转子动力学求解转子临界转速与固有频率
高速永磁同步电机电磁分析与转子动力学研究
高速永磁同步电机电磁分析与转子动力学研究1. 本文概述本文旨在深入研究高速永磁同步电机(PMSM)的电磁分析与转子动力学特性。
随着现代工业技术的发展,高速永磁同步电机以其高效率、高功率密度和良好的调速性能,在航空航天、机床工具、新能源发电等领域得到了广泛应用。
对高速永磁同步电机进行深入的电磁分析和转子动力学研究,对于优化电机设计、提高电机性能、拓宽应用领域具有重要意义。
本文将首先介绍高速永磁同步电机的基本结构和工作原理,为后续分析提供理论基础。
随后,文章将重点围绕电磁分析展开,包括电机绕组设计、磁路分析、电磁场计算等方面,以揭示电机内部电磁过程的本质规律。
在此基础上,本文将进一步探讨高速永磁同步电机的转子动力学特性,包括转子动力学模型建立、模态分析、振动噪声控制等内容,以揭示电机在高速运行过程中的动态响应和稳定性问题。
本文将对高速永磁同步电机的电磁分析与转子动力学研究进行总结,归纳出电机设计优化的关键因素,为未来的电机研发和应用提供有益的参考。
通过本文的研究,期望能为高速永磁同步电机的技术进步和产业发展做出一定的贡献。
2. 高速永磁同步电机的基本理论高速永磁同步电机(HighSpeed Permanent Magnet Synchronous Machine, HSPMSM)是一种广泛应用于航空航天、高速列车、风力发电等领域的电机。
其基本工作原理基于电磁感应定律和洛伦兹力定律。
在电机中,通过在转子上安装永磁体和在定子上布置三相绕组,当三相交流电通过绕组时,产生旋转磁场。
这个旋转磁场与永磁体的磁场相互作用,产生转矩,驱动转子旋转。
电磁场的分析是理解HSPMSM运行特性的关键。
主要分析内容包括磁场的分布、磁通量的路径以及电磁力的大小和方向。
这些分析通常基于麦克斯韦方程组,通过有限元分析(Finite Element Analysis, FEA)等数值方法进行。
通过电磁场分析,可以准确预测电机的电磁性能,如转矩、反电动势和效率。
转子动力学求解转子临界转速与固有频率.
J
L dj
lk ak 1 3 2 j l l la l a j 2 d 12 k k 1 ak lk ak
s 2
• 低速轴集总后的参数列 表为:
传递矩阵法
• 对于转子中的第i个轴段,其左右两端截面的编号分 别为i与i+1,则截面i的挠度X i ,斜率 Ai ,弯矩M i 及剪力 Qi 所组成的列阵,称为该截面的状态向量zi 。即:
R j k 1
s
(d) dj (d) pj (d) j
J J J J
R dj R pj R j
L dj 1 L pj 1 L j 1
la k
lj
l l j a s k mL l k m R j j l k 1 k 1 j
K K b mb 2 K K b mb 2
其中K为油膜刚度, 为转子的涡动角速度,Kb 是轴承座的参振 刚度,mb 是轴承座的参振质量。 • 计算中代入案例中已知的各项参数以及低速轴的正常运行时的 受载状况,无论是传统传递矩阵法还是Riccati传递矩阵法, 运用Matlab运算工具,均可以求解得到低速轴的各阶临界转速 和固有频率。
f N 1 SN 1eN 1
f1 0, e1 0, f N 1 0, eN 1 0
存在非零解的条件为
S N 1 0
这就是Riccati传递矩阵法进行求解临界转速时的系统频率方程式 。
参数计算
• 支承刚度计算: 根据高等转子动力学中计算第j个支承的总刚度为
K sj
• 将各个变截面轴段所具有的质量和转动惯量都集总 到左右的两个端点位置,形成集总的刚性刚性波圆 盘。
电动机制造中的电机转子动力学分析考核试卷
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.电机转子在高速运转时,轴承的摩擦力对振动影响较小。()
2.电机转子的临界转速越高,其工作转速范围就越宽。()
3.转子的质量分布均匀时,不会产生不平衡。()
B.滑动轴承
C.气浮轴承
D.磁浮轴承
14.在电机转子动力学分析中,以下哪些方法可以用来评估转子的稳定性?()
A.线性稳定性分析
B.非线性稳定性分析
C.疲劳分析
D.振动分析
15.下列哪些措施可以减小电机转子在运输和安装过程中的损伤?()
A.使用防震包装
B.严格控制安装工艺
C.增加转子材Leabharlann 的硬度D.避免在临界转速附近操作
A.材料密度不均匀
B.加工误差
C.装配不当
D.轴承磨损
9.下列哪些情况可能导致电机转子产生耦合振动?()
A.转子与定子间的电磁力
B.转子与轴承间的相互作用
C.多级转子间的相互作用
D.外界环境的变化
10.在进行电机转子模态分析时,以下哪些参数是重要的?()
A.转子的质量
B.转子的刚度
C.转子的阻尼
D.电机的工作温度
D.电机的温度
3.下列哪些方法可以改善电机转子的动力学特性?()
A.调整轴承间隙
B.改善转子的质量分布
C.增加转子的质量
D.提高轴承的刚度
4.电机转子的一阶弯曲振动包括以下哪些部分?()
A.轴向振动
B.弯曲振动
C.扭转振动
D.纵向振动
5.下列哪些因素会影响电机转子的临界转速?()
临界转速的计算
一、临界转速分析的目的临界转速分析的主要目的在于确定转子支撑系统的临界转速,并按照经验或有关的技术规定,将这些临界转速调整,使其适当的远离机械的工作转速,以得到可靠的设计。
例如设计地面旋转机械时,如果工作转速低于其一阶临界转速Nc1,应使N<0.75Nc1, 如果工作转速高于一阶临界转速,应使 1.4Nck<N<0.7Nck+1,而对于航空涡轮发动机,习惯做法是使其最大工作转速偏离转子一阶临界转速的10~20%。
