垃圾收运路线设计
垃圾收运路线设计
垃圾收运路线设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]《固体废物处理与处置》课程设计(化学与环境科学学院)杨凌家乐园垃圾收运路线初步设计【摘要】本设计以杨凌家乐园小区为设计对象，在分析杨凌家乐园小区生活垃圾排放及收集现状的基础上，对小区垃圾量进行了平均分配，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线。
【关键词】生活垃圾；清运路线；容器；收集频率；设计1.垃圾收运路线设计概述设计目的城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。
本设计根据家乐园小区的实际情况设计合理的收运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，让大家的生活环境更加清洁、舒适。
城市生活垃圾收运系统设计要求1.2.1收运系统的组成部分城市垃圾收运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统:第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）;第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场;第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
一般的垃圾收运系统可以表示成如下形式：清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。
合理的收运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。
1.2.2收运模式及收集时间的确定上述提到的三个阶段，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。
完整版)垃圾收集运输方案
完整版)垃圾收集运输方案垃圾收集运输、清运服务方案一）垃圾收运作业方案1.收集标准及要求1）清运车辆要保持良好的车况，收运人员必须着装并持证上岗。
2）清运人员要按照责任区的规定每天收集清运垃圾，垃圾收集时间为早上8:00-10:00和下午17:00-19:00，确保不遗漏。
3）定期对垃圾桶进行擦洗，及时更换破损垃圾桶，旧垃圾桶及时刷新，确保干净整洁。
4）垃圾桶周边无散落垃圾，放置垃圾桶地面必须硬化，确保垃圾桶存放处无油污污渍。
5）垃圾收集要日产日清，车容整洁，车走地净，车体外无污物、灰垢，标识清晰。
6）垃圾必须密闭运输，无撒、漏、抛现象。
7）垃圾必须按规定运输至指定消纳场所，不得随意倾倒。
8）5-10月期间必须对垃圾桶、垃圾车定期消杀，并有消杀记录。
2.垃圾收集运输作业方案1）作业模式：侧挂车收集，中转站转运，垃圾清运车转运至垃圾处理场。
2）作业时间：8:00-10:00，17:00-19:00.3）作业区域：清扫保洁服务区域。
4）作业要求：收集运输全封闭，日产日清不落地。
沿街居民垃圾实行袋装投放，垃圾桶实行封闭储存，封闭收集车直接吊桶装车，直接压缩直运中转站，再由垃圾清运车转运至垃圾处理场。
垃圾收集运输要求不露天储存，不露天收集运输。
道路机械、人工清扫、保洁垃圾，实行专车收集，直运至垃圾处理场。
管理措施1）配备专业的垃圾运输车，以满足垃圾清运的要求。
公司计划在投标项目中配备侧挂车2辆、垃圾清运车2辆，并确保上岗的员工已通过安全培训。
2）组织大规模的开荒，彻底整顿市容环境。
从进场首日起，公司将调集其他项目的员工和机械设备给予支援，全面、彻底地清理掉现存垃圾；用高压水车清洗道路；清除道路杂草；清除遗留的乱张贴等，以达到路见本色、清洁、整洁的效果。
3）根据不同区域的特点，实施量体裁衣的垃圾收集方式。
由于投标项目范围内存在着建筑工地、校园、门店、夜市、店铺及城市道路等不同的使用功能，导致垃圾的产生量、投放垃圾的高峰时间、文明投放的情况均存在差异。
餐厨垃圾收运方案
餐厨垃圾收运方案餐饮行业是一个日益繁荣的行业，然而，随着人们生活水平的提高和人口的增长，也带来了大量的餐厨垃圾。
如何高效地收运和处理餐厨垃圾，成为了一个亟待解决的问题。
本文将从餐厨垃圾的特点、收运的必要性、收运方案的设计等方面进行探讨，并提出一套可行的餐厨垃圾收运方案。
一、餐厨垃圾的特点餐厨垃圾主要指餐饮行业所产生的食品残渣、厨余果皮、餐具等废弃物。
其特点是含有大量的有机物质，容易引发腐烂和产生恶臭气味。
同时，餐厨垃圾的体积较大，密度较低，对环境卫生和人类健康造成较大影响。
二、餐厨垃圾收运的必要性餐厨垃圾如果不及时收运和处理，将会产生诸多问题。
首先，餐厨垃圾中的有机物质易腐烂，若长时间堆放在餐饮场所周围，会生成大量臭气和有害物质，对环境和周围居民的生活造成干扰和危害。
其次，餐厨垃圾对人类健康也具有潜在的威胁，特别是在夏季高温季节，容易滋生蚊蝇和病菌，导致疾病传播。
因此，对餐厨垃圾进行及时收运和处理，是维护公共卫生和环境安全的重要环节。
三、餐厨垃圾收运方案的设计1. 收运设备的选择餐厨垃圾的收运需要合适的设备来进行，常见的餐厨垃圾收运设备有垃圾箱、垃圾桶和专用垃圾车等。
在选择时，需要考虑设备的容量和密封性能，以确保能够有效地存储和运输餐厨垃圾，同时尽量减少二次污染。
2. 收运路线的规划为了提高餐厨垃圾收运的效率，需要合理规划收运路线。
主要可以考虑收运点的分布、居民密集区和餐饮场所的位置等因素，将收运路线分为几个区域，并根据实际情况确定每个收运点的收运频次和时间段。
3. 收运制度的建立为了保障餐厨垃圾收运的有序进行，需要建立一套完善的收运制度。
包括收集点的标识和清洁保洁责任的明确，以及收运人员的培训和监督等。
同时，可以考虑引入科技手段，如垃圾收运APP，方便居民和餐饮场所提交收运请求和评价服务质量。
4. 处理方法的选择餐厨垃圾的处理方法有多种选择，包括堆肥、沼气发电和生物转化等。
在选择处理方法时，需要考虑处理效率、成本和环境影响等因素，并根据实际情况做出决策。
城市生活 垃圾收运路线设计
圾。节省垃圾运
输时间，充分的利用人力和 设备，适用于所有收集方式
