南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工及设备安装监理

1、工程概述1）工程名称：南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工及设备安装监理03合同段2）03合同段计费额：126004万3）监理服务周期：监理服务开始时间为2010年3月16日，监理服务完成时间为2013年12月31日，缺陷责任期为730日历天，监理服务期1386日历天。

4）工程简况（1）滨江大道站～万寿宫站区间区间东出滨江大道站，沿着中山西路，紧邻中山桥，穿过抚河，到达万寿宫站。

中山西路道路红线宽40m，道路两侧建筑物较密集。

对区间隧道有影响的建筑物有新华书店综合楼，中山桥，中国工商银行江西省分行综合营业楼，中国农业银行江西省支行，市财政干部培训综合大楼。

区间覆土厚度为7.9 m～19.05m,隧道主要穿越中风化泥质粉砂岩。

区间采用盾构法施工。

（2）万寿宫站为地下三层岛式站台车站，站台宽度约12m。

车站位于中山路与子固路交叉口，沿中山路呈东西向布置。

周边拟保护建筑共3栋，分别为工商银行宿舍楼（砼23层、一层地下室）、糖烟酒公司宿舍楼（混5）、中亿大厦（砼13）；车站采用明挖法施工，车站围护结构采用地下连续墙，设四道支撑，第一、二、三道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢支撑。

（3）万寿宫站～中山路站区间区间东出万寿宫站，沿着中山路行进，到达中山路站。

中山路道路红线宽约22m，道路两侧建筑物密集，该区间较短。

对区间隧道有影响的建筑物有中山路428号一栋五层的楼房，中国人民银行江西省分行宿舍楼，南昌三泰商场，南昌龙基广场，交电大楼等。

区间覆土厚度为11.44 m～16.05 m,隧道主要穿越中风化泥质粉砂岩。

区间采用盾构法施工。

（4）中山路站中山路站为1、3号线的"十"字换乘模式车站，站位位于中山路与象山北路、象山南路的交叉路口下方，1号线车站沿东西方向布置（西端带有渡线），3号线车站沿南北方向布置，两站要求同步设计、同期施工。

1号车站为地下二层侧式站台车站，3号车站为地下三层侧式站台车站，1号线车站采用明挖顺作法施工，3号线车站采用半盖挖法施工。

车站围护结构为地下连续墙，采用混凝土支撑。

车站周边建筑密集，且功能比较复杂，主要为办公、商场以及娱乐等性质的建筑。

（5）中山路站～八一广场站区间区间出中山路站，沿着中山路行进，穿过东湖，到达八一广场站，该区间较长。

中山路道路红线宽约22m，道路两侧建筑物密集。

对区间隧道有影响的建筑物有西湖商厦，南昌商业银行，南昌电子器材大厦，博文商厦，建新大厦，市工商银行，洪利大厦，江西省图书馆，百花洲娱乐城等。

区间覆土厚度为10.06m～21.19m,隧道主要穿越中风化泥质粉砂岩和微风化泥质粉砂岩。

区间采用盾构法施工。

（6）八一广场站本站为一号线和二号线的换乘站，1号线车站横跨八一大道，部位位于现新华书店下方，部分位于八一广场下方，呈西北走向，2号线车站位于八一大道下方，呈南北走向。

1号线八一广场站为双柱三跨地下三层车站，2号线八一广场站双柱三跨地下二层车站。

1号线和2号线“T”字形岛岛换乘，两车站同步实施。

车站采用明挖顺做法施工。

车站围护结构为地下连续墙，支撑形式有混凝土支撑和钢管支撑。

八一广场站地处南昌市城市中心区域，周边商业氛围浓厚，中山路-八一大道路口西北角为南昌市百货大楼，东北角为沃尔玛购物广场，分别为南昌传统及新兴购物中心的代表；沿八一大道西侧，从中山路口到孺子路口，依次为南昌市新华书店，省卫生厅宿舍，江西省展览中心、丽华购物广场、江西省南昌电信局，八一大道东侧为八一广场，是南昌市重要的公共集会及市民活动中心；广场东侧是省级部门行政办公区域，包括江西省药品检验所、江西省卫生厅、江西省广播电视局、江西省税务局等。

