推荐:南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

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超高层标准层 案例分析

超高层标准层 案例分析

总建筑面积
建 办公
筑 分
商业
项 酒店
面 积
地下
建筑结构高度
建总
筑层层数 数
塔楼 地下 裙房
分 酒店
项 层
办公
数 商业
人防
层 酒店 高 办公
副楼
商业
标准层面 低区

高区
停车位配建
避难层
电梯总数
楼梯数目
建成
SOM 26.1 万㎡ 6.2万㎡ 4.8万㎡ 7.9万㎡ -445间 6.1万㎡
381m 89F 5F 6F 7-9F, 42-82F 10-41F B1-6F B4 4.2m 3.8m 4.0m 6.0m 2500 ㎡ 2200 ㎡ 960 7 46 3
会所
建筑结构高度
建 总层数 塔楼
筑 层
地下
数 分项层 餐饮商


办公
公寓
酒店
会所
层 办公 高
酒店
层高 层高
公寓
层高
会所
层高
标准层面积 总
电梯总数
楼梯数目
在建
AS+GG 30.4 万㎡ 19.53 万㎡ 4.75 万㎡ 4.81 万㎡ 0.9万㎡ 585m 119F 5F 1-4F
5-68F 69-87F 88-112F 113-119F 4.5m
180 套客房 492m 101F 3F 3F B2-B1 ,2-3F 3-5F 7-77F 28-29 ,52-53F 79-93F 94-100F 4.0m 2.8m 3.0 3300 ㎡ 2300 ㎡ 1100 8 91 3
低区标准层平面 高区标准层平面
广州国际金融中心442m
建筑设计

南京某高层办公楼设计

南京某高层办公楼设计

南京某高层办公楼设计{摘要}:本毕业设计为拟建江苏南京某公司办公楼,本建筑地基呈规则的长方形,地下一层,地上十层(局部十一层),地下室高2.7m,一层层高3.9m,局部层高4.3m,其余层高均为3.6m。

本办公楼设计本着舒适、实用、耐久的原则。

结构形式为框架-剪力墙结构。

本设计主要分为建筑设计和结构设计两部分,遵循先建筑、后结构、再基础的设计过程。

建筑设计根据建设用地条件和建筑使用功能、周边城市环境特点,首先进行立面造型设计,其次设计建筑平面,并与建筑立面造型相结合,并充分考虑防火分区及安全疏散。

然后根据建筑分类、总平面布置等进行结构设计,其中包括结构选型、荷载计算、内力计算与组合、梁柱配筋等。

最后设计楼梯等结构构件。

在计算中考虑了地震荷载等因素的影响,抗震设防烈度为7度,严格遵循了国家《建筑设计规范》和《建筑结构设计规范》的有关规定进行设计,并力求细节完整。

选用PKPM和广厦结构软件进行验算,与手算结果进行了对比分析,而后完成建筑图、结构布置图、梁柱配筋图等。

{关键词}:框剪结构高层办公楼建筑设计结构设计Abstract:It designs for an high-rise office building in Nanjing Jiangsu province. Thisbuilding has a rectangular foundation. It has a one-story basement which is 2.7 metres high. Above the ground, there is a ten-story building and partially eleven-story.The first floor is 3.9 metres high, partially 4.3 metres, and other floors are 3.6 metres high. It is a framed-shearing wall structure. The whole design follow the principle of economy, practical and durable. It consists of construction design and structural design, according to the procedure of construction design to structural design to foundation design. Construction design include two-dimensional design, three-dimensional design and section design. Structural design include structural form design, load calculate, how rods furnished in beams and posts, stairways design and so on. In the course of calculation, the effect of earthquake load is considered, the earthquake intensity of antidetionation is 7 degree, and the design is strictly based the requirement of design’s task and obeys “the requirement for design” just as “Code of Architecture design” and “Code of Architecture Structure design”. Select PKPM software for use and carry on checking computers, calculate the result to compare and analyses with hands. Finally, I finished structural plans, a table of beans and colums, a footing plan and so on.Keywords: Framed-shearing, Wall Structural, Construction Design , Structural Design一:工程概况本设计为江苏南京某公司高层办公楼工程设计的整个过程,按照设计任务书,考虑环境特性和地理气象条件。

国内超高层案例ppt课件

国内超高层案例ppt课件
个,地上75个) 4梯22户,43层180m超高层,平层面积1300平方米,
层高3.5m 高端商业;5A级写字楼;酒店式公寓
3000元/平(室内硬装) 单体面积在46-135平,主力面积46-60平;部分楼层
公寓可实行返租优惠政策 浙江绿城物业管理有限公司
2011年12月
31-43层酒店 式公寓
5-30层甲级办 公
皇朝万鑫国际大厦 47,50,66
78,96, 107,118
127,139,154
188,205

多样化面积段设 计
天津深圳湾 59,72,89 92,98



海逸天成
80,84 117,143
167


沈阳茂业天地金廊
刚需为主
壹号
58,78
135

刚需型 深圳朗勤泰元中心 46,54,58 100,135
办公出入口
公寓出入口
商业出入口
出入口分 开设置
11
【产品分析】公寓体量1.5万方,办公体量5.7万方,现在正在打 地基,预计2015年入市
一室一厅
196套,60-70㎡为主
公寓产品具体户型配比
面积(㎡) 60-70 70-80
平层户数
14 4 4 2 4 28
总户数
98 28 28 14 28 196
III
高端型、改善型公寓的打造应强调整体的奢华品质和舒适度,多通 过大户型设计、电梯独立入户、奢华装修等综合体现居住品质感
IV
刚需型公寓的打造首要控制面积,控制购房总价,往往依托于周边 良好的办公、商务环境、未来升值潜力吸引投资客群和刚需客户
14
【顶级豪宅型-世茂滨江花园】地理位置优越,景观资源优质; 超大户型、高端休闲会所、私人空中花园提升居住尊贵感

滨江爱义南方大厦超限高层结构设计

滨江爱义南方大厦超限高层结构设计

滨江爱义南方大厦超限高层结构设计2 深圳市柏涛蓝森国际建筑设计有限公司,深圳 518000)摘要:滨江爱义南方大厦为框架-筒体结构,塔楼高度172.55m,结构核心筒偏筒,在裙楼对疏、密柱网进行转换,属于具有扭转不规则、局部不规则(局部穿层柱)、构件间断(桁架转换)的一般不规则项超限高层结构。