定 的时间内工作。这样可以 比较充分地利用有关的人力 和物力，但是由于本方法规 律性不明显
车辆满载法
采用固定工作时间
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垃 尽可能使车辆空载行程最短，行驶距离最小
圾 收
– 收集线路的开始和结束临近主干道
运
– 路线紧凑、避免重复或断续
路
线 – 避免高峰期收集、清运
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每天按固定路线收集
大路线收运
– 每天按固定路线收运。该法 应用较为普遍，收集时间固
– 允许收集人员在一定的时 间段内，自己决定何时何
定路线长短可根据人员和设
地进行那条路线的收集工
备调整，缺点：人力设备使
作。此法特点同前一种。
用效率较低
垃圾收运路
– 收集最大承载量的垃 线一般方案 收集人员每天在规
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第一步：用相同的方法可求出每天需要收 集的垃圾量
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第二步：根据所收集的垃圾量，反复均衡 路线和车辆负载
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两种收运系统路线设计的比较
固定容器系统与移动容器系统设计步 骤相同，由于两者收运方式的差异 1.固定容器系统需要重点考虑车辆的 负载（垃圾运输量）均衡 2.移动容器系统重点考虑车辆运输距 离相当，空载行程最小
设 计 – 首先收集地势较高地区
的 – 收集点最好位于停车场或车库附近 原
则 – 最后的收集点应离处置场位置最近
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收运路线设计步骤
1 调查、考察清运区特点 2 资料整理分析 3 初步设计收集线路 4 根据实践，优化、均衡 5 制作收集线路图
校园垃圾清运路线设计重点讲义资料
校园垃圾清运路线设计学校：广州大学市政技术学院专业班级：环境工程编写小组：第三小组成员：许翠美刘智艺刘锡鸿吴国安日期：2016/5/15一、前言本次设计针对市政学院整个校园垃圾进行合理、及时的收集和清运，通过校园的日产生量，合理布局垃圾分布点，及各个点的垃圾桶数量，设计最省的垃圾清运路线，力求经济合理的收集每天校园垃圾，为生活创造美好的生活环境。
同时垃圾分类回收处理是校园文明程度的重要体现。
校园垃圾分类可大幅度地减少垃圾增加带来的污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源再利用。
在校园中开展垃圾分类回收利用的活动，不但可以使资源循环再利用，节省资源，还可以培养学生环境保护的意识。
二、设计任务及步骤（一）任务：为学校设计一条合理的垃圾清运路线。
已知条件：学校地图；学生人数：4000人；教职工：300人；垃圾单位产量1.2kg/（d·人）公式：W=RCA1A2、V ave=W/(A3D ave)、 V max=K V ave、N ave=A4V ave/(EF)、 N max=A4V max/(EF)（二）收运路线设计步骤：1．调查、考察垃圾清运区特点2．资料整理分析3．初步设计收集线路（几条）4．根据实践、优化、比选、均衡5．制作收集线路图三、设计目的通过本课程设计，掌握调查研究、进行城市垃圾收集路线设计、确定系统设计方案的方法。
四、城市生活垃圾收运系统设计要求（一）收运系统的组成部分城市垃圾收运通常由三个阶段构成一个收运系统：第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）；第二阶段是垃圾的清除（即清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场；第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。
（二）设计垃圾收运路线的需考虑以下几点1.每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路；2.平衡工作量，使每个作业，每条路线的收集和运输时间都合理地大致相等；3.收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素；4.在交通繁忙拥挤的时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾。
大学城垃圾清运路线设计说明书
XX大学城垃圾清运路线设计说明书XX大学城一期工程占地5600亩，建筑面积211万平方米，远景规划面积2万亩。
城内六所院校分别是江苏工业学院（规模约1万人）、XX信息职业技术学院（规模约1万人）、XX纺织服装职业技术学院(规模约0。
8万人）、XX工程职业技术学院（规模约1万人）、XX轻工职业技术学院(规模约0.8万人）、XX机电职业技术学院（规模约0.8万人），一、二期的总人数为50000人.XX大学城规划图见图1图1 XX大学城规划图3。
垃圾产生量预测估计大学城垃圾的产生量参照城市生活垃圾产生量的通用公式:Y n=y n P n×10—3×365（1-1）式中,Y n为第n年城市生活垃圾生产量，t/a; y n为第n年城市生活垃圾的产率或产出系数,kg/(人·d）；P n为第n年城市人口数,人。
由（1—1）式得Y n=y n P n×10—3×265(1—2）式中，Y n为第n年大学城生活垃圾生产量，t/a；y n为第n年大学城生活垃圾的产率或产出系数，kg/（人·d);P n为第n年大学城人口数，人。
265为学生在校的天数.从(1—2）式不难看出影响大学城生活垃圾产生量的主要因数是大学城垃圾产率和大学城人口数。
其中，大学城垃圾产率受多种因数的影响，而大学城人口数则保持相对稳定的状态.经课程设计小组的调查研究，得出2004、2005、2006三年内大学城的垃圾产率分别为1。
020 kg/(人·d）、1.022 kg/(人·d)、1.030 kg/（人·d）。
考虑到学校的特殊性:大学城人口数则保持相对稳定，生活垃圾的成分相对稳定，产率也基本稳定。
