2011 CRIC专题篇 超高层写字楼专题研究

不同标准电梯参数表 轿厢容量（kg） 1135(17人) 1350（20人） 1600（24人） 1800（27人） 轿厢尺寸（mm） 2050×1314 2070×1467 2070×1670 2320×1670 井道尺寸（mm） 2550×2100 2600×2250 2600×2500 2850×2500 速度（m/s） 2.5、3、3.5 2.5、3、3.5、4、5、 6 2.5、3.5、4、5、6、 7 2.5、3.5、4、5、
甲级写字楼
整体设计
地下车库到功能区的流线组织
地下车库
直 接 到 达 办 公 区 ︐ 提 高 效 率
电梯间（第二大堂）
地下停车库门厅
带精装修的地下车库门厅
大堂
地库的候梯厅使用频率较高，一定程度上相当于写字楼入户大堂， 要注重这个候梯厅的室内设计、空间处理，采用引入天光或者地 下园林等手法，提升空间的舒适度和品味。
卓越时代广场二期——首层丰富几何图形的挑高大堂
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荣超滨海大厦——2层通高约10.5米， 11.8米的最大进深，大堂柱距最宽达21米
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
甲级写字楼
整体设计
超高层办公建筑设计发展的趋势
优势：
节约大量的土地
超高层办公 建筑的可持续发展
劣势：
比同等面积的高层建筑消耗更大量的 资源 在城市空间、日照、风环境和景观等 方面都容易对城市环境及周围建筑产 生不利的影响 远离地面和自然环境，容易形成对人 类健康不利的室内环境
节能设计
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
空间上设计大柱距、无柱设计以适合大开间办公需求，平面 分割自由，可任意组合，同时使用率也将大大提高。
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
各种物业形态分设出入口，保证各种物业形态的使用相互不受干扰
举例：金中环大厦 主楼下设商务公寓和酒店公寓，上设写字楼， 三种物业形态分设出入口，保证各种物业形态 的使用相互不受干扰； 写字楼与商务公寓共享核心桶，通过电梯分区， 自然形成独立的垂直交通
案例：台北101大厦
在台北101塔楼内，为了避免拥堵和长时间地 等候上下楼，设有24台双层电梯，每台载重 1,350公斤﹝20人﹞。并依照不同时段的乘客 人数，变换三种的不同运转方式，对电梯进行 不同分区设置。。 运转方式 全双层运转 半双层运转 单层运转 适用时机 上、下班及午餐等尖峰时 段 一般非尖峰时段采用，所 有楼层都可停靠 适合在深夜等闲散时期采 用
双层轿厢式电梯
停靠方式 上层电梯 停靠偶数楼层； 下层电梯 停靠奇数楼层 上层电梯 停靠次底以上楼层； 下层电梯 停靠次高以下楼层 上层电梯 关闭停机； 下层电梯 停靠所在楼层 台北101大厦的电梯运行系统
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
总结：生态设计表现在法兰克福商业银行开放空间的组 织与设计能最大限度地通风与自然采光。
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
超高层办公建筑的大堂设计要素
• 大堂空间设计 • 室内外环境的融合
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
电梯的速度和轿厢容量与超高层建筑的层高和面积大小有关。 各国采用 的电梯速度与轿厢容量大同小异，一般轿厢容量通常在1135-1800kg （17-27人）之间，电梯速度采用中、低速为1.25-2.5m/s。
甲级写字楼
整体设计
超高层办公建筑的生态设计：在建筑室外设置水景观、绿化等调节温度， 打造多层面景观和生态体系。
天利中央广场、海岸城——充分利用市政大型 水体园林广场与海洋风情绿化带
卓越时代广场二期——充分利用裙楼，将裙楼 平台打造成花园景致，在提供公共活动和交流 的空间的同时，实现绿化整体竖向发展。
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遮阳 可呼吸玻璃幕墙 （热通道玻璃幕墙） 防晒墙 缓冲空间 中庭空间
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
”风中呼吸“：德国波恩绿色邮政大厦
大厦分为南北两个半壳，中间错开了7.2米并通过 九层的以玻璃为地板的空中花园相连。
目录
1.超高层写字楼设计要素
2.超高层写字楼典型案例
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2
PART
1
超高层写字楼设计要素
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1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
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1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
纯十字型走道：通道设计为纯十字型，可大大缩短行进距离，满足更多商家体面昭示性 需求，此形式目前也较广泛的开始运用。
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
交通流线：以“日”、“十”字型走道居多
“日”字型走道：核心筒 位于平面层的中间位置， 可轻松到达平面层的每个 角落，且空间分隔灵活， 各门面昭示性强。
