国际民航公约 附件14 机场 第II卷 第二版 第3次修订
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available Second Touchdown and lift-off area Take-off distance available Visual meteorological
conditions
升/分 米 最大旋翼直径 可用中断起飞距离
秒 接地和离地区 可用起飞距离 目视气象条件
Degree Equals Percentage Plus or minus
坎德拉 (烛光) 厘米 直升机最大全尺寸
最后进近和起飞区
英尺 直升机进近航道指
示器 赫兹 仪表气象条件
千克 千米/时 海里/时 升 可用着陆距离
L/min m RD RTODAH
s TLOF TODAH VMC
符号
° ＝ % ±
Litre per minute Metre Diameter of the largest rotor Rejected take-off distance
第 II 卷
页码
5.3.11 标明障碍物的目视助航设备…… 50 5.3.12 障碍物的泛光照明……………… 50
第 6 章 直升机场服务 …………………………… 51
6.1 救援与消防 ……………………………… 51 — 概述…………………………………… 51 — 提供保障的水平……………………… 51 — 灭火剂………………………………… 51 — 救援设备……………………………… 52 — 应答时间……………………………… 52
3.2 高架直升机场 …………………………… 10 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 10 — 安全区………………………………… 10
3.3 直升机甲板 ……………………………… 11 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 11
3.4 轮船甲板上的直升机场 ………………… 11 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 11
除《公约》第 38 条规定的各缔约国的义务外，还 请各国注意附件 15 中关于通过航行情报服务公布其本 国的规章和措施与国际民航组织的有关标准和建议措施 之间的差异的规定。
情报公布 根据本附件规定的标准和建议措施而 提供的影响航空器运行的设施、服务和程序，其建立、
附件各组成部分的地位
附件由以下各部分组成，但并不一定每个附件均具 有这些部分；这些部分的地位如下：
第 2 章 直升机场数据 …………………………… 4
2.1 航空数据 ………………………………… 4 2.2 直升机场基准点 ………………………… 4 2.3 直升机场标高 …………………………… 5 2.4 直升机场的尺寸及有关资料 …………… 5 2.5 公布的距离 ……………………………… 5 2.6 航空情报服务部门和直升机场当局间
附录 1 航空数据质量要求 ……………………… 53
____________________
25/11/04
No.3
(iv)
缩写
cd cm D
FATO
ft HAPI
Hz IMC
kg km/h kt L LDAH
缩写和符号
(用于附件 14 第 II 卷)
缩写
Candela Centimeter Helicopter largest over-all
2. 经理事会批准的与标准和建议措施一起出版的 材料：
附件 14 — 第 II 卷
(vii)
9/11/95
附件 14 — 机场
a) 前言 包括根据理事会的行动编写的历史性和 解释性材料，其中包括对基于《公约》和通过 的决议各国在应用标准和建议措施方面所承担 义务的解释。
b) 引言 由解释性的材料组成，列在附件的各部 分、章或节的开头，以帮助理解正文的应用。
的协调 …………………………………… 6
第 3 章 物理特性 ………………………………… 7
3.1 表面直升机场 …………………………… 7 — 最后进近和起飞区…………………… 7 — 直升机净空道………………………… 7 — 接地和离地区………………………… 7 — 安全区………………………………… 8 — 直升机地面滑行道…………………… 8 — 空中滑行道…………………………… 9 — 空中穿越航线………………………… 9 — 机坪…………………………………… 10 — 最后进近和起飞区与跑道或滑行道 之间的相对位置……………………… 10
机场服务手册 (Doc 9137 号文件) 第 1 部分 —— 救援与消防 第 2 部分 —— 道面表面条件 第 3 部分 —— 控制和减少鸟类
手册 (与本附件的规范有关的)