二、选择临界转速计算方法要较为准确的确定出转子支撑系统的临界转速,必须注意以下两点1.所选择的计算方法的数学模型和边界条件要尽可能的符合系统的实际情况。
2.原始数据的(系统支撑的刚度系数和阻尼系数)准确度,也是影响计算结果准确度的重要因素。
3.适当的考虑计算速度,随着转子支撑系统的日益复杂,临界转速的计算工作量越来越大,因此选择计算方法的效率也是需要考虑的重要因素。
三、常用的计算方法2.Prohl-Myklestad莫克来斯塔德法传递矩阵法基本原理:传递矩阵法的基本原理是,去不同的转速值,从转子支撑系统的一端开始,循环进行各轴段截面状态参数的逐段推算,直到满足另一端的边界条件。
优点:对于多支撑多元盘的转子系统,通过其特征值问题或通过建立运动微分方程的方法求解系统的临界转速和不平衡响应,矩阵的维数随着系统的自由度的增加而增加,计算量往往较大:采用传递矩阵法的优点是矩阵的维数不随系统的自由度的增加而增大,且各阶临界转速计算方法相同,便于程序实现,所需存储单元少,这就使得传递矩阵法成为解决转子动力学问题的一个快速而有效的方法。
缺点:求解高速大型转子的动力学问题时,有可能出现数值不稳定现象。
今年来提出的Riccati 传递矩阵法,保留传递矩阵的所有优点,而且在数值上比较稳定,计算精度高,是一种比较理想的方法,但目前还没有普遍推广。
轴段划分:首先根据支撑系统中刚性支撑(轴承)的个数划分跨度。
基于有限元法的转子临界转速计算
基于有限元法的转子临界转速计算下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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转子动力学大作业
转子动力学大作业学院:姓名:班级:学号:目录一、作业题目介绍二、转子动力学理论简介三、参数的选择和计算四、Ansys分析临固有频率和临界转速五、失稳转速影响因素及计算一、大作业题目1、 计算临界转速;2、 圆轴承,长颈比为0.8,油膜间隙2‰3、 计算失稳转速注:转子两端各一个轴承,支点在左右两端。
二、转子动力学理论知识由于制造中的误差,转子各微段的质心一般对回转轴线有微小偏离。
因此,当转子转动时,会出现横向干扰,在某些转速下还会引起系统强烈振动,出现这种情况时的转速就是临界转速。
为保证系统正常工作或避免系统因振动而损坏,转动系统的转子工作转速应尽可能避开临界转速,若无法避开,则应采取特殊防振措施。
这也是研究临界转速的意义。
临界转速和转子不旋转时横向振动的固有频率相同,也就是说,临界转速与转子的弹性和质量分布等因素有关,n kmω=。
当圆盘不装在两支撑的中点而偏于一边时,转轴变形后,圆盘的转轴线与两支点A 和B 的连线有一夹角ψ。
设圆盘的自转角速度Ω,极转动惯量为p J ,则圆盘对质心o '的动量矩为 p H J =Ω。
它与轴线AB 的夹角也应该是ψ,见图1。
当转轴有自然振动时,设其频率为n ω,则圆盘中心o '与轴线AB 所构成的平面绕AB 轴有进动角速度n ω。
由于进动,圆盘的动量矩H 将不断改变方向。
因此有惯性力矩()g n n p n M H H J ωωω=-⨯=⨯=Ω⨯方向与平面o AB '垂直,大小为sin g p n M J ωψ=Ω1800mm980mm 8040170170100 转子结构尺寸示意图轮盘轮盘轮盘这一惯性力矩称为陀螺力矩或回转力矩。
因夹角ψ较小,sin ψψ≈,上式可写作g p n M J ωψ=Ω。
这一力矩与ψ成正比,相当于弹性力矩。
在正进动(0/2ψπ<<)的情况下,它使转轴的变形减小,因而提高了转轴的弹性刚度,即提高了转子的临界角速度。
大学机械振动考试题目及答案
大学机械振动考试题目及答案一、选择题(每题2分,共10分)1. 在简谐振动中,振幅与振动的能量关系是()。
A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 振幅越大,能量越小答案:B2. 下列哪个不是机械振动系统的自由度?()。
A. 转动B. 平动C. 振动D. 形变答案:C3. 一个单自由度系统在受到初始条件激励后,其振动形式是()。
A. 简谐振动B. 阻尼振动C. 受迫振动D. 自由振动答案:D4. 在阻尼振动中,如果阻尼系数增加,振动的振幅将()。
A. 增加B. 不变C. 减小D. 先增加后减小答案:C5. 对于一个二自由度振动系统,其振动模态数量是()。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案:B二、填空题(每题2分,共10分)6. 一个物体做自由振动时,其频率称为______。
答案:固有频率7. 当外力的频率与系统的固有频率相等时,系统发生的振动称为______。
答案:共振8. 阻尼力与速度成正比的阻尼称为______阻尼。
答案:线性9. 振动系统的动态响应可以通过______分析法求解。
答案:傅里叶10. 在转子动力学中,临界转速是指转子发生______振动的转速。
答案:自激三、简答题(每题5分,共20分)11. 简述什么是简谐振动,并说明其运动方程的形式。
答案:简谐振动是一种周期性的振动,其加速度与位移成正比,且方向相反。
在数学上,简谐振动的运动方程可以表示为:x(t) = A * cos(ωt + φ)其中,A 是振幅,ω 是角频率,t 是时间,φ 是初相位。
12. 解释什么是阻尼振动,并说明其特点。
答案:阻尼振动是指在振动系统中存在能量耗散,导致振幅随时间逐渐减小的振动。
其特点包括振幅逐渐衰减,振动频率可能会随着振幅的减小而发生变化,且阻尼力通常与振动速度成正比。
13. 描述什么是受迫振动,并给出其稳态响应的条件。
答案:受迫振动是指系统在周期性外力作用下的振动。
当外力的频率接近系统的固有频率时,系统将发生共振,此时振幅会显著增大。