取y n=1.030 kg/（人·d）；P n=50000人，得：大学城生活垃圾年生产量:Y n =1.030×50000×265=13647。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号2014119060429学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
校园垃圾清运路线设计
JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY江西农业大学校园垃圾收集路线设计院系：国土学院班级：环境工程 1101****** 20113376王静 20113375欧阳磊 20113374李樟平 20113373指导教师：***二O一四年六月前言目前，我国正处在城市化的进程之中，城市经济的迅速发展和城市人口的迅速增加，带来了一系列的城市问题。
主要表现：1.产量迅速增加，统计结果表明，从1979年以来，我国的城市生活垃圾平均以每年的8％～10％的速度增长，到2000年，我国垃圾产量预测将达1.2～1.4亿吨；2.由于资金匮乏，管理体制不够完善，城市生活垃圾有效处置率仅为13％，而城市垃圾无害化处理率仅有5％左右；3.大量城市生活垃圾未经处理，任意堆置城郊，侵占大量土地，污染土壤，空气，水体，许多城市形成了“垃圾围城”的污染局面，污染事故发生。
城市生活垃圾产生量迅速增加，垃圾如何收集成为环境管理部门面临的一大难题。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对城市垃圾收运系统是十分重要的。
依靠科技进步，使城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化，实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标，这是一项重要的社会发展战略任务。
本次设计是以江西农业大学北区教学区为设计对象，在分析校园垃圾排放及收集现状的基础上，通过北区教学区校园垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布点，及各个分布点垃圾桶数量，综合考虑每日垃圾产量和收运频率等各方面因素，提出了合理的垃圾收运路线，经过分析比较，确定了最佳收集路线，力求经济合理的收集每天北区教学区的校园垃圾，为校园生活创造美好的环境。
一、江西农业大学基本情况1.1 基本概述江西农业大学是一所以农为优势，以生物技术为特色，理、工、农、经、管、文、法、教多学科综合发展的多科性大学，具有博士学位授予权，是我国首批具有学士学位、硕士学位授予权单位之一。
乡分类收运方案模板
[乡分类收运方案模板]日期：收运乡分类垃圾方案一、背景及目的1. 背景：随着城镇化进程的推进和人口增长，乡村地区垃圾问题逐渐突出，对环境和卫生造成一定影响。
2. 目的：为了有效解决乡村地区垃圾问题，提升环境卫生水平，制定乡村地区分类垃圾收运方案。
二、主要任务1. 推进乡村地区垃圾分类工作，提高分类率和资源回收率。
2. 确保乡村地区垃圾收运工作有序、高效进行。
3. 提升乡村地区环境卫生水平，改善居民生活环境。
三、方案内容1. 垃圾分类宣传教育- 制作宣传教育材料，开展垃圾分类知识宣传。
- 定期组织垃圾分类知识培训和宣讲活动。
2. 分类垃圾容器设置- 根据不同村落的实际情况，合理设置各类垃圾容器。
- 与相关部门进行协调合作，确保垃圾容器的及时投放和清运。
3. 垃圾收运计划- 制定垃圾收运时间表，确保定期收运并及时清理。
- 设立合理的垃圾收运路线，充分考虑道路状况和乡村地区特点。
4. 垃圾收运方式和设备- 选择适合乡村地区的垃圾收运方式，可以包括机械、人工或两者结合。
- 配备必要的垃圾收运设备和工具，以提高收运效率和安全性。
5. 垃圾收运监督与管理- 设立监督与管理机制，加强对垃圾收运工作的监督和管理。
- 定期检查和评估垃圾收运工作的实施情况，及时发现和解决问题。
四、实施计划1. 制定具体的实施时间表和里程碑，明确各项任务的完成时间节点。
2. 分配责任人，建立相关协调机制和沟通渠道。
以上为乡分类收运方案的模板，具体内容可以根据乡村地区的实际情况进行调整和补充。
希望本方案能够帮助乡村地区有效改善垃圾问题，提升环境卫生水平。
餐厨垃圾收运方案
餐厨垃圾收运方案随着社会的进步和人口的增长，餐厨垃圾的处理已经成为一个亟待解决的问题。
大量的餐厨垃圾如果不得到妥善处理，不仅会占用大量的土地资源，还会对环境和人类健康造成极大的危害。
因此，制定一套科学、高效的餐厨垃圾收运方案，是当前亟待解决的问题。
一、餐厨垃圾收运的重要性餐厨垃圾，包括厨余食材、废弃油脂等，是生活中不可避免的产物。
大量的餐厨垃圾如果不及时清理和处理，将对环境产生极大的负面影响。
首先，餐厨垃圾中的有机物质会分解产生臭气和有害气体，给周围的居民带来异味和健康隐患。
其次，餐厨垃圾中的有机物质会滋生各类病菌，给社会公共卫生带来威胁。
因此，餐厨垃圾收运方案的制定对于保护环境和人类健康至关重要。
二、餐厨垃圾收运方式1. 集中式收运：集中式餐厨垃圾收运是一种常见且有效的方式。
在这种模式下，餐厨垃圾从不同的餐饮单位收集后，通过专用的收运车辆运送到指定的处理中心。
该方式具有高效、集约的特点，能够有效降低收运成本和环境污染。
2. 分散式收运：分散式餐厨垃圾收运是指将餐厨垃圾分别从不同的餐饮单位收集后，由当地的垃圾清运工人运送到附近的处理场所。
这种方式相对于集中式收运，更加具有灵活性和适应性，特别适合于区域分散、餐饮单位数量较少的地区。
三、餐厨垃圾收运方案的实施步骤1. 资源调查与评估：首先，需要对所在区域的餐厨垃圾资源进行调查和评估，确定餐饮单位数量、垃圾产量等关键信息，以便合理制定收运方案。
2. 设备和人员配备：根据资源调查结果，确定所需的收运设备、车辆和人员。
车辆应当符合搬运餐厨垃圾的需要，从而确保收运过程安全和高效。
3. 收运路线规划：在制定餐厨垃圾收运方案时，需要充分考虑收运车辆的行驶路线和时间，确保能够高效地将餐厨垃圾从餐饮单位收集到处理中心。
4. 收运过程管理：为了保障餐厨垃圾收运的顺利进行，需要建立健全的监督和管理机制。