主要介绍了工程的结构特点,阐述了小震弹性对比分析、中震结构整体指标及构件性能验算、以及大震下结构动力弹塑性分析和抗震性能评价,补充了转换桁架设计方法,针对结构超限情况及相关分析结果提出相应的抗震加强措施。

结果表明,本工程结构设计能满足不同地震水准的性能目标。

关键词:滨江爱义南方大厦;超高层建筑;偏筒;穿层柱;桁架转换中图分类号:TU973+.3文献标识码:A 文章编号:作者简介:沈忠伟,学士,一级注册结构工程师,Email:****************。

Structural design of super high-rise building of BinjiangAiyiSouthPlazaShen Zhongwei1,2, Lin Chaowei1,2, Fang feihu1,2, Gao Yiqi2, Wu Yunze2(1 PT International Design Consultants Limited, Shenzhen 518000, China;2 Shenzhen PT Lansn International Architecture Design Co.,Ltd., Shenzhen 518000, China)Abstract: Binjiang Aiyi South Plaza is a frame-corewall structure with a tower height of 172.55m and a deviated corewall structural plane, converting sparse and dense column net at the podium, it belongs to the super-high-rise building with general irregular itemssuch as torsional irregularity, local irregularity(local cross-story column), truss transfer, and so on. This paper mainly introduces the structural characteristics of the project, and expounds thecomparative elastic analysis of the small earthquake, the structural overall calculation and the performance of its members under the moderate earthquake, as well as the dynamic elastoplastic analysis and the evaluation of the seismic performance of the structure under the large earthquake, the design method of truss transfer is supplemented, in the light of the structural irregularity and the related analysis results, the corresponding anti-seismic strengthening measures are proposed. The results show that the structural design of the projectcan meet the performance objectives of different seismic levels.Keywords: Binjiang Aiyi South Plaza; super-high-rise building; deviated corewall; cross-story column; truss transfer1 工程概况滨江爱义南方大厦位于深圳市福田区。

航空工程大楼设计方案范本

航空工程大楼设计方案范本

航空工程大楼设计方案范本一、概述航空工程大楼是一座集办公、会议、研究、展览等功能于一体的综合性建筑,位于城市中心区域,周边交通便利,是一个具有标志性建筑作用的重要地标。

本设计方案在充分考虑建筑功能需求和周边环境的基础上,力求创新、绿色、智能、人性化,使航空工程大楼成为城市的亮丽风景线。

二、总体设计原则1. 绿色节能:积极倡导绿色建筑理念,采用节能材料和设备,实现建筑节能减排,提高建筑能源利用率。

2. 安全可靠:严格符合国家建筑标准,确保建筑结构和设备的安全可靠性,提高建筑抗灾能力。

3. 便捷舒适:设计合理、流畅的动线布局和宽敞明亮的空间,提高建筑使用舒适度和便捷度。

4. 灵活多样:结构灵活多样,能满足不同功能空间的需求,同时可以扩展和改造,适应未来发展需求。

5. 人性化:关注员工和访客的舒适感,设计合理的室内环境,提供人性化的服务设施和便利设备。

6. 全球视野:兼顾国际化的设计理念和建筑风格,展现国际领先水平和全球眼光。

三、建筑外观设计1. 总体风格:以航空工程为主题,采用现代风格,造型简洁、大气,外墙材料选用绿色环保的材料,外观色彩清新明亮。

2. 立面设计:采用玻璃幕墙设计,整体外观光线充足,透光性强,体现现代感和科技感。

3. 外立面处理:利用新型材料和技术进行表面处理,增强建筑外观的耐久性、防水性、抗污染能力,使建筑外观长期保持清爽明亮。

4. 顶部设计:顶部采用特殊造型设计,使建筑更富有个性及标志性,与城市天际线相互呼应。

5. 景观设计:在大楼周围增加绿化带和景观花园,打造宜人的生态环境,与城市环境融为一体。

四、功能分区设计1. 办公区域:布局灵活,功能齐全,办公空间设计风格简洁明快,办公设施齐全,为员工提供舒适的工作环境。

2. 会议区域:设有多个大小会议室,包括大型会议厅、中型会议室、小型会议室,以满足不同规模的会议需求。

3. 研究区域:设有研发中心,独立的科研实验室,提供高效便捷的科研条件及设备,支持科研项目的展开。

装配式内装装配率80%案例解析

装配式内装装配率80%案例解析

一项目简介中国南方航空大厦定位为南航全球总部大厦、现代化5A甲级写字楼,建筑面积19472m²,建筑高度150 m(1~6层为裙楼),属一类高楼,抗震烈度7级,耐火等级一级。

该项目在装修施工过程中,依照建筑产业化、绿色节能、创新发展的建设理念,要求深度应用全过程的BIM技术以实现信息集成管理,大量应用装配式装修技术。

二装配式装修实现路径及指标01. 内隔墙采用非砌筑比例95%。

采用隔墙和饰面一体化轻质隔墙板(金属板隔墙、发泡陶瓷薄板隔墙、单元式轻钢龙骨隔墙、多功能集成式玻璃隔墙、轻质板隔墙等)进行现场整体装配,实现墙体非砌筑。

02. 墙面采用免抹灰比例100%。

采用成品集成饰面墙板(墙面人造板、墙面铝板、墙面玻璃、墙面复合石材)进行现场整体装配,实现墙面免抹灰。

03. 天、地、墙面采用干式工法比例90%以上。

采用装配化施工(集成吊顶、异形单元吊顶,架空地面),装修与结构体分离,满足装修与结构不同使用年限、功能区间重新划分和装修改造要求。

04. 管线与主体结构分离比例95%以上。

管线敷设于各类架空层,避免管线更新改造时剔凿主体结构。

05. 应用BIM设计及施工管理。

在深化设计阶段,进行设计一体化BIM应用;在施工阶段,进行全过程一体化 BIM应用。

三装配式装修典型模块分析装配式墙面系统单元式轻钢龙骨隔墙轻钢龙骨隔墙采用隔墙龙骨、填充岩棉、预埋线管、表面一体化带饰面的涂装板,在工厂形成单元式板块,现场直接装配式安装,省去表面贴壁纸或刷涂料的工序,面层可拆卸,方便管线维护。