第 4 部分 —— 雾的消除 第 5 部分 —— 移去损坏的飞机 第 6 部分 —— 障碍物的控制 第 7 部分 —— 机场应急计划 第 8 部分 —— 机场运行服务 第 9 部分 —— 机场维护措施
撤销和变更应根据附件 15 的规定予以通告和实施。
机场标准和建议措施是理事会于 1951 年 5 月 29 日 依据《国际民用航空公约》(1944 年于芝加哥签署) 第 37 条的规定首次通过的，并定为《公约》的附件 14。载 有这些标准和建议措施的文件现定为《公约》的附件 14 第 I 卷。一般来说，第 I 卷涉及机场的规划、设计和运 行，但并不专门适用于直升机场。
c) 注 在正文的适当地方所加的注释，用以提供 与有关标准或建议措施相关的事实资料或参考 资料，但不构成标准或建议措施的一部分。
修订
各项修订都定期地在《国际民航组织月刊》和每月出版的《国际民航组 织出版物和视听培训教材目录增补》中公布，本出版物持有者应进行核查。 以下篇幅供记录修订之用。
修订和更正记录
编号 1-3
适用日期
修订 换页日期
已编入本版
换页人
更正 编号 颁发日期 换页日期
换页人
(ii)
目录
页码
页码
缩写和符号；手册 ………………………………… (v)
缔约国的行动
通知差异 提请各缔约国注意《公约》第 38 条所 规定的义务。该义务要求各缔约国将其本国的规章和措 施与本附件及其任何修订中所载的国际标准之间的任何 差异通知本组织。如果通知这种差异对航行安全是重要 的，也请各缔约国将这种通知扩大到与本附件及其任何 修订中所载的建议措施之间的任何差异。此外，还请各 缔约国将随后可能出现的任何差异，或撤销前已通知的 任何差异随时通知本组织。本附件的每次修订一经通过， 将立即向各缔约国发送一份关于通知差异的专门要求。
前言 ………………………………………………… (vii)
第 1 章 总则 ……………………………………… 1
1.1 定义 ……………………………………… 1 1.2 适用范围 ………………………………… Biblioteka Baidu 1.3 共同参照系 ……………………………… 2
1.3.1 水平参照系 ……………………… 2 1.3.2 垂直参照系 ……………………… 3 1.3.3 时间参照系 ……………………… 3
dimension Final approach and take-off
area Foot Helicopter approach path indicator Hertz Instrument meteorological conditions Kilogram Kilometre per hour Knot Litre Landing distance available
b) 附录 是理事会通过的标准和建议措施的一部 分，为了方便起见而单独组成的材料。
c) 定义 对标准和建议措施中使用的由于在字典 中找不到可接受的词义而不能自明其义的术语 所做的界定。定义本身并无独立地位，但构成 使用该术语的每一标准和建议措施的一个重要 部分，因为术语含义的改变会影响规范的内容。
d) 表和图 对一项标准或建议措施加以补充或说 明并在该标准或建议措施中提及的表和图，它 们是有关标准和建议措施的一部分，并与标准 或建议措施具有同等地位。
直升机场手册 (Doc 9261 号文件)
短距起降机场手册 (Doc 9150 号文件)
国际民航组织鸟害情报系统 (IBIS) 手册 (Doc 9332 号文 件)
地面活动引导及控制系统 (SMGCS) 手册 (Doc 9476 号文 件)
附件 14 — 第 II 卷
(v)
9/11/95
前言
历史背景
因此，现正在推出包括直升机场规定的第 II 卷。在 航行委员会目视助航专门小组和航行委员会直升机运行 专门小组的帮助下，已经为制定涉及直升机场规划、设 计和运行各个方面的全面的标准和建议措施提出各种建 议。
表 A 列出本卷各项规定的出处，连同所涉及的主要 内容清单，以及理事会通过附件的日期，及其生效日期 和执行日期。
4.2 障碍物限制要求 ………………………… 14 — 表面直升机场………………………… 14 — 高架直升机场………………………… 15 — 直升机甲板…………………………… 15 — 船上的直升机场……………………… 15
第 5 章 目视助航设备 …………………………… 32
5.1 指示标 …………………………………… 32 5.1.1 风向标…………………………… 32
5.2 标志和标志物 …………………………… 32 5.2.1 起货机作业区标志……………… 32 5.2.2 直升机场识别标志……………… 32 5.2.3 最大允许质量标志……………… 33 5.2.4 最后进近和起飞区标志 或标志物………………………… 34 5.2.5 最后进近和起飞区号码标志…… 34 5.2.6 瞄准点标志……………………… 34 5.2.7 接地和离地区标志……………… 36 5.2.8 接地标志………………………… 37 5.2.9 直升机场名称标志……………… 37 5.2.10 直升机甲板无障碍物 扇形面标志……………………… 37