从餐厨垃圾的分类收集、运输、卫生保洁等方面进行全面管理，确保收运过程安全、卫生和高效。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾采集运输方案垃圾采集运输方案一、引言垃圾采集运输是城市环卫工作的重要组成部份。
本文档旨在为垃圾采集运输工作提供指导性的方案，以确保垃圾采集运输工作的顺利开展，保障城市环境的整洁和居民生活质量的提高。
二、方案实施范围本方案实施范围涵盖了该市全部城区的垃圾采集运输工作。
三、方案执行目标本方案的执行目标包括：1. 确保垃圾采集运输工作的卫生、高效、安全；2. 确保垃圾采集点的实时清理；3. 统筹安排并实施对垃圾处理设施的垃圾运输作业，保证设施的正常运转。
四、方案执行方法1. 垃圾采集点的设置根据所在区域的情况，将垃圾采集点分布均匀，数量适宜。
设立垃圾分类采集桶替代传统的大型垃圾桶，方便城市居民直接分类进行垃圾分类工作。
将垃圾分类桶设置在市民居住区、公共场所、商业区等地方，方便垃圾分类和回收。
2. 垃圾采集车辆的管理确保垃圾采集车辆的保养和维护，垃圾采集车辆要定期检修和保养，保证垃圾运输设备的正常运转。
使用低噪音和低碳排放的车辆进行城市垃圾运输。
3. 垃圾运输路线的规划运输部门应按照所辖区域的具体情况制定垃圾运输路线图，使垃圾运输过程更加合理、高效。
4. 垃圾卫生填埋场、垃圾转运站的规划建设垃圾卫生填埋场、垃圾转运站要根据不同区域的需要，合理规划建设。
在建设过程中要严格按照像关规定进行设计、建设和操作。
5. 垃圾运输人员的培训垃圾运输人员要接受专业的培训，掌握垃圾运输工作的相关知识和技能，确保安全、高效、规范的垃圾运输工作。
五、方案执行要求1. 垃圾采集车辆不得在住宅区及商业区等人员密集地停放、排放废气/废水情况不得对市政环境造成污染，严格遵守相关规定。
2. 垃圾运输人员应戴上帽子、口罩、手套和防护眼镜等防护用品，保持卫生清洁。
3. 垃圾采集点不得随意设置，切勿妨碍道路交通；并做好卫生清洁，尽量减少异味及杂物散落。
六、附件1. 垃圾分类桶使用规范。
2. 垃圾运输路线图。
七、法律名词及注释1. 垃圾分类：指将生活垃圾按照材料、种类、用途等因素进行分类。
工程垃圾转运方案范本
工程垃圾转运方案范本一、背景随着城市建设的不断发展和市民生活水平的提高，大量的工程垃圾产生并且需要进行有效的处理和转运。
然而，目前我国工程垃圾处理转运方式仍存在一些问题，如转运不及时、易造成污染、对环境造成影响等。
因此，为了解决这些问题，我们需要制定一种科学合理的工程垃圾转运方案，同时充分考虑到环境保护、资源回收利用等因素，以实现工程垃圾的可持续处理和转运。
二、目标1. 建立健全的工程垃圾转运体系，确保其转运安全、高效、环保；2. 最大程度地实现工程垃圾的资源化处理和再利用；3. 提高整个社会对于环境保护和资源回收利用的意识和素质。
三、具体方案1. 制定工程垃圾转运管理规定为了规范和管理工程垃圾的转运行为，需要制定相关的管理规定，包括转运标准、装载要求、转运工具和设备检查等内容，确保工程垃圾的安全转运。
2. 建立工程垃圾信息化管理系统利用现代信息技术，建立工程垃圾信息化管理系统，监控和管理工程垃圾的转运过程，实现对工程垃圾的全程追踪和监控，确保其安全、快速、高效的转运。
3. 建立工程垃圾分类收集点在城市的各个区域建立工程垃圾分类收集点，对工程垃圾进行分类收集和暂时存放，方便后续的整体处理和转运。
4. 建立工程垃圾转运网络建立完善的工程垃圾转运网络，包括合理布局的转运线路、专业化的转运车辆、资质齐全的转运企业等，实现对工程垃圾的覆盖和持续转运。
5. 推广使用环保工程垃圾转运容器推广使用环保工程垃圾转运容器，提高工程垃圾的集中存放和转运效率，减少对环境的污染和破坏。
6. 建立工程垃圾转运监管机制建立健全的工程垃圾转运监管机制，包括监督检查、违规处罚、行业协会自律等措施，确保工程垃圾的转运行为符合法律法规和资质要求。
7. 加强对工程垃圾转运企业的培训和指导加强对工程垃圾转运企业的培训和指导，提高其技术水平和服务质量，推动转运行业的升级和发展。
8. 实施工程垃圾资源化处理与利用鼓励和支持工程垃圾资源化处理和再利用，推动工程垃圾转运企业和相关单位开展混凝土再生利用、砂石再利用、渣土再利用等技术研究和示范工程。
城市生活垃圾清运处置工程垃圾收集清运及转运方案
城市生活垃圾清运处置工程垃圾收集清运及转运方1.1垃圾收集、清运垃圾收运主要包括三个阶段，第一阶段是收贮，由产生垃圾的住户或单位将垃圾送至贮存处；第二阶段是收集和清运，主要是垃圾的近距离运输，用清运车辆沿一定路线收集清运容器或其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站；第三阶段是转运，将转运站贮存的垃圾转至大容量运输车上，运往垃圾处理场。
垃圾收集、清运示意图见图3-2。
随着城市的发展和垃圾处理场的建设，将逐步减少直至淘汰桶装垃圾的收集方式，经收集清运方案比较，根据寻甸县城的具体情况，不同垃圾采用不同方式进行收集和清运。
老城区生活垃圾：此区域居民住房一般不高，住户密集,地点狭窄，机动车通行困难，此区域目前应以人力车辆、垃圾袋装化收集为主，袋装化垃圾可由环卫人员定时上门收集，也可由住户按时自行负责投送，有条件时还可改用微型机动收集车。
由于此区域上水管网和下水道不完善，一般还不宜设垃圾容器间或垃圾房，否则会造二次污染。
单元户住宿楼群或居民住宅小区：此类房屋一般都是多层，以前为方便住户往往还设有垃圾道，由于会造成鼠害，蚊、蝇、蜂螂滋生和二次污染，旧的垃圾道现在基本都经封闭；新设计的住宅一般都开始实行垃圾袋装化收集，并由住户自行负责投放，住宅楼多于4幢的小区，一般都设有垃圾收集房或垃圾收集容器。
该类垃圾由小型压缩式垃圾车转运道垃圾收集转运站。
机关、学校和各种集体单位：一般维持现在的委托关系,但将逐步取消原来的垃圾桶和垃圾坑，改用符合卫生标准，定时开放的密封式垃圾房或垃圾容器间，该类垃圾由环卫站负责用人力车辆或者小型机动垃圾收集车转运到垃圾收集转运站。
除了采取以上的方法收集垃圾，还应对现有垃圾容器进行全面检修和油漆，并根据城市发展和住宅区建设新设一批垃圾收集点，配合转运站的建设，逐步完善生活垃圾的收集系统；对乱倒乱丢垃圾的个人和单位按照有关法规由城市市容环境卫生行政主管部门及其下属的管理单位分别给予警告、责令其限期改正、赔偿经济损失，并处以罚款。