单元式轻钢龙骨隔墙安装应遵循从墙体一端走向另一端自下而上的安装顺序,隔墙板以墙面阴角位置开始就位安装,先安装好第一块作为起步基准,其平整度以事先设置的点线为依据,嵌入单元板间装饰线条,然后依次展开轻钢龙骨隔墙板的安装。

每安装完成一块单元体隔墙之后,应进行一次平整度误差的调校。

装配式墙面系统单元式金属板隔墙金属板隔墙主要通过天、地龙骨固定上下端,框架系统组件主要由天轨、地轨、直杆、横杆、两向或三向转接柱等主件,以及支撑卡、卡托、角托、连接件、固定件等配件组成。

200米内超高层写字楼平面设计要点探讨

200米内超高层写字楼平面设计要点探讨

200⽶内超⾼层写字楼平⾯设计要点探讨2019200⽶内超⾼层写字楼平⾯设计要点探讨王鑫陕西西咸中央商务区建设发展有限公司200从标准层平⾯布局、核⼼筒平⾯设计、标200⽶内超⾼层写字楼的平⾯设对超⾼层写字楼建筑设写字楼;平⾯设计;空间尺度新型结构、材料及形态层出不穷,不断刷新建筑⾼度打下坚实的基础。

中伴随城市化进程不断加快,城城市⽤地逐渐步⼊集约化、⾼效化发既满⾜⽇益增长的建筑空间需超⾼层建筑成为城市发规定:建筑⾼度⼤于100⽶的[1]根据世界超⾼层建筑学会的最新标⽶以上为超⾼层建筑。

世界各国对超⾼层建筑⽇本、法国定义建筑⾼度超过60⽶就属于超⾼152⽶以上为超⾼层建筑。

将建筑⾼度⼤于100⽶的民⽤建分为超⾼层写字楼、超⾼层多种功能复合的超⾼层综合体等。

基使⽤感受等多⽅⾯因素,⽬前我国超⾼其它功能多是根据建筑⾼度结构形⼤量采⽤200⽶内超⾼层写字楼作为解200⽶内超⾼层写字对我国现阶段超⾼层建设具有重超⾼层建议采⽤中⼼对称的平⾯布局200⽶内超正⽅形平⾯最为常见,平将垂直交通体系、卫⽣间等辅助功能和充分利⽤核⼼筒空间布置办公之外的各并为办公功能营造开敞、端整、便办公空间可依形成⾯积区段多样化的独⽴办公场所,必或利⽤核⼼筒⼀侧提⾼得房率,为后期出租核⼼筒平⾯设计是超⾼层平⾯设计的重点和难点。

核⼼筒既承担垂直交通和消防疏散的重要功能,⼜决定辅助空间和设备设施的完善和便利。

常见的超⾼层核⼼筒平⾯根据电梯厅布局⽅式不同分为“⼀”字型(图1)和“T ”字型(图2)两⼤类。

“⼀”字型布局将电梯厅贯通整个核⼼筒,沿电梯厅两侧布置分区客梯。

“T ”字型布局按不同分区将电梯厅分开,为了节约核⼼筒⾯积,将电梯厅均设置成尽端式,结合核⼼筒空间尺度,与其它功能房间拼合,各电梯厅之间互不贯通。

这两种布局⽅式各有利弊。

“⼀”字型布局可提⾼电梯厅的采光、通风、视线等空间感受,加强不同位置办公空间的交通便利性和标准层区位均好性,提升办公对外展⽰机会。

南方航空大厦结构设计介绍——核心筒钢板剪力墙

南方航空大厦结构设计介绍——核心筒钢板剪力墙
南方航空大厦 结构设计介绍
工程概况
项目场地位于广州 市白云新城,总建筑面 积 为 约 19.5 万 m2 , 其 中地下建筑面积6万m2。 地下4层,地上36层, 其中裙楼6层。建筑总 高度150m。
-1-
使用功能
地下室主要功能为停车库及设备用房,地下一 层有部分商业,地下四层设核六常六、核五常五 级人防地下室;裙房六层,主要功能为商业、银 行、餐厅、会议中心;塔楼主要功能为办公,附 带少量库房及设备房,12层、24层为避难层。
一期基础调整方案
考虑上述原因,经业主、监理、施工单位、广东工程勘探 院及我院各方讨论后调整设计:
取消一期地下室在地铁保护线范围内的桩基础[(01轴)x (A~S轴)范围内桩基础],采用地下连续墙与地下室侧壁两 墙合一的做法,利用已施工的一期基坑地下连续墙支护结构作 为地下室的挡土挡水构件及竖向承载构件。
本工程采用的关键技术如下:
1.核心筒外包多腔钢板剪力墙 2.外包钢板U型梁 3.首层转换型钢骨梁 4.四层转换桁架 5.七层大跨度叠合板屋盖 6.34层局部高位转换 7.空腹楼板技术 8.钢筋桁架板 9.局部地下室侧壁采用与地下连续墙两墙 合一的做法
-4-
1.核心筒钢板剪力墙
裙楼塔楼核心筒采用外包多腔钢板剪力墙。其优点为: 1、考虑到施工周期短,钢管墙可在工厂加工、现场拼 装,且可若干层一起拼装,加快施工进度; 2、减轻结构自重,有利于结构的抗震安全,增强结构 的延性;岩溶地区减少基础造价; 3、解决钢管混凝土外框架与内部核心筒变形协调的问 题。
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首层转换梁施工现场
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4.四层转换桁架
由于建筑(16-19)轴X(J-S)轴范围首层为新闻发布中心,上空 2层,3层28mX32m范围须大开洞,建筑限制4层楼盖梁高为2.6m, 局部2.2m。大跨度构件上部须支承上部5-7层楼盖,其中5、6层为商 业,7层裙房屋面有0.6m的覆土。

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计南方航空大厦是一座超高层办公建筑,位于中国广州市的珠江新城区域。