转子动力学——旋转机械的动力学特性
第一阶、第二阶、第三阶等等。
▲ 每一阶临界转速下,转子有一个相对应的振型。 ▲ 临界转速的数值可以用计算法求得,或用实验法测得。
单圆盘转子的临界转速
O’
r/e
m A
1
0
k
O
c
d2 x m kx m e 2 cos t dt 2 d2 y m ky m e 2 s i nt dt 2 临界转速 c k m
转子的不平衡响应 转子的运动形象 (平衡的理论和方法 另题讲授)
强迫振动和自激振动的比较
转子动力学的任务和内容
转子动力学研究旋转机械的动力学现象和动力学 特性,它是旋转机械的设计、制造、安全运行、故
障诊断的力学基础。主要内容:
▲ 临界转速 物理概念,确定方法,影响因素。 ▲ 不平衡响应 转子运动形态,平衡理论和平衡方法。 ▲ 稳定性
较小可不计
如W>0,就可能会失稳。
油膜轴承的半速涡动
C+e
流入油 0.5R (C+e)
流出油 0.5R (C-e) 故多余的油为R e 如轴颈绕O 作角速度为 的 涡动,就留出空间 2R e
o e
R
o1
C-e 为维持流量平衡,就有
2R e = R e
得 = 0.5 ,是为半速涡动
0
软
支承刚度
硬
K
支承刚度降低,临界转速随之下降;反之亦然。振型也随之变化。
支承刚度对临界转速的影响,在不同支承刚度范围内是很不同的。
回转效应对临界转速的影响
此园盘轴线方向不
变,没有回转效应 此园盘轴线方向变化, 回转效应增加轴的刚性
临界转速
数值等于转子的固有频率----临界转速临界转速临界转速:critical speed转动件转子在运转中都会发生振动,转子的振幅随转速的增大而增大,到某一转速时振幅达到最大值(也就是平常所说的共振),超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少,且稳定于某一范围内,这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。
这个转速等于转子的固有频率,当转速继续增大,接近2倍固有频率时振幅又会增大,当转速等于2倍固有频率时称为二阶(级)临界转速,依次类推有三阶、四阶……轴的临界转速决定于轴的横向刚度系数k和圆盘的质量m,而与偏心距e无关。
更一般的情况,临界转速还与轴所受到的轴向力的大小有关。
当轴力为拉力时,临界转速提高,而当轴力为压力时,临界转速则降低.临界转速是指数值等于转子固有频率时的转速。
转子如果在临界转速下运行,会出现剧烈的振动,而且轴的弯曲度明显增大,长时间运行还会造成轴的严重弯曲变形,甚至折断。
装在轴上的叶轮及其他零、部件共同构成离心式压缩机的转子。
离心式压缩机的转子虽然经过了严格的平衡,但仍不可避免地存在着极其微小的偏心。
另外,转子由于自重的原因,在轴承之间也总要产生一定的挠度。
上述两方面的原因,使转子的重心不可能与转子的旋转轴线完全吻合,从而在旋转时就会产生一种周期变化的离心力,这个力的变化频率无疑是与转子的转数相一致的。
当周期变化的离心力的变化频率和转子的固有频率相等时,压缩机将发生强烈的振动,称为“共振”。
所以,转子的临界转速也可以说是压缩机在运行中发生转子共振时所对应的转速。
一个转子有几个临界转速,分别叫一阶临界转速、二阶临界转速……。
临界转速的大小与轴的结构、粗细、叶轮质量及位置、轴的支承方式等因素有关。
了解临界转速的目的在于设法让压缩机的工作转速避开临界转速,以免发生共振。
通常,离心压缩机轴的额定工作转速高于或者低于转子的一阶临界转速,n1,或者介于一阶临界转速n1与二阶临界转速n2之间。
前者称作刚性轴,后者称作柔性轴。
LMS_samtech转子动力学
旋转机械应该防止由于转子质量不平衡、弯曲或转速与结构固有频率一致产生共振所产生的受迫或自激振动产生的破坏,另外对于高速旋转的涡轮机械,应力和疲劳分析对设计者而言也非常重要。
这一切都取决于对旋转机械动力学行为的准确掌控。
旋转机械范围很广,包括喷气发动机、汽轮机、燃气轮机、离心压缩机、离心风机、离心泵、工业风扇、涡轮泵、水轮机、涡轮增压器、船用推进器等,这些都是Samcef Rotors 的应用范畴旋转机械特殊的地方在于,一旦转速达到一定程度或者具有较高的极惯性矩时,陀螺效应的作用就变得很明显。
首先旋转轴会有偏离原始位置的趋势,但更重要的是特征频率不再是一个常量,而会随着转速的不同而发生变化。
有时会随着转速的提高而提高,也有时会随着转速的提高而降低。
这容易导致由于转速所引起的自激振动,从而对结构产生破坏。
采用Campbell图可以检查旋转机械的临界转速。
另外旋转机械特殊的地方还在于其非线性效应,主要是轴承,会带来包含间隙、油膜及其它复杂的非线性效应。
(液体动压滑动轴承、摩擦)在进行转子动力学分析时,不但要分析旋转部件,而且要分析包含转子、静子、轴承的整个系统。
另外还有一些会包含多个转子由齿轮箱连接的机械系统,这些都是Samcef Rotors的研究范围。
可能导致旋转机械不稳定的因素:• 质量不平衡(例如制造加工误差等)• 叶片损失(例如航空发动机鸟撞之后)• 系统内部阻尼(例如系统中负阻尼引起不稳定响应)• 碰摩问题(多载荷工况下转子静子间距)需要在时域和频域范畴内对以上因素的影响进行分析。
LMS-SAMTECH开发的Samcef Rotors专业的转子动力学解决方案是由LMS—SAMTECH不同的软件模块构成,包含:(1)Samcef Field前后处理(2)Rotor模块进行临界转速分析和谐波响应分析(3)RotorT模块进行瞬态分析还包含Samcef系列的两个线性求解器:(1)用于超单元创建和恢复的Dynam求解器(2)用于初始静力学分析的Asef求解器----用于考虑预应力和计算几何刚度矩阵,为后续分析确定初始条件所有的求解分析都在统一友好的Samcef Field用户图形化界面下进行。