城市垃圾收集清运路线设计课件
2垃圾收运路线设计方案
在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程 度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。垃圾收运路线的设计一 般有四种方案：
第一种方案是每天按固定路线收运。这是目前采用最多的收集方案。 环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。该法具有收集时间固定、 路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。缺点是人力设备使用 效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而 且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。
17.5
24.9
4.5
403.9
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B B-31-B
共计
32.05 11 A-11-B
37.9 10 B-10-B
37.9 18 B-18-B
11.8 17 B-17-B
54.7 8 B-8-B
54.7 7 B-7-B
4.5
第二节 固定容器收集操作法的路线设计 一、叠加所有的垃圾量，可以求得每天需要收集的垃圾量 列于表3
收集次 数/周
1 2
3 共计
表3 每日垃圾收集安排
总垃圾量/m3
1x200 2x106
星期一 83 0
每日收集的垃圾量/m3
星期二 星期三 星期四
117
212
0
0
0
0
星期五 212 0
3x30 502
7
集 收集路 装□ 点
星期一 11 A-11-B 5 B-5-B 6 B-6-B 16 B-16-B 29 B-29-B 18 B-18-B 19 B-19-B 7 B-7-B
共计
距离 集 收集路 /km 装 □
生活垃圾转运站项目规划设计方案生活垃圾转运站工程建设实施方案
生活垃圾转运站项目规划设计方案生活垃圾转运站项目规划设计方案本文为WORD格式，下载后可自由编辑目 录工程概况及主要研究结论 (1)第一章：总 论 (6)1. 编制依据 (6)2. 执行标准及遵循的设计规范 (6)3. 项目实施组织机构及前期工作概况 (7)4. 建设的重要性及迫切性 (7)5. 工艺技术的先进性与可靠性 (8)6. 设计和建设的主要原则 (8)7. 编制范围 (9)第二章：项目建设背景及环境概况 (10)1. 区域概况 (10)2. 环境概况综述 (11)3. 项目建设背景 (12)4. 项目实施意义 (12)第三章：垃圾产出量及成分预测 (14)1. 设计年限与预测依据 (14)2. 服务范围 (14)3. 人口及垃圾产出量预测 (14)4. 垃圾成分预测 (16)第四章：垃圾消纳方式及转运站作业方式研究 (20)第一节：垃圾消纳方式 (20)1. 区域位臵概况 (20)2.桥底镇官苗沟垃圾填埋场概况 (20)3. 垃圾消纳方式确定 (21)第二节：垃圾转运站运行方式研究与比选 (21)1. 设计原则及指导思想 (21)2. 垃圾收运系统方案比较 (22)3. 垃圾收运系统方案选择 (24)4. 垃圾收集转运计划 (25)第五章：垃圾转运站建设位臵比选及建设条件概况 (26)第一节：垃圾转运站建设位臵研究与比选 (26)1. 选址原则 (26)2. 卫生防护距离确定 (26)第二节：建设条件概况 (28)1. 区域地形地貌 (28)2. 工程地质及水文地质 (29)293. 气象............................................................4. 供应措施 (30)5. 保障措施 (30)第六章：转运站工艺及运输车辆设臵 (31)第一节：垃圾收集站设施及收运车辆配臵 (31)1. 垃圾收集站点分布 (31)2. 垃圾收集桶设臵 (31)3. 收集站及收运车辆配臵 (31)4. 运输车辆选型 (32)第二节：压缩式垃圾转运站 (32)1. 遵循的规范及设计原则 (32)2. 垃圾压缩原理及系统配臵 (33)3. 垃圾压缩机技术参数 (34)354. 集装箱..........................................................5. 垃圾压缩机选型 (37)6. 转运站运距运输路线及车辆测算 (37)7. 降尘除臭系统 (39)8. 称量及自动控制系统 (40)9. 垃圾渗滤液处理 (40)第七章：总平面布臵 (42)1. 设计依据及遵循的设计规范 (42)2. 布臵原则 (42)3. 平面布臵 (42)4. 竖向布臵 (43)5. 道路及地面硬化 (43)6. 环境绿化与美化 (45)7. 总图主要技术经济指标 (45)第八章：公用工程 (46)1. 建筑、结构 (46)2. 给水排水 (50)5. 自动控制及仪表 (54)第九章：环境保护 (56)1. 遵循的主要设计规范 (56)2. 环境保护措施 (56)3. 绿化............................................................57第十章：消防及节能 (58)第一节：消防 (58)1. 编制依据 (58)2. 遵循的主要设计规范 (58)3. 设计中采取的消防措施 (58)第二节：节能 (59)1. 编制依据 (59)2. 遵循的主要设计规范 (60)3. 设计原则 (60)4. 节能措施 (60)第十一章：工业卫生及劳动保护 (61)1. 遵循的设计规范 (61)2. 工业卫生 (61)3. 安全生产措施 (62)4. 劳动安全卫生机构 (63)5. 预期效果 (63)第十二章：项目实施进度及组织保障措施 (64)1. 项目实施进度 (64)2. 项目实施保障措施 (64)3. 项目实施交付后生产管理机构 (65)第十三章：人员编制及成本分析 (67)1. 人员编制 (67)2. 处理成本分析 (67)第十四章：投资估算与资金筹措 (70)1. 项目基本情况 (70)2. 编制依据 (70)3. 工程建设其它费用的确定 (71)4．