设计的目标是创建一个功能完备、高效节能、人性化、符合可持续发展原则的现代办公空间。

本文将从建筑的总体设计理念、建筑立面设计、功能划分、绿色建筑设计和人性化设计等方面进行讨论。

首先,南方航空大厦的总体设计理念是以航空为主题,将空中飞行的动感和流线型设计融入建筑中。

建筑的外观形状呈现出一种向上飞翔的姿态,大厦高度达到了200米以上,成为珠江新城区域的标志性建筑之一。

其次,建筑立面设计采用了玻璃幕墙,以增加建筑的透明感和轻盈感。

立面设计中采用了不规则的窗户布局,使建筑外观更加丰富多样。

此外,建筑外墙被设计成了一个巨大的夜光屏,可以在夜间展示航空主题的动态图案,增加建筑的辨识度和互动性。

第三,南方航空大厦的功能划分也经过了精心考虑。

建筑共有60层,其中包括办公室、会议室、休闲区、餐厅、健身中心、天台花园等。

办公区域位于建筑的中心位置,楼层布局合理,满足不同企业的办公需求。

餐厅和休闲区域主要分布于建筑的高层,利用优美的视野为员工提供一个舒适的休息环境。

而健身中心则位于建筑的低层,方便员工锻炼身体。

第四,南方航空大厦在绿色建筑设计方面采取了多种策略。

首先,在建筑的立面设计中增加了遮阳装置,减少了日照量和建筑的热量吸收,降低了空调系统的负荷。

其次,建筑采用了双层玻璃幕墙,有效隔热隔音,减少了能耗。

同时,建筑的屋顶设计了太阳能光伏板,可发电并供应一部分建筑的能源需求。

此外,建筑内部还设置了节水、节能、环保的设施和系统,如高效节水器、LED照明等。

最后,南方航空大厦的人性化设计使得员工在办公环境中感到舒适和愉悦。

建筑内部设置了大面积的自然采光窗户,将充足的自然光线引入室内,减少人工照明的使用。

此外,大厦内部还设计了空气净化和温湿度控制系统,提供舒适的室内环境。

为了方便员工的出行,建筑还设置了多层地下停车场和公共交通接驳站。

某超高层酒店办公楼结构性能化设计

某超高层酒店办公楼结构性能化设计

某超高层酒店办公楼结构性能化设计发布时间:2021-09-14T05:20:33.964Z 来源:《建筑实践》2021年第13期作者:舒绍云[导读] 某超高层办公楼位于芙蓉中路与开福寺路交汇的东北角、精英大道以西,地处伍家岭核心商圈。

舒绍云中南建筑设计院股份有限公司湖北武汉430071工程概况某超高层办公楼位于芙蓉中路与开福寺路交汇的东北角、精英大道以西,地处伍家岭核心商圈。

项目净用地面积:2.63万平方米,规划超高层两栋、高层一栋,高度分别为288.1米、130米、100米,另有商业裙楼一座。

总建筑面积约21.08万平方米,地下部分四层,总建筑面积约9.27万平方米。

项目涵盖商业综合体、五星级酒店、购物中心、超市、甲级写字楼。

1#楼为66层超高层建筑,由购物中心、五星级酒店及超高层写字楼组成,总高度288.1m;裙房4层为商业购物中心和酒店中餐厅。

1#楼总面积为12.6万平方米。

建筑地下室四层,层高分别为5.5米、4.5米、4.0米、4.0米,地下室总高为18米,塔楼结构计算嵌固端为地下室顶板。

地上楼层层高分别为:底层5.6米,2~4层5.2米,5层4.4米,6~48层4.1米,49~50层4.55米,51~64层3.9米,65~屋面4.2米,机房层4.5米,停机坪层5.3米。

建筑2~4层为商业,5层~47层为办公楼,48层~屋顶为酒店。

其中15、32、48、51层为建筑避难层。

建筑抗震设防类别为丙类,工程场地类别Ⅲ类,设计地震分组为第一组,特征周期为0.45s。

抗震设防烈度为6度,依据工程安评报告数据设计时小、中、大震的水平地震影响系数最大值αmax分别为0.058、0.19、0.37。

安全等级按构件类别分别考虑,关键构件为一级、其余构件为二级。

本工程地面粗糙度类别为C类。

结构位移计算时采用50年重现期风压0.35kN/m2,结构承载力计算时采用50年重现期风压的1.1倍,阻尼比采用0.05。

动·静结合,内·外兼修——中国航空集团总部大厦建筑设计

动·静结合,内·外兼修——中国航空集团总部大厦建筑设计

动•静结合,内•外兼修——中国航空集团总部大厦建筑设计李凯,黄李涛(中国中元国际工程有限公司,北京 100089)摘要:中国航空集团总部大厦的设计从基地特征、形象要求、空间功能需求等方面出发,思考、利用不同的矛盾特征,从动静结合、内外互动、天地融合等方面统筹思考,创作出了巧妙的方案,同时在设计技术上精益求精,保证了设计效果的完美呈现,希望其能为其他建筑设计提供一定的借鉴。

关键词:矛盾特征;建筑表达;空间特性;表皮;建筑技术[中图分类号] TU243 [文献标识码] ACombination of Dynamics and Statics, Internal and External Repairs —— Architectural Design of China Aviation Group Headquarters BuildingLi Kai, Huang Litao(China IPPR International Engineering Co., Ltd., Beijing 100089, China)Abstract: The design of the headquarters building of China Aviation Group is based on the characteristics of the base, image requirements, space functional requirements, etc.. Consider and make use of different contradictory characteristics, combine the dynamics and the static, interact with each other from internal and external, and integrate the heaven and the earth, so as to create ingenious schemes. Meanwhile, strives for perfection in design technology to ensure the demonstration of the design effect. It is hoped to be used as reference for other architectural design.Key words: contradictory characteristics; architectural expressions; spatial features; skin; architectural technology中国航空集团总部大厦(建成后改称:国航世纪大厦)占地面积19 667m2,总建筑面积138 199m2,地下5层,地上24层,建筑高度100m,是依托中国航空集团公司开发的大型办公楼,由中国中元国际工程有限公司与法国AREP公司联合设计完成。

关于中国南方航空大厦室内装修设计方案的研究 楼冰柠

关于中国南方航空大厦室内装修设计方案的研究 楼冰柠

关于中国南方航空大厦室内装修设计方案的研究楼冰柠摘要:在市场经济的发展下,推动了建筑行业的快速发展,使室内装修设计行业获得了广阔的发展前景,通常,设计理念不仅要体现设计师的思维,还要与设计主题相契合,以此增强艺术效果。