临界转速概念
临界转速概念
从严格意义上讲,临界转速的值并不等于转子的固有频率,而且在临界转速时发生的剧烈振动与共振是不同的物理现象。
'在正常运转的情况下,由式(7—10)可知:
(1)ω<ωn时,A>0,O’点和G在O点的同一侧,如图7—3(a)所示;
(2)ω>ωn 时,A<0,但A>e,G在O和O’点之间,如图7—3(c)所示;
当ω≥ω年时,A ≈-e,或OO’≈-O’G,圆盘的质心G近似地落在固定点O,振动很小。
转动反而比较平稳这种情况称为“自动对心”。
(3)当ω=ωn时,A ∞是共振情况。
实际上由于存在阻尼,振幅A不是无穷大而是较大的有限值,转轴的振动非常剧烈,以致有可能断裂。
ωn称为转轴的“临界角速度”;与其对应的每分钟的转数则称为“临界转速”,以nc表示,即
如果机器的工作转速小于临界转速,则称为刚性轴;如果工作转速高于临界转速,则称为柔性轴。
由上面分析可知,具有柔性轴的旋转机器运转时较为平稳。
但在启动过程中,要经过临界转速。
如果缓慢启动,则经过临界转速时会发生剧烈的振动。
旋转机械在启停升降速过程中,往往在某个(或某几个)转速下出现振动急剧增大的现象,有时甚至在工作转速下振动也比较强烈。
其振动原因往往是由于转子系统处于临界转速附近产生共振。
在无阻尼的情况下,转子的临界转速等于其横向固有频率,因此转子的临界转速个数与转子的自由度相等。
对实际转子来说,理论上有无穷多个临界转速,但由于转子的转速限制,往往只能遇见数个临界转速。
在有阻尼的情况下,转子的临界转速略高于其横向固有频率。
转子的临界转速
二.计算公式——递推公式
1 1.基本参数 由材料力学可知,弯曲梁上任一截面的变形情
况可由 4个基本参数来反映,即 切力——Q 弯矩——M 转角——θ 挠度——y
2. 计算公式
将实际轴简化为计算轴后,如下图所示:
以左边为起点,转轴的第一个分段点为0点,依次各 个分段点分别为1,2,3,……i-1,i,……j,分段点0 于1之间称为第1段,1与2之间称为第2段,…..(i-1)与I 点之间称为第i段,依次类推。
第二章 转子的临界转速
转子的振动问题是影响机组能否长期安全运行 的决定性因素,一旦发生大的振动 ,就要影响生 产,甚至被迫停产,造成巨大的经济损失,可见, 如何设计出具有良好振动特性的转子是设计人员 在设计阶段必须做好的一项十分重要的工作。
第一节 基本概念
造成振动的原因是复杂的,多方面的,其中一个重要 的其危害性最大的方面就是“临界转速”的问题
得到:
d4y k4y 0 dx 4
(3-2)
上式的通解为:
y C1 sin kx C2 cos kx C3shkx C4chkx (3-3)
系数(常数)C1、C2、C3、C4由边界条件决定。 对两端铰支座(一般滑动轴承相当于这种情况),
边界条件为:
A) y 当x=0时, 0
B
B) y 当x=l时, 0
。
有一个圆盘转子,如图所示:
由于加工的原因,转子的质心与其几何轴线心不完全
重合,产生的偏心(距)为e,转子质量为M,以角速度
旋转,产生的离心力为P,使轴挠曲,圆盘处挠度为y,
由力的平衡有:
y
k
e 2
1
(3-1)
e 式中: ——质量偏心距(质心到几何中线心的距离)
(必看)ANSYS转子动力学计算讨论
关于ansys做转子动力学问题若干思考(百思论坛)最近想学习一下ansys做转子动力学分析,看了点资料,有点自己感想还有一些别的网友的建议,个人认为比较不错的贴了出来一转子动力学插件:转子动力学插件演示版我已经用了基本上图形可以出来,由于版本原因例程和实际的对应有点问题,如果要有时间我可以把我做的过程,贴出来.难点:坎贝尔图我有些不太了解1 2 5 10频率还有一些刚度考虑的随转速在变化,有函数关系例子上提到了用matrix27模拟刚度,而它只用了刚度阻尼单元,好像没有考虑刚度x y 的交叉项,另外因为是演示版,节点有所限制总的来说不错!将来的要做的工作:滑动轴承模拟滚动轴承模拟挤压油膜阻尼器密封转定件接触(碰摩)电磁场耦合自润滑轴承(石墨)有感:各位学习ansys的高手,有没有兴趣自己开发上面单元,这是很有用的工作,我很感兴趣,但有碍于自己知识水平有限,尤其理论水平,有心无力,如果有对此感兴趣的希望一起研究研究;另外对于ansys做转子的动力学的书籍市场上几乎没有,呵呵希望能组织一些人力把这本书完成功在当代利在千秋提示:1 根据本人自己瞎琢磨,以及看论坛的各位高手的留言觉得做模态分析临界转速计算一般用实体单元的少由于不能考虑陀螺力矩shaft:可以采用beam系列模拟pipe系列也行这些能考虑陀螺力矩叶轮叶片:采用mass21模拟,计算转动惯量,质量通过实常数设置刚度阻尼陀螺质量矩阵:都可以采用matrix27模拟,当然也有用弹簧阻尼单元做的, 问题有过考虑油膜的非线性怎么模拟?2. 网友1:目前轴承计算,采用将刚度和阻尼的8个系数,以施加力和力矩的方式解决> 这个我没搞懂,如果那位给个例子3Q网友2: Pip16能考虑陀螺力矩的影响,实体单元没有角自由度因此不能考虑陀螺力矩的影响,如果你的转子没有类似大圆盘的部分或者大的转动部分在轴的接近轴向中心,或者转速不高,就不用考虑陀螺力矩的影响,可以先采用pipe16做一下看随着转速提高,陀螺力矩对固有频率的影响.网友3:可用于陀螺矩阵下列单元可用: Mass21\beam4\pipe16\beam188\beam189上面三个网友的解释,转自:simwe3 实体单元solid45我用过计算临界转速,其他的甚么都对称,计算出来的水平和竖直方向的固有频率差很多,不知道甚么原因,和用pipe16模拟的差很多,我觉得约束形式对临界转速影响很大,对于实体单元来说模拟轴承本身就不容易,所以个人倾向于用pipe16模拟轴,计算精度也不差,我做过实验一阶临界转速和实际转子系统几乎不差多少,二阶由于实验很难观察到所以这个没有对比,但是可以采用捶击法测出转子的各阶固有频率进行对比,这个我也大概试过,二阶还是差点!