投资估算 (72)5．投资比例构成 (72)6．资金筹措 (72)第十五章：财务评价 (79)1. 主要依据 (79)2. 评价范围 (79)3. 总成本费用测算 (80)4. 收入资金来源测算 (80)5. 税金利润估算 (81)6. 财务盈利能力分析 (81)7. 敏感性分析 (81)8. 财务评价结论 (82)第十六章：国民经济评价 (83)1. 分析方法及依据 (83)2. 评价采用的基本参数 (83)3. 效益分析年限 (83)4. 社会效益分析 (83)5. 国民经济效益分析 (84)6. 项目间接效益 (85)7. 经济费用与效益流量分析 (85)8. 国民经济评价结论 (85)第十七章： 结论及其建议 (86)1. 简要结论 (86)86 2. 建议............................................................工程概况及主要研究结论一、工程名称：某某县某某镇生活垃圾转运站工程二、工程地点：某某镇东南角南丁村，关中环线路北（污水处理厂西侧）三、主管单位：某某县某某镇人民政府四、实施单位：某某县某某镇垃圾转运站工程筹建处五、编制单位：某某投资咨询有限公司某某（北京）环境工程技术有限公司六、建设规模及分类：根据建标117-2009《生活垃圾转运站工程项目建设标准》：垃圾转运站建设规模为：近期（2009～2012）50t/d，类别：V类；远期（2013～2020）100t/d，类别：IV类；七、项目实施组织机构及前期工作概况〘项目实施组织机构〙根据建设项目管理原则，某某县某某镇人民政府已成立了“某某县某某镇垃圾转运站筹建处”，承担城镇生活垃圾处理工程建设任务，具有独立法人机构和完善的组织机构，实行全面管理，负责本工程项目实施，确保项目建设顺利建成投入运营。
餐厨垃圾收运方案
餐厨垃圾收运方案餐厨垃圾是指由餐饮行业和家庭生活中产生的废弃食物残渣和厨余垃圾。
由于其易腐败、易产生臭味和对环境造成污染的特点，妥善处理和收运餐厨垃圾是城市环境卫生管理的重要任务之一。
在本文中，我们将介绍一种适用于餐厨垃圾收运的综合方案，以确保其高效、环保地处理。
一、垃圾分类有效的餐厨垃圾收运方案的第一步是垃圾分类。
餐厨垃圾可以通过将其与其他垃圾进行分离来实现。
在餐饮行业中，可以设立指定的垃圾桶，并将餐厨垃圾与其他垃圾进行分类收集。
市政府也应当在社区和居民区域提供相应的分类垃圾桶，以方便家庭进行餐厨垃圾的分类投放。
二、垃圾转运站在餐厨垃圾收运方案中，垃圾转运站起着至关重要的作用。
垃圾转运站是垃圾分类后将餐厨垃圾进行暂存和转运的地方。
政府应当规划建设垃圾转运站，并确保其地理位置合理，便于餐饮行业和居民投放餐厨垃圾。
垃圾转运站应当设有密封性好的垃圾桶，以避免异味扩散和环境污染。
三、垃圾收运车辆为了高效地收运餐厨垃圾，必须配备专门的垃圾收运车辆。
这些车辆应当具备密封性、耐腐蚀性和运载能力强的特点。
垃圾收运车辆应当按照餐厨垃圾收运需求进行数量的配置，并根据路线和时间合理安排收运车辆的运输计划，以最大限度地减少运输成本和环境污染。
四、垃圾处理中心餐厨垃圾的最终处理地点应当是垃圾处理中心。
政府应当建立现代化的垃圾处理中心，利用先进的技术手段进行餐厨垃圾的处理。
在垃圾处理中心，餐厨垃圾可以通过厌氧发酵、沼气发电等技术手段进行资源化利用，减少其对环境的负面影响。
五、宣传教育为了推动餐厨垃圾收运方案的落地实施，政府和社会组织应当加强宣传教育工作。
通过宣传活动、公益广告、社区讲座等方式，提高公众对餐厨垃圾分类和合理处理的认知和重视程度。
同时，应当敦促餐饮行业和居民积极参与垃圾分类工作，共同营造良好的环境卫生氛围。
六、监管与评估政府应当建立专门部门对餐厨垃圾收运方案进行监管和评估。
这包括对餐厨垃圾收运过程中的各个环节进行监控，确保其符合相关法规和卫生标准。
城市垃圾收集清运路线设计
目录前言 (3)某生活区垃圾收集路线的设计任务书 (4)第一节确定相关点数据 (6)第二节移动容器收集操作法的路线设计 (6)一、根据设计任务书提供的资料进行分析、列表 (6)二、通过反复试算设计均衡的集路线 (7)三、确定从B点至处置场据的最远距离 (9)第三节固定容器收集操作法的路线设计 (9)一、每日垃圾收集安排 (10)二、收集路线 (10)三、从B点到处置场的往返距离和最远距离的计算 (11)第四节确定固定容器收集操作收集车的容积 (12)第五节每天的收集路线走向图 (12)第六节结论和建议 (15)第七节关于本次设计的一些想法 (16)前言随着城市化进程的加快和城市人口的增加，城市生活垃圾的产生量增长迅速，城市生活垃圾已经成为中国城市环境的主要污染源之一。
因此，依靠科技进步，使城市生活垃圾收集、运输及处置系统科学化、系统化、规范化，实现中国城市生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的目标，这是一项重要的社会发展战略任务。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。
因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。
本设计采用固定容器收集操作法设计清运路线。
垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车装满后运往转运站或处理处置场。
固定容器收集法的一次行程中，装车时间是关键因素。
装车又分为机械操作和人工操作之分，本设计采用人工操作。
某住宅区垃圾收集线路的设计任务书一、课程设计的题目某生活区垃圾收集线路的设计二、设计原始资料下图是为某生活区设计的移动容器收运系统和固定容器收运系统。
总共有36个收集点。
城市垃圾收集清运路线设计
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B
32.05
11 10 18 17 8 7
A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B5.8 25.8 25.8 25.8 37.9
37.9 37.9 11.8 54.7 54.7