1. 组成附件文本的材料：
a) 标准和建议措施 根据《公约》规定由理事会 通过。其定义如下：
标准 凡有关物理特性、构形、材料、性能、 人员或程序的规范，其统一应用被认为对国际 航行的安全和正常是必需的，各缔约国将按照 《公约》予以遵守；如不可能遵守时，则根据 第 38 条，必须通知理事会。
建议措施 凡有关物理特性、构形、材料、性 能、人员或程序的规范，其统一应用被认为对 国际航行的安全、正常或效率是有利的，各缔 约国将力求按照《公约》予以遵守。
第 4 章 障碍物的限制和移去 ………………… 12
4.1 障碍物限制面和扇形区 ………………… 12 — 进近面………………………………… 12 — 过渡面………………………………… 12 — 内水平面……………………………… 13 — 锥形面………………………………… 13 — 起飞爬升面…………………………… 13 — 无障碍物扇形区/面 — 直升机 甲板…………………………………… 14 — 障碍物限制面 — 直升机甲板……… 14
附件 14 — 第 II 卷
(iii)
25/11/04 No.3
附件 14 — 机场
页码
5.2.11 滑行道标志……………………… 37 5.2.12 空中滑行道标志物……………… 38 5.2.13 空中穿越航线标志物…………… 38 5.3 灯光 ……………………………………… 40 5.3.1 概述……………………………… 40 5.3.2 直升机场灯标…………………… 40 5.3.3 进近灯光系统…………………… 41 5.3.4 目视对准定线引导系统………… 41 5.3.5 目视进近坡度指示器…………… 44 5.3.6 最后进近和起飞区灯…………… 47 5.3.7 瞄准点灯………………………… 47 5.3.8 接地和离地区灯光系统………… 48 5.3.9 起货机作业区的泛光照明……… 49 5.3.10 滑行道灯………………………… 50
度 等于 百分比 加或减
机场设计手册 (Doc 9157 号文件) 第 1 部分 —— 跑道 第 2 部分 —— 滑行道、停机坪和等待坪 第 3 部分 —— 道面 第 4 部分 —— 目视助航设备 第 5 部分 —— 电气系统
机场规划手册 (Doc 9184 号文件) 第 1 部分 —— 总体规划 第 2 部分 —— 土地利用和环境控制 第 3 部分 —— 咨询/建设服务指南
conditions
升/分 米 最大旋翼直径 可用中断起飞距离
秒 接地和离地区 可用起飞距离 目视气象条件
Degree Equals Percentage Plus or minus
坎德拉 (烛光) 厘米 直升机最大全尺寸
最后进近和起飞区
英尺 直升机进近航道指
示器 赫兹 仪表气象条件
千克 千米/时 海里/时 升 可用着陆距离
L/min m RD RTODAH
s TLOF TODAH VMC
符号
° ＝ % ±
Litre per minute Metre Diameter of the largest rotor Rejected take-off distance
第 II 卷
页码
5.3.11 标明障碍物的目视助航设备…… 50 5.3.12 障碍物的泛光照明……………… 50
第 6 章 直升机场服务 …………………………… 51
6.1 救援与消防 ……………………………… 51 — 概述…………………………………… 51 — 提供保障的水平……………………… 51 — 灭火剂………………………………… 51 — 救援设备……………………………… 52 — 应答时间……………………………… 52
3.2 高架直升机场 …………………………… 10 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 10 — 安全区………………………………… 10
3.3 直升机甲板 ……………………………… 11 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 11
3.4 轮船甲板上的直升机场 ………………… 11 — 最后进近和起飞区及接地和离地区… 11
除《公约》第 38 条规定的各缔约国的义务外，还 请各国注意附件 15 中关于通过航行情报服务公布其本 国的规章和措施与国际民航组织的有关标准和建议措施 之间的差异的规定。
情报公布 根据本附件规定的标准和建议措施而 提供的影响航空器运行的设施、服务和程序，其建立、
附件各组成部分的地位
附件由以下各部分组成，但并不一定每个附件均具 有这些部分；这些部分的地位如下：
第 2 章 直升机场数据 …………………………… 4