在simwe上的一篇文章计算转子的临界转速!!!! 计算临界转速/PREP7MP,EX,1,2.1e11MP,NUXY,1,0.3Mp,DENS,1,7850ET,1,COMBIN14ET,2,SOLID45R,1,0.1, , ,*afun,deg ! 设置角度为(度默认为弧度)r1=0.025/2r2=0.240/2l=0.025CYL4,0,0,0,0,r1,20VEXT,all, , ,0,0,l,,,,CSYS,1VGEN,18,all, , , ,20, , ,0CSYS,0VGEN,25,all, , , , ,l, ,0ASEL,NONECYL4,0,0,r1,0,r2,20VEXT,all, , ,0,0,l,,,,CSYS,1VGEN,18,all, , , ,20, , ,0VSEL,S,LOC,X,r1,r2VGEN, ,all, , , , ,10*l, , ,1ALLSEL,ALLNUMMRG,ALL, , , ,LOWNUMCMP,ALLLSEL,S,LOC,X,0,r1LSEL,A,LOC,X,r2LESIZE,all, , ,1, , , , ,0LSEL,INVELESIZE,all,l, , , , , , ,0MSHAPE,0,3DMSHKEY,1VSEL, , , ,allVSWEEP,allCM,rotor,VOLUCM,Erotor,ELEMsaveVSEL,S,LOC,Z,10*l,11*l!*/GODK,P51X, , , ,0,ALL, , , , , ,OMEGA,0,0,0,1CMOMEGA,EROTOR,100,0,0,,,, , , ,0另外希望大家推荐几个不错的论坛,我现在偶尔上上simwe,最近在刚结构注册了一个帐号好像7天以后才可以发言,现在还在等.大家要是看到有ansys做转子方面的文章论坛还有不错的帖子,希望大家跟贴我想学习一下呵呵谢谢大家!ansys10.0已将考虑了陀螺力矩,加上了这部分功能,可惜我为了装转子动力学插件,现在版本改回了8.1,希望用过10.0这个功能的可以讨论一下,那里不明白,那里懂了!如果有对这方面感兴趣的网友,看看这个帖子相当不错/vi ... 2407&highlight=simwe上的一个帖子【讨论】做转子动力学时:如何获得转子临界转速。
涡轮转子临界转速计算方法
一临界转速概念转子在运转中都会发生振动,转子的振幅随转速的增大而增大,到某一转速时振幅达到最大值(也就是平常所说的共振),超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少,且稳定于某一范围内,这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速二临界转速原因及影响因素转子临界转速(rotor critical speed)与转子及其支承系统的固有振动频率相对应的转速。
非振型节点上具有质量偏心的转子,当其在该特征转速下运行时,将会发生剧烈振动。
一般涡轮转子起动升速过程中,当转速升至某数值时,激起机组产生最大振动,此转速称为临界转速,即此时转子及其支承系统的固有振动频率与转速的激振频率共振。
为使转子能稳定安全运行,设计转子时应使其临界转速避开工作转速15%~20%以上,由于计算临界转速时轴系模化参数的误差,计算结果是近似的,还需要经过现场实测确定,并尽可能在工作转速范围内使转子得到精确的质量平衡。
转子在各种振型下有一系列固有振动频率,因而也有相应的一系列临界转速,由低及高依次称为第一阶临界转速、第二阶临界转速等等.图(a)、 (b)、(。
)分别为双支座转子的一、二、三阶主振型图。
由图知对应于n阶,跨距间有n一1个节点。
刚性转子和挠性转子以前一般认为第一阶临界转速高于其工作转速的转子称为刚性转子;相反,第一阶临界转速低于其工作转速的转子称为挠性转子。
但以后国际标准化组织规定双支座轴振动时的主振型 (a)一阶主振型,跨距间没有节点;(b)二阶主振型,跨距之间有一个节点;(c)三阶主转子自然挠曲变形引起振型,跨距之间有两个节点的附加不平衡可以忽略不计的称为刚性转子;反之称为挠性转子。
影响临界转速的因素是转子的刚度和轴承支承的刚度。
转子材料弹性模量与温度有关,转子临界转速与其材料的弹性模量的平方根成正比。
因转子的温度随运行工况变化,故临界转速也受运行工况的影响。
支承刚度一般是指油膜、轴承和基础的总刚度,其中油膜刚度随运行工况变化较大。
simulation转子析临界转速
simulation转子析临界转速
Simulation分析转子的临界转速,可以通过使用仿真软件如COMSOL进行建模和模拟。
在模拟中,需要考虑旋转的影响来计算旋转部件的固有频率。
具体步骤如下:
1. 建立模型:使用仿真软件,根据转子的几何形状、尺寸、材料属性等信息,建立转子动力学模型。
2. 定义约束和边界条件:根据实际情况,设置适当的约束和边界条件,例如轴承约束、转速条件等。
3. 求解动力学方程:通过仿真软件,求解转子动力学方程,得到转子的振动响应。
4. 识别临界转速:分析仿真结果,找出转子发生共振或剧烈振动的转速点,这些点即为转子的临界转速。
5. 优化设计:根据临界转速的仿真结果,调整转子或系统的参数,如改变几何形状、增加阻尼等,以改善系统的稳定性和性能。
需要注意的是,Simulation分析只是确定临界转速的一种方法,实际应用中还需要结合实验测试和理论分析进行综合评估。
(必看)ANSYS转子动力学计算讨论
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转子临界转速概念