对此,本文对中国南方航空大厦室内装修设计方案进行了分析,以供相关人员进行参考。

关键词:中国南方航空大厦;室内装修设计;方案引言:中国南方航空大厦坐落于广州市白云新城,是具有现代化意义的5A级综合性写字楼。

在室内装修设计上,将中国南航勇往直前、奋发向上的理念融在了一起,并通过蓝、白、灰、黑等色调进行搭配,能充分体现出简约、时尚等设计风格。

在空间结构上布局合理,能充分应用心理学、艺术学、美学等理念,可有效体现其艺术美感,实现其独特的价值。

一、色彩搭配色彩搭配是室内装修设计的重点部分,能充分影响到人的心理感观和视觉感观,从而带给人们一些宁静、柔和之美。

本次设计以黑、白、灰、蓝为主色调,旨在构造蓝云、白天之感,使其更加符合南航公司的主题。

在色彩运用上,黑色主要用来点缀空间,使其形成一种纵深感,能充分体现出空间的轮廓,使整体布局更加具备立体感。

白色为主要结构色,整体空间采用大面积的白,能营造安静和谐之美。

灰色主要用于立面构造,将其与白色区分开来,便于体现空间立体感。

同时,中性灰能有效起到协调的作用,将黑、白、灰进行完美过渡,有利于强化空间既视感。

而蓝色主要起到营造气氛的效果,通过浅蓝色的玻璃和灯光,营造大方、安静之感,能突出“蓝天白云”的意象(如图1)。

图1 中国南方航空大厦负二层效果图在办公大堂的设计上,主要采用了白、灰两种色调,其中,将金属灰贯穿于整个空间,能有效深化大堂空间结构,以体现大气、动感、时尚等感受。

同时,在大堂底部,可设计一些红色沙发、桌具,使其起到点缀效果,充分体现了南航的Logo特点。

另外,整个大堂采用了大量的流线型设计,将其与飞机的流线型效果相融合,在灯光的照射下,能充分体现出空间节奏,带给人们一种动感力量。

超高层办公楼设计——以沙浦围项目为例

超高层办公楼设计——以沙浦围项目为例

超高层办公楼设计——以沙浦围项目为例发表时间:2018-05-24T16:27:52.673Z 来源:《基层建设》2018年第6期作者:王献秀[导读]身份证号码:46010219800307xxxx 广东深圳 518000 为了提升土地的综合价值和集约性能,深圳的C1类商业用地往往会配建商业、办公、商务公寓、公交站、地铁等复合功能。

其中的办公楼往往会设计成超高层,形成整个项目的标志性建筑,超高层办公楼整体采用玻璃幕墙设计,雕塑感强,远看具有很好的昭示性。

一、超高层办公楼的落位沙浦围项目属于C1类商业用地,占地2万平米,容积率4.0,计容积率面积8万平米(其中街区型商业1.2万,商务公寓2.4万,办公4.2万,公交首末站0.2万)。

三层地下室5万平米(750个车位、负一层作为地铁商业和超市)项目邻近地铁6号线和11号线换乘站松岗站,直线距离100米,未来将通过地铁联通段与项目负一层实现无缝连接。

项目四周紧邻市政道路,南面邻城市主干道沙江路,东西北三面邻城市支路。

(图一)沙浦围项目鸟瞰图项目交通地理位置优越,有三种业态(商业、办公、商务公寓),两种公共交通(公交站和地铁)。

办公的价值——沿沙江路和沙浦围工业大道的办公价值最高。

能形成地标。

沙江路办公价值中,有牌坊干扰。

地块北部办公价值一般。

通达性较差项目东南角离地铁换乘站最近,因此地铁接驳口优先布置在东南角负一层。

西北角公交站的价值最高,优先布置公交站。

西南角办公的昭示性最好,并且远离东南角的牌坊,因此超高层办公布置在西南角。

商务公寓需要远离主干道噪音,同时需要好的朝向,因此商务公寓靠北侧沿着红线布置。

商业需要沿着主干道且交通便捷,因此商业优先布置在东南角。

二、超高层办公楼的平面设计超高层办公楼由于标准层电梯、消防楼梯、卫生间、走道的公摊面积较多,因此标准层建筑面积需要达到1500-2000平米才比较经济,办公楼的使用率控制在65%左右。

新的消防规范在有喷淋的情况下,一个防火分区的面积可以扩大至3000平米,因此未来的大型办公楼标准层面积会突破2000平米。

南方航空大厦建筑设计

南方航空大厦建筑设计

南方航空大厦建筑设计提要南方航空公司湖南分公司航空大厦为高层建筑群体,设计根据大厦的功能特点,在布置上运用了新观念和新技术,使大厦建筑布局合理,富有时代感。

关键词建筑设计平面布局建筑造型航空大厦工程是为满足南方航空公司湖南分公司生产发展需要而提供的营运、办公以及生活居住的综合性大型建筑群体。

该大厦的建成将对改善湖南民航营运环境、促进对外开放、更好的吸引外资产生极积的作用,对美化城市,加快长沙市政建设,提高长沙市建设的现代化水平将起巨大的作用。

1工程概况大厦建设地点位于长沙市城北蚌塘,处于正在加紧建设的319国道与车站北路交汇处西南角,东至黄花机场约22km,北与319国道紧临,距市中心4km。

自然环境使之成为长沙市东北大门一景,发展前景良好。

整个建筑占地约7000m2,总建筑面积为12万m2。

具有国际四星级标准的宾馆主楼36层,客房528套,总高127.3m;写字楼25层,总高81.3m;高级公寓两栋,共266套,分别为21层、25层,总高81.4m和68.1m。

2总平面布局大厦所处地段东西向窄而南北向长,正北面是16m宽的319国道和长沙湘江北大桥。

在此环境中如何使大厦总体布置恰当而得体,使之为城市风貌增添风彩,丰富城市形象是总体设计的重要原则。

从环境出发,考虑型体的有序变化、协调平衡,结合地形采用了沿街展开的布置方式,将建筑群面向广场和车站北路,以宾馆主楼为制高主体布置在群体中部,两旁分别为写字楼和公寓楼。

