将主空气瓶充气至3.0Mpa，每台柴油机发电机从冷态开始连续进行起动，直到不能起动为止，记录起动次数（应不小于3次）和最低起动压力。

3．5柴油机组的负荷试验

采用水电阻作为负荷对发电机组全负荷试验，单机全负荷试验后，进行两台并车试验。

负荷试验时，柴油机的燃油、滑油、冷却水的温度及压力、排气温度等应作好测量记录。其中满负荷每

1小时记录1次，其它工况在试验结束时即行记录。电气部分则应将各种负荷情况下的电压、电流、功率因素、励磁电流、转速作好测量记录。试验前应测量记录冷态绝缘电阻，试验后应立即测量记录热态情况下的绝缘电阻和发电机各部分的温升情况；负荷试验时，柴油机及发电机的运转应无敲击、高温低压等异常现象。各轴承等运动部件应无异常发热现象，排气管绝热包扎后表面温度应不大于60℃。3．5．1单机负荷试验时，测量相关性能参数是否在规定范围内。

3．5．2柴油机在100%负荷时应平稳，无异常发热，发电机频率调整到额定值。

3．5．3柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按下表规定：

3．5．4逆功率保护

设定值：～10%额定功率，动作时间约10秒。

3．6发电机特性试验

3．6．1稳态调压试验

在负荷试验前，在功率因素（cosφ=0.8）的情况下，将发电机电流、电压以及频率调整到额定值，再进行稳态特性试验。试验负荷按下列程序变化：负荷100%→75%→50%→25%→0→25%→50%→75%→100%，记录各种负荷状态下，电压、电流、频率。要求稳态电压调整率应不超过额定电压的±2.5%。3．6．2调速特性试验（3次）

突卸：负荷100%→0，记录瞬时和稳定状态时电压、频率值、转速和稳定所需时间。

突加：负荷0→50%→100%，测量柴油发电机组的原动机在空负荷状态下突加50%额定负荷，稳定后再加上余下的50%负荷时的转速变化情况及稳定时间。各机组分别试验一次，要求如下：

最大允许瞬时调速率≤10%；允许稳定调速率≤5%；稳定时间≤5秒（稳定时间为当转速恢复到转速波动率为±1%范围时间）

3．7检测

在负荷试验和调速器试验后立即停车，检查、记录发电机热态绝缘电阻、发电机温升。

3．8操纵试验

3．8．1机旁手动起动停车试验。

3．8．2集控室遥控起动试验。

3．9检查发电机主开关过载保护延时跳闸的可靠性(设定值详见主配电板试验程序)

优先卸载约10秒(优先设备详见主配电板试验程序)

长延时脱扣20秒

3．10欠压保护

电压降至70%～35%额定电压时延时1秒跳闸。

3．11主发电机开关联锁试验

发电机ACB与各自的空间加热器。

当发电机开关合闸时，空间加热器指示灯熄灭。

发电机ACB与岸电。

当发电机供电时，岸电开关应合不上闸。反之亦然。

3．12验证主配电板上有关指示灯应工作正常。

3．13并联运行试验。

并联运行负荷试验的发电机，操作方法：在50%额定负载时，并入待并发电机组，然后将各发电机的负载调整到额定功率的75%作为起并负载点，按顺序75%→100%→50%→25%→50%→75%→100%改变负荷进行试验，在各个负荷状态下记录电压、电流、功率。每一负荷点并联运行时间为5～10分钟。

有功功率分配差值应不超过发电机额定功率的±15%。无功功率分配差值应不超过发电机额定功率的±10%。

3．14自动功率控制

当负荷大于90%额定功率时，备用发电机延时10秒后自动起动、自动同步并入电网，并平均分配负载，与原运行发电机并联运行。

当两台发电机并联运行时，单机功率负荷小于30%的额定负荷时，备用机组延时1分钟后，自动将负荷卸载至5%时，ACB脱扣，退出电网后延时1分钟后停机。

3．15最大电动机起动试验

当1台发电机正常运行时，起动1台消防总用泵（45KW），记录总用泵电机起动前及起动稳定后发电机电压、电流、频率变化及变化时间。

3．16 NO X试验

按照柴油机技术案卷所列的检查方式和检查项目，由验船师指定抽查部分项目，确认其和技术案卷的符合性。

4 试验记录

附表10-1 主发电机组安全报警试验记录表；

10-2 主发电机组冷态起动试验记录表；

10-3 绝缘电阻测量记录表；

10-4 主发电机组负荷试验记录表Ⅰ；

10-5 主发电机组负荷试验记录表Ⅱ；

10-6 主发电机稳态调压特性试验记录表

10-7 主发电机调速器和瞬态调压特性试验记录表

10-8 主发电机组并联运行试验记录表

10-9 主配电板保护报警及连锁试验记录表

10-10自动运行试验记录表

5引用技术文件：

1）主发电机说明书。

2）机舱自动化项目明细表（SC5123-440-01MX）

3）轮机部分系泊及航行试验大纲（SC5123-946-02SG）

4）为主发电机服务的辅助系统原理图。

6 技术参数

6．1柴油机

数量: 2台/船

厂家: 镇江船用柴油机厂

型号: ZJMD-MAN B&W 5L 16/24

功率: 450kWx 1000Rpm