1 转子临界转速概念转子的固有频率除了与转子结构(和支承结构)参数有关外,它还随转子涡动转速和转子自转转速的变化而变化。
在转子不平衡力驱动下,转子一般作正同步涡动,当转子涡动转速等于转子固有频率时,转子出现共振,相应转速就称为该转子的临界转速。
2 转子临界转速计算对程序的要求计算转子临界转速必须能够考虑旋转结构涡动时产生的陀螺效应对转子临界转速的影响,这是转子临界转速计算同其他非旋转结构固有频率计算的差异所在。
一般有限元程序不具备计算转子临界转速的功能。
3 ANSYS的临界转速计算功能1) 计算转子临界转速可用单元BEAM4;PIPE16。
COBIN14(用于模拟带阻尼的弹性支撑)2) 单元特性及实常数BEAM4和PIPE16:Keyoption(7)=1实常数Spin=转子自转角速度(ω)rad/s。
3) 特征值求解方法选取DAMP方法求解特征值。
4) 计算结果处理采用有限元方法计算转子临界转速时,转子会出现正进动和反进动。
由于陀螺效应的作用,随着转子自转角速度的提高,反进动固有频率将降低,而正进动固有频率将提高。
根据临界转速的定义,应只对正进动固有频率(Ωc)进行分析。
在后处理中首先剔除负固有频率,然后分析各阶模态振型,确定同一阶振型的正进动和反进动固有频率。
改变转子自转角速度(ω),计算出新的Ωc,最后画出Ωc~ω曲线,根据临界转速的定义,当Ωc=ω时,Ωc即所求临界转速。
需注意:由于Ωc的单位为Hz,而ω为rad/s,计算时应转换单位。
4 算例单转子结构如图所示,转子轴近似无质量,轮盘密度8*104Kg/m3,其余材料参数为:E=200Gpa μ=0.3|| |----50--------| ||_____________________________||d=120^ ^ d0=10 ||||h=0.5 |---------- 100----------------------------------|算例命令流文件如下:/PREP7ET,1,BEAM4!*KEYOPT,1,2,0KEYOPT,1,6,0KEYOPT,1,7,1KEYOPT,1,9,0KEYOPT,1,10,0*SET,p,acos(-1)*SET,R1,5*SET,R2,60R,1,p*R1**2,p*R1**4/4,p*R1**4/4,2*R1,2*R1, , RMORE, ,p*R1**4/2, , ,2175, ,R,2,p*R2**2,p*R2**4/4,p*R2**4/4,2*R2,2*R2, , RMORE, ,p*R2**4/2, , ,2175, ,!*MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,EX,1,,2e5MPDATA,PRXY,1,,.3 MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,DENS,1,,1e-10 MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,EX,2,,2E5MPDATA,PRXY,2,,.3 MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,DENS,2,,8E-8K, ,,,,K, ,100,,,TYPE, 1MAT, 1REAL, 1ESYS, 0LSTR, 1, 2LESIZE,ALL, , ,200, ,1, , ,1, LMESH, 1D,1,UXD,1,UYD,1,UZD,102,UYD,102,UZFLST,2,1,2,ORDE,1 FITEM,2,200 EMODIF,P51X,MAT,2, FLST,2,1,2,ORDE,1 FITEM,2,200 EMODIF,P51X,REAL,2, FINISH/SOLU!*ANTYPE,2!*MODOPT,DAMP,40EQSLV,FRONTMXPAND,40, , ,0LUMPM,0PSTRES,0!*MODOPT,DAMP,40,10,40000, ,OFF /STATUS,SOLUSOLVEFINISH。
转子动力学——旋转机械的动力学特性教学教材
转子失稳的危害
★突发性一般无明显的 先兆。
★失稳运动一般规模很 大。
★低周涡动,转轴受交 变应力。引起疲劳破 坏。
自激振动的机理
激励
振动 系统
响应
恒定的能源提供振动 的能量。 反馈机制控制能量的 适时输入。
反馈 机制
实例:弦乐器发声
恒定 能源
荡秋千 吊桥、输电线的风致振动 机械钟表的摆动
机床切削振动,等
▲ 其他问题 如瞬态响应、扭转振动、非线性问题等。 ▲ 当前热点问题 复杂转子、失稳因素研究、故障诊断、
转子运动的控制、非线性问题等。
临界转速 critical speed
临界转速是共振转速,转子在临界转速下会发生共振现象。 ▲ 临界转速在数值上一般等于转子横向振动的固有频率。 ▲ 临界转速的大小决定于转子的结构(质量和刚度的分布)和
# 6 、
改 瓦前 # 7 4 1 0 1 3 .5 2 5 0 0 1 2 8
80
改 瓦后 原 瓦
第 一
60
次 缩
40
# 6 、3 5 0 1 5 .7 2 5 0 0 4 0
秋千
普通摆
秋千
重心
变化
l
l上 l下
人的
起蹲 蹲
mg
下
重力
mg
下摆 重力做功 W(入)= mgl(1-cos)
上摆 重力做功 W(出)= – mgl(1-cos)
能量 W(入)= W(出)
起 立
蹲 下
W(入)= mgl下(1-cos) W(出)= – mgl上(1-cos)
W(入) > W(出)
结果
有悬臂的转子上,回转效应表现得较明显。
200MW汽轮发电机组
资料1-转子轴系临界转速计算_机械仪表_工程科技_专业资料.