富于变化的四层裙房与四栋高层主体相接,高低错落,层次分明,从而构成了丰富的轮廓线,体态显得稳重而不呆板、凝重而又轻巧、富有韵律感,形成城市一角的景点。

在用地范围内,西南角有较大的绿化中心广场。

宾馆作为整个建筑主体与绿化中心广场融为一体,互相衬托,辉映相扶,使它成为长沙市具有强烈标志的建筑。

其它三座高层作为主体的衬托,通过裙楼联成一体,使功能各异、高低错落的建筑群成为有机整体。

3建筑设计在建筑设计上,首先要考虑的是建筑物功能分区及交通流线组织。

某超高层建筑(酒店、办公、商业)设计图

某超高层建筑(酒店、办公、商业)设计图
排风井进风机房排风机房进风井监控中心预留备用设备用房弱电机房1送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风工具间送风排风排风井进风机房排风机房进风井送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风风机房风前室疏散出口残疾人电梯退让6米,保护办公楼基础323334接建设厅二期地下停车场建设厅二期排风井进风机房排风机房进风井送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风风机房风前室疏散出口残疾人电梯退让6米,保护办公楼基础323334接建设厅二期地下停车场建设厅二期电梯底坑防火卷帘3h耐火极限防火卷帘3h耐火极限防火卷帘3h耐火极限防火卷帘3h耐火极限储藏室储藏室储藏室储藏室储藏室储藏室储藏室储藏室排风井进风井送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室强电间弱电间水电水送风送风排风建设厅二期地下室边线送风送风预留井道防烟前室电电水电水送风送风排风送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风储藏室储藏室储藏室储藏室储藏室送风送风预留井道防烟前室电电水电水送风送风排风送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风送风送风预留井道防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风电梯机房储藏室储藏室送风送风预留井道防烟前室电电水电水送风送风排风储藏室储藏室储藏室送风送风预留井道防烟前室防烟前室防烟前室电电水电水送风送风排风机械双层车位停车位:78个停车位:81个送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟工具间送风排烟2500X5650}2500X5650}2500X5650}2500X5650}2500X5650}2500X5650}2500X5880}2500X5880}2500X5880}2350X5880}2350X5880}2350X5880}2

广州某超限高层办公楼结构设计

广州某超限高层办公楼结构设计

广州某超限高层办公楼结构设计陈祥【摘要】该项目主体高280.050m,采用混合框架-钢筋混凝土核心筒结构体系,属于超限高层建筑.本文介绍了该项目的结构体系、工程超限情况及有针对性的构造加强措施.采用了SATWE和ETABS两种软件进行结构整体分析,并采用PERFORM-3D进行弹塑性分析.计算结果表明结构在罕遇地震下处于延性阶段,结构抗震性能满足规范要求.【期刊名称】《建材与装饰》【年(卷),期】2016(000)036【总页数】2页(P76-77)【关键词】混合框架-核心筒结构体系;整体分析结果对比;弹塑性分析【作者】陈祥【作者单位】广州市设计院广东广州 510620【正文语种】中文【中图分类】TU973该办公楼位于中国广州市海珠区琶州村,建筑面积128256m2。

塔楼地上60层,地下4层。

塔楼建筑高度为310m,主要结构屋面高度280.050m,其上高度为皇冠冠顶。

底板面标高为-18.850m,地面以上标准层层高为4.2m,首、二、三、四、三十二、五十八、五十九、六十层层高分别为11、5、5、7、14.4、4.5、4.5、10.4m,并在三十二层、五十九层分别设两层夹层、一层夹层。

首层平面尺寸为51.6m×50.0m,塔楼高宽比为280.05/50=5.6。

塔楼为混合框架(钢管混凝土柱+钢梁)-钢筋混凝土核心筒结构体系。

由于上部结构从底往上逐渐缩小,因此外围钢管混凝土柱逐渐向内倾斜并在三十七层、五十一层分别收掉最北面、最南面水平剪力墙(见图2)。

地上结构梁板使用C35等级混凝土,剪力墙以及钢管混凝土柱使用C40~C60等级混凝土,结构钢等级为Q345B。

建筑效果图见图1,平面布置图分别见图2。

2.1 结构超限判别本工程主塔楼主屋面结构标高为280.050m,超过《高层建筑混凝土结构技术规范》[1]B级高度限值180m的限值且存在楼板开洞面积大于该层楼面面积30%的限值,属于超限高层建筑结构。

超过100米高层建筑核心筒设计实例分析

超过100米高层建筑核心筒设计实例分析

超过100米高层建筑核心筒设计实例分析一、综述现行建筑规范规定建筑高度超过100m的建筑属于超高层建筑。

超高层建筑在节约城市用地,提升城市形象,推动社会投资,扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。

被冠为集现代科技之大成,综合国力之象征,城市之标志。

随着社会经济的高速发展和科学技术的不断创新,加上城市人口密度不断加大的特有国情,我国各大城市的超高层建筑有如雨后春笋,纷纷拔地而起,其高度和数量不断被刷新。

超高层建筑通常体型巨大,功能复杂,容纳人员众多,且主塔楼往往平面小,层数多,核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。

在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时,解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置(包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置),有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率,是设计者们必须解决的重要课题。

课题组把近年来公司参与设计的部分超高层建筑—深圳京基金融中心大厦(98层,439m高)、广州侨鑫珠江新城F1-1地块项目(45层,227.7m高)(以下简称侨鑫大厦)、广州嘉裕珠江新城F2-2之一地块项目(46层,189.5m高)(以下简称嘉裕大厦)并将上海金茂大厦(88层,420.5m高)和上海环球金融中心(101层,492.5m高)等实例的核心筒及电梯设计进行综合分析成文,供本公司设计人员参考,以起抛砖引玉之效。

二、超高层建筑的心脏—核心筒设计超高层建筑的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成,集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间,核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。

2.1深圳京基金融中心位于深圳市蔡屋围深圳金融中心区的京基金融中心大厦共98层,高度为439m,功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。

1-72层为办公,筑面积约为17.6万㎡,;75-98层为酒店,建筑积约为4.6万㎡,在75层以的酒店部分设计有内部中庭,拥有客房289间客房围绕中庭环形布局,酒店接待大厅设于94层,其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。