2.1 航空数据 ………………………………… 4 2.2 直升机场基准点 ………………………… 4 2.3 直升机场标高 …………………………… 5 2.4 直升机场的尺寸及有关资料 …………… 5 2.5 公布的距离 ……………………………… 5 2.6 航空情报服务部门和直升机场当局间
附录 1 航空数据质量要求 ……………………… 53
____________________
25/11/04
No.3
(iv)
缩写
cd cm D
FATO
ft HAPI
Hz IMC
kg km/h kt L LDAH
缩写和符号
(用于附件 14 第 II 卷)
缩写
Candela Centimeter Helicopter largest over-all
2. 经理事会批准的与标准和建议措施一起出版的 材料：
附件 14 — 第 II 卷
(vii)
9/11/95
附件 14 — 机场
a) 前言 包括根据理事会的行动编写的历史性和 解释性材料，其中包括对基于《公约》和通过 的决议各国在应用标准和建议措施方面所承担 义务的解释。
b) 引言 由解释性的材料组成，列在附件的各部 分、章或节的开头，以帮助理解正文的应用。
的协调 …………………………………… 6
第 3 章 物理特性 ………………………………… 7
3.1 表面直升机场 …………………………… 7 — 最后进近和起飞区…………………… 7 — 直升机净空道………………………… 7 — 接地和离地区………………………… 7 — 安全区………………………………… 8 — 直升机地面滑行道…………………… 8 — 空中滑行道…………………………… 9 — 空中穿越航线………………………… 9 — 机坪…………………………………… 10 — 最后进近和起飞区与跑道或滑行道 之间的相对位置……………………… 10
机场服务手册 (Doc 9137 号文件) 第 1 部分 —— 救援与消防 第 2 部分 —— 道面表面条件 第 3 部分 —— 控制和减少鸟类
手册 (与本附件的规范有关的)
第 4 部分 —— 雾的消除 第 5 部分 —— 移去损坏的飞机 第 6 部分 —— 障碍物的控制 第 7 部分 —— 机场应急计划 第 8 部分 —— 机场运行服务 第 9 部分 —— 机场维护措施
撤销和变更应根据附件 15 的规定予以通告和实施。
机场标准和建议措施是理事会于 1951 年 5 月 29 日 依据《国际民用航空公约》(1944 年于芝加哥签署) 第 37 条的规定首次通过的，并定为《公约》的附件 14。载 有这些标准和建议措施的文件现定为《公约》的附件 14 第 I 卷。一般来说，第 I 卷涉及机场的规划、设计和运 行，但并不专门适用于直升机场。
c) 注 在正文的适当地方所加的注释，用以提供 与有关标准或建议措施相关的事实资料或参考 资料，但不构成标准或建议措施的一部分。
修订
各项修订都定期地在《国际民航组织月刊》和每月出版的《国际民航组 织出版物和视听培训教材目录增补》中公布，本出版物持有者应进行核查。 以下篇幅供记录修订之用。
修订和更正记录
编号 1-3
适用日期
修订 换页日期
已编入本版
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更正 编号 颁发日期 换页日期
换页人
(ii)
目录
页码
页码
缩写和符号；手册 ………………………………… (v)
缔约国的行动
通知差异 提请各缔约国注意《公约》第 38 条所 规定的义务。该义务要求各缔约国将其本国的规章和措 施与本附件及其任何修订中所载的国际标准之间的任何 差异通知本组织。如果通知这种差异对航行安全是重要 的，也请各缔约国将这种通知扩大到与本附件及其任何 修订中所载的建议措施之间的任何差异。此外，还请各 缔约国将随后可能出现的任何差异，或撤销前已通知的 任何差异随时通知本组织。本附件的每次修订一经通过， 将立即向各缔约国发送一份关于通知差异的专门要求。
前言 ………………………………………………… (vii)
第 1 章 总则 ……………………………………… 1
1.1 定义 ……………………………………… 1 1.2 适用范围 ………………………………… Biblioteka Baidu 1.3 共同参照系 ……………………………… 2
1.3.1 水平参照系 ……………………… 2 1.3.2 垂直参照系 ……………………… 3 1.3.3 时间参照系 ……………………… 3
dimension Final approach and take-off
area Foot Helicopter approach path indicator Hertz Instrument meteorological conditions Kilogram Kilometre per hour Knot Litre Landing distance available