清运操作方法 本次设计的移动容器操作方法采用：交换式 移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器用垃圾运输工具（牵引车等） 运往转运站或处理厂，如图1.5，垃圾卸空后再将容器送回原处。
固定容器收集操作法（固定式）
固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾， 直到达到垃圾车的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续 到下一集装点收集【图1.5（c）】，如此重复进行垃圾清运。
集 装 点
收集路 线
星期一
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期二
距离 /km
集 装 点
收集路 线
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期四
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期五
距离/km
星期三 11 5 6 16 29 18 A-11-B B-5-B B-6-B B-16-B B-29-B B-18-B 13.1 37.9 37.9 37.9 4.5 19.5 9 3 12 27 34 28 A-9-B B-3-B B-12-B B-27-B B-34-B B-28-B 19.4 47 47 17.1 10.7 10.7 11 10 18 17 8 7 A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B B-8-B B-7-B 13.1 25.8 25.8 25.8 25.8 37.9 13 14 15 21 23 24
垃圾收运模式
垃圾收运模式1.直运模式收运方式模式模式流程模式说明直运模式“桶-车直运”模式投放/清扫——垃圾桶——收运车辆——终端处理设施车辆直接收装垃圾或桶运输到终端处理设施，中间不经过其它压缩中转环节。
“桶-车压缩直运”模式投放/清扫——垃圾桶——压缩车——终端处理设施适宜收运含水量较大的混合垃圾、厨余垃圾。
特点：污水存储能力极强、无污水滴漏问题，环保性强。
“公交化直运”模式投放/清扫——车辆定时定点收集——终端处理设施车辆按照规划的收运路线，定时到指定地点直接收装垃圾并运输到终端处理设施，利于市容整洁。
“景观化吊装地埋斗”模式投放/清扫——垃圾桶——保洁车辆——地埋斗——压缩车——终端处理设施由保洁人员将桶装垃圾或清扫垃圾投入地埋斗，通过压缩车进行吊斗收运并运输到终端设施。
特点：美观、智能、环保、容积大、无需动力、可配套垃圾分类“景观化吊装地埋桶”模式投放/清扫——（垃圾桶——保洁车辆）——地埋桶——吊装压缩车——终端处理设施居民将垃圾投入地埋桶或由保洁员收集投放，通过吊装式压缩车进行吊装收运并运输到终端设施。
特点：美观、智能、环保、容积大、无需动力、可配套垃圾分类。
“景观化升降地埋桶（箱）”模式投放/清扫——升降垃圾桶——压缩车——终端处理设施居民将垃圾投入升降垃圾桶或由保洁员收集投放，通过压缩车进行收运并运输到终端设施。
特点：美观、智能、环保、可配套垃圾分类。
2.转运模式收运方式模式模式流程模式说明转运模式“桶-车-车对接转运”模式投放/清扫——垃圾桶——收运车辆——大型车辆——终端处理设施前端收集车辆收装垃圾后运输到指点场所与大型车辆进行对接，最后由大型车辆运往终端。
特点：车辆之间直接对接无需辅助设施，机动灵活。
“车-整体站”模式投放/清扫——垃圾桶/箱——收运车辆——整体站——勾臂车——终端处理设施车辆收集桶中垃圾运输到整体站，由整体站进行压缩减容，通过勾臂车将压满的整体站转运到终端处理设施。
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固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号2014119060429学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
（六）清运操作方法1、移动容器操作方法移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场，垃圾卸空后再将空容器送回原处[图2-1(a)]或其他垃圾集装点[图2-1(b)]，如此重复循环进行垃圾清运。
图1-1 移动容器清运方式2、固定容器操作方法固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集个点垃圾，直到达到垃圾车的最大容量。
图1-2固定容器清运方式（七）收集车辆（八）城市垃圾收运路线的确定 垃圾清运路线的设计一般有四种方案：第一种方案是每天按固定路线收运。
具有收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。
缺点是人力设备使用效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而且当线路垃圾产生变化时，不能及时调整收集路线。
第二种方案是大路线运收。
此法优缺点与第一种方法类似。
第三种方案是车辆满载法。
环卫工人每天收集的垃圾是运输车辆的最大承载量。
此方法的优点是可以减少垃圾运输时间，能够较充分利用人力和设备，并且适用于所有邮寄方式。
缺点是不能准确预测车辆最大承载量相当于多少居民住户或者企业单位的垃圾产生量。
第四种方案是采用固定工作时间的方法。
收紧人员每天在固定时间内工作。
这样可以比较充分地利用有关地人力物力，但是由于本方法规律性不明显，一般很少了解本地垃圾收集地具体时间。
三、概况（一）垃圾收集服务人口及面积南湖小区占地面积0.9平方公里，目前人口约为1435人。
四、计算（一）垃圾产量计算根据清运区实际情况，可选择依据人口以及各个系数计算其垃圾产量。
该清运区可按下式计算容器服务范围内的垃圾产量：W=R*C*Y*P式中，R为服务范围内居住人口数，人；C为实测的垃圾单位产量，t/(人·d)；Y为垃圾日产量不均匀系数，通常取1.1-1.15；P为居住人口变动系数，取1.02-1.05。