YE6254转子动力学教学实验系统资料一:转子轴系临界转速计算1. 转子轴系参数:转轴:①10X 320 mm 3根,①10X 500 mm 1根(油膜振荡用),材料为40C;转盘:①76X25mm,质量800g;①76X 19mm,质量600g,材料为40Cr;跨度:①10X 320 mm转轴为250mm;①10X 500 mm转轴为430mm;连接方式:柔性和刚性两种连轴方式,且按照不同的组合;材料参数:弹性模量为210GPa,密度为7800kg/m3;给定参数:柔性连接刚度取100N/ m2,刚性连接则认为轴是连接在一起的。
2. 计算方法:对转子轴系临界转速的理论计算采用Riccati传递矩阵法,传递矩阵法的详细介绍见资料二。
3. 计算结果:按照所选取的转子轴系参数,采用Riccati传递矩阵法,计算了36种转子轴系组合情形的临界转速,结果见下表。
表中给出的是转盘在转轴特定位置的临界转速,即对单轴单盘,转盘在转轴跨长的中间位置;对单轴双盘,两转盘分别在转轴跨长的1/3位置。
转盘可安装在转轴的任意位置,其他位置的定性结论是:对单轴单盘,若转盘不在跨长的中间位置,临界转速会提高;对单轴双盘,对称位置是两转盘在跨长的1/3处,若两转盘均向支承点方向做小幅度移动,则一阶临界转速会提高,二阶临界转速会降低,若两转盘均向转轴中间方向做小幅度移动,则一阶临界转速会降低,二阶临界转速会提高;柔性连接的各阶临界转速均低于刚性连接,且一阶临界转速变化比较明显。
3.1单轴单盘:表1:3.2单轴双盘: 表2:表3:表4:表6:表7:表8表10::表112 单轴单盘:盘居中,320mm轴,800g盘,临界转速约为5728rmp3 单轴单盘:盘居中,500mm轴,600g盘,临界转速约为2790rmp4 单轴单盘:盘居中,500mm轴,800g盘,临界转速约为2472rmp5 单轴单盘:盘位于1/3处,500mm轴,800g盘,临界转速约为2814rmp6 单轴双盘:两盘位于1/3处,320mm轴,600g盘两个,临界转速一阶约为5436rmp,二阶约为21307rmp8 单轴双盘:两盘位于1/3处,320mm轴,800g盘两个,临界转速一阶约为4762rmp,二阶约为18613rmp1110 单轴双盘:两盘位于1/5处,320mm轴,600g、800g盘各一个,临界转速一阶约为7275rmp,二阶约为18327rmp111112单轴双盘:两盘位于1/3处,500mm轴,600g盘两个,临界转速一阶约为2345rmp,二阶约为9343rmp13 单轴双盘:两盘位于1/3处,500mm轴,600g、800g盘各一个,临界转速一阶约为2192rmp,二阶约为8786rmp14单轴双盘:两盘位于1/3处,500mm轴,800g盘两个,临界转速一阶约为2067rmp,二阶约为8181rmp15单轴双盘:两盘距两侧支承点各1/4轴跨度长,500mm轴,800g盘两个, 临界转速一阶约为2491rmp,二阶约为7232rmp16 单轴双盘:两盘距两侧支承点各2/5轴跨度长,500mm轴,800g盘两个,临界转速一阶约为1894rmp,二阶约为11874rmp17双轴双盘:轴间柔性连接,盘位于各轴中间,320mm轴两根,600g盘两个, 临界转速一阶约为6741rmp,二阶约为9095rmp18 双轴双盘:轴间柔性连接,盘位于各轴中间,320mm轴两根,600g、800g盘各一个,临界转速一阶约为6551rmp,二阶约为8208rmp20双轴双盘:轴间柔性连接,盘位于各轴中间,500mm轴和320mm轴各一根, 600g盘两个,临界转速一阶约为3835rmp,二阶约为7090rmp22双轴双盘:轴间柔性连接,盘位于各轴中间,500mm轴和320mm轴各一个, 800g盘两个,临界转速一阶约为3388rmp,二阶约为6228rmp1124 双轴双盘:轴间刚性连接,盘位于各轴中间,320mm轴两根,600g、800g盘各一个,临界转速一阶约为7653rmp,二阶约为8940rmpii26双轴双盘:轴间刚性连接,盘位于各轴中间,500mm轴和320mm轴各一个, 600g盘两个,临界转速一阶约为3945rmp,二阶约为8817rmp28双轴双盘:轴间刚性连接,盘位于各轴中间,500mm轴和320mm轴各一个, 800g盘两个,临界转速一阶约为3485rmp,二阶约为7739rmpii30 三轴三盘:轴间柔性连接,盘位于各轴中间,320mm轴三根,800g盘三个,临界转速一阶约为5951r m p,二阶约为7315r m p,三阶约为8773r m p32 三轴三盘:轴间刚性连接,盘位于各轴中间,320mm轴三根,800g盘三个,临界转速一阶约为7640r m p,二阶约为7761r m p,三阶约为9772r m p34 双轴三盘:轴间柔性连接,500mm轴和320mm轴各一个,500mm轴置2 转盘,分位于1/3处,320mm轴置1转盘,位于轴中间,800g盘三个,临界转速一阶约为2887rmp,二阶约为6177rmp,三阶约为9282 rmp1136 双轴三盘:轴间刚性连接,500mm轴和320mm轴各一个,500mm轴置2 转盘,分位于1/3处,320mm轴置1转盘,位于轴中间,800g盘三个,临界转速一阶约为2964rmp,二阶约为7730rmp,三阶约为9282 rmp。
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• 假设转子模型左右端面都是自由端,则其边界条件 为 M1 0, Q1 0, M N 0, QN 0 ,于是
a1 M Q N 1 a3
该式存在非零解的条件为
a2 X a4 N A 1
2
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a1
3
a2 a4
zi X, A, M , Q i
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• 任一部件两端截面的状态向量总存在一定的关系, 即: zi1 T i zi • T i 即称为该部件的传递矩阵。对于质量模型,有 z2 T 1 z1