八一大道为市区主干道，交通繁忙。

（7）八一广场站～北京西路站区间区间出八一广场站，线路横穿广场北路，沿着北京西路东进，到达北京西路站。

北京西路道路红线宽55m，区间隧道对道路两旁的建筑物影响较小，有影响的建筑物是位于广场北路和北京西路交汇处的监察厅、教育中心办公楼。

区间覆土厚度为10.94m～20.22m,隧道主要穿越圆砾、卵石层和中风化泥质粉砂岩。

区间采用盾构法施工。

（8）北京西路站北京西路站位于北京西路和公园南路交口，沿北京西路东西向布置于路中地下。

本站为单柱两跨地下二层岛式车站。

车站周边建筑密集，沿街均为多层及高层建筑，以住宅、办公、银行、机关部门居多。

车站西北侧沿街为一排9层～16层的高楼，北面及东北沿街为5层/6层的居民楼、君来大厦（17层）、市育新学校等，西南为省核工业地质局、省人民医院北京西路门诊部等，东南为洪城大厦（14层）、工行北京西路支行（23层）、省建筑工程总公司等。

车站围护结构为地下连续墙，支撑形式有混凝土支撑和钢管支撑。

车站采用明挖顺做法施工。

（9）北京西路站～师大站区间区间东出北京西路站，沿着北京西路东进，穿越二七北路公路桥和一个铁路箱涵桥，到达师大站。

北京西路道路较宽，区间在道路正下方穿过，对两边建筑物影响较小，主要影响的建筑物是二七北路公路桥和一座箱涵铁路桥。

区间覆土厚度为9.46 m～16.3m,隧道主要穿越砂砾层。

区间采用盾构法施工。

（10）师大站师大站为南昌地铁1号线地下三层标准车站，车站正对江西师范大学正门，沿北京西路呈东西向布置。

车站北侧为江西省食品公司，为5层及7层砖混建筑，西北侧为彭家桥街道办及派出所，为5层砖混建筑，东南侧目前为一空地，计划建设26层教师宿舍综合楼，现状地已经围蔽，西南侧为江西师范大学附属中学，车站站位所处北京西路为南昌市东西向的交通干道。

车站围护结构为地下连续墙，支撑形式有混凝土支撑和钢管支撑，车站采用明挖顺做法施工。

（11）师大站～北京东路站区间区间东出师大站，沿着北京西路东进，穿过顺外立交桥，然后沿着北京西路东进，穿过玉带河桥，到达北京东路站。

北京西路和北京东路道路较宽，区间在道路正下方穿过，对两边建筑物影响较小，主要影响的建筑物是顺外立交桥和玉带河桥。

区间覆土厚度为10.56m～19.61m,隧道主要穿越砂砾、卵石层。

区间采用盾构法施工。

（12）北京东路站北京东路站为1号线和4号线的换乘站，1号线车站主要位于北京东路下方，为地下二层车站，呈东西走向，站址位于北京东路与上坊路交叉口右端，与规划4号线通道换乘，1号线先期建设，为4号线预留换乘通道接口。

车站周边建筑物密集，均为地层或高层建筑，西端紧邻玉带河。

车站围护结构为地下连续墙，支撑形式有混凝土支撑和钢管支撑，车站采用明挖顺做法施工。

2、监理工作范围及内容2.1监理工作范围监理招标范围为：南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工及设备安装监理03合同段范围内土建施工、设备安装与装修及前期工程承包人实施的全部工作。

工作包括但不限于如下方面：1）土建工程：合同段内全部土建工程；2）合同段内单体结构（车站、区间以及车场）的设备安装及装修工程监理，包括装修、低压配电、环控通风、给排水及消防、扶梯、人防门、导向标志等；3）合同段内部分前期工程监理：包括管线、绿化迁改、交通疏解，发包人安排的临时道路、临时水电、道路、绿化、排水、围墙的恢复等相关工程的施工；4）施工合同标段的竣工结算审核。