计算得到日产量后，可根据日产量由下式计算垃圾日产生体积：式中，aveV为垃圾平均日产生体积，m3/d;W为垃圾日产生量，t/d；Q为垃圾容量变动系数，一般取0.7-0.9；D ave为垃圾平均容重，kg/m3。
我国人均每天固废产量可按0.8-1.2kg/(人·天)考虑。
根据设计区情况，R=1435，C取1.0kg(人·d)，Y取1.13，P取1.03，计算得：W=1435*1.0*1.13*1.03=1670.2kg/d容器中垃圾平均容重约为120kg/m3，垃圾容重变动系数Q取0.8，则：通过以上计算得到设计区垃圾日产量体积为17.4m3/d。
（二）清运路线设计该平面图包含垃圾集装点位置、容器数、收集频率等信息。
有关设计信息如下：1、收集次数为每周2次的集装点，收集时间要求在星期一、五；2、收集次数为每周3次的集装点，收集时间要求在星期三、四、五；3、各集装点容器可位于十字路口任何一侧集装；4、容器间估计行驶时间常数：a=0.017h/次，b=0.01125h/km；5、固定容器收集操作法作业数据：容器卸空时间为0.016h，卸车时间为0.1h/次；6、确定收集操作的清运时间，使用运输时间常数为a=0.08h/次，b=0.025h/km；7、收集操作的非收集时间系数为0.15。
表4-1容器收集安排表表4-3每日垃圾收集安排收集次数/（次·周-1）垃圾量/m3每日收集的垃圾量/m3星期一星期二星期三星期四星期五1 1*29.4 9.1 3 4 7.3 62 2*14.5 5 5 9.5 4 6.53 3*9 3 94 6 5共计86.4 17.1 17 17.5 17.3 17.5收集次数/（次·周-1）集装点数/（次-1）行程数/（周-1）每日倒空的容器数星期一星期二星期三星期四星期五1 2 3 共计2211235222265074101010931211119211dmV/17.4120*0.81670.22ave==aveave·DQWV=表4-2移动容器收集操作法收集路线星期一 星期三星期四星期五集装点 路线 距离 集装点 路线 距离集装点 路线 距离 集装点 路线 距离11 A-11-12 11 A-11-13 13 A-13-32 11 A-11-13 5 B-5-B 40 10 B-10-B 26 14 B-14-B 37 10 B-10-B 26 6 B-6-B 40 18 B-18-26 15 B-15-37 18 B-18-26 16 B-16-B 36 17 B-17-B 26 21 B-21-B 11 17 B-17-B 26 29 B-29-B 4 8 B-8-B 26 23 B-23-B 54 8 B-8-B 26 18 B-18-B 19 7 B-7-B 37 24 B-24-B 54 7 B-7-B 37 19 B-19-11 4 B-4-B 47 31 B-31- 5 4 B-4-B 47 7 B-7-B 36 1 B-1-B 47 1 B-1-B 47 2 B-2-B 47 2 B-2-B 47 25 B-25-B 31 25 B-25-B 31 32 B-32-B 30 32 B-32-B 30 33 B-33-17 33 B-33-17 26 B-26-B 25 26 B-26-B 2530 B-30-B4 30 B-30-B4 共计190共计 402共计230共计 402表4-4固定容器收集操作法表4-5 A 点和B 点每日行驶距离每天所需收集的容器数为131、每个容器间平均行驶距离为： 星期一 星期二星期三星期四星期五集装次垃圾量集装次垃圾量 集装次垃圾量集装次垃圾量集装次垃圾量12 2 19 1 12 2 19 1 12 2 11 1 28 2 10 1 28 3 9 1 18 1 35 2 8 1 27 2 6 1 9 1 27 1 5 2 17 1.1 4 2 17 1.1 34 1 3 2 25 1 2 1 7 1 25 1 1 1 16 1 13 2 6 1 32 2 14 1 20 2 22 1 16 2 24 3 23 1.5 29 1 23 1.5 4 2 31 1 25 1 30 1.2 24 2 15 1 22 1 26 2 32 1 25 1 2 1 21 1 27 1 33 1 26 1 13 2 14 1 28 1 27 1 27 1 21 1 12 1 35 1 34 1 28 1 总计17.1 总计17 总计17.5 总计17.3 总计17.5星期 一 二 三 四 五 行驶距离/km20.518.519.320.2191.5km13*51920.219.318.520.5=++++2、集装时间为：scs P =c t (uc t +dbc t )=c t (uct +a+bx)=[13*(0.016+0.01125*0.8)=0.325h/次3、求出B 点到处置场的往返运距：x=251.8km 4、确定从B 点到处置场的最远距离：五、结论与总结本次设计中，在考虑设计路线时需要考虑到不同的情况及其解决方案，根据不同的垃圾产生量以及垃圾桶数量规划收运路线，同时避开高峰期，避免造成交通上的不便。
通过计算、调查、收集数据等方法来完成本设计，考虑环境、人口以及路线设计等各个方面，将书本知识结合实际情况进行改善和考量，并不断改善，直到达到目的。
通过在提出问题与解决问题中不断加强实施的可能性，实际因素才是最重要的依据。
两相结合完成此方案。
参考文献[1]杨慧芳，张强.固体废物资源化.北京：化学工业出版社，2004. [2]庄伟强.固体废物处理与利用.北京：化学工业出版社，2001. [3]戴维斯，康韦尔.环境工程导论.北京：清华大学出版社，2000.[4]芈振明，高忠爱.固体废物的处理与处置.修订版.北京:高等教育出版社，1993. [5]汪群慧.固体废物处理及资源化.北京：化学工业出版社，2004.h/d0.15-10.025x0.080.10.325*18h/d +++=125.9km km 2251.8=星期一：A→五栋→四栋→三栋→二栋→一栋→六栋→广场→十五栋→十六栋→草→B 星期二：A→十四栋→十三栋→十二栋→十一栋→十栋→广场→十五栋→十六栋→→B 星期三：A→五栋→四栋→三栋→二栋→一栋→六栋→十栋→十一栋→十二栋→十→B 星期四：A→十四栋→十三栋→十二栋→十一栋→十栋→广场→十五栋→十六栋→→B 星期五：A→五栋→四栋→三栋→二栋→一栋→六栋→广场→十五栋→十六栋→草→B。