b) 附录 是理事会通过的标准和建议措施的一部 分，为了方便起见而单独组成的材料。
c) 定义 对标准和建议措施中使用的由于在字典 中找不到可接受的词义而不能自明其义的术语 所做的界定。定义本身并无独立地位，但构成 使用该术语的每一标准和建议措施的一个重要 部分，因为术语含义的改变会影响规范的内容。
d) 表和图 对一项标准或建议措施加以补充或说 明并在该标准或建议措施中提及的表和图，它 们是有关标准和建议措施的一部分，并与标准 或建议措施具有同等地位。
直升机场手册 (Doc 9261 号文件)
短距起降机场手册 (Doc 9150 号文件)
国际民航组织鸟害情报系统 (IBIS) 手册 (Doc 9332 号文 件)
地面活动引导及控制系统 (SMGCS) 手册 (Doc 9476 号文 件)
附件 14 — 第 II 卷
(v)
9/11/95
前言
历史背景
因此，现正在推出包括直升机场规定的第 II 卷。在 航行委员会目视助航专门小组和航行委员会直升机运行 专门小组的帮助下，已经为制定涉及直升机场规划、设 计和运行各个方面的全面的标准和建议措施提出各种建 议。
表 A 列出本卷各项规定的出处，连同所涉及的主要 内容清单，以及理事会通过附件的日期，及其生效日期 和执行日期。
4.2 障碍物限制要求 ………………………… 14 — 表面直升机场………………………… 14 — 高架直升机场………………………… 15 — 直升机甲板…………………………… 15 — 船上的直升机场……………………… 15
第 5 章 目视助航设备 …………………………… 32
5.1 指示标 …………………………………… 32 5.1.1 风向标…………………………… 32
5.2 标志和标志物 …………………………… 32 5.2.1 起货机作业区标志……………… 32 5.2.2 直升机场识别标志……………… 32 5.2.3 最大允许质量标志……………… 33 5.2.4 最后进近和起飞区标志 或标志物………………………… 34 5.2.5 最后进近和起飞区号码标志…… 34 5.2.6 瞄准点标志……………………… 34 5.2.7 接地和离地区标志……………… 36 5.2.8 接地标志………………………… 37 5.2.9 直升机场名称标志……………… 37 5.2.10 直升机甲板无障碍物 扇形面标志……………………… 37
1. 组成附件文本的材料：
a) 标准和建议措施 根据《公约》规定由理事会 通过。其定义如下：
标准 凡有关物理特性、构形、材料、性能、 人员或程序的规范，其统一应用被认为对国际 航行的安全和正常是必需的，各缔约国将按照 《公约》予以遵守；如不可能遵守时，则根据 第 38 条，必须通知理事会。
建议措施 凡有关物理特性、构形、材料、性 能、人员或程序的规范，其统一应用被认为对 国际航行的安全、正常或效率是有利的，各缔 约国将力求按照《公约》予以遵守。
第 4 章 障碍物的限制和移去 ………………… 12
4.1 障碍物限制面和扇形区 ………………… 12 — 进近面………………………………… 12 — 过渡面………………………………… 12 — 内水平面……………………………… 13 — 锥形面………………………………… 13 — 起飞爬升面…………………………… 13 — 无障碍物扇形区/面 — 直升机 甲板…………………………………… 14 — 障碍物限制面 — 直升机甲板……… 14
附件 14 — 第 II 卷
(iii)
25/11/04 No.3
附件 14 — 机场
页码
5.2.11 滑行道标志……………………… 37 5.2.12 空中滑行道标志物……………… 38 5.2.13 空中穿越航线标志物…………… 38 5.3 灯光 ……………………………………… 40 5.3.1 概述……………………………… 40 5.3.2 直升机场灯标…………………… 40 5.3.3 进近灯光系统…………………… 41 5.3.4 目视对准定线引导系统………… 41 5.3.5 目视进近坡度指示器…………… 44 5.3.6 最后进近和起飞区灯…………… 47 5.3.7 瞄准点灯………………………… 47 5.3.8 接地和离地区灯光系统………… 48 5.3.9 起货机作业区的泛光照明……… 49 5.3.10 滑行道灯………………………… 50
度 等于 百分比 加或减
机场设计手册 (Doc 9157 号文件) 第 1 部分 —— 跑道 第 2 部分 —— 滑行道、停机坪和等待坪 第 3 部分 —— 道面 第 4 部分 —— 目视助航设备 第 5 部分 —— 电气系统
机场规划手册 (Doc 9184 号文件) 第 1 部分 —— 总体规划 第 2 部分 —— 土地利用和环境控制 第 3 部分 —— 咨询/建设服务指南