CRTSⅢ型无砟轨道底座板作业指导书

CRTSⅢ型板式无砟轨道桥梁地段

底座板施工作业指导书

1、适用范围

适用于新建商丘至合肥至杭州铁路SHZQ一7标桥梁地段CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板施工。

2、作业准备

2.1内业准备

在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业准备

收集各种技术数据，为技术方案、施工工艺、机械选择提供依据。修建生活房屋，配齐生活、办公设施。满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3、技术要求

（1）底座板混凝土标号为C40，混凝土由拌合站集中拌合供应。

（2）施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的28d抗压强度达到设计要求。

（3）曲线地段轨道板超高采用外侧抬高方式，施工时每组底座板根据理论值进行精调。

（4）底座板施工质量需要严格控制，允许偏差应符合表3-1的规定。

表3-1底座板及限位凹槽外形尺寸允许偏差

图4-2底座板施工工艺流程图

5、施工要求

5.1施工准备

（1）完成并通过沉降观测及CPⅢ评估，并对桥梁顶面表面平整度、高程进行复测验收。

（2）施工前对进场原材料进行检验并验收合格。

（3）完成线下工艺性试验验收。

5.2施工工艺

5.2.1测量放样

完成并通过沉降观测及CPⅢ评估，并对桥梁混凝土顶面平整度、高程进行复测验收，满足要求方可进行底座施工。

根据线路平、纵断而资料，并测定梁缝实际数据，输入布板软件，根据布板软件计算数据确定底座高程，对轨道板板缝宽度进行调整。

底座施工前，除按技术要求放出底座中心线外，同时在底座基面上放样底座边线、伸缩缝位置和凹槽中心线位置（弹出凹槽底部边线），以便于作业。

5.2.2基础面凿毛处理

桥梁及基床混凝土基面按轨道中心两侧各1.35m范围内进行

机械凿毛处理，凿毛深度1.8~2.2mm，其纹路应均匀、清晰、整齐，凿毛范围见新面不小于90%，凿毛后及时清理基面的浮渣、碎片、尘土、油渍等，并提前进行预湿。

5.2.3套筒连接及梁面植筋

打开基础面预埋套筒封盖，清除套筒内杂物，拧入连接钢筋（φ16mm，HRB4O0钢筋），安装连接钢筋时拧入套筒内的长度不小于1. 5d(d为钢筋直径），安装后外露螺纹不超过2P(P为螺距），要求φ16钢筋最小拧紧力矩为100N·m。套筒（总长度55mm）旋入深度不正确时予以调整。

对失效套筒需补植锚固钢筋，植筋间距不得小于1OOmm，即在桥梁梁面或基床混凝土面上钻孔，经清孔、除尘后植筋，植入钢筋强度等级为HRB40O，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm（基床混凝土310mm),钻孔深度22Omm（基床混凝土32Omm)，钻孔直径为2Omm，植入点在原损坏预埋套筒就近适当位置，植筋后底座范围内连接钢筋数量与原设计相同，但植筋间距不得小于100mm，植筋后需进行拉拔试验，拉拔力为10.5t。

安装及绑扎顺序：先进行底层钢筋网片安装，其次进行梁面连接筋安装，再进行顶层网片安装，最后进行架立筋及限位凹槽防裂筋安装。

架立筋N3和U形筋N1、N2的尺寸满足设计要求，以保证钢筋网片位置准确，尤其是曲线超高地段，超高采用外轨抬高方式，配筋高度在缓和曲线区段按线性变化完成过渡，必须注意其内外侧高差及其沿线路纵向的渐变。架立筋N3按600×60Omm呈梅花形布设，实际超高在90mm及以上时加设N5钢筋。

超高反坡排水坡钢筋根据现场实际底座厚度进行调整架立筋高度，满足设计排水坡要求及钢筋保护层厚度要求。

5.2.5安装底座及限位凹槽模板

底座钢筋验收合格后，安装底座模板。

为保证底座高程和平整度满足设计及相关技术规程要求，采用高模低筑法施工。

模板安装前，将模板表面清理后涂刷脱模剂，模板安装时，根据CPⅢ控制网测量模板平面位置及高程，并在模板上作出标记，标记采用工业双面胶，间距1250px。

模板采用在梁面或路基面锚固钢筋的办法进行固定，锚固钢筋为三角形支撑，支撑间距1m。底座模板间用螺栓连接，要求模板定位准确、接缝严密，安装平顺、牢固，防止胀模、漏浆。伸缩缝位置采用50px聚乙烯泡沫板背贴3mm钢板固定，采用G型卡配合20x40mm方钢将伸缩缝上部卡牢；施工时待伸缩缝两边混凝土振捣密实后拔除钢板，采用抹子压实。底座模板严格按照测量放样位置安装固定，严禁悬出梁端。

每块轨道板对应的底座板范围内设置两个限位凹槽，限位凹槽尺寸720×1020mm。将加工好的限位凹槽模板放置到底座单元固定位置处，并与固定在侧模上的横向固定横梁栓接牢靠，调整限位凹槽连接螺杆使凹槽模板标高达到设计要求。

为保证底座板顶面高程，采用G型卡将20×40mm方钢固定在侧模内侧面，方钢顶面调整为轨道板设计高程（不含4％的向外坡度），方便控制顶面高程。

5.2.6底座混凝土浇筑

侧模及凹槽模板安装完成，几何尺寸及高程经验收合格后，浇筑底座混凝土。

浇筑混凝土前对模板内杂物进行二次清理，清理后基面洒水湿润，底座混凝土在拌和站集中生产，采用混凝土输送车运输、砼泵车入模、插入式振捣棒振捣的施工方法。

混凝土在搅拌、运输和浇筑过程中不应发生离析现象。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜大于2m；当大于2m时，应采用滑槽等辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过lm。冬季施工时混凝土入模温度不低于5℃，当入模温度高于30℃时，应采取夏期施工措施。

浇筑过程中避免对模板、钢筋的撞击，同时注意限位凹槽处不得漏振、过振。在底座板伸缩缝位置两侧对称浇筑。

砼浇筑从一侧开始顺序进行，布料均匀，随浇筑随振捣，混凝土振捣采用φ5Omm插入式捣固棒振捣，振点布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，严禁采用捣固棒振动拖平。

振捣棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。侧模处振捣间距为30Omm，距离模板边100mm，依次捣固。限位凹槽处加强振捣，