一种应用于高层建筑的单元式幕墙吊装技术应用

一种应用于高层建筑的单元式幕墙吊装技术应用

一种应用于高层建筑的单元式幕墙吊装技术应用发布时间:2021-09-08T00:39:35.548Z 来源:《基层建设》2021年第17期作者:邱重生[导读] 摘要:随着城市化的建设与发展进程,高层、超高层建筑越来越多,建筑造型现代与独特,采用单元式幕墙以其现代、轻巧美观、装配化作业程度高、施工速度快、安装质量高、密封性能高等诸多优点成为现代城市高层及超高层建筑的首选的维护结构。

广东省建筑工程监理有限公司 510013摘要:随着城市化的建设与发展进程,高层、超高层建筑越来越多,建筑造型现代与独特,采用单元式幕墙以其现代、轻巧美观、装配化作业程度高、施工速度快、安装质量高、密封性能高等诸多优点成为现代城市高层及超高层建筑的首选的维护结构。

但随着建筑幕墙设外形复杂、立面变化大、施工场地狭小、施工吊装难度大等施工难题。

面对存在技术难题选择何种施工方法将对幕墙施工安全、质量、成本及工期控制产生重要影响。

关键词:单元式幕墙;轨道吊装;Y型简易吊装支架;卷扬机一、项目背景现有单元式幕墙的施工常采用活动小车跑车或轨道吊装法对单元板块进行吊装施工。

活动小车跑车特点结构简单,安全合理,使用灵活、可重复使用,经济使用。

但是受到室内隔墙、剪力墙及板块厚度等诸多限制,频繁变动位置,拆装时间长。

轨道吊装法比较适合建筑外形规律、方正,场地狭小等情形,其安装效率得到进一步提高。

但是面对外形复杂多变、安装施工空间受限的单元式幕墙的安装现状,以及当建筑物有天面架空层时,人货梯、塔吊拆除后收口位置的区域幕墙安装,采用常规活动小车跑车与轨道式吊装法已无法满足工程对于施工效率、安全、质量、成本等新的要求。

综合研究现有的单元式幕墙安装施工技术后,本文针对施工重、难点、特点施工技术进行深入技术研究,对建筑屋面上安装专用的小型塔吊进行单元板块的安装新施工技术研究探讨,期待形成一套成熟、完整,具有较强操作性、可靠性、高效的单元式幕墙系统塔吊式施工技术。

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计本项目为新建综合大楼。

选址在广州市白云新城,东靠云城东路,西邻广州绿地中心,北近白云公园,南临白云新城核心区中心公园、占地2.3311公顷,规划总面积约20万平方米。

用地性质为商业金融业用地。

大楼设计地上36层(地下4层),建筑高度150米。

包括办公、商业、会议中心、地下停车等。

本工程总建筑面积为: 203309 平方米,容积率 5.89,建筑密度49.46%,绿地率 49.46%。

本工程为现代化综合性5a写字楼。

防火类别:一类高层,建筑耐火等级:一级;抗震设防烈度为7度。

大厦建设自然、市政条件自然条件:工程所处亚热带气候,年平均气温21.6°c,其中1月份平均气温最低,为12.4°c,7月平均气温最高,为28.8°c.全年日最高气温≥35°c的日数平均有9天。

气候条件对该项目影响不大。

市政条件:中国南方航空大厦位于广州市白云新城,东靠云城东路,西邻广州绿地中心,北近白云公园,南临白云新城核心区中心公园,周围市政设施正在逐步建设完善阶段。

土地周边道路、地铁已通,交通便利。

设计原则与城市的协调沟通中国南方航空大厦是一栋综合办公大楼,位于广州市白云新城中轴线地标位置。

将成为中国南方航空公司的总部,以及白云区新地标性建筑。

合理安排功能分区大楼主要功能为总部办公,自用功能布置在相对安静的西北面,远离云城东路,可对外商业部分布置在用地南侧集中布置,紧靠云城东路,分区运行管理。

塑造崭新的办公建筑形象大楼定位5a甲级,整体庄严、大方,具有独特元素,体现南航企业总部作为地标建筑的需要,建筑立面上采用新古典art-deco风格,既端庄典雅,又具有较好的时代感,经久耐看。

景观设计本方案以南航的企业文化及建筑的布局、立面效果为出发点,根据不同的建筑功能性质和室外条件造景,其中,主入口区域以“南航之花”、“南航标志”、现代水“曲韵”、现代雕塑“光、速”、标识景墙、广场树阵等元素造景,从而构成了“开敞性”的广场功能。

厚积薄发 古今相济——谈南航大厦设计

厚积薄发 古今相济——谈南航大厦设计

厚积薄发古今相济——谈南航大厦设计
赵明君
【期刊名称】《中外建筑》
【年(卷),期】1997()4
【摘要】南阳地处河南省西南部,是一座有着悠久历史和文化的城市。

为适应经济发展的需要,近年又建成一座现代化新型机场。

为了解决新机场售票及过往机组人员和乘客的接待问题,提高新机场的使用率,充分发挥其经济效益。

【总页数】2页(P56-57)
【关键词】飞机场;航空楼;建筑设计
【作者】赵明君
【作者单位】南阳理工学院建筑设计研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TU248.6
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南方航空大厦超高层办公建筑案例设计
本项目为新建综合大楼。

选址在广州市白云新城,东靠云城东路,西邻广州绿地中心,北近白云公园,南临白云新城核心区中心公园、占地2.3311公顷,规划总面积约20万平方米。

用地性质为商业金融业用地。

大楼设计地上36层(地下4层),建筑高度150米。

包括办公、商业、会议中心、地下停车等。

本工程总建筑面积为:203309平方米,容积率5.89,建筑密度49.46%,绿地率49.46%。

本工程为现代化综合性5a写字楼。

防火类别:一类高层,建筑耐火等级:一级;抗震设防烈度为7度。

大厦建设自然、市政条件自然条件:工程所处亚热带气候,年平均气温21.6c,其中1月份平均气温最低,为12.4c,7月平均气温最高,为28.8c.全年日最高气温35c的日数平均有9天。