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iHale Waihona Puke i• 于是得到f u11 e u21 i 1
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展开可以得到
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转子动力学求解转子 临界转速与固有频率
背景
• 旋转机械在当今机械行业有着非常广泛的应用,如 水轮机、汽轮机、加工车床和机械传动轴系等。转 子是旋转机械的主要部件。旋转轴系转子存在自身 固有频率,当转子旋转频率接近或等于其固有频率 时,旋转系统会发生剧烈振动,这时的转速称为临 界转速。临界转速的求解是转子动力学中非常重要 的研究课题。
计算结果
• 其中 为第j个节点处的支撑总刚度,E为弹性模 量,I为轴段的截面矩,l为轴段长度, 为考虑剪切 6 EI 影响的系数。 2
kt GAl
• 传统传递矩阵法: Z N 1 与左端开始截面 • 转子系统右端终止截面状态向量 状态矢量 Z1 之间的关系为: Z N 1 TNTN 1 T1Z1 AN Z1
K K b mb 2 K K b mb 2
其中K为油膜刚度, 为转子的涡动角速度,Kb 是轴承座的参振 刚度,mb 是轴承座的参振质量。 • 计算中代入案例中已知的各项参数以及低速轴的正常运行时的 受载状况,无论是传统传递矩阵法还是Riccati传递矩阵法, 运用Matlab运算工具,均可以求解得到低速轴的各阶临界转速 和固有频率。
• 将各个变截面轴段所具有的质量和转动惯量都集总 到左右的两个端点位置,形成集总的刚性刚性波圆 盘。
• 对于简化后的节点j,它具有的直径转动惯量 J dj ,极 转动惯量 J pj 以及总质量 m j 的计算方法分别如下:
J dj J J Pj J
• 其中,
s
mj m m m
m
模型离散化处理
• 将转子质量及转动惯量集总到28个节点之后,模型 可以简化为
• 把低速轴分成27段之后,可以计算出每段等截面轴 的长度、质量、极转动惯量和直径转动惯量。各段 参数列表如下:
集总处理方法
• 假设两个相邻节点之间的轴段是第j个轴段,这个轴 段是由s个截面尺寸不同的等截面轴段组成的。
R j k 1
s
(d) dj (d) pj (d) j
J J J J
R dj R pj R j
L dj 1 L pj 1 L j 1
la k
lj
l l j a s k mL l k m R j j l k 1 k 1 j
u12i l m 2 K sj 2 m K sj
其中,
1 l u11i 0 1 i
J
2 J p d 0 i
u21i
l2 2 EI l EI
3 2 l3 l l 2 2 1 1 1 m K l J J sj p d 6 EI 6 EI 2 EI u22i 2 2 l l l 2 2 m K 1 J J sj p d 2 EI EI i 2 EI i
J
L dj
lk ak 1 3 2 j l l la l a j 2 d 12 k k 1 ak lk ak
s 2
• 低速轴集总后的参数列 表为:
传递矩阵法
• 对于转子中的第i个轴段,其左右两端截面的编号分 别为i与i+1,则截面i的挠度X i ,斜率 Ai ,弯矩M i 及剪力 Qi 所组成的列阵,称为该截面的状态向量zi 。即:
案例选取
• 选取一篇硕士论文《高速列车传动齿轮箱齿轮转子 动力学特性研究》中传动齿轮箱中低速轴进行研究 。
• 实际的转子是一个质量连续分布的弹性系统,具有 无穷多个自由度。在转子动力学中经常把转子简化 为具有若干个集总质量的多自由度系统。即沿轴线 把转子质量及转动惯量集总到若干个节点上,这些 节点一般选在叶轮、轴颈中心、联轴器、轴的截面 有突变处以及轴的端部等位置,并按顺序编号。
f N 1 SN 1eN 1
f1 0, e1 0, f N 1 0, eN 1 0
存在非零解的条件为
S N 1 0
这就是Riccati传递矩阵法进行求解临界转速时的系统频率方程式 。
参数计算
• 支承刚度计算: 根据高等转子动力学中计算第j个支承的总刚度为
K sj
• 引入Riccati变换,
1
fi Si ei
,得到,
1
ei u21S u22 i ei 1
可知,
fi 1 u11S u12 i u21S u22 i ei
1
Si 1 u11S u12 i u21S u22 i
对于右端截面N+1则有 由初始边界条件可知,
• 传递矩阵法是将集总了转动惯量和质量的刚性薄圆 盘和没有质量的等截面弹性轴结合起来,作为一个 组合构件来考虑,组合构件的传递矩阵为:
l3 l2 2 2 1 6 EI 1 m K sj l 2 EI J p J d l2 l 2 m K 1 J p Jd 2 sj Ti 2 EI EI l m 2 K sj J p Jd 2 2 m K sj 0 l2 2 EI l EI 1 0 l3 1 6 EI 2 l 2 EI l 1
计算方法
• 目前对临界转速的计算方法主要有:
• 传递矩阵法
先把转子分成若干段,每段左、右端四个截面参数(挠度、 挠角、弯矩和剪力)之间的关系可用该段的传递矩阵描述 。如此递推,可得系统左右两端面的截面参数间的总传递 矩阵,再由边界条件和固有振动时有非零解的条件,藉试 凑法得出各阶临界转速,并随后求得相应的振型。 • 有限元法 将连续系统分割成适当大小的单元,单元内的位移等状态量 用以节点的相应状态量为未知数的一系列函数表示,使系 统的能量之差即动能、势能之差为最小来调整节点的状态 ,从而得到相应的矩阵方程。
N
0
这是传统传递矩阵法的系统的频率方程,也就是求解临界转速的 方程式。
• Riccati传递矩阵法
• 在计算过程中引入了一个Riccati变换,可以将一开始求解 微分方程两个边界条件的问题转变为一个初始值的问题, 这种转变一方面保留了传动传递矩阵法求解过程中所具有 的优点,另一方面直接提高了传递矩阵方法计算过程中数 值的稳定性。 • 把状态矢量Z进行分组,具有0值的元素为一组,用矢量f表 示,非0值为另一组,表示为矢量e,于是状态向量简化成 为 f ,左右端面都是自由端时,弯矩和剪力为0,而 Z i 径向位移和挠角不为0,于是有 e T T i f M Q e X A