白车身涂胶工艺ppt课件

料。
不同种类的胶所用位置和功能不同，
对胶的工艺和性能要求也不同。
6
焊装用胶的用途及性能
焊装车间用胶主要有5种类型：折边胶、膨胀胶、点焊密封胶、 隔振胶片和结构胶。
7
折边胶
主要用于车门、发动机舱盖和行李箱盖板。粘结强度高 ，抗冲击好，采用粘接方法无应力集中现象，抗冲击效果好 。与点焊比较，可以减少车身上的焊点，使工艺更加美观， 抗疲劳强度优于点焊。
13
车门、发动机舱盖、后备箱盖隔振胶
14
4.隔振胶 隔振胶主要用于车门外板、侧围外板和顶盖等板件处， 主要作用为减振，提高车辆的NVH性能，膨胀率范围 100%～300%。隔振胶的断面尺寸为直径约6mm的 圆，胶涂在相应的储胶槽位置。
15
3.点焊密封胶 点焊密封胶主要用于前围、侧围和地板等处的密 封，以实现防水、防尘和防锈，并防止灰尘等进 入接头部位，如图2所示。点焊密封胶的断面尺 寸为直径约3mm的半圆弧，圆心离边界7mm。
12
隔振胶
隔振胶片主要用于车门防撞，梁与外板之间 , 以及侧围 外板与加强板、骨架之间 ,目的是通过隔振胶片中橡胶分子 的松弛作用，在受力作用下产生位移和形变 , 使应力均匀分 散，从而消耗掉外界施加的能量，消除或减弱应力能量对钢 板的影响，增强抗疲劳性，避免裂纹的产生，从而起到连接 、防噪、减振、粘接、加强作用。
术首先通过涂胶，简化生产工艺，节省材
料使用，增加零件强度。其次，通过涂胶，
对车身进行防振、隔热、防腐、防锈、放
松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性
和安全性，在延长汽车寿命方面起着特殊
作用。还有，通过涂胶，在一定程度上能
够解决NVH问题。
5
涂胶分类
涂胶大致分为四类：折边胶、隔振胶、
密封胶、钣金补强胶片和空腔结构增强材
随 着制造技术的发展，密封胶作为汽车生产中必需的一种辅助材料，应用 越来越为广泛。车身涂胶不仅可以提升整车密封防水性能，提高NVH性能 实现减振降噪，同 时，在实现汽车轻量化、节能降耗等方面也发挥着重要 作用。在汽车的生产过程中，涂胶工艺在焊装车间、涂装车间和总装车间 都有应用。在此，本文重点介绍了焊 装车间和涂胶车间用胶的分类、性能 以及工艺特点。
工艺特点：（1）、根据不同的车型、不同部位、不同 要求进行折边胶的选择。（2）、涂胶部位和数量要正确。 一般胶的用量为1mm。（3）、冬季用胶时要选择粘度较低 的产品，易于施工。（4）、转角部位不要打胶, 部分包边有 缺口，容易挤出。
随着胶品种和性能的发展，目前国外汽车结构粘接应用 已经不局限于四门两盖，开始在车身内部如顶盖梁等部位与 点焊一起应用，增加空腔结构强度，减少局部应力，提高结 构韧性，降低腐蚀。此外，其他粘接材料如汽车玻璃粘接也 可以提高车身结构刚性，增加侧撞安全性、提升NVH性能。8
通常使用的防振胶，黏稠度要适中，吐出量在60g/min （直径2mm，10℃）。由于胶粘剂属于假塑性流体，转速 、转子不同黏度则不同，且目前无统一估计标准，因此一般 旋转黏度仅作为一个参考值。目前汽车行业越来越多采用压 流黏度（一般称为吐出量）作为参考标准。压流黏度指在一 定压力下胶粘剂1min通过标准孔径的重量。一般压力通常 采用汽车行业中通常的0.5MPa，孔径选择2mm。
白车身涂胶工艺
1
白车身涂胶概述
wk.baidu.com
典型轿车白车身由300～500个薄板冲压件
焊接而成，焊点数多达3000～6000个，会不可
避免地存在焊缝。在汽车制造中，如果各钣金件
连接处的缝隙没有采取有效措施进行密封，汽车
在行驶中会出现漏水、透风和漏尘现象，严重的
可能引起焊缝处钢板锈蚀，使钢板过早穿孔，加
速车辆的报废。因此，焊缝处密封性的好坏直接
车门、发动机舱盖、后备箱盖折边胶
9
1.折边胶折边胶主要用于车门、引擎盖和行李箱盖外板 的包边，代替焊点连接内、外盖板，避免车身表面出现 焊接而造成的凹坑，提高车身的外观质量。如图1所示， 折边胶断面尺寸为直径约3mm的半圆弧，半圆弧圆心离 外板内表面边界约2.5mm。
10
11
2.膨胀胶 膨 胀胶主要用于引擎盖、行李箱盖、顶盖和车门等内 外板之间，用来减弱行车中的振动和噪声，增加整车 的舒适性。涂膨胀胶时一般分为条状膨胀胶和点状膨 胀胶，条 状膨胀胶的断面尺寸为直径约8mm的半圆 弧，每段长度约60～80mm，段与段的间隔约 40mm;点状膨胀胶的直径约为20mm(视板件之间距 离进行调 整)，相邻胶点的间隔一般大于50mm。
16
密封胶
一般应用于车底（考虑尘、水）、前围（考虑进风）、 车顶（考虑漏雨）、部分侧围（考虑阻隔噪声）；对于车顶 前围等重要部件，一般采用点焊胶和接缝密封胶一起使用， 以增加密封效果。
在生产过程中，使用点焊胶时，如果不能顺利焊接，根 据工艺应适当调整焊接参数，如增加电极压力、适当延长焊 接时间等，以获得最佳效果。既不影响点焊强度，又不过多 增加能耗，一般涂布点焊密封胶后，电极压力要增加13%到 20%，电流强度降低10%～20%。由于点焊密封胶黏度相 对较低，如出现出胶困难，可以适当加热。
3
涂胶原理
借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合 力，将同种或不同种材料牢固地连接在一 起，同时在相互连接作用的表面间形成密 封面，并保证密封面不发生渗漏，起到密 封作用。密封实际上是一种连续粘接，使 用这种粘接方法可以粘住需密封的接头， 以防止产生破坏作用的液体和气体的渗入。
4
涂胶的作用
车身在生产中应用涂胶剂或密封胶技
关系到车身的质量和耐锈蚀能力，直接影响汽车
整车的安全性和使用寿命。在车身焊装车间，白
车身生产中涂胶工艺应用广泛，各种胶由于应用
部位的不同而有一定的差别。
2
涂胶工艺是汽车白车身制造过程中非常重要的一环。车身涂胶不仅可 以提升整车密封防水性能，提高NVH性能实现减振降噪，同时，在实 现汽车轻量化、节能降耗等方面也发挥着重要作用...
17
地板密封胶
18
白车身涂胶质量检验标准
序号 1
检验项目 涂胶量 涂胶直径
涂胶长度
涂胶质量要求
胶型
涂胶直径要求（mm）
折边胶
1
点焊密封胶
3
膨胀防震胶
6或10
说明：上表数值仅供参考，实际操作中如与工艺产生冲
突，请以工艺要求为准。涂胶直径小，会导致胶所起的