气候条件对该项目影响不大。

市政条件:中国南方航空大厦位于广州市白云新城,东靠云城东路,西邻广州绿地中心,北近白云公园,南临白云新城核心区中心公园,周围市政设施正在逐步建设完善阶段。

土地周边道路、地铁已通,交通便利。

设计原则与城市的协调沟通中国南方航空大厦是一栋综合办公大楼,位于广州市白云新城中轴线地标位置。

将成为中国南方航空公司的总部,以及白云区新地标性建筑。

合理安排功能分区大楼主要功能为总部办公,自用功能布置在相对安静的西北面,远离云城东路,可对外商业部分布置在用地南侧集中布置,紧靠云城东路,分区运行管理。

塑造崭新的办公建筑形象大楼定位5a甲级,整体庄严、大方,具有独特元素,体现南航企业总部作为地标建筑的需
要,建筑立面上采用新古典art-deco风格,既端庄典雅,又具有较好的时代感,经久耐看。

景观设计本方案以南航的企业文化及建筑的布局、立面效果为出发点,根据不同的建筑功能性质和室外条件造景,其中,主入口区域以南航之花、南航标志、现代水曲韵、现代雕塑光、速、标识景墙、广场树阵等元素造景,从而构成了开敞性的广场功能。

而在vip入口处即以细腻的叠水、特色的铺装及精致的小品等元素造景,凸显vip区域的重要性。

而在总体设计手法上,我们即采用了映射思想理念,利用简洁的横向铺装流线构图来呼应竖向的建筑流线,从而倒影成网。

交错的网络快捷的信息便利的交通高效沟通,共同形成了和谐、高效的景观环境,同时也彰显出南航的企业文化使命:让南航成为客户的首选,成为沟通中国与世界的捷径。

平面布局及功能分区根据业主使用需要要求建筑设计分区合理,人流清晰,布局紧凑,管理方便的原则。

大厦办公主楼布置在用地西北侧,临城市干道,前布置大型广场作为过渡,商业区布置用地南侧,东西人流动线连通。

东侧布置银行与餐饮入口,紧靠云城东路。

车行流线对于本项目地块,考虑到东面,北面为主要城市干道,而且北面为主要步行广场,所以把主要车道出入口设置在地块南面,以南面的规划路作为本项目的车道出入口,使地块内部车行道对城市道路影响减少。

本项目包括3个5米单车道紧急出入口,两个独立的非机动车车库出入口,停车位主要集中在地下车库(地下停车904辆)。

另外,在裙楼周边设置了可回车的不少于4米宽的消防及紧急通道。

人流流线考虑临近地铁出入口的位置及配合南面商业气氛,地下负一层设置了连通地铁出入口的商业通道,直通办公塔楼与商业裙楼,使到地铁人流
迅速到达大楼各个部位。

北面主干道与大楼主入口设置步行广场,既满足了步行系统设置,又净化了大楼环境。

用地南侧东西均开设商场主入口,使用地西侧商业人流与东侧云城东路联通。

南面二层设置整个大地块串联连廊,也作为商场的一个人流立体入口。

功能布局
中国南方航空大厦1-6层设计为裙楼,以商业与办公配套为主,设计了大型会议中心、员工食堂、商业以及银行业务。

考虑商业等的营业时间不同、较多外部工作人员为外部人员、同时集中布置在裙楼1-4层东南侧,5-6层集中西面布置会议中心,东侧1-2层布置多家银行,5-6层布置餐饮与员工食堂。

既分区明确,又方便管理。

地下共4层,主要设计为大型停车库。

负一,负二层主要为设备与停车场,设置vip停车与专门门厅,部分为连接地铁通道与商业。

7-36层为塔楼,分高中低三区,根据业主需要分为7-15为低区办公,16-27中区办公,28-35高区办公,领导层分别设置在26、27与33-35层,为中高分区不同公司的顶层。

36层作为商务高级会所设计,以便商务洽谈。

塔楼屋顶布置有直升机停机坪。

竖向交通组织建筑人员动线主要考虑以下三个部分:以地铁2号线站体为原点的放射形的商业动线。

区域内步行体系(以二层连廊为显性因素)的商业动线。

高层塔楼体系的办公动线。

群楼商业中心为主,从地铁商业街通过扶手梯带动人流,上到4层商业部分。

餐厅,4、5、6层餐厅设置首层单独门厅进入各层餐厅,也可通过商业中庭通过扶梯进入。

立面设计本工程作为南航总部办公楼,位于白云新城中心区,面临云城东路,建筑的建成将对区域的城市空间带来重要影响。

立面采用竖向线条,使建筑
产生高耸挺拔的视觉冲击。

采用石材与现代幕墙结合的art-deco新古典主义作为整个建筑的外观定位。

既庄严又具时代办公气息。

设计注重将性质不同的各区相统一,通过采用相同的材料、类似的处理等手法使各部分相协调,同时注重裙楼屋顶的造型设计,使建筑拥有良好的第五立面。

消防设计本工程为超高层建筑,地下四层、负四层战时为核6常6级二等人员掩蔽所、核5常5级防空专业队员掩蔽部和核5常5级战时发电站。

消防上属于一类高层建筑,耐火等级为一级。

裙楼为高层建筑,地上六层,地下四层。

本建筑按《高层民用建筑防火设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《人民防空工程设计防火规范》进行消防设计。

建筑之间防火间距满足规范要求,建筑的东侧、南侧、西侧、北侧均为道路,防火间距均满足要求。

防火分区:本建筑按高层民用建筑设计防火规范规定划分防火分区系统。

主楼每层为两个防火分区,建筑面积小于2000平方米,设有自动灭火系统,防火分区面积满足规范要求。

在第七层及二十二层设有避难层。

绿色建筑本项目以绿色二星标准建设,绿色建筑评价指标体系由节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室内环境质量和运营管理六类指标组成。

结语
南方航空大厦作为实施项目,目前正处在施工阶段,若将建成,将以宏伟的身形作为南方航空公司总部屹立于白云新城之中。

成为功能布局合理、设施先进、技术领先、功能齐全、安全可靠、国际接轨,具有可持续发展的现代化金融服务场所。

结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。

事实表明,习惯左右了成败,习惯改变人的一生。

在现实生活中,大多数的人,对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事,需要坚持。

希望大家坚持到底,现在需要沉淀下来,相信将来会有更多更大的发展前景。

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