2.2监理工作内容1）监理人在开展监理工作中，应按照国家、行业和江西省、南昌市有关建设监理的要求完成相应上作；2）监理人按期编报、修改、完成监理规划及监理实施细则，经发包人批准后做到全面落实；3）组织监理人员熟悉合同文件，了解施工现场，掌握合同文件，根据施工设计图到位情况及时组织图纸会审并进行工程数量复核（将详细的复核结果报发包人），以分项工程为单位实施监理工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录，配合发包人编制施工招标文件，切助业主进行施工招标等；4）参与交桩和设计交底工作，进行控制点复测，审核和复测施工承包人提交的测量成果；5）审核施工承包人的人员资质，督促施工承包人建立质量、进度、造价、合同、资料、安全等保证体系，通过检查落实，保证各种保证体系良好运转；6）准备并组织第一次工地会议，主持常规工地会议、监理会议、专题会议，认真做好会议记录，按时下发会议纪要；7）审批施工承包人提交的施工组织致计，同意后报发包人复审；8）建立现场监理的检测工作体系，按照合同规定的工程与频率，独立开展监理的检测工作，并且完成见证取样工作；9）审批施工承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验；10）审查施工承包人进场的施工机械，性能与数量是否满足技术规范规定的工程质量标准及工程进度要求，定期检定的设备及安全设施的检定情况和报审程序；11）审查施工承包人实施本工程的施工方案及主要方法或工艺，并提出审查计算过程和结果；12）审查分包合同和分包人的资质，报发包人审批；控制外购成品件或半成品件、原材料及混合料的质量；13）协同设备安装监理协调土建承包人与设备安装单位的施工配合；14）审核施工承包人提交的总体进度计划及《施工进度计划报审表》，组织分解发包人批准的总体工程进度计划和发包人下发的阶段工程进度计划，并监督施工承包人按计划实施工程。

按时填报周、月进度统计表，当进度严重偏离计划时，要及时协调和处理并核批施工承包人的修正计划；15）要求施工承包人按照台同条款、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、平行检测与试验和整体验收等手段全面监督、检查利控制工程质量；16）质量验收：按规范规定的检验项目和检验频率、工序对工程质量进行实测实量验收。

重点部位要求100%工序、100%检验项目和100％检验频率，即全频率验收。

试验项目和试验频率按发包人要求办理。

验收后应认真填写工序质量验收单及有关记录；17）加强开展监理的预控工作，避免不合格品及质量事故的山现，对发包人明确必须旁站监理的工程项目实施旁站监理，进行全过程控制，做好旁站记录；18）调查、处理工程安全事故。

对工程实施过程中发生或发现的安全事故，应按安全事故的严重程度，依据《建设工程安全监理规程》，或要求施工承包人提交事故调查报告，提出处理方案和安全生产补救措施，经安全监理人员审核同意后实施，或由总监理工程师签发《工程暂停令》，并及时向监理人、发包人及建设行政主管部门报告：19）发布监理指令：根据合同文件和发包人授权，对于施工承包人施工过程中出现的违约行为，要及时签发监理指令警告、报告、制止或处理并抄报发包人；20）按规定程序发布开(复、停)工令，批准分部工程开工报告；在施工承包人出现质量问题或安全隐患，发包人要求暂停施工或发生其他紧急情况时，有权暂停部分工程施工，在施工承包人进行了整改并提出复工申请后，签发复工令，指令施工承包人复工；21）清单核算：按照工程量清单及其说明规定的清单项目、计量原则和计量方法，对工程量清单按分项工程进行分解和核算，按时按要求完成清单核算成果表；22）计量与支付：依据合同文件和程序要求，对施工承包人提交的中间计量单和季度支付报审表进行认真审核，及时填写中间计量审批单、季度计量汇总报审表，初签中期支付凭证，完成工程量现场确认工作后报发包人；安全防护文明施工措施费用的报审执行《建设工程安全监理规程》中的相关程序；23）受理工程变更事宜，审查、签认《工程变更单》及审核、签认《工程变更费用报审表》后报发包人审批；24）受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行初评估和处理意见后报发包人审批：25）根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证；26）按照发包人规定的格式、内容、要求和期限，编制总监办的监理周报、监理月报、支付季报或其它报表，并按时上报；27）建立上墙图表和工作台帐，并实施动态管理：监理人应在进场后20天内建立监理组织机构框图、监理机构各岗位职责、工程平面图、关键部位平面或断面图、管线位置关系图和工程形象进度图、工程进度、支付“S”曲线图，工程月进度计划、实际进度统计对照表等。