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各功能区
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
标准层的设计要素
• 标准层的交通流线 • 标准层的空间设计 • 标准层的面积隔断
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总结：“风中呼吸”形象地比喻了大厦幕墙空隙和楼 内空间的平衡的空气流动，大厦通风系统基于大厦的 双层幕墙系统和整体能源概念，而非额外的补充。
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
整体设计
建筑室外设计大面积外广场，添加绿化、水景观，实现景 观在空间上的渗透，扩大大堂对外视觉景观面。
案例：广州保利国际广场 由两栋塔楼和东西裙楼围合着20000 平米的大型水景中央园林。写字楼 采用360度采光设计，形成毫无遮挡 的360度景观空间。向外望去，可以 看到郁郁葱葱的水上绿化空间。
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
大堂层高一般为10-18米，大多数大堂装修采用高档建材，如花岗岩、 大理石墙、地面，艺术天花吊顶，呈现独特的气质
海岸城—高13米，面积近700 平方米的豪华大堂，黑白色高档 大理石材料
内部资料
超高层写字楼专题研究
2011.8.13
此报告仅供客户内部使用，未经中国房地产信息集团 | 克而瑞（中国）信息技术有限公司的书面许可，其它任何机构和个人不得擅自传阅、引用或复制。
专题篇：超高层写字楼专题研究
来源：CRIC内部《2011 CRIC 贵阳十里花川写字楼设计建议专题最终版》 标签：超高层/交通组织/大堂/标准层/特色空间/甲级写字楼/案例研究
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
超高层办公建筑的交通组织要素
• 首层交通流线组织 • 垂直交通流线组织
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PART
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生态设计
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百度文库
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超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
节能设计：遮阳、节能幕墙、防晒墙、缓冲空间和中庭空间……
高技术遮阳设施：根据季节自动调节太阳光的强弱 低技术的遮阳设施：外遮阳比内遮阳有效，一般南向以水平遮阳为宜， 东西向与垂直水平相结合；活动遮阳比固定遮阳有效，浅色遮阳比深色 遮阳板有效。 双层围护结构，可以调节气候的夹层，宽度从几十厘米到1米多， 有的夹层中设遮阳设施，上下有进、排风设施。 单独的一片玻璃墙，反射太阳辐射热，一般东西向设置。 在外界空间与主体之间，增加一个灰空间，作为缓冲空间。 如在缓冲空间中引入绿化成为空中花园。 促进空气流动，成为热上升的通道，用高技术性能的玻璃， 有保温和反射热量的功能，使中庭起到缓冲层的作用。
本表参考了广州奥的斯OTIS电梯有限公司产品资料手册
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1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
对于层数特别多的超高层建筑，可在首层大堂单设自动扶梯直接上二 层大堂，或者直接由门厅设置一定数量的直通电梯上到空中大厅进行 转换，有利于解决疏散人群进出的拥挤。
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
”生态之塔“：法兰克福商业银行总部
由电梯和洗手间组成的核心筒
三角形平面，由电梯间和卫生间组成的的三 个核布置在三个角上，矩形柱之间架设空腹拱 梁，形成无柱空间，其间围合出的三角形中庭 ，犹如一个大烟囱 为了发挥其烟囱效应，组织好办公空间的自 然通风，在三条办公室空间中分别设置了多个 空中花园，成为”烟囱“进出的风口。 塔内每间办公室都设有开启的窗以享受通风 ，从而避免了全封闭式办公建筑的开支。
双大堂的设置 空中大厅的设置
空中大厅
大堂 大堂 自动扶梯 大堂
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
在超高层写字楼中对电梯进行分区设置，能够提高效率，根据需要把电 梯按层数分为若干组，每组分担某个层段的垂直运输电梯。
金中环大厦一层
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PART
1
超高层写字楼设计要素 大堂 交通组织 标准层 特色空间 后勤空间 参照标准
甲级写字楼
整体设计
作为写字楼内部的运输工具，电梯关系到楼内垂直交通是否高效，是 提高公司工作效率的重要因素之一。
电梯厅结合入口空间设计。电 梯厅不宜过深，一般为并排3 组电梯为宜 电梯厅有了向竖向和横向扩展 的趋势，多采用挑高、走道增 宽的设计模式。
大厦采用了双层玻璃幕墙，不仅实现了自然通风、 隔音、防雨防风等功能，还在两层玻璃幕墙之间缓冲 空间内设置了遮阳装置。在温度调节上，空气可以从 缓冲空间经过窗户或楼板边缘的特殊细部抽入，再由 高架地板内的对流器进行加热或冷却，然后在位移原 理的作用下通过沉箱式外露混凝土楼板内的综合管道 系统向大厦供暖（或制冷）。 幕墙的外层玻璃以每九层一块依次叠加，不仅可减 小幕墙接合面积同时能简化细节设计。面对空中花园 的内层幕墙是纯玻璃结构。空中花园之间由玻璃钢桥 连通。